Вы находитесь на странице: 1из 30

2019

TEMA: TRANSACCIÓN DE
MINERALES METALICOS

DOCENTE:
Mg. Ing. VICTOR A.
PONCE ESTRADA

ALUMNOS:
 ARPITA CHURA JOAN
ROBERT
 MAMANI
MALDONADO JUDITH
 LA TORRE PALOMINO
PAULO
CICLO:
VIII
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

INDICE
1.INTRODUCCION…………………………………………………….….3
2.OBJETIVOS……………………………………………………………...4
3.TRANSPORTE DE CONCENTRADOS…………………..……….…..4
3.1.REQUERIMIENTO DEL COMPRADOR………………..………….4
3.2. OBJETIVOS DEL PRODUCTOR ……………………………..……4
3.3. SISTEMA DE TRANSPORTES ………………………………......…4
3.4. IMPACTO AMBIENTAL…………………………..………….….…4
3.5. GUIA AMBIENTAL…………………………………….……….……4
3.6.ALCANCE……………………...…………………………………….....7
3.6.1. SECTOR DE TRASPORTE…………………………………….…..8
3.6.2. MANEJO Y TRANSPORTE……………………………………..…11
4 .MATERIALES Y METODOS………………………………….………11
4.1.DEPOSITO ABIERTO……………………………………………..…12
4.2.MATERIALES………………………………………….……..………12
4.3.PRACTICAS LIMPIAS……………………………….………………13
4.4.METODOS…………………………………………………………..…13
5. TRANSPORTE TERRESTRE…………...………………………….…12
5.1.ALMACENAMIENTO DE DEPOSITO LITORAL ………….……12
5.1.1 OPERACIONES EN PUERTO ………………………………..……16
5.1.1.1.HIGIENE Y SEGURIDAD……………..…………………….……23
6. RESULTADO Y CONCLUSIONES………………………….…….…..30
7.RECOMENDACIONES……………………………………………..…..30
8.BIBLIOGRAFIA……………………………………………………….…30

pág. 2
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

RESUMEN
El desarrollo de las operaciones de recepción, manejo y preparación de lotes de despacho
de concentrados de minerales de depósito a muelle ocasionan, por un mal manejo la
contaminación que es percibida por las poblaciones aledañas, a los depósitos como
también el medio ambiente.
Lo concentrados de minerales son recibidos, pesados y almacenados en rumas por
determinado número de días para luego ser despachados y transportados al muelle del
Terminal Marítimo del Callao.
En este informe se resaltará la importancia de la protección ambiental y brindar una
herramienta practica y eficaz para administrar bajo el concepto de prevención de la
contaminación en la línea de concentrados de los minerales, es importante señalar que el
presente trabajo no constituye un conjunto de leyes o reglamento que los hacen
obligatorios.

pág. 3
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

MANEJO DE TRANSPORTE DE CONCENTRADOS


1. INTRODUCCIÓN
Los concentrados son comercializados al mercado exterior o funciones/refinerías
nacionales, envolviendo operaciones de almacenamiento, transporte, manejo, embarque
y descarga.
Es importante destacar que también en nuestro medio, se esta utilizando como medio de
transporte l mineroducto que consiste en conducir el concentrado en estado de fluido a
través de un ducto, evitando así los riesgos de contaminación al medio y mermas.
2. DEFINICION
CONCETRADOS MINERALES
Productos minerales no ferrosos de alta ley, obtenidos mediante el proceso de
concentración para eliminar la mayor parte de la roca estéril.
Los concentrados mas comunes son de cobre, plomo, zinc, oro, plata, estaño, molibdeno
y níquel.
Generalmente, lo concentrados mas comunes son de cobre, zinc y plomo son
transportados a granel.
PRODUCCION Y EXPORTACION DE METALES
A nivel mundial, el Perú es el 3° productor de zinc y plomo y 2° productor de cobre, 1º
productor de plata, 3º productor de estaño.
Exportación de concentrados en 2011-2013:
Callao más de 1,000,000 t/a de zinc y 180,000 t/a de plomo
Matarani: 244,000 t/a de cobre
Salaverry: 74,000 t/a de zinc

Tecnología de Procesamiento: Es similar para cobre, zinc y plomo y comprende:


● Explotación minera a cielo abierto o subterránea
● Trituración y molienda
● Flotación
● Filtración
● Secado (opcional)
● Almacenamiento

pág. 4
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Concentrados Minerales: Formados por partículas muy finas, producto de molienda, 80-
95 % malla –200 Tendencia a generar polvo fugitivo.
Sulfuros son oxidables, corrosivos y abrasivos.
Humedad de concentrados después de filtración: Cu : 11-16 %, Pb: 11-14 %, Zn: 14-17
%. La humedad puede evitar emisión de polvo fugitivo: > 8-9% e influye las
características de manejo, Humedad óptima para manejo en fajas es 6-8% Humedad del
punto de fluidez 10 -11% Humedad máxima de transporte = 90 % del punto de fluidez.
TRANSPORTE DE CONCENTRADOS
Concentrados exportados del Perú forman parte de la “cadena global de abastecimiento”
desde la mina hasta el consumidor final del metal refinado.
•Esta cadena incluye plan de producción, inventario y almacenamiento, y previsión de
ventas.
•El sistema de transporte seleccionado depende de los requerimientos del comprador y
del productor de concentrados.

pág. 5
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

REQUERIMIENTOS DEL COMPRADOR


● Compra concentrados de múltiples productores para entregar una mezcla
adecuada a la fundición.
● Prefiere concentrados con baja ley de impurezas.
● Prefiere lotes pequeños en forma regular a lotes grandes no frecuentes, a fin de
reducir inventario y espacio.
● Recibe lotes según tamaño y capacidad del puerto: Los embarques a puertos de
Asia están limitados a 5 -15 kt, y descarga en múltiples puertos. Embarques de
costa oeste de Sudamérica: 5-40 kt.
● Europa y Norte América tienen puertos de mayor escala < 70 kt (para barcos
Panamax).

OBJETIVOS DEL PRODUCTOR


● Lograr contratos de venta a largo plazo con uno o más compradores.
● Minimizar costos de transporte.
● Suministrar concentrados con tamaño de lote, calidad y frecuencia según el
contrato.
● Minimizar inventario.
● Minimizar pérdidas en tránsito.
Vender a más de un comprador influye en el diseño de la instalación en separación por
leyes, sistemas de mezcla y capacidad de almacenaje y embarque.
SISTEMA DE TRANSPORTE
● Al granel
Económico en > 100,000 tn.
Ventaja: bajo costo unitario.
Desventaja: alta inversión.
● Por tubería: en pulpa
Para grandes minas. Muy económico.
Requiere instalaciones de filtración en puerto.
● Semi-granel (en cilindros, bolsas, containers, para concentrados de alto valor)
Económico en cantidades < 100,000 tn.

pág. 6
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Ventajas: inversión baja y protección ambiental.


Desventaja: mayor costo unitario de operación.

3. IMPACTO AMBIENTAL EN EL MANEJO DE CONCENTRADOS


PRINCIPALES RUTAS AL AMBIENTE:
Aire:
Polvo fugitivo generado en el manejo a granel
Erosión por viento en pilas abiertas
Gases de escape del equipo móvil.
Agua:
Derrames de polvo y transporte por agua pluvial
Descarga directa de agua pluvial, agua de lavado o agua de aspersión sobre concentrado.
Suelo:
Transporte de metales por infiltración.
Ruido:
En operaciones de transporte y manejo
CONSECUENCIAS
Plomo:
Altamente tóxico en concentraciones bajas, especialmente en niños. Probable
cancerígeno.
Bioacumulación en plantas terrestres y acuáticas y en animales invertebrados
Zinc:
Elemento esencial para biota acuática y terrestre
Tóxico en altas concentraciones
Bioacumulan plantas acuáticas y microorganismos
Cobre:
Algunos efectos tóxicos (problemas respiratorios)
Tóxico para ganado ovino y aves

pág. 7
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Tóxico en baja concentración: peces e invertebrados


Cadmio
Intoxicación aguda:
Por inhalación: fiebre, alteraciones digestivas, disnea y edema agudo pulmonar
Por ingestión: náuseas, vómito, dolor abdominal y cefalea, diarrea y colapso.
Intoxicación crónica
Por inhalación: Neumonitis con disnea, tos, enfisema, espectoración, bronquitis,
fibrosis pulmonar
Por ingestión: Daño a riñones y huesos.
VIAS DE INGRESO DE LOS CONTAMINANTES
Respiratoria: Partículas finas y vapores. Material eliminado por mucosidad bronquial
puede ser deglutido
Digestiva: Ingestión de partículas por manos sucias, cigarrillos y bebidas contaminadas
en el trabajo.
Cutánea: A través de heridas.

GUIA AMBIENTAL DE MANEJO DE CONCENTRADOS MINERALES


OBJETIVOS GENERALES

pág. 8
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Protección de trabajadores y pobladores, instalaciones y maquinarias Prevención de la


contaminación y uso eficiente de recursos Recuperación de zonas afectadas Manejo
técnico de recursos.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Brindar una herramienta práctica y eficaz para el manejo de concentrados, previniendo la
contaminación. Describir prácticas limpias orientadas a operaciones ambientalmente
sostenibles. Proporcionar pautas para un cierre exitoso y efectivo en costo de las
instalaciones. La Guía no es un reglamento, sino contiene informaciones y pautas de
procedimientos, tecnologías y prácticas de aplicación general.
ALCANCES
Fases: - Proyecto, - Operación, y - Cierre
Etapas del manejo de concentrados:
1. Almacenamiento en Concentradora
2. Carguío de unidades de transporte
3. Transporte y almacenaje en depósitos del litoral
4. Recepción en fundición y/o refinería
5. Recepción y descarga en depósito del litoral
6. Manejo y preparación del lote de embarque
7. Embarque
8. Desembarque
NORMATIVA
SITUACION INTERNACIONAL
Países con producción minera establecen niveles máximos de descarga o de calidad
ambiental aceptables. Generalmente no hay reglamentos nacionales específicos sobre
control ambiental que indiquen que los depósitos de concentrados sean cubiertos. Los
procedimientos de permisos de gobiernos locales, dentro del sistema de legislación
nacional, son más estrictos y podrían hacer necesario que las instalaciones tengan que ser
cubiertas.

SITUACION PERUANA
Hay normas sobre LMP de emisiones de SO2, plomo, arsénico y material particulado.
Cumplimiento de reglamentos es variable. Recientemente hay cierta mejora. Las

pág. 9
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

operaciones actuales generalmente no cumplen con las Mejores Prácticas de Manejo


(BMP). Financiamiento de las inversiones requeridas para mejoras es difícil. El Proyecto
Eco Callao cambiaría la situación actual.
REQUISITOS LEGALES Y REGULACIONES ASOCIADAS
Desde 1993: proceso de desarrollo de un marco legal coherente de protección del
ambiente y promoción de inversiones.
La normativa relacionada con el manejo de concentrados comprende: Normas a Nivel
Nacional Normas a Nivel Sectorial Documentación asociada Normas de Organismos
Internacionales (de carácter referencial).
● NORMAS A NIVEL NACIONAL:
Constitución Política del Perú. Título III, Capítulo II: Del Ambiente y los Recursos
Naturales. Dic.1993.
Derecho fundamental de la persona a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al
desarrollo de su vida.
El Estado promueve el uso sostenible de los recursos naturales, la conservación de la
diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas.
Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales. D.L. N° 613, set. 1990.
Principios básicos del Derecho Ambiental: Calidad de vida, Búsqueda del desarrollo
sostenible, Prevención, Quien contamina paga, Tecnologías limpias.
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada. D. L. N° 757. Nov. 1991.
Modelo de autoridad ambiental
Prohibición de contaminar el ambiente: no exceder límites tolerables establecidos por la
autoridad ambiental competente.
Código Penal. D.L. N° 635. Abril 1991:
Título XIII, Delitos Contra la Ecología. Ley de CONAM, Ley N° 26410: Máxima
autoridad ambiental. Promueve la autorregulación ambiental en cada sector.

Ley General de Salud, Ley N° 26842


Art.104: Prohibición de descargas de contaminantes al agua, aire o suelo sin haber
adoptado medidas de depuración señaladas en normas sanitarias y ambientales.
Ley General de Aguas, Ley N° 17752
Reglas para uso de agua

pág. 10
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

•Prohibición de verter desechos a cuerpos de agua por la posibilidad de dañar flora y


fauna, salvo tratamiento previo, y probar que el cuerpo puede lograr depuración
natural, y no causará perjuicio a otros usos de agua.
•Todo vertimiento debe ser aprobado por DIGESA.
SECTOR ENERGIA Y MINAS
T U O de la Ley General de Minería sobre Medio Ambiente. Junio 1992. D.S. N° 014-
92-EM.
Título 15°: - Marco para la reglamentación aplicable a las actividades minero
metalúrgicas.
- MEM: única autoridad competente.
Reglamento Ambiental para las Actividades Minero Metalúrgicas. D.S. N° 016-93-EM
(Mayo 1993) y D.S. N° 59 –93-EM. Dic. 1993.
Promueve introducción de las mejores tecnologías disponibles para reducir los efectos
indeseables sobre el ambiente.
N M P de Emisión de Efluentes Líquidos para las Actividades Minero Metalúrgicas. R.M.
N° 011–96-EM/VMM. Enero 1996.
N M P de Elementos y Compuestos presentes en Emisiones Gaseosas provenientes de las
Unidades Minero - Metalúrgicas. R.M. N° 315-96-EM/VMM. Julio 1996.
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional. D.S. N° 023-92-EM. Oct. 1992.
SECTOR SALUD
Normas Técnicas del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo. D.S. N° 003-98-SA.
Abril 1998.
Reglamento de la Ley de Modernización de la Seguridad Social en el Trabajo. D.S. N°
009-97 - SA. Valores Límites Permisibles para agentes químicos en el ambiente
de trabajo. D.S. N° 00258-75-SA.

SECTOR TRANSPORTE Y COMUNICACIONES


Código de Tránsito y Seguridad Vial. Decreto Legislativo N° 420. Reglamento de Peso
y Dimensiones Vehiculares para la Circulación en la Red Vial Nacional. R.M.
375-98-MTC-15.02.
DOCUMENTACION ASOCIADA
Protocolo de Monitoreo de Calidad de Aire y Emisiones. Sub-Sector Minería. DGAA –
MEM. Protocolo de Monitoreo de Calidad de Agua. Sub-Sector Minería. DGAA – MEM.

pág. 11
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Guía para Elaborar Programa de Adecuación y Manejo Ambiental (PAMA). DGAA-


MEM. Guía para Elaborar Estudios de Impacto Ambiental (EIA). DGAA-MEM Manual
Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías – MTC.
4. MANEJO Y TRANSPORTE DE CONCENTRADOS
La comercialización de concentrados comprende: almacenamiento, transporte, manejo,
embarque y descarga. También hay uso de mineroducto:
Yscaycruz y Antamina. Tecnología moderna: depósitos cerrados con presión negativa,
estaciones de transferencia y fajas cubiertas, carga directa a la bodega del barco.

pág. 12
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Descarga de concentrado de deposito.

pág. 13
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Deposito abierto de concentrado.

pág. 14
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

5. IMPACTOS AMBIENTALES
Toda merma de concentrado va al ambiente y contamina agua, aire y/o suelo. La falta de
prácticas limpias ocasiona importantes pérdidas económicas.
Almacenamiento en cancha sin pavimento:
•Contaminación de suelo y aguas subterráneas por infiltración de lixiviados.
•Emisiones fugitivas de polvo en almacenamiento sin toldo o por deficiente riego.
Carguío y despacho de camiones y vagones: emisiones fugitivas contaminan aire y
después el suelo.
Transporte: emisiones fugitivas por falta o mal estado de toldos, luego sedimentan e
impactan aguas superficiales.
- Lixiviados por tolvas no herméticas.
- Contaminación del suelo por concentrado adherido a llantas.
- En caso de volcadura: contaminación de agua subterránea por lixiviados.
Recepción, descarga y manejo en depósito:
- Emisiones fugitivas de polvo
- Lixiviados por excesiva hidratación
- Generación de efluente en poza de lavado de llantas
- Deterioro de infraestructura del depósito y áreas vecinas por ensuciamiento Estiba y
descarga en bodega de barco: - Emisiones fugitivas de polvo y contaminación del mar
por faja sin cobertura y lonas deficientes. - Contaminación del mar por mala operación
del clamp shell.
6.-PRACTICAS LIMPIAS
► Actividades, procesos, productos y servicios que permiten incrementar la eficiencia y
reducir los riesgos a personas, ambiente laboral y medio ambiente.
► MANEJO EN PLANTA CONCENTRADORA
► Las cochas destinadas a almacenamiento de concentrados deben contar con loza de
concreto y con sistemas de canalización de agua (para evitar pérdidas de material e
infiltraciones de lixiviados).
► Deben tener techo para evitar de agua de lluvia.
► Este sistema permite recuperar agua y lodos que pueden ser reciclados.

pág. 15
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

► Depósitos de concentrados son cerrados


► Tienen sistemas de lavado de neumáticos a la salida del depósito, y pozas de
decantación para recuperar finos.
► Las aguas de lavado y de lluvia son tratadas antes de descargar a cursos de agua,
recicladas o evaporadas.
► La humedad del concentrado: 10-15 % para evitar pérdidas en filtraciones
6.1.-TRANSPORTE TERRESTRE
► De Concentradora a Depósito del Litoral
► Altura libre del concentrado > 0.40 m en tolva
► Tolvas de camiones: herméticas y cumplir las condiciones de seguridad
► Cubrir las tolvas con toldos impermeables, aseguradas con cable metálico flexible
y precintarlas
► Exigir a transportistas mantenimiento preventivo de unidades.

pág. 16
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

6.2 -En Vías de Circulación


► Señalizar accesos a plantas, depósitos y puerto
► Pavimentar rutas de acceso y circulación en planta y depósitos
► Utilizar barredoras-aspiradoras para polvo asentado en vías
► Utilizar los criterios operacionales de transporte de concentrados
6.3 ALMACENAMIENTO EN DEPOSITO DEL LITORAL
► Reducción de pérdidas en polvo fugitivo disminuye efectos ambientales, reduce mermas
y contamina-ción de un concentrado con otros metales.
► Hay alternativas más eficientes que una cancha y manipuleo con cargador frontal:
Depósitos cerrados y descarga con retroexcavadora montada en puente.
► Debe haber sistema de lavado de toldo, tolva, vagones y neumáticos de camión antes de
su salida del depósito. También pozas de decantación y recuperación de finos.
► Acondicionamiento: Pérdida de humedad exten-diendo el concentrado sobre loza de
concreto.
► Manejo: Concientizar al personal sobre características físicas del concentrado: factor de
estiba y ángulo de reposo para formar pilas estables

pág. 17
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

► Apilar concentrado hasta < 1 m del alto de paredes


► Paredes perimetrales del depósito: muros de separación y no de contención: riesgo de
derrumbe en operación con cargador frontal
► Humedecer las pilas por aspersión, evaluar periódicamente y cubrir totalmente con
mantas
► Instalar estación meteorológica para medir continua-mente temperatura, humedad
relativa, velocidad y dirección del viento para tomar medidas preventivas
► Muros perimetrales de > 5 m de alto
► Colocar sobre las paredes, mallas cortaviento de > 2m de alto, y ángulo de 45° en el
extremo
► Los concentrados a mezclar deben tener humedad que permita manipuleo sin polvo
fugitivo
► Programa de monitoreo de calidad del aire en linderos del depósito.

6.4 OPERACIONES EN PUERTO


Embarque:
► Humedad del concentrado: 75-90 % del punto de fluidez. Capa dueño de carga debe
conocer las características fisico-químicas para determinar los niveles de humedad para
minimizar riesgo de contaminación por emisiones fugitivas.
► El cargador frontal con cuchara sin uñas, con ancho menor a la tolva para evitar derrames.
► Usar sistema de barrido y aspiración mecanizado para tener limpios muelle y vías de
acceso.

pág. 18
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

► Sistema de lavado de vehículos, a la salida del puerto, con agua a presión.


► Sistema de tratamiento de agua de lavado
► Recuperación y disposición de lodos según política ambiental del puerto
► Mantas entre barco y muelle para evitar caída de concentrado al mar
► Shute de descarga de faja (telescópico, retráctil y flexible) debe ingresar > 1m
bajo escotilla
► No recomendable larga permanencia de pilas de concentrados en muelle.
► Lotes sin embarcar: humedecer y cubrir con manta

pág. 19
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Desembarque
► Mantener humedad de concentrado > punto de fluidez durante descarga a muelle
y transporte a depósito para evitar polvo fugitivo.
7-MEJOR TECNOLOGIA DISPONIBLE
GENERALES
► Vehículos tipo pistón para evitar rastras
► Cabina de cargador frontal con ventilación forzada
► Sistema de riego con almacenamiento subterráneo para 2 días y tanque elevado
► Campanas de extracción con sedimentación primaria
► Geo membranas subterráneas en área del depósito y pozas de decantación

pág. 20
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

ESPECIFICAS
► Descarga, almacenamiento y carga de buques
► Sistema de captación de polvo en la instalación de descarga
► Almacenaje en estructura cubierta y cerrada con ventilación y presión negativa.
Piso inclinado con canaletas de drenaje y poza de almacenamiento de agua de
escurrimientos.
► Faja transportadora encerrada en tubo para llevar el concentrado del almacén hasta
el barco.
Sistema cerrado de carga del barco.

EMISIONES FUGITIVAS
► Sistema de lavado de galerías de faja transportadora
► Sistemas de captación de polvo de flujo inducido en puntos de transferencia
► Nivelación y colocación de sardineles en puerto para contener escurrimiento
superficial

pág. 21
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

8.-HIGIENE Y SEGURIDAD
PRACTICAS HIGIENICO-SANITARIAS
► Al tomar sus alimentos, el personal que manipula concentrados, principalmente
de plomo:
► Los comedores deben tener acceso directo de los vestuarios sin atravesar zonas de
trabajo
► Antes de ingresar al comedor lavarse cara, cuello, manos y uñas y la boca
► Dejar fuera botas y colocarse zapatos de calle o bolsas plásticas gruesas en buen
estado

► Lavado de ropa a cargo de la empresa. La ropa no debe salir de la planta para


evitar contaminar otras áreas, como vivienda del personal.
► Ducharse al final del turno con abundante agua y jabón y lavarse el cabello. Usar
toallas individuales que se cambiará diario.
► Lavarse las manos con abundante agua y jabón a la entrada y salida del baño.
► No fumar ni masticar chicles. Tomar bebidas alcohólicas favorece la absorción de
plomo.
SEGURIDAD VIAL
► Auxilio mecánico para camiones en ruta mina-depósito en puerto:
► Establecer convenios con talleres ubicados en los poblados de la ruta y las
ciudades para un auxilio mecánico antes de una hora. Los talleres tendrán un
equipamiento mínimo adecuado. Los camiones tendrán radio transmisor.
► Turnos de manejo máximo de 5 horas.
► Número de choferes de acuerdo al tiempo de viaje.
► Velocidad: En áreas planas sin interferencias <60 km/h. En zonas residenciales <
30 km/h.

pág. 22
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

9.-TRANSPORTE

Vías principales en Lima y Callao, según procedencia:


VIA NORTE CENTRO SUR
Panamericana x x x
Interc. Zapallal x
Carr. a Ventanilla x
Av. Faucett x x x
Av. Gambetta x
Carr. Central x
R. Prialé x
Vía Evitamiento x x
Tomás Valle x x
Av. Argentina x x
Panamericana S. x

pág. 23
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

10.-Obligaciones de Empresa Transportista


• Contar con unidades con características adecuadas al material que transporten y
que cumplan con las especificaciones que establece el reglamento y las normas
técnicas aplicables.
• Manejo de sus vehículos de transporte de concentrados sólo por conductores y
ayudantes con licencia, capacitación y actualización adecuada.
• Mantenimiento preventivo y correctivo de sus unidades. Llevar control.
• Llevar estadística de los accidentes e incidentes de sus unidades y personal para
tomar las acciones tendientes a reducir las probabilidades de siniestros.
• Tener licencia para conducir unidades de transporte
• Recibir capacitación y actualización en transporte de concentrados
• Inspeccionar el vehículo antes del transporte; debe estar en buenas condiciones
mecánicas y de operación. En caso contrario reportar a la empresa transportista.
• En caso de accidente, seguir las indicaciones de seguridad del “Plan de
Contingencia”, y permanecer al cuidado del vehículo y su carga, si no presenta
peligro para su persona, hasta que llegue auxilio.
• Ir acompañado de un ayudante, informado al mismo nivel y que reúna las mismas
exigencias que él.

► Observar todas las normas relacionadas con el transporte de concentrados


minerales
► Portar en lugar visible los siguientes documentos:
► Manifiesto de Carga
► Hoja de Seguridad
► Plan de Contingencia
► Documento de la inspección técnica de la unidad
► Licencia de conducir específica para el transporte
► Bitácora del operador relativa a la inspección ocular diaria de la
unidad

pág. 24
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

► Póliza de seguro

11.-De las Unidades de Transporte


► Deben tener sistemas de emergencia y de comunicación y equipo de protección
► En las unidades de transporte deberán ir sólo el conductor y el ayudante. No
transportar animales o materiales para consumo humano o animal.
► En caso de desperfecto o avería del vehículo, el conductor no lo abandonará bajo
ninguna circunstancia, enviando al ayudante en demanda de auxilio, si el sistema
de comunicación no funciona.
► Las unidades que transporten concentrado, por ningún motivo podrán estacionarse
cerca de fuego abierto, o de incendio.
► Las tolvas de las unidades de transporte no deberán presentar corrosión, picaduras,
rendijas ni presencia de materiales extraños u otro tipo de deterioro.
► Verificar que las unidades de transporte estén en óptimas condiciones de
operación, físicas y mecánicas, antes de proceder a cargarlas.
► No deberá abrirse ninguna carga de concentrados entre los puntos de origen y
destino, excepto en casos en que se presuma un riesgo. Se deberá actuar de
acuerdo al “Plan de Contingencia”.
► No debe colocarse en la tolva donde se transporta concentrados, sustancias
peligrosas que puedan reaccionar o contaminarlos.

12.-Revisión de Unidades de Transporte


► Inspecciones periódicas técnicas y de operación, de acuerdo a lo que establezca
el MTCVC, para constatar que cumplan con las especificaciones y
disposiciones de seguridad establecidas en la reglamentación vigente.
► Se verificará las condiciones de los materiales de fabricación, elementos
estructurales, componentes y accesorios, verificándose que brinden seguridad
adecuada.
► En las inspecciones en operación se supervisará las condiciones mecánicas y de
mantenimiento de las unidades, en las fechas que el MTCVC establezca.
Unidades de Transporte

pág. 25
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Relación de ejes, neumáticos y pesos máximos permitidos a Camiones: (Según el


Reglamento de Peso y Dimensión Vehicular para la Circulación en la Red
Nacional)

Longitudes máximas permitidas (m):


Ancho ................................. 2.60
Altura para carga normal ..... 4.10
Altura para contenedores .... 4.65
Largo camión simple 2 ejes.. 12.30
Largo camión de remolque... 23.00
13.-SEGURIDAD
SEGURIDAD OPERATIVA
► La empresa minera debe contar con procedimientos operacionales seguros que
identifiquen, en cada fase de la producción, los riesgos mecánicos, ocupacionales
y ambientales, su criticidad y los controles correspondientes, dentro del Programa
de Gestión de Salud, Seguridad y Medio Ambiente que establezca.
► Dotar de lava-ojos a cada instalación de manejo de concentrados, con presión de
agua suficiente y mantenimiento.
14.-PLAN DE CONTINGENCIA
Objetivo:
Minimizar los efectos dañinos en las personas, propiedad y ambiente resultantes de un
accidente provocado por el hombre o la naturaleza.

pág. 26
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

Clasificación:
► a. Derrame o descarga de concentrado por volcadura, que podría impactar suelos,
flora y fauna; cuerpos de agua y áreas naturales protegidas
► b. Desastres naturales
► c. Fuego en instalaciones y unidades de transporte, debiendo usarse agua para
combatirlo, originando lodo que debe ser confinado para evitar se disperse.
Criterios básicos:
► Establecimiento de procedimientos que describan cursos de acción en caso de
accidente mayor o potencial
► Uso oportuno y adecuado de recursos humanos y materiales para el control de
emergencias, centralizando las acciones
► Identificación de áreas críticas y disponer de un plano de éstas.
► Infraestructura
► El Plan debe tener información sobre las instala-ciones críticas para la respuesta
a emergencias:
► Operativa: - características de instalaciones de manejo y transporte de
concentrados; -riesgos potenciales; -procedimientos de control durante
emergencia operativa.
► Contra incendios: - sistema de suministro de agua; - Distribución de equipos
portátiles contra incendio
► Médica: - Capacidad hospitalaria, infraestructura interna y equipamiento; -
Procedimiento y áreas para disposición de tierra contaminada con Pb.
Adiestramiento del personal asignado:
► Programa anual, prácticas de simulacro, formatos para reportar simulacros,
clasificar derrames de concentrado por categorías, relación de personal entrenado,
estadísticas de accidentes por derrame
Información y comunicaciones
► Establecer áreas responsables de comunicar a DGM el accidente y dar
información oficial a auditora.
► Garantizar entrega oportuna de información sobre clima y corrientes de agua.
► Criterios de evaluación y priorización de impactos ambientales:
► Magnitud , extensión, duración y efecto del impacto
Definición de la gravedad del impacto:

pág. 27
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

► 1: leve;
► 2: moderado;
► 3: grave;
► 4: muy grave;
► 5: catastrófico
GESTION AMBIENTAL
► Medio ambiente: factor de competitividad
► La GA en las empresas contribuye a reducir riesgos y superar problemas de
cumplimiento
► La presencia de la Dirección de una entidad asegura el cumplimiento del SGA
involucrando a todos sus miembros.
► Un SGA se basa en la mejora continua hasta lograr la excelencia.
► Proceso: Planear, medir, controlar, revisar y mejorar continuamente,
documentando para poder ser auditada en todas sus fases.
► El SGA exige una adecuada política ambiental con compromiso de protección
del ambiente, cumplimiento de la ley, capacitación y entrenamiento, uso eficiente
de recursos, prevención de la contaminación y búsqueda de las mejores prácticas
dentro de las posibilidades de la organización.
► El proceso exige trazar objetivos y metas viables, con controles operacionales,
para cumplir con los objetivos en los tiempos programados.
Ventajas de implantar un SGA:
► Mejoras en calidad del ambiente
► Beneficios económicos por uso eficiente de recursos y gestión efectiva de residuos
► Beneficios del eco-posicionamiento del negocio y acceso a mercados de mayor
exigencia
► Acceso al capital y la cooperación técnica.

pág. 28
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

CONCLUSIONES

● El desarrollo de las operaciones de recepción, manejo y preparación de lotes de


despacho de concentrados de minerales de depósito a muelle ocasionan, por un
mal manejo la contaminación que es percibida por las poblaciones aledañas, a los
depósitos como también el medio ambiente.

● La empresa minera debe contar con procedimientos operacionales seguros que


identifiquen, en cada fase de la producción, los riesgos mecánicos,
ocupacionales y ambientales, su criticidad y los controles correspondientes,
dentro del Programa de Gestión de Salud, Seguridad y Medio Ambiente que
establezca.

pág. 29
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA – INGENIERÍA DE MINAS

BIBLIOGRAFIA

● GUIA AMBIENTAL DE MANEJO Y TRANSPORTE DE CONCENTRADOS MINERALES.


Ministerio de Energía y Minas.
www.minem.gob.pe/minem/archivos/file/.../guias/guiaminera-xviii.pdf

● https://peru21.pe/.../costo-transporte-minerales-centro-incrementa-

pág. 30
_____________________________________________________________________________
MECANICA DE ROCAS ESPECIAL