Informe de Las 9 Obras Estructuras Hidraulicas

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTADA DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TEMA:
9 OBRAS HIDRÁULICAS – PROCESO CONSTRUCTIVO
Presentado por:
LLAMO BURGA, Yonel
ROBLES RODRÍGUEZ, Cristhian Paúl
ROMERO BAZÁN, Wilder Omar
Docente:
MCs. Ing. RAVINES AZAÑERO Irene.
Curso:
Estructuras Hidráulicas
Ciclo:
VII
CAJAMARCA, PERÚ
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 4
II. JUSTIFICACIÓN ................................................................................................ 5
III. OBJETIVOS ........................................................................................................ 6
IV. MARCO TEÓRICO ............................................................................................ 7
4.1. Obras Hidráulicas ............................................................................................ 7
4.2. Historia de las obras hidráulicas .................................................................... 7
4.3. Obras Hidráulicas en el Perú ........................................................................ 10
V. DESARROLLO DEL TEMA............................................................................... 11
5.1. OBRAS HIDRÁULICAS .............................................................................. 11
5.1.1. CENTRAL HIDROELÉCTRICA CHEVES, LIMA, PERÚ ............. 11
5.1.2. CENTRAL HIDROELÉCTRICA DE HUANZA, HUAROCHIRÍ,
PERÚ 17
5.1.3. BOCATOMA LA VIBORA (CHINECAS), ANCASH, PERÚ .......... 22
5.1.4. CENTRAL HIDROELÉCTRICA GALLITO CIEGO ...................... 25
5.1.5. NUEVA ESCLUSA, SEVILLA, ESPAÑA ........................................... 30
5.1.6. PRESA EL ZAPOTILLO, MÉXICO ................................................... 35
5.1.7. CANAL DE PANAMÁ ............................ Error! Bookmark not defined.
5.1.8. PRESA ALMENDRA, ESPAÑA ........... Error! Bookmark not defined.
5.1.9. PRESA CANALES, ESPAÑA ................ Error! Bookmark not defined.
VI. CONCLUSIONES ............................................................................................. 51
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ............................................................ 52
2
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura N° 1. Ubicación de la C. H. de Cheves. .............................................................. 12
Figura N° 2. Central Hidroeléctrica Cheves. .................................................................. 13
Figura N° 3. Consola de trepado configurable BMK. .................................................... 15
Figura N° 4. Encofrado modular ligero COMAIN ......................................................... 15
Figura N° 5. Encofrado de vigas de madera ENKOFORM VMK. ................................ 16
Figura N° 6. Puntal certificado de acero EP. .................................................................. 16
Figura N° 7. Puntal de aluminio ALUPROP. ................................................................. 16
Figura N° 8. Encofrado modular ORMA. ...................................................................... 16
Figura N° 9. Andamio industrial BRIO. ......................................................................... 17
Figura N° 10. Central Hidroeléctrica de Huanza............................................................ 18
Figura N° 11. Encofrado NEVI. ..................................................................................... 21
Figura N° 12. Encofrado ENKOFORM VMK. .............................................................. 21
Figura N° 13. Consola BMK. ......................................................................................... 22
Figura N° 14. Andamio BRIO. ....................................................................................... 22
Figura N° 15. Ubicación Bocatoma La Víbora. ............................................................. 23
Figura N° 16. Bocatoma La Víbora. ............................................................................... 24
Figura N° 17. Ubicación de la Represa Gallito Ciego. ................................................... 26
Figura N° 18. Estructura Gallito Ciego. ......................................................................... 27
Figura N° 19. Características Hidráulicas Gallito Ciego. ............................................... 28
Figura N° 20. Casa de Máquinas. ................................................................................... 28
Figura N° 21. Vertedero de Cresta Ancha. ..................................................................... 29
Figura N° 22. Posa Disipadora de Energía. .................................................................... 29
Figura N° 23. Canal de Descarga. .................................................................................. 30
Figura N° 24. Nueva Esclusa de Sevilla. ........................................................................ 30
Figura N° 25. Encofrado ORMA. Producto empleado................................................... 34
Figura N° 26. Encofrado HMK. ..................................................................................... 34
Figura N° 27. Cimbria BRIO.......................................................................................... 34
Figura N° 28. Plataformas de trabajo perimetrales. ....................................................... 35
Figura N° 29. Presa El Zapotillo. ................................................................................... 35
Figura N° 30. Ubicación Presa El Zapotillo. .................................................................. 36
Figura N° 31. Canal de Panamá. ..................................... Error! Bookmark not defined.
Figura N° 32. Ubicación del Canal de Panamá. .............. Error! Bookmark not defined.
Figura N° 33. Presa Almendra......................................... Error! Bookmark not defined.
Figura N° 34. Presa Canales. ........................................... Error! Bookmark not defined.
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I. INTRODUCCIÓN
La Ingeniería Hidráulica es tan antigua como la civilización misma. Esto
es evidente si se piensa en la lucha del hombre por la supervivencia, que lo obligó
a aprender a utilizar y a controlar el agua. Por esto, las civilizaciones antiguas se
desarrollaron en las proximidades de los grandes ríos que constituían un camino
fácil para la comunicación y eran fuente de agua para riego y para consumo
humano.
Las estructuras hidráulicas son las obras de ingeniería necesarias para
lograr el aprovechamiento de los recursos hídricos y controlar su acción
destructiva. Trabajan en la mayoría de los casos en combinación con elementos y
equipos mecánicos. Se construyen en beneficio del hombre y el desarrollo de la
humanidad.
La sociedad actual demanda cada vez mayores caudales de agua y de
mayor calidad. Esta es la razón del permanente esfuerzo inversor realizado por las
Administraciones Públicas en la construcción de grandes presas, canales,
trasvases, obras de defensa de cauces, estaciones de tratamiento de agua potable,
estaciones de depuración de aguas residuales y estaciones de desalación de agua
de mar.
A continuación se presentará una serie de nueve obras hidráulicas que se
encuentran alrededor de todo el mundo, con su respectivo proceso constructivo.
4
II. JUSTIFICACIÓN
El conocimiento de estas grandes obras hidráulicas nos permite abordar
temas de interés público que ayudarán a seguir desarrollando muchos tipos de
estructuras importantes para el aprovechamiento de los recursos hídricos en el
mundo.
Una obra hidráulica de grandes magnitudes, como veremos a continuación,
aportará el conocimiento necesario para conocer el proceso de construcción de
estos ejemplares mundiales y así desarrollar estos métodos en nuestras
localidades, ayudando a controlar el agua para que sea aprovechada de la mejor
manera. También aportarán apoyo a contrarrestar las diversas acciones
destructivas que éstas mismas poseen.
Al existir diversos tipos de estructuras, comprenderemos a fondo el
comportamiento de los fluidos y a su vez, con ayuda de la práctica en laboratorios,
plantear soluciones concernientes al tema del agua.
5
III. OBJETIVOS
3.1.Objetivo General
 Identificar las principales obras hidráulicas existentes en el Perú y en el
mundo.
3.2.Objetivos Específicos
 Identificar y detallar las estructuras hidráulicas más importantes en el Perú
 Dar a conocer los alcances de estos proyectos y obras.
 Analizar a detalle cada componente de la obra, su historia a través de su
funcionalidad aplicación, y los sucesos que llevaron a su diseño, para un
posible estudio en el medio local, y poder implementarlo.
 Analizar el proceso constructivo de cada obra hidráulica.
 Definir cada obra o proyecto brevemente.
6
IV. MARCO TEÓRICO
4.1. Obras Hidráulicas
Según Nizama H. (2012), son las obras de ingeniería necesarias para lograr el
aprovechamiento de los recursos hídricos y controlar su acción destructiva.
Trabajan en la mayoría de los casos en combinación con elementos y equipos
mecánicos. Se construyen en beneficio del hombre y el desarrollo de la
humanidad.
El mismo autor afirma que al proyectar una obra hidráulica se debe buscar en lo
posible que su utilización sea de uso múltiple para beneficiar varios sectores de
la economía, entre los cuales están:
a. Hidroenergía: utilización de la energía de las aguas fluviales o marítimas.
b. Transporte acuático: utilización de las aguas fluviales, de lagos y mares
para la navegación y flotación de madera.
c. Mejoramiento hídrico: utilización de aguas para irrigación de tierras y para
la extracción de aguas excesivas de tierras sobresaturadas.
d. Suministro de agua para el consumo humano.
e. Control de avenidas e inundaciones.
f. Recreación.
g. Utilización de otras reservas hídricas: cría de peces, extracción de
minerales, sales, algas, etc.
h. Control de contaminación ambiental
4.2. Historia de las obras hidráulicas
Arando A. (2014) menciona que la Ingeniería Hidráulica es tan antigua como la
civilización misma. Esto es evidente si se piensa en la lucha del hombre por la
7
supervivencia, que lo obligó a aprender a utilizar y a controlar el agua. Por esto,
las civilizaciones antiguas se desarrollaron en las proximidades de los grandes
ríos que constituían un camino fácil para la comunicación y eran fuente de agua
para riego y para consumo humano. Desde muchos siglos antes de la era
cristiana, pueblos como los asirios, caldeos y egipcios, se dedicaron con afán a
buscar los beneficios que el agua les ofrecía.
También afirma que los canales pueden ser considerados la primera obra
hidráulica de la humanidad ya que el hombre necesitó hacer excavaciones para
conducir el agua desde los ríos hasta sus zonas de vivienda, cultivo o pastoreo.
El material excavado era depositado a los lados de la zanja, dando así lugar a los
diques. Posteriormente, el hombre vio cómo, colocando el material dentro del
cauce de los ríos, podía construir presas y dar lugar a embalses para almacenar
agua durante el invierno y suplir sus necesidades en épocas de sequía.
Comenta que las presas de mampostería no cementado se construyeron desde el
año 4000 a.C. y se tiene conocimiento de obras de riego que datan del 3200 a.C.
atribuidas al Faraón Menes, fundador de la Dinastía Egipcia. En Holanda se han
construido diques desde el año 2000 a.C. para protegerse de los ataques del Mar
del Norte. Posteriormente, los egipcios, no contentos con las posibilidades de
riego y navegación que les ofrecía el río Nilo, abrieron grandes canales para unir
al Mar Rojo con el Mediterráneo, cuyas aguas usaban para irrigación de sus
campos.
Durante el Imperio Romano (siglo V a.C. – siglo V d.C.), al lado de los centros
urbanos se desarrollaron embalses de suministros, acueductos, canales,
bocatomas, presas de mampostería, carreteras, puentes y el arco como elemento
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estructural. Solo hasta la edad media se empieza a hacer un desarrollo más
teórico de la hidráulica.
Como se ve, el desarrollo de la Hidráulica como tal, está muy ligado al
florecimiento de la cultura humana; su aplicación empírica data de la más remota
antigüedad. En cambio, el origen de la hidráulica científica o teórica, puede
situarse en el descubrimiento del principio de Arquímedes, (287 a 212 a de J.C.),
y las leyes sobre flotación derivadas por este geómetra y matemático griego.
Ya en el siglo XVI (Renacimiento) se desarrollaron los principios de la
hidráulica con científicos como Keppler y Torricelli. Alrededor del año 1800
Newton, Bernouilli y Euler perfeccionaron dichas teorías.
El primer modelo físico hidráulico fue construido en el año 1795 por el ingeniero
Luis Jerónimo Fargue sobre un tramo del Río Garona (España). En el año 1885,
Reynolds construyó un modelo del río Merssey, cerca de Liverpool. El primer
laboratorio hidráulico fue fundado en Dresden (Alemania), en 1891, por el
Profesor Engels.
En la época moderna y con la revolución industrial (siglos XVIII y XIX)
aparecen las termoeléctricas y después las hidroeléctricas. Ya en la época
contemporánea (siglo XX) se proyectan grandes embalses y centrales
hidroeléctricas, centrales nucleares y maremotrices.
La época dorada de las investigaciones con modelos físicos para obras
hidráulicas en el mundo, transcurrió entre las décadas de los treintas y los
sesentas del siglo XX. En la década de los setenta, la modelación física dio paso
a los modelos matemáticos que resultaron muy favorecidos por la llegada de los
computadores personales en la década de los ochenta, facilitando la expansión
de este tipo de herramientas. La modelación física es ya una actividad rutinaria
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que en Europa y Norteamérica está actualmente limitada a casos muy específicos
debido a su alto costo. Países del tercer mundo cuentan con laboratorios y
personal preparado para suplir sus necesidades de modelación física,
especialmente para proyectos de gran envergadura.
Desde finales del siglo XX, la nueva moda es la hidroinformática en que las
herramientas computacionales han agilizado los procedimientos mecánicos y
han permitido la concepción y ejecución de grandes proyectos. Por ejemplo, no
es raro hablar de presas de diversos materiales y alturas de 335 m como es Rogún
en Tajikistán, de vertederos evacuando caudales del orden de los 62.200
m3/scomo es el de la CHE de Itaipú (Brazil - Paraguay) y embalses tan grandes
como el de las Tres Gargantas en China con áreas de inundación de 632 km de
donde se tomará el agua para generar 18.2 millones de KW. La presa de este
proyecto, empezada a construir sobre el río Yangtze en 1993 y cuya finalización
se espera para el año 2009, será la presa más larga y alta del mundo.
4.3. Obras Hidráulicas en el Perú
Priale A. (2003) comenta que en el Perú al igual que en otras partes del mundo,
se les da el nombre de obras hidráulicas sólo a las estructuras que se construyen
para fines de almacenamiento o conducción de agua, excluyéndose aquellas
otras que estando también en contacto con el agua cumplen distintas funciones,
caso de los estribos y pilares de los puentes, al igual que los espigones y muelles
de los puertos.
Según el mismo autor, las obras hidráulicas entendidas de esta manera, cubren
una amplia gama de propósitos que son muy específicos y por eso mismo, se les
puede agrupar del modo que aquí se indica, correspondiente al orden como se
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ubican entre la fuente de agua a aprovechar y el punto terminal donde se quiere
utilizarla:
 Obras de Captación
 Presas de Embalse
 Aliviaderos de Demasías en los Embalses
 Estructuras para la Descarga Regulada en los Embalses
 Túneles
 Canales de Conducción
 Obras de Arte (conductos cubiertos, desarenadores, puentes acueducto,
sifones, rápidas, partidores, etc.)
Obras todas de concreto, excepto cuando se haya optado por la alternativa de
presas de tierra o de enrocado y también, cuando los canales y túneles no
requieran revestimiento de concreto.
V. DESARROLLO DEL TEMA
5.1. OBRAS HIDRÁULICAS
5.1.1. CENTRAL HIDROELÉCTRICA CHEVES, LIMA, PERÚ
Ubicación:
Según Ulma (2018) el proyecto Central hidroeléctrica Cheves, obra de
SNPower, se ubica a 245 km al noreste de Lima, en el distrito de Sayán,
provincia de Huaura, a 668 metros sobre el nivel del mar.
11
Figura N° 1. Ubicación de la C. H. de Cheves.
Fuente: Osinergmin
Descripción:
La construcción, ingeniería y diseño de las obras civiles del proyecto está a
cargo de Cheves SAC, consorcio formado por Hochtief, la constructora más
importante de Alemania; Salfacorp, grupo empresarial chileno que lidera el
mercado de montajes y obras civiles, e Iccgsa, constructora peruana de más
de 45 años de experiencia. El diseño de la obra consiste en la construcción de
3 presas (Checras, Picunche y Huaura), un túnel de 18 km, una casa de
máquinas subterránea y rutas de acceso permanentes. Durante su
funcionamiento se utilizará el agua de los ríos Huaura y Checras, los cuales
generarán 168 Mw y tendrán una producción eléctrica de 836 Gw hora/año,
siendo la fecha estimada de operación de la central el 2014. (Ulma, 2018)
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Figura N° 2. Central Hidroeléctrica Cheves.
Fuente: Ulma.com
Datos Técnicos: Según Osinergmin.
- Potencia Instalada: 168.2 Mw
- Energía Promedio Anual: 426 GWh
- Tipo de Central: Hidráulica de Embalse.
- Número de Unidades de Generación: 2 Turbinas.
- Salto Bruto: 600 m.
- Caudal Nominal: 33 m3/s
- Recurso Hídrico: Ríos Huaura y Checras.
- Casa de Máquinas: En caverna.
Construcción:
Ulma (2018) menciona que la edificación de la presa Checras, se inició con la
construcción de la losa de regulación de fundación, que servirá como una base
de la presa. Aquí se usaron los encofrados COMAIN, por la geometría del
suelo y las soluciones versátiles que generaban al cliente. La primera
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estructura que se realizó en el sector fueron los muros de contención de 8 m
de altura aproximada. El sistema que se utilizó fue el encofrado ORMA y
andamios BRIO, para el armado del fierro y la plataforma de vaciado de
concreto, mientras que para el cuerpo de la presa se empleó el sistema de
encofrado COMAIN y las consolas BMK. Las etapas de vaciados oscilaban
entre 2 a 3 m, empleándose en total 240 consolas BMK. Las presas también
cuentan con losas que fueron encofradas con el sistema de apuntalamiento
BRIO. Asimismo, el túnel ubicado en la parte superior de la presa se resolvió
de igual forma con muros del sistema COMAIN, mientras que para losas se
usó la cimbra BRIO. Adyacente a la presa se encuentra el intake, con muros
alrededor de 5 metros, y losas de espesor de 1 m. Debido a la curvatura de
muros, se propuso el sistema ENKOFORM y la losa se trabajó con el sistema
de cimbra BRIO. Para la presa Huaura se empezó con los muros de
contención, debido a las juntas horizontales, realizándose en dos etapas de
vaciado de aproximadamente 5 m de altura para lo cual se empleó el encofrado
ORMA, mientras que para el trepado se empleó las consolas BMK.
En esta parte de la obra se empleó el sistema COMAIN, desde la cimentación
hasta el cuerpo. En los accesos se trabajó con el sistema de escaleras BRIO al
igual que para el armado del acero, mientras que para el intake se laboró
íntegramente con el sistema COMAIN para muros y las losas con la cimbra
BRIO. Para realizar la presa Picunche, se ejecutaron trabajos con las
cimentaciones de muros de contención y de la presa empleando el sistema
ORMA y puntales EP y ALUPROP, debido a que el encofrado fue a una cara.
En este sector para los muros se empleó el sistema ORMA y consolas BMK,
debido a que tienen alturas de 10 m. Para el armado del fierro se empleó el
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sistema BRIO. Entre muro y muro, existe una pasarela o losa de 80 cm de
espesor, la cual fue encofrada con el sistema de cimbra BRIO. Asimismo, se
utilizaron escaleras de acceso, que se hicieron para que el personal pueda subir
al nivel de losa de forma segura y rápida.
Figura N° 3. Consola de trepado configurable BMK.

Fuente: Ulma.com
Figura N° 4. Encofrado modular ligero COMAIN

Fuente: Ulma.com
15
Figura N° 5. Encofrado de vigas de madera ENKOFORM VMK.
Fuente: Ulma.com
Figura N° 6. Puntal certificado de acero EP.

Fuente: Ulma.com
Figura N° 7. Puntal de aluminio ALUPROP.

Fuente: Ulma.com
Figura N° 8. Encofrado modular ORMA.

Fuente: Ulma.com
16
Figura N° 9. Andamio industrial BRIO.
Fuente: Ulma.com
5.1.2. CENTRAL HIDROELÉCTRICA DE HUANZA, HUAROCHIRÍ,
PERÚ
Ubicación:
La Central Hidroeléctrica Huanza se encuentra ubicada en la cuenca del Río
Pallca, en el distrito de Huanza, provincia de Huarochirí. La infraestructura se
localiza entre los ríos Pallca y Conay, situados a 4,200 y 3,400 msnm,
respectivamente. (Sika Perú, 2018)
Descripción:
Esta importante obra es posible gracias a la inversión privada de la empresa
Generación Huanza que es una subsidiaria del Grupo Buenaventura. La
generación de energía de esta central será utilizada para las minas y empresas
que pertenecen al mismo grupo y traerá beneficios y desarrollo a los habitantes
de Huanza.
Las estructuras principales para esta obra hidroenergética son la presa que
tiene una corona de 200 m y una altura de 35 m, la casa de máquinas
superficial de 20m de ancho y 45 metros de largo y la captación.
17
Figura N° 10. Central Hidroeléctrica de Huanza.
Fuente: Ulma.com
Datos Técnicos: Osinergmin (2018) brinda los siguientes datos.
- Potencia Instalada: 90.6 MW
- Potencia Efectiva: 96.76 MW
- Energía Promedio Anual: 367GWh
- Tipo de Central: Hidráulica de Pasada.
- Nivel del Punto de Bocatoma: 4030,3 m.s.n.m.
- Número de Unidades de Generación: 2 Turbinas.
- Salto Neto: 703 m.
- Caudal Nominal: 15.8 m3/s
- Recurso Hídrico: Ríos Pallca y Conay.
- Capacidad Efectiva de Almacenamiento: 370 652 m3
Construcción:
Ulma (2018) menciona que la construcción, de las obras civiles del proyecto
Central Hidroeléctrica Huanza está a cargo del Consorcio RIO PALLCA
formado por las constructoras: GyM S.A. constructora peruana y considerada
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una de las más importantes del país y ASTALDI constructora Italiana que es
considerada una de las mejores a nivel mundial y que actualmente está
presente en 24 países.
Para el desarrollo del Proyecto Central Hidroeléctrica Huanza se utilizara las
aguas de los ríos Pallca y Conay los cuales producirán 100 MW (Megavatios)
y una producción eléctrica de 338 GW/h (gigavatios hora año).
El proyecto consiste en una presa de concreto masivo denominada PALCA
que tendrá aproximadamente 60 metros de alto y una longitud de cresta de 240
metros, también contara con un túnel de 10 kilómetros, y una casa de
Maquinas que mide 30 metros de alto y cuenta con 5 niveles cada nivel mide
de 3 a 6 metros.
Para la construcción de este importante proyecto se tuvo que resolver
problemas de ingeniería como el encofrado, siendo la empresa ULMA
Encofrados Perú S.A., la responsable del diseño y fabricación de las
soluciones especiales de ingeniería para llevar a cabo esta importante obra. La
construcción de la Presa comenzó con la losa de regularización de fundación
que es la base de la presa, para resolver el encofrado aquí se utilizaron los
productos COMAIN y NEVI que por la geometría del terreno otorgaban
soluciones versátiles para el cliente.
La Presa se divide en 15 sectores, y la construcción de cada sector estuvo
formado por bloques de concreto de 1.5 metros de altura. Para la construcción
de estos bloques se utilizaron los productos Enkoform VMK, CONSOLAS
2000 y CONSOLAS BMK que permitieron el encofrado trepante en fases de
1.5 metros por vaciado de concreto, estas consolas se utilizaron en las zonas
19
de aguas arriba y aguas abajo, y permitió obtener buenos rendimientos y
acabos en obra. Se utilizaron en total 300 consolas 2000 y 95 consolas BMK.
Para el sector de construcción de la Casa de Maquinas se utilizaron los equipos
Brío con MK, vigas ULMAFLEX y encofrado COMAIN para el soporte losas
y vigas. Para las columnas de altura de 18 metros se utilizaron los encofrados
COMAIN y para los accesos se utilizaron los andamios Multidireccional
BRIO que cubrieron hasta 20 metros de altura brindando seguridad a los
trabajadores.
Uno de los retos más importantes para ULMA en este proyecto fue el de
realizar un encofrado especial para el revestimiento de 2 km del túnel a
solicitud del cliente, demostrando así el alto nivel de ingeniería que tiene el
departamento técnico de ULMA Perú. Se fabricaron dos módulos de este
encofrado especial cada uno de 12 metros de longitud que en total suman 24
metros de largo.
El encofrado especial del túnel consta de carros base con ruedas apoyados
sobre rieles, encima de esta base se encuentran instalados los marcos como
soporte vertical y sobre los mismos esta la bóveda y los hastiales. El motivo
de la fabricación de dos módulos fue porque el cliente requería avanzar por
ambos extremos de túnel con el fin cumplir los tiempos establecidos en obra.
Se despacharon a esta obra 900 toneladas de equipo ULMA cumpliendo el
cronograma de envío al proyecto, destacando así el poder logístico de ULMA
Perú.
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El proyecto Central Hidroeléctrica Huanza fue un reto constante de ingeniería
que el Departamento Técnico de ULMA, tuvo la capacidad de dar solución
eficientemente.
Y es que ULMA ha venido innovando el mercado constantemente, como ha
sucedido en los últimos 11 años con soluciones de alta ingeniería que han
hecho de ULMA la empresa líder en sus diferentes usos y soluciones. Esto
hace de ULMA una de las empresas más importantes del rubro construcción
y referente de modernidad, seguridad y confianza en el Perú.
Figura N° 11. Encofrado NEVI.

Fuente: Ulma.com
Figura N° 12. Encofrado ENKOFORM VMK.

Fuente: Ulma.com
21
Figura N° 13. Consola BMK.
Fuente: Ulma.com
Figura N° 14. Andamio BRIO.

Fuente: Ulma.com
5.1.3. BOCATOMA LA VIBORA (CHINECAS), ANCASH, PERÚ
Ubicación:
Ubicada en el margen izquierdo del río Santa, a una altitud de 119 m.s.n.m.
situada a 26 Km, de la carretera Santa – Huallanca (Ancash), adicionando 5
Km. de penetración hacia el río.
22
Figura N° 15. Ubicación Bocatoma La Víbora.
Fuente: Google.com
Descripción:
La Bocatoma "La Víbora" y obras complementarias (desarenador y canal de
aducción o entrada) son parte del Proyecto Chinecas. Este importante proyecto
de irrigación del Norte del Perú, comprende: Construcción de la Bocatoma,
canal aductor y desarenador. La presa de derivación se ubica en el Rio Santa,
para una máx. avenida diseño de 2400 m3/s, Bocatoma de Captación y Canal
de Entrada con capacidad de 12 m3/s. Ancho total barrajes 250m. Long. canal
aductor 2.35km. (ODEBRECHT, 2018)
23
Figura N° 16. Bocatoma La Víbora.
Fuente: Google.com
Construcción:
La Bocatoma corresponde a la estructura de captación del sistema de riego
Santa, del Proyecto Especial Chinecas.
Está emplazada en el cauce del río del mismo nombre con la finalidad de
permitir el mejoramiento de riego de 6 680 ha y el abastecimiento de agua
potable a la ciudad de Chimbote y otras localidades aledañas.
El barraje móvil, diseñado para permitir el paso de hasta 1 250 m³/s, está
conformado por 5 compuertas radiales de 8.60 m. x 3.90 m; el barraje fijo es
un vertedero de cimacio tipo Creager de 6.50 m de longitud y 193 m. de ancho,
dimensionado para permitir el paso de hasta 1 150 m³/s.
La captación está constituida por tres ventanas de 4.00 m de largo por 1.50 m.
de altura que permiten derivar hasta 12 m³/s. Incluye el desgravador de 15.50
m. de largo, ancho variable entre 14 y 9 m.
24
El servicio abarcó la preparación de los planos detallados de arquitectura
hidráulica y estructural, así como la ingeniería básica del equipamiento
electromecánico. También se preparó el Manual de Operación y
Mantenimiento de las obras.
5.1.4. CENTRAL HIDROELÉCTRICA GALLITO CIEGO
Ubicación:
La represa de Gallito Ciego se encuentra ubicada en el distrito de Yonán –
Tembladera, en la provincia de Contumazá del departamento de Cajamarca.
Sus coordenadas son aproximadamente las siguientes: 7° 13´ Latitud Sur y
79° Longitud Oeste. Su zona posee una altitud de 350 m.s.n.m. Presenta un
clima es seco y soleado, con una temperatura promedio de 24 grados
centígrados durante todo el año. (Vargas, 2017)
Gallito Ciego está localizada 252 km al norte de la ciudad de Cajamarca. La
central está al pie de la represa de Gallito Ciego, la cual es principalmente
utilizada para actividades de irrigación en el área agrícola del valle del río
Jequetepeque. Statkraft no es ropietaria de la represa, y esta es administrada
por las autoridades competentes. (Statkraft, 2015)
25
Figura N° 17. Ubicación de la Represa Gallito Ciego.
Fuente: Scribd.com
Datos: Según statkraf.com.pe
- Fuente de agua: Cuenca del río Jequetepeque
- Capacidad instalada: 34.00 MW
- Potencia efectiva: 38.14 MW
- Generación anual: 151 GWh
- Altura neta: 83 m
- Caudal de diseño: 40 m3/s
- Equipo Turbinas de eje vertical Francis, casa de máquina, 2 unidades de
generación
- Construcción: Concluida en 1997
- Operación: Desde noviembre de 1997
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Figura N° 18. Estructura Gallito Ciego.
Fuente: Scribd.com
Características de la Presa:
- Tipo: Tierra
- Material: Tierra zonificada
- Sección: Trapezoidal
- Altura: 105 m
- Longitud corona: 797 m (DIQUE)
- Longitud base: 405 m
- Ancho máximo base: 473 m
- Ancho corona: 15 m
- Volumen de relleno total: 13.78 MMC
- Inclinación del talud exterior:
 Aguas arriba: 1:2.25 hasta 1:2.50
 Aguas abajo: 1:2.00 hasta 1:2.50
Características Hidráulicas del Embalse de Diseño:
27
Figura N° 19. Características Hidráulicas Gallito Ciego.
Fuente: Scribd.com
Casa de Máquinas:
Ocupada por el motor y los cabrestantes del accionamiento de las compuertas
vagón rejilla de la captación de servicio.
- Área: 11.3x6.10m
Figura N° 20. Casa de Máquinas.

Fuente: Google.com
Vertedero de Cresta Ancha:
28
- Sección rectangular
- Ancho: 62 m
- Longitud: 79.5 m
- Caudal: 1630.00 m3/s
- P. de retorno: 2000 años
Figura N° 21. Vertedero de Cresta Ancha.

Fuente: Google.com
Posa Disipadora de Energía:
- Longitud: 78.13 m
- Altura variable: 3,14 y 18.79 m
Figura N° 22. Posa Disipadora de Energía.

Fuente: Google.com
Canal de Descarga:
29
Figura N° 23. Canal de Descarga.
Fuente: Google.com
5.1.5. NUEVA ESCLUSA, SEVILLA, ESPAÑA
Figura N° 24. Nueva Esclusa de Sevilla.

Fuente: Azvi.es
Ubicación:
El puerto de Sevilla está situado en el estuario del Guadalquivir,
convirtiéndose en un puerto marítimo de interior. Desde el océano Atlántico,
en Sanlúcar de Barrameda, y después de un recorrido de 90 kilómetros, unas
30
cinco horas de navegación, se llega a las instalaciones portuarias de la ciudad
de Sevilla, accediendo a través de la esclusa construida por FCC, única en
España. La navegación se realiza por el canal denominado Eurovía
Guadalquivir E-60.02 que está dentro de la red europea de vías navegables.
Descripción:
La esclusa independiza el nivel del río aguas abajo, que varía con las mareas
y con los periodos de lluvia y estiaje, del nivel aguas arriba, en la dársena, de
calado constante y no sujeto a mareas.
La esclusa cumple una doble función: regulación del nivel de agua dentro de
la zona comercial y la defensa de la ciudad ante inundaciones.
Logra una disminución del 18% del tráfico de camiones entre Sevilla y
Cádiz/Huelva
- Coste: 183.86 M€
- Cliente: Ministerio de Fomento. Autoridad Portuaria de Sevilla
- Fecha de inicio: junio 2005
- Fecha de fin: septiembre 2011
Realizada por los mismos proyectistas del Canal de Panamá, la esclusa consta
de los siguientes elementos:
 Cimentaciones: en su conjunto forman una losa de 434 x 73 m en la zona
del canal con un espesor de 3 m, excepto 2 losas de 53 x 120 m en las
zonas de los garajes con un espesor de 5 m. Esto hace un total de 135.500
m3 de concreto.
 Contrafuertes: dos módulos en forma de C, en cada extremo de la esclusa,
que soportan la estructura y la maquinaria de 4 puentes levadizos (dos
31
aguas arriba y dos aguas abajo). Cada uno de estos módulos presenta un
espesor de 3 m, en los de aguas arriba, y 4 m en los de aguas abajo.
 Garajes y contra garajes: contiguo a los contrafuertes, los garajes acogen
las compuertas de la esclusa. Cada garaje presenta 2 huecos de 55 m de
longitud y 21 m de altura en los que se recogen las compuertas, una
principal y otra de reserva. Alrededor de estos huecos y en los contras
garajes hay una galería de 5 x 5 m que constituye los canales de vaciado
y llenado de la esclusa.
 Difusores: módulos contiguos a los garajes y los contra garajes donde las
galerías desembocan a través de varios brazos en el canal de la esclusa.
 Pantallas: zona central de la esclusa, de 140 m, limitada a ambos lados
por los difusores. Constituye el cuerpo del canal de navegación.
Características de la Estructura:
Según (Grupo Azvi, 2017). La esclusa dispone de cuatro puertas de corredera
de dimensiones 42x20x6 m en cuya fabricación de han utilizado más de 3
millones de kg de acero. También se han instalado tres puentes basculantes,
dos para carretera y uno para ferrocarril. La obra marítima se completa con
cuatro muelles de tablestacas, los diques de cierre y un atraque tipo “Duque
de Alba” en la ante esclusa de 30 m. La obra terrestre se completa con la
construcción de cuatro edificios (torre de control, maquinaria y servicios
generales), la urbanización de la zona y la construcción de viarios de carretera
y ferrocarril de acceso a los 3 puentes móviles. Se trata de un proyecto
integrado en los nuevos esquemas de sostenibilidad ambiental. Por un lado, en
cuanto al estricto cumplimiento del programa de vigilancia ambiental
diseñado, con actuaciones previas como un proyecto de intervención
32
arqueológico, así como informes de la fauna y de la flora protegida. Y, por
otro, en cuanto al reducido consumo energético necesario para su
funcionamiento, ya que opera a modo de vasos comunicantes, aprovechando
la variación de niveles de agua generada por las mareas.
Construcción:
Según (Ulma, 2018). Toda la estructura presenta una altura de entre 17 y 19
m sobre la cimentación y supone un total de 81.000 m3 de concreto. Las
cimentaciones se realizaron con Encofrado Vertical ORMA en dos tongadas
de 2,5 m en el área de los garajes y en una tongada de 3 m en las demás zonas.
En la primera zona, además, se empleó el Encofrado Circular BIRAMAX. Las
pantallas, los difusores, los contrafuertes, los garajes y contragarajes se
realizaron con consolas de trepado y Encofrado ORMA. Esta solución, por su
rápido montaje, fue la óptima para este tipo de estructuras. Además, en estas
mismas zonas, se diseñaron velas especiales para hacer trepados a una cara de
4,5 m, con presiones de concretado controladas. Las galerías de los canales,
así como los difusores se ejecutaron con cimbras y Encofrado Horizontal
ENKOFORM HMK, con espesores de losa de hasta 2 m. Los voladizos de los
garajes se conformaron con torres de cimbra de 16 m y ENKOFORM HMK,
anclando tanto la cimbra como el encofrado al paramento y controlando la
presión de concretado. Las cornisas de los garajes se ejecutaron con Cimbra
BRIO y ENKOFLEX debido a la reducida altura de cimbra y el poco espesor
de losa.
33
Figura N° 25. Encofrado ORMA. Producto empleado.
Fuente: Ulma.com
Figura N° 26. Encofrado HMK.

Fuente: Ulma.com
Figura N° 27. Cimbria BRIO.

Fuente: Ulma.com
34
Figura N° 28. Plataformas de trabajo perimetrales.
Fuente: Ulma.com
5.1.6. PRESA EL ZAPOTILLO, MÉXICO
Figura N° 29. Presa El Zapotillo.

Fuente: Google.com
Ubicación:
Situada a 100 km de Guadalajara, sobre el río Verde, en Jalisco, México, para
el abastecimiento de agua potable a Los Altos de Jalisco y a la ciudad de León.
35
Figura N° 30. Ubicación Presa El Zapotillo.
Fuente: Scielo.com
Descripción:
Según (Ciudad FCC, 2014). Se trata de una presa de gravedad, construida con
concreto compactado con rodillo con una planta en curva en coronación de
401 m y una altura sobre cimientos de 133 m. El cuerpo de presa se cimenta a
unos 28m bajo el cauce actual del río.
El desvío del río se realiza por el margen izquierdo, mediante un canal de 120
m2 de sección y de 343 metros. La presa abarca 4.200 hectáreas y tiene una
capacidad de almacenamiento de 911 m3 de almacenamiento. El agua viajará
desde la presa, 425 m a través de un túnel de 5,4 m de diámetro para llegar a
la planta de bombeo PB1, que envía el agua a través de 2,7 km de distancia
elevando el caudal a 260m hasta la PB2, que subirá el agua a 226m a través
de 2,52 km hasta la planta potabilizadora donde se tratará el agua.
La presa producirá 8,6 m3/ s, de los cuales: 1,8m3 para Los Altos de Jalisco,
3,8m3 para León y 3m3 para Guadalajara. Una vez potabilizada viajará 140km
por un acueducto de 2,4 m de diámetro para llegar al punto de entrega en León,
36
al tanque de regulación con capacidad para 100.000 m3 que derivará el agua
a través de 45 km y la distribuirá por 10 tanques que suministrarán a la red de
distribución, haciendo llegar el agua a los ciudadanos. La presa es un proyecto
totalmente sostenible, que reduce la explotación de los acuíferos al mínimo
permitiendo su recarga. Hace posible la combinación del agua superficial del
río con el agua profunda del acuífero. La presa del Zapotillo beneficiará a 2,3
millones de habitantes de León, Guadalajara y 13 municipios de los Altos de
Jalisco.
Aspectos Destacados:
 La presa tiene una planta curva de 401 metros con una altura de 133
metros.
 Capacidad del embalse de 910 hectómetros cúbicos.
 Coste: 164.0 M€
 Cliente: Comisión Nacional de Agua de México.
 Fecha de inicio: 2010
 Fecha de fin: En construcción.
Situación Actual:
Actualmente la construcción de esta presa está detenida debido a problemas
con habitantes de una población cercana quienes se oponen a la construcción
de la presa ya que dicen que esta les traerá problemas en su forma habitual de
vida, por lo que la ONU y la CNDH investigan el caso, por lo que la obra está
detenida. Sin embargo, la idea de la construcción de esta presa es muy
importante ya que se aprovecharía el agua para la sociedad.
Con la presa El Zapotillo se pretende acumular y llevar agua de la Cuenca del
Río Verde a la capital del estado, Guadalajara, así como a la vecina ciudad de
37
León, Guanajuato. Sin embargo, la construcción de la pared implicará que
tres comunidades queden sumergidas bajo el lago artificial. (Somos el Medio,
2017)
5.1.7. Canal de Panamá
Figura N°31: Canal de Panamá

Fuente: Google.com
Ubicación: se encuentra ubicado en el istmo más angosto de América central y comunica

el mar caribe con el océano pacifico.
Longitud: 80km
Funcionamiento del canal de Panamá: dentro de este canal se encuentran las siguientes
esclusas y la presa mencionada a continuación:
 La presa de Gatún
 Esclusa de Gatún
 Esclusa de Pedro Miguel
 Esclusa de Miraflores
 Esclusa de Agua Clara
 Esclusa de Cocoli
38
Figura N°32: Ubicación Del Canal De Panamá
Fuente: Google.com
Descripción: Considerado la obra de la ingeniería más importante del Siglo XXI, es una
vía de navegación que une el océano Pacífico y el Caribe, atravesando Panamá. Las
nuevas esclusas, instaladas en la ampliación que inició en el 2007, tienen 427 metros de
largo y 55 metros de ancho, lo cual ha doblado las dimensiones del canal. Además, a pesar
de ser una estructura más grande, se ha logrado reducir el impacto ambiental ya que ahora
se recupera el 60% del agua utilizada gracias a tres grandes piscinas. Los buques tardan
alrededor de una hora y media en pasar cada una de las esclusas, tardando
aproximadamente 18 horas en recorrer los 74 kilómetros.
DATOS TÉCNICOS DE AMPLIACIÓN DEL CANAL
Volumen total de excavación: 50 millones de metros cúbicos.
39
Figura N°33: construcción de nuevas esclusas
Fuente: biblioteca. cchc
La construcción de las nuevas esclusas incluye el uso de acero de refuerzo, tecnología
que no existía durante la construcción del Canal, completar ambos complejos de esclusas
requerirá de un total aproximado de 4,3 millones de metros cúbicos de concreto.
Figura N°35: compuertas rodantes

Fuente: biblioteca. cchc
En agosto pasado en la entrada Atlántica de la vía interoceánica, llegaron las primeras
cuatro compuertas rodantes del tercer juego de esclusas. Estas miden 57,60 metros de
longitud por 10 metros de ancho y 30,19 metros de alto, su peso promedio por unidad es
de 3.100 toneladas y se instalarán en los nichos ubicados en el centro de las esclusas del
Atlántico.
40
5.1.8. Presa almendra, España
 Ubicación: se encuentra construida sobre cauce del río Tormes, situado muy
cerca de la localidad de La Almendra, en Salamanca, Castilla y León, España
Descripción
La Con sus 202 metros esta presa de hormigón es la más alta de este país y una de las de
mayor altura de Europa. Además es la tercera presa de mayor capacidad de España.
Esta obra hidroeléctrica tiene una altura algo superior a los 200 metros, con la que se
convierte en la presa española de mayor altura, y tiene una longitud de 3.036 m. En su
construcción se utilizaron más de 2 millones de metros cúbicos de hormigón.
Figura N°34: Presa Almendra

Fuente: Google.com
La Presa de la Almendra se encuentra situada en el curso inferior del río Tormes, a 5
kilómetros de distancia de su paso por la localidad salamantina de Almendra, la cual le
da nombre. Por las características del terreno en la cerrada, se decidió la construcción de
una presa de tipo bóveda.
41
Fuente: Google.com
La Presa de Almendra tiene una capacidad total de más de 2.600 hectómetros cúbicos y
dispone de un aliviadero para expulsar el agua con un caudal de unos 3.000 metros
cúbicos por segundo, aproximadamente.

Fuente: Google.com
El embalse de Almendra es uno de los más extensos del país con una superficie total de
unas 8.650 hectáreas.
42
Su central hidroeléctrica es subterránea y dispone de 6 turbinas tipo Francis. El agua
discurre por un túnel de algo más de 7 metros de diámetro y de una longitud de unos 15
kilómetros, aproximadamente. ( structuralia)

Fuente: Google.com
La Presa de Almendra es conocida también con el nombre de Salto de Villarino. Su
construcción comenzó en el año 1964 y fue inaugurada 6 años después, siendo la tercera
presa construida en la zona de 'Las Arribes'.
 La Presa de Almendra es la tercera de mayor capacidad de España.
PRESA
Se encuentra ubicada a la entrada del cañón granítico de Almendra. Presenta tres zonas
bien diferenciadas:
Bóveda de doble curvatura: Esta parte convierte en la presa más alta de España, y una
de las más altas de Europa, con 202 metros de altura máxima sobre cimientos. Su
coronación está situada a una cota mayor que la de la cerrada natural, lo cual obligó a la
construcción de diques que detallaremos a continuación.
43
Figura N°39: Bóveda de la presa de Almendra
Fuente: Google.com
Figura N°41: Sección tipo de la presa de Almendra*

Fuente: Google.com
En este apartado se encuentran todos los dispositivos de evacuación, que son tres:
44
 El aliviadero de superficie: está controlado por dos compuertas de tipo Taintor, y
es del tipo de trampolín de lanzamiento, restituyendo el agua al cauce lejos de la
presa y evitando así los problemas de socavación a pie de presa.
 Desagüe medio: situado a 50 metros por debajo de la cota máxima de embalse
 Desagüe de fondo: ubicados en el zócalo inferior de la presa, es decir, la parte de
hormigón de la presa que apoya sobre la roca del terreno.
Figura N°40: Aliviadero de superficie

Fuente: bioducto.blogspot
Las características de la Bóveda son las siguientes:
 Altura máxima sobre cimientos: 202 m
 Radio en coronación en zona central y de estribos: 240 y 410 m
 Longitud de coronación de la bóveda: 567 metros
 Espesor de la bóveda de coronación: 10 m
 Espesor de la bóveda en contacto con el zócalo: 27 metros
 Aliviadero de superficie. Caudal máximo evacuado: 3.000 m3/s
 Dimensiones de las compuertas: 15 x 12,5 m
 Desagüe de medio fondo. Caudal máximo evacuado: 900 m3/s x 2 uds
 Desagüe de fondo. Caudal máximo evacuado: 204 m3/s x 2 uds
45
Figura N°42: Compuerta tipo Taintor del aliviadero de Superficie
Dique de fábrica: Situado en el margen izquierdo de la presa, visto desde aguas arriba,
presenta un muro de fábrica esbelto, soportado por contrafuertes. Tiene una altura
máxima de 35 metros, y una longitud de 1.344 metros. Este tramo se considera como
presa de gravedad aligerada. Para su construcción se utilizaron 220.000 m3 de
hormigón.
Figura N°43: Vista de los contrafuertes de la presa de gravedad aligerada

46
Figura N°44: Contrafuertes de la presa de gravedad aligerada
Figura N°45: Contrafuertes de la presa de gravedad aligerada

Dique de materiales sueltos: Situado en el margen derecho de la presa, en una

pequeña vaguada, vista desde aguas arriba, presenta una capa asfáltica permeabilizante,
escollera fina y finalmente escollera gruesa. Para evitar que la red de filtraciones en el
cuerpo del dique pudiera provocar daños, se disponen de drenes de pie. Se decidió
ejecutar este tramo de escollera debido a la aparición de terrenos de peor calidad como
cimentación. Este dique presenta una altura máxima de 38 metros y longitud de 1.663
metros. Se utilizaron 1.000.000 de m3 de escollera para su construcción.
47
5.1.9. Presa Canales, España

Fuente: Google.com
Ubicación: Se ubica en el río Genil en el municipio de Guejar Sierra, provincia de

Granada, y pertenece a la Demarcación Hidrográfica del Guadalquivir.
Tipo de presa: Materiales sueltos, con núcleo de arcilla. Planta ligeramente
DATOS TÉCNICOS DE LA PRESA
Altura sobre el cauce: 146m
Altura sobre cimientos: 156m
Longitud de coronación: 340m
Ancho coronación: 19m
Volumen de la presa: 7.248m^3
Anchura en pie de presa: 527m
Cota de coronación: 965.5
Cota del cauce: 818
Cota del labio de aliviadero: 958
Cota de cimientos: 808
Longitud del canal: 239,5 m
Caudal máximo: 502 m3 /s.
48
Compuertas: no tiene
PLANO DE UBICACIÓN
Características de la cuenca
 ·Superficie de la Cuenca176 Km27
 Cota máxima de la Cuenca: 3.481 m.s.n.m
 Cota mínima de la Cuenca: 818 m.s.n.m.
 Precipitación media: 617,5 mm.
 Coeficiente de escorrentía media: 0,55.
 Aportación media anual: 71,9 Hm3 .
 Máxima avenida de proyecto (m3/sg. Periodo de retorno): 602 (T-500)
 · Geología de la Cuenca: Launas, margas, mármoles calizos dolomíticas, y
malosas. (juntadeandalucia.es)
Descripción: Propiedad del Estado tiene un volumen de 7.248 millones de metros cúbicos
de materiales sueltos y cierra un embalse de 70,7 hm3 de agua.
Tiene una planta ligeramente curva, su longitud de coronación es escasa, unos 340 m, de
forma que la relación longitud de coronación-altura, resulta ser muy baja para una presa
de esta tipología. Dispone de un aliviadero de labio fijo con capacidad de desagüe de 502
m3/s.
Se ejecutó en dos fases, de forma que una vez alcanzada una determinada altura, donde
el estribo derecho cambia su configuración topográfica y constitutiva, se suspendió su
construcción reiniciándose años después con el objeto de asimilar mejor los asientos
producidos en las zonas bajas.
49
Dispone de una zona de filtros construida con arenas naturales procedentes de la zona,
denominadas “kakeritas”, así como unas geomallas de alta resistencia a tracción en las
partes altas de la presa donde se preveían en los modelos tenso-deformaciones aparición
de fisuras transversales.
Antes de proceder al llenado del embalse se ejecutó un terraplén, a modo de precarga,
en el extremo del estribo izquierdo donde las pendientes naturales son muy elevadas,
con objeto de incrementar los asientos de toda esa zona y garantizar la ausencia de
fisuras originadas por el cuelgue de los materiales arcillosos del núcleo con respecto al
cimiento(eimaformacion).
50
VI. CONCLUSIONES
 En todo el planeta existen varios ejemplares de Estructuras Hidráulicas, las
cuales pudimos conocer más a fondo, con ayuda de la Web.
 Se pudo identificar las causas de la construcción de todas las estructuras
hidráulicas presentadas.
 Cada estructura aporta la información necesaria de los diferentes materiales
que se utilizaron para su elaboración.
51
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 Arando A. 2014. Estructuras Hidráulicas. En línea. Recuperado de:
https://es.slideshare.net/alfredoarandohuamannahui7/estructuras-hidrulicas-
mguevara
 Ciudad FCC. 2014. Presa El Zapotillo. En línea. Recuperado de:
http://www.ciudadfcc.com/es/-/presa-de-el-zapotillo
 Grupo Azvi. 2017. Esclusa Sevilla. En línea. Recuperado de:
http://www.azvi.es/proyectos/esclusa_sevilla/
 Nizama H. 2012. Estructuras Hidráulicas. En línea. Recuperado de:
https://es.slideshare.net/hcnizamav/estructuras-hidrulicas
 ODEBRECHT. 2018. Bocatoma La Víbora (1995-1996), ANCASH. En línea.
Recuperado de:
http://www.odebrecht.com.pe/negocios/infraestructura/obras-
realizadas/irrigacion/bocatoma-la-vibora
 Osinergmin. 2018. Central Hidroeléctrica Chevez. En línea. Recuperado de:
https://www.osinergmin.gob.pe/seccion/centro_documental/electricidad/Do
cumentos/PROYECTOS%20GFE/Acorde%C3%B3n/Generaci%C3%B3n/1
.1.1.pdf
 Osinergmin. 2018. Central Hidroeléctrica Huanza. En línea. Recuperado de:
https://www.osinergmin.gob.pe/seccion/centro_documental/electricidad/Do
cumentos/PROYECTOS%20GFE/Acorde%C3%B3n/Generaci%C3%B3n/1
.2.1.pdf
 Priale A. 2003. Las Obras Hidráulicas de Concreto en el Perú. ASOCEM.
Lima. Perú.
52
 Sika Perú. 2018. Central Hidroeléctrica de Huanza – Obras de
Infraestructura. En línea. Recuperado de:
https://per.sika.com/content/peru/main/es/solutions_products/Sika_at_work/
industria-energetica/centrales-hidroelectricas/central-hidroelectrica-
huanza.html
 Somos el Medio. 2017. Estas son las comunidades que luchan para no quedar
bajo el agua de la Presa El Zapotillo.
 Statkraft. 2015. Gallito Ciego. En línea. Recuperado de:
https://www.statkraft.com.pe/globalassets/1-statkraft-
public/peru/pdf/gallito-ciego-espanol.pdf
 Ulma. 2018. Central Hidroeléctrica Cheves, Lima, Perú. En línea.
Recuperado de: https://www.ulmaconstruction.com.pe/es-
pe/proyectos/obras-hidraulicas-depuradoras/central-hidroelectrica-cheves-
lima-peru
 Ulma. 2018. Central Hidroeléctrica de Huanza, Huarochirí, Perú. En línea.
Recuperado de: https://www.ulmaconstruction.com.pe/es-
pe/proyectos/obras-hidraulicas-depuradoras/central-hidroelectrica-de-
huanza-huarochiri-peru
 Ulma. 2018. Nueva Esclusa, Sevilla, España. En línea. Recuperado de:
https://www.ulmaconstruction.com.pe/es-pe/proyectos/obras-hidraulicas-
depuradoras/nueva-esclusa-sevilla-espana
 Vargas, J. N. 2017. Presa de Gallito Ciego. Chiclayo.
53

Informe de Las 9 Obras Estructuras Hidraulicas

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Informe de Las 9 Obras Estructuras Hidraulicas

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

9 OBRAS HIDRÁULICAS – PROCESO CONSTRUCTIVO

La Ingeniería Hidráulica es tan antigua como la civilización misma. Esto

es evidente si se piensa en la lucha del hombre por la supervivencia, que lo obligó

a aprender a utilizar y a controlar el agua. Por esto, las civilizaciones antiguas se

desarrollaron en las proximidades de los grandes ríos que constituían un camino

Las estructuras hidráulicas son las obras de ingeniería necesarias para

lograr el aprovechamiento de los recursos hídricos y controlar su acción

destructiva. Trabajan en la mayoría de los casos en combinación con elementos y

equipos mecánicos. Se construyen en beneficio del hombre y el desarrollo de la

La sociedad actual demanda cada vez mayores caudales de agua y de

Administraciones Públicas en la construcción de grandes presas, canales,

trasvases, obras de defensa de cauces, estaciones de tratamiento de agua potable,

estaciones de depuración de aguas residuales y estaciones de desalación de agua

A continuación se presentará una serie de nueve obras hidráulicas que se

encuentran alrededor de todo el mundo, con su respectivo proceso constructivo.

El conocimiento de estas grandes obras hidráulicas nos permite abordar

temas de interés público que ayudarán a seguir desarrollando muchos tipos de

estructuras importantes para el aprovechamiento de los recursos hídricos en el

Una obra hidráulica de grandes magnitudes, como veremos a continuación,

aportará el conocimiento necesario para conocer el proceso de construcción de

estos ejemplares mundiales y así desarrollar estos métodos en nuestras

localidades, ayudando a controlar el agua para que sea aprovechada de la mejor

manera. También aportarán apoyo a contrarrestar las diversas acciones

destructivas que éstas mismas poseen.

Al existir diversos tipos de estructuras, comprenderemos a fondo el

comportamiento de los fluidos y a su vez, con ayuda de la práctica en laboratorios,

plantear soluciones concernientes al tema del agua.

 Identificar las principales obras hidráulicas existentes en el Perú y en el

 Identificar y detallar las estructuras hidráulicas más importantes en el Perú

 Dar a conocer los alcances de estos proyectos y obras.

 Analizar a detalle cada componente de la obra, su historia a través de su

funcionalidad aplicación, y los sucesos que llevaron a su diseño, para un

posible estudio en el medio local, y poder implementarlo.

 Analizar el proceso constructivo de cada obra hidráulica.

 Definir cada obra o proyecto brevemente.

4.1. Obras Hidráulicas

aprovechamiento de los recursos hídricos y controlar su acción destructiva.

Trabajan en la mayoría de los casos en combinación con elementos y equipos

mecánicos. Se construyen en beneficio del hombre y el desarrollo de la

la economía, entre los cuales están:

a. Hidroenergía: utilización de la energía de las aguas fluviales o marítimas.

b. Transporte acuático: utilización de las aguas fluviales, de lagos y mares

para la navegación y flotación de madera.

c. Mejoramiento hídrico: utilización de aguas para irrigación de tierras y para

la extracción de aguas excesivas de tierras sobresaturadas.

d. Suministro de agua para el consumo humano.

e. Control de avenidas e inundaciones.

g. Utilización de otras reservas hídricas: cría de peces, extracción de

minerales, sales, algas, etc.

h. Control de contaminación ambiental

4.2. Historia de las obras hidráulicas

Arando A. (2014) menciona que la Ingeniería Hidráulica es tan antigua como la

civilización misma. Esto es evidente si se piensa en la lucha del hombre por la

las civilizaciones antiguas se desarrollaron en las proximidades de los grandes

buscar los beneficios que el agua les ofrecía.

hidráulica de la humanidad ya que el hombre necesitó hacer excavaciones para

diques. Posteriormente, el hombre vio cómo, colocando el material dentro del

agua durante el invierno y suplir sus necesidades en épocas de sequía.

Comenta que las presas de mampostería no cementado se construyeron desde el

atribuidas al Faraón Menes, fundador de la Dinastía Egipcia. En Holanda se han

del Norte. Posteriormente, los egipcios, no contentos con las posibilidades de

urbanos se desarrollaron embalses de suministros, acueductos, canales,