diferencial enviara la fuerza al eje con menos Mediante el presente documento se dará a o sin adherencia. Este tipo de diferencial se conocer los tipos de diferenciales existentes utiliza en vehículos de tracción simple (4x2) en el área automotriz, aquí se detallara un y en algunos 4x4 como por ejemplo Toyota poco de cada uno de ellos con la finalidad de Hilux, Land Rover, Isuzu Pick up (2.8 y 3.1), que el lector pueda tener una idea breve y etc. concisa. Diferenciales Autoblocantes: Palabras clave: diferencial, coronas, tracción trasera, mecanismo diferencial. Este tipo de diferenciales se utiliza en los vehículos 4x4 o 4x2 modernos. Su Abstract: funcionamiento se realiza mediante discos de fricción (similares a los discos de By means of the present document there will embrague). Estos discos tienen una be announced the types of existing determinada precarga en su posición differentials in the self-propelling area, here estática y solo liberan al emprender un giro. it was detailed a bit of each of them by the Esta precarga es reducida ya que debe purpose of which the reader could have a liberarse fácilmente en cada giro que brief and concise idea. realizamos. En caso de circular por caminos Key words: differential, crowns, back con poca adherencia o en el caso de que uno traction, differential mechanism. de nuestros neumáticos se encuentre en el aire, la fuerza escapara por el neumático que 1. INTRODUCCIÓN más libre se encuentre perdiendo casi la totalidad de la potencia. La precarga de los El mecanismo diferencial es de gran diferenciales autoblocantes solo puede importancia en los automotores ya que retener una pequeña porción de la potencia mediante esto realizamos la multiplicación o del vehículo. desmultiplicación de la fuerza que el vehículo necesita para su movilidad. El Diferenciales Autoblocantes Mecánicos: diferencial como comúnmente se lo conoce normalmente está compuesto por la corona, Actúan mediante un par de engranajes tipo el piñón, engranes satélites y planetarios, perro. Estos engranajes se encuentran como las partes más importantes. Todas permanentemente bloqueados y solo están son de gran importancia ya que cada desacoplan en maniobras de giro. Esto nos una de ellas realiza un tarea específica para da un gran incremento del rendimiento en ayudar al automotor a movilizarse. trayectos fuera de ruta. Se recomienda para vehículos que circulen mayor mente fuera de 2. TIPOS DE DIFERENCIALES ruta y solo para ser aplicados en el eje trasero. En el caso de circular por superficies Diferenciales Abiertos: duras y emprender un giro, el mismo se desacopla emitiendo un cierto ruido y en Son los diferenciales convencionales. Están algunos casos de manera algo brusca. Las compuestos por dos planetarias y dos, tres o marcas más conocidas de este tipo de cuatro satélites. Estas planetarias giran a bloqueos son Lock Right, Detroit Locker, etc. través de los satélites. Este tipo de diferencial no es adecuado para el 4x4, ya Diferenciales Bloqueables manualmente: que en el caso de circular por terrenos con Utilizan un diferencial abierto con un mecanismo que bloquea, a voluntad, los satélites logrando de esta forma un eje rígido (ambas ruedas giran a la misma velocidad). En la posición de desbloqueado, no incide en lo más mínimo en el manejo en ruta, ciudad, etc. Este tipo de bloqueos de diferencial solo estaba disponible en vehículos de guerra, tractores y camiones y su costo es muy elevado.
3. CONCLUSIONES:
Los diferenciales son construidos de
acuerdo a la necesidad de los usuarios de los vehículos, ya que cada uno tiene distintas funciones y especificaciones. Para elegir un diferencial debemos estar conscientes de que necesitamos para satisfacer nuestra necesidad.
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