OT 635903

HALLASGOZ:

Pernos en bridas de tuberías y válvulas flojos.

Filtro de aceite con residuos de pintura.

TRABAJOS EJECUTADOS:

1) Se realiza la revisión correspondiente para la evaluación del estado del equipo.

2) Se realiza el desmontaje y el lavado del filtro de agua, se encontró con sedimentos tales como
(arena y raíces finas).

3) Se realiza el ajuste correspondiente en cada uno de las bridas de acoples de tuberías y válvulas.

4) El estado del aislante térmico se encuentra en buenas condiciones por lo que no se requiere
realizar ningún trabajo.

5) Se encuentra un manómetro mal posicionado (inclinado) por lo que ya no dispone de glicerina.

6) Se realiza maniobras de apertura y cierre de válvulas para verificar que estas se encuentren
trabajando correctamente.

7) Existe fugas de aceite por el matrimonio de la bomba-motor, se reporta al personal de la

contratista por temas de garantías.

8) Existen zonas de pintura deteriorada, por lo que se requiere realizar reparaciones; no se ha podido
realizar esta actividad ya que no se dispone de pintura en bodega.

En los ítems del 9 a la 18 se debe desarrollar un documento del procedimiento para realizar el trabajo
de mantenimiento de cada uno de los filtros mas no describir como actividades dentro de esta OT.

19) Se revisa el ajuste de cada uno de los pernos de las bridas de tuberías y válvulas, se requiere de
una tabla con los valores de torques que se debe aplicar a cada uno de los pernos: no se puede seguir
ajustando sin saber que ajuste se esta dando.

20) Se realiza la limpieza del área de trabajo.

ESTADO:

Se deja la unidad del sistema de enfriamiento del cojinete de empuje en operación normal.

NOTAS:

Válvula del BY-PASS de los filtros de aceite para la presurización no se encuentra realizando el cierre
correspondiente, por lo que se debe realizar el cambio respectivo.

Existe fugas de aceite por el matrimonio bomba motor, no se realizan trabajos de ajuste por temas de
garantías.

OT 635902

HALLASGOZ:

Pernos en bridas de tuberías y válvulas flojos.

Filtro de aceite con residuos de pintura.

Filtro de agua con sedimento

TRABAJOS EJECUTADOS:

1) Se realiza la revisión para la evaluación del estado del equipo.

2) Se realiza el desmontaje y el lavado del filtro de agua.

3) Se realiza el ajuste de pernos en cada uno de las bridas de acoples de tuberías y válvulas.

4) El aislante térmico se encuentra en buenas condiciones, no se requiere realizar ningún trabajo.

5) Todos los manómetros se encuentran en optimas condiciones.

6) Se realiza apertura y cierre de válvulas para verificar que estas se encuentren trabajando
correctamente.

7) Existe fugas de aceite en los acoples bomba tubería, no se realiza ajuste por temas de garantías

8) Existen zonas de pintura deteriorada, no se dispone de pintura en bodega.

En los ítems del 9 a la 18 se debe desarrollar un documento del procedimiento para realizar el trabajo
de mantenimiento de cada uno de los filtros mas no describir como actividades dentro de esta OT.

19) Se revisa el ajuste de cada uno de los pernos de las bridas de tuberías y válvulas, se requiere de
una tabla con los valores de torques que se debe aplicar a cada uno de los pernos: no se puede seguir
ajustando sin saber que ajuste se esta dando.

20) Se realiza la limpieza del área de trabajo.

48) Se rehubica la placa de datos técnicos del equipo del cojinete superior.

ESTADO:

Se deja la unidad del sistema de enfriamiento del cojinete de empuje en operación normal.

NOTAS:

Esta OT debe ser dividida en dos partes ya que son dos equipos independientes.

Existe fugas de aceite por los acoples de bomba tubería, no se realizan ajustes por temas de garantías
de la contratista. Se elaborara un informe al respecto.

636045.

HALLASGOZ:

Se encuentra los intercambiadores fuera de servicio.

TRABAJOS EJECUTADOS:

1) Se revisa el estado general de cada uno de los radiadores, en donde se encuentra todos los
radiadores llenos de polvo.

2) No se encuentra ninguna aleta del panal deformada.

3) Se realiza el ajuste de cada uno de los pernos en las bridas de las tuberías de agua tanto al ingreso y
drenaje.
4) No se puede realizar inspección de soldadura ya que para esta actividad se debe retirar toda la
pintura del cordón.

5) No se encuentra novedad en ninguna de las RTD's

6) No se registra ninguna novedad.

7) Todas las bandejas se encuentran en optimas condiciones de operación.

8) Todas las tuberías de evacuación de condensado se encuentran en optimas condiciones de trabajo.

9) No existe pintura para realizar trabajos de reparación de pintura.

ESTADO:

Se entrega al personal de operación todos los radiadores completamente operativos y en perfectas

condiciones.

NOTAS:

En uno de los caudalímetros no se encuentra el display de lectura.

En todos las tuberías no existe manómetros.

COMPUERTA RADIAL # 1

HALLAZGOS.

Compuerta disponible para el inicio de actidades de inspecciones.

TRABAJO REALIZADO.

1) Se realiza una inspección en toda el área de la cara exterior de la compuerta radial, en donde se
evidencia gran cantidad de material de construcción civil el cual debe se removido utilizando equipo
de limpieza mecánico (samblasting).

2) Se revisa todo el perímetro de fijación de los sellos en la compuerta y se evidencia fugas, ademas
por entre los pernos de sujeción de los sellos, debido a la presión existente y el material abrasivo
del agua podría erosionar el material.

3) No se puede realizar esta actividad ya que la compuerta se encuentra cerrada, pero sin embargo
no se puede descartar ya que existe fugas.

4) En una de las ruedas guías se encuentra atascado un trozo de cable de acero, que podria ser
causal para el deterioro. para la extracción de este elemento se debe extraer la rueda.

6) Se revisa el pistón no se evidencia rayadoras. Se debe retirar las amarras plasticas con las que se
encuentran las mangueras de presín.

7) El estado de la pintura del actuador se encuentra en optimas condiciones.

8) No se puede realizar la revisión del ajuste de los pernos de los anclajes de este sistema, ya que se
requiere de una plataforma para acceder al lugar de trabajo y de herramientas mayores debido a la
magnitud de estos pernos.
9) No se registra fugas de aceite.

10) No se registra fugas de aceite.

ESTADO.

Se entrega a personal de operación la compuerta completamente operativa.

NOTAS.

Reparaciones de pintura.

Verificación del torque de los pernos.

Extraer rueda para el retiro del cable de acero incrustado.

Compuerta BEAURO #1.

1) Se realiza una inspección del estado de los cordones de soldadura en los dinteles, y se debe
realizar reparaciones ya que con el tiempo estos pueden ser zonas criticas para una posible falla o
agrietamiento.

2) Se realiza la inspección del sello superior ya que a los demás puntos no se puede acceder.

3) No se puede realizar esta actividad ya que la compuerta se encuentra cerrada, pero sin envargo
no se puede descartar ya que existe fugas.

4) Se evidencia presencia de oxido en las guías y ruedas, por lo que se debe realizar una adecuada
lubricación.

5) En el cilindro de izaje no se evidencia ninguna imperfección, existe excesiva presencia de oxido

en pernos y del mecanismo de sujeción de cilindro compuerta.

Compuerta BEAURO # 2

HALLAZGOS

Se encuentra el equipo con los tableros de control energisados por lo que se demora las
acctividades de mantenimiento.

TRABAJO REALIZADO
1)Se realiza una inspección del estado de los cordones de soldadura en los dinteles, y se debe
realizar reparaciones ya que con el tiempo estos pueden ser zonas criticas para una posible falla o
agrietamiento.

2)Se realiza la inspección del sello superior ya que a los demás puntos no se puede acceder.

3)No se puede realizar esta actividad ya que la compuerta se encuentra cerrada, pero sin envargo
no se puede descartar ya que existe fugas.

4)Se evidencia presencia de oxido en las guías y ruedas, por lo que se debe realizar una adecuada
lubricación.

5)En el cilindro de izaje no se evidencia ninguna imperfección, existe excesiva presencia de oxido en
pernos y del mecanismo de sujeción de cilindro compuerta.

Se retira una buena cantidad de palizada alojada en la zona del cilindro de izaje de la compuerta.

ESTADO

Se entrega el equipo completamente operativo al personal de operación.

NOTAS

Realizar reparaciones de pintura.

Realizar reparaciones de cordones de soldaduras en zonas puntuales.

Realizar una adecuada lubricación de guias y ruedas.

Compuerta de mantenimiento de los vertederos.

HALLAZGOS.

Compuertas sumergidas.

TRABAJO EJECUTADO.

No se puede ejecutar actividades de mantenimiento debido a que estas compuertas se encuentran

sumergidas, ya que para el mantenimiento de las mismas estas se debe encontrar fuera del
alojamiento y ser colocadas cuando el nivel del embalse este por debajo de la cota del vertedero.
Ademas se debe contar con un procedimiento bien explicito en donde se indique cada uno de los
pasos a seguir ya que es una zona de trabajo de alto riesgo debido a la altura en la que se ba a
trabajar y las fuertes corrientes de viento existente en la zona.
Para un trabajo adecuado se debe contar con una plataforma armada en la base de las
compuertas y lineas de vida a lo ancho y alto que garantice la integridad del personal que labore en
la zona.

No se cuenta con accesos para llegar a la base de la compuerta.

ESTADO.

Compuerta Completamente Operativa.

NOTA.

Trabajos pendientes.

Compuerta radial desague de fondo #2.

HALLAZGOS.

Compuerta disponible para el inicio de actidades de inspecciones.

TRABAJO REALIZADO.

1) Se realiza una inspección en toda el área de la cara exterior de la compuerta radial, en donde se
evidencia gran cantidad de material de construcción civil el cual debe se removido utilizando equipo
de limpieza mecánico (samblasting).

2) Se revisa todo el perímetro de fijación de los sellos en la compuerta y se evidencia fugas, ademas
por entre los pernos de sujeción de los sellos, debido a la presión existente y el material abrasivo
del agua podría erosionar el material.

3) No se puede realizar esta actividad ya que la compuerta se encuentra cerrada, pero sin embargo
se evidencia fugas de agua ya que existe presión en el iterior.

4) Esta revisión no se puede realizar devido a que la compuerta se encuentra cerrda y con presión
de agua.

6) Se revisa el pistón no se evidencia rayadoras. Se debe retirar las amarras plasticas con las que se
encuentran las mangueras de presín.

7) El estado de la pintura del actuador se encuentra en optimas condiciones.

8) No se puede realizar la revisión del ajuste de los pernos de los anclajes de este sistema, ya que se
requiere de una plataforma para acceder al lugar de trabajo y de herramientas mayores debido a la
magnitud de estos pernos.

9) No se registra fugas de aceite.

10) No se registra fugas de aceite.

ESTADO.

Se entrega a personal de operación la compuerta completamente operativa.

NOTAS.

Reparaciones de pintura.

Verificación del torque de los pernos.

Extraer rueda para el retiro del cable de acero incrustado.

Compuerta radial Vertedero 1.

HALLAZGOS.

Compuertas disponibles para el trabajo.

TRABAJO EJECUTADO.

No se puede ejecutar actividades de mantenimiento debido a que no se cuenta con un acceso para
llegar a la zona de trabajo, además para el mantenimiento de las mismas estas se debe contar con
el nivel del embalse por debajo de la cota del vertedero.

Ademas se debe contar con un procedimiento bien explicito en donde se indique cada uno de los
pasos a seguir ya que es una zona de trabajo de alto riesgo debido a la altura en la que se va a
trabajar y las fuertes corrientes de viento existente en la zona.

Para un trabajo adecuado se debe contar con una plataforma armada en la base de las
compuertas y lineas de vida a lo ancho y alto que garantice la integridad del personal que labore en
la zona.
ESTADO.

Compuerta Completamente Operativa.

NOTA.

Trabajos pendientes.

Unidad Oleohidraulica vertedero #1.

HALLASGOS:

Se encuentra el equipo disponible para la ejecución de los trabajos.

TRABAJOS EJECUTADOS.

1) Se realiza inspección del equipo.

2) Se verifica el ajuste de los pernos de anclaje del equipo.

3) Se verifica el ajuste de los pernos de fijación de bomba motor.

4) No se registra un fugas de aceite en el tanque ni cañerías.

5) Se registra una fuga de aceite a la tubería de aceite de cilindro, para cierre de la compuerta.

6) ..

7) ..

8) Se revisa el estado de los filtros, tanto de ingreso y salida del tanque, y se evidencia que el filtro
de retorno al tanque en la base del filtro se encuentra formado una capa de barniz de aceite y el de
ingreso a los bloques de distribución el filtro tiene una pequeña deformación.

9) Este se encuentra completamente operativo.

10) Se encuentra el sitio para el uso de ser el caso.

11) ...

12) ....

ESTADO:

Se entrega a personal de operación completamente operativo.

Nota: