Вы находитесь на странице: 1из 4

Измерение и диагностика шины CAN

Часто основной причиной неисправности в электронной системе


управления транспортным средством - являются механические повреждения
шины CAN или выход из строя блоков управления, висящих на шине CAN.
Подробнее о шине CAN можете прочитать здесь
Ниже в статье приведены способы диагностики шины CAN при
различных неисправностях. В качестве примера показана типичная схема
CAN шины на тракторе Valtra T ' серии.
Условные обозначения:
 ICL - Instrumental Cluster (Панель приборов)
 TC1/TC2 - Transmission controller (Блок управления трансмиссией 1/2)
 EC - Electronic controller (Блок управления двигателем)
 PCU - Pump Control Unit (Блок управления топливным насосом)

Измерения шины CAN BUS


- Оконечные резисторы 120 Ом (Иногда эти резисторы называют
терминаторы) внутри блока управления EC и резистор, расположенный
рядом с блоком TC1
- Если на дисплее (на боковой стойке) отображается код
неисправности, имеющий отношение к шине CAN, то это означает
неисправность проводки шины CAN или блока управления.
Система может автоматически сообщить, какой из блоков управления
не может получать информацию (мониторы блоков управления передают
информацию друг другу).
- Если дисплей мигает или сообщение шины CAN не может быть
передано через шину, то для обнаружения места повреждения проводки
шины CAN (или неисправного блока управления) можно использовать
мультиметр.

Шина CAN не имеет физических повреждений


- Если сопротивление между проводами Hi (Высокое) и Lo (Низкое)
шины CAN (в любой точке) примерно равно 60 Ом, то шина CAN не имеет
физических повреждений.
- Блоки управления EC и TC1 исправны, так как оконечные резисторы
(120 Ом) расположены в блоке EC и рядом с блоком TC1.
- Блок управления TC2 и приборная панель ICL также не повреждены,
поскольку шина CAN проходит через эти блоки.

Шина CAN повреждена

- Если сопротивление между проводами Hi и Lo шины CAN (в любой


точке) примерно равно 120 Ом, то проводка шины CAN повреждена (один
или оба провода).

Шина CAN имеет физические повреждения


Если шина CAN повреждена, следует определить место повреждения.
- Сначала замеряется сопротивление провода CAN-Lo, например,
между блоками управления EC и TC2.
-Таким образом, измерения должны быть выполнены между разъемами
Lo-Lo или Hi-Hi. Если сопротивление примерно равно 0 Ом, то провод между
измеряемыми точками не поврежден.
- Если сопротивление примерно равно 240 Ом, то между измеряемыми
точками шина повреждена. На рисунке показано повреждение провода CAN-
Lo между блоком управления TC1 и приборной панелью ICL.

Короткое замыкание в шине CAN

- Если сопротивление между проводами CAN-Hi и CAN-Lo примерно


равно 0 Ом, то в шине CAN произошло короткое замыкание.
- Отсоедините один из блоков управления и измерьте сопротивление
между контактами разъемов CAN-Hi и CAN-Lo на блоке управления. Если
устройство исправно, установите его на место.
- Затем отсоедините следующее устройство, выполните измерения.
Действуйте таким образом до тех пор, пока не будет обнаружено
неисправное устройство. Блок неисправен, если сопротивление примерно
равно 0 Ом.
- Если все блоки проверены, а измерения по-прежнему сигнализируют
о коротком замыкании, это означает неисправность проводки шины CAN.
Чтобы найти место повреждения проводов, их следует проверить визуально.

Измерение напряжения шины CAN

- Включите питание и измерьте напряжение между проводами CAN-Hi,


CAN-Lo и проводом заземления.
- Напряжение должно находиться в диапазоне 2,4 - 2,7 В.

Источник http://catterbet.com/stati/6-izmerenie-i-diagnostika-shiny-can