Cambio de Cintas

Sistema de Transporte de Mineral Grueso

Minera Los Pelambres

Julio 2011
 Índice

Introducción Minera Los Pelambres

Proyecto cambio de cintas STMG Minera Los Pelambres

Reemplazo de Cintas

Mejoras Identificadas en el primer cambio STMG

Minera Los Pelambres

!  El yacimiento Los Pelambres se

ubica en la cordillera de los Andes
a 3600 Mt. sobre el nivel del mar, 45
Km. al este de la Ciudad de
Salamanca, Provincia del Choapa,
IV Región, Coquimbo, Chile

!  El 2000 fue el primer año de

operación de Minera Los Pelambres,
tras su puesta en marcha a fines del
año 1999 concretando esta inversión de
US$1355

!  Dueños:
Antofagasta PLC
(Luksic´s Grup-Chile) 60%
Nippon Minign
Marubeni
Mitsui
Mitsubishi Materials
40%
Mitsubishi corp

!  Producción:
Cu 350.000 t/a, Mo 8.700 t/a
 Misión y Visión MLP

Misión Visión
Maximizar la generación de
valor sustentable para el Ser referente mundial en
sistema formado por todos sustentabilidad del negocio
los grupos de interés de la minero antes del año 2020,
compañía, mediante una convirtiéndose en
operación de excelencia, la compañía preferida por sus
factibilización de nuevos grupos de interés
recursos mineros y el
desarrollo de relaciones
basadas en la confianza y el
beneficio mutuo
 Sistema de Transporte de Mineral Grueso
(STMG)

Layout General STMG

Chancado 1io.

Transferencia 1
CV005

Transferencia 2
Acopio Gruesos a
Concentradora
CV006
12,6 Km

CV007
 Sistema de Transporte de Mineral Grueso
(STMG)

Configuración CV-005 / CV-006

!  Accionamientos:
Accionamiento !  4 x 2,500 kW = 10,000 kW
12
!  (4 x 3,350 HP = 13,400 HP)

!  Frenos:
!  6 x 561 kNm = 3,366 kNm
Accionamiento
11 !  (6 x 415,000 ft-lbs = 2,490,000 ft-lbs)

!  Contrapeso:
!  10,000 kg

Polea Primaria
(Motriz)

Polea Terciaria
(Freno)

Polea Secundaria
(Motriz)

Transferencia 1 Contrapeso Transferencia 2

 Índice

Introducción Minera Los Pelambres

Proyecto cambio de cintas STMG Minera Los Pelambres

Reemplazo de Cintas

Mejoras Identificadas en el primer cambio STMG

 Sistema de Transporte de Mineral Grueso
El proyecto cambio de cintas

1ª Etapa 2ª Etapa 3ª Etapa

Desarrollo ingeniería Desarrollo ingeniería Se define separación proyecto en
conceptual en conjunto básica y detalles por Amec Construcción y Operación del
SK y MLP y Gerencia de Proyectos cambio.
Operacionales MLP •  Fase de construcción liderada
por GPO de MLP
•  Operación cambio liderada por
Operaciones Chancado &
Correas MLP
 Sistema de Transporte de Mineral Grueso
Definición del proyecto

Separación de lo que fue la ingeniería

Construcción y Operación del Cambio

Comisionamiento de Sistemas de Cintas

Preparación y adjudicación
de los principales contratos
 Organización Cambio Cinta CV-005 / CV-006

Superintendencia Gerencia de Proyectos

CH&C Operacionales

Operaciones Construcción

Líder CV005 Líder CV006

Administrador GPO

Ingeniero de Ingeniero de
Contratos Abastecimientos

Activador

Servicio de Apoyo
Ingeniería Administración
ITO, Programación,
Costos
Fabricación

Cambio Cinta Cambio Cinta EECC

CV 005 CV 006 OOCC y Montajes
 Sistema de Transporte de Mineral Grueso
(STMG)

Dotaciones y empresas participantes

Empresa Turno A Turno B Total

MLP Operaciones 4 2 5
MLP Servicios Técnicos 1 1 2
EQUIPO DE TRABAJO:
RFP Logística 35 31 66
REMA –C SERVICES: Charlotte – Empalmes
Rema Tip Top 28 25 53
RFP LOGISTICA: Traslado Carretes
Ameco 8 7 14
AMECO: Descarga Carretes
Phoenix 1 1 2
MONSERMIND: Apoyos Generales
Siemens 7 7 14
ECASO: Sist. Corte con agua
Ecaso 8 6 14
TTM - PHOENIX: Certificación de empalmes
Atlas Copco 1 1 2
ATLAS COPCO: Compresores – Generadores
Monsermind 18 18 32
SIEMENS: Apoyo Operaciones
Luagher 2 2 4
FLS (Ingeniería) 8 8 16
Ingeniería GPO 1 1 2

Ingenval 6 6 16
TOTAL 129 117 246
 Índice

Introducción Minera Los Pelambres

Proyecto cambio de cintas STMG Minera Los Pelambres

Reemplazo de Cintas

Mejoras Identificadas en el primer cambio STMG

 Cambio de Cintas STMG Minera Los Pelambres

!  CV007, cambio realizado en segundo semestre de 2008 (60 Hrs por tramo)
 Sistema de Transporte de Mineral Grueso
(STMG)

Cambio de cintas
!  CV005 y CV006, cambios realizados entre fines de 2010 y comienzo de 2011,
(primer tramo180 Hrs., segundo cambio 130 Hrs.)
 Índice

Introducción Minera Los Pelambres

Proyecto cambio de cintas STMG Minera Los Pelambres

Reemplazo de Cintas

Mejoras Identificadas en el primer cambio STMG

 Principales Inconvenientes 1ª Etapa

Principal efecto sobre el Acceso de la cinta

tiempo de retraso en la CV005 nueva Nave TP1

Polea Fija no considerada por la ingeniería de detalles y que fue montada como
solución durante el cambio de correa al problema de desalineamiento entre el
eje del Charlotte y el eje de la CV005 y que además actúa como deflectora
evitando que la cinta quede trabada en el ingreso permitiendo que acceda en
forma vertical
 Mejoras en 2ª Etapa

"  Rediseño, construcción y montaje de polea deflectora fija, con asesoría de

ingeniería de SIGDO KOPPERS

"  Salida de extremo de cinta usada en nave TP1 debe considerar sistema de
prensa para el izaje

"  Mejor control en las maniobras (mejor coordinación y comunicación)

"  Mejorar coordinación en maniobras de izaje

"  Pequeñas mejoras de ingeniería como accesos, escaleras y mesas de polines

Mejora CV-005 Polea Deflectora Fija

Montaje polea fija, mejoras

Fin Presentación