GRADO DE ESTABILIDAD.

La condición para la estabilidad de los cuerpos flotantes es diferente para los cuerpos
sumergidos por completo; la razón se ilustra a la figura de abajo, donde se muestra la
sección transversal aproximada del casco de un barco. En el inciso (a) de la figura 1 el
cuerpo flotante se encuentra en su orientación de equilibrio y el centro de gravedad (cg)
está arriba del de flotabilidad (cb). La línea vertical que pasa a través de dichos puntos es
conocida como eje vertical del cuerpo. En el inciso (b) muestra que si el cuerpo se gira
ligeramente, el centro de flotabilidad cambia a una posición nueva debido a que se
modifica la geometría del volumen desplazado. La fuerza flotante y el peso ahora
producen un par estabilizador que tiende a regresar el cuerpo a su orientación original.
Así, el cuerpo se mantiene estable.

Figura 1: Método para encontrar el metacentro

Fuente: Mott,R.L. (2006)

Con objeto de enunciar la condición para la estabilidad de un cuerpo flotante, se debe

definir un término nuevo: el metacentro. El metacentro (mc) se define como la
intersección del eje vertical de un cuerpo cuando está en su posición de equilibrio, con
una línea vertical que pasa a través de la posición nueva del centro de flotación cuando el
cuerpo gira levemente. Esto queda ilustrado en el inciso (b).
Un cuerpo flotante es estable si su centro de gravedad está por debajo del metacentro.

Aunque se ha enunciado el caso límite de la estabilidad como cualquier diseño donde el

metacentro se encuentra arriba del centro de gravedad, algunos objetos son más estables
que otros. Una medida de la estabilidad relativa es la altura metacéntrica, y se define como
la distancia que hay entre el metacentro y el centro de gravedad.
Tomando en cuenta la figura 2.La altura metacéntrica se indica como MG y se calcula a
partir de la ecuación:
𝑀𝐺 = 𝑦𝑚𝑐 − 𝑦𝑐𝑔
La referencia 1 establece que las naves pequeñas que surquen el océano deben tener un
valor mínimo MG de 1.5 pies (0.46 m). Las naves grandes deben tener MG > 3.5 pies
(1.07 m). Sin embargo, la altura metacéntrica no debe ser demasiado grande, porque en
ese caso la embarcación podría tener movimientos oscilatorios incómodos que provocan
mareos.

Figura 2: Grado de estabilidad indicado por la altura metacéntrica

y el brazo de rectificación.

Fuente: Mott,R.L. (2006)

https://issuu.com/fabianximenezroa/docs/flotabilidad_y_estabilidad
http://fcm.ens.uabc.mx/~fisica/FISICA_II/APUNTES/ESTABILIDAD.htm