4 TIPOS DE FUNDACIONES

La fundación es un elemento estructural muy importante cuya función es la de

soportar los pesos de la superestructura e infraestructura, y transmitirlas al lecho;.
Su importancia radica además, en que juega un papel primordial ante los fenómenos
de deformación y socavación. Debido a que está hundida en el lecho, su inspección
es muy difícil pero indispensable.
4.1 Fundación Directa: se utiliza cuando hay una capa firme en el lecho, muy cerca de
la superficie (lecho rocoso)
4.2 Fundación con Pilotes:
Pilotes:

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que

permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se
encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente,
una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.

Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se
apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la
carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más
resistentes o por ambos métodos a la vez.
Primeros Pilotes

Es el tipo de pilote más antiguo, normalmente de madera, y se inventó para hacer

cimentaciones en zonas con suelo húmedo, con el nivel freático alto o inundado.
Eran de madera, troncos sencillamente descortezados y su capacidad portante se
destacaba bien llegando a una capa del terreno suficientemente resistente, o bien,
por rozamiento del pilote con el terreno.
Pilotes in situ
La denominación se aplica cuando el método constructivo consiste en realizar una
perforación en el suelo a la cual, una vez terminada, se le colocará un armado en su
interior y posteriormente se rellenará con hormigón.

En ocasiones, el material en el que se está cimentando, es un suelo friccionante

(como son arenas, materiales gruesos y limos, los cuales pueden ser considerados
como materiales friccionantes ya que al poseer una estructura cohesiva tan frágil,
cualquier movimiento como el que produce la broca o útil al perforar o la simple
presencia de agua en el suelo entre otros, hace que se rompa dicha cohesión y el
material trabaje como un suelo friccionante), es por ello que se presentan
desmoronamientos en el interior de las paredes de la perforación; a este fenómeno
se le denomina "caídos", es por ello que se recurre a diversos métodos para evitar
que se presente.
Proceso de ejecución de un pilote in situ

BUILDING A FOUNDATION PILE - The excavation is done by a boring machine. Various

drilling tools can be used (1). The excavation is supported either by steel pipes or (as shown
in this scheme) by a bentonite suspension. When the excavation has started bentonite
suspension is continuously pumped in. The suspension supports the borehole and avoids
destabilization by water inflow (2). After reaching the requested depth the prepared
reinforcement cage is put in (3). Concreting the pile using the contractor process while
pumping off the upcoming bentonite. Contractor means that the pipe the concrete is filled
in with always reaches into the concrete already filled in so it can’t mix with the bentonite
(4).
Pilotes hincados

Consiste en introducir elementos prefabricados de hormigón similares a postes de

luz o secciones metálicas por medio de piloteadoras en el suelo.

Dichos elementos son colocados verticalmente sobre la superficie del terreno y

posteriormente "hincados" en el piso a base de golpes de "martinete", esto hace
que el elemento descienda, penetrando el terreno, tarea que se prolonga hasta
que se alcanza la profundidad del estrato resistente y se produzca el "rechazo" del
suelo en caso de ser un pilote que trabaje por "punta", o de llegar a la
profundidad de diseño, en caso de ser un pilote que trabaje por "fuste" (pilote
flotante).

Hincado de pilotes en la
modernización de vías férreas
en Chojnów, Polonia.
Hincado de pilotes en la modernización de vías férreas en Chojnów, Polonia.
Hincado de pilotes para la construcción de un muelle en Tampa, Florida.
Pilotes prefabricados

Los pilotes prefabricados pertenecen a la categoría de cimentaciones profundas,

también se los conoce por el nombre de pilotes premoldeados; pueden estar
construidos con hormigón armado ordinario o con hormigón pretensado.

Los pilotes de hormigón armado convencional se utilizan para trabajar a

compresión; los de hormigón pretensado funcionan bien a tracción, y sirven
para tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo el agua. Estos pilotes se
clavan en el terreno por medio de golpes que efectúa un martinete o con una pala
metálica equipada para hincada del pilote.

Su sección suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm x

30 cm o 45 cm x 45 cm También se construyen con secciones hexagonales en
casos especiales. Están compuestos por dos armaduras: una longitudinal con
cuatro varillas de 25 mm de diámetro, y otra transversal compuesta por estribos
de varilla de 8 mm de sección como mínimo. La cabeza del pilote se refuerza
mediante cercos con una separación de 5 cm en una longitud de un metro. La
punta va reforzada con una pieza metálica especial para facilitar la hinca.
Pilotes prefabricados
Precauciones constructivas

Colocación de hormigón in situ

La distancia mínima entre la piloteadora y la colocación del hormigón debe ser
especificada.

Se han realizado pruebas que muestran que las vibraciones provenientes de la

piloteadora no tienen efectos contrarios sobre el hormigón fresco, y un criterio de
un pilote abierto entre las operaciones de perforación y las de vaciado es
considerado como satisfactorio.

La camisa, cascarón, tubo o tubería, debe ser inspeccionado justo antes a rellenarlo
con hormigón y debe estar libre de material extraño y no contener más de diez
centímetros de agua, a menos que se utilice el método tremie para introducir
hormigón. El hormigón debe ser vertido en cada perforación o camisa sin
interrupción. Si es necesario interrumpir el proceso de vertido de hormigón por un
intervalo de tiempo tal que endurezca el hormigón, se deben colocar dovelas de
acero en la zona superior hormigonada del pilote. Cuando el vaciado se suspende,
todas la rebabas debe ser retiradas y la superficie del hormigón debe ser lavada con
una lechada fluida.
Vaciado con el método tremie

El método tremie, de llenado por flujo inverso, se usa para verter hormigón a
través de agua, cuando la perforación queda inundada. El hormigón se carga por
tolva o es bombeado, en forma continua, dentro de una tubería llamada tremie,
deslizándose hacia el fondo y desplazando el agua e impurezas hacia la superficie.
El fondo del tremie se debe cerrar con una válvula para prevenir que el hormigón
entre en contacto con el agua. El tremie llega hasta el fondo de la perforación
antes de iniciarse el vertido del hormigón. Al principio, se debe elevar algunos
centímetros para iniciar el flujo del hormigón y asegurar un buen contacto entre
en hormigón y el fondo de la perforación.

Como el tremie es elevado durante el vaciado, se debe mantener dentro del

volumen del hormigón, evitando el contacto con el agua. Antes de retirar
el tremie completamente, se debe verter suficiente hormigón para desplazar toda
el agua y el hormigón diluido.

Para vaciar el agua del tremie se puede utilizar una pelota de goma, o un tapón de
corcho.
4.2.1 Fundación con Pilotes de Penetración: Existen los siguientes tipos de pilotes
de penetración: pilotes de riel, pilotes de tubos de acero, pilotes de acero de
sección tipo “H”, pilotes de hormigón armado, pilotes de hormigón
pretensado, etc. Comúnmente el hincado de éstos en el lecho, se efectúa
mediante un martillo hidráulico.
Tarea: Elabore un paper en que se describan las características principales del
Martillo Hidráulico para hincar pilotes. Respalde el paper con fotografías
del Martillo y destaque los más comunes que se usan en el mercado.
4.2.2 Fundación con Pilotes Pre excavados: Para el hincado de estos pilotes,
previamente se ejecuta la excavación de los pozos de hincado, mediante
equipos de perforación, y luego se introducen los pilotes, o se arma y vacía el
hormigón “in situ”. Normalmente, en este tipo de fundaciones se utilizan
pilotes de hormigón armado de más de 1,0m de diámetro.
4.3 Fundación de Cajón abierto: Este tipo de fundaciones consiste en el hincado
sucesivo por gravedad de un cajón abierto sin fondo de gran diámetro. Para esto se
introducen paulatinamente las piezas que componen el cajón, y se excava el terreno
del interior de éste, provocando su descenso en el interior del lecho de gravedad.