NUEVA

GENERACIÓN
MACK
Mack GHG17 Motores MP7, MP8
PINNACLE CXU613E
GRANITE GU813E 10X6 AXLE-BACK
MACK ANTHEM
MOTOR
 Motores Mack Series MP
Los Motores Mack MP han evolucionado
• Mejor desempeño, eficiencia de combustible mejorada, mantenimiento simplificado.
• Componentes revisados y mejorados en los MP7, MP8
• MP8 con TURBO COMPUESTO (Turbo Compounding)

MACK MP8-TC
MACK MP7 MACK MP8
Motores MP8 GHG17
El motor MP®8 es una leyenda en carreteras
por todas partes. Con un montón de caballos
de fuerza y par a través de una amplia gama de
funcionamiento, el MP®8 ofrece el músculo
para asumir cargas de trabajo vocacionales y
de carretera de servicio pesado.
2.5-5% MEJORAMIENTO DE LA ECONOMÍA DEL
COMBUSTIBLE
88 LBS AHORRO DE PESO
415-505 HORSEPOWER
1460-1860 LB.-FT. ESFUERZO DE TORSIÓN
DESPLAZAMIENTO 800 IN CU (13 Litros)
FABRICADO EN LOS ESTADOS UNIDOS
Motores MP8 GHG17

Tipo de Motor: 6 Cilindros en Línea

Desplazamiento : 800 (CU. IN), 12.800CC, 13
Litros
Diámetro y Carrera: 131 mm x 158 mm
Sistema de Inyección: Common Rail
Sistema Electrónico: V-Mac IV+
Sistema de Aspiración: VGT (Turbo de Geometría
Variable) con Intercooler
Relación de Compresión: 16.1 : 1
Disponibilidad de potencia: 415 - 445 - 505 HP
Motores MP8 GHG17
Rango de Torque: 1000 – 1300 RPM
Peso de Motor sin Fluidos: 1177 Kg
Norma de Emisión: EPA 2017
Rango de Operativo: 1000 – 1900 RPM
RESEÑA: GHG17
• GHG17 ES LA SEGUNDA ETAPA DE LAS
REGULACIONES DE GREENHOUSE
GAS DEL 2014. ESTA ETAPA REDUCE
LAS EMISIONES DE CO2 EN UN 3%
ADICIONAL.
• LAS MEJORAS DE LA PLATAFORMA DEL
TREN DE POTENCIA Y VEHICULO SE
COMPLETARON MIENTRAS SE
CUMPLIA CON ESTE NUEVO
REQUERIMIENTO.
Características clave – Sistema COMMON RAIL
Sistema de inyección de combustible COMMON RAIL
• Inyección de combustible precisa , mejora la eficiencia
• Costo operativo menor
• Ruido en interior de cabina reducido.
• Reduce en un 50% la carga sobre el eje de levas.
• Presión de inyección se redujo de
40K PSI a 30K PSI
• El nuevo diseño de los pistones ayudó a la
baja en la presión de inyección.
 Acumulador
Inyector Common Rail
Inyector x3
Bomba x3

Valvula
control Sensor de presión
de
presión

GHG 17 WORKSHOP
 30.000 PSI / 3000 bar
Vávula de
Control/Reducción de
Presión
2 volts /7000 psi/500
bar

Sensor de presión
5 volts/referencia

GHG 17 WORKSHOP
 Turbo de Geometría Variable

GHG 17 WORKSHOP 15
Características Clave– Diseño de Pistón de OLA
(Wave Piston Design)
Diseño de Piston de Ola Patentado
• Reduce la fricción
• Diseño de seis olas mejora la eficiencia de la combustión.
• Combustión más completa reduce la formación de hollín.

DISEÑO ACTUAL DISEÑO DE OLA (WAVE)

Características Clave– Diseño de Pistón de OLA

PISTON ACTUAL PISTON DE OLA

Key Features – Wave Piston Design
Características Clave – Reducción de Peso
Eje de levas ensamblado
• Reduce el peso en 27 lbs. Eje de levas
tubular

Bloque de cilindros del MP8

• Reduce el peso en 44 lbs.
• Conserva la durabilidad del motor Mack
MP7 /MP8 Balancines sin Lainas

2017 D11 Update –Rockers Adjusting Screw

Adjusting Shim

Lainas de Tornillos de
Ajuste Ajuste
Motores Mack MP8 2017
La actualización incluye:
• Bloque de cilindros mejorado→ menos peso
• Inyección combustible Common Rail→ economía de combustible, menos ruido
• Piston de Ola → economía de combustible, reducción de hollín
• Eje de levas ensamblado→ menos peso
• Bomba de refrigerante de dos velocidades→ economía de combustible
• Turbo de Geometría Variable
• Culata Nueva
Todos de 505hp & 445hp @ 1860 lb.ft. → mejor desempeño
Mack MP8 2017 Con Turbo Compuesto
Disponible a mediados del-2017 TWO-PIECE
VALVE COVER

WAVE PISTON
COMMON RAIL FUEL
INJECTION

TWO-SPEED
COOLANT PUMP
TURBO
COMPOUNDING UNIT

REDUCED WEIGHT
CYLINDER BLOCK
Características Clave – Turbo Compuesto
Toma la energía de los gases de escape y la
convierte en torque sobre el cigueñal
• Calibrado para mejor eficiencia del motor

Un elemento ideal cuando se bajan cambios

• Bajar cambios/velocidades incrementa el
promedio de carga al motor, lo que incrementa la
energía en el escape
• Habilita el uso de relaciones de eje más rápidas
Cómo trabaja el Turbo Compuesto?

Energía
Mecánica