"AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD"

“FACULTAD DE INGENIERIA”

“ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL”

TEMA:
IMPORTANCIA DE LOS PERFILES TOPOGRAFICOS Y SECCIONES
TRANSVERSALES
AREA:
TOPOGRAFIA II
DOCENTE:
ING. CORDONVA VELASQUEZ SERGIO ANTONIO
ALUMNOS:
MENDOZA SILVA ALEXANDER
CICLO:
IV CICLO – 2019-01
 IMPORTANCIA DE LOS PERFILES TOPOGRAFICOS Y
SECCIONES TRANSVERSALES
PERFILES TOPOGRAFICOS:

¿Qué es un Perfil Topográfico?

Este tipo de planos son utilizados en proyectos donde se pretende construir en un

terreno escarpado, con pendientes o con relieve pronunciado. Para ello en la
representación arquitectónica existen las famosas “curvas de nivel”. Una curva de nivel
es una línea dibujada en un plano o mapa y une puntos que están a la misma altitud o
nivel, una regla básica en el trazado de estas curvas es que no pueden intersectarse o
cortarse entre sí.

Existen dos tipos de curvas de nivel, las curvas de nivel primarias o “maestras” y las
curvas de nivel secundarias o “intermedias”, esto depende del nivel de detalle del plano,
en dado caso que dibujemos los dos tipos de curva daremos calidad de línea trazando
con un mayor grosor las curvas primarias y con una línea más delgada las secundarias.

Dentro de estos planos también podemos señalar si pasa algún escurrimiento como ríos
o arroyos que deban ser señalados o zonas forestales protegidas, esto ya depende de la
particularidad del dibujo que estén haciendo. Recuerden que mientras más información
contenga un plano será más completo y exacto.

Escala en un Perfil Topográfico

Las curvas primarias siempre deben ir rotuladas o graficadas junto con su altitud o nivel
correspondiente. En este tipo de planos se suelen representar superfic ies de tierra muy
grandes, es por ello que muchas veces veremos escalas como 1:1000, 1:5000, 1:10000
etc., son escalas muy grandes y por ello es básico e indispensable agregar a nuestro
dibujo una escala gráfica que nos permita medir el plano.

Perfiles topográficos

Dentro de esta modalidad de planos existen los perfiles topográficos. Estos perfiles
vendrían a ser el equivalente a una sección arquitectónica que todos conocemos. Estos
perfiles se dibujan mediante los ejes “X” y “Y”, el eje de las “X” lo utilizaremos para
proyectar las distancias y en el eje de las “Y” proyectaremos los niveles o las alturas. El
resultado gráficamente es el siguiente.
Estos perfiles topográficos nos sirven mucho sobre todo a la hora de elaborar una
maqueta topográfica (que más adelante veremos) o igual para elaborar un modelo
virtual. Aunque con el software existente es posible a partir de un plano topográfico con
curvas de nivel hacer el levantamiento instantáneo.

Como pueden ver realmente no tiene demasiada complejidad la elaboración de un perfil

topográfico. Simplemente es “bajar líneas” como se haría en un alzado arquitectónico
normal. La utilidad de los planos topográficos consiste en el conocimiento que nos
proporcionan del relieve de un terreno para con ello estudiarlo y elaborar un diseño
arquitectónico funcional que nos permita respetar al máximo el terreno, por lo general
este tipo de terrenos se trabajan a base de plataformas o “terraplenes” que nos permiten
nivelar el terreno en ciertos sectores para poder trabajarlo.
SECCIONES TRANVERSALES:
Seguidamente se dibuja sobre ellos la sección tipo de la obra, teniendo en cuenta la
ordenada de la rasante, con lo que nos aparecerán los típicos casos de perfiles
transversales:
*Perfil en desmonte: aquel en que la rasante queda por debajo del terreno natural.
*Perfil en terraplén: aquel en que la rasante queda por encima del terreno natural.
*Perfil a media ladera: aquel en que una parte de la rasante queda por encima del
terreno natural y la otra parte, por debajo.
Finalmente, con estos dibujos podremos calcular las áreas. Correspondientes a cada
perfil (distinguiendo si es área de desmonte o de terraplén) que se rotularán debajo del
mismo, completando el dibujo con la indicación de la distancia entre cada dos perfiles
consecutivos.

EJE

Sección Transversal en el diseño de una carretera:

ESQUEMAS DE SECCIONES TRANSVERSALES TIPICAS
 "AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD"

“FACULTAD DE INGENIERIA”

“ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL”

TEMA:
RESUMEN DE LA PRIMERA UNIDAD
AREA:
TOPOGRAFIA II
DOCENTE:

ING. CORDONVA VELASQUEZ SERGIO ANTONIO

ALUMNOS:
MENDOZA SILVA ALEXANDER
CICLO:
IV CICLO – 2019-01
CURVAS VERTICALES:

Generalmente una curva vertical es un arco parabólico que se adapta correctamente al

cambio gradual de pendientes en el trazado vertical, entre las características del trazado
de las curvas verticales se puede mencionar.
1.- Una curva vertical proporciona un cambio gradual de pendientes.

2.- Proporcionar al conductor mayor visibilidad evitando lugares escondidos que puedan
producir accidentes correspondientes.

3.- Como regla general, mientras sea más alta la velocidad de proyecto de la carretera,
menos será la pendiente permitida. Por ejemplo, para el diseño de una carretera de 30
(Km/hr) las pendientes no deben ser superior del 6 al 8 % en cambio para una carretera
con una velocidad de diseño de 70(Km/hr) las pendientes aproximadas no deben
sobrepasar el 3%.
Elementos de una curva vertical.

Se reitera que una curva vertical es un arco parabólico en un plano vertical a la

superficie terrestre, la cual se utiliza para conectar 2 tangentes con pendientes iguales o
diferentes. Estas tangentes se conocen como tangente de entrada y tangente de salida y
tienen los siguientes elementos.

BIBLIOGRAFIA:
https://www.monografias.com/docs/Curvas- horizontales-y- verticales-
topograf%C3%ADa-II-P37GYYYMZ
CURVAS HPORIZONTALES:

En el trazado horizontal de una carretera, un canal u otro tipo de vía de comunicación, el

enlace de las tangentes horizontales se las efectúa con curvas, que por lo general tienen
un radio único o son una combinación de las curvas horizontales simples, es decir se
pueden conformar los siguientes tipos de curvas horizontales.

BIBLIOGRAFIA:
https://www.monografias.com/docs/Curvas- horizontales-y- verticales-
topograf%C3%ADa-II-P37GYYYMZ
 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE POLIGONALES:
ABIERTAS Y CERRADAS

POLIGONAL CERRADA:
POLIGONAL ABIERTA:

BIBLIOGRAFIA:
https://es.slideshare.net/alexmay12/poligonal-abierta-y-cerrada-maycol-vergara
https://es.slideshare.net/10890sejin/levantamiento-topografico-por-poligonal-abierta
http://www.fao.org/tempref/FI/CDrom/FAO_Training/FAO_Training/General/x6707s/x
6707s07.htm