Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
TEMA: TRANSACCIÓN DE
MINERALES METALICOS
DOCENTE:
Mg. Ing. VICTOR A.
PONCE ESTRADA
ALUMNOS:
ARPITA CHURA JOAN
ROBERT
MAMANI
MALDONADO JUDITH
LA TORRE PALOMINO
PAULO
CICLO:
VIII
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
INDICE
1.INTRODUCCION…………………………………………………….….3
2.OBJETIVOS……………………………………………………………...4
3.TRANSPORTE DE CONCENTRADOS…………………..……….…..4
3.1.REQUERIMIENTO DEL COMPRADOR………………..………….4
3.2. OBJETIVOS DEL PRODUCTOR ……………………………..……4
3.3. SISTEMA DE TRANSPORTES ………………………………......…4
3.4. IMPACTO AMBIENTAL…………………………..………….….…4
3.5. GUIA AMBIENTAL…………………………………….……….……4
3.6.ALCANCE……………………...…………………………………….....7
3.6.1. SECTOR DE TRASPORTE…………………………………….…..8
3.6.2. MANEJO Y TRANSPORTE……………………………………..…11
4 .MATERIALES Y METODOS………………………………….………11
4.1.DEPOSITO ABIERTO……………………………………………..…12
4.2.MATERIALES………………………………………….……..………12
4.3.PRACTICAS LIMPIAS……………………………….………………13
4.4.METODOS…………………………………………………………..…13
5. TRANSPORTE TERRESTRE…………...………………………….…12
5.1.ALMACENAMIENTO DE DEPOSITO LITORAL ………….……12
5.1.1 OPERACIONES EN PUERTO ………………………………..……16
5.1.1.1.HIGIENE Y SEGURIDAD……………..…………………….……23
6. RESULTADO Y CONCLUSIONES………………………….…….…..30
7.RECOMENDACIONES……………………………………………..…..30
8.BIBLIOGRAFIA……………………………………………………….…30
pág. 2
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
RESUMEN
El desarrollo de las operaciones de recepción, manejo y preparación de lotes de despacho
de concentrados de minerales de depósito a muelle ocasionan, por un mal manejo la
contaminación que es percibida por las poblaciones aledañas, a los depósitos como
también el medio ambiente.
Lo concentrados de minerales son recibidos, pesados y almacenados en rumas por
determinado número de días para luego ser despachados y transportados al muelle del
Terminal Marítimo del Callao.
En este informe se resaltará la importancia de la protección ambiental y brindar una
herramienta practica y eficaz para administrar bajo el concepto de prevención de la
contaminación en la línea de concentrados de los minerales, es importante señalar que el
presente trabajo no constituye un conjunto de leyes o reglamento que los hacen
obligatorios.
pág. 3
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 4
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
Concentrados Minerales: Formados por partículas muy finas, producto de molienda, 80-
95 % malla –200 Tendencia a generar polvo fugitivo.
Sulfuros son oxidables, corrosivos y abrasivos.
Humedad de concentrados después de filtración: Cu : 11-16 %, Pb: 11-14 %, Zn: 14-17
%. La humedad puede evitar emisión de polvo fugitivo: > 8-9% e influye las
características de manejo, Humedad óptima para manejo en fajas es 6-8% Humedad del
punto de fluidez 10 -11% Humedad máxima de transporte = 90 % del punto de fluidez.
TRANSPORTE DE CONCENTRADOS
Concentrados exportados del Perú forman parte de la “cadena global de abastecimiento”
desde la mina hasta el consumidor final del metal refinado.
•Esta cadena incluye plan de producción, inventario y almacenamiento, y previsión de
ventas.
•El sistema de transporte seleccionado depende de los requerimientos del comprador y
del productor de concentrados.
pág. 5
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 6
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 7
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 8
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
SITUACION PERUANA
Hay normas sobre LMP de emisiones de SO2, plomo, arsénico y material particulado.
Cumplimiento de reglamentos es variable. Recientemente hay cierta mejora. Las
pág. 9
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 10
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 11
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 12
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 13
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 14
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
5. IMPACTOS AMBIENTALES
Toda merma de concentrado va al ambiente y contamina agua, aire y/o suelo. La falta de
prácticas limpias ocasiona importantes pérdidas económicas.
Almacenamiento en cancha sin pavimento:
•Contaminación de suelo y aguas subterráneas por infiltración de lixiviados.
•Emisiones fugitivas de polvo en almacenamiento sin toldo o por deficiente riego.
Carguío y despacho de camiones y vagones: emisiones fugitivas contaminan aire y
después el suelo.
Transporte: emisiones fugitivas por falta o mal estado de toldos, luego sedimentan e
impactan aguas superficiales.
- Lixiviados por tolvas no herméticas.
- Contaminación del suelo por concentrado adherido a llantas.
- En caso de volcadura: contaminación de agua subterránea por lixiviados.
Recepción, descarga y manejo en depósito:
- Emisiones fugitivas de polvo
- Lixiviados por excesiva hidratación
- Generación de efluente en poza de lavado de llantas
- Deterioro de infraestructura del depósito y áreas vecinas por ensuciamiento Estiba y
descarga en bodega de barco: - Emisiones fugitivas de polvo y contaminación del mar
por faja sin cobertura y lonas deficientes. - Contaminación del mar por mala operación
del clamp shell.
6.-PRACTICAS LIMPIAS
► Actividades, procesos, productos y servicios que permiten incrementar la eficiencia y
reducir los riesgos a personas, ambiente laboral y medio ambiente.
► MANEJO EN PLANTA CONCENTRADORA
► Las cochas destinadas a almacenamiento de concentrados deben contar con loza de
concreto y con sistemas de canalización de agua (para evitar pérdidas de material e
infiltraciones de lixiviados).
► Deben tener techo para evitar de agua de lluvia.
► Este sistema permite recuperar agua y lodos que pueden ser reciclados.
pág. 15
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 16
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 17
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 18
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 19
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
Desembarque
► Mantener humedad de concentrado > punto de fluidez durante descarga a muelle
y transporte a depósito para evitar polvo fugitivo.
7-MEJOR TECNOLOGIA DISPONIBLE
GENERALES
► Vehículos tipo pistón para evitar rastras
► Cabina de cargador frontal con ventilación forzada
► Sistema de riego con almacenamiento subterráneo para 2 días y tanque elevado
► Campanas de extracción con sedimentación primaria
► Geo membranas subterráneas en área del depósito y pozas de decantación
pág. 20
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
ESPECIFICAS
► Descarga, almacenamiento y carga de buques
► Sistema de captación de polvo en la instalación de descarga
► Almacenaje en estructura cubierta y cerrada con ventilación y presión negativa.
Piso inclinado con canaletas de drenaje y poza de almacenamiento de agua de
escurrimientos.
► Faja transportadora encerrada en tubo para llevar el concentrado del almacén hasta
el barco.
Sistema cerrado de carga del barco.
EMISIONES FUGITIVAS
► Sistema de lavado de galerías de faja transportadora
► Sistemas de captación de polvo de flujo inducido en puntos de transferencia
► Nivelación y colocación de sardineles en puerto para contener escurrimiento
superficial
pág. 21
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
8.-HIGIENE Y SEGURIDAD
PRACTICAS HIGIENICO-SANITARIAS
► Al tomar sus alimentos, el personal que manipula concentrados, principalmente
de plomo:
► Los comedores deben tener acceso directo de los vestuarios sin atravesar zonas de
trabajo
► Antes de ingresar al comedor lavarse cara, cuello, manos y uñas y la boca
► Dejar fuera botas y colocarse zapatos de calle o bolsas plásticas gruesas en buen
estado
pág. 22
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
9.-TRANSPORTE
pág. 23
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 24
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
► Póliza de seguro
pág. 25
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
pág. 26
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
Clasificación:
► a. Derrame o descarga de concentrado por volcadura, que podría impactar suelos,
flora y fauna; cuerpos de agua y áreas naturales protegidas
► b. Desastres naturales
► c. Fuego en instalaciones y unidades de transporte, debiendo usarse agua para
combatirlo, originando lodo que debe ser confinado para evitar se disperse.
Criterios básicos:
► Establecimiento de procedimientos que describan cursos de acción en caso de
accidente mayor o potencial
► Uso oportuno y adecuado de recursos humanos y materiales para el control de
emergencias, centralizando las acciones
► Identificación de áreas críticas y disponer de un plano de éstas.
► Infraestructura
► El Plan debe tener información sobre las instala-ciones críticas para la respuesta
a emergencias:
► Operativa: - características de instalaciones de manejo y transporte de
concentrados; -riesgos potenciales; -procedimientos de control durante
emergencia operativa.
► Contra incendios: - sistema de suministro de agua; - Distribución de equipos
portátiles contra incendio
► Médica: - Capacidad hospitalaria, infraestructura interna y equipamiento; -
Procedimiento y áreas para disposición de tierra contaminada con Pb.
Adiestramiento del personal asignado:
► Programa anual, prácticas de simulacro, formatos para reportar simulacros,
clasificar derrames de concentrado por categorías, relación de personal entrenado,
estadísticas de accidentes por derrame
Información y comunicaciones
► Establecer áreas responsables de comunicar a DGM el accidente y dar
información oficial a auditora.
► Garantizar entrega oportuna de información sobre clima y corrientes de agua.
► Criterios de evaluación y priorización de impactos ambientales:
► Magnitud , extensión, duración y efecto del impacto
Definición de la gravedad del impacto:
pág. 27
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
► 1: leve;
► 2: moderado;
► 3: grave;
► 4: muy grave;
► 5: catastrófico
GESTION AMBIENTAL
► Medio ambiente: factor de competitividad
► La GA en las empresas contribuye a reducir riesgos y superar problemas de
cumplimiento
► La presencia de la Dirección de una entidad asegura el cumplimiento del SGA
involucrando a todos sus miembros.
► Un SGA se basa en la mejora continua hasta lograr la excelencia.
► Proceso: Planear, medir, controlar, revisar y mejorar continuamente,
documentando para poder ser auditada en todas sus fases.
► El SGA exige una adecuada política ambiental con compromiso de protección
del ambiente, cumplimiento de la ley, capacitación y entrenamiento, uso eficiente
de recursos, prevención de la contaminación y búsqueda de las mejores prácticas
dentro de las posibilidades de la organización.
► El proceso exige trazar objetivos y metas viables, con controles operacionales,
para cumplir con los objetivos en los tiempos programados.
Ventajas de implantar un SGA:
► Mejoras en calidad del ambiente
► Beneficios económicos por uso eficiente de recursos y gestión efectiva de residuos
► Beneficios del eco-posicionamiento del negocio y acceso a mercados de mayor
exigencia
► Acceso al capital y la cooperación técnica.
pág. 28
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
CONCLUSIONES
pág. 29
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS
BIBLIOGRAFIA
pág. 30
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL