P46 S 130626 PK

Frenos industriales
Frenos • Unidades de bloqueo
Edición 2017/2018
RINGSPANN® Marca Registrada de RINGSPANN GMBH, Bad Homburg

Índice
Introducción a la tecnología de frenado Pág.
Diseño y funcionamiento de los frenos 4

Campos de aplicación de los frenos de disco industriales 6
Tipo Diseño: Par de frenado* Fijación del freno Reajuste del desgaste Pág.
S = Disco de freno [Nm] a la máquina de las zapatas
T = Freno de tambor Paralelo al Perpendicular Manual Automático
disco de al disco de
102 103 104 105 106 freno freno
Frenos de pinza accionamiento por muelle – liberación neumática
DH 010 FPM S 10 - 50 9
DV 020 FPM / DH 020 FPM S 97 - 650 10
DH 025 FPM S 240 - 1 900 12
DH 025 FPA S 150 - 1 700 14
DV 030 FPM / DH 030 FPM S 270 - 2 500 16
DV 030 FPA / DH 030 FPA S 150 - 2 500 20
DV 035 FPM / DH 035 FPM S 430 - 5 750 24
DV 035 FPA / DH 035 FPA S 230 - 5 450 28
DU 060 FPM S 2 700 - 38 500 32
Frenos de pinza accionamiento por muelle – liberación hidráulica
DV 020 FHM / DH 020 FHM S 200 - 650 34
DV 030 FHM / DH 030 FHM S 620 - 2 000 36
DV 030 FHA / DH 030 FHA S 620 - 2 000 38
DV 035 FHM / DH 035 FHM S 1 500 - 4 700 40
DV 035 FHA / DH 035 FHA S 1 500 - 4 700 42
DU 060 FHM S 2 700 - 38 500 44
Frenos de pinza accionamiento por muelle – liberación electromagnética
DH 012 FEM S 94 - 310 46
DV 020 FEM S 180 - 570 47
EV 018 FEM / EH 018 FEM S 65 - 360 48
EV 024 FEM / EH 024 FEM S 320 - 1 160 50
EV 028 FEM / EH 028 FEM S 660 - 2 580 52
EV 038 FEM / EH 038 FEM S 2 830 - 6 590 54
Frenos de pinza accionamiento por muelle – liberación electro hidráulica
DS 160 FEA S 200 - 590 56
DS 230 FEM / DS 230 FEA S 300 - 1 250 58
DS 280 FEM / DS 280 FEA S 1 400 - 7 350 62
DS 370 FEM / DS 370 FEA S 6 700 - 19 900 66
Frenos de pinza accionamiento por muelle – liberación electro hidráulica
DT 200 FE . … NC T 230 - 310 70
DT 200 FEA … ST T 250 - 330 74
DT 250 FE . … NC T 260 - 700 76
DT 250 FEA … ST T 300 - 750 80
DT 315 FE . … NC T 285 - 1 700 82
DT 315 FEA … ST T 350 - 1 800 86
DT 400 FE . … NC T 525 - 2 075 88
DT 400 FEA … ST T 680 - 2 500 92
DT 500 FE . … NC T 2 500 - 4 170 94
DT 500 FEA … ST T 1 600 - 5 120 98
DT 630 FEA … ST T 3 100 - 7 200 100
Frenos de pinza accionamiento por muelle – liberación manual
DV 020 FKM / DH 020 FKM S 160 - 510 102
* Los pares de frenado están calculados utilizando los discos de freno estándar que se muestran en este catálogo. Son posibles mayores pares de frenado mediante el uso de varios frenos ó de
discos de freno de mayor diámetro.
2
Tipo Diseño: Par de frenado* Fijación del freno Reajuste del desgaste Pág.
S = Disco de freno [Nm] a la máquina de las zapatas
T = Freno de tambor Paralelo al Perpendicular Manual Automático
disco de al disco de
102 103 104 105 106 freno freno
Frenos de pinza accionamiento neumático – liberación por muelle
DH 005 PFK S 0,5 - 15 105
DH 010 PFK S 3 - 80 106
DH 015 PFK S 17 - 430 107
DV 020 PFK / DH 020 PFK S 25 - 650 108
DH 025 PFM S 55 - 2 600 110
DV 030 PFM / DH 030 PFM S 55 - 2 600 112
DV 035 PFM / DH 035 PFM S 89 - 5 100 116
DU 060 PFM S 371 - 26 900 120
Frenos de pinza accionamiento electromagnético – liberación por muelle
EV 018 EFM / EH 018 EFM S 60 - 370 122
EV 024 EFM / EH 024 EFM S 320 - 1 270 124
EV 028 EFM / EH 028 EFM S 700 - 3 220 126
EV 038 EFM / EH 038 EFM S 3 400 - 7 910 128
Frenos de pinza accionamiento manual – liberación manual
DH 010 MSM S 20 - 75 131
DV 020 MSM / DH 020 MSM S 160 - 520 132
DV 020 MKM / DH 020 MKM S 20 - 600 134
Frenos accionamiento por muelle – liberación hidráulica
HS 075 FHM S 1 500 - 40 500 136
HW 075 FHM S 1 500 - 40 500 138
HS 120 FHM S 8 400 - 182 400 140
HW 120 FHM S 8 400 - 182 400 142
Frenos accionamiento hidráulico – sin liberación
HI 180 HUK S 15 230 - 325000 144
HW 180 HUK S 15 230 - 325000 146
Frenos accionamiento hidráulico – liberación por muelle
HW 040 HFA S 84 - 1 200 148
HW 063 HFA S 320 - 4 700 149
HS 075 HFK S 740 - 40 500 150
HW 075 HFK S 740 - 40 500 152
HW 100 HFA S 1 300 - 18 400 154
HS 120 HFK S 4 400 - 197 600 156
HW 120 HFK S 4 400 - 197 600 158
HW 180 HFA S 10 000 - 153500 160
Unidad de bloqueo accionamiento por muelle – liberación hidráulica o neumática
KE … FHK 174
KE … FPK 176
Accesorios de los frenos de pinza Pág.
Discos de freno 162

Control del desgaste de zapatas y Transformador universal 166
Cable de tiro RCS® y Palanca de freno manual RCS® 167
Sistema de control BCS 600 168
Unidad de alimentación hidráulica y Cuadro neumático 172
Detalles de la tecnología de frenado Pág.
Notas técnicas de los frenos de disco 165

Notas técnicas de los frenos de pinza 178
Notas técnicas de las unidades de bloqueo 179
Cuestionario para la selección de los frenos de pinza y Cuestionario para la selección de las unidades de bloqueo 180
* Los pares de frenado están calculados utilizando los discos de freno estándar que se muestran en este catálogo. Son posibles mayores pares de frenado mediante el uso de varios frenos ó de
discos de freno de mayor diámetro.
Edición 09/2018 • Nos reservamos el derecho de introducir modificaciones técnicas.
3
Diseño y funcionamiento de los frenos
Ningún accionamiento sin frenos de disco

Durante mucho tiempo los frenos de disco se han operacional y las normas de seguridad, cada vez todo, donde existe una aceleración, debe haber una
probado en la industria aeronáutica y en automo- más estrictas, sobre la prevención de accidentes los frenada. Una fiable y económica solución a estos
ción. La conciencia cada vez mayor en seguridad han convertido en indispensables. Después de problemas son los frenos de disco RINGSPANN.
Ventajas de los frenos de disco RINGSPANN

Los frenos RINGSPANN destacan por las si- • El diseño abierto de los frenos de disco RING- operaciones de mantenimiento. El diseño
guientes características: SPANN con su excelente ventilación garanti- práctico y robusto de los frenos de disco
zan una disipación térmica ideal; esta es una RINGSPANN garantiza un mantenimiento
• El acertado diseño de los frenos de RING-
condición previa para conseguir un alto par fácil y sin complicaciones. Las zapatas son
SPANN permiten un sencillo montaje y
de frenado con un tamaño de freno fácilmente instalables, sin necesidad de des-
ahorro de espacio, incluso en instalaciones
compacto. montar el freno.
ya existentes.
• El menor momento de inercia, en compara- • Los frenos de Disco RINGSPANN están equi-
• Gracias a las superficies de fricción planas, los
ción con el de los frenos de tambor, permite pados con zapatas articuladas, lo que ase-
frenos de disco RINGSPANN no están sujetos
un dimensionamiento económico, menores gura que éstas siempre se encuentren en
a ningún efecto de amplificación automática
ciclos de frenado y un consumo de energía contacto con el disco de freno. Cuando el
ó autoblocaje, que siempre es un problema
más reducido. freno es liberado, un muelle separa las zapa-
con los frenos de tambor. Por lo tanto, los fre-
tas de forma segura del disco, independien-
nos de disco garantizan la estabilidad con • La alta resistencia al desgaste de los materia-
temente de su posicionamiento.
grandes pares, incluso en casos donde exis- les de fricción y grandes superficies de fre-
ten variaciones de coeficiente de fricción. nado, garantizan largos intervalos entre
La solución óptima para cada aplicación

Los frenos de disco RINGSPANN necesitan unas El concepto universal de los frenos de disco Como freno de parada, detiene por completo
dimensiones mínimas para su instalación. Los RINGSPANN cumple varias funciones: un eje en rotación en pocos segundos, por
frenos se pueden colocar en cualquier posición ejemplo, durante un corte de corriente o una pa-
• Freno de parada
sobre los discos de freno, con distintos diáme- rada de emergencia.
tros. Mediante el uso de varios frenos de pinza • Freno de regulación
Como freno de regulación, mantiene cons-
sobre un mismo disco es posible aumentar el
• Freno de retención tante la tensión del material.
par de frenado sin necesidad de ampliar el es-
pacio de montaje disponible. Como freno de retención, previene el giro no
deseado de un eje.
La gama de productos
RINGSPANN ofrece una amplia gama de frenos • Frenos de accionamiento neumático; libe- • Freno de accionamiento hidráulico; libera-
de disco: rados por muelle. dos por muelle.
• Frenos de accionamiento por muelle; la li- • Freno de accionamiento manual; liberación • Unidades de sujeción accionadas por
beración puede ser neumática, hidráulica, de forma manual, con un pomo roscado o un muelle; liberación hidráulica o neumática.
magnética, electromagnética, manual por cable de tracción.
medio de un cable de tracción.
Accesorios
Los siguientes accesorios están disponibles para • Disponibles detectores de proximidad
aplicaciones especiales: inductivos para la indicación de "freno
abierto".
• Dos tipos estándar de discos de freno están
disponibles con diámetros que van desde 125 • Para prolongar la vida útil, disponemos de
mm hasta 1 000 mm. zapatas con mayor superficie de fricción
para los tamaños de freno 12, 15, 20 y 30.
• Todos los frenos pueden ser suministrados
con un indicador eléctrico de desgaste de • Están disponibles zapatas especiales para
zapatas. aplicaciones especiales.
4
DH 010 FPM DV 020 FPM / DH 025 FPM DH 025 FPA DV 030 FPM / DV 030 FPA / DV 035 FPM /
DH 020 FPM DH 030 FPM DH 030 FPA DH 035 FPM
DV 035 FPA / DU 060 FPM DV 020 FHM / DV 030 FHM / DV 030 FHA / DV 035 FHM / DV 035 FHA /
DH 035 FPA DH 020 FHM DH 030 FHM DH 030 FHA DH 035 FHM DH 035 FHA
DU 060 FHM DH 012 FEM DV 020 FEM EV 018 FEM / EV 024 FEM / EV 028 FEM / EV 038 FEM /
EH 018 FEM EH 024 FEM EH 028 FEM EH 038 FEM
DS … FEM / DT … FEM … NC / DT … FEA … ST DV 020 FKM / DH 005 PFK DH 010 PFK DH 015 PFK
DS … FEA DT … FEA … NC DH 020 FKM
DV 020 PFK / DH 025 PFM DV 030 PFM / DV 035 PFM / DU 060 PFM EV 018 EFM / EV 024 EFM /
DH 020 PFK DH 030 PFM DH 035 PFM EH 018 EFM EH 024 EFM
EV 028 EFM / EV 038 EFM / DH 010 MSM DV 020 MSM / DV 020 MKM /
EH 028 EFM EH 038 EFM DH 020 MSM DH 020 MKM
HS 075 FHM HW 075 FHM HS 120 FHM HW 120 FHM HI 180 HUK HW 180 HUK HW 040 HFA
HW 063 HFA HS 075 HFK HW 075 HFK HW 100 HFA HS 120 HFK HW 120 HFK HW 180 HFA
5
Campos de aplicación de los frenos de disco industriales
Atracciones de feria Máquinas de envasado

Puestos de montaje Máquinas de papel
Transportadoras de banda Máquinas de impresión
Máquinas para la construcción Accionamientos para barcos
Grúas Trituradoras
Accionamientos Acerías
Ascensores y escaleras mecánicas Máquinas de cableado
Extrusoras, máquinas para caucho y plásticos Bancos de pruebas
Ventiladores Máquinas textiles
Máquinas para la fundición Aerogeneradores
Máquinas para la industria alimentaria Maquinaria de alambre y tubo
Accionamientos
Transportadoras de banda
6
Aerogeneradores
Máquinas de cableado
7
Notas / croquis
8
Freno de pinza DH 010 FPM
accionamiento por muelle – liberación neumática
Características Código
Freno de pinza D
Montaje a la máquina
H
perpendicular al disco de freno
Tamaño del bastidor 010 010
Accionamiento por muelle F
Liberación neumática P
Ajuste manual del

M
desgaste de las zapatas
Disponibles las 010
versiones 010 o 012 012
Cilindro de presión
M
montado en posición central
Para espesor del disco
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 010 FPM, diseño
010, con pistón montado en posición
9-1
central, para espesor del disco de freno
12,5 mm:
DH 010 FPM - 010 M - 12
Datos técnicos
Conexión de aire comprimido:
union roscada en forma de L Freno de pinza DH 010 FPM
con 360º de giro, para
diámetro exterior de 6 mm con con
la versión la versión
(86) 010 012
68
Diámetro del Par de Par de
50 disco de freno frenado frenado
50
ø9 mm Nm Nm
125 10 15
9
150 14 19
43,5
200 20 26
250 26 34
60
79
300 32 41
104
ø9
16,5
355 38 50
25
Fuerza de apriete 290 N 375 N

19
12
mín. 4 bar mín. 5 bar

Presión de aire máx. 8 bar máx. 8 bar
40
12,5 Volumen de máx. 3 cm3 máx. 3 cm3
aire por ciclo
30
69 Peso 1 kg 1 kg
58
Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan
en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
Las cotas entre paréntesis, se dan con el máximo desgaste de las zapatas. 9-2
9
Freno de pinza DV 020 FPM
Freno de pinza D
V
paralelo al disco de freno
Ajuste manual del

M
020
Disponibles cilindros de
030
presión 020, 030 o 040
040
Disponible cilindro de presión R
montado a derechas o izquierdas L
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 020 FPM, cilindro
de presión 020, cilindro de presión
10-1
montado a derechas, para espesor del
disco de freno 12,5 mm:
DV 020 FPM - 020 R - 12

Cilindro de presión Conexión de aire Cilindro de presión
montado a izquierdas comprimido: G1/4“ montado a derechas
Datos técnicos
153 75 98
(116) con con con
cilindro cilindro cilindro
020 030 040
15
Diámetro del Par de Par de Par de

disco de freno frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm
135
200 97 130 200

172
250 130 180 270

300 170 220 340
355 200 270 420
12 430 250 340 520
43
520 310 430 650

20
Fuerza de
49
1 700 N 2 300 N 3 500 N

ø 14
ø 24
apriete
79,5
17
46
Presión mín. 2,6 bar mín. 3,5 bar mín. 5 bar

de aire máx. 7 bar máx. 7 bar máx. 7 bar
80 12,5 Volumen de 3 3 3
aire por ciclo máx. 17 cm máx. 17 cm máx. 17 cm
120 53 53
145 73 Peso 5,2 kg 5,2 kg 5,2 kg

10
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
020
030
presión 020, 030 o 040
040
La posición del cilindro de presión a
derechas o izquierdas se determina U
girando el freno durante la instalación
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 020 FPM, cilindro
11-1 de presión 020, posición del cilindro de
presión a derechas o izquierdas, para
espesor del disco de freno 12,5 mm:
Conexión de aire DH 020 FPM - 020 U - 12

comprimido: G1/4“
Datos técnicos
153 75 98 Freno de pinza DH 020 FPM
(116)
con con con
020 030 040
15

135
mm Nm Nm Nm
166
200 97 130 200

250 130 180 270
ø 53 300 170 220 340
355 200 270 420
ø 21
40
430 250 340 520

26
520 310 430 650

55
85,5
Fuerza de 1 700 N 2 300 N 3 500 N

apriete
46
Presión mín. 2,6 bar mín. 3,5 bar mín. 5 bar

80 12,5
Volumen de 3 3 3
90 53 53 aire por ciclo máx. 17 cm máx. 17 cm máx. 17 cm
Peso 5,2 kg 5,2 kg 5,2 kg

11
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
015
a
presión 015, 025, 035 o 045
045
Para espesor del disco de freno 12
12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
12-1 disco de freno 12,5 mm:
Datos técnicos DH 025 FPM - 015 R - 12

con con con con
cilindro cilindro cilindro cilindro
015 025 035 045
Diámetro del Par de Par de Par de Par de
disco de freno frenado frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm Nm
200 240 270 400 570
250 330 370 540 770
300 420 460 680 970
355 510 570 840 1 200
430 640 710 1 050 1 500
520 790 890 1 300 1 900
Fuerza de 4 300 N 4 800 N 7 100 N 10 100 N
apriete
Presión mín. 5 bar mín. 5 bar mín. 4,2 bar mín. 5 bar
de aire máx. 7 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar
Volumen de máx. 17 cm3 máx. 120 cm3 máx. 185 cm3 máx. 185 cm3
aire por ciclo
Peso 7,5 kg 8,6 kg 10,9 kg 11,0 kg
Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
12
Conexión de aire comprimido: G1/4“

153 53
135
Cilindro de presión Cilindro de presión
montado a izquierdas montado a derechas
A1 B1
(A2) (B2)
Cilindro de presión 015
80
25
135
111
ø 98
93
54
ø 11
D Conexión de aire
25
comprimido: G1/4“
ø 11

ø 20
85
46
80 W
7,5
50 C C 107
95 E
ø 135
Para espesor del A1 (A2) B1 (B2) C D E Conexión de aire
disco de freno W comprimido: G1/4“
mm mm mm mm mm mm mm mm Cilindro de presión
12,5 60 (69) 49 (66) 55 72 118 035 y 045
25 67 (76) 56 (73) 62 84 130
13
Freno de pinza DH 025 FPA
Freno de pinza D
H
Ajuste automático del

A
065
a
presión 065, 085 o 095
095
12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 025 FPA, cilindro
14-1
Datos técnicos DH 025 FPA - 085 R - 12

con con con
065 085 095
mm Nm Nm Nm
200 250 150 530
250 340 200 710
300 430 250 900
355 530 310 1 100
430 670 390 1 400
520 830 480 1 700
Fuerza de 4 500 N 2 600 N 9 300 N
apriete
Presión mín. 5 bar mín. 1,7 bar mín. 5 bar
Volumen de máx. 72 cm3 máx. 140 cm3 máx. 140 cm3
aire por ciclo
Peso 8,9 kg 11,2 kg 11,2 kg
14

A1 B1 80
(A2) (B2)
ø 98
25 Conexión de aire
comprimido: G1/4“
135
111
93
ø 11
54
D
25
ø 11
107
ø 20
85
46
ø 135
80 W
7,5
50 C C
95 E Conexión de aire
comprimido: G1/4“
085 y 095
Para espesor del A1 (A2) B1 (B2) C D E

disco de freno W
mm mm mm mm mm mm mm mm
12,5 51 (69) 49 (66) 55 72 118
25 57 (76) 56 (73) 62 84 130
15
Freno de pinza D
V
Ajuste manual del

M
025
a
presión 025, 035, 045 o 101
101
12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
16-1
Datos técnicos DV 030 FPM - 035 R - 12

con con con con
025 035 045 101
mm Nm Nm Nm Nm
200 270 400 570 760
250 370 540 770 1 050
300 460 680 970 1 300
355 570 840 1 200 1 600
430 710 1 050 1 500 2 000
520 890 1 300 1 900 2 500
Disposición derecha / izquierda derecha / izquierda derecha / izquierda derecha
Fuerza de 4 800 N 7 100 N 10 100 N 13 500 N

apriete
Presión mín. 5 bar mín. 4,2 bar mín. 5 bar mín. 4,5 bar
aire por ciclo
Peso 9,1 kg 11,2 kg 11,2 kg 12,4 kg
16
80
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
montado a izquierdas* A1 B1 montado a derechas
ø 98
(A2) (B2)

107
12
142
ø 26
ø 14
76
45
197
ø 135
48
79
18,5
46
80 W 035 y 045
127 C C
151
160 76
142
ø 190
* Cilindros 025, 035 y 045
Para espesor del A1 (A2) B1 (B2) C
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 60 (69) 49 (66) 55 Cilindro de presión 101
25 67 (76) 56 (73) 62
17
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
025
a
presión 025, 035, 045 o 101
101
12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
18-1

con con con con
025 035 045 101
mm Nm Nm Nm Nm
200 270 400 570 760
250 370 540 770 1 050
300 460 680 970 1 300
355 570 840 1 200 1 600
430 710 1 050 1 500 2 000
520 890 1 300 1 900 2 500
Fuerza de 4 800 N 7 100 N 10 100 N 13 500 N
apriete
aire por ciclo
Peso 9,5 kg 11,6 kg 11,6 kg 12,8 kg
18
80
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
montado a izquierdas A1 B1 montado a derechas
ø 98
(A2) (B2)

73 107
195
171
ø 13
ø 135
106
ø 24
12
35
46
25
ø 13
12,5
80 W 7,5 035 y 045

42 C C
155,6 151
181
ø 190
Para espesor del A1 (A2) B1 (B2) C Conexión de aire comprimido: G1/2“
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
25 67 (76) 56 (73) 62
19
Freno de pinza DV 030 FPA
Freno de pinza D
V

A
065
a
presión 065, 085, 095 o 105
105
12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 030 FPA, cilindro
20-1
Datos técnicos DV 030 FPA - 085 R - 12

con con con con
065 085 095 105
mm Nm Nm Nm Nm
200 250 150 530 760
250 340 200 710 1 050
300 430 250 900 1 300
355 530 310 1 100 1 600
430 670 390 1 400 2 000
520 830 480 1 700 2 500
Disposición derecha / izquierda derecha / izquierda derecha / izquierda derecha
Fuerza de 4 500 N 2 600 N 9 300 N 13 500 N

apriete
aire por ciclo
Peso 9,1 kg 11,5 kg 11,5 kg 13,1 kg
20
80
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
montado a izquierdas* A1 B1 montado a derechas
ø 98
(A2) (B2)

107
12
142
ø 26
ø 14
76
45
197
ø 135
48
79
18,5
46
80 W 085 y 095
127 C C
151
160 76
142
ø 190
* Cilindros 065, 085 y 095
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
25 57 (76) 56 (73) 62
21
Freno de pinza D
H

A
065
a
presión 065, 085, 095 o 105
105
12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
22-1

con con con con
065 085 095 105
mm Nm Nm Nm Nm
200 250 150 530 760
250 340 200 710 1 050
300 430 250 900 1 300
355 530 310 1 100 1 600
430 670 390 1 400 2 000
520 830 480 1 700 2 500
Fuerza de 4 500 N 2 600 N 9 300 N 13 500 N
apriete
aire por ciclo
Peso 9,5 kg 11,9 kg 11,9 kg 13,5 kg
22
80
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
montado a izquierdas A1 B1 montado a derechas
ø 98
(A2) (B2)

73 107
195
171
ø 13
ø 135
106
ø 24
12
35
46
25
ø 13
12,5
80 W 7,5 085 y 095

42 C C
155,6 151
181
ø 190
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
25 57 (76) 56 (73) 62
23
Freno de pinza D
V
Ajuste manual del

M
025
a
presión 025, 035, 045, 102, 111 o 122
122
Disponible cilindro de presión
R
montado a derechas
12
Para espesor del disco de freno
a
12,5 mm, 25 mm, 30 mm o 40 mm
40
Ejemplo de pedido
24-1 montado a derechas, para espesor del
Datos técnicos DV 035 FPM - 111 R - 12
con con con con con con
cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro
025 035 045 102 111 122
Diámetro del Par de Par de Par de Par de Par de Par de
disco de freno frenado frenado frenado frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
300 430 640 900 820 1 450 1 850
355 530 790 1 100 1 000 1 750 2 250
430 670 990 1 400 1 300 2 250 2 850
520 840 1 250 1 750 1 600 2 800 3 550
630 1 050 1 550 2 150 2 000 3 450 4 400
710 1 200 1 750 2 450 2 250 3 950 5 000
800 1 350 2 000 2 800 2 600 4 500 5 750
Fuerza de 4 600 N 6 800 N 9 600 N 8 800 N 15 300 N 19 500 N
apriete
Presión mín. 5 bar mín. 4,2 bar mín. 5 bar mín. 3 bar mín. 5 bar mín. 6,5 bar
de aire máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar
Volumen de máx. 120 cm3 máx. 185 cm3 máx. 185 cm3 máx. 540 cm3 máx. 540 cm3 máx. 540 cm3
aire por ciclo
Peso 10,6 kg 13,0 kg 13,0 kg 14,2 kg 14,2 kg 14,2 kg
24
Conexión de aire 80
Cilindro de presión comprimido: G1/4“
montado a derechas
A1 B1
(A2) (B2)
ø 98
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
139
14 107
ø 24
ø 13
20
35
63
202
ø 135
53
92
59
96 W Cilindro de presión
035 y 045
99 C C
120 73 151
146 135
144
ø 190
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm Conexión de aire
comprimido: G1/2“
12,5 74 (63) 53 (63) 57
25 72 (61) 59 (69) 63
30 86 (75) 62 (72) 66
40 82 (71) 67 (77) 71 Cilindro de presión
102, 111 y 122
25
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
025
a
presión 025, 035, 045, 102, 111 o 122
122
12
a
12,5 mm, 25 mm, 30 mm o 40 mm
40
Ejemplo de pedido
con con con con con con
cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro
025 035 045 102 111 122
Diámetro del Par de Par de Par de Par de Par de Par de
disco de freno frenado frenado frenado frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
300 430 640 900 820 1 450 1 850
355 530 790 1 100 1 000 1 750 2 250
430 670 990 1 400 1 300 2 250 2 850
520 840 1 250 1 750 1 600 2 800 3 550
630 1 050 1 550 2 150 2 000 3 450 4 400
710 1 200 1 750 2 450 2 250 3 950 5 000
800 1 350 2 000 2 800 2 600 4 500 5 750
Fuerza de 4 600 N 6 800 N 9 600 N 8 800 N 15 300 N 19 500 N
apriete
Presión mín. 5 bar mín. 4,2 bar mín. 5 bar mín. 3 bar mín. 5 bar mín. 6,5 bar
de aire máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar
Volumen de máx. 120 cm3 máx. 185 cm3 máx. 185 cm3 máx. 540 cm3 máx. 540 cm3 máx. 540 cm3
aire por ciclo
Peso 10,6 kg 13,0 kg 13,0 kg 14,2 kg 14,2 kg 14,2 kg
26
Cilindro de presión Cilindro de presión comprimido: G1/4“
A1 B1
(A2) (B2)
ø 98
18
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
135
107
97
ø 13
64
202
D
24
ø 135
ø 13
57
ø 22
96
59
035 y 045
96 C C
103 E 151
ø 190
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm mm mm Conexión de aire
comprimido: G1/2“
12,5 74 (63) 53 (63) 57 75 125
25 72 (61) 59 (69) 63 84 131
30 86 (75) 62 (72) 66 75 138
40 82 (71) 67 (77) 71 84 147 Cilindro de presión
102, 111 y 122
27
Freno de pinza D
V

A
065
a
presión 065, 085, 095, 115 o 125
125
R
montado a derechas
12
a
12,5 mm, 25 mm, 30 mm o 40 mm
40
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 035 FPA, cilindro
Datos técnicos DV 035 FPA - 095 R - 12
con con con con con
cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro
065 085 095 115 125
Diámetro del Par de Par de Par de Par de Par de
disco de freno frenado frenado frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm Nm Nm
300 400 230 830 1 350 1 750
355 500 290 1 050 1 700 2 150
430 630 360 1 300 2 100 2 700
520 780 450 1 600 2 650 3 350
630 970 560 2 000 3 250 4 150
710 1 100 640 2 300 3 750 4 750
800 1 250 730 2 600 4 250 5 450
Fuerza de 4 300 N 2 500 N 8 900 N 14 500 N 18 500 N
apriete
Presión mín. 5 bar mín. 1,7 bar mín. 5 bar mín. 5 bar mín. 6,5 bar
de aire máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar
Volumen de máx. 72 cm3 máx. 140 cm3 máx. 140 cm3 máx. 460 cm3 máx. 460 cm3
aire por ciclo
Peso 10,9 kg 13,3 kg 13,3 kg 14,9 kg 14,9 kg
28
Cilindro de presión Conexión de aire 80

montado a derechas comprimido: G1/4“
A1 B1
(A2) (B2)
ø 98
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
139
14 107
ø 24
ø 13
20
35
63
202
ø 135
53
92
59
085 y 095
99 C C
120 73 151
146 135
144
ø 190
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm Conexión de aire
comprimido: G1/2“
12,5 54 (68) 53 (63) 57
25 59 (73) 59 (69) 63
30 62 (76) 62 (72) 66
40 67 (79) 67 (77) 71 Cilindro de presión
115 y 125
29
Freno de pinza D
H

A
065
a
presión 065, 085, 095, 115 o 125
125
12
a
12,5 mm, 25 mm, 30 mm o 40 mm
40
Ejemplo de pedido
con con con con con
cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro
065 085 095 115 125
mm Nm Nm Nm Nm Nm
300 400 230 830 1 350 1 750
355 500 290 1 050 1 700 2 150
430 630 360 1 300 2 100 2 700
520 780 450 1 600 2 650 3 350
630 970 560 2 000 3 250 4 150
710 1 100 640 2 300 3 750 4 750
800 1 250 730 2 600 4 250 5 450
Fuerza de 4 300 N 2 500 N 8 900 N 14 500 N 18 500 N
apriete
Presión mín. 5 bar mín. 1,7 bar mín. 5 bar mín. 5 bar mín. 6,5 bar
de aire máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8 bar
Volumen de máx. 72 cm3 máx. 140 cm3 máx. 140 cm3 máx. 460 cm3 máx. 460 cm3
aire por ciclo
Peso 10,9 kg 13,3 kg 13,3 kg 14,9 kg 14,9 kg
30
Cilindro de presión Cilindro de presión comprimido: G1/4“
A1 B1
(A2) (B2)
ø 98
18
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
135
107
97
ø 13
64
202
D
24
ø 135
ø 13
57
ø 22
96
59
085 y 095
96 C C
103 E 151
ø 190
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm mm mm Conexión de aire
comprimido: G1/2“
12,5 54 (68) 53 (63) 57 75 125
25 59 (73) 59 (69) 63 84 131
30 62 (76) 62 (72) 66 75 138
40 67 (79) 67 (77) 71 84 147 Cilindro de presión
115 y 125
31
Freno de pinza DU 060 FPM
Freno de pinza D
El montaje a la máquina, se puede

hacer paralelo o perpendicular al U
disco del freno
Ajuste manual del
M
111
Disponibles cilindros de presión 111,
a
122, 130, 135, 140, 150, 155 o 160
160
25 mm o 40 mm 40
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DU 060 FPM, cilindro
32-1 disco de freno 25 mm:
DU 060 FPM - 130 R - 25
Datos técnicos
con con con con con con con con
cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro
111 122 130 135 140 150 155 160
Diámetro del Par de Par de Par de Par de Par de Par de Par de Par de
disco de freno frenado frenado frenado frenado frenado frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
630 4 900 6 300 2 700 5 400 7 800 7 300 10 300 13 000
710 5 600 7 300 3 100 6 200 9 000 8 500 12 000 15 500
800 6 500 8 400 3 600 7 200 10 300 9 700 14 000 17 500
900 7 400 9 700 4 100 8 300 11 900 11 200 16 000 20 500
1 000 8 400 10 900 4 700 9 300 13 500 12 500 18 000 23 000
1 250 10 700 14 000 6 000 12 000 17 000 16 000 23 000 29 500
1 600 14 000 18 500 7 800 16 000 22 500 21 000 30 000 38 500
Fuerza de apriete 24 000 N 31 000 N 13 200 N 26 500 N 38 000 N 36 000 N 51 000 N 65 000 N
mín. 5 bar mín. 6,5 bar mín. 2,8 bar mín. 5,5 bar mín. 8,5 bar mín. 4,5 bar mín. 5,5 bar mín. 7,6 bar
Presión de aire máx. 8 bar máx. 8 bar máx. 8,5 bar máx. 8,5 bar máx. 10 bar máx. 8,5 bar máx. 8,5 bar máx. 8,5 bar
Volumen de máx. 80 cm3 máx. 80 cm3 máx. 200 cm3 máx. 200 cm3 máx. 200 cm3 máx. 400 cm3 máx. 400 cm3 máx. 400 cm3
aire por ciclo
Peso 60 kg 60 kg 62 kg 62 kg 62 kg 70 kg 70 kg 70 kg
32
Diseño del cuerpo

● Montaje "H"
perpendicular al disco de freno Montaje "V" paralelo al disco de freno
● Montaje "V" 4 x ø 17
85,5
177,5
del disco de freno
Diámetro exterior
250
33-2
Montaje "H" perpendicular al disco de freno
3 x ø 17
170
40
del disco de freno
Diámetro exterior 170
33-1 33-3

comprimido: G1/2“
montado a izquierdas 53 + W/2 montado a derechas
ø 190
142
24 111 y 122
118
99
210
32
170
177,5
ø 255
Conexión de aire
87
comprimido: G1/2“
44 32 Cilindro de presión
41,5
300 42 130, 135 y 140

W 300
A
197 + W
W A
mm mm
ø 255
25 115
40 122
W = Espesor del disco de freno Conexión de aire

comprimido: G1/2“
● Montaje "H" perpendicular al disco de freno
● Montaje "V" paralelo al disco de freno Cilindro de presión
150, 155 y 160 33-4
33
Freno de pinza DV 020 FHM
accionamiento por muelle – liberación hidráulica
Freno de pinza D
V
Liberación hidráulica H
Ajuste manual del

M
Cilindro de presión 210 210

12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 020 FHM, cilindro
34-1
DV 020 FHM - 210 R - 12

Conexión hidráulica:
Diámetro forma W-L8
Cilindro de presión Cilindro de presión según DIN 3861, rosca Datos técnicos
montado a izquierdas montado a derechas exterior M 14 x 1,5
153 con
75 139
cilindro
(155) 210
Diámetro del Par de
disco de freno frenado
mm Nm
135
200 200
172
250 270
300 340
355 420
12 430 520
520 650
43
20
Fuerza de apriete 3 500 N

49
ø 14
ø 24
79,5
17
46
mín. 65 bar
Presión de aceite máx. 100 bar
80 12,5 Volumen de aceite máx. 2,5 cm3

120 53 53
Peso 5,4 kg
145 73

34
Freno de pinza DH 020 FHM
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
La posición del cilindro de presión a

12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 020 FHM, cilindro
de presión 210, posición del cilindro de
35-1 presión a derechas o izquierdas, para
Conexión hidráulica: DH 020 FHM - 210 U - 12

Diámetro forma W-L8
según DIN 3861, rosca
exterior M 14 x 1,5 Datos técnicos
153 Freno de pinza DH 020 FHM
75 139
(155) con
cilindro
210
mm Nm
135
200 200
166
250 270
ø 53 300 340
355 420
430 520
ø 21
40
520 650
26
55
85,5

46
mín. 65 bar
80 12,5
90 53 53 Volumen de aceite máx. 2,5 cm3
Peso 5,4 kg

35
Freno de pinza D
V
Ajuste manual del

M

12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
36-1
Cilindro de presión Conexión de aceite Cilindro de presión DV 030 FHM - 250 R - 12

montado a izquierdas de presión: G1/8“ montado a derechas
A1 B1 Datos técnicos
(A2) (B2)
con
cilindro
250
ø 110

12
142
mm Nm
200 620
252
ø 26
ø 14
250 840
76
45
300 1 100
355 1 300
48
430 1 600
79
18,5
520 2 000
46

80 W
mín. 40 bar
Presión de aceite
127 C C máx. 120 bar
160 76 Volumen de aceite máx. 6 cm3
142
Peso 14,5 kg
Para espesor del A1 (A2) B1 (B2) C Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 60 (69) 161 (180) 55
25 67 (76) 168 (187) 62
36
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M

12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
37-1
Cilindro de presión Conexión de aceite Cilindro de presión DH 030 FHM - 250 R - 12

A1 B1
Datos técnicos
(A2) (B2)
con
cilindro
250
ø 110

73
mm Nm
252
200 620
195
250 840
ø 13
300 1 100
106
355 1 300
ø 24
12
430 1 600
35
520 2 000
46
25

ø 13
12,5
80 W
7,5
mín. 40 bar
42 C C Presión de aceite máx. 120 bar
155,6
Volumen de aceite máx. 6 cm3
181
Peso 14,5 kg
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 60 (69) 161 (180) 55
25 67 (76) 168 (187) 62
37
Freno de pinza DV 030 FHA
Freno de pinza D
V

A

12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 030 FHA, cilindro
38-1
Cilindro de presión Conexión de aceite Cilindro de presión DV 030 FHA - 240 R - 12

(A2) (B2)
con
cilindro
240
ø 110

12
142
mm Nm
252
200 620
ø 26
ø 14
250 840
76
45
300 1 100
355 1 300
48
430 1 600
79
18,5
520 2 000
46

80 W
mín. 40 bar
Presión de aceite
127 C C máx. 120 bar
142
Peso 14,2 kg
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 51 (69) 161 (180) 55
25 57 (76) 168 (187) 62
38
Freno de pinza DH 030 FHA
Freno de pinza D
H

A

12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 030 FHA, cilindro
39-1
Cilindro de presión Conexión de aceite Cilindro de presión DH 030 FHA - 240 R - 12

A1 B1
Datos técnicos
(A2) (B2)
con
cilindro
240
ø 110

73
mm Nm
200 620
252
195
250 840
ø 13
300 1 100
106
355 1 300
ø 24
12
430 1 600
35
520 2 000
46
25

ø 13
12,5
80 W
7,5
mín. 40 bar
42 C C Presión de aceite máx. 120 bar
155,6
181
Peso 13,8 kg
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 51 (69) 161 (180) 55
25 57 (76) 168 (187) 62
39
Freno de pinza D
V
Ajuste manual del

M

12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
40-1
Cilindro de presión Conexión de aceite Cilindro de presión

DV 035 FHM - 270 R - 12
(A2) (B2)
con
cilindro
270
ø 110

139
mm Nm
14
300 1 500
ø 24
257
ø 13
355 1 850
20
35
63
430 2 350
520 3 000
630 3 600
53
710 4 100
92
59
800 4 700

96 W
99 C C mín. 55 bar
120 73
144
Peso 13,7 kg
disco de freno W en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
mm mm mm mm mm mm
12,5 74 (63) 164 (174) 57
25 72 (61) 171 (181) 63
40
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M

12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
41-1

DH 035 FHM - 270 R - 12
(A2) (B2)
18 con
cilindro
270
ø 110

135
mm Nm
300 1 500
97
ø 13
257
64
355 1 850
430 2 350
D 520 3 000
24
ø 13
57
630 3 600
ø 22
710 4 100
96
59
800 4 700

52 W
96 C C mín. 55 bar
103 E
Peso 13,9 kg
Para espesor del A1 (A2) B1 (B2) C D E Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan
12,5 74 (63) 164 (174) 57 75 125
25 72 (61) 171 (181) 63 84 131
41
Freno de pinza D
V

A

12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 035 FHA, cilindro
42-1

DV 035 FHA - 260 R - 12
(A2) (B2)
con
cilindro
260
ø 110

139
mm Nm
14
300 1 500
ø 24
257
ø 13
355 1 850
20
35
63
430 2 350
520 3 000
630 3 600
53
710 4 100
92
59
800 4 700

96 W
99 C C mín. 55 bar
120 73
144
Peso 13,9 kg
mm mm mm mm mm mm
12,5 54 (68) 164 (174) 57
25 59 (73) 171 (181) 63
42
Freno de pinza D
H

A

12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 035 FHA, cilindro
43-1

DH 035 FHA - 260 R - 12
(A2) (B2)
18 con
cilindro
260
ø 110

135
mm Nm
300 1 500
97
ø 13
257
64
355 1 850
430 2 350
D 520 3 000
24
ø 13
57
630 3 600
ø 22
710 4 100
96
59
800 4 700

52 W
96 C C mín. 55 bar
103 E
Peso 14,1 kg
Para espesor del A1 (A2) B1 (B2) C D E Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan
12,5 54 (68) 164 (174) 57 75 125
25 59 (73) 171 (181) 63 84 131
43
Freno de pinza DU 060 FHM
Freno de pinza D

disco del freno
Ajuste manual del
M
340
Disponibles cilindros de presión
a
340, 350, 360 o 370
370
25 mm o 40 mm 40
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DU 060 FHM, cilindro
44-1 disco de freno 25 mm:
DU 060 FHM - 340 R - 25
Datos técnicos
con con con con
340 350 360 370
mm Nm Nm Nm Nm
630 2 700 5 400 7 800 13 500
710 3 100 6 200 9 000 15 500
800 3 600 7 200 10 300 17 500
900 4 100 8 300 11 900 20 500
1 000 4 700 9 300 13 400 23 000
1 250 6 000 12 000 17 000 29 500
1 600 7 800 15 500 22 500 38 500
Fuerza de apriete 13 200 N 26 500 N 38 000 N 65 000 N
mín. 20 bar mín. 30 bar mín. 50 bar mín. 80 bar

Presión de aceite máx. 125 bar máx. 125 bar máx. 125 bar máx. 125 bar
Volumen de aceite máx. 158 cm3 máx. 158 cm3 máx. 158 cm3 máx. 158 cm3
Peso 71 kg 71 kg 71 kg 71 kg
44
Diseño del cuerpo

● Montaje "H"
85,5
177,5
del disco de freno
Diámetro exterior
250
45-2
3 x ø 17
170
40
del disco de freno
45-1 45-3

373,5 + W/2
(397,5 + W/2)
255
142 241,5 + W/2
217
255
99
Conexión de aceite
170
32
de presión: G1/4“
177,5
87
44 32
41,5
300 42
W
W A A
mm mm 197 + W
25 115
40 122
W = Espesor del disco de freno ● Montaje "H" perpendicular al disco de freno

Las cotas entre paréntesis, se dan con el máximo desgaste de las zapatas. ● Montaje "V" paralelo al disco de freno
45-4
45
Freno de pinza DH 012 FEM
accionamiento por muelle – liberación electromagnética
Freno de pinza D
H
Liberación electromagnética E
Ajuste manual del

M
Electroimán para 110 V 410
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 012 FEM, electroimán
para 110 V, cilindro de presión montado
a derechas, para espesor del disco de
freno 12,5 mm:
46-1
DH 012 FEM - 410 R - 12

Datos técnicos
Cilindro de presión Cilindro de presión Freno de pinza DH 012 FEM
con con
imán 410 imán 420
a 110 V a 230 V
77 149
(85) (166) Diámetro del Par de
90 121 disco de freno frenado
(138) mm Nm
200 94
250 130
ø 80
41
300 160
124
355 200
100 430 250
70
520 310
ø 13

33
15
35
Consumo de potencia 12 W (100% duración de

18
en posición abierta activación admisible)

47
Fusible 6A
46
59
Número máximo 600/h permanentes a 20° C

de ciclos de temperatura ambiente
Peso 7 kg
12,5
80 Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan
53 53 en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
(44) (44)
Accesorios
Transformador universal, ver pág. 166.
46
Freno de pinza DV 020 FEM
Freno de pinza D
V
Ajuste manual del

M

12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 020 FEM, electroimán
para 230 V, cilindro de presión montado
a derechas, para espesor del disco de
freno 12,5 mm:
47-1
DV 020 FEM - 430 R - 12

Datos técnicos
Freno de pinza DV 020 FEM
86 163 con
(176) imán 430
a 230 V
102 136
(149) Diámetro del Par de
mm Nm
200 180
ø 115
41
250 240
300 300
189
355 370
430 460
ø 24 520 570
ø 14 Fuerza de apriete 3 100 N
43

21
20
46
Fusible 6A
76
46

12 de ciclos de temperatura ambiente
81 12,5 Peso 15 kg
120 55 55 Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan
145 73
Accesorios
Transformador universal, ver pág. 166.
47
Frenos de pinza EV 018 FEM y EH 018 FEM
Freno de pinza con electroimán E
Montaje a la máquina perpendicular o V

paralelo al disco de freno H
Ajuste manual del

M
Voltaje ajustable de 230 a 415 VAC,
400
frecuencia ajustable de 50 Hz a 60 Hz
Electroimán montado
M
en posición central
Para espesor del disco de freno de 12
8 … 15 mm o de 16 … 20 mm 20
Ejemplo de pedido
Freno de pinza EV 018 FEM, voltaje
400 VAC, electroimán montado en posi-
48-1
ción central, para espesor del disco de
freno 15 mm:
Ventajas Opciones EV 018 FEM - 400 M - 12

Los frenos de pinza EV 018 FEM y EH 018 FEM • Detector de proximidad inductivo: Aviso de
son frenos de disco muy compactos y eficien- "Freno abierto" - "Freno cerrado" y/o "Nece-
tes, con un bajo consumo de energía. Su coji- sario ajustar las zapatas por desgaste" Datos técnicos
nete flotante compensa pequeños desajustes
del disco de freno. El módulo electrónico sepa- Frenos de pinza
EV 018 FEM y EH 018 FEM
rado (incluido) reduce automáticamente la po- según voltaje suministrado
tencia consumo en posición abierta a 10 W. 230/240 VAC 380/400/415 VAC
Diámetro del Par de frenado Par de frenado
disco de freno
48-2
Módulo electrónico mm Nm Nm
125 65 90
125 150 90 120
57
200 130 180
250 170 240
300 215 295
355 260 360
113 Fuerza de apriete 2 100 N 2 900 N
10
80
52
Fuerza de apriete o
par de frenado 60 - 100% 50 - 100%
ajustable
ø 4,8
ø8
Fusible 10A, Tipo "B"

66
Frecuencia máximo 8 segundos

de activación* entre dos activaciones
Peso 6,5 kg
20 50 Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan en

un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
48-3
* Menor frecuencia de activación bajo pedido
48
Freno de pinza EV 018 FEM

A1
(A2)
79,4 B1
(B2)
13
84,5
15
ø 11
60
25
24,5
67,5
37
86 W
120 48 C
140
Espesor del disco de A1 (A2) B1 (B2) C

freno W
mm mm mm mm mm mm
8 … 15 97 (108) 76,5 (95) 90
16 … 20 99 (110) 78,5 (97) 94
Los valores entre paréntesis nos indican el desgaste de las zapatas. 49-1
Freno de pinza EH 018 FEM

143 A1 60,5
(A2)
60 B1 35
(B2)
42
12 ø 11
60
25
24,5
50
37
86 W
64 C 47
145
170
freno W
mm mm mm mm mm mm
8 … 15 97 (108) 76,5 (95) 90
16 … 20 99 (110) 78,5 (97) 94
49

Ajuste manual del

M
400
M
10 … 16 mm o de 18 … 26 mm 25
Ejemplo de pedido
50-1
freno 15 mm:
Ventajas Datos técnicos EV 024 FEM - 400 M - 12

Los frenos de pinza EV 024 FEM y EH 024 FEM Frenos de pinza
son frenos de disco muy compactos y eficien- EV 024 FEM y EH 024 FEM
según voltaje suministrado
tes, con un bajo consumo de energía. Su coji-
230/240 VAC 380/400/415 VAC
del disco de freno. El módulo electrónico re- disco de freno
duce automáticamente la potencia consumo
en posición abierta a 15 W. mm Nm Nm
250 320 400
Opciones 300 400 500
355 490 610
• Detector de proximidad inductivo: Aviso de
430 610 760
"Freno abierto" - "Freno cerrado" y/o "Nece-
520 750 940
sario ajustar las zapatas por desgaste" 630 930 1 160
Fuerza de apriete 4 000 N 5 000 N
Fuerza de apriete o
par de frenado 60 - 100% 50 - 100%
ajustable
50-2 Fusible 10A, Tipo "B"
Peso 13 kg
Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan en
50

A1
(A2)
94 B1
(B2)
18
109,5
10
ø 13
80
45
19
69,5
43
110 W
145 64,5 C
170

freno W
mm mm mm mm mm mm
10 … 16 104 (115) 83,5 (98,5) 103
18 … 26 109 (120) 88,5 (103,5) 110

179 A1 84,5
(A2)
80 B1 46,5
(B2)
47
15 ø 13,5
80
45
19
52
43
115 W
85 C 62
185
210
freno W
mm mm mm mm mm mm
10 … 16 104 (115) 83,5 (98,5) 103
18 … 26 109 (120) 88,5 (103,5) 110
51

Ajuste manual del

M
400
M
10 … 16 mm o de 18 … 26 mm 25
Ejemplo de pedido
52-1
freno 15 mm:

son frenos de disco muy compactos y eficien- EV 028 FEM y EH 028 FEM
230/240 VAC 380/400/415 VAC
en posición abierta a 20 W. mm Nm Nm
300 660 940
Opciones 355 810 1 160
430 1 020 1 460
520 1 270 1 820
630 1 580 2 260
sario ajustar las zapatas por desgaste" 710 1 800 2 580
Fuerza de apriete o
par de frenado 80 - 100% 60 - 100%
ajustable
Peso 24 kg
52

A1
(A2)
104 B1
(B2)
25
132
100
64
16
ø 17
20
83
57
137 W
174 79 C
210

freno W
mm mm mm mm mm mm
10 … 16 124 (139) 101 (118) 121
18 … 26 129 (144) 106 (123) 127

204 A1 159
(A2) 99 40
100 B1 54
(B2)
50
15 ø 13,5
100
60
8
22
65
57
137 W
100 C 77

freno W
mm mm mm mm mm mm
10 … 16 124 (139) 101 (118) 121
18 … 26 129 (144) 106 (123) 127
53

Ajuste manual del

M
Voltaje ajustable de 380/400/415 VAC,
400
M
12,5 … 20 mm o de 22 … 30 mm 25
Ejemplo de pedido
54-1
freno 25 mm:

EV 038 FEM y EH 038 FEM
son frenos de disco muy compactos y eficien- según voltaje suministrado
380/400/415 VAC
Diámetro del Par de frenado
en posición abierta a 30 W. mm Nm
430 2 830
Opciones 520 3 550
630 4 430
710 5 070
800 5 790
sario ajustar las zapatas por desgaste" 900 6 590
Fuerza de apriete o
par de frenado 60 - 100%
ajustable
Peso 50 kg
54

A1
(A2)
119 B1
(B2)
39
170
20
130
80
ø 22
27
100
67
175 W
230 103 C
270

freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 … 20 171 (186) 143 (161) 163
22 … 30 176 (191) 148 (166) 169

239 A1 203
(A2) 126 60
130 B1 63
(B2)
65
20 ø 17
130
75
29,5
10
75
67
179 W
120 C 83

freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 … 20 171 (186) 143 (161) 163
22 … 30 176 (191) 148 (166) 169
55
Freno de pinza DS 160 FEA
accionamiento por muelle – liberación electro hidráulica
Freno de pinza D
Disco de freno S
Liberación electro hidráulica E

A
Activadores disponibles 451
451 y 452 452
Activadores disponibles R
a derechas o izquierdas L
Para espesor del disco de freno 30 mm 30
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DS 160 FEA, activador
452, montado en el lado derecho, para
espesor del disco de freno 30 mm:
La imagen muestra el freno con todos los accesorios 56-1
DS 160 FEA - 452 R - 30
Datos técnicos
con con
activador activador
451 452
disco de freno frenado frenado
mm Nm Nm
250 200 265
315 255 343
400 334 451
450 383 520
500 432 590
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Potencia de entrada 130 W 180 W
Cantidad de aceite 1,3 L 2,5 L
Tensión 230/400 V 230/400 V
Peso 39 kg 44 kg
Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan en un coeficiente

de fricción teórico de 0,4.
56
332 B1 E
Palanca de 113 123 53
liberación manual
(opcional)
max. 490
ø D3
ø D1
ø D2
160
12
Activador con válvula

de aceleración interna
(opcional)
20 50
M max.
230
15
Muelle de freno
externo ajustable
Diámetro del D1 D3 E
disco de freno
80
D2
mm mm mm mm
260
250 200 110 98
112
315 260 170 130

4x ø 14
150
400 345 255 173
450 395 305 197
500 445 355 222
Activador B1 M 35
max. 200 15
mm mm
451 201 216
452 214 241
El diseño muestra el cilindro montado en el lado derecho del freno 57-1
Accesorios
• Sensor de desgaste
• Sensor de control de estado
• Palanca de liberación manual
• Activador con válvula de aceleración
interna
• Activador resistente a altas temperaturas
• Protección contra corrosión
• Zapatas de metal sinterizado
57
Freno de pinza DS 230 FEM
Freno de pinza D
Disco de freno S

M
451
Activadores disponibles
452
451, 452 y 453
453
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DS 230 FEM, activador
La imagen muestra el freno con todos los accesorios 58-1 453, montado en el lado derecho, para
Datos técnicos DS 230 FEM - 453 R - 30

con con con
activador activador activador
451 452 453
mm Nm Nm Nm
355 300 450 900
400 350 500 1 000
450 400 550 1 100
500 450 600 1 250
Fuerza de apriete 2 700 N 3 600 N 7 400 N
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Potencia de entrada 130 W 180 W 250 W
Cantidad de aceite 1,3 L 2,5 L 3,5 L
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
Peso 69 kg 74 kg 76 kg
Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan en un coeficiente de fricción teórico
de 0,4.
58
RL 140 max. 199 B1 E

Palanca de
liberación manual 62
(opcional)
650
ø D3
ø D1
ø D2
230
(opcional)
15
30 80
300
M max.
20
Muelle de freno
Diámetro del D1 D3 E externo ajustable
disco de freno
80
D2
mm mm mm mm
355 275 160 138
80
300
140
400 320 205 160

450 370 255 185
4x ø 18
500 420 305 210
Activador B1 M RL
max.
mm mm mm 90 120 20
451 221 253 274
452 234 274 366
453 251 286 366
Accesorios
interna
59
Freno de pinza D
Disco de freno S

A
451
452
451, 452 y 453
453
Ejemplo de pedido
Datos técnicos DS 230 FEA - 453 R - 30

con con con
451 452 453
mm Nm Nm Nm
355 300 450 900
400 350 500 1 000
450 400 550 1 100
500 450 600 1 250
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
de 0,4.
60
RL 140 max. 199 B1 E

Palanca de
liberación manual 62
(opcional)
650
ø D3
ø D1
ø D2
230
(opcional)
15
30 80
300
M max.
20
Muelle de freno
Diámetro del D1 D3 E externo ajustable
disco de freno
80
D2
mm mm mm mm
355 275 160 138
80
300
140
400 320 205 160

450 370 255 185
4x ø 18
500 420 305 210
Activador B1 M RL
max.
mm mm mm 90 120 20
451 221 253 274
452 234 274 366
453 251 286 366
Accesorios
interna
61
Freno de pinza D
Disco de freno S

M
453
455
453, 455 y 456
456
Ejemplo de pedido
Datos técnicos DS 280 FEM - 456 R - 30

con con con
453 455 456
mm Nm Nm Nm
450 1 400 2 800 4 650
500 1 550 3 100 5 150
560 1 750 3 450 5 800
630 1 950 3 900 6 500
710 2200 4 400 7 350
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Cantidad de aceite 3,5 L 4,5 L 11 L
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
de 0,4.
62
RL 195 max. 225 B1 E
Palanca de 82
liberación manual
(opcional)
max. 800
ø D3
ø D1
ø D2
280
15
(opcional)
30 90
M max.
20
Muelle de freno 370
disco de freno externo ajustable
D2
mm mm mm mm
130
450 350 200 175
500 400 250 200
4x ø 22
375
560 460 310 230
130
630 530 380 265
Q
710 610 460 305
Activador B1 M RL Q
max.
mm mm mm mm 145 140 20
453 311 327 345 175
455 332 348 347 175
456 354 377 551 195
Accesorios
interna
63
Freno de pinza D
Disco de freno S

A
453
455
453, 455 y 456
456
Ejemplo de pedido
Datos técnicos DS 280 FEA - 456 R - 30

con con con
453 455 456
mm Nm Nm Nm
450 1 400 2 800 4 650
500 1 550 3 100 5 150
560 1 750 3 450 5 800
630 1 950 3 900 6 500
710 2200 4 400 7 350
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
de 0,4.
64
RL 195 max. 225 B1 E

82
Palanca de
liberación manual
(opcional)
max. 800
ø D3
ø D1
ø D2
280
15
(opcional)
30 90
M max.
20
Muelle de freno 370
disco de freno externo ajustable
D2
mm mm mm mm
130
450 350 200 175
500 400 250 200
4x ø 22
375
560 460 310 230
130
630 530 380 265
Q
710 610 460 305
Activador B1 M RL Q
max.
mm mm mm mm 145 140 20
453 311 327 345 175
455 332 348 347 175
456 354 377 551 195
Accesorios
interna
65
Freno de pinza D
Disco de freno S

M
456 y 457 457
Ejemplo de pedido
DS 370 FEM - 456 R - 30
Datos técnicos
con con
activador activador
456 457
mm Nm Nm
630 6 700 10 000
710 7 550 11 300
800 8 500 12 750
1000 10 600 15 900
1250 13 300 19 900
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Cantidad de aceite 11 L 11 L
Tensión 230/400 V 230/400 V
Peso 264 kg 264 kg
Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan en un coefi-

ciente de fricción teórico de 0,4.
66
550 195 max. 235 372 E

Palanca de 95
liberación manual
(opcional)
max. 1050
ø D3
ø D1
ø D2
(opcional)
370
20
30 110
max. 395
Muelle de freno 410
externo ajustable
50
disco de freno
180
D2
mm mm mm mm
460
630 500 310 250
4x ø 27
180
710 580 390 290
195
800 670 480 335

1000 870 680 435
1250 1120 930 560
155 160 30
Accesorios
interna
67
Freno de pinza D
Disco de freno S

A
456 y 457 457
Ejemplo de pedido
DS 370 FEA - 456 R - 30
Datos técnicos
con con
activador activador
456 457
mm Nm Nm
630 6 700 10 000
710 7 550 11 300
800 8 500 12 750
1000 10 600 15 900
1250 13 300 19 900
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Cantidad de aceite 11 L 11 L
Tensión 230/400 V 230/400 V
Peso 264 kg 264 kg
Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan en un coefi-

ciente de fricción teórico de 0,4.
68
550 195 max. 235 372 E

Palanca de 95
liberación manual
(opcional)
max. 1050
ø D3
ø D1
ø D2
(opcional)
370
20
30 110
max. 395
Muelle de freno 410
externo ajustable
50
disco de freno
180
D2
mm mm mm mm
460
630 500 310 250
4x ø 27
180
710 580 390 290
195
800 670 480 335

1000 870 680 435
1250 1120 930 560
155 160 30
Accesorios
interna
69
Freno de pinza DT 200 FEM … NC
Freno de tambor según DIN 15 435
Freno de pinza D
Freno de tambor T
Ajuste manual del

M
451 y 452 452
Material: fundición NC
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DT 200 FEM, activador
452, material: fundición
DT 200 FEM - 452 - NC
Datos técnicos
con con
activador activador
451 452
tambor de freno frenado frenado
mm Nm Nm
200 230 310
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Tensión 230/400 V 230/400 V
Peso 25 kg 30 kg

70
330
Sensor de desgaste Sensor de control de estado Palanca de
(opcional) (opcional) liberación manual
(opcional)
max. 430
70°
00
ø2
160

12
(opcional)
Muelle de freno
115 115
externo ajustable
165 178 (opcional)
145 145
4x ø 14
90
55
70
M
K
Activador K M
mm mm
451 422 142
452 450 168
71-1
Accesorios
• Muelle de freno externo ajustable
interna
• Zapatas y tambores de freno más anchos
71
Freno de pinza DT 200 FEA … NC
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
451 y 452 452
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DT 200 FEA, activador
DT 200 FEA - 452 - NC
Datos técnicos
con con
activador activador
451 452
mm Nm Nm
200 230 310
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Tensión 230/400 V 230/400 V
Peso 25 kg 30 kg

72
330
(opcional)
max. 430
70°
00
ø2
160

12
(opcional)
Muelle de freno
115 115
externo ajustable
165 178 (opcional)
145 145
4x ø 14
90
55
70
M
K
Activador K M
mm mm
451 422 142
452 450 168
73-1
Accesorios
interna
73
Freno de pinza DT 200 FEA … ST
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
451 y 452 452
Material: acero ST
Ejemplo de pedido
452, material: acero
DT 200 FEA - 452 - ST
Datos técnicos
con con
activador activador
451 452
mm Nm Nm
200 250 330
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Tensión 230/400 V 230/400 V
Peso 31 kg 36 kg

74
330
Sensor de desgaste Sensor de control de estado
(opcional) (opcional) Palanca de
liberación manual
(opcional)
H max.
70°
00
ø2
160

10
(opcional)
115 115 Muelle de freno

externo ajustable
165 165
145 145
4x ø 14
92
55
70
M
Activador H K M K
max.
mm mm mm
451 405 417 142
452 492 453 168
75-1
Accesorios
interna
75
Freno de pinza D
Freno de tambor T
Ajuste manual del

M
451
452
451, 452 y 453
453
Ejemplo de pedido
DT 250 FEM - 452 - NC

Datos técnicos
con con con
451 452 453
tambor de freno frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm
250 230 310 700
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
76
330
liberación manual
(opcional)
H max.
70°
50
ø2
190

14
(opcional)
144 144
Muelle de freno
externo ajustable
207 217
(opcional)
180 180
4x ø 18
100
65
90
M
Activador H K M K
max.
mm mm mm
451 485 476 142
452 485 501 168
453 500 510 192
77-1
Accesorios
interna
77
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
451
452
451, 452 y 453
453
Ejemplo de pedido
DT 250 FEA - 452 - NC

Datos técnicos
con con con
451 452 453
mm Nm Nm Nm
250 230 310 700
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
78
330
Palanca de
(opcional)
H max.
70°
50
ø2
190

14
(opcional)
144 144
Muelle de freno
externo ajustable
207 217
(opcional)
180 180
4x ø 18
100
65
90
M
Activador H K M K
max.
mm mm mm
451 485 476 142
452 485 501 168
453 500 510 192
79-1
Accesorios
interna
79
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
451
452
451, 452 y 453
453
Material: acero ST
Ejemplo de pedido
DT 250 FEA - 452 - ST

Datos técnicos
con con con
451 452 453
mm Nm Nm Nm
250 300 400 750
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
80
330
liberación manual
(opcional)
max. 525
70°
50
ø2
190

12
(opcional)

externo ajustable
205 205
180 180
4x ø 18
110
65
90
M
Activador K M
K
mm mm
451 483 142
452 508 168
453 516 192
81-1
Accesorios
interna
81
Freno de pinza D
Freno de tambor T
Ajuste manual del

M
451
a
451, 452, 453, 454 y 455
455
Ejemplo de pedido
DT 315 FEM - 453 - NC

Datos técnicos
con con con con con
activador activador activador activador activador
451 452 453 454 455
tambor de freno frenado frenado frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm Nm Nm
315 285 425 850 1 070 1 700
Fuerza de apriete 2 300 N 3 400 N 6 700 N 8 500 N 10 600 N
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Potencia de entrada 130 W 180 W 250 W 280 W 350 W
Cantidad de aceite 1,3 L 2,5 L 3,5 L 3,5 L 4,5 L
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V 230/400 V 230/400 V
Peso 48 kg 53 kg 55 kg 55 kg 62 kg
82
363
(opcional)
H max.
70°
15
ø3
230

15
(opcional)
189 189
Muelle de freno
257,5 260,7 externo ajustable
(opcional)
220 220
4x ø 18
120
110
80
M
Activador H K M
max. K
mm mm mm
451 532 536 174
452 532 593 168
453 532 601 192
454 532 601 192
455 565 618 234
83-1
Accesorios
interna
83
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
451
a
451, 452, 453, 454 y 455
455
Ejemplo de pedido
DT 315 FEA - 453 - NC

Datos técnicos
con con con con con
activador activador activador activador activador
451 452 453 454 455
tambor de freno frenado frenado frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm Nm Nm
315 285 425 850 1 070 1 700
Fuerza de apriete 2 300 N 3 400 N 6 700 N 8 500 N 10 600 N
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Potencia de entrada 130 W 180 W 250 W 280 W 350 W
Cantidad de aceite 1,3 L 2,5 L 3,5 L 3,5 L 4,5 L
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V 230/400 V 230/400 V
84
363
(opcional)
H max.
70°
15
ø3
230

15
(opcional)
189 189
Muelle de freno
257,5 260,7 externo ajustable
(opcional)
220 220
4x ø 18
120
110
80
M
Activador H K M
max. K
mm mm mm
451 532 536 174
452 532 593 168
453 532 601 192
454 532 601 192
455 565 618 234
85-1
Accesorios
interna
85
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
451
a
451, 452, 453, 454 y 455
455
Material: acero ST
Ejemplo de pedido
DT 315 FEA - 453 - ST

Datos técnicos
con con con con
activador activador activador activador
451 452 453 455
tambor de freno frenado frenado frenado frenado
mm Nm Nm Nm Nm
315 350 480 950 1 800
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Potencia de entrada 130 W 180 W 250 W 350 W
Cantidad de aceite 1,3 L 2,5 L 3,5 L 4,5 L
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V 230/400 V
86
363
liberación manual
(opcional)
max. 586
70°
15
ø3
230

12
(opcional)
250 250 externo ajustable
220 220
4x ø 18
120
110
80
M
Activador K M
K
mm mm
451 553 142
452 578 168
453 586 192
455 605 234
87-1
Accesorios
interna
87
Freno de pinza D
Freno de tambor T
Ajuste manual del

M
452
a
452, 453, 454 y 455
455
Ejemplo de pedido
DT 400 FEM - 453 - NC

Datos técnicos
con con con con
452 453 454 455
mm Nm Nm Nm Nm
400 525 1 040 1 300 2 075
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V 230/400 V
88
363
liberación manual
(opcional)
max. 668
70°
00
ø4
280

17
(opcional)

externo ajustable
314 325,7
(opcional)
270 270
4x ø 22
150
100
140
M
Activador K M K
mm mm
452 687 168
453 695 192
454 695 192
455 715 234
89-1
Accesorios
interna
89
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
452
a
452, 453, 454 y 455
455
Ejemplo de pedido
DT 400 FEA - 453 - NC

Datos técnicos
con con con con
452 453 454 455
mm Nm Nm Nm Nm
400 525 1 040 1 300 2 075
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V 230/400 V
90
363
liberación manual
(opcional)
max. 668
70°
00
ø4
280

17
(opcional)

externo ajustable
314 325,7
(opcional)
270 270
4x ø 22
150
100
140
M
Activador K M K
mm mm
452 687 168
453 695 192
454 695 192
455 715 234
91-1
Accesorios
interna
91
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
452
453
452, 453 y 455
455
Material: acero ST
Ejemplo de pedido
DT 400 FEA - 453 - ST

Datos técnicos
con con con
452 453 455
mm Nm Nm Nm
400 680 1 300 2 500
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
92
Sensor de desgaste Sensor de control de estado 363

(opcional) (opcional)
Palanca de
liberación manual
(opcional)
max. 702
70°
00
ø4

280
(opcional)
15

270 270
4x ø 22
150
100
140
M
K
Activador K M
mm mm
452 665 168
453 673 192
455 692 234
93-1
Accesorios
interna
93
Freno de pinza D
Freno de tambor T
Ajuste manual del

M
455 y 456 456
Ejemplo de pedido
DT 500 FEM - 456 - NC
Datos técnicos
con con
activador activador
455 456
mm Nm Nm
500 2 500 4 170
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Cantidad de aceite 4,5 L 11 L
Tensión 230/400 V 230/400 V
Peso 130 kg 153 kg

94

Palanca de
liberación manual
(opcional)
H max.
70°
00
ø5
340
20

(opcional)
325 325 (opcional)
4x ø 22
170
130
180
K M
Activador H K M
max.
mm mm mm
455 760 812 234
456 785 823 274
95-1
Accesorios
interna
95
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
455 y 456 456
Ejemplo de pedido
DT 500 FEA - 456 - NC
Datos técnicos
con con
activador activador
455 456
mm Nm Nm
500 2 500 4 170
Par de frenado
ajustable 20 - 100% 20 - 100%
(opcional)
Cantidad de aceite 4,5 L 11 L
Tensión 230/400 V 230/400 V
Peso 130 kg 153 kg

96

Palanca de
liberación manual
(opcional)
H max.
70°
00
ø5
340
20

(opcional)
325 325 (opcional)
4x ø 22
170
130
180
K M
Activador H K M
max.
mm mm mm
455 760 812 234
456 785 823 274
97-1
Accesorios
interna
97
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
453
455
453, 455 y 456
456
Material: acero ST
Ejemplo de pedido
DT 500 FEA - 456 - ST

Datos técnicos
con con con
453 455 456
mm Nm Nm Nm
500 1 600 3 100 5 120
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
98

Palanca de
liberación manual
(opcional)
max. 833
70°
00
ø5
340

15
(opcional)
285 285
externo ajustable
325 325
4x ø 22
180
130
180
K M
Activador K M
mm mm
453 803 192
455 822 234
456 833 274
99-1
Accesorios
interna
99
Freno de pinza D
Freno de tambor T

A
455
456
455, 456 y 457
457
Material: acero ST
Ejemplo de pedido
DT 630 FEA - 457 - ST

Datos técnicos
con con con
455 456 457
mm Nm Nm Nm
630 3 100 5 000 7 200
Par de frenado 20 - 100% 20 - 100% 20 - 100%

ajustable
Cantidad de aceite 4,5 L 11 L 11 L
Tensión 230/400 V 230/400 V 230/400 V
100

545
Palanca de
liberación manual
(opcional)
max. 1010
70°
30
ø6

420
(opcional)
20

400 400
4x ø 27
250
170
225
K M
Activador K M
mm mm
455 898 234
456 909 274
457 909 274
101-1
Accesorios
interna
101
Freno de pinza DV 020 FKM
accionamiento por muelle – liberación manual
por cable de tracción
Freno de pinza D
V
Liberación manual K
Ajuste manual del

M
Muelle de presión 510 510
Disponible la instalación a derechas R

o izquierdas del cable de tracción L
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 020 FKM, muelle de
presión 510, montado para la instalación
102-1
del cable de tracción a derechas, para
DV 020 FKM - 510 R - 12

Datos técnicos
Freno de pinza DV 020 FKM
Instalación del Instalación del con
cable a izquierdas 38 48 cable a derechas muelle
510
(57)
60 Diámetro del Par de
mm Nm
200 160
250 210
134
300 270
104
12
355 330
430 410
43
520 510
20

49
ø 14
ø 24
79,5
17
46
Peso 4,4 kg
80 12,5 Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan

120 53 53
Accesorios
145 73
El freno de pinza se puede entregar completo, con
el Cable de tiro RCS® y la Palanca de freno manual
RCS®. Por favor, indique la longitud del cable ne-
cesaria.
Para más información sobre Cable de tiro RCS® y
102-2 Palanca de freno manual RCS®, vea la página 167.
Las cotas entre paréntesis, se dan con el máximo desgaste de las zapatas.
102
Freno de pinza DH 020 FKM
accionamiento por muelle – liberación manual
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
Muelle de presión 510 510
La posición del cable de tracción a

12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 020 FKM, muelle de
presión 510, montado para la posición
del cable de tracción a derechas o
103-1 izquierdas, para espesor del disco de
freno 12,5 mm:
DH 020 FKM - 510 U - 12
Datos técnicos
Freno de pinza DH 020 FKM
38 48 con
(57) muelle
60 510
mm Nm
200 160
128
250 210
98
ø 53
300 270
355 330
ø 21
40
430 410
26
520 510
55
85,5

46
Peso 4,4 kg
80 12,5
90 53 53 en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
Accesorios
el Cable de tiro RCS® y la Palanca de freno manual
RCS®. Por favor, indique la longitud del cable ne-
cesaria.
103-2 Para más información sobre Cable de tiro RCS® y

Palanca de freno manual RCS®, vea la página 167.
103
Notas / croquis
104
Freno de pinza DH 005 PFK
accionamiento neumático – liberación por muelle
Freno de pinza D
H
Accionamiento neumático P
Liberación por muelle F
Sin ajuste del desgaste

K
de las zapatas
Pistón de presión 605 605
Pistón de presión montado

M
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 005 PFK, pistón de
presión 605, pistón de presión montado
105-1
en posición central, para espesor del
disco de freno 6 mm:
DH 005 PFK - 605 M - 06
Datos técnicos
Fuerza de apriete N
25 50 75 100 125 150
15
0 mm
D = Diámetro del
25
D=
disco de freno
38,5 12
m
(80)
0m
25
20
Par de frenado Nm
15 22 9
12,5
m
0m
15
23
ø 5,5
6
40
m
ø 5,5 5m
12
63
m m
100
17
13
4,5
19
m
3 80 m
20 6
61
18 1 2 3 4 5 6
Presión de aire bar
Conexión de aire comprimido: Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se
union roscada para diámetro basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
exterior 4,3 mm
Presión de aire: máx. 6 bar
Volumen de aire: máx. 3 cm3
por ciclo
Peso: 0,4 kg
105
Freno de pinza D
H

K
de las zapatas
Pistón de presión 610 610
Pistón de presión montado

M
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 010 PFK, pistón de
presión 610, pistón de presión montado
106-1
en posición central, para espesor del
DH 010 PFK - 610 M - 12
Datos técnicos
Conexión de aire comprimido:
Unión roscada en forma de L Fuerza de apriete N
para diámetro exterior 6 mm 101 203 305 407 509 611
(86) 80
73 m m
55
50 70 D = Diámetro del
50
=3
disco de freno
D
m
0m
ø9 60
30
m
m
Par de frenado Nm
9
50
0
25
39,5
22
40 m
0m
60
79
20
ø9
104
30 m
0m
15
mm
25
20 125
19
12
10
40
12,5
1 2 3 4 5 6
30 Presión de aire bar
71 Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se
58 basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.

por ciclo
Peso: 1,1 kg
106
Freno de pinza D
H

K
de las zapatas
Cilindro 620 620
Cilindro de presión montado

M
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 015 PFK, cilindro de
presión 620, cilindro de presión mon-
107-1
tado en posición central, para espesor
del disco de freno 12,5 mm:
DH 015 PFK - 620 M - 12
Datos técnicos
Fuerza de apriete N
Conexión de aire 383 766 1 150 1 533 1 917 2 300

comprimido: G1/4“ 500
110 D = Diámetro del

disco de freno
m
43 43 400
m
ø 70
20
(59) (59)
=5
D
m
Par de frenado Nm
m
0
300
43
m
(108)
5m
97
35
35 35
60
m
200 0m
36 30
22
m
0m
25
45
mm
ø 15
200
15,5
18
100
46
30,5
80 12,5
1 2 3 4 5 6
53 53
Presión de aire bar
Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se
basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.

por ciclo
107-2 Peso: 4,6 kg

107
Freno de pinza DV 020 PFK
Freno de pinza D
V

K
de las zapatas

M
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 020 PFK, cilindro
108-1
montado en posición central, para
DV 020 PFK - 630 M - 12
Datos técnicos
Fuerza de apriete N
Conexión de aire 583 1 166 1 750 2 333 2 917 3 500
153 comprimido: G1/4“ 700
m
D = Diámetro del
m
600
20
disco de freno
15
=5
D
500
m
m
0
Par de frenado Nm
43
135
400 m
171
m
5
35
m
12 300 0m
30
mm
2 50
200
mm
43
200
20
49
ø 14
100
ø 24
17
79,5
46
1 2 3 4 5 6
80 12,5 Presión de aire bar

120 53 53 basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
145 73
por ciclo
108-2 Peso: 4,8 kg

108
Freno de pinza D
H

K
de las zapatas

M
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 020 PFK, cilindro
109-1
montado en posición central, para
DH 020 PFK - 630 M - 12
Datos técnicos
Fuerza de apriete N
Conexión de aire 583 1 166 1 750 2 333 2 917 3 500
153 comprimido: G1/4“ 700
m
D = Diámetro del
m
600
20
disco de freno
15
=5
D
500
m
m
0
Par de frenado Nm
43
135
400
165
m
m
5
35
m
ø 53 300 0m
30
mm
2 50
200
ø 21
mm
40
200
26
55
100
85,5
46
1 2 3 4 5 6
80 12,5 Presión de aire bar
90 53 53 Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se


por ciclo
109-2 Peso: 4,8 kg

109
Freno de pinza DH 025 PFM
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
Disponibles cilindros de 635
presión 635 o 655 655
12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 025 PFM, cilindro
110-1
Datos técnicos DH 025 PFM - 635 R - 12
Freno de pinza DH 025 PFM - 635 Freno de pinza DH 025 PFM - 655
Fuerza de apriete N Fuerza de apriete N
980 1 950 2 950 3 900 4 900 5 900 6 850 2 000 4 000 6 050 8 050 10 100 12 100 14 100
1 400 2 700
m
m
D = Diámetro del D = Diámetro del

m
20
1 200
m
disco de freno 2 250 disco de freno

=5
20
D
=5
m
D
1 000
m
0
m
43
1 800
0
Par de frenado Nm
Par de frenado Nm
43
m
800 m m
m 5
5 35
35 1 350 m
m 0m
600 0m 30
30 m
0m
m 0m
25 900 25
400 mm mm
200 200
450
200
1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7
Presión de aire bar Presión de aire bar
Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se
basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4. basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
Presión de aire: máx. 7 bar Presión de aire: máx. 7 bar

Volumen de aire: máx. 175 cm3 Volumen de aire: máx. 740 cm3
por ciclo por ciclo
Peso: 7,1 kg Peso: 10,3 kg
110

153 59
135
A1 B1
(A2) (B2)
Conexión de aire
25 comprimido: G1/4“
105
135
111
93
54
ø 11
ø 135
D
25
ø 11
ø 20
85
46
80 W Cilindro de presión 655

7,5
50 C C
95 E

disco de freno W
12,5 54 (69) 49 (66) 55 72 118
25 60 (76) 56 (73) 62 84 130
111
Freno de pinza DV 030 PFM
Freno de pinza D
V
Ajuste manual del

M
presión 635 o 655 655
12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 030 PFM, cilindro
112-1
Datos técnicos DV 030 PFM - 635 R - 12
Freno de pinza DV 030 PFM - 635 Freno de pinza DV 030 PFM - 655
980 1 950 2 950 3 900 4 900 5 900 6 850 2 000 4 000 6 050 8 050 10 100 12 100 14 100
1 400 2 800
m

m
m
1 200 2 400
m
20
disco de freno disco de freno

20
=5
=5
D
D
1 000 2 000
m
m
m
0
0
43
Par de frenado Nm
Par de frenado Nm
43
800 m 1 600 m
m m
5 5
35 35
m m
600 0m 1 200 0m
30 30
m
mm 0m
250 25
400 800 mm
mm
200 200
200 400
1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7

por ciclo por ciclo
112

montado a izquierdas 59
153
A1 B1
135
(A2) (B2)
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
12
142
105
ø 26
ø 14
76
45
197
ø 135
48
79
18,5
46
80 W
127 C C
160 76
142

disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 54 (69) 49 (66) 55
25 60 (76) 56 (73) 62
113
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
presión 635 o 655 655
12,5 mm o 25 mm 25
Ejemplo de pedido
114-1
Freno de pinza DH 030 PFM - 635 Freno de pinza DH 030 PFM - 655
980 1 950 2 950 3 900 4 900 5 900 6 850 2 000 4 000 6 050 8 050 10 100 12 100 14 100
1 400 2 800
m

m
m
1 200 2 400
m
20
disco de freno disco de freno

20
=5
=5
D
D
1 000 2 000
m
m
m
0
0
43
Par de frenado Nm
Par de frenado Nm
43
800 m 1 600 m
m m
5 5
35 35
m m
600 0m 1 200 0m
30 30
m
mm 0m
250 25
400 800 mm
mm
200 200
200 400
1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7

por ciclo por ciclo
114

153 59
135
A1 B1
(A2) (B2)
73 Conexión de aire
comprimido: G1/4“
105
195
171
ø 13
106
12
ø 24
ø 135
12,5
35
46
25
ø 13
80 W
7,5
42 C C Cilindro de presión 655
155,6
181

disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 54 (69) 49 (66) 55
25 60 (76) 56 (73) 62
115
Freno de pinza D
V
Ajuste manual del

M
635
655
presión 635, 655 o 660
660
R
montado a derechas
12
a
12,5 mm, 25 mm, 30 mm o 40 mm
40
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 035 PFM, cilindro
Datos técnicos DV 035 PFM - 660 R - 12
Freno de pinza DV 035 PFM - 635 Freno de pinza DV 035 PFM - 655 Freno de pinza DV 035 PFM - 660
Fuerza de apriete N Fuerza de apriete N Fuerza de apriete N
950 1 900 2 850 3 800 4 750 5 700 6 650 1 950 3 900 5 850 7 800 9 750 11 700 13 650 2 800 5 700 8 500 11 300 14 100 17 000 19 800
1 800 3 600 5 400
m
m
m
0m
D = Diámetro del D = Diámetro del D = Diámetro del m

m
0 m 10
63 = 71
10
1 500 disco de freno 3 000 disco de freno 4 500 disco de freno

=7
=7
m
m
D
0m
D
D
0m
63
63
1 200 2 400 3 600

m
m
Par de frenado Nm
Par de frenado Nm
Par de frenado Nm
m
m
m
0
0
52
0
52
52
m m m
900 0m 1 800 0m 2 700
0m
43 43 43
m m m
5m 5m 5m
35 m 35 35
m 1 800 m
600
0m
1 200 0m 0m
30 30 30
300 600 900
1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7
Presión de aire bar Presión de aire bar Presión de aire bar
Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se
basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4. basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4. basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
Presión de aire: máx. 7 bar Presión de aire: máx. 7 bar Presión de aire: máx. 7 bar
Volumen de aire: máx. 175 cm3 Volumen de aire: máx. 740 cm3 Volumen de aire: máx. 450 cm3
por ciclo por ciclo por ciclo
Peso: 9,1 kg Peso: 12,3 kg Peso: 11,4 kg
116

153 59
montado a derechas
A1 B1
135
(A2) (B2)

Conexión de aire
comprimido: G1/4“
139
14 105
ø 24
ø 13
20
35
63
202
ø 135
53
92
59

99 C C
87
120 73
146 135
144
ø 190
disco de freno W
mm mm mm mm mm mm
12,5 74 (63) 53 (63) 57
25 72 (61) 59 (69) 63 Conexión de aire
30 86 (75) 62 (72) 66 comprimido: G3/8“
40 82 (71) 67 (77) 71
Las cotas entre paréntesis, se dan con el máximo desgaste de las zapatas. Cilindro de presión 660 117-1
117
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
635
655
presión 635, 655 o 660
660
12
a
12,5 mm, 25 mm, 30 mm o 40 mm
40
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 035 PFM - 635 Freno de pinza DH 035 PFM - 655 Freno de pinza DH 035 PFM - 660
Fuerza de apriete N Fuerza de apriete N Fuerza de apriete N
950 1 900 2 850 3 800 4 750 5 700 6 650 1 950 3 900 5 850 7 800 9 750 11 700 13 650 2 800 5 700 8 500 11 300 14 100 17 000 19 800
1 800 3 600 5 400
m
m
m
0m
D = Diámetro del D = Diámetro del D = Diámetro del m

m
0 m 10
63 = 71
10
1 500 disco de freno 3 000 disco de freno 4 500 disco de freno

=7
=7
m
m
D
0m
D
D
0m
63
63
1 200 2 400 3 600

m
m
Par de frenado Nm
Par de frenado Nm
Par de frenado Nm
m
m
m
0
0
52
0
52
52
m m m
900 0m 1 800 0m 2 700
0m
43 43 43
m m m
5m 5m 5m
35 m 35 35
m 1 800 m
600
0m
1 200 0m 0m
30 30 30
300 600 900
1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7
Presión de aire bar Presión de aire bar Presión de aire bar
Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se Los pares de frenado que se muestran en el diagrama se
basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4. basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4. basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,4.
Presión de aire: máx. 7 bar Presión de aire: máx. 7 bar Presión de aire: máx. 7 bar
Volumen de aire: máx. 175 cm3 Volumen de aire: máx. 740 cm3 Volumen de aire: máx. 450 cm3
por ciclo por ciclo por ciclo
Peso: 9,1 kg Peso: 12,3 kg Peso: 11,4 kg
118

153 59

A1 B1
135
(A2) (B2)
18
Conexión de aire
comprimido: G1/4“
135
97 105
ø 13
64
202
D
24
ø 135
ø 13
57
ø 22
96
59

96 C C
103 E 87
ø 190
disco de freno W
12,5 74 (63) 53 (63) 57 75 125
25 72 (61) 59 (69) 63 84 131 Conexión de aire
30 86 (75) 62 (72) 66 75 138 comprimido: G3/8“
40 82 (71) 67 (77) 71 84 147
Las cotas entre paréntesis, se dan con el máximo desgaste de las zapatas. Cilindro de presión 660 119-1
119
Freno de pinza DU 060 PFM
Freno de pinza D

disco del freno
Ajuste manual del

M
presión 660 o 680 680
25 mm o 40 mm 40
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DU 060 PFM, cilindro
disco de freno 25 mm:
120-1
DU 060 PFM - 680 R - 25
Datos técnicos
Freno de pinza DU 060 PFM - 660 Freno de pinza DU 060 PFM - 680
4 150 8 300 12 400 16 550 20 700 24 850 29 000 6 500 13 000 19 500 26 000 32 500 39 000 45 500
18 000 28 000
m
m
0m
0m

60
24 000
60
15 000 disco de freno disco de freno

=1
=1
D
20 000
m
m
m
12 000
50
50
Par de frenado Nm
Par de frenado Nm
12
12
m 16 000 m
m m
9 000 0 00 m 0 00 m
1 0m 1 m
0
90 mm 12 000 90 mm
0 0
80 mm 80 mm
1 0 0
6 000 7 mm 71 mm
630 8 000 630
3 000
4 000
0 0
0 1 2 3 4 5 6 7 0 1 2 3 4 5 6 7

Volumen de aire: máx. 450 cm3 Volumen de aire: máx. 2 000 cm3
por ciclo por ciclo
Peso: 54 kg Peso: 56 kg
120
Freno de pinza DU 060 PFM
Diseño del cuerpo

● Montaje "H"
85,5
177,5
del disco de freno
Diámetro exterior
250
121-2
3 x ø 17
170
40
del disco de freno
121-1 121-3
Conexión de aire
comprimido: G3/8“ 87
Cilindro de presión 53 + W/2 Cilindro de presión
142
ø 190
80
24
118
99
660
170
32
177,5
147
87
41,5
ø 255
44 32
300 42
W
W A A Conexión de aire
mm mm comprimido: G1/2“
25 115 197 + W
40 122 680
W = Espesor del disco de freno
● Montaje "H" perpendicular al disco de freno
● Montaje "V" paralelo al disco de freno
121-4
121
Frenos de pinza EV 018 EFM y EH 018 EFM
accionamiento electromagnético – liberación por muelle

Accionamiento electromagnético E
Ajuste manual del

M
400
M
8 … 15 mm o de 16 … 20 mm 20
Ejemplo de pedido
Freno de pinza EV 018 EFM, voltaje
122-1
freno 15 mm:
Ventajas Opciones EV 018 EFM - 400 M - 12

Los frenos de pinza EV 018 EFM y EH 018 EFM • Detector de proximidad inductivo: Aviso de
son frenos de disco muy compactos y eficien- "Freno abierto" - "Freno cerrado" y/o "Nece-
tes, con un bajo consumo de energía. Su coji- sario ajustar las zapatas por desgaste" Datos técnicos
del disco de freno. El módulo electrónico sepa- Frenos de pinza
EV 018 EFM y EH 018 EFM
rado (incluido) reduce automáticamente la po- según voltaje suministrado
tencia consumo en posición cerrada a 10 W. 230/240 VAC 380/400/415 VAC
disco de freno
122-2
Módulo electrónico mm Nm Nm
125 60 95
125 150 75 125
57
200 110 185
250 150 245
300 180 305
355 220 370
113 Fuerza de apriete 1 800 N 3 000 N
10
80
52
Fuerza de apriete o
par de frenado 70 - 100% 50 - 100%
ajustable
en posición cerrada activación admisible)
ø 4,8
ø8
Fusible 10A, Tipo "B"

66

Peso 6,5 kg
20 50 Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan en

122-3
122
Freno de pinza EV 018 EFM

79 B
A1
(A2)
85
15
ø 11
60
25
24,5
67,5
37
86 W
120 48 C
140
Espesor del disco de A1 (A2) B C

freno W
mm mm mm mm mm
8 … 15 34 (19) 116 93
16 … 20 36 (21) 118 97
Freno de pinza EH 018 EFM

143
40 B 60,5
A1
(A2)
42
12 ø 11
60
25
24,5
62
43
37
W
86 C 48
64 145
170
freno W
mm mm mm mm mm
8 … 15 46 (31) 116 93
16 … 20 48 (33) 118 97
123

Ajuste manual del

M
400
M
10 … 16 mm o de 18 … 26 mm 25
Ejemplo de pedido
124-1
freno 15 mm:
Ventajas Datos técnicos EV 024 EFM - 400 M - 12

Los frenos de pinza EV 024 EFM y EH 024 EFM Frenos de pinza
son frenos de disco muy compactos y eficien- EV 024 EFM y EH 024 EFM
230/240 VAC 380/400/415 VAC
en posición cerrada a 15 W. mm Nm Nm
250 320 440
Opciones 300 400 550
355 490 670
430 610 830
520 750 1 030
sario ajustar las zapatas por desgaste" 630 930 1 270
Fuerza de apriete o
par de frenado 70 - 100% 60 - 100%
ajustable
Peso 13 kg
124

94 B
A1
(A2)
110
10
ø 13
80
45
19
69,5
43
113 W
145 64,5 C
170

freno W
mm mm mm mm mm
10 … 16 43,5 (28,5) 127 104
18 … 26 48,5 (33,5) 132 110

178,5
50 B 84,5
47
A1
15 ø 13,5
(A2)
80
45
19
50,5
43
65
115 W
85 C 62
185
Espesor del disco de A1 (A2) B C 210
freno W
mm mm mm mm mm
10 … 16 63,5 (48,5) 127 104
18 … 26 68,5 (53,5) 132 110
125

Ajuste manual del

M
400
M
10 … 16 mm o de 18 … 26 mm 25
Ejemplo de pedido
126-1
freno 15 mm:

son frenos de disco muy compactos y eficien- EV 028 EFM y EH 028 EFM
230/240 VAC 380/400/415 VAC
en posición cerrada a 20 W. mm Nm Nm
300 700 1 170
Opciones 355 870 1 450
430 1 090 1 820
520 1 360 2 270
630 1 690 2 820
sario ajustar las zapatas por desgaste" 710 1 930 3 220
Fuerza de apriete o
par de frenado 70 - 100% 70 - 100%
ajustable
Peso 24 kg
126

103,5 B
A1
(A2)
134
100
64
16
ø 17
20
83
57
136,4 W
174 79 C
210

freno W
mm mm mm mm mm
10 … 16 55,5 (40,5) 149,5 121
18 … 26 60,5 (45,5) 154,5 127

203,5 B 159
70 99 40
ø 13,5
42
15 A1
(A2)
105
120
60
10
22
63
57
75
136,4 W
100 C 77

freno W
mm mm mm mm mm
10 … 16 75,5 (60,5) 149,5 121
18 … 26 80,5 (65,5) 154,5 127
127

Ajuste manual del

M
Voltaje ajustable de 380/400/415 VAC,
400
M
12,5 … 20 mm o de 22 … 30 mm 25
Ejemplo de pedido
128-1
freno 25 mm:

EV 038 EFM y EH 038 EFM
son frenos de disco muy compactos y eficien- según voltaje suministrado
380/400/415 VAC
Diámetro del Par de frenado
en posición cerrada a 30 W. mm Nm
430 3 400
Opciones 520 4 250
630 5 320
710 6 090
800 6 950
sario ajustar las zapatas por desgaste" 900 7 910
Fuerza de apriete o
par de frenado 70 - 100%
ajustable
Peso 50 kg
128

118,5 B
A1
(A2)
172
20
130
80
ø 22
27
100
67
178,5 W
230 103 C
270
Espesor del disco de A1 (A2) B1 C

freno W
mm mm mm mm mm
12,5 … 20 74 (59) 201 163
22 … 30 79 (64) 206 169

238,5 203
80 B 126 60
A1
(A2)
55
20 ø 17
140
154
75
29,5
12
73
67
86
178,5 W
120 C 83
Espesor del disco de A1 (A2) B1 C

freno W
mm mm mm mm mm
12,5 … 20 97 (82) 201 163
22 … 30 102 (87) 206 169
129
Notas / croquis
130
Freno de pinza DH 010 MSM
accionamiento manual – liberación manual
con pomo
Freno de pinza D
H
Accionamiento manual M
Liberación manual S
Ajuste manual del

M
Pomo 710 710
Disponible el montaje del R

pomo a derechas o izquierdas L
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 010 MSM, pomo 710,
pomo montado a derechas, para
131-1
DH 010 MSM - 710 R - 12
Datos técnicos
con
Pomo montado (43) 85 Pomo montado pomo
a izquierdas a derechas 710
(73)
50 frenado
disco de freno
Husillo roscado con
50 ø9 muelle precargado mm Nm
125 20
9
150 30
200 40
ø 50
250 50
60
79
37,5
300 60
104
ø9
355 75
25
Fuerza de apriete 576 N

19
12
Peso 1,1 kg
40 12,5
un coeficiente de fricción teórico de 0,4. El par máximo de fre-
30 71 nado, se basa en un par ejercido en el pomo manual de 0,8
Nm.
58
Un muelle con precarga compensa el desgaste de

las zapatas durante el frenado.
131
Freno de pinza DV 020 MSM
con pomo
Freno de pinza D
V
Ajuste manual del

M
Pomo 720 720
Disponible el montaje del R

pomo a derechas o izquierdas L
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 020 MSM, pomo 720,
pomo montado a derechas, para
132-1
DV 020 MSM - 720 R - 12
Datos técnicos
Husillo roscado con
muelle precargado Freno de pinza DV 020 MSM
Pomo montado Pomo montado con
a izquierdas a derechas pomo
38 125 720
(57) (110)
mm Nm
ø 100
200 160
250 215
156
300 270
12 355 335
430 420
520 520
43
20

49
ø 14
ø 24
79,5
17
46
Peso 4,8 kg

80 12,5 un coeficiente de fricción teórico de 0,4. El par máximo de fre-
nado, se basa en un par ejercido en el pomo manual de 7,7
120 53 53 Nm.
145 73

132
con pomo
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del

M
Pomo 720 720
La posición del pomo a derechas o

izquierdas se determina girando el U
freno durante la instalación
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 020 MSM, pomo 720,
posición del pomo a derechas o izquier-
133-1 das, para espesor del disco de freno
12,5 mm:
DH 020 MSM - 720 U - 12
Husillo roscado con Datos técnicos

muelle precargado
38 125
con
(57) (110) pomo
720
ø 100
mm Nm
150
200 160
ø 53 250 215
300 270
355 335
ø 21
40
430 420
26
55
520 520
85,5
46
Peso 4,8 kg
80 12,5
90 53 53 Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan en

un coeficiente de fricción teórico de 0,4. El par máximo de fre-
nado, se basa en un par ejercido en el pomo manual de 7,7
Nm.

133
Freno de pinza DV 020 MKM
Freno de pinza D
V
Ajuste manual del
M
Émbolo con resorte precargado 730 730
Montaje del cable de tracción a R
derechas ó izquierdas L
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DV 020 MKM, émbolo de
presión 730, montado para la instalación
del cable de tracción a derechas, para
DV 020 MKM - 730 R - 12
134-1 Datos técnicos
Fuerza de apriete N
550 1 100 1 650 2 200 2 750 3 300
700
Instalación del Émbolo con Instalación del D = Diámetro del

cable a izquierdas cable a derechas 600
muelle precargado disco de freno
m
m
20
500
=5
D
m
Par de frenado Nm
m
0
43
400
40 10 34 132 m
5m
35
300 m
0m
30
m
ø8 0m
200 25
65
ø 21
mm
200
100
104
12 100 200 300 400 500 600 700

Tensión N
43

20
49
ø 14
ø 24
Peso: 5,1 kg
79,5
17
46
Accesorios
80 12,5 el Cable de tiro RCS® tiro y la Palanca de freno ma-
120 53 53 nual RCS®. Por favor, indique la longitud del cable
necesaria.
145 73
134-2 Un muelle con precarga compensa el desgaste de
134
Freno de pinza DH 020 MKM
Freno de pinza D
H
Ajuste manual del
M
Émbolo con resorte precargado 730 730
La posición del cable de tracción a
girando el freno durante el montaje
12
de freno 12,5 mm
Ejemplo de pedido
Freno de pinza DH 020 MKM, émbolo de
presión 730, montado para la posición
del cable de tracción a derechas o
izquierdas, para espesor del disco de
freno 12,5 mm:
135-1
DH 020 MKM - 730 U - 12
Datos técnicos
Fuerza de apriete N
550 1 100 1 650 2 200 2 750 3 300
700
D = Diámetro del
Émbolo con 10 34 132 600 disco de freno
m
40 muelle precargado
ø 21 m
ø8 0
52
500
=
Par de frenado Nm
m
m
0
400 43
m
5m
35 m
65
300
0m
30
mm
200 250
mm
200
100
98
ø 53
100 200 300 400 500 600 700
ø 21
40
Tensión N
26

55

85,5
46
Peso: 5,1 kg
80 12,5
Accesorios
90 53 53 el Cable de tiro RCS® tiro y la Palanca de freno ma-
nual RCS®. Por favor, indique la longitud del cable
necesaria.
135-2
135
Freno HS 075 FHM
para aerogeneradores o equipos tranportadores
Freno H
Soporte flotante S
Diámetro del pistón 75 mm 075
Ajuste manual del

M
Disponibles, paquetes de muelles 010
opcionales para fuerzas de 10 kN, a
20 kN, 30 kN, 40 kN o 55 kN 055
Ejemplo de pedido
Freno HS 075 FHM,
paquete de muelles para fuerzas
de sujeción de 10 kN:
HS 075 FHM - 010
136-1
Datos técnicos
Freno HS 075 FHM
con paquete de muelles 010 con paquete de muelles 020 con paquete de muelles 030 con paquete de muelles 040 con paquete de muelles 055

mm Nm Nm Nm Nm Nm
520 1 500 3 000 4 400 5 900 8 100
630 1 900 3 800 5 700 7 600 10 400
710 2 200 4 400 6 600 8 800 12 100
900 3 000 5 900 8 900 11 900 16 300
1 250 4 400 8 700 13 100 17 500 24 000
1 600 5 800 11 500 17 300 23 100 31 800
2 000 7 400 14 700 22 100 29 500 40 500
Fuerza de apriete 10 kN 20 kN 30 kN 40 kN 55 kN
mín. 25 bar mín. 50 bar mín. 70 bar mín. 95 bar mín. 125 bar
Presión de aceite máx. 140 bar máx. 140 bar máx. 140 bar máx. 140 bar máx. 140 bar
Volumen de aceite máx. 82 cm3 máx. 82 cm3 máx. 82 cm3 máx. 82 cm3 máx. 82 cm3
136
Freno HS 075 FHM
420 máx. 370 + W
380 298
Detector de proximidad, control del

Placa intermedia (opcional)
desgaste de las zapatas (opcional)
ø 22
50
100
287
90 ± 1
1
W
Detector de proximidad, indicador
"freno abierto" (opcional)
137-1
Montaje
Placa intermedia (opcional)

ø 25
50
115
65
øD
100
X
150
D 520 630 710 900 1 250 1 600 2000

mm
Conexión para drenaje Conexión para aceite
X 34 34 25 25 20 15 15 de aceite G1/4“ de presión G1/4“
mm
Montaje del disco de freno 137-2 Dimensiones de la placa intermedia 137-3 Conexión para suministro 137-4
Otras características Accesorios

• Obturación segura contra fugas • Detector de proximidad inductivo para el
modo de operación "freno abierto"
• Cambio sencillo de las zapatas
• Detector de proximidad inductivo para el
• Pintado con la clase de recubrimiento de su-
control del desgaste de zapatas
perficies C4-L según la norma ISO 12944
• Recubrimiento de protección de superficies
• Para disco de freno con espesor W = 20 mm;
opcional con la clase C4-H o H-C5M
El cliente puede montar una placa interme-
(offshore) para ISO 12944
dia para conseguir discos de freno con
espesor hasta 40 mm
137
Freno HW 075 FHM
Freno H
Estándar W
Ajuste manual del

M
20 kN, 30 kN, 40 kN o 55 kN 055
Ejemplo de pedido
Freno HW 075 FHM,
HW 075 FHM - 010
138-1
Datos técnicos
Freno HW 075 FHM

mm Nm Nm Nm Nm Nm
520 1 500 3 000 4 400 5 900 8 100
630 1 900 3 800 5 700 7 600 10 400
710 2 200 4 400 6 600 8 800 12 100
900 3 000 5 900 8 900 11 900 16 300
1 250 4 400 8 700 13 100 17 500 24 000
1 600 5 800 11 500 17 300 23 100 31 800
2 000 7 400 14 700 22 100 29 500 40 500
138
Freno HW 075 FHM
340 máx. 510 + W

150 199 + W
100 Pieza de conexión del cliente
ø 25
115
65
287
1,5
W
139-1
Montaje
Pieza de conexión Conexión para drenaje
del cliente
ø 25
Husillo transportador M10 de aceite G1/4“

22
65
25
øD
100
127+W
85+W
50
Conexión para
aceite de presión G1/4“
Montaje del disco de freno 139-2 Dimensiones de la pieza de conexión del cliente139-3 Conexión para suministro 139-4

modo de operación “freno abierto“
• El espesor de la placa intermedia por parte
del cliente, se obtiene de la suma del grosor
W del disco de freno, más 3 mm
139
Freno HS 120 FHM
Freno H
Soporte flotante S
Ajuste manual del

M
50 kN, 70 kN, 100 kN o 120 kN 120
Ejemplo de pedido
Freno HS 120 FHM,
HS 120 FHM - 030
140-1
Datos técnicos
Freno HS 120 FHM

mm Nm Nm Nm Nm Nm
900 8 400 14 000 19 600 28 000 33 600
1 250 12 600 21 000 29 400 42 000 50 400
1 600 16 800 28 000 39 200 56 000 67 200
2 000 21 600 36 000 50 400 72 000 86 400
3 000 33 600 56 000 91 800 112 000 134 400
3 500 39 600 66 000 108 200 132 000 158 400
4 000 45 600 76 000 124 600 152 000 182 400
Peso aprox. 200 kg aprox. 200 kg aprox. 200 kg aprox. 200 kg aprox. 200 kg
140
Freno HS 120 FHM
500 459 + W
350 255
Detector de proximidad, control del Placa intermedia (opcional)

ø 39
87
342
140 ± 1
1
W Mecanismo de
Detector de proximidad, indicador retroceso de la zapata
141-1
Montaje
Placa intermedia Conexión para Conexión para drenaje de

ø 32
aceite de presión G1/4“ aceite G1/4“

127
72
55
øD
124
170
60
Husillo transportador M12

modo de operación "freno abierto"
control del desgaste de zapatas
dia para conseguir discos de freno con
espesor hasta 40 mm
141
Freno HW 120 FHM
Freno H
Estándar W
Ajuste manual del

M
50 kN, 70 kN, 100 kN o 120 kN 120
Ejemplo de pedido
Freno HW 120 FHM,
HW 120 FHM - 030
142-1
Datos técnicos
Freno HW 120 FHM

mm Nm Nm Nm Nm Nm
900 8 400 14 000 19 600 28 000 33 600
1 250 12 600 21 000 29 400 42 000 50 400
1 600 16 800 28 000 39 200 56 000 67 200
2 000 21 600 36 000 50 400 72 000 86 400
3 000 33 600 56 000 91 800 112 000 134 400
3 500 39 600 66 000 108 200 132 000 158 400
4 000 45 600 76 000 124 600 152 000 182 400
Peso aprox. 185 kg aprox. 185 kg aprox. 185 kg aprox. 185 kg aprox. 185 kg
142
Freno HW 120 FHM
413 max. 619 + W

180 293 + W
124
Pieza de conexión del cliente
32
ø 32
127
72
342
Mecanismo de 1,5 Mecanismo de

W
Detector de proximidad, indicador retroceso de la zapata retroceso de la zapata
143-1
Montaje
Pieza de conexión Conexión para drenaje 60
del cliente de aceite G1/4“
ø 32
Husillo
transportador M12
28
72
38
øD
124
153+W
99+W
Conexión para

143
Freno HI 180 HUK
accionamiento hidráulico – sin liberación
como freno de orientación en los aerogeneradores
Freno H
Con zapatas integradas I
Con diámetro del pistón 2 x 90 mm 180
Accionamiento hidráulico H
Sin liberación U

K
de las zapatas
Máx. fuerza de apriete 200 kN 200
Ejemplo de pedido
Freno HI 180 HUK,
máx. fuerza de apriete 200 kN:
HI 180 HUK - 200
144-1
Datos técnicos Otras características Accesorios

Fuerza de apriete kN
• Obturación segura contra fugas • Recubrimiento de protección de superficies
33 66 99 133 166 200 • Pintado con la clase de recubrimiento de
350 (offshore) para ISO 12944
superficies C4-L según la norma ISO 12944
m
DR = Diámetro
m
300 • Para disco de freno con espesor W = 30 mm;

00
de fricción
40

m
R=
m
00
D
250 dia para conseguir mayor espesor del disco

35
de freno
m
Par de frenado kNm
00
30
200 m
m
00
25
150 mm
00
19
100
50
15 45 75 105 135 160

Presión de aceite bar
Presión de aceite: mín. 15 bar

máx. 160 bar
Volumen de aceite: máx. 190 cm3
Peso: aprox. 65 kg
144
Freno HI 180 HUK
228 206
58 58 58 Placa intermedia (opcional)
31
ø 28
118
65
241
266
1,5
30
145-1
Montaje
000
bei ø ødd≥≥22000

Conexión para drenaje
de aceite G1/4“
cuando
28
ød
R
ød
øD
ø D min. = 2 000 mm
øD
.
125 min
.
49
125 min
116
øD
152
106
øD
54
ø D min. = 2 000 mm
23
Conexión para
Montaje en el interior respecto al disco de freno145-2 Montaje en el exterior respecto al disco de freno145-3 Conexión para suministro 145-4
Cálculo del diámetro de fricción Cálculo del par de frenado Símbolos de la formula
Montaje en el interior respecto al disco de DR MB = Par de frenado [Nm]
MB = ·p·m
freno: 0,786 D = Diámetro exterior del disco
de freno [mm]
DR = d + (2 · 49 mm)
d = Diámetro interior del disco
(cuando d ≥ 2 000 mm) de freno [mm]
Montaje en el exterior respecto al disco de DR = Diámetro de fricción [mm]
freno: p = Presión de aceite [bar]
DR = D - (2 · 54 mm) m = Coeficiente de fricción
145
Freno HW 180 HUK
Freno H
Estándar W
Sin liberación U

K
de las zapatas
Ejemplo de pedido
Freno HW 180 HUK,
HW 180 HUK - 200
146-1

• Obturación segura contra fugas • Recubrimiento de protección de superficies
33 66 99 133 166 200 • Cambio sencillo de las zapatas
350 (offshore) para ISO 12944
• Pintado con la clase de recubrimiento de
m
DR = Diámetro
m
300 superficies C4-L según la norma ISO 12944

00
de fricción
40
m
R=

00
D
250
35

m
m
Par de frenado kNm
dia para conseguir mayor espesor del disco

00
30
200 m
m de freno
00
25
150 mm
00
19
100
50
15 45 75 105 135 160


máx. 160 bar
Peso: aprox. 65 kg
146
Freno HW 180 HUK
228 206
58 58 58 Placa intermedia (opcional)
31
ø 28
118
65
241
282
1,5
30
147-1
Montaje
000
bei ø ød d≥ ≥2 2000

Conexión para drenaje
de aceite G1/4“
cuando
28
ød
R
øD
ød
R
ø D min. = 2 000 mm
øD
.
125 min
.
49
125 min
116
øD
152
106
øD
54
ø D min. = 2 000 mm
23
Conexión para
Montaje en el interior respecto al disco de freno147-2 Montaje en el exterior respecto al disco de freno147-3 Conexión para suministro 147-4
Cálculo del diámetro de fricción Cálculo del par de frenado Símbolos de la formula
Montaje en el interior respecto al disco de DR MB = Par de frenado [Nm]
MB = ·p·m
freno: 0,786 D = Diámetro exterior del disco
de freno [mm]
DR = d + (2 · 49 mm)
d = Diámetro interior del disco
(cuando d ≥ 2 000 mm) de freno [mm]
Montaje en el exterior respecto al disco de DR = Diámetro de fricción [mm]
freno: p = Presión de aceite [bar]
DR = D - (2 · 54 mm) m = Coeficiente de fricción
147
Freno HW 040 HFA
accionamiento hidráulico – liberación por muelle
Freno H
Estándar W

A
Ejemplo de pedido
Freno HW 040 HFA,
HW 040 HFA - 011
Datos técnicos
148-1 1,8 3,6 5,5 7,3 9,1 11
1500
D = Diámetro del
1250
m
disco de freno
m
30
=4
Pieza de conexión
D
del cliente
m
1000
m
Par de frenado Nm
5
35
72 103 + W m
750 0m
ø 13 50 30
m
0m
25
6
15
500 m
0m
20
32
75
250
40
8
15 30 45 60 75 90
50 1,5
100 W
Conexión para aceite 75 + W basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,3.
de presión G1/4“
Dimensiones de la pieza de conexión del cliente máx. 90 bar
ø 13

10
6
Peso: 5,5 kg
10
Otras características
10°
80
148-2
148
Freno HW 063 HFA
Freno H
Estándar W

A
Ejemplo de pedido
Freno HW 063 HFA,
HW 063 HFA - 028
Datos técnicos
149-1 4,7 9,3 14 18,7 23,3 28
5000
m
D = Diámetro del
m
30
disco de freno
=6
4000
m
Pieza de conexión
m
0
del cliente
52
Par de frenado Nm
3000 m
150 145 + W m
0
43
108 m
33,5
5m
6
35
ø 33
2000
mm
ø 17
3 00
24
45
1000
112
63
15 30 45 60 75 90
11,5
80 Conexión para aceite 1,5

105 de presión G1/4“ W basan en un coeficiente de fricción teórico de 0,3.
113 + W Presión de aceite: mín. 5 bar
Dimensiones de la pieza de conexión del cliente máx. 90 bar
ø 17

15
4
Peso: 8 kg
11
Otras características
10 °
130 • El espesor de la placa intermedia por parte

149-2
149
Freno HS 075 HFK
Freno H
Soporte flotante S

K
de las zapatas
Ejemplo de pedido
Freno HS 075 HFK,
HS 075 HFK - 055
150-1
Datos técnicos Otras características

Fuerza de apriete kN Presión de aceite: mín. 15 bar • Obturación segura contra fugas
máx. 125 bar
5 17,5 30 42,5 55 • Cambio sencillo de las zapatas
40
m

0m
D = Diámetro del
2 00
disco de freno Peso: aprox. 80 kg perficies C4-L según la norma ISO 12944
D=
35
mm
30 dia para conseguir discos de freno con

00
16
espesor hasta 40 mm
25 Accesorios
Par de frenado kNm

m
50

12
20
m
m
00
m control del desgaste de zapatas

10
m
15 0
90
m opcional con la clase C4-H o H-C5M
0m
71 m
10 0 m (offshore) para ISO 12944
63
0 mm
52
5
15 45 75 105 125

150
Freno HS 075 HFK
420
380 298

ø 22
50
100
255
90 ± 1
1
Detector de proximidad, indicador W
151-1
Montaje
Placa intermedia (opcional) Conexión para drenaje

ø 25
de aceite G1/4“
50
115
65
øD
X
100
150
D mín.
min.
630 710 900 1 250 1 600 2000
mm 520 Conexión para aceite
X de presión G1/4“
mm 34 34 25 25 20 15 15
151
Freno HW 075 HFK
Freno H
Estándar W

K
de las zapatas
Ejemplo de pedido
Freno HW 075 HFK,
HW 075 HFK - 055
152-1

Fuerza de apriete kN Presión de aceite: mín. 15 bar • Obturación segura contra fugas
máx. 125 bar
5 17,5 30 42,5 55 • Cambio sencillo de las zapatas
40
m

0m
D = Diámetro del
2 00
disco de freno Peso: aprox. 60 kg perficies C4-L según la norma ISO 12944
D=
35
mm
30 W del disco de freno, más 3 mm

00
16
Accesorios
25
Par de frenado kNm
m
m

50
12
20
m

m
00
m (offshore) para ISO 12944

10
m
15 0
90
m
0m
71 m
10 0 m
63
0 mm
52
5
15 45 75 105 125

152
Freno HW 075 HFK
340
150 199 + W
ø 25
115
65
255
W 1,5
153-1
Montaje
Pieza de conexión
del cliente
ø 25

Conexión
50
para drenaje
22
65
de aceite G1/4“
øD
25
100
41,5+W
84 + W
ø D mín.
min. = 520 mm Conexión para aceite
de presión G1/4“
153
Freno HW 100 HFA
Freno H
Estándar W

A
Ejemplo de pedido
Freno HW 100 HFA,
HW 100 HFA - 070
154-1

Fuerza de apriete kN • El espesor de la placa intermedia por parte
11,6 23,3 35 46,6 58,3 70 del cliente, se obtiene de la suma del grosor
20 000
m
D = Diámetro del
m 0m
disco de freno
90 1 00
16 000
m
=
D
0
m
m
0
Par de frenado Nm
80
12 000 m
m
0
71 m
0m
63
8 000 m
0m
52
4 000
15 30 45 60 75 90

máx. 90 bar
Peso: 30 kg
154
Freno HW 100 HFA
250
200 203 + W

3+W
54
ø 25
54
ø 46
198
98
16
140
1,5
180 W
155-1
Montaje
Pieza de conexión
del cliente
200
105 167 + W
17
11
79
19
10°
110
Conexión para aceite

de presión G3/8“
155
Freno HS 120 HFK
Freno H
Soporte flotante S

K
de las zapatas
Ejemplo de pedido
Freno HS 120 HFK,
HS 120 HFK - 130
156-1

Fuerza de apriete kN • Obturación segura contra fugas • Detector de proximidad inductivo para el
200
16 47 78 109 130
• Cambio sencillo de las zapatas modo de operación "freno abierto"
m

0m

00
D = Diámetro del control del desgaste de zapatas

=4
disco de freno
m
160
D
00
• Para disco de freno con espesor W = 20 mm; • Recubrimiento de protección de superficies

35
El cliente puede montar una placa interme- opcional con la clase C4-H o H-C5M
m
00
Par de frenado kNm

30
120 m dia para conseguir discos de freno con

00m espesor hasta 40 mm
25
mm
00
80 20
mm
00
16
m
0m
1 25
40 m
900 m
15 45 75 105 125

máx. 125 bar
Peso: aprox. 195 kg
156
Freno HS 120 HFK
500 305 + W
350 255

87
39
ø
342
140 ± 1
1
W Mecanismo de
Detector de proximidad, indicador retroceso de la zapata
157-1
Montaje
Placa intermedia Husillo
transportador M12
ø 32
60
127
72
55
øD
124
170
Conexión para drenaje Conexión para aceite

ø D mín.
min. = 900 mm de aceite G1/4“ de presión G1/4“
157
Freno HW 120 HFK
Freno H
Estándar W

K
de las zapatas
Ejemplo de pedido
Freno HW 120 HFK,
HW 120 HFK - 130
158-1

Fuerza de apriete kN • Obturación segura contra fugas • Detector de proximidad inductivo para el
16 47 78 109 130 modo de operación “freno abierto“
200 • Cambio sencillo de las zapatas
m

0m

00
D = Diámetro del
=4
disco de freno (offshore) para ISO 12944

m
160
D
00

35

m
00
Par de frenado kNm
30
120 m W del disco de freno, más 3 mm

00m
25
mm
00
80 20
mm
00
16
m
0m
1 25
40 m
900 m
15 45 75 105 125

máx. 125 bar
Peso: aprox. 146 kg
158
Freno HW 120 HFK
413
180 293 + W
124
32
ø 32
127
72
342
Mecanismo de Mecanismo de
retroceso de la zapata retroceso de la zapata
W 1,5
Detector de proximidad, indicador Husillo
"freno abierto" (opcional) transportador M12 159-1
Montaje
Pieza de conexión Husillo Conexión para drenaje
del cliente transportador M12 de aceite G1/4“
ø 32
60
28
72
38
øD
124
233 + W
97 + W
Conexión para
ø D mín.
min. = 900 mm aceite de presión G1/4“
159
Freno HW 180 HFA
Freno H
Estándar W

A
Ejemplo de pedido
Freno HW 180 HFA,
HW 180 HFA - 200
160-1

Fuerza de apriete kN • Obturación segura contra fugas • Recubrimiento de protección de superficies
33 66 99 133 166 200 opcional con la clase C4-H o H-C5M
180 • Pintado con la clase de recubrimiento de
superficies C4-L según la norma ISO 12944
D = Diámetro del
disco de freno • El espesor de la placa intermedia por parte
m
150
m

00
20
W del disco de freno

=
D
120 m
m
Par de frenado kNm
0 0
16
90 mm
50
12
60 mm
900
30
15 45 75 105 135 160


máx. 160 bar
Peso: aprox. 65 kg
160
Freno HW 180 HFA
228 176 + W
58 58 58 Pieza de conexión del cliente
31
ø 28
118
65
241
282
W 1,5
161-1
Montaje
58 58 58 Conexión para drenaje
de aceite G1/4“
20
65
23
øD
122 + W
76 + W
116
Conexión para aceite

de presión G1/4“
Montaje en el exterior respecto al disco de freno161-2 Dimensiones de la pieza de conexión del cliente161-3 Conexión para suministro 161-4
161
Discos de freno
Disco de freno B
F
Forma B
S
0125
Tamaño de los discos de freno
a
según tabla
1000
Espesor de los discos de freno 12
(Estándar) 25
014
Diámetro de agujero
a
según tabla
220
Forma en desbaste, V
agujero en acabado sin chavetero, F
agujero en acabado con chavetero B
Ejemplo de pedido
Disco de freno BF de tamaño 200 mm,
espesor 12,5 mm y agujero en acabado
40 mm, tipo F:
BF 0200/12 - 040 F
162-1
Datos técnicos
Tamaño Espesor del Velocidad máx. Forma F Forma B Forma S*
disco de freno
Momento de inercia Momento de inercia Diámetro de amarre Momento de inercia Par máx. de frenado
D W nmax. J J d J Mmax.
mm mm min-1 kgm2 kgm2 mm kgm2 Nm
125 12,5 14 500 0,0022 0,0023 - - -
150 12,5 12 100 0,0045 0,0047 - - -
200 12,5 9 100 0,0141 0,0146 - - -
250 12,5 7 300 0,0345 0,0380 - - -
300 12,5 6 000 0,0720 0,0800 80 0,078 950
355 12,5 / 25 5 100 0,140 / 0,270 0,162 / 0,243 - - -
90 0,305 1 500
430 12,5 / 25 4 200 0,302 / 0,596 0,352 / 0,638 140 0,405 3 750
160 0,646 6 000
140 0,752 3 750
520 12,5 / 25 3 500 0,646 / 1,273 0,790 / 1,380 160 0,990 6 000
200 1,431 9 500
630 25 2 900 2,780 3,130 - - -
710 25 2 600 4,490 5,090 - - -
800 25 2 300 7,240 8,420 - - -
900 25 2 000 11,59 13,70 - - -
1 000 25 1 800 17,70 21,30 - - -
* Sólo disponible disco de freno con espesor W = 12,5 mm
Características
• Optimizados para su uso con frenos • Con agujero acabado, chavetero o discos de • Fabricación de los discos de freno EN 1563
RINGSPANN contracción EN-GJS 500-7 (GGG-50 según DIN 1693)
• Material moldeado para una mejor absorción • Diámetro de disco desde 125 mm hasta • Otros tamaños de discos de freno están
del calor 1000 mm disponibles bajo petición
• Disponibles versiones listas para su instalación
162
Discos de freno
L L
W øH W W
ø dV ó ø dS H7
h6
ø dV ó ø dBH7
ø dV ó ø dFH7
øD
øD
øD
øK
øK
øT
Forma F Forma B Forma S

con agujero acabado con chavetero con disco de contracción
163-1
Dimensiones
Tamaño Espesor del Desbaste Forma F Forma B Forma S
disco
Agujero Agujero Diámetro
acabado acabado máx. de amarre
D W dV dF H T Z* dB** L K dS L*** K
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
125 12,5 - 40 9 56 4 32 37,5 50 - - -
150 12,5 - 50 9 66 4 40 42,5 60 - - -
200 12,5 - 63 11 83 8 45 52,5 65 - - -
250 12,5 - 80 11 100 8 70 62,5 100 - - -
300 12,5 - 100 14 122 8 80 72,5 120 80 46,5 141
355 12,5 / 25 - 110 14 132 10 100 82,5 145 - - -
90 52,5 155
430 12,5 / 25 50 125 14 147 12 115 97,5 170 140 74,5 230
160 84,5 290
140 74,5 230
520 12,5 / 25 50 160 14 182 16 140 117,5 210 160 84,5 290
200 101,5 340
630 25 75 - - - - 155 150 250 - - -
710 25 95 - - - - 180 165 280 - - -
800 25 95 - - - - 200 185 320 - - -
900 25 120 - - - - 210 205 360 - - -
1 000 25 120 - - - - 220 225 400 - - -
* Z = Número de agujeros øH en diámetro øT • ** Chavetero según DIN 6885, pág. 1 • ***En posición sin tensión
Discos de freno forma S Dimensionamiento

Datos necesarios para el eje: Superficies Por favor, consulte los puntos técnicos en la pá-
gina 165 al dimensionar el tamaño del disco de
• Límite elástico Re ≥ 360 N/mm2 Rugosidad superficial media en las superficies
freno.
de contacto del eje Ra ≤ 3,2 µm.
• E-módulo aprox. 206 kN/mm2
163
Discos de freno
Productos especiales con uniones cónicas de fijación
Unión cónica RLK 110

con disco de freno forma B 164-1
Unión cónica RLK 130

con disco de freno forma B 164-2
164
Consejos técnicos para discos de freno
Verificación de la absorción de calor
Verificación de la absorción de calor D WBSzul WBSzul

Trabajo de frenado admisible con una sola frenada W = 12,5 mm W = 25 mm
mm Nm Nm
En casos inusuales de frenado, hay que com- frenado producido por la desaceleración de las 125 120 000 -
probar si el disco de freno no se calienta más de masas en rotación en este caso es el siguiente: 150 170 000 -
300° C por la energía absorbida. El tiempo de J (n 2 - n 2) 200 260 000 -
frenado en este caso no debe exceder los 10 se- WB = red 1 2 250 350 000 -
182,5 300 450 000 -
gundos.
Asegúrese que: 355 550 000 1 090 000
Como ejemplo, en la tabla se observa que un 430 690 000 1 370 000
disco de freno puede absorber la energía de fre- WBSzul ≥ WB 520 850 000 1 700 000
630 - 2 110 000
nado junto con un freno de tamaño 020/025/ 710 - 2 410 000
La tabla es válida para discos de freno fabricados en mate-
030 sin superar los 300° C. Se recomienda que 800 - 2 740 000
rial GJS-500, para frenos de tamaños 020/025/030 con za-
este cálculo adicional se lleve a cabo en el caso patas de freno estándar y una temperatura máxima de disco 900 - 3 110 000
de las operaciones de indexación. El trabajo de de 300° C a una temperatura ambiente de 20° C. 1 000 - 3 480 000
Verificación de la disipación térmica

La potencia transmisible de frenado del disco Frenadas con escasa frecuencia z ≤ 40 por Frenadas de mayor frecuencia z > 40 por
del diagrama son válidos para los modelos in- hora hora
dicados debajo:
Si "z" actuaciones ocurren dentro de una hora, Para estos casos, le rogamos que adjunte con su
entonces la potencia de frenado existente es la petición los detalles exactos de los tiempos, la
PBSzul ≥ PB
siguiente: velocidad y par de frenado, así como el cuestio-
MB (n1 - n2) nario cumplimentado de la página 180. Nosotros
PB = · z · tB seleccionaremos el disco de freno apropiado, ve-
6,88 · 107
rificando la disipación térmica por usted.
40
Lím Símbolos de la formula
30 ite
EN
15 Jred [kg m2] Momento reducido de inercia
63
20 EN
-G
de las masas
1 600 JS5
00 MB [Nm] Par de frenado necesario
-7
n1 [min-1] Velocidad antes de frenar
1 250
10 n2 [min-1] Velocidad después de frenar
1 000
PB [kW] Potencia de frenada generada
900 por la aplicación (media du-
800 rante un ciclo de frenado)
710
Potencia de disipación PBSzul kW
4 PBSzul [kW] Potencia de frenado del freno

630
3 tB [s] Tiempo de frenado
520 W [mm] Espesor del disco
2 430 WB [Nm] Energía de frenado generada
por la aplicación
355 WBSzul [Nm] Energía de frenado del disco
1 de freno
300
z -1
[h ] Número de ciclos de frenado
250 por hora
0,5
0,4 200
0,3
160
mm
0,2 o de freno D
disc
tro del La potencia disipada está basada en una tem-
125 Diáme peratura máxima del disco de 300° C aplicable a
los discos de freno de espesores hasta 25 mm y
0,1 una temperatura ambiente de 20° C.
100 200 300 500 1 000 2 000 3 000
Velocidad n1 del disco de freno antes de frenar min-1
165
Control del desgaste de las zapatas y
transformador universal
Control del desgaste de las zapatas

Función
55
29
Todos los frenos se pueden suministrar, bajo pe-
dido, con un indicador eléctrico del desgaste,
4
que indica el límite del desgaste de las zapatas. ø 4,2
Una lámpara de control en el monitor indica (4x)
cuándo deben ser reemplazadas las zapatas. Indicador de desgaste
Además, el relé de salida puede activar una
16
señal en su central de control.
Zapatas con cable indicador del desgaste
70
82
32
Para controlar el desgaste, se utilizan zapatas
con cable de señal. La longitud del cable es de
25 cm con clavija de conexión.
Ajuste de
compresión PG 9 50
Indicador de desgaste
Carcasa: Makrolon 20 80
166-1
Tipo de protección: IP 65
Color: Gris, RAL 7035 Número de artículo
para la tensión de alimentación
Rango de temperatura: -50° C a 60° C
24 V DC 230 V AC, 50 Hz
Salida: Relé 6A / 230 V AC 3511-000001-B024VG 3511-000001-B220VW
Transformador universal
El transformador universal se utiliza para operar
los frenos de pinza DH 012 FEM o DV 020 FEM. 120 88
Potencia: 0,25 kVA

Tensión primaria:
200 V, 220 V, 240 V, 260 V, 280 V, 300 V, 310 V,
330 V, 350 V, 360 V, 380 V, 400 V, 420 V, 440 V,
480 V, 500 V, 530 V y 550 V
121
Tensión secundaria:
115 V o 230 V
El transformador universal se fabrica según la
90
norma EN 61558 / VDE 0570:
• Borne según VDGB-4 ø 5,5 70
(4x)
• Clase de aislamiento T40/E
166-2
• Clase de protección 1
Número de artículo: 3503-000001-000000
166
Cable de tiro RCS® y
Palanca de freno manual RCS®
Cable de tiro RCS®

Cable de tiro RCS® para freno DV 020 FKM y DH Conexión para DV 020 FKM y
DH 020 FKM
020 FKM así como DV 020 MKM y DH 020 MKM
disponibles con diferentes longitudes de cable.
Los extremos de los cables están diseñados
para fijación al freno o a la Palanca de freno ma-
nual RCS® B 50452. Conexión para DV 020 MKM y
DH 020 MKM
Características
• Deslizamiento suave
• Recubrimiento interior de acero inoxidable
Conexión para la Palanca de freno
• Adecuado para radios de curvatura manual RCS® B 50452
pequeños
• Elementos de acero galvanizado
• Varilla de acero inoxidable
167-1
Una extensa gama de productos de sistemas
de control remoto RCS® se pueden encontrar
en el catálogo "Sistemas de control remoto
RCS®".
Palanca de freno manual RCS®

B 50452 205,5
La Palanca de freno manual RCS® B 50452 se 82 101,6
utiliza para operar el freno DV 020 FKM y DH
020 FKM así como DV 020 MKM y DH 020 MKM
en conexión con el Cable de tiro RCS®.
44
Número de artículo: 4561-000001-R50452
10
Características ø 8,7 (2x)

• Dos posiciones: "abierto" o "cerrado"
• Pasando el punto cero, con autobloqueo
• Compensación del desgaste de las zapatas Interruptor eléctrico:
de cierre o apertura
229
• Conexión para los Cables de tiro RCS® (opcional)
• Disponible con sensor eléctrico (abierto o

cerrado) opcional
Una extensa gama de productos de sistemas
de control remoto RCS® se pueden encontrar
en el catálogo "Sistemas de control remoto
RCS®". ø 28
Posición en el pu
nto cero, con auto
bloqueo
6° +2°
Posición central
167-2
167
Sistema de control BCS 600
Para frenar controladamente …

• con una distancia de frenada preestablecida
• con una deceleración de frenada preestablecida
• con un tiempo de frenada preestablecido
Controlamos
la frenada
Transportadores de cinta en la industria minera

Aplicación industrial
Los frenos se utilizan para detener los trans-
portadores de cinta inclinados en la industria
minera. Los frenos deben prevenir el rebasa-
miento de la cinta o la rotación en dirección in-
versa de la misma. La carga no se conoce en el
momento del frenado y por consiguiente, el
par de frenado necesario también es desco-
nocido.
Requisitos del sistema de frenado

La fuerza de frenado necesaria a transferir a la
cinta, depende de
• la distancia de frenado preestablecida,
• el estado de carga actual,
• las condiciones ambientales actuales
• y las fluctuaciones en el coeficiente de fric-
ción entre las zapatas y el disco causadas
por las variaciones de temperatura durante
Para frenar controladamente … el frenado.
• con una distancia de frenada preestablecida
168
Unidad para cabina elevadora en minería subterránea

Las cabinas elevadoras deben asegurar una
deceleración determinada. Se deben evitar os-
cilaciones longitudinales en los cables. La
carga en el momento de la frenada es desco-
nocida y podría conducir a picos de carga en
los cables.

La fuerza de frenado transferida a los cables
depende de
• la deceleración permitida,
• variaciones en la carga,
• las condiciones ambientales actuales,
• así como las variaciones provocadas por los
cambios de temperatura durante la opera-
ción de frenado.
Fuente: Josef Wiegand GmbH & Co. KG

Para frenar controladamente …
• con una deceleración de frenada preestablecida
Escaleras mecánicas y pasillos móviles

En las escaleras mecánicas y pasillos móviles
existen riesgos de caídas o lesiones, debido a
una desaceleración excesiva o una parada re-
pentina. La norma indica un tiempo de parada
entre 2 y 3 segundos. El número de personas
en la escalera o en el pasillo en el momento de
frenado no se conoce, por lo que el par de fre-
nada necesario es desconocido.

La fuerza de frenado transferida a la escalera o
pasillo depende de
• el tiempo de frenada preestablecido,
• la deceleración permitida,
• variaciones en la carga,
• las condiciones ambientales actuales,
• así como las variaciones provocadas por los
Para frenar controladamente … cambios de temperatura durante la opera-
ción de frenado.
• con un tiempo de frenada preestablecido
169
Breve descripción
El sistema de control BCS 600 es un sistema de
control de la frenada, para frenos con activa-
ción o con liberación hidráulica, mediante una
presión hidráulica regulable.
Como resultado, las operaciones de frenado
exigidas (tiempo de frenada, la desaceleración,
la distancia de frenado) se puede llevar a cabo
de forma fiable. Al mismo tiempo, el sistema
de control BCS 600 aporta las funciones de se-
guridad y monitorización de la operación. Se
compone de una unidad de control y una uni-
dad hidráulica. El sistema se completa con la
gama de frenos RINGSPANN.
Frenada bajo control

La parada del sistema se alcanzará independiente de las condiciones generales,
con una frenada constante, ya sea seleccionando
una distancia de frenada preestablecida una deceleracion de frenada preestablecida un tiempo de frenada preestablecido
velocidad velocidad velocidad
[min-1] [min-1] [min-1]
distancia tiempo tiempo

[m] [seg] [seg]
ssoll tsoll
170
Características
• Rápido acondicionamiento del espacio
entre disco y pastillas de freno
• Monitorización continua de la velocidad,
presión hidráulica, la temperatura del
aceite y sentido de giro
• Posibilidad de funcionamiento como un
sistema de fenado independiente
• Luz de aviso periódica para limpiar el disco
de freno
• Visualización gráfica del proceso de
frenado en tiempo real
• Posibilidad de instalación de un segundo
sistema de frenado redundante (en caso
necesario, uno apoya al otro)
• Posibilidad de reequipamiento o
modernización de los sistemas de
frenado obsoletos
Pantalla táctil para entrada de datos y visualización • Registro permanente de los datos
operativos y los eventos del sistema
• Monitorización de la presión del muelle
Especificaciones técnicas
• Tanque de gran capacidad
• Presión del sistema:
hasta 200 bar
• Fuente de alimentación:
110 VAC-50/60 Hz, 230 VAC-50/60 Hz,
400 VAC-50/60 Hz
• Varios sensores
• Temperatura ambiente (estándar):
-20° C … +40° C
Unidad de control IPC
• Interfaces:
Opciones
• Acumulador hidráulico
• Sistema de alimentación ininterrumpida
por batería (UPS)
• Mantenimiento a distancia a través de
Internet o UMTS
• Panel táctil para la entrada y la
visualización directa del sistema de frenos
• Versión "clima frío" (-40° C)
Unidad de alimentación hidráulica • Monitorización del desgaste de las zapatas
171
Unidad de alimentación hidráulica y
cuadro neumático
Unidad de alimentación hidráulica

• Tamaño compacto gracias al diseño
cilíndrico del tanque
• Conectividad óptima a la línea de consumo,
con dos conexiones a 90 °
• Instalación sencilla mediante dos opciones
de montaje; No se requieren bastidores de
montaje complejos
• El depósito de aceite se encuentra
protegido con un recubrimiento de polvo
resistente al aceite en su parte interna y en
su parte externa
Las unidades de alimentación hidráulicas están
diseñadas de forma individual, de acuerdo a los
requerimientos del cliente. Por favor, para ello,
envíenos el cuestionario para la seleción de fre-
nos de la página 180 completado.
172-1
Cuadro neumático
Adecuado para frenos hasta el tamaño 035 y
configuración según requerimientos del cliente.
Equipo neumático consistente en:
• Compresor con 5 litros de capacidad, para
una presión de salida ajustable de 0,5 a 6
bar
• Unidad de control, incluyendo filtro, separa-
dor de condensación y regulador de presión
• Válvula
• Fuente de alimentación de 230 V AC
Tamaño del cuadro: B x A x P -
400 x 500 x 210 mm
Los cuadros neumáticos están diseñados de
forma individual, de acuerdo a los requerimien-
tos del cliente. Por favor, para ello, envíenos el
cuestionario para la seleción de frenos de la pá-
gina 180 completado.
172-2
172
Notas / croquis
173-2
173
Unidad de bloqueo KE … FHK
Unidad de bloqueo K
Estándar E
032
Tamaños disponibles 32, 37, 42, 47, 57,
a
70, 90, 105, 140 ó 160
160
Sin ajuste del desgaste K
012
Para diámetros de barra desde 12 mm
a
hasta 115 mm
115
Ejemplo de pedido
Unidad de bloqueo KE 037 FHK con
diámetro de barra 16 mm:
KE 037 FHK - 016
174-1
Descripción
La unidad de bloqueo KE … FHK bloquea y re- ciones del movimiento. La fuerza de retención por presión hidráulica. Las unidades se ajustan a
tiene la barra de los cilindros hidráulicos con una se genera a través de unos muelles de platillo in- los cilindros y otras partes de la máquina con
fuerza de retención calculada, en ambas direc- corporados. La unidad de bloqueo es liberada una brida de conexión provista por el cliente.
Función
Durante la carrera de trabajo del cilindro hidráu- Cuando la presión en la unidad de bloqueo es veces la presión axial. El casquillo transmite las
lico, la presión se ejerce sobre la unidad de blo- eliminada, la fuerza de los muelles de platillo se fuerzas radiales de sujeción a la barra del pistón,
queo. A través de esta presión, los muelles de transmite por completo al pistón y por lo tanto con lo que es retenido firmemente en su lugar.
platillo se ven comprimidos a través del pistón. también al paquete de discos de sujeción. Los Cada vez que la presión cae - aún cuando no sea
En esta posición, los discos de sujeción están li- discos de sujeción convierten la presión axial intencionadamente - la unidad de bloqueo res-
bres de tensión axial y por lo tanto permiten del resorte en una fuerza radial aplicada al cas- ponde inmediatamente.
que la barra del pistón se mueva libremente. quillo ranurado que es, por lo menos, cinco
Aplicación Características
La unidad de bloqueo asegura la barra del pis- en la barra del pistón, hasta el máximo de la • Para retención no escalonada de barras
tón con precisión contra los movimientos axia- fuerza de retención indicada. No se necesita
• Accionamiento por muelle, liberación
les involuntarios. ningún movimiento de la barra del pistón para
hidráulica
Por ejemplo, en máquinas con cilindros o mo- que la fuerza de retención sea efectiva; la fuerza
tores lineales, una posición determinada se con- de retención es efectiva inmediatamente y no • Fuerza de retención transmisibles en ambas
sigue desde un movimiento lineal continuo no depende de fuerzas externas. Si es necesario direcciones
escalonado. Con la unidad de bloqueo esta po- frenar la barra del pistón en movimiento, la uni-
dad de bloqueo produce casi de inmediato, du- • Para la liberación no se requiere una fuerza
sición de precisión se puede mantener mecáni- adicional (elevación) de la barra de émbolo
camente. rante la caída de presión, una fuerza de fricción
constante independientemente del tiempo. Así
La precisión de la unidad de bloqueo es inde- la desaceleración de la barra de pistón protege
pendiente del tamaño y la dirección de la fuerza los componentes ralentizados de la instalación.
174
Unidad de bloqueo KE … FHK
S Tornillos
DIN EN ISO 4762
G
ø BH7
ø df7
ø Bf7
øA
øT
øT
∝
J O O E
C
Conexión para Conexión para
aceite de presión aceite de presión
175-1
Tamaño Barra- Fuerza A B C E G J M N O S T X3) Presión Presión Vol. de α Peso

ø d1) de reten- de liber. máx. aceite
per-
ción neces. mitida por ca-
FH2) rrera
bar
mm N mm mm mm mm mm mm mm mm mm bar cm3 Grado kg
32 12 2 500 72 48 76 2 M5 5 26 54 R1/8˝ 9 60 4 57 120 1 22,5 2,1
14
37 16 5 000 85 60 88 2 M6 6 31 64 R1/8˝ 11 72 4 68 120 2 22,5 3,4
18
20
42 8 000 100 68 100 2 M6 6 34 72 R1/8˝ 11 85 4 82 120 2 22,5 5,3
22
25
47 12 500 110 80 115 2 M6 7 42 85 R1/8˝ 15 92 6 84 120 3 22,5 7,3
28
(30)
57 32 19 000 130 95 130 2 M8 7 48 96 R1/4˝ 16 112 6 88 120 5 22,5 11,5
34
36
70 40 30 000 150 116 148 3 M8 4 52 108 R1/4˝ 16 132 8 102 120 6 22,5 17,2
45
50
90 (55) 48 000 178 140 168 3 M 10 8 52 119 R3/8˝ 20 160 8 108 160 13 22,5 27,2
56
60
105 63 68 000 210 168 185 3 M 12 10 60 133 R3/8˝ 22 190 8 122 160 17 22,5 41,2
70
80
140 (85) 120 000 273 220 230 3 M 14 12 75 172 R3/8˝ 25 250 12 115 160 39 15 86,9
90
100
160 110 200 000 330 270 270 5 M 18 16 90 200 R3/8˝ 38 300 12 110 160 64 15 148,2
(115)
1) Los diámetros en negrita son los más comunes. Diámetro sin ( ) corresponde a la norma DIN 24334.
2) Por favor, tenga en cuenta las recomendaciones en la página 179.
3) Número de agujeros roscados G o tornillos DIN EN ISO 4762, en diámetro øT.
175
Unidad de bloqueo KE … FPK
Unidad de bloqueo K
Estándar E
040
Tamaños disponibles 40, 50, 63, 80
a
ó 100
100
Sin ajuste del desgaste K
Ejemplo de pedido
Unidad de bloqueo KE 040 FPK:
KE 040 FPK
176-1
Descripción
La unidad de bloqueo KE … FPK bloquea y re- ción se aplica por muelles de platillo. La fuerza pueden ser unidas a otros componentes de la
tiene la barra de los cilindros neumáticos con de retención es liberada por presión neumática. máquina, mediante una conexión de brida pro-
una fuerza de retención calculada en ambas di- vista por el cliente.
Las unidades de bloqueo se pueden atornillar
recciones del movimiento. La fuerza de reten-
directamente a los cilindros de la serie ISO o
Función
Durante la carrera de trabajo del cilindro neu- Cuando la presión en la unidad de bloqueo es Cada vez que la presión cae - aún cuando no sea
mático la presión se ejerce sobre la unidad de eliminada, la fuerza de los muelles se transmite intencionadamente - la unidad de bloqueo res-
bloqueo. Esta presión se transmite por el pistón por completo al pistón y por lo tanto también al ponde inmediatamente.
y a traves del muelle de palanca al sistema y paquete de discos. Los discos de sujeción con-
comprime los muelles de platillo. El muelle de vierten la presión axial del resorte en una fuerza
palanca transforma la presión en fuerza de blo- radial aplicada al casquillo ranurado que es, por
queo. En esa posición los discos de sujeción lo menos, cinco veces la presión axial. El cas-
están libres de tensión axial y por lo tanto per- quillo transmite las fuerzas radiales de sujeción
miten que la barra del pistón se mueva libre- a la barra del pistón, con lo que es retenido fir-
mente. memente en su lugar.
Aplicación
La unidad de bloqueo asegura la barra del pis- La precisión de la unidad de bloqueo es inde-
tón con precisión contra los movimientos axia- pendiente del tamaño y la dirección de la fuerza
les involuntarios. en la barra del pistón, hasta el máximo de la
Por ejemplo, en máquinas con cilindros o mo- fuerza de retención indicada. No se necesita
tores lineales, una posición determinada se con- ningún movimiento de la barra del pistón para
sigue desde un movimiento lineal continuo no que la fuerza de retención sea efectiva; la fuerza
escalonado. Con la unidad de bloqueo esta po- de retención es efectiva inmediatamente y no
sición de precisión se puede mantener mecáni- depende de fuerzas externas.
camente.
176
Unidad de bloqueo KE … FPK
Z
C
4 W
+0,05
ø B -0,05
ø B +0,1
-0,1
ø df7
A
T
F
H
G
Z K J I Detalle "Z"
L
ø O2
0,5...1
O
O1
177-1
Tamaño Barra- Fuerza de A B C F G H I J O O1 O2 T W Z Volumen Peso

ød retención de aire
FH1 ) por ciclo
mm N mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm cm3 kg
40 16 1 000 70 35 95 24 M6 6,6 6 14 G1/8 10,5 16 38 15,5 13 5,5 1,1
50 20 1 600 75 40 112 30 M8 9 8 16 G1/4 12,5 20 46,5 22,9 13 13,5 1,5
63 20 2 500 95 45 120 30 M8 9 8 16 G1/4 14 20 56,5 15,0 12 27 3,2
80 25 4 000 95 45 140 36 M10 11 12 20 G1/4 14 20 72 21,0 18 27 3,5
100 25 6 300 120 55 150 40 M10 11 12 20 G1/4 14 20 89 21,0 19 59 5,8
1) Por favor, tenga en cuenta las recomendaciones de la página 179.
Características Presión de liberación

• Para retención no escalonada de barras La presión de liberación de la unidad de blo-
queo KE … FPK es min. 5 bar y máx. 8 bar.
• Accionamiento por muelle, liberación
neumática
• Conexión compatible para cilindros
neumáticos de dimensiones ISO
• Montaje directo sobre cilindros neumáticos
• Fuerza de retención transmisibles en ambas
direcciones
• Para la liberación no se requiere una fuerza
adicional (elevación) de la barra de émbolo
177
Consejos técnicos
Frenos
Selección del freno de pinza

Para la selección de frenos RINGSPANN, hay que • ¿Puede la combinación seleccionada de • ¿Puede el disco de freno disipar el calor ge-
tener en cuenta dos criterios: freno/disco de freno, absorver el par de fre- nerado por la fricción sin perjudicar a otros
nado exigido en la aplicación? componentes?
Cálculo del par de frenado

Frenado de masas en rotación Si los frenos de disco se utilizan como frenos de
Jred n1 - n2 retención, los pares de frenado dados, sólo son
El par de frenado necesario resulta del mo- MR = ·
tB 9,55 aplicables como pares de retención si se cum-
mento de inercia de la masa soportado por el
eje del disco del freno Jred. Consideramos una plen las condiciones anteriores. Si no fuera po-
2
parada total de las masas n2=0.
Jred n1 - n2
MV =
m n1 - n2 DL
·
tB 38,25
·
i ( ) ·h sible o si se omite un pre-rodaje, puede haber
reducciones hasta el 50%. Si se desean pares de
retención estáticos con valores a los indicados
MB = MR = ·
tB 9,55 Después de completar este cálculo, compruebe en el catálogo, pero sin proceso de pre-rodaje,
Frenado de las masas en rotación, con si el par de frenado MB puede ser transmitido a entonces son necesarias zapatas especiales.
freno-motor adicional traves de la fricción de la rodadura
DL Deslizamiento contínuo
Si existe otro par de frenado MBf adicional, p.e. MB < mR · m · g ·
de un motor eléctrico con frenada dinámica, 2 En las operaciones de bobinado pueden desa-
entonces la fórmula necesaria para el cálculo rrollarse diferentes procesos, con respecto a la
del par de frenado necesario es: Frenado de control para procesos de tensión del material y la velocidad de bobinado.
bobinado Por lo tanto, recomendamos un cálculo inicial
Jred n1 - n2 aproximado de MBa y MBi.
MB = MR - MBf = · - MBf El par de frenado necesario varía entre el valor
tB 9,55
MBi con diámetro di mínimo del bobinado y MBa Por favor, envíenos el cuestionario cumplimen-
Frenado de mecanismos de tracción con diámetro máximo da del bobinado. tado de la página 180 para una evaluación más
El par de frenado necesario para una desacele- FS · di precisa.
ración está formado por el par de resistencia ML MBi =
2 MBi · ni F ·d ·n
originado por el peso neto G de la instalación, el PBi = o PBi = S i i
9 550 19 100
par de frenado para la desaceleración de las FS · da
MBa =
masas en rotación MR y el par de frenado para la 2
MBa · na F ·d ·n
desaceleración de las masas por el movimiento PBa = o PBa = S a a
Pares de frenado y retención 9 550 19 100
lineal MV (referidas al eje del disco).
Los pares de frenado que figuran en este catá-
MB = ML + MR + MV logo son pares de frenado dinámico. Sólo se
aplican:
DL · h • cuando las zapatas han tenido un rodaje o
MLmax = (G sin g + FW - FF) · puesta a punto previo,
2·i
• su utilización se realiza con discos de freno
originales de RINGSPANN o discos de freno
fabricados con material recomendado y
• las zapatas han sido seleccionadas para su
aplicación en particular.
Símbolos de la formula
di [m] Diámetro menor del rodillo Fa [N] Fuerza axial máxima FW [N] Fuerza de reacción del viento
da [m] Diámetro mayor del rodillo incluyendo las fuerzas sobre el rodete
dinámicas que suceden G [N] Peso total del chasis
D [mm] Diámetro del disco de freno
durante la operación 2
DL [m] Diámetro del rodete Jred [kg m ] Momento reducido de inercia
FF [N] Resistencia de rodaje sobre los de las masas
F [N] Fuerza de retención, teniendo rodetes
en cuenta el aceite hidráulico i - Relación de reducción entre el
FH [N] Fuerza de retención rodete y el eje a frenar
y duración de la acción de
bloqueo FNenn [N] Fuerza nominal de retención m [kg] Masa del chasis completo
FS [N] Tensión del material de MB [Nm] Par de frenado necesario
bobinado
MBf [Nm] Par de frenado del motor
178
Consejos técnicos
Elementos de bloqueo
Notas para el diseño e instalación

Fuerza de retención FH Obturación y centrado
Si el sistema se acciona con fluido hidráulico, es Si el aceite hidráulico tiene una gran cantidad de Unidades de bloqueo con liberación hidráulica
probable que después de un tiempo de fun- aditivos EP (por ejemplo, V 6710, DH 46) la fuerza
cionamiento, la barra del pistón tenga una de retención nominal puede caer por debajo del Están equipadas, en la parte con tapa, con ras-
película de aceite proveniente de la instalación. Si 80% del valor de la tabla. En tal caso, sería nece- cador y junta de laberinto.
es así, la fuerza de retención se verá afectada por sario llevar a cabo pruebas de campo. No se Debe ser provisto por el cliente un retén contra el
el aceite hidráulico utilizado. deben permitir lubricantes sólidos como aceite residual, en el lado de la máquina o cilindro
MoS2, grafito o Teflon, cerca de la posición de donde se vaya a ubicar la conexión del bloqueo.
Para los aceites hidráulicos H y HL, y aceites puros, sujeción.
se aplica: Unidades de bloqueo con liberación neumática
Factor de seguridad
Fuerza nominal de retención FNenn = FH Están equipadas con rascadores en ambos lados.
Factor de seguridad S = F
Para aceites hidráulicos HLP y HL-XP se aplica: Fa Con el fin de garantizar un funcionamiento du-
FNenn= FH · 0,8 radero y sin problemas y para evitar daños a la
Precisión de posicionamiento
barra, debe ser respetada la concentricidad exacta
La fuerza de retención nominal calculada de esta La sujeción se efectúa sin ningún tipo de de la barra hacia el centrado de la máquina (Máx.
forma, se alcanza cuando el tiempo de sujeción t movimiento axial entre la barra y la unidad de su- desviación circular 0,04 mm.)
entre la eliminación de la presión y la aplicación jeción.
de la carga no caiga por debajo del mínimo valor Liberación para facilitar el montaje
de 5 segundos. Esto es válido para los aceites Bajo la fuerza axial FH, y por deformaciones elásti-
Para insertar el pistón, se aplica presión hidráulica
hasta VG 100 con una temperatura mínima de 20° cas, puede ocurrir un desplazamiento axial entre
o neumática en la unidad de sujeción.
C en la barra del pistón. la barra y la unidad de bloqueo hasta 0,1 mm en
la unidad de bloqueo de liberación hidráulica y Modelos especiales
Si el tiempo t de sujeción es más corto, entonces hasta 0,05 mm la unidad de bloqueo con libera-
la fuerza de retención F transmisible en función Si se necesitan modelos especiales, con mayor
ción neumática. Este desplazamiento se recupera
de la viscosidad, debe ser tomada del diagrama precisión de posicionamiento, mayor fuerza de re-
cuando se libera la presión.
siguiente: tención o menores presiones de liberación, por
Barra a sujetar favor háganos llegar sus peticiones junto con el
cuestionario cumplimentado de la página 181.
La barra a sujetar debe ser de un material con una
Tiempo t de sujeción antes de la carga
% de la fuerza de retención nominal
Fuerza de retención transmisible en
resistencia a la tracción de al menos 600 N/mm2

(p.e. C 45). Debe ser cromo duro plateado o una
superficie templada y rectificada. Su diámetro
debe ser diseñado con un ajuste f7 en las
unidades de bloqueo con liberación hidráulica y
con un ajuste h8 en las unidades de bloqueo con
liberación neumática y con una rugosidad máx.
de Rt = 5 micras. En un uso normal, la presión
máxima en el punto de sujeción entre la barra y la
unidad de bloqueo es de 150 N/mm2.
Grado de viscosidad (3SO-VG) 179-1
La fuerza de retención depende de la viscosidad del

aceite y de los períodos de sujeción anteriores a la carga
(temperatura en la barra del pistón, 20° C).
MBa [Nm] Par de frenado para el rodillo n1 [min-1] Velocidad antes de frenar PBi [kW] Potencia de frenado con el
de diámetro da n2 [min-1] Velocidad después de frenar diámetro di
MBi [Nm] Par de frenado para el rodillo ni [min-1] Velocidad con el diámetro di tB [s] Tiempo de frenado
de diámetro di g [°] Angulo de inclinación
na [min-1] Velocidad con el diámetro da
ML [Nm] Par de resistencia h - Eficiencia del equipo - si se
PB [kW] Potencia de frenada generada
MLmax [Nm] Par máximo de carga por la aplicación (media conoce, se aconseja el cálculo
MR [Nm] Par de deceleración de las durante un ciclo de frenado) con h=0,85
masas en rotación PBa [kW] Potencia de frenado con el mR Coeficiente de rodadura del
MV [Nm] Par de deceleración de las diámetro da rodete
masas por el movimiento
lineal
179
Cuestionario para la selección de frenos
Rogamos fotocopie esta página o utilice el documento en PDF de nuestra página web.
Empresa: Dpto.:
Dirección: Nombre compl.:
Nº consulta:
Teléfono: Fecha:
Fax: E-mail:
1. Aplicación ❏ Freno de parada ❏ Freno de regulación ❏ Freno de retención
2. Función Accionamiento: Liberación: Presión disponible:

❏ muelle ❏ neumático bar
❏ hidráulico bar
❏ electromagnética
❏ manual con cable de tracción
❏ neumático ❏ muelle bar
❏ hidráulico ❏ muelle bar
❏ sin liberación
❏ manual con husillo ❏ manual con husillo
❏ manual con cable de tracción ❏ manual con cable de tracción
3. Desgaste de las zapatas Ajuste del desgaste de las zapatas ¿Se requiere control de desgaste?
❏ Automático ❏ Manual ❏ Si ❏ No
4. Se deben tener en cuenta

las siguientes normas de
seguridad
5. Clase de máquina
6. Componente a frenar
7. Datos técnicos Freno de parada: Freno de regulación: Freno de retención:

Par de frenado necesario Nm Tensión del material Freno de frenado Nm
Tiempo de frenado s a enrollar FS N Por favor, tengan en cuenta la información téc-
Momento reducido de inercia Velocidad del nica sobre pares de frenado y pares de
de las masas a frenar kgm 2 material v m/s retención de la pág. 178.
Peso de las masas lineales a frenar kg Diámetro máximo
de la bobina da m
Reducción hasta el
eje de frenado i Diámetro mínimo
de la bobina di m
Velocidad de
desplazamiento v m/s Longitud del
carrete L m
Diámetro del rodete DR mm
Material a
Angulo de inclinación g ° enrollar
Nº de revoluciones
antes del frenado n1 min-1
Nº de revoluciones
después del frenado n2 min-1 Duración de la
operación t s
Nº de revoluciones
en vacio n min-1
Nº de frenadas por hora z h-1
8. Fijación del freno a la ❏ Paralelo al disco de freno ❏ Perpendicular al disco de freno

máquina
9. Disco de freno Diámetro del disco de freno ❏ Forma F, sin agujero central o ❏ Forma B, sin agujero central o ❏ Forma S con anillo de
deseado mm en desbaste en desbaste contracción RLK 608 para
diámetro de amarre dS
Diámetro máximo del disco ❏ Forma F, con agujero dFH7 ❏ Forma B, con agujero dBH7 con mm
de freno mm mm chavetero mm
10. Condiciones de montaje Temperatura ambiente de °Ca °C Otras informaciones (p.e. condiciones ambientales especiales)
11. Consumo previsto Nº de piezas (pedido único) unidades/mes unidades/año
180
Cuestionario para la selección de unidades de bloqueo
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Empresa: Dpto.:
Dirección: Nombre compl.:
Nº consulta:
Teléfono: Fecha:
Fax: E-mail:
1. Carga ❏ En una sola dirección: máx. N
❏ En ambas direcciones: máx. N

máx. N
❏ Factor de seguridad: la fuerza de retención de la unidad de bloqueo debe ser aprox % mayor que la carga máxima.
2. Diámetro de la ❏ Diámetro de la barra d mm con tolerancia mm

barra a bloquear
3. Disposición ❏ Barra a bloquear horizontal ❏ Se adjunta un croquis ilustrativo

❏ Barra a bloquear vertical ❏ Retén para la conexión de la barra provisto/no
provisto.
4. Presión de liberación Para liberar la unidad de bloqueo ❏ Disponible aceite a presión desde hasta bar
❏ Disponible aire a presión desde hasta bar
5. Casos particulares ❏ Carga lateral en la barra La unidad de bloqueo se fijará

❏ Gran acumulación de suciedad ❏ a un cilindro hidráulico
❏ Agua de mar ❏ a un cilindro neumático
❏ Vapores ácidos
6. Durabilidad Nº de bloqueos requeridos por año
7. Consumo Nº de piezas (pedido único) unidades/mes unidades/año
8. Otros (p.e. solución antigua)
181
182
183
Europa
Alemania Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo Suiza

RINGSPANN GmbH RINGSPANN Benelux B.V. RINGSPANN AG
Schaberweg 30 - 38, 61348 Bad Homburg, Alemania Nieuwenkampsmaten 6-15, 7472 DE Goor, Sumpfstrasse 7, P.O. Box 3320, 6303 Zug, Suiza
+49 61 72 275 0 Países Bajos • +31 547 26 13 55 +41 41 748 09 00
info@ringspann.de • www.ringspann.de info@ringspann.nl • www.ringspann.nl info@ringspann.ch • www.ringspann.ch
Austria, Hungría, Eslovenia España, Portugal

RINGSPANN RCS GmbH RINGSPANN Austria GmbH RINGSPANN IBERICA S.A.
Hans-Mess-Straße 7, 61440 Oberursel, Alemania Kleegasse 9, 2624 Breitenau, Austria C/Uzbina, 24-Nave E1, 01015 Vitoria, España
+49 61 72 67 68 50 +43 26 35 624 46 +34 945 22 77-50
info@ringspann-rcs.de • www.ringspann-rcs.de info@ringspann.at • www.ringspann.at info@ringspann.es • www.ringspann.es
Francia Polonia República Checa, Eslovaquia

SIAM - RINGSPANN S.A. Radius-Radpol Wiecheć Sp.J. Ing. Petr Schejbal
23 rue Saint-Simon, 69009 Lyon, Francia ul. Kolejowa 16 b, 60-185 Skórzewo, Polonia Mezivrší 1444/27, 14700 Prag, República Checa
+33 4 78 83 59 01 +48 61 814 39 28 • info@radius-radpol.com.pl +420 222 96 90 22
info@siam-ringspann.fr • www.ringspann.fr www.radius-radpol.com.pl Petr.Schejbal@ringspann.cz • www.ringspann.com
Gran Bretaña, Irlanda Rumanía, Bulgaria, Moldavia

RINGSPANN (U.K.) LTD. S.C. Industrial Seals and Rolls S.R.L.
3, Napier Road, Bedford MK41 0QS, Gran Bretaña Str. Depozitelor, Nr. 29, 110078 Pitesti, Rumanía
+44 12 34 34 25 11 +4 0751 22 82 28
info@ringspann.co.uk • www.ringspann.co.uk mihai@isar.com.ro • www.isar.com.ro
Italia Suecia, Finlandia, Dinamarca,

RINGSPANN Italia S.r.l. Noruega, Paises Bálticos
V.le A. De Gasperi, 31, 20020 Lainate (MI), Italia RINGSPANN Nordic AB
+39 02 93 57 12 97 Industrigatan 7, 61933 Trosa, Suecia
info@ringspann.it • www.ringspann.it +46 156 190 98
info@ringspann.se • www.ringspann.se
Asia
Australia, Nueva Zelanda India, Bangladés, Nepal Singapur, ASEAN

RINGSPANN Australia Pty Ltd RINGSPANN Power Transmission India Pvt. Ltd. RINGSPANN Singapore Pte. Ltd.
Unit 5, 13A Elite Way, Carrum Downs Vic 3201, GAT No: 679/2/1, Village Kuruli, Taluka Khed, Chakan- 10 Ubi Crescent, #04-99 Ubi Techpark,
Australia • +61 3 9069 0566 Alandi Road, Pune - 410501, Maharashtra, India Singapur 408564 • +65 9633 6692
info@ringspann.com.au • www.ringspann.com.au +91 21 35 67 75 00 • info@ringspann-india.com info@ringspann.sg • www.ringspann.sg
www.ringspann-india.com
China, Taiwán Kazajistán, Asia Central Corea del Sur

RINGSPANN Power Transmission (Tianjin) Co., Ltd. Industrial Drive LLP J & N TECH
No. 21 Gaoyan Rd., Binhai Science and Technology 193, Furmanov Street, 050013 Almaty, Kazajistán Gangnam Teheran-Lo 82 Ghil 15, 2nd Fl. #8,
Park, Binhai Hi-Tech Industrial, Development Area, +7 727 350 58 68 Seoul 06178, Corea del Sur • + 82 10 54 961 368
Tianjin, 300458, P.R. China • +86 22 59 80 31 60 info@promprivod.kz • www.promprivod.kz schinng@outlook.com • www.ringspann.com
info.cn@ringspann.cn • www.ringspann.cn
América
Brasil EEUU, Canada, Mexico, Chile, Perú

Antares Acoplamentos Ltda. RINGSPANN Corporation
Rua Evaristo de Antoni, 1222, Caxias do Sul, RS, 10550 Anderson Place, Franklin Park, IL 60131, EEUU
CEP 95041-000, Brasil • +55 54 32 18 68 00 +1 847 678 35 81
vendas@antaresacoplamentos.com.br info@ringspanncorp.com • www.ringspanncorp.com
www.antaresacoplamentos.com.br
África y Medio Oriente
Egipto Israel Sudáfrica, Sub-Sahara

Shofree Trading Co. G.G. Yarom Rolling and Conveying Ltd. RINGSPANN South Africa (Pty) Ltd.
218 Emtedad Ramsis 2, 2775 Nasr City, Cairo, Egipto 6, Hamaktesh Str., 58810 Holon, Israel 96 Plane Road Spartan, Kempton Park,
+20 2 20 81 20 57 +972 3 557 01 15 P.O. Box 8111 Edenglen 1613, Sudáfrica
info@shofree.com • www.ringspann.com noam_a@gg.co.il • www.ringspann.com +27 11 394 18 30
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Irán Magreb, África Occidental
Persia Robot Machine Co. Ltd. SIAM - RINGSPANN S.A.
4th Floor, No 71, Mansour St, Motahari Avenue, 23 rue Saint-Simon, 69009 Lyon, Francia
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Frenos industriales

Frenos • Unidades de bloqueo

RINGSPANN® Marca Registrada de RINGSPANN GMBH, Bad Homburg

Introducción a la tecnología de frenado Pág.

Diseño y funcionamiento de los frenos 4

Discos de freno 162

Notas técnicas de los frenos de disco 165

Ningún accionamiento sin frenos de disco

Ventajas de los frenos de disco RINGSPANN

La solución óptima para cada aplicación

Atracciones de feria Máquinas de envasado

Tamaño del bastidor 010 010

Accionamiento por muelle F

Ajuste manual del

DH 010 FPM - 010 M - 12

Fuerza de apriete 290 N 375 N

mín. 4 bar mín. 5 bar

Tamaño del bastidor 020 020

Accionamiento por muelle F

Ajuste manual del

DV 020 FPM - 020 R - 12

Diámetro del Par de Par de Par de

200 97 130 200

250 130 180 270

520 310 430 650

1 700 N 2 300 N 3 500 N

Presión mín. 2,6 bar mín. 3,5 bar mín. 5 bar

Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan

Tamaño del bastidor 020 020

Accionamiento por muelle F

Ajuste manual del

Conexión de aire DH 020 FPM - 020 U - 12

Diámetro del Par de Par de Par de

200 97 130 200

430 250 340 520

520 310 430 650

Fuerza de 1 700 N 2 300 N 3 500 N

Presión mín. 2,6 bar mín. 3,5 bar mín. 5 bar

Peso 5,2 kg 5,2 kg 5,2 kg

Los pares de frenado que se muestran en la tabla se basan

Tamaño del bastidor 025 025

Accionamiento por muelle F

Ajuste manual del

Datos técnicos DH 025 FPM - 015 R - 12

Freno de pinza DH 025 FPM

Peso 7,5 kg 8,6 kg 10,9 kg 11,0 kg

Conexión de aire comprimido: G1/4“

Cilindro de presión 015

Cilindro de presión 025

Tamaño del bastidor 025 025

Accionamiento por muelle F

Ajuste automático del

Datos técnicos DH 025 FPA - 085 R - 12

Freno de pinza DH 025 FPA

Peso 8,9 kg 11,2 kg 11,2 kg

Cilindro de presión Cilindro de presión

Cilindro de presión 065

Para espesor del A1 (A2) B1 (B2) C D E

Tamaño del bastidor 030 030

Accionamiento por muelle F

Ajuste manual del

Datos técnicos DV 030 FPM - 035 R - 12

Freno de pinza DV 030 FPM