CUESTIONARIO

Defina los siguientes conceptos:

1. Par motor, Par de arranque, Par resistivo.
2. Implicancias en el funcionamiento de los motores.
3. Qué es el magnetismo remanente, y cual es su valor en la maquina en general.
4. Determinar la velocidad de funcionamiento de las máquinas de c.c.
5. El valor resistivo de los campos shunt, serie, interpolo, armadura no son iguales
siendo de la misma potencia.
6. Cuáles son las fallas más comunes que se presentan en las máquinas de
corriente continua
7. Hacer el esquema de funcionamiento de una máquina de c.c. con los equipos
necesarios y sus respectivos gráficos.
DESARROLLO DEL CUESTIONARIO
1. Par motor, Par de arranque, Par resistivo
A). Par Motor: Es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de
transmisión de potencia; la tendencia de fuerza para girar un objeto alrededor
de un eje o punto de apoyo o de pivote.

B). Par de Arranque: Es el par que va a desarrollar el motor para romper sus
condiciones iniciales de inercia y pueda comenzar a operar.

C). Par Resistente: Es la oposición que el propio sistema mecánico ejerce al

movimiento de sí mismo por lo cual dificulta el giro de ésta.

Podremos visualizarlo de la siguiente forma:

 Al comienzo, el motor se
encuentra con velocidad cero
(sin movimiento).
 Físicamente, existe el principio
de inercia, que viene dado
porque el coeficiente de
rozamiento estático de
cualquier sistema, es mayor que
su coeficiente de rozamiento
dinámico.
 Para que comience el
movimiento del motor, el par
motor (torque) debe ser mayor
que el par resistente que opone la carga.
Como en ese momento la velocidad es Cero, en ese preciso momento, el par
resistente es Cero, y a ese punto se lo denomina par de arranque. La intensidad
que circula por el motor es máxima, y debe regularse de alguna forma
(reóstatos, variadores electrónicos de tensión, tiristores, etc.).
  Ahora el motor va incrementando su velocidad hasta que llegue a su velocidad
nominal. Durante este período, el par de arranque llega a cero, pero de
distintas formas de acuerdo al gráfico anterior. Es reemplazado completamente
por el par motor, que también empezó a generarse al iniciarse el movimiento.

https://automatismoindustrial.com/motores/1-3-3-motores-asincronos/par-
motor-par-resistente/

2. Implicancias en el funcionamiento de los motores.

 Falla de rodamientos y mayor demanda de corriente

 Descentramiento del rotor
 Aumento de temperatura
 Vibración de motor
 Por partículas de carbón o de polvo acumuladas durante su
funcionamiento
 Por falso contacto de las escobillas durante su funcionamiento
 Deterioro del motor por condiciones ambientales a las cuales está
funcionando

http://prevencionrimac.com/riesgospatrimoniales/Herramientas/Causa-siniestros/Rotura-
maquinaria/Motores-electricos

3. Qué es el magnetismo remanente, y cuál es su valor en la maquina en general

El magnetismo remanente es el nivel de inducción magnética aún existente en una
sustancia ferromagnética después de someterla a la acción de un campo magnético.
Es el responsable de los fenómenos de histéresis magnética.

4. Determinar la velocidad de funcionamiento de las máquinas de c.c.

Para el caso de una carga liviana, el motor desarrollara una velocidad relativamente alta y
un par de giro bajo. Por el contrario, si se dispone de una carga pesada o difícil de mover,
el motor se moverá a una velocidad menor y entregara más par, pues una mayor carga lo
exige. Sin embargo, si la carga se mantiene constante, la operación del motor también se
mantendrá constante, sin posibilidades de controlar la velocidad debido a que la tensión de
suministro no se ve modificada.

5. El valor resistivo de los campos shunt, serie, interpolo, armadura no son iguales
siendo de la misma potencia.
6. Cuáles son las fallas más comunes que se presentan en las máquinas de
corriente continua
Fallas en los motores
Nos basaremos en la evaluación de la potencia o energía pérdida con ocasión de cada falla.
Estas fallas pueden ser originadas por:

 Fallas en los Sistemas de Protección y Control.

 Fallas originadas en la operación
 Fallas debidas a la no Calidad de la Potencia

Fallas en los generadores

Conmutación Deficiente: El chisporroteo y las quemaduras de barras se deben por lo general a
una o más de las siguientes causas:

 Los carbones no están en la posición correcta

 Separación incorrecta de los carbones
 Conmutador áspero o quemado
 Conmutador ranurado

https://es.scribd.com/document/258752567/Fallas-de-Maquinas-de-Corriente-
Continua

7. Hacer el esquema de funcionamiento de una máquina de c.c. con los equipos

necesarios y sus respectivos gráficos

https://es.scribd.com/doc/30478463/Motores-y-Generadorees-de-Corriente-Continua

https://es.scribd.com/document/355165371/Condiciones-Que-Afectan-El-
Funcionamiento-de-Un-Motor

http://prevencionrimac.com/riesgospatrimoniales/Herramientas/Causa-
siniestros/Rotura-maquinaria/Motores-electricos

https://es.scribd.com/document/231852567/Fallas-en-Los-Generadores-Ac-y-c-c
……
http://repositorio.pucp.edu.pe/index/bitstream/handle/123456789/28690/maquinas_
electricas_cap02.pdf?sequence=7&isAllowed=y
https://www.actualidadmotor.com/par-motor-que-es/
https://www.monografias.com/trabajos36/maquinas-electricas/maquinas-
electricas2.shtml
https://books.google.com.pe/books?id=ehxKXip1j6EC&pg=PA103&lpg=PA103&dq=ma
gnetismo+remanente+para+que+sirve+a+la+maquina&source=bl&ots=5UfgkefcDj&sig
=ccSr01U5yPqpjlzavyXVjOIamX8&hl=es-
419&sa=X&ved=0ahUKEwiF8bGZ6_XbAhUSv1MKHeR5BNMQ6AEIhwEwDQ#v=onepag
e&q=magnetismo%20remanente%20para%20que%20sirve%20a%20la%20maquina&f=
false
https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_corriente_continua
http://www.mootio-components.com/blog/es/que-es-par-motor/

https://clr.es/blog/es/motores-corriente-continua-alterna-seleccion/

https://tallereselectricosbrim.com/blog-dynamic/84-motores-electricos-de-corriente-
continua-c-c

https://www.energia.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2015/12/2-
Caracteri%CC%81sticas-de-funcionamiento-de-los-motores-ele%CC%81ctricos.pdf
http://www.ingeborda.com.ar/biblioteca/Biblioteca%20Internet/Articulos%20Tecnicos
%20de%20Consulta/Motores%20electricos/Motores%20Electricos.pdf
https://es.scribd.com/document/258752567/Fallas-de-Maquinas-de-Corriente-
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