TEMA:

• Medida de Energía, Potencia y Corrección del factor de

Potencia en circuitos monofásicos.

SECCIÓN:
• "A".

INTEGRANTES:
• GIRALDO SARMIENTO, Andrés. 20154159D

PROFESOR:
• Ing. SINCHI YUPANQUI, Francisco

FECHA:
• 03-06-2019

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA – Facultad de 1

Ingeniería Mecánica
1.- INTRODUCCIÓN:

En esta experiencia se busca analizar y evaluar el acoplamiento magnético que existe

en un circuito acoplado, así como también determinar el coeficiente de acoplamiento
magnético “K” y el coeficiente de inducción mutua “M” en los tres circuitos que se usaran.

2.- FUNDAMENTO TEÓRICO:

A) INDUCTANCIA:
La inductancia (L), es una medida de la oposición a un cambio de corriente de
un inductor o bobina que almacena energía en presencia de un campo magnético, y
se define como la relación entre el flujo magnético (Ф) y la intensidad de corriente
eléctrica (I) que circula por la bobina y el número de vueltas (N) del devanado

B) INDUCTANCIA MUTUA:
Es cuando dos inductores (o bobinas) están en proximidad estrecha entre sí,
el flujo magnético causado por la corriente en una bobina se relaciona con la otra
bobina lo que induce tensión en esta última. Considérese primeramente un solo
inductor, una bobina con N vueltas. Cuando la corriente fluye por la bobina. Alrededor
de ella se produce un flujo magnético Φ.

𝑑𝑖
𝑣 = 𝐿 𝑑𝑡 La cual es la relación tensión-corriente en el inductor. A partir de la ecuación
𝑑𝜙
anterior la inductancia L del inductor la proporciona entonces 𝐿 = 𝑁 𝑑𝑖

Esta inductancia se llama comúnmente autoinductancias, porque relaciona la

tensión inducida en una bobina por una corriente variable en el tiempo en la misma
bobina.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA – Facultad de 2

Ingeniería Mecánica
 Considérese ahora dos bobinas con autoinductancias L1 y L2 en estrecha
proximidad entre sí. La bobina 1 tiene N1 vueltas, mientras que la bobina 2 tiene N2
vueltas. En el segundo inductor no circula corriente a través de él. El flujo magnético
Φ 1 que emana de la bobina 1 tiene dos componentes: una componente Φ 11 enlaza
solo a la bobina 1 y otra componente Φ 12 enlaza a ambas bobinas. Por lo tanto, Φ 1
= Φ 11 + Φ 12

C) CONVENCION DEL PUNTO:

Es una convención usada para denotar la polaridad del voltaje de dos

componentes mutuamente inductivos, tal como el devanado en un transformador.

La polaridad de todos los terminales punteados será la misma en cualquier momento

determinado, suponiendo un transformador ideal sin inductancia de fuga

La convención del punto, nos evita tener que dibujar el sentido en el que está
enrollado el inductor, de tal manera que los puntos colocados en el mismo lugar en
los dos inductores indican que los flujos producidos por estos son aditivos (se
suman), y los puntos colocados en distinto lugar en los inductores indican que los
flujos se restan.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA – Facultad de 3

Ingeniería Mecánica
D) COEFICIENTE DE ACOPLAMIENTO:
El coeficiente de acoplamiento es la fracción de flujo total que es emanado de una
bobina que se enlaza con otra bobina. También este coeficiente mide el acoplamiento
magnético entre dos bobinas.

En la siguiente figura
∅12 ∅12
El coef. De acoplamiento (k) es: 𝑘= ∅1
=∅
12 +∅11

El flujo de acoplamiento depende de la separación y orientación de los ejes de las

bobinas y de la permeabilidad magnética del medio.

La fracción del flujo total que abraza o acopla a las dos bobinas se llama coeficiente
de acoplamiento K

12  21
K 
1  2
M se puede expresar en función de las autoinducciones L1 y L2

       K1   K 2 
M 2   N 2 12  *  N1 21    N 2  *  N1 
 i1   i2   i1   i2 

     
M 2  K 2  N1 1  *  N 2 2 
 i1   i2 

Sabemos que:

1 2
L1  N1 y L2  N 2
i1 i2

M 2  K 2 L1 * L2

M  K L1 * L2 X M  K X L1 * X L2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA – Facultad de 4

Ingeniería Mecánica
E) Flujos Magnéticos Aditivos

Fasorialmente:

V1  R1 I1  X L1 I1  X M I 2  I1 R1  jX L1   jX M I 2

V2  R2 I 2  X L 2 I 2  X M I1  I 2 R2  jX L 2   jX M I1

V1  Z11I1  X M I 2

V2  Z 22 I 2  X M I1

 Z11 X M   I1  V1 
X 
 M Z 22   I 2  V2 

F) FLUJOS MAGNÉTICOS SUSTRACTIVOS

V1  R1I1  X L1I1  X M I 2  I1 R1  jX L1   jX M I 2

V2  R2 I 2  X L2 I 2  X M I1  I 2 R2  jX L 2   jX M I1

V1  Z11I1  X M I 2

V2  Z 22 I 2  X M I1

 Z11  X M   I1  V1 
 X 
 M Z 22   I 2  V2 

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA – Facultad de 5

Ingeniería Mecánica
3.- CIRCUITOS A UTILIZAR:
3.1.- Circuito 1:

3.2.- Circuito 2:

3.3.- Circuito 3:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA – Facultad de 6

Ingeniería Mecánica
4.- PROCEDIMIENTO:

Parte I

Medir las resistencias, capacitancias e inductancias de los elementos que se utilizarán

en la experiencia asimismo medir la resistencia interna de la bobina.

- Establecer el circuito N°1. La resistencia R1 está en su máximo valor.

- Verificar la escala de los instrumentos para evitar posibles daños.
- Reglar el autotransformador hasta obtener 150 voltios en su salida.
- Variar el valor de R procurando que la corriente que registra el amperímetro (A)
aumente de 0.2 en 0.2 A; hasta el valor máximo de 2 Amperios (Tomando en
cuenta los valores de R1 y la reactancia de la bobina, calcular la corriente que
circulará por el circuito a fin de no sobrepasar este valor máximo). Para esto
usamos la pinza amperimétrica.
- Tomar las lecturas de los instrumentos en por lo menos 10 valores diferentes.
Parte II

- Medir las resistencias, capacitancias e inductancias de los elementos que se

utilizarán en la experiencia asimismo medir la resistencia interna de la bobina
- Montar el circuito como se muestra en la figura N°2. Con la resistencia R1 en su
máximo valor.
- Verificar la escala de los instrumentos para evitar posibles daños.
- Regular el autotransformador hasta obtener 100 voltios en su salida.
- Regular la resistencia R1 y la capacidad C hasta que la corriente que registra el
amperímetro (A) sea de 1 Amperio (De acuerdo a los valores de R1 y la
reactancia del condensador calcular la corriente que circulará por el circuito a fin
de no sobrepasar este valor máximo).
- Manteniendo R1 constante, varíe el valor de C (en el banco de condensadores)
conectando en serie o paralelo, según sea el caso, con la finalidad de disminuir
la lectura que registra el amperímetro.
- Tomar las lecturas de los instrumentos en por lo menos 10 puntos y anotar las
conexiones de los condensadores utilizadas.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA – Facultad de 7

Ingeniería Mecánica
Parte III
- Montar el circuito como se muestra en la figura N°3. Regular las resistencias R1
y R2 en su máximo valor.
- Repetir los pasos dados en el caso II
- De ser necesario, también regular el valor de la resistencia R2, tomando en
cuenta de que por la bobina debe circular cómo máximo una corriente de 1
amperio.

5.- EQUIPOS E INSTRUMENTOS USADOS:

 1 Autotransformador (Variac) AC 220 V – 5 Amp.

 2 Resistencias variables AC (R1 y R2)
 1 Banco de Condensadores AC.
 1 Pinza amperimétrica (A, A1 y A2).
 1 Multímetro digital (c/voltímetro) (V, V1 y V2)
 1 Bobina (L) AC 220V – 3 Amp.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA – Facultad de 8

Ingeniería Mecánica