UNIVERSIDAD “GRAN MARISCAL DE AYACUCHO”.

DECANATO DE POSTGRADO.
MAESTRIA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO.
MENCIÓN: GERENCIA DE SEGURIDAD Y CONFIABILIDAD INDUSTRIAL.
NÚCLEO CUMANÁ.

ASIGNACIÓN # 02.

Prof. Ing. Msc. Leonel Nuñez.

Elaborado por:

Ing. Simón Felce.

Ing. Ángel Meza.

CUMANÁ, OCTUBRE DEL 2018.

 Maestría en Ingeniería de Mantenimiento.
Mención: Gerencia de Seguridad y Confiabilidad Industrial.
Asignatura: Formulación y Evaluación de Proyectos.

CONTENIDO.
PÁG.
1. OBJETIVO. ......................................................................................................................... 3
2. JUSTIFICACIÓN................................................................................................................. 3
3. DURACIÓN DEL MANTENIMIENTO. ................................................................................. 3
4. DESCRIPCIÓN DE UN SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO. .............................................. 3
5. EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO. ............................................................................... 4
5.1 Inspección visual. ........................................................................................................................4
5.2 Mantenimiento preventivo. .........................................................................................................5
6. PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO. ....................................... 8

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Mención: Gerencia de Seguridad y Confiabilidad Industrial.
Asignatura: Formulación y Evaluación de Proyectos.

1. Objetivo.

Este documento tiene como objetivo describir los procedimientos necesarios para
la aplicación del Mantenimiento preventivo al sistema de aire comprimido del
hangar “FEDERACIÓN”, ubicado en el Aeropuerto Antonio José de Sucre, en la
ciudad de Cumaná, Edo. Sucre.

2. Justificación.

El sistema de aire comprimido es utilizado para muchas actividades en el área

industrial, desde la utilización y manejo de herramientas neumáticas hasta la
aplicación de pintura. Para este caso, se describe que dicho sistema se aplicará
en un hangar para resguardo y mantenimiento de helicópteros (Modelo
AS365N3+) ubicado en la ciudad de Cumaná, dicho sistema se utilizará en primer
lugar para utilización de herramientas manuales comunes, pero a futuro se estima
la apertura de un hangar para pintura de los helicópteros.

3. Duración del mantenimiento.

El mantenimiento a aplicar es del tipo preventivo, y el mismo tendrá una duración

de Dos (02) días calendario.

Se prevé que el mantenimiento del sistema de aire comprimido se realice en un

lapso no mayor de Dos (02) días calendario.

4. Descripción de un sistema de aire comprimido.

A continuación se describe un esquema para conocer los componentes que

integran un sistema de aire comprimido, y así chequear su funcionamiento.

Esquema de un sistema de aire comprimido.

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5. Ejecución del mantenimiento.

Debemos iniciar mencionando los parámetros básicos para iniciar el

mantenimiento de dicho sistema, como lo son, el tiempo d ejecución, inicio y fin,
recursos asignados, entre otros.

Parámetros:

Duración Comienzo Fin Recursos Bs.S

2 días jue 18/10/18 vie 19/10/18 25.650

5.1 Inspección visual.

Antes de realizar cualquier actividad es bueno acotar que existen varios

aspectos que se deben realizar antes de aplicar directamente el
mantenimiento, como lo es la inspección visual u observación del equipo o
sistema.

Dentro de la misma se puede plantear ciertos aspectos de chequeo que

permitirá descartar otras anomalías en el sistema. A continuación se dan
algunas recomendaciones, para lograr lo anterior, iniciando con un listado de
acciones básicas para su rápida observación.

Listado básico de inspección para un sistema de aire comprimido:

1. Filtro de entrada.
2. Trampas para drenaje de condensados.
3. Nivel de aceite del compresor.
4. Separadores de aceite contenido en el aire.
5. Temperaturas de operación.
6. Filtros de aire en las líneas.
7. Fugas en el sistema.
8. Limpieza del sistema.

Todos los equipos en un sistema de aire comprimido se deben de mantener de

acuerdo a las especificaciones de su fabricante. Algunos fabricantes ofrecen
un programa de servicios de mantenimiento que puede ser contratado y
ejecutado de manera estricta. En muchos casos, tiene sentido darles
mantenimiento a los equipos con mayor frecuencia que los intervalos
recomendados por los fabricantes, los cuales están diseñados en principio
para proteger a los equipos.

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5.2 Mantenimiento preventivo.

Sin importar su modelo o diseño, los sistemas de aire comprimido deben recibir
un mantenimiento periódico, de acuerdo a la cantidad de horas de trabajo
ejecutadas por el equipo. Se recomienda para esto, llevar un registro del
tiempo de labor de la máquina.

Antes de comenzar con las labores de mantenimiento, es imperante que se

apague el compresor utilizando el interruptor “ON/OFF”. Luego se debe
desconectar el aparato de la fuente eléctrica y dejarlo por completo sin presión.

Básicamente se deben realizar una serie de cuidados periódicos a este tipo de

sistemas para permitir que estas máquinas sigan prestando un servicio de
calidad por mucho tiempo. Entre esos procedimientos se encuentran:

Ubicación del compresor.

Un compresor en términos generales es un respirador de aire, por lo que

requiere funcionar en un ambiente amplio y rodeado de aire fresco y limpio.
Esta máquina debe estar ubicada en un área donde cuente con suficiente
espacio a su alrededor, para que pueda efectuar su trabajo de rutina sin ningún
inconveniente.

El espacio alrededor del compresor se requiere para una correcta recirculación

del aire, lo cual evita el sobrecalentamiento del motor, así como de otros
componentes eléctricos sensibles. El aire de admisión también requiere del
espacio para su correcta recirculación.

Filtro del aire de admisión.

Un punto clave en el cuidado del compresor lo representa la limpieza del aire

que respira. Este aire que absorbe la máquina llega hasta los componentes
internos, por lo que si el aire se encuentra contaminado con sucio, abrasiones
o humedad, la vida útil de dichos componentes decaerá de manera
considerable.

El filtro del aire de admisión debe mantenerse siempre en un lugar aseado y de

fácil acceso para su constante revisión y servicio.

El aceite del compresor.

Esta máquina utiliza aceite para sellar y mantener lubricados sus mecanismos.
Debido al uso de aceite, el compresor requiere de un lubricante de excelente
calidad y en la cantidad correcta. Se debe tener cuidado de utilizar el aceite

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cuyas especificaciones cumplan con lo indicado por el fabricante del

compresor. Para verificar esto, se puede consultar el manual de usuario.

Por otro lado, se debe llevar un registro de la cantidad de aceite que consume
la máquina, para saber con certeza cuando se debe cambiar. Una
recomendación estándar, indica que es buena práctica cambiar el aceite cada
1.000 horas de trabajo de la máquina.

El agua en el compresor.

En ambientes con niveles altos de humedad, el agua entrará en mayor

cantidad al mecanismo de la máquina. Para evitar la acumulación excesiva y
perjudicial de agua, es muy importante que se cuente con un sistema o
dispositivo de drenaje adecuado.
Hay que tener en cuenta que el agua se encuentra presente siempre en el aire,
y el condensador durante su funcionamiento absorberá esta agua.

Así mismo, el compresor es una máquina que consume energía por lo que
requiere estar conectado a una fuente de energía eléctrica correcta. También
genera calor durante su funcionamiento, por lo que requiere un suministro
adecuado de enfriador. Durante la ejecución del trabajo, el compresor vibra y
es por ello que necesita de fundaciones y tuberías adecuadas.

Limpieza del compresor.

Mantener los componentes externos y especialmente los internos, libres de

suciedad y polvo, es una de las acciones más relevantes del proceso de
mantenimiento del compresor. La limpieza debe ejecutarse con una frecuencia
semanal, puesto que la acumulación de impurezas es frecuente debido a la
absorción de aire que realiza el compresor.

El cúmulo excesivo de estos materiales externos, pueden perjudicar el

funcionamiento del equipo, generando obstrucción del mismo y puede incluso
ocultar fugas menores de aceites. Durante el proceso de limpieza, también se
debe retirar la suciedad de las boninas y de las aletas del bobinado.

Otra pieza que debe asearse de manera exhaustiva es el filtro de aspiración.

Este filtro se debe limpiar con una pistola de soplado, luego de 50 horas de
uso. Al culminar trabajos de pintura y lijado, la revisión y aseo de este filtro es
vital.

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Revisión de correas.

Los compresores que trabajan impulsados por correas, deben ser

inspeccionados para verificar la tensión de la correa de transmisión. La tensión
de la correa varía entre compresores, pero se debe mantener el valor
adecuado de tensión, según las especificaciones del fabricante.

Una correa de transmisión suelta o floja, comenzará a deslizarse y a perder su

eficiencia. En el caso de que la correa se encuentre demasiado ajustada o
apretada, reducirá considerablemente su tiempo de vida útil, así como la vida
útil de los cojinetes asociados al compresor.

Revisión de pernos.

Con el paso del tiempo, los tornillos del compresor se aflojan, e incluso llegan a
caerse. Es por ello que se deben revisar y ajustar en caso de requerirse, todos
y cada uno de los tornillos que mantienen armado al compresor.
Esta breve revisión, puede evitar males mayores y la pérdida total del equipo.

Mantenimiento eléctrico.

Otro de los aspectos a revisar, son las conexiones eléctricas del compresor.
Tomarse el tiempo necesario para verificar todas y cada unas de las
conexiones, y asegurar que todas se encuentren debidamente ajustadas, es
una práctica muy recomendable. Una conexión eléctrica indebidamente
ajustada puede dañar de forma permanente el motor eléctrico.

Válvula antiretorno.

La válvula antiretorno debe limpiarse una vez al año, o en caso de requerirse

debe ser sustituida. Se debe tener en cuenta el estado del disco de goma de la
válvula, si este se encuentra muy desgastado, entonces es momento de
cambiar dicha pieza. En caso de que no sea posible realizar la limpieza del
asiento del disco de goma, se debe cambiar la válvula antirretorno completa.

La única forma de saber si al sistema se le está dando un buen mantenimiento

y si éste se encuentra operando apropiadamente, es revisar periódicamente
las relaciones entre la potencia, la presión y el flujo del sistema. Si la potencia
utilizada indica que los valores de presión y flujo están subiendo, la eficiencia
del sistema está disminuyendo. Estas relaciones también permitirán saber si el
compresor está operando a carga total y si la capacidad se disminuye fuera de
tiempo.

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6. Planificación y programación del mantenimiento.

18-oct-18
Nombre de tarea Duración Comienzo Fin Recursos Bs.S
J V S D

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AIRE

2 dias jue 18/10/18 vie 19/10/18
COMPRIMIDO
Inspección visual de los componentes 0,2 días jue 18/10/18 jue 18/10/18 1.100
Revisión y/o reemplazo de filtro de admisión 0,3 días jue 18/10/18 jue 18/10/18 3.800 F F
Reemplazo de aceite del compresor 0,4 días jue 18/10/18 jue 18/10/18 7.300 E E
Revisión del purgue de condensado 0,1 días jue 18/10/18 jue 18/10/18 900 R R
Revisión y/o de correas 0,2 días vie 19/10/18 vie 19/10/18 3.700 I I
Revisión de pernos 0,1 días vie 19/10/18 vie 19/10/18 0 A A
Revisión de sistema electrico 0,3 días vie 19/10/18 vie 19/10/18 6.400 D D
Mantenimiento a la valvula antiretorno 0,2 días vie 19/10/18 vie 19/10/18 1.200 O O
Limpieza general del compresor 0,2 días vie 19/10/18 vie 19/10/18 1.250
Total Bs.S 25.650