"Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"

ESTUDIO A NIVEL DE INGENIERÍA BÁSICA

“REHABILITACIÓN DEL CANAL EL EUCALIPTO EN EL SECTOR DE

PALERMO, DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE VIRU,
DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

DENTRO DEL PLAN INTEGRAL DE LA RECONSTRUCCIÓN CON CAMBIOS,

EN EL MARCO DE LA LEY Nº 30556 Y EL DECRETO LEGISLATIVO Nº 1354

ÁREA USUARIA: OFICINA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS – PSI

CONSULTOR: CONSORCIO FIGUEROA

MAYO 2019
 "Año de la lucha contra la corrupción e impunidad"

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CAPITULO III: INGENIERÍA DE LA INTERVENCIÓN

3.1. DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA TÉCNICA

La rehabilitación del canal Eucalipto, Caserio Palermo, Distrito de Chao,
provincia de Viru, departamento de la libertad, comprende:
Sector Palermo. -
Construcción de 3,360 Ml Canal de Concreto.
Construcción de 27 tomas laterales.
CUADRO Nº1: ESTRUCTURAS HIDRAULICA PROPUESTAS
N.º ESTRUCTURA PROGRESIVA
1 CONSTRUCCION DE CANAL DE CONCRETO 0+0–3+360
2 TOMA LATERAL 1 0+210
3 TOMA LATERAL 2 0+318
4 TOMA LATERAL 3 0+390
5 TOMA LATERAL 4 0+481
6 TOMA LATERAL 5 0+570
7 TOMA LATERAL 6 0+648
8 TOMA LATERAL 7 0+890
9 TOMA LATERAL 8 1+006
10 TOMA LATERAL 9 1+110
11 TOMA LATERAL 10 1+162
12 TOMA LATERAL 11 1+250
13 TOMA LATERAL 12 1+355
14 TOMA LATERAL 13 1+408
15 TOMA LATERAL 14 1+505
16 TOMA LATERAL 15 1+535
17 TOMA LATERAL 16 1+610
18 TOMA LATERAL 17 1+682
19 TOMA LATERAL 18 1+902
20 TOMA LATERAL 19 2+031
21 TOMA LATERAL 20 2+190
22 TOMA LATERAL 21 2+375
23 TOMA LATERAL 22 2+620
24 TOMA LATERAL 23 2+875
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25 TOMA LATERAL 24 3+318
26 TOMA LATERAL 25 3+439
27 TOMA LATERAL 26 3+578
28 TOMA LATERAL 27 3+589
29 PUENTE PEATONAL 1 0+137
30 PUENTE PEATONAL 2 0+382.20
31 PUENTE PEATONAL 3 0+579.80
32 PUENTE PEATONAL 4 0+680.50
33 PUENTE PEATONAL 5 01+540
34 ALCANTARILLA TIPO CAJON 1 00+962
35 ALCANTARILLA TIPO CAJON 2 01+215.50
36 ALCANTARILLA TIPO CAJON 3 01+955
37 ALCANTARILLA TIPO CAJON 4 03+050

Para materializar este propósito se formula el presente Estudio de Ingeniería

Básica con la información fundamental o más importante recopilada en campo,
el mismo que después del análisis correspondiente de las probables alternativas
de solución más adecuadas nos permitió establecer un presupuesto acorde con
las necesidades de los sectores intervenidos.

3.2. PLANTEAMIENTO HIDRÁULICO

Mediante las visitas de inspección y coordinación realizadas a los sectores

intervenidos se pudo establecer los aspectos más álgidos:

La prestación del servicio de riego en el sector Palermo es irregular y con serias

deficiencias de infiltración, los mismos usuarios sin la debida dirección técnica
han realizado la construcción de canal con mampostería de piedra cierta parte
del por lo tanto no atiende la demanda de agua de las 111.82 Ha. dispuestas a
lo largo del canal.

3.3. CRITERIOS DE DISEÑO HIDRÁULICO

Comprende diseño y construcción de las siguientes estructuras hidráulicas:
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CANAL DE CONCRETO

Sector Palermo - Eucalipto. -

Se está planteando la construcción de una canal Rectangular de concreto con

una longitud de 3,630 ml. Se utilizará las fórmulas de Manning la que utiliza el
Programa H_Canales del Dr. Máximo Villon Béjar.

TOMAS LATERALES:

Se proyecta la construcción de 27 tomas laterales.

3.4. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LAS OBRAS CIVILES

Canal de concreto:

Sector Palermo. -
Construcción de 3,630 metros de canal de concreto con sección rectangular, con
dimensiones de 0.60 de solera y 0.60 de alto, con 0.15 m de espesor con
concreto f’c = 175 kg/cm². Respetando los estándares de calidad necesarios.
Puentes peatonales. -
Serán de concreto armado de fc=210 Kgr/cm2 y son cuatro unidades ubicadas
en planos.
Puentes Carrozables. -
Serán de concreto armado de fc=210 Kgr/cm2 y son cuatro unidades, ubicadas
en planos.

Toma Lateral
La función de estas estructuras es la de regular el caudal de ingreso al canal y/o
hacia las parcelas, su operación es manual y corresponde a cada al sectorista
y/o usuario de parcela, según sea el caso.

Se construirá en zonas ubicadas estratégicamente para permitir la derivación del

agua hacia los campos de cultivo, se utilizará concreto armado de f’c = 175
kg/cm², el mismo que contará con una compuerta metálica, de acuerdo a los
detalles que se muestran en los planos.
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CUADRO Nº2: TOMAS LATERALES
N.º ESTRUCTURA PROGRESIVA
1 TOMA LATERAL 1 0+210
2 TOMA LATERAL 2 0+318
3 TOMA LATERAL 3 0+390
4 TOMA LATERAL 4 0+481
5 TOMA LATERAL 5 0+570
6 TOMA LATERAL 6 0+648
7 TOMA LATERAL 7 0+890
8 TOMA LATERAL 8 1+006
9 TOMA LATERAL 9 1+110
10 TOMA LATERAL 10 1+162
11 TOMA LATERAL 11 1+250
12 TOMA LATERAL 12 1+355
13 TOMA LATERAL 13 1+408
14 TOMA LATERAL 14 1+505
15 TOMA LATERAL 15 1+535
16 TOMA LATERAL 16 1+610
17 TOMA LATERAL 17 1+682
18 TOMA LATERAL 18 1+902
19 TOMA LATERAL 19 2+031
20 TOMA LATERAL 20 2+190
21 TOMA LATERAL 21 2+375
22 TOMA LATERAL 22 2+620
23 TOMA LATERAL 23 2+875
24 TOMA LATERAL 24 3+318
25 TOMA LATERAL 25 3+439
26 TOMA LATERAL 26 3+578
27 TOMA LATERAL 27 3+589
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CAPITULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 CONCLUSIONES
Sector Palermo.-
 Revestimiento del Canal Lateral con una longitud de 3,630:

Toma laterales. -
27 tomas laterales
Puentes peatonales. -
Serán de concreto armado de fc=210 Kgr/cm2 y son cuatro unidades ubicadas
en planos.
Puentes Carrozables. -
Serán de concreto armado de fc=210 Kgr/cm2 y son cuatro unidades, ubicadas
en planos.

4.2 RECOMENDACIONES
 La ejecución de los trabajos deberá realizarse en la época de estiaje, entre
los meses de junio a noviembre para garantizar la calidad de la obra.

 Las coordinaciones correspondientes con el encargo de la Operación y

Mantenimiento de la Junta de Usuarios correspondiente para el corte de
agua durante la ejecución de los trabajos de obra a fin de no interrumpir las
programaciones de riego, sobre todo para los cultivos sensibles al estrés
hídrico.

 Parte del canal se debe de proteger con respectivas obras adecuadas para
evitar la pérdida de canal y protección de las viviendas aledañas al Rio
Corojal.