GRUPO EMPRESARIAL KATAMARAN S.A.

FORMULACIÓN PLAN DE MANEJO DE AGUAS

PROYECTO ZICLOS MOTOS.

ZICLOS MOTOS TERPEL S.A

INF AMB-02-2018
Bogotá Octubre de 2018

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PLAN DE MANEJO DE AGUAS – ZICLOS MOTOS OCTUBRE DE 2018
GEKA S.A.S I
 CONTENIDO

GLOSARIO. ............................................................................................................................... 1

RESUMEN.................................................................................................................................. 4

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 5

1 OBJETIVOS. ..................................................................................................... 6

1.1 OBJETIVO GENERAL....................................................................................... 6

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS. ............................................................................. 6

2 JUSTIFICACIÓN................................................................................................ 7

3 MARCOS DE REFERENCIA. ............................................................................ 8

3.1 MARCO TEÓRICO. ........................................................................................... 8

3.2 MARCO NORMATIVO LEGAL. ......................................................................... 9

4 PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA. .............................................................. 12

5 METODOLOGÍA. ............................................................................................. 13

5.1 INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS. ........................................................... 13

6 DIAGNOSTICO PROYECTO ZICLOS MOTOS. .............................................. 14

6.1 DIAGNOSTICO GENERAL. ............................................................................ 14

6.1.1 Etapas de Auto Servicio de Eco Wash. ............................................................ 15
6.2 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL. ......................................................................... 15
6.3 DIAGNOSTICO LEGAL AMBIENTAL. ............................................................ 16

7 REQUERIMIENTOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE ZICLOS MOTOS EN

LAS EDS 18

7.1 REQUERIMIENTOS AMBIENTALES. ............................................................. 18

8 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE TRATAMIENTO, RECIRCULACIÓN Y

REUSÓ DE AGUAS DEL PROYECTO ZICLOS MOTOS......................................................... 19

8.1 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LAVADO ZICLOS MOTOS. ................... 19

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PLAN DE MANEJO DE AGUAS – ZICLOS MOTOS OCTUBRE DE 2018
GEKA S.A.S II
8.1.1 Etapa 1. Suministro del Agua. .......................................................................... 19
8.1.2 Etapa 2. de lavado EcO WasH. ........................................................................ 20
8.1.3 Etapa 3. Captación de Aguas Residuales ARnD. ............................................. 20
8.1.4 Etapa 4. Pretratamiento ................................................................................... 21
8.1.5 Etapa 5. Sistema de tratamiento PTAR. ........................................................... 21
8.1.6 Etapa 5. Proceso de Filtración. ........................................................................ 21
8.1.7 Etapa 6. Cloración y desinfección. ................................................................... 21
8.1.8 Etapa 7. Almacenamiento del agua residual tratada. ....................................... 21
8.1.9 Etapa 8. Recirculación y reusó del agua residual tratada. ................................ 21
8.1.10 Etapa 9. Agua de desecho. .............................................................................. 21
8.2 DESCRIPCIÓN DE LAS AGUAS RESIDUALES ARND GENERADAS POR EL
LAVADO DE MOTOS............................................................................................................... 23

9 IDENTIFICACIÓN Y PRIORIZACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES. ........ 24

9.1 CONSUMO DE AGUA. .................................................................................... 24

9.2 GENERACIÓN DE AGUA RESIDUAL NO DOMESTICA ARND. .................... 25
9.3 CONSUMO DE PRODUCTOS QUÍMICOS. ..................................................... 25
9.3.1 Productos para la limpieza de las motos. ......................................................... 25
9.3.2 Productos para la limpieza propia .................................................................... 26
9.3.3 Productos para el tratamiento del agua ARnD y/o control de olores. ................ 26

10 EVALUACIÓN AMBIENTAL PROYECTO ZICLOS MOTOS. .......................... 28

10.1 EVALUACIÓN AGUAS RESIDUALES ARND GENERADAS POR EL

PROYECTO ZICLOS MOTOS. ................................................................................................. 28
10.2 TECNOLOGÍA. SISTEMA PLANTA DE TRATAMIENTO, RECIRCULACIÓN Y
REUSÓ DE ARND GENERADAS POR EL PROYECTO ZICLOS MOTOS. ............................ 29
10.2.1 Concepto y Nivel de tratamiento. ..................................................................... 29

11 FORMULACIÓN PLAN DE MANEJO DEL AGUA PROYECTO ZICLOS

MOTOS. 31

11.1 LINEAMIENTO GENERALES. ........................................................................ 31

11.2 OBJETIVOS DEL PLAN DE MANEJO DEL AGUA. ....................................... 32

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PLAN DE MANEJO DE AGUAS – ZICLOS MOTOS OCTUBRE DE 2018
GEKA S.A.S III
11.3 ESTRATEGIAS Y METAS DEL PLAN DE MANEJO DEL AGUA. .................. 32
11.3.1 Estrategia para garantizar el mínimo consumo de agua en el proceso de lavado
de motos. 32
11.3.2 Metas para garantizar el consumo mínimo del agua. ....................................... 33
11.3.3 Estrategia para asegurar la calidad del ARnD cumpla con el reusó y los
parámetros de norma................................................................................................................ 34
11.3.4 Metas para el aseguramiento de la calidad de ARnD que cumplan con el reusó y
los parámetros de norma. ......................................................................................................... 34

12 ANEXOS. ......................................................................................................... 36

12.1 ANEXO 1. MATRIZ AMBIENTAL ASPECTOS E IMPACTOS. .......................... 1

FIGURAS

Figura 1 . Módulo de lavado ZICLOS MOTOS. ........................................................................ 14

Figura 2 . Diagrama Entradas – Salidas y parámetros fisicoquímicos ARnD Proceso ZICLOS
MOTOS............................................................................................................................. 20
Figura 3 . Diagrama de Flujo sistema de tratamiento ZICLOS MOTOS.................................... 22
Figura 4 . Diagrama de Flujo Identificación y Priorización de Aspectos ambientales ZICLOS
MOTOS............................................................................................................................. 24

TABLAS

Tabla 1. Normatividad Ambiental componente Agua. ............................................................... 11

Tabla 2. Características hidráulicas Eco WasH. ....................................................................... 15
Tabla 3. Características Fisicoquímicas presuntivas vertimiento lavado motos. ....................... 28
Tabla 4. Comparativo resultados Vs Norma Decreto 0631 de 2015. ........................................ 29

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GEKA S.A.S IV
 GLOSARIO.
AGUA CRUDA: Agua superficial o subterránea en estado natural; es decir, que no ha sido some
tido a ningún proceso de tratamiento. Es un líquido inodoro e insípido, que en pequeña cantidad
es incoloro, y verdoso en grandes masas; refracta la luz, disuelve muchas substancias, se soli
difica por el frío, se evapora por el calor y, más o menos puro, forma la lluvia, los manantiales,
los ríos y los mares.

AGUA POTABLE: Agua que por reunir los requisitos organolépticos, físicos, químicos y
microbiológicos; puede ser consumida por la población humana sin producir efectos adversos a
la salud.

AGUAS LLUVIAS - ALL: Aguas provenientes de la precipitación pluvial.

AGUAS RESIDUALES: Desecho Líquido provenientes de residencias, edificios, instituciones,

fábricas, talleres ó industrias.

AGUAS RESIDUALES DOMÉSTICAS - ARD: Desechos Líquidos provenientes de la actividad

doméstica en residencias, edificios e instituciones.

AGUA RESIDUAL NO DOMESTICA - ARnD: Son los desechos líquidos producidos por las
industrias, son la causa de la mayor contaminación según los reportes de las autoridades
ambientales; deben obligatoriamente tener un tratamiento previo antes de ser dispuestas en el
sistema de alcantarillado público.

CONTROL Y SEGUIMIENTO: Actividades relacionadas con la verificación, inspección,

regulación y vigilancia de las afectaciones ambientales que puedan causar las industrias
registradas generadoras de vertimientos industriales.

DEMANDA BIOQUÍMICA DE OXÍGENO (DBO): Parámetro de contaminación orgánica

relacionada con la medición de oxígeno disuelto que consumen los microorganismos en el
proceso de oxidación bioquímica de la materia orgánica. La DBO permite controlar el
cumplimiento de los valores permisibles que están sujetos los vertidos, en especial los
industriales.

DEMANDA QUÍMICA DE OXÍGENO (DQO): Se emplea para medir el contenido de materia

orgánica. El ensayo debe realizarse a elevadas temperaturas para facilitar la oxidación de
determinados tipos de compuestos orgánicos, ya que algunos tipos de estos interfieren con el
normal desarrollo. Suele ser mayor la DQO que su correspondiente DBO, esto se debe al mayor
número de compuestos cuya oxidación tiene lugar por vía química frente a los que se oxidan
por vía biológica; una vez establecida la relación entre ambos parámetros, se pueden emplear

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GEKA S.A.S 1
medidas para el funcionamiento y control en las plantas de tratamiento basadas en este
parámetro de DQO.

EFLUENTE: Líquido ó sólido que sale de un sistema.

GRASAS Y ACEITES: Se consideran grasas y aceites los compuestos de carbono, hidrógeno y

oxígeno que flotan en el agua residual, recubren la superficie con las cuales entran en contacto,
producen problemas de mantenimiento e intervienen con la actividad biológica, pues son
difíciles de degradar.

NORMATIVIDAD AMBIENTAL COLOMBIANA: Son todas las reglamentaciones encaminadas a

la protección del medio ambiente.

PERMISO DE VERTIMIENTOS: Es la certificación que da la autoridad ambiental al usuario, en

la cual estipula que la industria cumple con la norma de vertimientos de residuos líquidos, tal
como lo contempla el decreto 1594 de 1984.

pH: La concentración de ión hidrógeno es un parámetro de calidad de gran importancia .El

intervalo de concentraciones adecuado para la proliferación y desarrollo de la mayor parte de la
vida biológica es bastante estrecha y critica.

PLAN DE CUMPLIMIENTO: Son plazos que otorga el decreto 1594 de 1984 a los usuarios
existentes para que cumplan por etapas con la normatividad de vertimientos.

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES – PTAR: sistema de componentes

físicos, químicos y bilógicos con el fin de realizar la depuración de las agua residuales no
domesticas antes de un vertimiento al alcantarillado o para la reutilización y recirculación.

REGISTRO DE VERTIMIENTO: Es el acto en el cual se registra la industria ante la autoridad

ambiental, mediante una ficha técnica en donde se inscribe información de carácter técnica y
administrativa.

SÓLIDOS: Este parámetro es importante porque el contenido de sólidos afecta directamente la

cantidad de lodo que se produce en el sistema de tratamiento o disposición.

SÓLIDOS DISUELTOS: Representa el material soluble y coloidal, el cual requiere usualmente

para su remoción, oxidación biológica o coagulación y sedimentación.

SÓLIDOS SEDIMENTABLES: Son los que sedimentan por acción de la gravedad,

generalmente estos representan acumulación de sólidos en los lodos.

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SÓLIDOS SUSPENDIDOS: Los sólidos suspendidos o el residuo no filtrable de una muestra de
agua natural o residual industrial o doméstica, se definen como la porción de sólidos retenidos
por un filtro de fibra de vidrio que posteriormente se seca a 103-105 °C hasta un peso
constante. En mayoría son de naturaleza orgánica por lo cual ejercen demanda de oxígeno.

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 RESUMEN

Título. Plan de Manejo del Agua Proyecto ZICLOS MOTOS.

Palabras Claves. Autolavado, tratamiento, recirculación , reutilización, aguas residuales.

El lavado de automotores es uno de los servicios y actividades comerciales que más consume
agua en su proceso, llegando al riesgo del gasto innecesario del recurso hídrico, elevando los
gastos operativos tanto públicos como propios; en servicios públicos (Acueducto, Alcantarillado
y energía), sistema de tratamiento y aun peor generando un impacto ambiental negativo
considerable en el consumo excesivo del agua y de ahí, la generación de vertimientos de
interés ambiental y sanitario.

Dimensionando esta problemática, el proyecto ZICLOS MOTOS, pretende desde su diseño y

concepto tener como prioridad una política de ahorro y uso eficiente de agua como materia
prima, en el modelo de negocio planteado de autoservicio para el lavado de motos.

Como lineamiento a la protección del medio ambiente y acorde al cumplimiento ambiental, el

siguiente documento de formulación del Plan de Manejo de Aguas, a continuación, contempla el
estudio de caso para la implementación de las pistas de autoservicio de lavado de motos con
agua a alta presión ZICLOS MOTOS, para ser instalados en las EDS de TERPEL S.A,
específicamente en los procesos de tratamiento, recirculación y reutilización de las Aguas
Residuales no Domesticas (ARnD) generadas por el lavado, mediante un sistema de
tratamiento de aguas, Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR).

El documento formula varias estrategias y modelos para los sistema de tratamiento de aguas,
Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR).

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 INTRODUCCIÓN

La formulación del Plan de Manejo de Aguas del proyecto ZICLOS MOTOS, tiene como fin ser
la guía y hoja de ruta para el manejo del agua desde el suministro hasta las alternativas de
disposición final del vertimiento enmarcado en la normatividad ambiental actual y vigente, que
rige para este tipo de sector en Colombia.

Este Plan de Manejo de Aguas es un marco de referencia básico y concíso para todos los
proyectos de ZICLOS MOTOS que se establezcan en las Estaciones de Servicio EDS
representadas por TERPEL S.A., que sirva para unificar criterios para la protección del agua y
del medio ambiente en la operación del proceso de autoservicio de lavado de motos; además
definir procedimientos a desarrollar, identificar los procesos ambientales, tramites de solicitud
de permisos y licencias ambientales que se deben cumplir para la operación del proyecto y
fortalecer la gestión ambiental en cada una de las EDS que operen el proyecto optimizando los
recursos naturales.

El Plan no pretende ser un manual técnico de diseño, ni de ingeniería de detalle, ni normas

para construcción y operación del proyecto ZICLOS MOTOS, debe ser considerado como un
documento guía y de consulta ambiental y legal, ya que recopila un capítulo de marco legal
vigente para el sector y aspectos técnicos que sirven como fundamento para un buen manejo
ambiental del recurso agua en las etapas de operación del proyecto.

El Plan tiene como fin evidenciar el estudio sobre los principales procesos, en la etapa de
concepto y diseño, que se implementaran en el proyecto ZICLOS MOTOS en las instalación de
las EDS, se estima la cantidad de agua utilizada por el sistema en el lavado de una moto, la
generación de agua residual de este servicio, el manejo, la recirculación y la reutilización de las
Aguas Residuales no Domesticas (ARnD), el análisis del cumplimiento de medidas ambientales
nacionales dirigidas al componente agua y vertimientos y otros criterios que permitan concluir la
conveniencia de los sistemas de recirculación y reúso del ARnD.

El Plan esta soportado por referencias bibliografía, metodologías y estudios referente al sector,
publicados por las entidades e instituciones nacionales e internacionales debidamente
acreditadas.

Los aspectos normativos contemplados en el Plan y demás especificaciones sobre el sector y

los temas conexos, esta actualizados hasta noviembre de 2018, normas, especificaciones
técnicas y metodologías que se establezcan y decreten después de esta fecha, deberán ser
incorporadas al documento para su actualización.

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1 OBJETIVOS.

1.1 OBJETIVO GENERAL.

Formular el Plan de Manejo de Aguas general para la implementación del proyecto ZICLOS
MOTOS para todas EDS de TERPEL S.A. asociadas e interesadas en el proyecto.

Diseñar conceptualmente teóricamente el manejo de las aguas residuales ARnD, su

tratamiento, su recirculación y reusó.

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

- Realizar un diagnóstico teórico, técnico, operativo y ambiental, basado en la

experiencias en el sector, del manejo, tratamiento y reusó del vertimiento generado por
el lavado de motos.

- Evaluar los aspectos ambientales para definir recomendaciones del manejo del agua y
de los vertimientos de las diferentes situaciones técnicas y ambientales.

- Formular las estrategias de manejo de vertimientos y aguas residuales generadas por el

proyecto.

- Formular bases técnicas para la implementación de las mejores tecnologías de

tratamiento y recirculación del vertimiento generado por el lavado de motos en el
proyecto ZICLOS MOTOS.
.

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2 JUSTIFICACIÓN.

El uso del recurso hídrico se realiza en la mayoría de las actividades humanas y por supuesto
en los servicios de lavado de automotores convencionales es la principal materia prima; altas
cantidades de agua son utilizadas por cada servicio, dejando a su vez altas cantidades de
aguas residuales - ARnD que en términos generales se disponen a la red de alcantarillado
público sin previo tratamiento que posibilite su reutilización y el ahorro del recurso.

Si bien, el uso eficiente y el ahorro del agua comprende una política sectorial ambiental,
también debe ser un criterio de análisis para las empresas prestadoras del servicio de lavado de
automotores, de ahí se desarrolla la formulación de un Plan de Manejo del Agua para esta
actividad, y específicamente para el nuevo proyecto de ZICLOS MOTOS a ser implementado en
las EDS de TERPEL S.A.

El criterio de análisis de las variables generadas por el proyecto ZICLOS MOTOS son:

- El análisis del ciclo de vida del agua como insumo en un contexto de producción más
limpia y de uso eficiente y ahorro del agua.
- El análisis del costo – beneficio en aumento de la eficacia y eficiencia de los procesos.
- El análisis de competitividad en precios.
- El análisis del cumplimiento de las obligaciones ambientales y el reconocimiento al
cumplimiento de la normatividad ambiental vigente por las autoridades ambientales y
poder tener beneficios tributarios por producción más limpia.
- Análisis de las mejores estrategias de los sistema de tratamiento recirculación y reusó
del ARnD.

El uso de tecnologías Planta de Tratamiento de Aguas Residuales y sistema de recirculación y

reusó permite un servicio de lavado con menos consumo de agua, correspondiendo así a una
optimización del uso del recurso hídrico lo que se debe tener en cuenta dentro de la planeación
estratégica del proyecto.

Sin embargo un programa de manejo integral del recurso hídrico para que sea exitoso debe
tener en cuenta la proyección de metas, valores mínimos de desempeño priorizando y las
necesidades específicas del proyecto.

Es por esto que se hace necesario realizar un estudio profundo sobre la futura gestión del
manejo, tratamiento y reusó del agua en el proyecto ZICLOS MOTOS identificando así las
ventajas, buenas prácticas, condiciones de eficiencia, actividades por mejorar.

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3 MARCOS DE REFERENCIA.

3.1 MARCO TEÓRICO.

El uso eficiente de agua incluye toda actividad relacionada con utilizar de una manera adecuada
el recurso hídrico, hacer más, o lo mismo, con menos cantidad de agua; de esta forma se deben
tomar medidas que permitan reducir el uso innecesario del agua en cualquier proceso o
actividad y que estas reducciones permita la conservación y el mejoramiento del recurso
hídrico.

A través de métodos de innovación, mejoramiento e implementación de tecnologías

convencionales y asequibles en el mercado como una Planta de Tratamiento de Agua Residual
PTAR, permite realizar el vertimiento a la red de alcantarillado con límites permisibles de
acuerdo con la normatividad aplicable.

En cuanto una planta de tratamiento PTAR y un buen sistema de recirculación y reusó del
vertimiento, permite además hacer uso y ahorro eficiente del agua.

Una Planta de Tratamiento de Agua Residual PTAR sumado con un sistema de recirculación y
reusó, tiene como objetivo principal la reducción del consumo de agua en más de un 80% al
incorporar nuevamente el agua tratada al proceso productivo desde su comienzo o punto cero,
se define como un sistema de Planta de Tratamiento y Recirculación de Agua Residual
denominado en adelante como PTRAR

Una PTRAR tiene en general, los siguientes elementos de tratamiento universales:

- Tanque de Igualación y contacto.

- Cono de mezcla rápida.
- Tanque de clarificación.
- Tanque de floculación.
- Cámaras de Sedimentación.
- Filtro Pulidor.
- Filtro Suavizante.
- Filtro final.
- Tanque de cloración.

Uno de los factores a considerar en el tratamiento de aguas residuales no domesticas es la

generación de los lodos como residuo peligroso del tratamiento, determinar su disposición
temporal, tratamiento, transporte y disposición final, ya que su costo puede llegar a representar
hasta un 50% del presupuesto total de operación y mantenimiento.

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3.2 MARCO NORMATIVO LEGAL.

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LA REPUBLICA DE COLOMBIA 1991.

Los artículos 8, 40, 79, 80 y 81, responsabiliza al Estado y a las personas de la obligación de
proteger las riquezas culturales y naturales del país.

Establece la responsabilidad del Estado en el Saneamiento ambiental. Afirma el Derecho de las

personas a gozar de un medio ambiente sano, protegiendo la diversidad e integridad del
ambiente, facilitando la participación de la comunidad en las decisiones que puedan afectarla.

Por otra parte el Estado planificará el manejo y explotación de los recursos naturales y
controlará los efectos del deterioro ambiental.

LEY 99 DE DICIEMBRE 22 DE 1993

En esta Ley se crea el Ministerio del Medio Ambiente, se reordena el sector público encargado
de la gestión y conservación del medio ambiente y los recursos naturales renovables. Se
organiza el Sistema Nacional Ambiental (SINA) y se dictan otras disposiciones.

DECRETO 3100 DE 1997

El Decreto 901 de 1997 del Ministerio del Medio Ambiente, que se encuentra derogado por el
Decreto 3100 de 2003 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, el cual a su
vez tiene por objeto reglamentar las tasas retributivas por la utilización directa del agua como
receptor de vertimientos puntuales; contempla lo relacionado con el establecimiento de la tarifa
mínima y su ajuste regional; define los sujetos pasivos de la tasa, los mecanismos de recaudo,
fiscalización y control, y el procedimiento de reclamación.

DECRETO 1594 de 26 JUNIO de 1984.

Por lo cual se reglamenta el uso del agua y residuos líquidos. Este decreto da los estándares de
calidad que debe cumplir un vertimiento líquido, sea este doméstico o industrial para poderlo
descargar a una corriente superficial o de alcantarillado.

En el caso en que se vayan a generar efluentes líquidos como consecuencia de las actividades
desarrolladas, es necesario cumplir con los estándares y obtener el permiso de vertimientos
correspondiente a las Corporaciones Autónomas Regionales.

Capítulo VI: DEL VERTIMIENTO DE RESIDUOS LÍQUIDOS.

Artículo 66: Las normas de vertimiento serán fijadas teniendo en cuenta los criterios de calidad
establecidos para el uso o los usos asignados al recurso.

Capítulo VII: DE LOS REGISTROS DE VERTIMIENTOS Artículo 98: Los usuarios que de
conformidad con este decreto y demás disposiciones sobre la materia, deban solicitar
concesiones de agua y que produzcan vertimientos, deberán registrar estos vertimientos ante la
EMAR correspondiente dentro del plazo que está señalado.

Capítulo VIII: DE LA OBTENCIÓN DE LOS PERMISOS DE VERTIMIENTOS Y DE LOS

PLANES DE CUMPLIMIENTO PARA USUARIOS EXISTENTES Y NUEVOS. Artículo 102: Si la
información proveniente del registro y la caracterización del vertimiento, así como los resultados
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de la inspección técnica a que se refiere el artículo anterior, no permiten el otorgamiento de un
permiso definitivo de vertimiento, las EMAR podrán exigir a cualquier usuario, dentro del lapso
que ellas señalen, la presentación del plan de cumplimiento.

Párrafo: En la providencia mediante la cual se haga la exigencia a que se refiere el presente

artículo, se deberán fijar las normas de vertimiento que deben cumplirse, así como los plazos
para presentar la primera etapa del plan de cumplimiento.

DECRETO 3930 DE 2010.

Establece las disposiciones relacionadas con los usos del recurso hídrico, el ordenamiento del
recurso hídrico y lo vertimientos al recurso hídrico.

Capítulo VI: prohibiciones de vertimientos, actividades no permitidas, reinyección de residuos

líquidos, infiltración residuos líquidos al suelo, Protocolo de monitoreo de vertimientos, Plan de
contingencia Manejo derrames hidrocarburos o sustancias nocivas.

Capítulo VII: Instrumentos de regulación Permiso de Vertimientos y Plan de Cumplimiento.

Requerimientos:

- Solicitud Permiso de Vertimientos. Artículo 42

- Evaluación ambiental del vertimiento. Artículo 43.
- Plan de Gestión del Riesgo para el Manejo de Vertimientos. Artículo 44.
- Procedimiento para el otorgamiento permiso de vertimientos, Cobro servicios de
evaluación y Procedimientos de modificación / renovación. Artículo 45.
- Contenido Permiso de Vertimientos. Artículo 48.

Resolución 3957 de 2009.

Establece la norma técnica, para el control y manejo de los vertimientos realizados a la red de
alcantarillado público del distrito capital.

Fija las concentraciones o estándares máximos permisibles para el vertimiento en la ciudad de

Bogota, para los parámetros de grasas y aceites y Tensoactivos, actualmente se debe cumplir
con esta norma en Bogota pro ser más restrictivos; los restantes parámetros deben ser
comparados con la Resolución 0631 de 2015, ya que

Resolución 0631 de 2015.

Por la cual se establecen los parámetros y valores límites máximos permisibles en los
vertimientos puntuales a cuerpos de agua superficiales y a los sistemas de alcantarillado
público.

Decreto 4741 de 2005.

Por el cual se reglamenta la prevención y el manejo de los residuos y desechos peligrosos
generados en el marco de la gestión integral de residuos sólidos.

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ELEMENTO NORMA
Ley 373 de 1997
Ley 1333 de 2009
Decreto Ley 2811 1974
Decreto 1541 de 1978
Agua.
Decreto 1594 de 1984
Decreto 3930 de 2010
Resolución 1207 de 2014
Decreto Único 1076 de 2015
Resolución 0631 de 2015
Fuente: Normas Colombianas Ambientales.
Tabla 1. Normatividad Ambiental componente Agua.
MATERIA
Normatividad para el uso y ahorro eficiente del
agua
Se establece el procedimiento sancionatorio
ambiental y se dictan otras disposiciones.
Control de contaminación del recurso agua.
Prohibición de vertimientos con cargas máximas.
Restricciones para efluentes en sistema de
alcantarillado.
Utilización de aguas lluvias.
Aprovechamiento de aguas subterráneas.
Permiso de vertimientos por cinco años.
Prohíbe vertimientos sobre calzada, calles y
canales o sistemas de alcantarillado de aguas
lluvias.
Permite infiltración de residuos líquidos.
Establece condiciones mínimas que deben
cumplir el vertimiento para ser descargadas al
sistema de alcantarillados o cuerpos de agua.
Organización de los vertimientos y del recurso
hídrico en Colombia
Uso de aguas residuales tratadas.
Decreto Único ambiental reglamentario del
sector ambiente y desarrollo sostenible
Niveles permisibles de vertimientos a
alcantarillado y a cuerpos de agua.

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4 PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA.

La calidad del agua es un factor que limita la disponibilidad del recurso hídrico y restringe su
uso. El aumento en la demanda de agua tiene como consecuencia un aumento en el volumen
de los residuos líquidos o vertimientos, cuya descarga, sin una adecuada recolección,
evacuación y tratamiento, deteriora la calidad de las aguas y contribuye con los problemas de
disponibilidad del recurso hídrico.

las actividades y proceso de lavado de automotores enfrenta muchos retos ambientales, a ser el
recurso hídrico su principal materia prima, existen varias tecnologías destinadas a la mitigación
de este impacto, desde la recirculación y el reusó, hasta el lavado en seco con productos
específicos biodegradables.

Se identifican, en el proceso de lavado de automotores, dos problemáticas puntuales y

relacionadas, una conlleva a la otra, inicialmente el gasto innecesario del agua y por otro lado y
consecuente a este primero, está la alta generación de vertimientos de interés ambiental.

Inicialmente se debe disminuir el gasto del agua y que el uso de esta sea efectivo y eficiente,
esto se logra por medio de tecnologías de lavado a presión donde por medio de equipos
hidroneumáticos e hidroeléctricos proporcionan alta presión al agua o presuriza el agua
generando una gran velocidad del agua que sale por las boquillas, esto hace que se limpie
mucho mejor los automotores, disminuye el consumo de agua y el tiempo de lavado, por ende
la generación del vertimientos, ayudando así al ahorro del agua en los procesos de limpieza de
automotores.

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5 METODOLOGÍA.

La metodología implementada en la formulación del Plan de Manejo de Aguas para el proyecto

ZICLOS MOTOS es de tipo investigación, recolección de información primaria basada en el
desarrollo de proyectos similares y soporte de información segundaria emitida por las entidades
de control e investigación ambiental en Colombia.

Dentro de la recopilación de información primaria GEKA S.A.S, tiene la experiencia en participar

en varios proyectos similares y es una de las empresas consultoras ambientales de la ciudad de
Bogota que ha participado activamente en el sector de lavado de automotores, ha realizado
más de veinte asesorías ambientales a empresas del sector, lo que hace que sus aportes sean
soportados con casos vivenciales.

De igual manera se realiza una investigación de los procesos de las EDS de TERPEL S.A, con
los recursos de guías medioambientales sectorizadas publicadas por las entidades y
autoridades ambientales del país, logrando así un soporte investigativo para soportar la
formulación de este plan de Manejo de Aguas para el proyecto ZICLOS MOTOS.

5.1 INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS.

- Inicialmente se revisó la información insumo del proyecto sus características, los

elementos y equipos y así realizar el diagnostico general para el proyecto.

- Se realizó un diagnostico general del proyecto.

- Se realizó seguimiento a establecimientos de lavado de motos para observar sus

procesos y validar los requerimientos de suministro de agua inicialmente.

- Se realizó una revisión general de los requisitos técnicos y ambientales para poner en
marcha el proyecto ZICLOS MOTOS.

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GEKA S.A.S 13
6 DIAGNOSTICO PROYECTO ZICLOS MOTOS.

El proyecto Ziclos motos consiste en un novedoso sistema con el que los consumidores y
usuarios de las EDS TERPEL podrán lavar su moto a un precio competitivo, amigable con el
medio ambiente y además ahorrar tiempo, porque puede lavar una moto en solo 3,5 minutos.

6.1 DIAGNOSTICO GENERAL.

De acuerdo con International Carwash Association, el sector de lavado que incluyen los
servicios de lavado automático, se clasifican en tres grupos de según su tecnología y sistema
operativo, así:

- Puente elevado.
- Túnel de lavado.
- Auto lavado o Auto servicio.

Existen otras tendencias de lavado a domicilio donde se realiza el lavado a mano con productos
químicos de protección o lavado en seco.

El proyecto ZICLOS MOTOS, se estructura como un auto servicio de lavado de motos, donde
en una área demarcada y destinada de las EDS, el usuario realiza la limpieza y lavado de su
moto por medio de la compra de un toquen o ficha y por un tiempo determinado, en promedio 3
minutos y medio y puede hacer uso de un módulo de lavado, denominado Eco WasH, que tiene
el servicio de dispensar, agua, champú, desengrasante y cera, por medio de un sistema de
hidrolavadora con una lanzadera a presión.

Además se plantean unos equipos complementarios como el purificador de casos SANIHELMT

y dispensador de paños PANNO WET.

Fuente: SOLUCIÓN AIRE

Figura 1 . Módulo de lavado ZICLOS MOTOS.
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GEKA S.A.S 14
 6.1.1 Etapas de Auto Servicio de Eco Wash.

- Aplicación de desengrasante. Prelavado.

- Aplicación de solución de agua con champú.
- Cepillado manual.
- Enjuague agua limpia.
- Aplicación de cera protectora autosecante.
- Purificación del casco.
- Secado manual con paños.

El sistema de módulos de lavado Eco WasH de la empresa Solución Aire, contribuye con el
ahorro y eficiencia del agua, un punto importante para las actividades de lavado.

6.2 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL.

Dentro del diagnóstico realizado al servicio de lavado de motos, el principal aspecto a tener en
cuenta es el consumo de agua, como materia prima del proceso, y a raíz de este consumo de
agua el resultado es la generación de vertimientos de aguas ARnD, por esta razón se
importante para el proyecto implementar un sistema de bajo consumo y de uso eficiente del
agua, cumpliendo estas expectativas se presenta el sistema de módulo de lavado Eco WasH.

Con base en la información suministrada por el proveedor del sistema de módulos de lavado
Eco WasH, los módulos tienen un bajo consumo de agua potable por su tecnología de dar
presión al agua y así, con menos agua y menos tiempo de consumo de agua, poder limpiar
mejor las motos. Se estima un caudal de 0,066 l/s que de acuerdo con los tiempos de lavado de
3,5 minutos se usaría 14 litros por servicio.

DESCRIPCCION CANTIDAD UNIDAD

Tiempo consumo agua por lavado moto 3,5 minutos
Consumo agua Modulo Eco WasH 4 Iitros/minuto
Consumo total agua por servicio moto 14 litros
Caudal generado (Q) 0,0667 litros/segundo
Fuente: SOLUCIÓN AIRE.
Tabla 2. Características hidráulicas Eco WasH.

En la tabla 2, se observa las características que el proveedor adjunta del módulo de lavado Eco
WasH, revisando los consumos normales en un establecimiento de lavado convencional que es
de 42 litros1 de agua para un servicio de lavado de moto, es evidente que el modulo tiene un

1
Medición de caudal realizada en campo por GEKA S.A.S
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GEKA S.A.S 15
bajo consumo de agua en promedio de un 66% de ahorro por lo consiguiente la generación de
vertimientos disminuye.

Con la baja generación de vertimientos, la concepción, el diseño, la implementación y la puesta

en marcha de un sistema de tratamiento de aguas ARnD, hace que el proyecto ZICLOS
MOTOS se viabilice técnica, legal y económicamente, porque bajan los costos de tratamiento
del ARnD., se da el cumplimiento a la normatividad ambiental vigente, las obras civiles conexas
al vertimiento disminuyen y los procesos de depuración y tratamiento son más sencillos de
implementar.

Es importante presentar el diseño de un sistema de tratamiento de aguas ARnD, con reusó y

recirculación de las aguas tratadas para ingresarlas de nuevo en el proceso de lavado.

Además es significativo realizar la evaluación técnica del manejo y uso de las aguas lluvias que
puedan ser captada en las EDS y anexarlas como fuente de abastecimiento del sistema de
lavado.

6.3 DIAGNOSTICO LEGAL AMBIENTAL.

Las Estaciones de Servicio Automotriz EDS, deben solicitar el permiso de vertimientos ante la
autoridad ambiental competente, como requisito técnico y ambiental exigido por las entidades
certificadoras.

Las EDS del país deben estar inscritas en el Sistema de Información de Combustibles Líquidos
SICOM del Ministerios de Minas y Energía; esta aplicación integra a los agentes de la cadena a
nivel nacional en un solo sistema de información y mediante el cual se organiza, controla y
sistematiza la comercialización, distribución, transporte y almacenamiento de combustibles
líquidos derivados del petróleo, alcohol carburante y biodiesel.

Uno de los requisitos para la estar inscrito en el SICOM, es que las EDS estén auditadas por
una certificadora acreditada y pasen el proceso de auditoría, que incluye tener al día los
requisitos técnicos y ambientales normativos para este sector, entre ellos el permiso de
vertimientos. Por lo que las EDS deben tener o estar en trámite el permiso de vertimientos.

Para las actividades relacionadas con el proyecto ZICLOS MOTOS, es necesario informar y
allegar a la autoridad ambiental competente toda la información de los procesos a implementar
con el nuevo servicio de lavado de acuerdo con el Articulo 49 del Decreto 3930 de 2010, bien
sea que la EDS ya tenga el permiso de vertimientos o este en trámite.

Con base a la información allegada la autoridad ambiental emitirá un concepto técnico donde se
definirá los requerimientos adicionales por la ejecución de la nueva actividad.

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Es válido aclarar que si la EDS no cuenta con los servicios de lavado de automotores y que solo
reporto ante la autoridad ambiental competente las ARnD generadas por los lavados,
mantenimiento de las islas, es posible que deba modificar el permiso de vertimientos en su
totalidad adjuntando y ajustando todos los documentos técnicos, planos y memorias exigidas en
este decreto. Artículo 49 del Decreto 3930 de 2010.

……”la autoridad Ambiental competente evaluara la información entregada por el interesado y

decidirá sobre la necesidad de modificar el respectivo permiso de vertimientos en el términos de
quince (15) días hábiles, contados a partir de la solicitud de modificación. Para ello deberá
indicar que información adicional a la prevista en el Articulo 42 del presente decreto, deberá ser
actualizada y presentada.”2

2
Artículo 49 del Decreto 3930 de 2010.
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7 REQUERIMIENTOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE ZICLOS MOTOS EN LAS EDS
Para la implementación del proyecto ZICLOS MOTOS, es necesario tener en cuenta varios
aspectos de logística, de instalaciones físicas de las EDS y aspectos ambientales como manejo
de agua, residuos sólidos y peligrosos generados por el proceso de lavado de motos.

7.1 REQUERIMIENTOS AMBIENTALES.

Para desarrollo de un sistema de tratamiento de aguas residuales con recirculación y reusó de

aguas, los requerimientos ambientales básico son:

- Garantizar el abastecimiento y suministro de agua potable, aguas lluvias, aguas

superficiales o aguas subterráneas.
- Garantizar servicio eléctrico continuo, por medio servicio público o generador eléctrico.
- Área destinada para el proyecto.
- Sistema de descarga de aguas residuales ARnD; así sea un sistema de recirculación y
reusó cerrado; es recomendable tener alterno, un sistema de descarga y de vertimientos
como contingencia.
- Cobertura de prestación de servicio de gestores ambientales para la recolección de los
residuos líquidos y de los lodos generados en los procesos.
- Las redes sanitarias, redes de agua residual ARnD y aguas lluvias de la EDS, deben
estar separadas.
- Verificar el cumplimiento a los lineamientos ambientales en las EDS, especialmente en
los componentes agua, suelo, publicidad exterior, Residuos Sólidos, Residuos
Peligrosos (RESPEL), atmosféricos y Ruido; emitidos por la autoridad ambiental
competente.
- Verificar los sitos de disposición temporal de residuos sólidos y caseta de lodos, el
cumplimiento del Plan de Gestión de Residuos Sólidos.

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8 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE TRATAMIENTO, RECIRCULACIÓN Y REUSÓ DE
AGUAS DEL PROYECTO ZICLOS MOTOS.
Dentro de los diseños y planeamiento del proyecto ZICLOS MOTOS, es muy importante el
reusó de las aguas generadas por el proceso, por esta razón se importante convenir un diseño
esquemático y conceptual del sistema de tratamiento de aguas con recirculación y reusó, así
evitar vertimientos al alcantarillado o a cuerpos de agua.

el sistema cerrado de tratamiento, como se denomina, tiene perdidas en su proceso y debe ser
purgado con la frecuencia que se estipula por su fabricante en los manuales de uso y
mantenimiento, esta purga se estima que debe ir a un tanque de almacenamiento de aguas
tratadas residuales del sistema, donde una empresa como gestor ambiental debidamente
acreditado y autorizado recoja, transporte y disponga de manera definitiva estas aguas
consideradas como residuos peligrosos.

De acuerdo con la Resolución 1207 de 2014, Articulo 4, establece que cuando el usuario
generador y el usuario receptor es el mismo y todas las aguas tratadas son para reusó no es
necesario permiso de vertimientos, pero aclara que si debe presentar ante la autoridad
ambiental el total de la información del balance de masas, para evaluación donde esta
determina el requerimiento como concesión de aguas tratadas o como permiso de vertimiento.

Se debe estudiar el caso específico de cada EDS donde se implemente el proyecto donde es
muy importante tener en cuenta parámetros de diseño hidráulico y sanitario en las pistas o
áreas destinadas al proyecto.

Es importante revisar si es más conveniente un sistema de tratamiento con vertimientos al

alcantarillado o un sistema de recirculación, reusó y cero vertimientos ya que los costos de este
tipo de sistema suelen ser muy elevados.

8.1 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LAVADO ZICLOS MOTOS.

8.1.1 Etapa 1. Suministro del Agua.

El proceso de lavado en ZICLOS MOTOS comienza con el suministro del agua que puede ser
de las siguientes fuentes de abastecimiento:

- Agua Potable del acueducto público.

- Aprovechamiento de Aguas lluvias.
- Por concesión de aguas superficiales.
- Por concesión de aguas subterráneas.
- Por reusó de aguas residuales.

Generalmente este suministro y abastecimiento es prestado por la empresa de Acueducto

público del sector donde se encuentra la EDS y apoyado por el aprovechamiento de aguas
lluvias.

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GEKA S.A.S 19
 8.1.2 Etapa 2. de lavado EcO WasH.

Para el proceso de lavado, ZICLOS MOTOS dispone de los módulo de lavado EcO WasH de la
empresa SOLUCIÓN AIRE, es un sistema compacto de autoservicio para lavado con agua a
presión en una pista o área adecuada, el módulo de lavado lo conforman, una hidrolavadora,
bombas dosificadoras de desengrasante, champú y cera, lanzas para alta presión y cepillos
especializados para pulir los automotores, un tanque de almacenamiento externo, son las
especificaciones del módulo de lavado pensado para el servicio del proyecto ZICLOS MOTOS.

Esta etapa genera vertimientos no domésticos de interés ambiental, son efluentes con un
contenido significativo de Tensoactivos, solidos suspendidos, hidrocarburos y Grasas y Aceites
principalmente.

AGUA DESENGRASANTE CHAMPÚ

INGRESA

LAVADO DE MOTOS

AGUA RESIDUAL ARnD

SALE

SST, SSd, Grasas y Aceites, Tensoactivos,

Hidrocarburos Totales.
Fuente: GEKA S.A.S
Figura 2 . Diagrama Entradas – Salidas y parámetros fisicoquímicos ARnD Proceso ZICLOS
MOTOS.

8.1.3 Etapa 3. Captación de Aguas Residuales ARnD.

Después del proceso de lavado de las motos, se genera las Aguas residuales ARnD, que deben
ser captadas en su totalidad, por medio de una rejilla perimetral en la zona húmeda de lavado,
esta rejilla perimetral debe contener, captar y conducir las aguas residuales generadas por el
lavado de motos de toda la zona destinada para esta actividad.

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 8.1.4 Etapa 4. Pretratamiento

El pretratamiento lo compone un Sedimentador y una trampa de grasas también se denomina

sistema primario físico.

8.1.5 Etapa 5. Sistema de tratamiento PTAR.

A continuación por medio de bombas el agua pre tratada ingresa al sistema de tratamiento que
lo componen varios procesos o pasos donde se complementan tratamientos físicos, químicos,
biológicos y microbiológicos.

8.1.6 Etapa 5. Proceso de Filtración.

Después de todo el tratamiento y la depuración de los contaminantes e indicadores ambientales

de infección se llega a un agua denominada segura que se pasa por filtros de diferentes
materiales filtrantes y con diferentes especificaciones, para tener como resultado una calidad
aceptable para ser reusada el agua en el proceso de lavado de motos.

8.1.7 Etapa 6. Cloración y desinfección.

En esta etapa se realiza por medio de hipoclorito de sodio la desinfección del agua y la
cloración como medio de protección del agua a microorganismos y nutrientes inorgánicos que la
descompongan y produzca un proceso de eutrofización.

8.1.8 Etapa 7. Almacenamiento del agua residual tratada.

Ya el agua clorada y desinfectada se pasa al tanque de almacenamiento para ya convertirse en

agua de suministro del sistema de lavado.

8.1.9 Etapa 8. Recirculación y reusó del agua residual tratada.

En el tanque de almacenamiento de agua residual tratada se dispone para ser recirculada al

sistema de los módulo de lavado EcO WasH de lavado nuevamente.

8.1.10 Etapa 9. Agua de desecho.

Después de cumplir con un número determinado de ciclos de reciclaje y reusó, el agua adquiere
propiedades físicas y químicas que no permite su reutilización y reusó y debe ser desechada,
para este proceso de manejo de estas aguas, se plantea la recolección y almacenamiento
temporal en un tanque especialmente diseñado para contenerlas, para después ser entregadas
a un gestor ambiental debidamente autorizado y acreditado por la autoridad ambiental para la
recolección, transporte y disposición final de residuos líquidos peligrosos.

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GEKA S.A.S 21
 INICIO

SUMINISTRO DE AGUA

SISTEMA DE LAVADO
ECO WASH

GENERA
VERTIMIENTOS

TRATAMIENTO
PRIMARIO
RECIRCULACION

PTRAR

GESTOR NO SOLICTUD
RESIDUOS PERMISO
PELIGROS VERTIMIENTOS

SI

TANQUE DE SISTEMA DE
ALMACENAMIENTO ALCANTARILLADO
AGUA TRATADA
CONTINGENCIA

DISPOSICION FINAL

CONTINGENCIA DEL
VERTIMIENTO

SOLICTUD
PERMISO
VERTIMIENTOS

SISTEMA DE
ALCANTARILLADO

Fuente: GEKA S.A.S

Figura 3 . Diagrama de Flujo sistema de tratamiento ZICLOS MOTOS.
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8.2 DESCRIPCIÓN DE LAS AGUAS RESIDUALES ARND GENERADAS POR EL LAVADO
DE MOTOS.

Las aguas residuales ARnD generadas, por el proceso de lavado de motos del proyecto
ZICLOS, de acuerdo con la tipificación de procesos industriales diseñado por la Subdirección de
Hidrología del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales - IDEAM, son aguas
provenientes de procesos de estaciones de servicio, de lavado, embellecimiento y
mantenimiento de automotores y se clasifica en el sector 2 con relación a las Unidades de
Contaminación Hídrica (UCH); el sector 2, es decir UCH 2, se catalogan los sectores
industriales que generan sustancias de interés sanitario.

Con base en lo anterior se determina que los parámetros principales como indicadores de
contaminación hídrica de los efluentes de este sector y específicamente de las EDS y lavado de
automotores son: DQO, DBO, SST, SSd, Grasas y Aceites, pH, Temperatura, Conductividad,
Tensoactivos, Hidrocarburos Totales y fenoles.

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9 IDENTIFICACIÓN Y PRIORIZACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES.
Existen diferentes aspectos ambientales a tener en cuenta en la actividad de lavado de
automotores, a continuación se analizaran estos aspectos ambientales, teniendo en cuenta que
el más importante es el consumo de agua, aunque en la etapa de implementación es oportuno
considerarlos todos.

Para identificar, priorizar, evaluar y valorar los aspectos ambientales del proceso de ZICLOS
MOTOS se basará el procedimiento de acuerdo con el siguiente flujo grama.

INICIO

ANALISIS
AMBIENTAL

EVALUACION
AMBIENTAL

ANALISIS DE ASPECTOS
AMBIENTALES

PRIORIZACION DE
ASPECTOS AMBIENTALES
Fuente: GEKA S.A.S
Figura 4 . Diagrama de Flujo Identificación y Priorización de Aspectos ambientales ZICLOS
MOTOS.

9.1 CONSUMO DE AGUA.

El consumo de agua en el lavado de motos depende principalmente del tipo de equipos

utilizados y su eficiencia, normalmente un establecimiento de lavado en Bogota consume en las
etapas de lavado básicas como: el primer enjuague, aplicación de champú y el enjuague final,
que es un servicio normal de enjuague, un estimativo de 42 litros3 por moto, comparadas con la
literatura que existe en la Secretaria Distrital de Ambiente (SDA) y en la Guía del sector de
Estaciones de Servicio que el promedio esta entre 60 – 80 litros por servicio.

De acuerdo con el proveedor del sistema de módulos de auto servicio del proyecto ZICLOS
MOTOS tiene un tiempo de consumo de agua de 3,5 minutos entre las etapas de aplicación de

3
Medición de caudal realizada en campo por GEKA S.A.S
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desengrase, aplicación del champú y el enjuague final por lo tanto el consumo es de 14 litros en
todo el proceso, con un caudal promedio de 0,06 l/s, por lo tanto el sistema a implementar esta
concebido para un importante ahorro de agua a comparación de los procesos convencionales
de los establecimientos de lavado.

De igual manera para la implantación del proyecto se ha tenido en cuenta el uso de aguas
lluvias y la recuperación y reusó del agua residual del lavado como aguas de suministro del
sistema lo que es un proceso de ahorro y ayuda a minimizar el uso y consumo del agua potable
del acueducto.

Para potenciar estas medidas, se presentaran las especificaciones generales para las
actividades asociadas a la captación, tratamiento, almacenamiento y conducción del agua lluvia
y el tratamiento, almacenamiento y recirculación del agua tratada de reusó.

9.2 GENERACIÓN DE AGUA RESIDUAL NO DOMESTICA ARND.

El principal efluente generado en el proyecto es el agua residual producida por las actividades
de lavado.

El volumen del ARnD generada por el lavado de motos, es ligeramente inferior al consumo de
agua del módulo de lavado, es estima para una moto un 3% por evaporación, perdida, emisión
a la atmosfera y arrastre por parte de la moto (Huybrechts et al. 2002), por lo tanto si el
consumo de agua de suministro por servicio es de 14 litros, entonces se puede estimar
teóricamente un efluente de 13,5 litros por servicio.

El agua residual pasa por un tratamiento fisicoquímico y biológico para depurar su

contaminación y que recupere sus características, para volver a ingresar al sistema de lavado
en el módulo Eco WasH, este sistema de tratamiento está diseñado por ciclos de reusó del
agua donde después de un numero de ciclos de agua de reusó; el agua se debe reemplazar, no
en su volumen total, se renueva con agua de suministro (agua lluvia o agua del servicio de
acueducto), el agua desechada por el sistema es almacenada temporalmente

9.3 CONSUMO DE PRODUCTOS QUÍMICOS.

En los procesos de lavado ZICLOS MOTOS se identifican tres grupos de productos que se
relaciona a continuación:

- Productos para la limpieza, embellecimiento y acabado de las motos.

- Productos para el mantenimiento y limpieza de las instalaciones propias.
- Productos para el tratamiento de aguas ARnD y/o control de olores.

9.3.1 Productos para la limpieza de las motos.

Para el proceso de lavado de ZICLOS MOTOS los productos a utilizar son:

Productos de Pre lavado: son destinados a remover la suciedad más adherida, es un producto
desengrasante y desincrustante, biodegradable; su composición es alcalina en forma líquida
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GEKA S.A.S 25
tiene como componente principal en su formulación hidróxido de sodio. Su concentración varía
de acuerdo con la programación del módulo dispensador y la forma de aplicarlo es dosificado
por medio de la lanzadera a alta presión.

Productos de lavado: el producto para el lavado es un detergente líquido, biodegradable. El

principio activo de este detergente son los Tensoactivos y sustancias orgánicas que presentan
propiedades de limpieza, espumantes, capacidad soluble, humectantes y dispersantes, tiene un
pH neutro tendiente al acido. Su concentración varía de acuerdo con la programación del
módulo dispensador y la forma de aplicarlo es dosificado por medio de la lanzadera a alta
presión.

Productos para el acabado o pulido: se aplican a la moto después de la etapa de lavado, para
dar un acabado brillante, es una cera auto secante, es un producto líquido que da dureza y
protección a las áreas pintadas de la moto, es un producto a base de parafina y microcristalina.
Su concentración varía de acuerdo con la programación del módulo dispensador y la forma de
aplicarlo es dosificado por medio de la lanzadera a alta presión.

9.3.2 Productos para la limpieza propia

Todos los productos Que se utilicen para limpiar las pistas o áreas de lavado de motos,
instalaciones, cubiertas, soporte fijos y móviles y estructuras que hagan parte de ZICLOS
MOTOS, estos productos acaban en el agua residual y, por lo tanto, serán vertidas al sistema
de tratamiento de ARnD. Es importante que deben ser productos biodegradable, mínimamente
novicios, no se debe utilizar desincrustantes a base de soda caustica o que la contengan como
principio activo, se deben conocer las fichas técnicas y de seguridad.

9.3.3 Productos para el tratamiento del agua ARnD y/o control de olores.

Dentro del proyecto ZCLOS MOTOS se implementará el sistema de recirculación y reusó del
agua residual, estas plantas de tratamiento usan aditivos, productos y consumibles para el
tratamiento del recurso y mantener la calidad del agua en el proceso. Estos productos son:

Floculante: el contenido general de los floculantes está basados en sales inorgánicas,

polielectrolitos y bentonita. Aseguran que las partículas solidas se unan en copos o flocs y se
puedan decantar o precipitar rápidamente, y estén preparadas para ser recogidas y filtradas,
este proceso se le denomina un tratamiento fisicoquímico.

Productos para la limpieza de los filtros: ultrafiltración y membranas.

Reguladores de pH: son productos alcalinos o ácidos de acuerdo con la formulación del tanque
de hominización y el diseño del sistema de tratamiento exige para la depuración del agua a
tratar.

Antiespumantes: productos para la reducción de espumas en el sistema de reusó.

Todos los productos nombrados se empelan para el tratamiento del agua, generalmente para
los sistemas dispuestos para el proyecto de lavado de motos, todos estos llegaran al sistema de
tratamiento y depuración de aguas y el sistema debe contenerlos, tratarlos y dar la mejor
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GEKA S.A.S 26
calidad para el reusó y el ingreso de nuevo del agua al sistema, por eso es importante
conocerlos y saber los impactos que pueden ocasionar al recurso agua, a continuación se
describen los impactos de los más representativos productos o principios activos de estos
productos:

Tensoactivos, son sustancias toxicas que se acumular en medio acuático rediciendo el oxígeno
y generando eutrofización al recurso. Son orgánicas, degradantes, consumen oxígeno, inhiben
la oxidación básica del agua lo que producen aguas muy contaminadas y bajas en DBO
(Demanda Bilógica de Oxigeno).

Formación de espumas indeseables, son generadas por los detergentes anicónicos,

usualmente los desarrolladores de detergentes la generan para dar un buen efecto visual al
cliente o usuario del producto, pero la espuma no limpia, son perjudiciales para las Plantas de
Tratamiento y para el medio acuático.

Residuos Sólidos.

Los residuos sólidos de mayor importancia en el proceso de lavado es la generación de los

lodos, provienen principalmente de los puntos de recogida de agua (rejillas perimetrales),
sedimentadores y trampas de grasas.

El sistema de tratamiento se identifican los lodos en los reactores químicos y bilógicos como un
subproducto, estos lodos son considerados residuos peligrosos por tener contacto con
Tensoactivos e hidrocarburos.

La cantidad y composición de estos lodos dependerá de los servicios prestados y del

tratamiento implementado de aguas residuales.

El lodos debe ser recogido por un gestor ambiental autorizado y acreditado para los procesos
de transporte, recolección y disposición final.

Además de los lodos, se produce otros residuos que se deben considerar, son principalmente
los envases vacíos de detergentes y productos químicos, los paños de secado y otros residuos
ordinarios comunes.

En el anexo 1 se observa al matriz de aspectos e impactos generados en el proceso de lavado

de motos con el proyecto ZICLOS MOTOS.

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10 EVALUACIÓN AMBIENTAL PROYECTO ZICLOS MOTOS.

De acuerdo con los aspectos e impactos ambientales identificados en el capítulo anterior, se

define como uno de los aspectos más relevantes es la generación de ARnD ya que el proceso
tiene como materia prima esencial el agua, para el lavado de las motos.

En la evaluación ambiental se formula la calidad de las aguas residuales generadas, el

tratamiento genérico adecuado para estas aguas y los procesos de recirculación y reusó del
agua nuevamente al proceso de lavado.

10.1 EVALUACIÓN AGUAS RESIDUALES ARND GENERADAS POR EL PROYECTO

ZICLOS MOTOS.

Identificado, como el aspecto de más relevancia, las aguas residuales, se formula la evaluación
ambiental del proyecto, de forma teórica y basados en datos promedio utilizados por la
autoridad ambiental en los informes de vertimientos por actividad económica, estudios y guías
del sector; ya que el proyecto está en su etapa de formulación y diseño conceptual no se tienen
mediciones directas y reales de los contaminantes ni de las características fisicoquímicas de las
ARnD generadas.

Con base en lo anterior, se define que el vertimiento generado por el proyecto ZICLOS MOTOS,
muy seguramente tienen las concentraciones de los parámetros que se pueden observar en la
tabla 3, aclarando que estos resultados y datos de los parámetros y características físicas y
químicas son presuntivas de un vertimiento previsto para lavado de motos.

RESULTADO
PARÁMETRO UNIDADES
PRESUNTIVO
DBO5 mg/l O2 236
DQO mg/l O2 789
Grasas y Aceites mg/l 195
Solidos Suspendidos Totales mg/l 329
Solidos Sedimentables mg/l 4,0
Tensoactivos (SAAM) mg/l 26,52
Fenoles mg/l 1,5
Hidrocarburos Totales mg/l 2,0
pH Unidades pH 8,5 – 9,0
Conductividad µS/cm a 25°C 1192
Caudal l/s 0,066
Fuente: IDEAM Muestreo y análisis Vertimientos Industriales.
Tabla 3. Características Fisicoquímicas presuntivas vertimiento lavado motos.

Con estos datos teóricos da paso a la implementación de un sistema de tratamiento de ARnD

cerrado, sin vertimientos al alcantarillado público, en lo posible, con los procesos de reutilización
y recirculación del agua.

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Para establecer el alcance del sistema de tratamiento de ARnD es necesario conocer las
tecnologías de tratamiento buscando las más adecuadas y que se ajusten técnica, operativa,
comercial y económicamente al proyecto. Con los resultados reunidos en la tabla 3, se puede
realizar el trabajo de investigación de las tecnologías que existen en el mercado que puedan
tratar, recircular y reutilizar estas aguas, con las características y concentraciones presuntivas
acopiadas.

El proyecto debe cumplir con los estándares normativos ambientales actuales y con el ahorro y
uso eficiente del agua como materia prima esencial.

Tomado como base los resultados de la tabla 3 y comparados con la norma actual (Decreto
0631 de 2015 se tiene que

10.2 TECNOLOGÍA. SISTEMA PLANTA DE TRATAMIENTO, RECIRCULACIÓN Y REUSÓ

DE ARND GENERADAS POR EL PROYECTO ZICLOS MOTOS.

10.2.1 Concepto y Nivel de tratamiento.

Una planta de tratamiento, recirculación y reusó de aguas residuales es la que remueve

características contaminantes físicas y químicas del vertimiento generado en el proceso de
lavado de motos, permitiendo así que el agua resultante tratada sea nuevamente utilizada en el
proceso de servicio de lavado de motos.

El nivel de tratamiento tiene como fin principal el cumplimiento con los límites permisivos de
vertimientos de acuerdo con la norma vigentes y además la disposición en el reusó de las
aguas residuales, siendo un instrumento del programa de uso y ahorro eficiente del agua en la
EDS donde funcione el proyecto.

RESULTADO VALORES MAXIMOS

PARAMETRO UNIDADES
PRESUNTIVO PERMISIBLES
DBO5 mg/l O2 236 225
DQO mg/l O2 789 75
Grasas y Aceites mg/l 195 15
Solidos Suspendidos Totales mg/l 329 75
Solidos Sedimentables mg/l 4,1 1,5
Tensoactivos (SAAM) mg/l 26,52 10
Fenoles mg/l 1,5 0,3
Hidrocarburos Totales mg/l 2,1 10
pH Unidades pH 8,5 5,00 a 9,00
Conductividad µS/cm a 25°C 1192 Analisis y Reporte
Caudal l/s 0,066 N.A
Fuente: Decreto 0631 de 2015.
Tabla 4. Comparativo resultados Vs Norma Decreto 0631 de 2015.
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Como se observa en la tabla 4, solo dos (2) parámetros cumplen con el artículo 16 del Decreto
0631 de 2015, norma actual vigente de los valores máximos permisivos para ARnD vertidas al
alcantarillado, por ende el sistema de tratamiento de aguas residuales que sea adoptado tiene
retos importantes de tratamiento además debe ser más estricto y restringido ya que el agua
resultante tiene como objetivo la recirculación y el reusó.

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11 FORMULACIÓN PLAN DE MANEJO DEL AGUA PROYECTO ZICLOS MOTOS.

11.1 LINEAMIENTO GENERALES.

El plan de manejo del agua para el proyecto ZICLOS MOTOS, reúne una serie de propuestas
referentes a posibles acciones a adoptar en el diseño del proceso de lavado de motos, de tal
forma que exista una repercusión directa en la utilización del agua potable, agua lluvias, agua
de reusó y disposición de aguas residuales. La metodología del plan de manejo de aguas se
compone de tres apartes relacionados entre sí, los apartes son:

Objetivos del Plan: El Plan de manejo del agua debe fijar claramente los objetivos dispuestos
por TERPEL S.A para este nuevo proyecto en sus EDS, teniendo en cuenta las necesidades,
problemáticas, descripciones, evaluaciones, aspectos e impactos generados identificados en los
capítulos anteriores.

Estrategias del Plan: la formulación del siguiente plan ha de proponer acciones y estrategias
que permitan el alcance de cada uno de los objetivos generales y específicos. Las estrategias
propuestas son el resultado de los estudios e investigaciones consignados en este documento,
de las características de intervención del recurso agua como materia prima en el proyecto.
Como factor adicional, las estrategias deben ser objeto de un análisis técnico económico para
descartar o elegir las acciones a llevar a cabo.

Metas del Plan: una vez identificados los objetivos y estrategias a seguir, para cumplimiento de
los mismos, es importante fijar alcances y tiempos que satisfagan las propuestas realizadas.
Las metas del plan de manejo de aguas deben ser proyectadas sobre una base medible,
cuantificadas y con un control de seguimiento que permita una evaluación real del proceso de
manejo del recurso hídrico.

La formulación del plan debe ser concertada con las EDS, la formulación del plan es general
con la facultad de ser ajustado a cada una de las EDS donde se implante el proyecto, esta
formulación es un punto de partida a diversas acciones reales y generadas en la etapa de
operación del proyecto y que de forma vivencial satisfagan cada necesidad especifica de la
EDS donde se desarrolle.

La metodología de formulación se lleva a cabo mediante una presentación conjunta de los

objetivos considerados por el plan, seguida de las estrategias y metas consideradas para cada
objetivo. Tanto las estrategias como las metas pueden ser modificadas, ajustadas o ampliadas,
luego de ser socializadas entre el personal encargado de la revisión final.

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11.2 OBJETIVOS DEL PLAN DE MANEJO DEL AGUA.

el plan de manejo reúne dos (2) objetivos principales.

- Garantizar que el consumo de agua involucrado en los procesos de lavado de motos sea
el mínimo posible.
- Asegurar que la calidad del agua resultante del efluente generado correspondan con los
requerimientos de reusó y cumpla con la normatividad ambiental vigente en el
componente de vertimientos.

11.3 ESTRATEGIAS Y METAS DEL PLAN DE MANEJO DEL AGUA.

Las estrategias y metas se desarrollan en función de los objetivos propuestas, por lo

consiguiente:

11.3.1 Estrategia para garantizar el mínimo consumo de agua en el proceso de lavado

de motos.

Con base en el diagnóstico realizado, la disminución del consumo de agua puede ser logrado
mediante la implementación de tres (3) estrategias básicas, que son:

- El desarrollo del Módulo de Auto lavado Eco WasH.

- La implementación del sistema de recirculación y reusó del agua tratada.
- El aprovechamiento del agua lluvia.

Modulo Eco WasH: esta estrategia pretende optimizar el lavado de las motos en recurso
hídrico como materia prima y en tiempo de lavado, garantizando el bajo consumo del agua
suministrada, por medio de un proceso de lavado a alta presión.

Implementación sistema de reusó y recirculación de aguas tratadas: el desarrollo de una

tecnología de reusó y recirculación de aguas tratadas hace que el proyecto ZICLOS MOTOS
sea un éxito en el ahorro y uso eficiente del recurso, además evitar grandes cantidades de
vertimiento descontrolado, se estima que el ahorro con esta tecnología es de un promedio de
60% del agua de suministro específicamente del servicio de acueducto. Lo que lleva al proyecto
a ser viable en términos económicos.

Aprovechamiento de aguas lluvias: es una de las estrategias más llamativas por su potencial
en la disminución del consumo del agua, ya que las EDS de por si tienen grandes superficies
cubiertas donde la captación de agua lluvia es de un gran interés con volúmenes estimativos de
importancia para mantener el suministro de agua a un proyecto como ZICLOS MOTOS donde la
materia prima es el agua.

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 11.3.2 Metas para garantizar el consumo mínimo del agua.

Las metas propuestas tienen una relación directa con las estrategias propuestas y pueden ser
agrupadas así:

Metas Modulo Eco WasH:

- Efectuar el mantenimiento de todos los elementos del módulo en especial los hidráulicos
y eléctricos para asegurar su buena operación.

- Realizar de manera periódica una revisión de fugas y consumos no contabilizados en las

redes de suministro del módulo y de las lanzaderas del módulo para evitar desperdicios
del recurso.

- Diseñar un sistema de supervisión y apoyo al proceso de auto servicio para que el

usuario entienda y maneje adecuadamente el modulo.

- Realizar acompañamiento al usuario para el buen manejo del módulo.

- Realizar un aforo en los primeros días de operación del módulo para identificar la
cantidad de motos a las que se les presta el servicio.

- Diseñar una tabla de datos diariamente donde se puede evidenciar los servicios
prestados para el control del módulo.

- Conocer el caudal real en operación del módulo y el volumen utilizado por cada servicio.

Metas Sistema de Reusó y Recirculación de agua tratada:

- Definir la factibilidad del sistema de reusó y recirculación en cada EDS

- Diseño final e ingeniería de detalle del sistema de reusó y recirculación.

- Implementación del sistema de reusó y recirculación.

Metas Aprovechamiento de aguas lluvias:

- Definir en cada EDS la intervención para la separación de las aguas lluvias.

- Realizar la red de aguas lluvias.
- Diseño del sistema de captación y almacenamiento de aguas lluvias con su sistema de
desinfección y método de rebose.
- Realizar la red de aguas lluvias al sistema de abastecimiento del módulo Eco WasH.

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 11.3.3 Estrategia para asegurar la calidad del ARnD cumpla con el reusó y los
parámetros de norma.

Las estrategias para la disminución de carga contaminante se asemejan a las propuestas para
el cumplimiento del primer objetivo (Disminución de consumo). Entre los apartes comunes se
tienen los parámetros de supervisión, el estudio e implementación de alternativas de
intervención y el sistema de control, sin embargo, la estructura de disposición de estrategias
varía considerablemente entre los dos objetivos. Para tener un aseguramiento adecuado de las
cargas contaminantes de los vertimientos generados y que estos sirvan para ser utilizados
nuevamente en el proceso de lavado de motos se sugiere adoptar las siguientes estrategias:

- Implementar un sistema de tratamiento efectivo (PTAR).

- Diseño de un sistema de control de contaminantes del efluente.
- Definición de parámetros de control.
- Diseño del sistema de almacenamiento temporal del agua de desecho (agua de desecho
es el agua que después de varios ciclos de reusó y recirculación, sus características
físicas y químicas se alteran demasiado por lo que su tratamiento no es efectivo) así
evitar vertimientos al alcantarillado público.
- Implementar la recolección de las aguas de desecho por un gestor ambiental autorizado,
evitando realizar vertimientos al alcantarillado.
- Realizar en cada EDS un estudio técnico económico riguroso en las alternativas de
realizar el reusó del agua o hacer el vertimiento al alcantarillado público.
- Formular un Plan de gestión del riesgo para el manejo de vertimientos.

11.3.4 Metas para el aseguramiento de la calidad de ARnD que cumplan con el reusó y
los parámetros de norma.

Realizar los diseños técnicos y de ingeniería detallada del sistema de tratamiento de aguas
residuales ARnD con reusó y recirculación. Se puede tener un diseño general y ajustarlo a las
necesidades de área de cada EDS.

Realizar un programa de monitoreos y caracterizaciones físicas y químicas del efluente.

Dentro del programa de monitoreos realizar los parámetros in situ de acuerdo con el Decreto
631 de 2015 en el articulo 16.

Realizar e implementar las áreas de almacenamiento de aguas de desecho en cada EDS.

Realizar un cronograma de recolección de aguas de desecho de acuerdo con el Bach de la

PTAR sugerido por el diseño.
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Contratar la elaboración de los estudios de factibilidad económica y técnica de las alternativas
de manejo del efluente ya sea reusó y recirculación o vertimiento al alcantarillado público.

Elaborar, implementar y poner en marcha el Plan de Gestión del riesgo del vertimiento.

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12 ANEXOS.

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12.1 ANEXO 1. MATRIZ AMBIENTAL ASPECTOS E IMPACTOS.

EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO ZICLOS MOTOS

PROCESO ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL CONTROLES FRECUENCIA TIPO DE GESTION
Consumo desmedido del recurso
Desperdicio del agua potable Tecnologia de ahorro del agua Modulo Eco
Control y
Consumo de agua Disponiblidad del agua potable WasH, uso de aguas lluvias, uso de aguas diaria
Seguimiento
mayor demanda de agua potable recicladas
mal uso del recurso hidrico
Contaminacion aguas Superficiales
Contaminacion aguas subterraneas
Planta de tratamiento de aguas residuales, Tratamiento,
Generacion de aguas
LAVADO DE MOTOS ZICLOS MOTOS

Colmatacion Redes y alcantarillados

con sistema de reuos y recirculacion al lavado diaria control y
residuales Malos Olores
nuevamente seguimiento
Emergencia Sanitaria
Presencia de Vectores
Residuos Pelgrosos
Lugar de acopio de acuerdo con los
Almacenamiento de quimicos
Manejo de productos requerimientos destinados para el Orden , control y
Riesgo de Incendio semanal
quimicos alamecenamiento y manejo de productos Seguimiento
exposicion a quimicos
quimicos
Riesgo quimico
Generacion de lodos Limpieza semanal de componentes del
Manejo de residuos Orden , control y
Generacion de paños sistema, recoleccion y acopio diaria
solidos Seguimiento
Generacion residuos ordinarios almacenamiento temporal
Gasto no eficiente de la energia Eleccion de equipos eficientemente
Control y
Consumo de Energia Tecnologias y equipos obsoletos energeticos, nuevas tecnologias, mensual
Seguimiento
Iluminacion de alto consumo automatizacion, iluminacion LED
Cumplimiento de la normativa para Publicidad Control y
Publicidad Exterior Contaminacion Visual unica vez
exterior Seguimiento
Contaminacion auditiva Equipos de bajo impacto auditivo, Control y
Ruido diaria
Molestias recidentes y usuarios hidrolavadoras eficientes, control musica Seguimiento
contaminacion al suelo Area de lavado con placas impermeabilizadas, Control y
Suelo diaria
Deterioro de instalaciones juntas selladas que impidan filtracion al suelo Seguimiento

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