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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS, FÍSICAS Y QUÍMICAS

ESCUELA DE ELÉCTRICA
CARRERA DE ELECTRICIDAD

ESCUELA:

INGENIERIA ELECTRICA

DOCENTE:

ING. DAVILA CEDEÑO MARCOS LENIN

CONSULTA:

RETROALIMENTACIÓN DE TODAS LAS PUNTOS DE LA UNIDAD 2 DEL SILABO

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UNIDAD 2
1. Generalidades sobre el transporte de energía eléctrica

La Red de transporte de energía eléctrica es la parte del Sistema de suministro eléctrico

constituida por los elementos necesarios para llevar la energía generada en las centrales
hidroeléctricas, térmicas, de ciclo combinado o nuclear a través de grandes distancias
hasta los puntos de consumo.

Para ello, los volúmenes de energía eléctrica producidos deben ser transformados,
elevándose su nivel de tensión. Esto se hace considerando que para un determinado nivel
de potencia a transmitir, al elevar el voltaje se reduce la corriente que circulará,
reduciéndose las pérdidas por efecto Joule. Con este fin se emplean subestaciones
elevadoras en que dicha transformación se efectúa empleando transformadores.

De esta manera, una red de transmisión emplea usualmente voltajes del orden de 220 kV
y superiores, denominados alta tensión.

Una línea de transporte de energía eléctrica o línea de alta tensión es básicamente el

medio físico mediante el cual se realiza dicha transmisión de energía eléctrica a grandes
distancias. Está constituida tanto por el elemento conductor, usualmente cables de cobre
o aluminio, como de sus elementos de sustentación, las torres de alta tensión. Como éstas
son estructuras hechas de perfiles de acero, entre ambos, como medio de soportación del
conductor se emplean aisladores de disco y herrajes.

2. Clasificación de las Líneas aéreas para transmisión y redes de distribución de la

energía eléctrica

Un sistema eléctrico es el conjunto de máquinas, de aparatos, de barras y de líneas que

constituyen un circuito con una determinada tensión nominal. Los sistemas eléctricos
pueden clasificarse por su nivel de tensión y se utiliza la siguiente división donde los
límites de la clasificación no son estrictos, dependen de criterios y de normas:
Baja tensión, sistemas de hasta 1.000 V
Media tensión, sistemas hasta 36 kV, algunos consideran valores más altos (72,5 kV). El
límite está en la diferente tecnología entre esta clase y la superior
Alta tensión, sistemas hasta 245 - 300 kV
Muy alta tensión, por encima de los 300 - 360 kV

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Línea aérea
Es el elemento de transporte o distribución formado por conductores desnudos apoyados
sobre elementos aislantes que, a su vez, son mantenidos a una determinada altura sobre
el suelo y en una determinada posición por medio de apoyos repartidos a lo largo de su
recorrido.
Red de Distribución En Media Tensión
Son redes que, con una característica muy mallada, cubren la superficie del gran centro
de consumo (población, gran industria, etc.) uniendo las estaciones transformadoras de
distribución con los centros de transformación. Las tensiones empleadas son: 3 - 6 - 10 -
11 - 15 - 20 - 25 - 30 kV
Red de Distribución de Baja Tensión
Son redes que, partiendo de los centros de transformación citados anteriormente,
alimentan directamente los distintos receptores, constituyendo pues, el último escalón en
la distribución de la energía eléctrica. Las tensiones utilizadas son: 220/127 V. y 380/220
V

3. Caídas de voltaje en sistemas eléctricos Monofásicos y trifásicos en Baja Tensión

La caída de tensión de un circuito está en proporción directa a la resistencia del conductor y

la magnitud de la corriente.
Si se aumenta la longitud de un conductor, se aumenta su resistencia y por lo tanto aumenta
su caída de voltaje.
Si aumenta la corriente, aumenta la caída de tensión del conductor. Por lo tanto, las largas
distancias a menudo producen caídas de tensión
Circuitos de derivación: Aquí se recomienda que los conductores del circuito derivado
estén dimensionados para evitar una caída de voltaje máxima del 3%. La caída de voltaje
total máxima para una combinación de circuito derivado y alimentador no debe exceder el
5%.
Alimentadores: Se recomienda que los conductores del alimentador estén dimensionados
para evitar una caída de voltaje máxima del 3%. La caída de voltaje total máxima para una
combinación de circuito ramal y alimentador no debe exceder el 5%.
Ejemplo: ¿Cuál es el voltaje operativo mínimo recomendado por NEC para una carga de 120
voltios que está conectada a una fuente de 120/240 voltios
Respuesta: (c) 114 voltios, la caída máxima de voltaje del conductor recomendada tanto para
el alimentador como para el circuito derivado es del 5 por ciento de la fuente de voltaje; 120
voltios x 5% = 6 voltios. El voltaje de funcionamiento en la carga se determina restando la
caída de voltaje del conductor de la fuente de voltaje, 120 voltios – 6 voltios de caída = 114
voltios.

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Servicios: curiosamente no hay una caída de voltaje recomendada para los conductores de
servicio (Acometidas), pero este articulo le recuerda al usuario del Código que considere la
caída de voltaje de los conductores de servicio
Ampacidad del conductor: Aquí se identifica el hecho de que las ampacidades enumeradas
en la Tabla 310-16 no toman en cuenta la caída de voltaje
Convertidores de fase: los convertidores de fase tienen su propia recomendación de que la
caída de tensión de la fuente de alimentación al convertidor de fase no debe superar el 3%
Parques de vehículos recreativos: los vehículos recreativos recomiendan que la caída
máxima de voltaje para los conductores de circuito derivado no exceda el 3% y la
combinación de la derivación y el alimentador no exceda el 5%

4. Estructuras que intervienen en la construcción de una línea aérea

5. Caídas de voltaje en sistemas eléctricos Monofásicos y trifásicos en Media Tensión.

La caída de tensión eléctrica se define como la diferencia de potencial que existe entre los
dos extremos de una línea eléctrica. En un conductor la caída de tensión se mide en volts y
existe en función del largo y de la resistencia del medio de condición eléctrica. A mayor
distancia de la fuente de voltaje y mayor resistencia del conductor eléctrico existe una mayor
caída de tensión y voltaje bajo.
Se puede calcular el valor de la caída de voltaje eléctrico como un porcentaje de la tensión
nominal que alimenta la línea eléctrica. Una caída de voltaje de 40 Volts representa ~10% de
caída de voltaje en una línea eléctrica trifásica de 440v
Las causas más frecuentes que provocan la caída de voltaje es una distancia considerable de
conexión desde el transformador eléctrico de alimentación más cercano, además de en zonas
industriales el arranque de maquinaría industrial, bombas, y motores con gran consumo de
carga y en zonas urbanas una sobre-saturación de consumo eléctrico.

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6. Equipos y Herramientas más utilizadas en la construcción de una línea aérea.

Los materiales de partida de los distintos herrajes, bien se trate de aluminio, aleación de
aluminio o de acero, corresponderán, preferentemente, a materiales especificados en las
normas UNE.
Empalmes y conexiones
Las características y condiciones de instalación de los empalmes y conexiones atenderán a
las prescripciones que sobre estos se indican en el artículo 8.3 del Reglamento Técnico de
Líneas Eléctricas Aéreas de Alta Tensión. En general se tendrán en cuenta las siguientes
consideraciones.

Empalme de tensión completa

Es el que restituye plenamente, en los valores mínimos establecidos, las características total
del conductor, tanto de la/s capa/s externas como el alma del mismo.
Empalme exterior o de reparación
Es el que restituye plenamente, en los valores mínimos establecidos, las características solo
de la capa exterior del cable.
Empalmes de compresión por varillas preformadas
Se ajustarán a las características específicas según se indica en el apartado 5.4 de la norma
UNE 21 159
Empalme exterior
Es el que restituye plenamente, en los valores mínimos establecidos, las características
eléctricas y mecánicas en los conductores que hayan sufrido roturas en el vano de venas de
Al de hasta el 100% de las existentes.
Empalme de protección
Cumple la misma función que el empalme exterior con la diferencia de que están diseñados
para cuando el daño se produce en el punto de suspensión, o en las proximidades del mismo
(hasta 150 mm).
Conexión tipo cuña (Ampact)
Por definición, este accesorio tiene aplicación en la unión de conductores desnudos y
derivaciones de los mismos, a realizar en los puentes flojos de las líneas aéreas eléctricas de
alta tensión.

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7. Líneas subterráneas para instalaciones eléctricas

Una línea eléctrica subterránea es una infraestructura para la transmisión de energía eléctrica
o de telecomunicaciones, con cables subterráneos. Esto se realiza típicamente por propósitos
estéticos, normalmente en el entorno urbano, pero también puede tener el propósito adicional
de hacer las líneas de energía menos susceptibles a las interrupciones durante las tormentas
de vientos fuertes o tormentas de nieve o hielo. Soterrar una línea puede aumentar los costes
iniciales de transmisión de energía eléctrica y de distribución, pero puede disminuir los
costes operativos durante la vida útil de la infraestructura

8. Herramientas indispensables para la construcción de una línea subterránea

En caso de que no sea posible realizar el tendido de cable en forma manual, se debe contar
con lo siguiente:

1) Grúa con capacidad mínima de 19613,3 N (2000 kg) para carga y descarga de los
carretes de cable.
2) Devanadora con capacidad mínima de 19613,3 N (2000 kg).
3) Perno de tracción, instalado de preferencia de fábrica; o el empleo de un jalador de cuña
para cable.
4) Destorcedor para absorber los giros aplicados por el malacate.
5) Conos de manta o vasos de plástico con un diámetro un poco menor al ducto, para meter
la guía o sopladores de guía.
6) Hilo de plástico para que sea jalado por el cono o por el vaso.
7) Compresora de aire para desplazar el cono dentro del ducto para guiar.
8) Malacate de capacidad mínima de 29419,95 N (3000 kg).
9) Rodamientos, curvas, poleas y polines para troquelar los cambios de dirección horizontal
y vertical en el trayecto del tendido.
10) Tubos flexibles abocinados para proteger el cable a la entrada y a la salida de los
ductos.
11) Dinamómetro de escala 0 – 29419,95 N (3000 kg).
12) Lubricante base agua, para reducir la fricción entre el ducto y el cable. Por ningún
motivo utilizar productos que dejen residuos orgánicos.
13) Barreras de seguridad, señalizaciones de tránsito y avisos para evitar accidentes de
cualquier persona, y el daño posible al cable.
14) Equipo de comunicación para todo el personal involucrado en la instalación del cable.

Instalación del cable con malacate. Se colocará el carrete del cable en el registro o pozo de
visita elegido, de acuerdo a los cálculos de tensión de jalado. El carrete con el cable de
potencia se debe colocar de tal forma que al estar desenrollándolo, durante su instalación, no
sufra más de una deflexión antes de entrar al ducto de alojamiento. Se recomienda ubicar el
malacate un registro más adelante de la terminación del tramo a cablear, teniendo cuidado de

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anclar perfectamente el equipo para soportar la tensión de jalado. Si existieran cambios de

dirección en el tramo, será necesario instalar poleas o rodillos que permitan al cable
absorberlo con suavidad, manteniendo el radio de curvatura dentro del valor permisible (no
debe ser menor al diámetro del carrete original).

En cada registro intermedio del tramo a cablear, es necesario contar con personal para vigilar
el jalado y avisar a tiempo de cualquier obstáculo, para detener el malacate antes de que se
dañe el conductor o se reviente el propio cable de acero del malacate. Es importante lubricar
el cable en cada punto donde se encuentren.

Se debe colocar el dinamómetro en un lugar visible, lo más cercano al malacate, con el fin
de medir la tensión de jalado durante la instalación (una persona deberá verificar esta etapa).
La comunicación entre el personal del malacate, registros o pozos de visita intermedios y el
personal ubicado en el carrete debe ser efectiva y constante mientras dure el proceso de
jalado. Deben evitarse paradas y arranques bruscos del malacate, con el objeto de disminuir
tensiones altas de jalado en el conductor. Si por alguna razón el tendido del cable se
interrumpió, se debe reiniciar lentamente, procurando que en ningún momento la velocidad
de tendido rebase los valores de tensión calculados.

Al finalizar el cableado es necesario llevar la punta del cable lo más alejado posible del
registro, con el fin de cortar la parte que se hubiese dañado en el punto de tracción y confirmar
que se tiene la suficiente longitud para la instalación de la terminal o empalme. Por último,
los cables deben ser acomodados de forma correcta en la soportería previamente instalada en
cada registro, cuidando que sus extremos queden bien sellados con tapones poliméricos, para
protegerlos del ingreso de humedad; también deben identificarse para no tener errores
durante su conexión.

9. Prácticas con elementos utilizados en la construcción de una línea aérea.

Se llama línea aérea la instalación cuya finalidad es la transmisión aérea de energía eléctrica,
esto se realiza con elementos de conducción y elementos de soporte.

Los soportes están formados por: - postes, - fundaciones, - puesta a tierra, la conducción con:
conductores, - aisladores, - accesorios (morseteria).

Todos los elementos constructivos de una línea aérea deben ser elegidos, conformados, y
construidos de manera que tengan un comportamiento seguro en condiciones de servicio,
bajo las condiciones climáticas que normalmente es dado esperar, bajo tensiones de régimen,
bajo corriente de régimen, y bajo las solicitaciones de cortocircuito esperables.

Iniciamos el análisis por los conductores, y continuaremos con otros elementos.

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METALES CONDUCTORES

En la construcción de líneas aéreas de transmisión de energía eléctrica, se utilizan casi

exclusivamente conductores metálicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de hilos
metálicos (alambres) alrededor de un hilo central.

Los metales utilizados en la construcción de líneas aéreas deben poseer tres características
principales:

1) presentar una baja resistencia eléctrica, y bajas pérdidas Joule en consecuencia.

2) presentar elevada resistencia mecánica, de manera de ofrecer una elevada resistencia a los
esfuerzos permanentes o accidentales.

3) costo limitado.

Los metales que satisfacen estas condiciones son relativamente escasos, a saber:

* cobre

* aluminio

* aleación de aluminio

* combinación de metales (aluminio acero)

Conviene para cada caso particular investigar el metal más ventajoso, teniendo en cuentalas
observaciones generales que siguen.

* El conductor cableado puede realizarse con hilos del mismo metal, o de distintos metales,
según cuales sean las características mecánicas y eléctricas deseadas.

* Si los hilos son del mismo diámetro, la formación obedece a la siguiente ley:

nh = 3 c^2 + 3 c + 1

siendo: nh = número de hilos; c = número de capas

Por lo tanto es común encontrar formaciones de 7, 19, 37, 61, 91 hilos, respectivamente 1 a
5 capas.

En transmisión de energía eléctrica los materiales utilizados son cobre, aluminio y aleación
de aluminio, pudiendo afirmarse que prácticamente no se utilizan otros materiales.

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Pese a la menor resistencia eléctrica y superiores aptitudes mecánicas el cobre ha dejado de

ser utilizado en la construcción de líneas aéreas, esto es especialmente notado en alta y muy
alta tensión.

EL ALUMINIO

El aluminio es el material que se ha impuesto como conductor de líneas aéreas habiendo sido
superadas por la técnica las desventajas que se le notaban respecto del cobre, además ayudado
por un precio sensiblemente menor, y por las ventajas del menor peso para igual capacidad
de transporte.

Los conductores en base a aluminio utilizados en la construcción de líneas aéreas se presentan

en las siguientes formas:

cables homogéneos de aluminio puro (AAC)

cables homogéneos de aleación de aluminio (AAAC)

cables mixtos aluminio acero (ACSR)

cables mixtos aleación de aluminio acero

cables aislados con neutro portante (cables preensamblados)

Independientemente de las características eléctricas y mecánicas que conducen a la elección

de un tipo de conductor u otro, cuyas ventajas o desventajas comentaremos mas adelante, no
se deben perder nunca de vista los principios básicos de uso de este tipo de material, a saber:

1) los conductores de aluminio se utilizan siempre en forma de hilos cableados, debido a que
poseen mejor resistencia a las vibraciones que los conductores de un único alambre.

2) la dureza superficial de los conductores de aluminio es sensiblemente menor que para los
de cobre, se los debe manipular con cuidado, además los hilos que componen el conductor
deben ser de 2 mm de diámetro o mas, para que especialmente en las operaciones de tendido
no se arriesguen daños graves.

3) expuestos a la intemperie se recubren rápidamente de una capa protectora de óxido

insoluble y que protege al conductor contra la acción de los agentes exteriores. Pese a esto
deberá prestarse atención cuando hay ciertos materiales en suspensión en la atmósfera, zonas
de caleras, cementeras, etc. exigen seleccionar una aleación adecuada.

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4) ciertos suelos naturales atacan al aluminio en distintas formas, por lo que no es aconsejable
utilizarlo para la puesta a tierra de las torres, al menos cuando se ignoran las reacciones que
el suelo puede producir.

5) el aire marino tiene una acción de ataque muy lenta sobre el aluminio, de todos modos
numerosas líneas construidas en la vecindad del mar han demostrado óptimo
comportamiento, en estos casos se deben extremar las precauciones en lo que respecta al
acierto en la elección de la aleación y su buen estado superficial, en general el ataque será
mas lento cuanto menos defectos superficiales haya. Los defectos superficiales son punto de
partida de ataques locales que pueden producir daños importantes, si no se presentan
entalladuras o rebabas (que pueden ser causadas por roces durante el montaje) los hilos serán
menos sensibles al ataque exterior.

6) el aluminio es electronegativo en relación a la mayoría de los metales que se utilizan en

las construcciones de líneas, y por esto se debe tener especial cuidado en las uniones.

7) la temperatura de fusión del aluminio es 660 grados C (mientras el cobre funde a 1083
grados C) por lo tanto los conductores de aluminio son mas sensibles a los arcos eléctricos.

TIPOS DE CONDUCTORES

Haremos ahora algunos comentarios ligados al material del conductor.

1) Conductores HOMOGENEOS de ALUMINIO

El aluminio es, después del cobre, el metal industrial de mayor conductividad eléctrica. Esta
se reduce muy rápidamente con la presencia de impurezas en el metal. Lo mismo ocurre para
el cobre, por lo tanto para la fabricación de conductores se utilizan metales con un título no
inferior al 99.7 %, condición esta que también asegura resistencia y protección de la
corrosión.

2) Conductores HOMOGENEOS de ALEACION de ALUMINIO

Se han puesto a punto aleaciones especiales para conductores eléctricos. Contienen pequeñas
cantidades de silicio y magnesio (0.5 0.6 % aproximadamente) y gracias a una combinación
de tratamientos térmicos y mecánicos adquieren una carga de ruptura que duplica la del
aluminio (haciéndolos comparables al aluminio con alma de acero), perdiendo solamente un
15 % de conductividad (respecto del metal puro).

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3) Conductores MIXTOS de ALUMINIO ACERO

Estos cables se componen de un alma de acero galvanizado recubierto de una o varias capas
de alambres de aluminio puro. El alma de acero asigna solamente resistencia mecánica del
cable, y no es tenida en cuenta en el cálculo eléctrico del conductor.

También se realizan conductores mixtos de aleación de aluminio acero, lógicamente tienen

características mecánicas superiores, y se utilizan para vanos muy grandes o para zonas de
montaña con importantes sobrecargas de hielo.

10. Practicas con elementos utilizados en líneas subterráneas

Según la ITC-BT-7, los conductores de los cables utilizados en las líneas subterráneas serán
de cobre o aluminio y estarán aislados con mezclas apropiadas de compuestos poliméricos.
Deberán de estar protegidos contra la corrosión que pueda provocar el terreno donde se
instalen y tendrán la resistencia mecánica suficiente para soportar los esfuerzos a que puedan
estar sometidos.

Los cables podrás ser de uno o más conductores y de tensión asignada no inferior a 0,6/1 kV
y deberán cumplir los requisitos especificados en la Norma UNE-HD 603.

Los sección de los cables se calculará por los criterios de:

 Intensidad admisible por calentamiento.

 Intensidad de cortocircuito.
 Caída de tensión máxima.

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