UNIDAD DE PRODUCTOS ORDINARIOS (UPO)

EN CENTROS DE TRATAMIENTO
Subdirección de Red Logística. Area de Centros de Tratamiento
Marzo 2018
Índice

1 Los Centros de Tratamiento

4 Area de clasificación Manual

2 La Unidad de Productos Ordinarios

5 Puntos críticos en la UPO

3 Area de Clasificación
automática

2
LOS CENTROS DE TRATAMIENTO
CENTROS DE TRATAMIENTO AUTOMATIZADO EN LA RED DE CORREOS
CADENA POSTAL

ADMISIÓN TRATAMIENTO TRANSPORTE DISTRIBUCIÓN

4
RED CENTROS DE TRATAMIENTO AUTOMATIZADO EN CORREOS

5
LAYOUT EN LOS CENTROS DE TRATAMIENTO
El Layout es el diseño o distribución en planta. Un diseño efectivo optimiza las actividades y
procesos de un Centro de Tratamiento y genera con mayor garantía la prestación en los servicios
logísticos que la empresa ofrece al cliente.

6
LAYOUT EN LOS CENTROS DE TRATAMIENTO
La distribución en planta es un factor que según los expertos en Logística puede hacer variar hasta en un 30 % los
costes de producción de un centro siendo determinante para la:

Calidad integral: (Calidad en plazo, recursos, producción)

Tiempos de producción

Comunicación entre áreas

Salud laboral (Seguridad y satisfacción)

La correcta distribución y aprovechamiento de los espacios

7
LAYOUT EN LOS CENTROS DE TRATAMIENTO
El objetivo de la distribución en planta es lograr flujo
uniforme y ordenado del Correo en el Centro de Tratamiento
para conseguir:
Homogenización de los Centros de Tratamiento

La utilización eficiente de los espacios

Minimizar los tiempos del ciclo de producción

Facilitar las tareas de los trabajadores

Promover seguridad y confort a los trabajadores
Facilitar la movilidad en el centro
Garantizar la seguridad del tránsito interno de personas y
mercancías
Facilitar la estructura organizacional

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UNIDADES DENTRO DE UN CENTRO DE TRATAMIENTO
Tres unidades perfectamente sincronizadas y conectas para el correcto funcionamiento del centro

ZONA LOGÍSTICA

UNIDAD DE PRODUCTOS ORDINARIOS (UPO)

UNIDAD DE PRODUCTOS REGISTRADOS (UPR)

9
UNIDADES DENTRO DE UN CENTRO DE TRATAMIENTO

10
 METODOLOGIA LEAN EN LOS CENTROS DE TRATAMIENTO
Principios y fundamentos

1. Crear valor para el cliente

2. Involucración de TODAS las personas del equipo

3. Ir al “terreno” (Gemba)dónde se realizan los procesos

4. Gestión visual

5. Eliminar actividades que no aportan valor “desperdicios”

11
 METODOLOGIA LEAN EN LOS CENTROS DE TRATAMIENTO

SISTEMA DE GESTIÓN Trabajo

Limpieza Orden Disciplina Constancia
QUE REQUIERE diario
PREVIAMENTE

12
 LA UNIDAD DE PRODUCTOS
2 ORDINARIOS (UPO)
 LA UNIDAD DE PRODUCTOS ORDINARIOS
Es la Unidad dentro de un centro de tratamiento encargada de la clasificación automática y manual de los
productos ordinarios ( sin trazabilidad en los sistemas de correos):

NORMALIZADO

CLASIFICACIÓN POR FORMATOS NO NORMALIZADO O

SEGÚN TAMAÑO Y DIMENSIÓN FLAT

GORDO

14
AREAS DE LA UNIDAD DE PRODUCTOS ORDINARIOS
En la UPO se diferencian dos grandes áreas: AREA
AREA DE CLASIFICACIÓN MANUAL
AUTOMÁTICA Tiene zonas para cada producto (IPC, certificado,
ordinario y devuelto). Se organiza atendiendo al
destino final de los envíos (local, provincial,
CFC nacional, zonal e internacional)
(Buzones)

LÍNEA
NORMALIZADO
IRV+ FSM

LÍNEA NO
NORMALIZADO
TOP (FLAT)

SCG (Sistema clasificación de gordo)

15
AREAS DE LA UNIDAD DE PRODUCTOS ORDINARIOS

PROCESOS EN LA UPO
AREA
AREA DE CLASIFICACIÓN
MANUAL
AUTOMÁTICA

PREPARACIÓN

EVACUACIÓN ALIMENTACIÓN

VIDEOCODIFICACIÓN

16
 AREA DE CLASIFICACIÓN AUTOMÁTICA
3
PRINCIPIOS BASICOS EN EL AREA DE CLASIFICACIÓN AUTOMATICA

A priori todo el correo es susceptible de Automatización

Los operarios del sector de alimentación de las configuraciones de automatización, deciden el correo que pasa
por máquina. En ningún caso los procesos anteriores lo deciden

ZONA LOGÍSTICA
AREA DE CLASIFICACIÓN
AUTOMÁTICA
AREA
MANUAL

Tratamiento de los flujos automatizables con la anticipación suficiente para que

el Centro pueda cumplir los objetivos fijados, contemplando el resto de procesos.

18
PRINCIPIOS BASICOS EN EL AREA DE CLASIFICACIÓN AUTOMATICA
CIRCUITO ENVIOS ORDINARIOS DENTRO DEL CENTRO DE TRATAMIENTO

Envíos con código Envíos sin código

encaminamiento (solo encaminamiento
grandes clientes) (origen oficinas)

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CONFIGURACIONES AUTOMATICAS
SEGREGADORA, FACIADORA, CANCELADORA (CFC)
• 10.000 cartas/hora por la tolva y 35.000 c/h por
alimentador secundario
• Facia, matasella y clasifica el correo por formato
• Se alimenta exclusivamente del correo de
buzones

Línea de Normalizado IRV y FSM TOP 2000 (FLAT)

IRV :
40.000 cartas hora.
Lee las direcciones y las indexa.
56 apiladores: 4 técnicos, 2 de video, 1 de rechazo.
Apiladores a destinos directos .
Apiladores a programa.
Las bandejas de video se priorizan y se realimentan
una vez videoindexadas.
FSM :
35.000 cartas hora.
Clasifica las cartas en profundidad (400 apiladores).
Sólo lee el código de barras puesto por la IRV.
Esta maquina se alimenta de las bandejas que salen de
los apiladores a programa en la IRV
• 7.500 cartas / hora por alimentador.
• Dos alimentadores por línea
• Número de destinos a clasificar
240/320
• Clasifica el correo No Normalizado
• Esta maquina saca el correo a destino
en bandejas ya etiquetadas, por lo que
hay que alimentar de correo y
bandejas B.

20
 CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA CFC (SEGREGADORA –FACIADORA –CANCELADORA)
La CFC es la configuración automática encargada de segregar, faciar y cancelar el correo con sello
procedente de Buzones. En todos los CTAS hay CFC excepto en el CTA de Oviedo y CTA de Tenerife
LECTURA RFID A LA GESTION DE LAS RUTAS DE
DEPOSITO EN BUZONES RECOGIDA RUTA Tratamiento CFC
ENTRADA AL CENTRO REGOGIDA DE BUZONES EN LA Escaneo de la saca
CALLE BUZONES (SPEX) APLICACIÓN MARABU 2,
MEDIANTE LECTURA CÓDIGO DE
BARRAS DE LA SACA

DEPOSITO EN OFICINAS Rotulación de bandeja y Tratamiento CFC

carro Transporte al LECTURA RFID A LA
centro ENTRADA AL CENTRO Escanear bandejas

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CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA CFC (SEGREGADORA –FACIADORA –CANCELADORA)
CFC (DETALLE DE FUNCIONAMIENTO)
2 CINTA DE ALIMENTACIÓN

1
ALIMENTACIÓN Y SEGREGACIÓN
MANUAL DE CORREO
3 TAMBOR ROTATIVO DE
SEGREGACIÓN

PUESTO DE CONTROL

MÓDULOS DE FACIADO 4 MÓDULOS DE CANCELADO 5 EVACUACIÓN DE FORMATOS C5 Y C6

 CFC (SEGREGADORA – FACIADORA – CANCELADORA)
CAPTURA Y PROCESO
DE IMÁGENES
EVACUACIÓN DE DIFERENCIADORAS DE EVACUACIÓN DE
TRASLADO A FORMATOS TIPO DE CORREO (ACR) FORMATOS C6 Y C5 aprox.
MÁQUINA TOP SUPERIORES A C6 Y C5 aprox. POR TIPOS DE CORREO
DIFERENCIADOS

SEGREGACIÓN DE
FORMATOS POR
TAMBOR ROTATIVO TRASLADO A
MÁQUINA IRV
CANCELADO

FACIADO
ALIMENTACIÓN

 CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN NOMINAL: 30.000 Objetos/hora en la sección de faciado/cancelado.

 SEGREGADO DE GORDO: Objetos de espesor superior a 6 milímetros.
 SEGREGADO DE FLAT: espesor inferior a 6 milímetros y dimensiones superiores a 250 x 200 milímetros.
 FACIADO: reconocimiento del franqueo mediante captura de imagen a color del envío. Tasa de faciado = 95%
 SEGURIDAD: 2 detectores de fósforo Y 2 OCR. Tasa de detección de fósforo = 95%.
 CANCELADO: sistema mecánico, 2 canceladoras. Reparto uniforme de tinta. Cancelado, parametrizable.
 OPERATIVA CLASIFICACION AUTOMATICA CFC
ANTES DE LA CLASIFICACIÓN
DURANTE LA CLASIFICACIÓN
DESPUÉS DE LA CLASIFICACIÓN
Meter el correo sin preparar en la tolva de alimentación
El correo preparado se meterá por el alimentador secundario
Esta máquina funciona con los efectivos necesarios para alimentar y evacuar
correctamente la máquina.
Función: segrega, cancela y facia las cartas y tarjetas postales
No tiene un trabajo continuo, se alimenta a medida que llegan las rutas al centro
El correo con la indicación por avión, sale al apilador 1 de la CFC y se traslada
al Area de Manual.
Cuando se esté alimentando correo de buzón, es importante revisar el rechazo
por si hubiera correo internacional prioritario
Es importante la rápida evacuación de los apiladores:
• Los apiladores de formato normalizado C6 pasará a la cabecera de la IRV
• El apilador de formato no normalizado C5 pasará a la cabecera TOP
• El apilador de correo internacional, trasladar a la zona manual.
• Los apiladores de rechazo analizar en el área manual.
El formato gordo que sale por culling, cancelar a mano y trasladar al área
manual
24
 CENTROS SIN CFC
Los centros sin CFC utilizan canceladoras de mediana producción para cancelar el correo con sello

En los centros con CFC,los objetos de espesor superior a 6 milímetros

Cancelación manual
que cae por el culling de la CFC en todos los centros

25
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NORMALIZADO IRV/OCR + FSM

CARACTERÍSTICAS DEL CORREO Peso: entre 2 y 20 gramos

NORMALIZADO Espesor: entre 0.15 y 5 milímetros
Altura: entre 85 y 176 milímetros
Longitud: entre 135 y 250 milímetros

No contiene ningún material rígido (madera, chapa, etc)

 No es demasiado fino o inconsistente.
 No va cerrado con grapas o clips.
 No es permeable al aire ( sobres con aperturas laterales)
 No tiene contenido irregular
 No lleva ningún código de indexación de máquina.
 No es correo devuelto, aviso de recibo, reexpedido.
 No es un envío mal encaminado con código de barras.

26
PRODUCTOS A AUTOMATIZAR EN IRV
CARTAS ORDINARIAS Y TARJETAS POSTALES
NORMALIZADAS NACIONALES E INTERNACIONALES
DE IMPORTACIÓN

PUBLICORREO NORMALIZADO
CORREO NORMALIZADO

CARTAS CERTIFICADAS NORMALIZADAS

NACIONALES E INTERNACIONALES DE
IMPORTACIÓN

CARTAS ORDINARIAS Y PUBLICORREO

NORMALIZADO DEVUELTO GRANDES
CLIENTES

27
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NORMALIZADO IRV/OCR

Procesos clasificación automática en IRV

MESA DE ALIMENTACIÓN
PREPARACIÓN

Preparar la máquina IRV

• Ordenar mesa de alimentación.
• Poner bandejas A en los GOMAS MANUAL
apiladores CONTENEDORES
PAPELERA
• Colocar carros o palets para TIPO B VACÍOS
depositar bandejas llenas CONTENEDORES A VACIOS

CONTENEDORES LLENOS

Seleccionar programa de clasificación: Nacional, Zonal, Provincial , Local.

Imprimir etiquetas y ponerlas en las bandejas

Comprobar si hay correo pendiente para alimentar en IRV

28
 CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NORMALIZADO IRV/OCR

Procesos clasificación automática en IRV

ALIMENTACIÓN Un lector óptico lee la dirección del envío

Prestar máxima atención al faciado (encarado) del correo.

 Volcar las cartas siempre bien pegadas a la zona interior del
alimentador.
 “Picar” (golpear) el correo con código o dirección parcialmente oculto.
 Control continuo en pantalla del porcentaje de reconocimiento,
parando la alimentación y avisando al Jefe de Equipo cuando baje
del 70%.
 Utilizar la función “por qué no está lista” en caso de parada de
máquina para una más rápida resolución de la incidencia.
 Avisar al Jefe de Equipo en caso de averías, para su control.
 Parametrizar (señalar ventanilla) al correo procedente de admisión
masiva con ventanilla en el lado izquierdo y remite en el derecho.
 Retirar etiquetas de las bandejas, tanto de los contenedores como
de los carros.
 Gestionar los contenedores vacíos conforme al modelo de producción.

29
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NORMALIZADO IRV/OCR
Procesos clasificación automática en IRV

EVACUACIÓN
Etiquetar los contenedores nada más situarlos en su lugar, excepto el dirigido a Vídeo-Off, que se
hará al completarse el contenedor.

 Prestar la máxima atención a las luces de aviso de apilador casi lleno para evitar el paso a
excedencia de los envíos y su doble clasificación.

 Prestar la máxima atención en la evacuación de los contenedores a los carros de transporte.

 Colocación de las cintas de contención en los carros correspondientes.

Colocar siempre los envíos levantados faciados (con el anverso del envío mirando hacia el lado
amarillo del contenedor y el sello siempre en la parte superior del Contenedor).
 En destino han de ser clasificados por otra máquina u otra persona por lo que deben llegar
ordenados.
Prestar especial atención a la alimentación del flujo de Vídeo-Off al finalizar los turnos.

30
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NORMALIZADO IRV/OCR
SALA DE VIDEOCODIFICACIÓN

En la sala de videocodificación se reciben las imágenes de las cartas que no han

tenido lectura en la IRV y los operarios introducen el código postal de destino

 Mayor productividad: Tratamiento On Line.

 Gestionar el flujo por prioridades:

 IPC
 Buzones y oficinas
 Masiva

Gestión permanente por

parte del Jefe de Turno

31
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NORMALIZADO FSM

Los envíos clasificados en IRV con

destino zonal, Provincial y Local y
los recibidos de las IRV de otros
centros pasan a la FSM para
clasificación a sección de Reparto

32
 CONFIGURACION AUTOMATICA CORREO NORMALIZADO DEVUELTO IRV
Las cartas ordinarias y publicorreo normalizado devuelto de grandes clientes se clasifican automáticamente en las IRV de los
centros de Tratamiento.
En el programa de devueltos de IRV la máquina clasifica por logos del cliente.
Para conseguir un grado óptimo en la clasificación hay que mantener actualizados los logos y analizar el rechazo.

33
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NO NORMALIZADO TOP
Peso óptimo: hasta 800 gramos
Altura: entre 90 y 238 mm
CARACTERÍSTICAS DEL CORREO
Espesor óptimo: entre 0.5 y 20 mm
NO NORMALIZADO
Longitud: entre 140 y 380 mm
No contiene ningún material rígido (madera, chapa, etc)
No tiene contenido irregular
No lleva ningún código de indexación de máquina.
No es correo devuelto, reexpedido o mal encaminado.

LÍNEA NO NORMALIZADO
TOP (FLAT)

34
PRODUCTOS A AUTOMATIZAR EN TOP
CARTAS ORDINARIAS NO NORMALIZADAS
NACIONALES E INTERNACIONALES DE IMPORTACIÓN

CORREO NO PUBLICORREO NO NORMALIZADO

NORMALIZADO

CARTAS CERTIFICADAS NO NORMALIZADAS

NACIONALES E INTERNACIONALES DE
IMPORTACIÓN

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 CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NO NORMALIZADO TOP
Zona de preparación

 Todo el correo no normalizado que llegue al centro se encaminará a la mesa de preparación de la alimentación en la máquina TOP
(Flat).

 Almacenar el correo que tiene que ser preparado antes de su tratamiento en máquina
Antes de iniciar el turno se cargará la máquina de bandejas B hasta que el semáforo se apague. No obstante, cuando esté en fase
verde, podrá comenzar la alimentación de correo.
 Los contenedores utilizados serán bandejas tipo B y se introducirán en el circuito sin etiquetas manuales, con los flips hacia abajo y
el color amarillo hacia atrás según el avance de la cinta.
 Depurar el correo flat automatizable del que no lo es.
 Encarar y limpiar de gomas o flejes el correo flat automatizable

36
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NO NORMALIZADO TOP

 Faciar los envíos y alimentar por formatos (C-5 y Flat)

ALIMENTACIÓN Colocar los envíos de manera que la parte inferior y derecha queden
ajustados al fondo y lateral del alimentador y ligeramente inclinados hacia
atrás.
 “Picar” el correo con formato irregular o con bloque de dirección
parcialmente oculto
Ante cualquier duda por formato, alimentar. No obstante, si se tratase de
muchos envíos, probar primero con una muestra y actuar según el resultado.
 Los realimentados de VIDEO-OFF deben ser introducidos con el mismo
faciado con que han sido recogidos.
 Retirar periódicamente de la máquina los envíos procedentes de las salidas
de CULLING y “BUZÓN” para faciar y realimentar a continuación.
 Controlar periódicamente el nivel de lectura y la recirculación.
 Avisar al Jefe de Equipo en caso de averías, para su control..
 Colaborar en la resolución de atascos en línea de alimentación.
 Una vez vaciado el contenedor, deberá introducirse en la rampa de
alimentación de bandejas situada a la izquierda del alimentador de correo.

37
 CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NO NORMALIZADO TOP

EVACUACIÓN Alrededor de la mesa de evacuación se dispondrán dos tipos de

almacenes:
•Operativos: situados en la parte interna y frontal para los
elementos auxiliares y para el correo que requiera de nuevo
algún tipo de tratamiento.
•Logísticos: situados en la parte externa para el correo de salida
directa a la Zona Logística

38
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NO NORMALIZADO TOP
ALMACEN OPERATIVO

El carro de VIDEO-OFF se llenará con dieciséis contenedores

colocados de abajo a arriba y de izquierda a derecha según el orden de
salida. Una vez completos, los carros de VIDEO-OFF serán numerados
para su fácil identificación a la hora de realimentarlos y llevados a su
almacén.
 El carro de EXCEDENCIA se llenara con un máximo de ocho
contenedores. Posteriormente se trasladará nuevamente a la zona de
alimentación.
 El carro de RECICLO irá al almacén de alimentación
correspondiente.
 El carro de MANUAL/IPC se llenará con un máximo de ocho
contenedores. Posteriormente se trasladará al área de tratamiento
manual.
 El palet de bandejas vacías irá a su almacén correspondiente

39
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NO NORMALIZADO TOP

Los carros completos procedentes de los Almacenes Logísticos

serán trasladados a los Almacenes de Salida situados junto al pasillo
de circulación.
 Dichos carros irán rotulados según rings de la Zona Logística.
 Finalidades:
•Evitar la acumulación de carros en el Almacén Logístico.
•Facilitar la identificación de la carga a evacuar y la circulación
dentro del Área de Producción interfiriendo lo menos posible
con el resto de los procesos.
•Añadir valor al producto tratado al quedar preclasificado para
la Zona Logística.

40
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA DE NO NORMALIZADO TOP
SALA DE VÍDEO
Mayor eficacia del proceso: Tratamiento On Line

 Operativa
 Priorización de flujos a través de alimentación
selectiva.
 Priorización de imágenes por máquina de
tratamiento.

 Asignación nominal de puestos: mismo ordenador para

cada operario

 Controles de calidad y productividad:

Funciones disponibles

Gestión permanente por

parte del Jefe de Turno

41
ENFOQUE PRODUCTIVO MÁQUINA TOP
CERTIFICADOS NO NORMALIZADOS FLAT TURNO TARDE EN TODOS LOS CTAS EXCEPTO CTA DE MADRID.

Destinar parte de los apiladores del

Centros con poco
programa Nacional a certificados y el resto
volumen de certificados
para correo ordinario.
formato flat
Ejemplo CTA Valladolid

Modelo Operativo 2:
Centros con mucho volumen de
correo certificado formato flat
nacido.
Programa Nacional-Zonal-Local-Provincial
específico de certificados con los mismos
destinos y apiladores que el programa
ordinaria.
Ejemplo CTA de Valencia

42
 ENFOQUE PRODUCTIVO MÁQUINA TOP
CERTIFICADOS NO NORMALIZADOS FLAT TURNO TARDE EN TODOS LOS CTAS EXCEPTO CTA DE MADRID.

Una vez finalizado el programa Nacional ordinario, se evacuan solo las bandejas con destino
MODELO nacional ordinario
OPERATIVO
TURNO TARDE EN TODOS
LOS CTAS EXCEPTO CTA Se selecciona programa de certificados correspondiente y cambia el rollo de etiquetas por el
MADRID rollo con banda roja.
Las bandejas irán identificadas con la etiqueta:

El correo certificado formato flat con

destino nacional no se mezcla con ningún
tipo de producto

43
ENFOQUE PRODUCTIVO MÁQUINA TOP
IPC ORDINARIO IMPORTACIÓN Y CERTIFICADOS FORMATO FLAT ORIGEN CTA DE MADRID PARA TODOS LOS CTAS DE DESTINO

•Los certificados formato flat se trabajaran en la máquina de flat, una vez cerrado el programa de
MODELO IPC importación
OPERATIVO •Sin levantar la máquina se alimentarán todos los certificados
TURNO TARDE • Las bandejas circularán con la etiqueta con franja azul y pueden contener solo envíos IPC, envíos
CTA MADRID IPC+ certificados o envíos certificados.

44
ENFOQUE PRODUCTIVO MÁQUINA TOP
IPC ORDINARIO IMPORTACIÓN Y CERTIFICADOS FORMATO FLAT ORIGEN CTA DE MADRID PARA TODOS LOS CTAS DE DESTINO TURNO NOCHE.

Se alimenta con prioridad el

Sin evacuar las bandejas, se A las Unidades de Reparto
correo procedente del CTA
cambia al programa de llegará una bandeja
de Madrid conteniendo IPC
Se alimentará el correo certificados Zonal- conteniendo envíos
+ certificados y a
ordinario formato flat Provincial-Local y se cambia ordinarios, IPC y certificados
continuación el resto de
el rollo de etiquetas por el identificada con la etiqueta
certificados origen otros
de franja azul de IPC. de franja azul
CTAS

45
 CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA SCG (Sistema clasificación de Gordo)

CLI
CAM 2 BARCELONA
CTA MADRID CI 3 BARAJAS
MADRID
(Otoño 2018)

 Dimensiones mínimas de los envíos:

• Prestación: 7.000-8.000 env/h Peso entre 30g y 10kg
• Lectura automática de códigos de barras a través de cámara de visión. Lectura en
cara superior. Longitud entre 100 y 500 mm
• Videocodificación remota a nivel de CP.
• Salidas directas a bandeja C y contenedores plegables reutilizables Ancho entre 100 y 400 mm
• Transportador de evacuación de bandejas llenas. Altura entre 1 y 400 mm

46
 CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA SCG (Sistema clasificación de Gordo)

ALIMENTACIÓN Envío con código de encaminamiento Envío con información en código de barras

Los envíos con código de encaminamiento o

con código postal de destino incorporado en
el código de barras (Sinotrans) se alimentan
en la SCG, el resto se trabaja manualmente

47
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA SCG (Sistema clasificación de Gordo)
Evacuación

Prestar atención a la baliza (luz) naranja que nos indica que

la bandeja está llena y hay que evacuarla para evitar que los
envíos vayan a excedencia (máquina lineal) o recirculación
(maquina en anillo)

Cuando se impriman varias etiquetas a la vez hay que prestar

especial atención a la colocación de la etiqueta en la bandeja
correspondiente

Agilidad en la evacuación de bandejas al destino

correspondiente para evitar que el transportador de bandejas
llenas se pare.

48
CONFIGURACIÓN AUTOMÁTICA SCG (Sistema clasificación de Gordo)

Transportador de evacuación de bandejas llenas

Mantener esta zona limpia y

ordenada, comprobando que todos
los carros o palets están
perfectamente colocados y rotulados
,respetando el layout establecido.

Al evacuar la bandeja y depositarla en el carro/palet

comprobar que el destino de la bandeja se corresponde con
el destino del carro o palet donde lo hemos depositado

49
 AREA DE CLASIFICACIÓN MANUAL
4
AREA DE CLASIFICACIÓN MANUAL
PRINCIPIOS
GENERALES
Si cuando se realiza la clasificación manual
La clasificación Manual tiene detectamos envíos automatizables, deben
que ser residual en los centros sacarse del circuito manual e integrarlo en
de tratamiento
la automatización

Todo lo que se trabaje automáticamente en origen se trabaja automáticamente en destino,

siendo la profundidad de clasificación mayor y por supuesto un importante ahorro de costes.

 El correo de rechazo IRV una vez rechazado por la flat.

 El correo de rechazo de FLAT.
 El correo que las personas que preparan y alimentan la maquina de FLAT, consideran
ORIGEN DEL CORREO
que no es automatizable.
MANUAL  Formato gordo procedente del culling de la CFC en Centros sin SCG
 Correo mal encaminado y reexpedido
 Correo devuelto sin logo o rechazado en la IRV en el programa de devueltos.

51
 AREA DE CLASIFICACIÓN MANUAL

EQUIPAMIENTO AREA CLASIFICACION MANUAL

BANDEJA A BANDEJA B BANDEJA C

Como norma general el Expositores
correo manual se diferenciados de
clasifica directamente a destinos nacionales para
bandeja en el expositor el correo ordinario y el
Normalizado No Normalizado certificado
Gordo
CN 50 CNN 50
CONTENEDORES PLEGABLES

En centros con mucho

volumen utilizaremos
casilleros o contenedores
según formato

Normalizado No Normalizado
Gordo
El Area Manual del correo internacional Prioritario (ver Manual específico )

52
 AREA DE CLASIFICACIÓN MANUAL
EGE: Equipamiento para generar de forma automática las
EQUIPAMIENTO AREA CLASIFICACION MANUAL etiquetas de todas las bandejas de Tratamiento Manual

Los Portamapas Carros Portabandejas Carros Portatapas

Carros transportadores o palets

para el deposito de bandejas
clasificadas a distribuir en la
Zona Logística

53
 AREA DE CLASIFICACIÓN MANUAL
PROCESOS A SEGUIR EN EL AREA DE CLASIFICACIÓN MANUAL
Alimentar los expositores con el
tipo de bandeja que corresponda
A/B/C
Nos aseguramos de que el correo a clasificar
ya ha pasado por el Area de clasificación
automática, quién decide que es
automatizable o no. En caso de duda
consultar al Jefe de equipo.
Prioridad en la clasificación:
• Correo Internacional prioritario
• Correo mal encaminado
• Correo nacido (por fechas de admisión tanto de
básica como publicorreo)
• Correo devuelto
54
Seleccionar el Programa en la EGE e imprimir todas las
etiquetas, colocándolas en las bandejas según el esquema
establecido en el Portamapas. Mantener siempre
actualizados los documentos de los Portamapas para
evitar errores.
Para todos los formatos se clasificará por destinos
(Internacional, Nacional, Zonal, Provincial y Local.
Si durante la clasificación detectamos correo automatizable
(por error), lo comunicamos al Jefe para ser trasladado al
Area de Automatización, nunca lo clasificaremos
manualmente.
Evacuación: el correo depositado en los casilleros hay que ir
evacuándolos a la bandeja correspondiente según formato.
Comprobaremos que no queda ninguna carta en el casillero,
para evitar que se mezclen con otros destinos, al ser
elementos donde trabajamos distintos ámbitos nacional,
Provincial, Local…
 AREA DE CLASIFICACIÓN MANUAL
DESTINOS NACIONALES EN LA CLASIFICACIÓN MANUAL
DESTINOS DE CLASIFICACIÓN EN MANUAL EN CTA´S

DESTINOS ROTULACION PROVINCIAS QUE LO COMPONEN CODIGOS POSTALES

CTA SANTIAGO CTA SANTIAGO La Coruña, , Lugo,Orense y Pontevedra 15, 27, 32 y 36
Valladolid, Palencia, Burgos, Zamora, Salamanca, Segovia,
CTA VALLADOLID CTA VALLADOLID
Avila y León. 47, 34, 09, 49, 37, 40, 05 y 24
CTA OVIEDO CTA OVIEDO Asturias 33 Esta clasificación se
CTA VITORIA CTA VITORIA Álava, Guipúzcoa, La Rioja, Vizcaya y Cantabria 01, 20, 26, 48 y 39 aplica a todos los
CTA ZARAGOZA CTA ZARAGOZA Zaragoza, Huesca, Teruel, Soria y Navarra 50, 22, 44, 42 y 31 productos sin mezclar :
CTA BARCELONA BARCELONA PROVINCIA Barcelona Provincia
CTA BARCELONA
08XXX
• Ordinarios
RESTO CATALUÑA Gerona, Tarragona y Lerida 17, 43 y 25
CTA COLON BARCELONA CAPITAL Barcelona Capital 080XX
• Certificados
CTA MADRID MADRID CAPITAL Madrid Capital 280XX • Urgentes
CTA MADRID MADRID PROVINCIA Madrid Provincia 28XXX
CTA MADRID CASTILLA LA MANCHA Guadalajara, Toledo, Ciudad Real, Cuenca y Albacete 19, 45, 13, 16 y 02
CTA MERIDA CTA MERIDA Cáceres y Badajoz. 06 y 10
CTA VALENCIA CTA VALENCIA Valencia y Castellón. 46 y 12
CTA ALICANTE CTA ALICANTE Alicante y Murcia 03 y 30
CTA BALEARES CTA BALEARES Islas Baleares 07
CTA SEVILLA CTA SEVILLA Sevilla, Cádiz, Huelva, Córdoba y Ceuta. 41, 11, 21, 14 y 51
CTA MALAGA CTA MALAGA Málaga y Melilla. 29 y 52
CTA GRANADA CTA GRANADA Granada, Jaén y Almería. 18, 23 y 04
CTA LAS PALMAS CTA LAS PALMAS Las Palmas 35
CTA TENERIFE CTA TENERIFE Tenerife 38

55
 PUNTOS CRÍTICOS EN LA UPO
5
PRINCIPIOS GENERALES

El indicador en % del correo automatizable sobre el total

tratado debe ser en cada CTA un indicador de máxima
prioridad especialmente en la máquina de Flat y CFC.

La decisión de qué correo es automatizable reside en

el sector de la alimentación de la maquina y no en
otras unidades.

El tratamiento manual del correo en los centros de

tratamiento automatizable debe de ser residual.

57
PRODUCTIVIDAD, EFICACIA Y EFICIENCIA

Adecuar el funcionamiento de máquinas y personas al número de envíos

disponibles en cada momento y a la ventana horaria.

Las entradas de correo en cuanto a número de envíos

y horarios podemos considerar que es algo cíclico, que
se repite asiduamente, por lo tanto se puede disponer
de un cronograma de funcionamiento de maquina
que nos permita optimizar el funcionamiento de la
misma.

58
PUNTOS CRÍTICOS
Prioridad en la alimentación por origen del correo
Prioridad 1: IPC , buzones y oficinas
Prioridad 2: correo de Unidad de Admisión Masiva

Gestionar con agilidad el video y rechazo, priorizando siempre el

rechazo de IPC, buzón y oficinas

Evacuar el correo con la antelación suficiente a la salida de las rutas,

prestando especial atención a la rotulación de carros y bandejas para
evitar errores de encaminamiento . Especial atención en la evacuación
de la FSM

ORGANIZACIÓN, ORDEN Y LIMPIEZA

59
 EFICIENCIA Y CALIDAD

DISCIPLINA Y
HÁBITO

La efectividad se mide por los

ATENCIÓN AL
resultados conseguidos INICIATIVA
ERROR

GESTIÓN DEL
IMPLICACIÓN TIEMPO Y
EN LA TAREA CUMPLIMIENTO
DE LAS TAREAS

60