Apostila Remoção de Imobilizador

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Índice .
Linha Fiat
• Chip Ferramenta Marelli IAW 1G7......................................Página 3
• Chip Ferramenta Marelli IAW 1ABG8....................................Página 4
• Remoção para linha Marelli IAW 1ABG8.................................Página 5
• Remoção para linha Marea 2.0 20V com sistema Motronic................Página 6
• Habilitação das ECUS da linha 59FB.UN................................Página 7
• Habilitação das ECUS da linha 59FB.P1................................Página 8
• Habilitação das ECUS da linha 59FB.P2................................Página 9
• Habilitação das ECUS da linha 49FB.T1 e 49FB.T4......................Página 10
• Habilitação das ECUS da linha 49FB.T4................................Página 11
Linha GM
• Remoção para linha GM com sistema Motronic M1.5.4 e M2.8.............Página 12
Linha Volkswagen
• Remoção para Kombi com sistema Bosch Motronic MP9.0..................Página 13
• Remoção para Gol 1.0 8v Mi com sistema Bosch Motronic MP9.0..........Página 14
• Remoção para Gol 1.0 16v com sistema Marelli 1AVI.70BI...............Página 15
• Remoção para Gol, Parati, Santana, Saveiro, Quantum e Troller
com motores 1.6, 1.8 ou 2.0 com sistema de injeção Marelli 1AVP.........Página 16
• Remoção para Pólo Classic 1.6 ou 1.8 com sistema Marelli 1AVP........Página 17
• Remoção para Passat “Alemão” Modelo 1995 até 1997....................Página 18
Linha Peugeot
• Remoção para Peugeot 106 com sistema Bosch Motronic..................Página 19
Linha Fiat .
Remoção de imobilizador (Chip Ferramenta) para :

Veículos com sistema de injeção Marelli IAW 1G7
Procedimento (Chip Ferramenta):
1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

2° - Remover a eprom da central de injeção
3° - Gravar em uma eprom DIP27C512 o arquivo DECIAW1G7_FIAT.BIN
4° - Desabilitar a central de imobilizador removendo ou desconectando esta
5° - Conectar a central de injeção já com a nova eprom que foi gravada
6° - Ligar a chave (sem dar partida) alimentando a ECU por 1 minuto
7° - Desligar a chave e remover novamente a ECU
8° - Retornar a eprom original do veículo
9° - Conectar a ECU já com a eprom original e funcionar normalmente o veículo
Observação: Um mesmo chip gravado com o arquivo DECIAW1G7_FIAT.BIN

pode ser usado quantas vezes necessárias para a remoção de imobilizador de
diversos carros, sendo usado uma ferramenta.
Linha Fiat .
Remoção de imobilizador (Chip Ferramenta) para:
Veículos com sistemas de injeção Marelli IAW 1ABG8
Procedimento (Chip Ferramenta):

2° - Remover o chip original do veículo
3° - Gravar em uma eprom DIP27C512 o arquivo DEC-PAL16V.BIN
5° - Conectar a central de injeção já com a nova eprom que foi gravada
6° - Ligar a chave (sem dar partida) alimentando a ECU por 1 minuto
7° - Desligar a chave e remover novamente a ECU
8° - Retornar a eprom original do veículo
9° - Conectar a ECU já com a eprom original e funcionar normalmente o veículo
Observação: Um mesmo chip gravado com o arquivo DEC-PAL16V.BIN pode

ser usado quantas vezes necessárias para a remoção de imobilizador de
diversos carros, sendo usado uma ferramenta.
Linha Fiat .
Remoção de imobilizador para:
Veículos com sistemas de injeção Marelli IAW 1ABG8
Procedimento :

3° - Gravar em uma eprom DIP27C512 o arquivo PALIO16.COD
5° - Conectar a central de injeção já com a nova eprom que foi gravada e
funcionar normalmente o veículo
Linha Fiat .
Remoção de imobilizador para os veículos:
• Marea 2.0 20v

Todos com sistema de injeção Motronic
Procedimento:

2° - Remover a eprom soic 8 pinos 24C02 marcando sua posição na placa
3° - Ler o conteúdo desta eprom e salvar como backup
4° - Gravar nesta eprom o arquivo DECMOTRONIC.DSC
5° - Soldar novamente a eprom soic 8 pinos com o novo arquivo
Abaixo esta uma imagem da placa desta ecu. A serial Soic 8 pinos se encontra na parte de baixo da placa.
Atente a imagem para ver qual é sua localização e posição, tendo como referência o pino 1.
A soic encontrada na placa poderá ser de outro modelo, mas é totalmente compatível com o modelo 24c02.
Linha Fiat .
Habilitação da central de injeção para:
Veículos com sistema de injeção 59FB.UN
Importante: Neste modelo de ECU não é possível a remoção definitiva do

sistema de imobilizador, sendo somente possível a habilitação para um novo
conjunto de chaves (transponder) + central imobilizador.
Procedimento :

2° - Remover a eprom soic 8 pinos 95080 marcando sua posição na placa
4° - Gravar nesta eprom o arquivo UNIFIRE08.COD
Abaixo esta uma imagem da placa desta ecu. A serial Soic 8 pinos se encontra próxima ao processador.
Linha Fiat .
Habilitação da central de injeção para:
Veículos com sistema de injeção 59FB.P1
Importante: Neste modelo de ECU não é possível a remoção definitiva do

Procedimento :

4° - Gravar nesta eprom o arquivo PALIO-P1.COD
Linha Fiat .
Habilitação da central de injeção para os veículos:
Veículos com sistema de injeção 59FB.P2
Observação: Neste modelo de ECU não é possível a remoção definitiva do

Procedimento :

4° - Gravar nesta eprom o arquivo PALIO-FIRE2.COD
Linha Fiat .
Veículos com sistema de injeção 49FB.T1 e 49FB.T4

Procedimento :

4° - Gravar nesta eprom o arquivo PAL16-16VT1.COD
Linha Fiat .
Veículos com sistema de injeção 49FB.T3

Procedimento :

4° - Gravar nesta eprom o arquivo PAL16-16VT3.COD
Linha GM .
Veículos com sistema de injeção Bosch Motronic M1.5.4 e M2.8
Procedimento:

Abaixo esta uma imagem da placa desta ecu. A serial Soic 8 pinos se encontra na parte de baixo da placa.
A soic encontrada na placa poderá ser de outro modelo, mas é totalmente compatível com o modelo 24c02.
Linha Volkswagen .
Veículos Kombi com sistema de injeção Bosch Motronic MP9.0
Procedimento (DIP B58546):

3° - Gravar em uma eprom PLCC29F010 o arquivo KOMBIDEC.BIN
5° - Utilizar um adaptador B58546 para o uso da eprom PLCC29F010
Observação: Caso possua um programador universal, o mesmo arquivo

poderá ser gravado na eprom B58546 original do veículo, após ser apagada.
Procedimento (PLCC 27C512):

3° - Gravar em uma eprom PLCC27C512 o arquivo KOMBIDEC.BIN
Linha Volkswagen .
Veículos Gol 1.0 8v com sistema de injeção Bosch Motronic MP9.0
Procedimento (DIP B8546) :

3° - Gravar em uma eprom PLCC29F010 o arquivo GOL108V.DEC
5° - Utilizar um adaptador B58546 para o uso da eprom PLCC29F010
Observação: Caso possua um programador universal, o mesmo arquivo

poderá ser gravado na eprom B58546 original do veículo, após ser apagada.
Procedimento (B8546) :

3° - Gravar em uma eprom PLCC27C512 o arquivo GOL108V.DEC
Linha Volkswagen .
Veículos Gol 1.0 16v com sistema de injeção Marelli 1AVI70BI
Procedimento:

3° - Gravar em uma eprom PLCC29F010 o arquivo 1AVI70BI.DEC
5° - Fazer um “jump” entre os pinos 7 e 8 no cabo do imobilizador
Linha Volkswagen .
Veículos Gol, Parati, Santana, Saveiro, Quantum e Troller com

motores 1.6, 1.8 ou 2.0 com sistema de injeção Marelli 1AVP
Procedimento:

3° - Gravar em uma eprom PLCC29F010 o arquivo DEC1AVPGAS.BIN
5° - Fazer um “jump” entre os pinos 7 e 8 no cabo do imobilizador
Linha Volkswagen .
Veículos Polo Classic motores 1.6 ou 1.8 com

sistema de injeção Marelli 1AVP
Procedimento:

3° - Gravar em uma eprom PLCC29F010 o arquivo POLO16-18AVP.COD
Linha Volkswagen .
Veículos Passat “Alemão” 2.0 8v modelo 1995 até 1997
Procedimento:

2° - Remover a eprom soic 8 pinos 93LC56 marcando sua posição na placa
4° - Gravar nesta eprom o arquivo PASSATALEM.BIN
Linha Peugeot .
Veículos 106 com sistema de injeção Bosch Motronic
Procedimento:

Abaixo esta uma imagem da placa desta ecu. A serial Soic 8 pinos se encontra no espaço entre o conector e a
eprom. Atente a imagem para ver qual é sua localização e posição, tendo como referência o pino 1.

Apostila Remoção de Imobilizador

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Remoção de imobilizador (Chip Ferramenta) para :

Procedimento (Chip Ferramenta):

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Observação: Um mesmo chip gravado com o arquivo DECIAW1G7_FIAT.BIN

Remoção de imobilizador (Chip Ferramenta) para:

Veículos com sistemas de injeção Marelli IAW 1ABG8

Procedimento (Chip Ferramenta):

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Observação: Um mesmo chip gravado com o arquivo DEC-PAL16V.BIN pode

Remoção de imobilizador para:

Veículos com sistemas de injeção Marelli IAW 1ABG8

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Remoção de imobilizador para os veículos:

• Marea 2.0 20v

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Habilitação da central de injeção para:

Veículos com sistema de injeção 59FB.UN

Importante: Neste modelo de ECU não é possível a remoção definitiva do

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Habilitação da central de injeção para:

Veículos com sistema de injeção 59FB.P1

Importante: Neste modelo de ECU não é possível a remoção definitiva do

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Habilitação da central de injeção para os veículos:

Veículos com sistema de injeção 59FB.P2

Observação: Neste modelo de ECU não é possível a remoção definitiva do

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Habilitação da central de injeção para os veículos:

Veículos com sistema de injeção 49FB.T1 e 49FB.T4

Observação: Neste modelo de ECU não é possível a remoção definitiva do

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Habilitação da central de injeção para os veículos:

Veículos com sistema de injeção 49FB.T3

Observação: Neste modelo de ECU não é possível a remoção definitiva do

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Remoção de imobilizador para:

Veículos com sistema de injeção Bosch Motronic M1.5.4 e M2.8

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Remoção de imobilizador para:

Veículos Kombi com sistema de injeção Bosch Motronic MP9.0

Procedimento (DIP B58546):

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Observação: Caso possua um programador universal, o mesmo arquivo

Procedimento (PLCC 27C512):

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Remoção de imobilizador para:

Veículos Gol 1.0 8v com sistema de injeção Bosch Motronic MP9.0

Procedimento (DIP B8546) :

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Observação: Caso possua um programador universal, o mesmo arquivo

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Remoção de imobilizador para:

Veículos Gol 1.0 16v com sistema de injeção Marelli 1AVI70BI

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Remoção de imobilizador para:

Veículos Gol, Parati, Santana, Saveiro, Quantum e Troller com

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Remoção de imobilizador para:

Veículos Polo Classic motores 1.6 ou 1.8 com

1° - Remover a central de injeção do veículo (ECU)

Remoção de imobilizador para:

Veículos Passat “Alemão” 2.0 8v modelo 1995 até 1997