Informe Topogr Fico La Marina

CONSULTOR: PROYECTO: PROPIETARIO:
“CONSORCIO PACÍFICO” “ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO MARINA DE GUERRA

KEVIN A. VASQUEZ PARA EL SERVICIO DEL TRAFICO MARÌTIMO DEL
BARRETO PUERTO DEL CALLAO”
DEL PERÚ
INDICE
1 INTRODUCCIÓN ..............................................................................................2
2 DEFINICIÓN .....................................................................................................2
3 GENERALIDADES ...........................................................................................3
3.1 ANTECEDENTES............................................................................................................... 3
3.2 Objetivos del Proyecto ......................................................................................................... 3
3.2.1 Del Proyecto: ................................................................................................................ 3
3.3 UBICACIÓN DEL PROYECTO: ....................................................................................... 4
3.3.1 Características Geográficas. ......................................................................................... 5
3.4 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL ÁREA DE ESTUDIO. ................................... 7
4 METODOLOGÍA DEL TRABAJO REALIZADO ..............................................7
4.1 TRABAJO PRELIMINARES Y DE CAMPO .................................................................... 7
4.2 TRABAJO DE GABINETE. ............................................................................................... 8
4.2.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO. .................................... 8
4.2.2 RELACIÓN DE EQUIPOS, PERSONA Y MATERIALES DE TOPOGRAFÍA. ...... 9
4.2.3 PROGRAMAS Y EQUIPOS DE COMPUTO ........................................................... 11
4.2.4 RELACIÓN DE BMs. DEL PROYECTO ................................................................. 12
4.2.5 RELACIÓN DE PUNTOS DEL PROYECTO .......................................................... 14
5 CONCLUSIONES. ..........................................................................................18
6 ANEXOS .........................................................................................................19
 Panel Fotográfico..........................................................................................19
 Certificado de Calibración. ..........................................................................19
 Planos. ...........................................................................................................19
DEL PERÚ
1 INTRODUCCIÓN
La topografía es la ciencia que estudia el conjunto de principios y procedimientos

que tienen por objeto la representación gráfica de la superficie de la Tierra, con sus
formas y detalles, tanto naturales como artificiales (ver planimetría y altimetría). La
etapa de obtención de información topográfica se reconoce como el trabajo de
campo, puesto que virtualmente todos esos datos deben ser analizados, reducidos
a una forma útil.
En múltiples trabajos topográficos se requiere que las distancias y los ángulos sean
medidas de forma precisa, para realizar las medidas líneas y levantamientos, en
topografía es necesario contar con los instrumentos necesarios, aparatos adecuados;
simples y que sean utilizados comúnmente en levantamientos. La experiencia y las
condiciones físicas son factores preponderantes para determinar la exactitud con la
que se quiere obtener los datos.
Este documento técnico ha sido elaborado por el “CONSORCIO PACÍFICO”

denominado “ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO PARA EL SERVICIO
DEL TRÁFICO MARÍTIMO DEL PUERTO DEL CALLAO "
2 DEFINICIÓN
El levantamiento topográfico es el conjunto de procedimientos para

determinar la posición de un punto sobre la superficie terrestre, por medio de
medidas según los tres elementos del espacio: dos distancias y una elevación
y una dirección. Para distancias y elevaciones se emplean unidades de
longitud (en sistema métrico decimal), y para direcciones se emplean
unidades de arco (grados sexagesimales).
DEL PERÚ
3 GENERALIDADES
3.1 ANTECEDENTES
Según la Organización Marítima Internacional (OMI), organismo de las Naciones
Unidas, el servicio de tráfico marítimo es un servicio establecido por una autoridad
competente, concebido para acrecentar la seguridad y la eficacia del tráfico marítimo
y proteger el medio ambiente.
Con la finalidad de dar cumplimiento a las obligaciones internacionales contraídas
por el Estado peruano y como parte del proceso de desarrollo de infraestructura
portuaria, la Autoridad Marítima Nacional ha formulado el presente proyecto de
inversión para implementar un nuevo servicio de tráfico marítimo VTS (Vessel Traffic
Service) para el puerto del Callao. Instituto del Mar del Perú.
3.2 Objetivos del Proyecto

3.2.1 Del Proyecto:
Proporcionar la información del levantamiento topográfico, en planimetría y altimetría

y georreferenciado en sistema de coordenadas UTM WGS 84, Identificación de zona
geográfica de estructuras existentes y áreas a proyectar, posicionamiento de BMs y
punto de control para su posterior replanteo del Expediente Técnico denominado
“ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO PARA EL SERVICIO DEL
TRÁFICO MARÍTIMO DEL PUERTO DEL CALLAO "
DEL PERÚ
3.3 UBICACIÓN DEL PROYECTO:
 Geográficamente:
El área de estudio se encuentra ubicada en:

 Región : Callao
 Provincia Constitucional : Callao
 Distrito : Callao
 Via Principal : Av. Jorge Chavez
 Zona : Zona 18L Sur UTM Datum WGS 84
Ubicación del Área de Estudio – Fuente: Google Maps

DEL PERÚ
3.3.1 Características Geográficas.

Está ubicado en las coordenadas UTM son E: 266091.88 m y N: 8665934.475m en
el Datum WGS 84 en la Zona 18 L Sur.
La topografía del área presenta una superficie llana, y pendiente pronunciadas en
límite marítimo.
MACROLOCALIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

DEL PERÚ
MICROLOCALIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

DEL PERÚ
3.4 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL ÁREA DE ESTUDIO.
Tiene las siguientes características.

 El área a trabajar es área de Lote con edificación existente cuyas diferencias de
cotas están alrededor del 0-10cm
 La Calle Principal es la AV. Jorge Chavez que esta pavimentada (Pavimento
Flexible) que brinda acceso al inmueble.
4 METODOLOGÍA DEL TRABAJO REALIZADO
4.1 TRABAJO PRELIMINARES Y DE CAMPO

El estudio topográfico se ha realizado con la finalidad de obtener las
informaciones detalladas del área a trabajar, así como las mediciones de las
instalaciones existentes para el dibujo de la situación actual de la edificación.
El trabajo realizado tuvo las siguientes etapas:
 Coordinaciones con las entidades para los adecuados trabajos de campo y
correspondiente para recaudación de información.
 Recorrido general del área para ubicación de las Estaciones o Vértices, así como
identificación de las áreas de trabajo con los detalles necesarios.
 Se realizó la identificación ubicándose diversos puntos de trabajo en la cual se
realizará un Levantamiento Topográfico. Teniendo como referencia los términos
de referencia de las bases
 Los puntos de control (BMs) fueron proyectados en zonas que garanticen su
permanencia, para este caso se ubicó en las tapas de los buzones ubicados en
la vereda en la Av. Jorge Chávez, en tapa metálica.
 Levantamiento topográfico, por el método taquimétrico y altimétrico de la zona
desde las estaciones mediante radiaciones de puntos para conformar la malla y
triangulación que nos brindara la información de relieve del terreno mediante las
curvas de nivel.
DEL PERÚ
4.2 TRABAJO DE GABINETE.

4.2.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO.
Toda información tomada en el campo, es transmitida de los medios de
almacenamiento de datos de Estación Total a nuestra Estación de trabajo, a través
del Programa Topconlink 8.1. Esta información se procesa haciendo posible tener
un archivo de radiaciones sin errores de cálculo y con su respectiva codificación de
acuerdo a la ubicación de puntos característicos del área que comprende el
Levantamiento Topográfico. Para luego ser descargados a la PC (Laptop ASUS).
estos tuvieron el siguiente formato:
PUNTO – ESTE – NORTE – ELEVACIÓN (PENZ)
Para la adecuación de la información de utilizaron los programas de diseño

asistido por computadoras CIVIL 3D 2017, que permitieron la georreferenciación
y la confección de los planos de curvas de nivel según escalas indicadas.
DEL PERÚ
4.2.2 RELACIÓN DE EQUIPOS, PERSONA Y MATERIALES DE TOPOGRAFÍA.

Los trabajos de campo fueron realizados con siguientes equipos, personal y
materiales
 EQUIPO DE MEDICIÓN
 ESTACIÓN TOTAL
- MARCA: TOPCON
- MODELO: GTS102 – N
- SERIE: 2P4387
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GPS
- Marca : GARMIN
- Modelo : ETREX 20X
- Serie : 470038754
DEL PERÚ
 OTROS EQUIPOS
 TRÍPODE DE ALUMINIO
- Marca : TOPCON
- Modelo : TP - 110
 2 BATERÍAS
 2 PRISMAS
 2 PORTA PRISMAS
 2 BASTONES
 CÁMARA DIGITAL SONY
- MARCA : SONY
- MODELO: DSC – WX60
- SERIE: 0986010
 WINCHAS UNA DE 100M Y DOS DE 4M.
 PERSONAL.
 INGENIERO CIVIL
 TOPÓGRAFO (OPERADOR DE LA ESTACIÓN TOTAL).
 2 PRISMEROS
 MATERIALES.
 DOS CHALECOS AZULES.
 CLAVOS DE ACERO
 01 COMBA DE 5 LIBRAS.
 CORRECTOR.
 ESMALTE COLOR BLANCO PARA ESCRITURA DE LOS PUNTOS DE
CONTROL BMs.
4.2.3 PROGRAMAS Y EQUIPOS DE COMPUTO

Se utilizaron los siguientes programas y equipos de cómputo
 SOTWARE “TOPCON LINK 8.1” y PARA INTERACTUAR LA PC CON LA
ESTACIÓN TOTAL.
 CIVIL 3D 2017 PARA EL PROCESAMIENTO.
 UNA LAPTOP ASUS
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4.2.4 RELACIÓN DE BMs. DEL PROYECTO

Para poder trabajar y realizar la toma de datas altimétrica y planimetría se
instalaron BMs que a continuación se detalla.
DESCRIPCIÓN DE LOCALIZACIÓN DE BENCH MARK (BM)

BM1: Marca con pintura Esmalte color Blanco Durable sobre la tapa metálica del
buzón ubicado en la vereda del Inmueble de la Marina de Guerra del Perú, en la
Av. Jorge Chavez.
BM2: Marca con pintura Esmalte color Blanco Durable sobre la tapa del medidor
de agua, ubicado en la esquina del Estacionamiento adyacente a la Plaza Miguel
Grau, como se indica en la Imagen.
DEL PERÚ
BM3: Marca con pintura Esmalte color Blanco Durable sobre estructura fija de
Concreto, ubicada en la esquina Nor – Oeste del Estacionamiento.
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4.2.5 RELACIÓN DE PUNTOS DEL PROYECTO
LIBRETA DE PUNTOS TOPOGRÁFICOS

SISTEMA DE COORDENADAS UTM WGS84 Z 18 L SUR
PUNTO ESTE NORTE COTA CLAV. DESCR. DESCRIPCIÓN
1 266039.368 8665978.726 3.388 E1 E1
2 266091.876 8665934.475 3.428 BM1 BM1
3 266091.866 8665934.453 3.427 COM COMPROBACIÓN
4 266056.768 8665967.554 3.408 BM2 BM2
5 266056.775 8665967.555 3.407 COM COMPROBACIÓN
6 266008.936 8665948.539 3.4 E2 E2
7 266036.116 8665956.736 3.346 R R
8 266041.997 8665976.351 3.387 H H
9 266054.509 8665964.416 3.429 ESTACIO ESTACIO
10 266055.938 8665963.059 3.434 MODUL MODUL
11 266086.055 8665934.708 3.462 A A
12 266089.873 8665934.661 3.437 VER VEREDA
13 266066.945 8665956.663 3.431 VER VEREDA
14 266065.190 8665958.323 3.433 VER VEREDA
15 266058.660 8665967.914 3.317 PAL PAL
16 266065.307 8665962.047 3.4 PAL PAL
17 266070.558 8665957.750 3.413 LUZ LUZ
18 266075.457 8665965.161 3.407 VER VEREDA
19 266076.709 8665963.188 3.401 VER VEREDA
20 266052.628 8665962.578 3.374 ESTACIO ESTACIO
21 266041.889 8665975.276 3.301 ESTACIO ESTACIO
22 266025.886 8665934.439 3.31 ESTACIO ESTACIO
23 266048.900 8665966.526 3.309 CIS CISTERNA
24 266046.712 8665968.537 3.295 CIS CISTERNA
25 266042.742 8665964.338 3.29 CIS CISTERNA
26 266044.913 8665962.409 3.273 CIS CISTERNA
27 266008.712 8665943.424 3.388 ESTACIO ESTACIO
28 266028.541 8665951.994 3.329 PT PT
29 266010.493 8665941.636 3.542 BM3 BM3
30 266016.245 8665933.181 3.305 MODUL MODUL
31 266015.459 8665936.946 3.347 MODUL MODUL
32 266028.200 8665934.095 3.451 MODUL MODUL
33 266023.836 8665963.335 3.228 VER VEREDA
34 266022.403 8665961.934 3.237 VER VEREDA
35 266034.470 8665987.567 3.136 VER VEREDA
36 266016.884 8665970.060 2.983 VER VEREDA
37 266030.107 8665987.590 3.121 VER VEREDA
38 266002.010 8665955.244 2.999 VER VEREDA
DEL PERÚ
39 266029.103 8665988.409 3.122 VER VEREDA

40 265997.757 8665950.966 3.094 CERC CERCO
41 266026.913 8665990.565 3.051 VER VEREDA
42 266021.419 8665995.850 2.981 VER VEREDA
43 266017.398 8665999.582 3 VER VEREDA
44 266010.840 8665945.567 3.388 PORTN PORTN
45 266007.146 8665942.032 3.39 CERC CERCO
46 266006.058 8665980.548 2.957 VER VEREDA
47 266004.705 8665979.126 2.951 VER VEREDA
48 266011.409 8665975.201 3.096 VER VEREDA
49 266010.079 8665973.830 3.091 VER VEREDA
50 266028.248 8665934.138 3.423 COL COLUMNA
51 266029.265 8665935.184 3.434 COL COLUMNA
52 266030.313 8665936.279 3.42 COL COLUMNA
53 265996.604 8665960.428 3.11 VER VEREDA
54 265998.878 8665958.313 3.098 VER VEREDA
55 265999.816 8665957.354 3.084 VER VEREDA
56 265994.474 8665954.155 3.094 CERC CERCO
57 265991.438 8665957.101 3.084 CERC CERCO
58 266031.002 8665937.021 3.433 COL COLUMNA
59 266032.315 8665937.169 3.439 COL COLUMNA
60 266032.046 8665938.086 3.431 COL COLUMNA
61 266032.716 8665938.813 3.437 COL COLUMNA
62 266034.031 8665938.988 3.442 COL COLUMNA
63 265984.008 8665966.540 2.973 CERC CERCO
64 266033.793 8665939.897 3.42 COL COLUMNA
65 266034.486 8665940.625 3.435 COL COLUMNA
66 266035.773 8665940.766 3.439 COL COLUMNA
67 266035.516 8665941.696 3.436 COL COLUMNA
68 266036.542 8665942.809 3.427 COL COLUMNA
69 266039.269 8665944.436 3.457 MURBAJO MURBAJO
70 266042.332 8665948.748 3.473 ESQ ESQ
71 266025.379 8665930.703 3.315 REJAS REJAS
72 266040.368 8665949.628 3.423 GRIF GRIF
73 266040.316 8665950.264 3.287 VALVAGU VALVAGU
74 266022.382 8665927.462 3.351 CERC CERCO
75 266017.679 8665934.878 3.299 MODUL MODUL
76 266015.429 8665936.972 3.34 MODUL MODUL
77 266028.995 8665946.097 3.317 PT PT
78 266011.819 8665940.508 3.303 MODUL MODUL
79 266011.253 8665945.034 3.324 JARD JARD
80 266011.256 8665945.005 4.036 JARD JARD
DEL PERÚ
81 266028.282 8665934.180 7.323 PRIMPIS PRIMPIS

82 266028.938 8665934.839 7.362 PRIMPIS PRIMPIS
83 266029.655 8665935.606 7.34 PRIMPIS PRIMPIS
84 266030.314 8665936.288 7.342 PRIMPIS PRIMPIS
85 266031.014 8665937.012 7.349 PRIMPIS PRIMPIS
86 266031.703 8665937.714 7.36 PRIMPIS PRIMPIS
87 266032.317 8665937.144 6.097 ALTMUR ALTMUR
88 266032.441 8665938.501 7.319 COL COLUMNA
89 266034.131 8665940.267 7.358 COL COLUMNA
90 266035.135 8665941.335 7.35 COL COLUMNA
91 266035.861 8665942.090 7.351 COL COLUMNA
92 266042.743 8665948.828 12.808 ESQB ESQB
93 266044.427 8665946.213 14.537 ESQA ESQA
94 266031.377 8665937.502 18.772 PABA PABA
95 266033.598 8665938.315 20.476 TANQELEVA TANQELEVA
96 266034.377 8665939.229 20.47 TANQELEVA TANQELEVA
97 266029.146 8665918.293 3.474 R R
98 266030.008 8665932.273 15.806 ANTEN ANTEN
99 266052.318 8665901.182 3.693 PERIMET PERIMET
100 266054.236 8665898.292 3.656 VER VEREDA
101 266054.451 8665897.737 3.47 VER VEREDA
102 266065.551 8665886.028 3.531 PIST PIST
103 266065.640 8665886.004 3.671 PIST PIST
104 266067.743 8665883.344 3.704 PARED PARED
105 266067.741 8665883.346 3.703 PARED PARED
106 266031.105 8665931.233 14.509 3ERNI 3ERNI
107 266045.430 8665917.594 14.541 3ERNI 3ERNI
108 265996.744 8665989.108 1.377 LIMMAR LIMMAR
109 265993.339 8665977.056 2.17 ENROADO ENROADO
110 265999.795 8665983.285 2.291 ENROADO ENROADO
111 265991.051 8665965.673 2.976 VER VEREDA
112 266010.624 8665994.348 2.654 ENROCAD ENROCAD
113 266023.763 8665925.433 3.406 E3 E3
114 266018.926 8665923.848 3.418 CERC CERCO
115 266015.970 8665920.653 3.441 CERC CERCO
116 266013.303 8665917.826 3.424 CERC CERCO
117 266007.851 8665905.133 3.469 R R
118 265994.483 8665891.366 3.535 R R
119 265976.319 8665878.115 3.675 LIMTER LIMTER
120 265980.763 8665873.026 6.149 CERC CERCO
121 265993.735 8665858.232 7.849 REJA REJA
122 265996.621 8665854.946 7.966 REJA REJA
DEL PERÚ
123 265998.087 8665854.811 7.997 REJA REJA

124 266044.121 8665894.494 3.954 REJA REJA
125 266043.327 8665895.574 3.8 CASET CASET
126 266045.627 8665895.494 3.72 CASET CASET
127 266049.874 8665900.123 3.72 REJA REJA
128 266052.828 8665902.933 3.797 MODUL MODUL
129 266047.480 8665908.037 3.793 MODUL MODUL
130 266051.208 8665912.036 3.895 MODUL MODUL
131 266033.639 8665910.460 3.465 R R
132 266085.990 8665930.209 3.428 B B
133 265998.136 8665854.656 3.7 C C
134 265996.547 8665854.802 3.71 D D
135 265976.116 8665878.118 3.61 E E
136 266022.078 8665927.357 3.356 F F
137 266007.125 8665941.756 3.381 G G
DEL PERÚ
5 CONCLUSIONES.
 Se elaborado planos resultados de la topografía que fueron los siguientes:

 01 Ubicación Localización U-1
 01 Plano Topografía T-01
 01 Perfiles y Cortes Transversales y Longitudinales T-02 Y T-03
Estos se trabajaron con curvas de nivel cada 0.10m las secundarias y cada 0.5
metros las curvas maestras, con una altura promedio de 3.25 msnm
DEL PERÚ
6 ANEXOS
 Panel Fotográfico.
 Certificado de Calibración.
 Planos.

Informe Topogr Fico La Marina

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Informe Topogr Fico La Marina

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CONSULTOR: PROYECTO: PROPIETARIO:

“CONSORCIO PACÍFICO” “ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO MARINA DE GUERRA

La topografía es la ciencia que estudia el conjunto de principios y procedimientos

Este documento técnico ha sido elaborado por el “CONSORCIO PACÍFICO”

El levantamiento topográfico es el conjunto de procedimientos para

3.2 Objetivos del Proyecto

Proporcionar la información del levantamiento topográfico, en planimetría y altimetría

3.3 UBICACIÓN DEL PROYECTO:

El área de estudio se encuentra ubicada en:

Ubicación del Área de Estudio – Fuente: Google Maps

3.3.1 Características Geográficas.

MACROLOCALIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

MICROLOCALIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

3.4 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL ÁREA DE ESTUDIO.

Tiene las siguientes características.

4 METODOLOGÍA DEL TRABAJO REALIZADO

4.1 TRABAJO PRELIMINARES Y DE CAMPO

4.2 TRABAJO DE GABINETE.

PUNTO – ESTE – NORTE – ELEVACIÓN (PENZ)

Para la adecuación de la información de utilizaron los programas de diseño

4.2.2 RELACIÓN DE EQUIPOS, PERSONA Y MATERIALES DE TOPOGRAFÍA.

4.2.3 PROGRAMAS Y EQUIPOS DE COMPUTO

4.2.4 RELACIÓN DE BMs. DEL PROYECTO

DESCRIPCIÓN DE LOCALIZACIÓN DE BENCH MARK (BM)

4.2.5 RELACIÓN DE PUNTOS DEL PROYECTO

LIBRETA DE PUNTOS TOPOGRÁFICOS

39 266029.103 8665988.409 3.122 VER VEREDA

81 266028.282 8665934.180 7.323 PRIMPIS PRIMPIS

123 265998.087 8665854.811 7.997 REJA REJA

 Se elaborado planos resultados de la topografía que fueron los siguientes:

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