La Régie Autonome des Transports Parisiens(RATP, en español: «Compañía Arrendataria

Autónoma de los Transportes Parisinos») es una empresa pública creada por el

STIF(Sindicato de Transportistas de la Île de France) para gestionar la red de
Metro de París y otros transportes urbanos e interurbanos de la capital francesa y
de su área metropolitana (banlieues), así como una parte de las líneas de RER
(Réseaux Express Régional, ferrocarriles de cercanías de París).

La compañía fue creada en 1949 en sustitución de la antigua Compañía de

Ferrocarriles de París (CMP), para gestionar conjuntamente los medios de transporte
público subterráneos y de superficie, que estaban siendo administrados por
emepresas privadas. Su estatus es el de établissement public à caractère industriel
et commercial(EPIC, establecimiento público de carácter industrial y comercial, en
español).

La red de transportes de la RATPEditar

La red de transportes explotada por la RATP incluye:

Autobús: 347 líneas (de las que 31 corresponden al servicio nocturno Noctilien) y
12500 paradas en toda la región Île-de-France 569 km de la red se encuentran en
París "intra-muros",Tranvía de París: 6 líneas (la línea T3 se divide a su vez en
T3a y T3b) con 63,1 km y 108 estaciones en total,Metro de París: 17 líneas,
incluidas las líneas automáticas 1 y 14 (anteriormente llamada Météor), la línea
que enlaza el Aeropuerto de Orly con la ciudad, Orlyval, y las líneas menores 3bis
y 7bis, con una longitud de 211 km (168 dentro de París) y 297 estaciones,Réseau
Express Régional (RER, ferrocarriles de cercanías en Île-de-France): Línea A (salvo
el tramo entre Nanterre-Préfecture y Cergy / Poissy), línea B (salvo el tramo al
norte de la Gare du Nord) y la línea D entre la Gare du Nord y la Gare de Lyon. En
total, algo más de 115 km.Funicular de Montmartre, 100 m.Trans-Val-de-Marne (TVM).

Líneas de bus de ParísEditar

La RATP explota las líneas numeradas del 20 al 96 en París "intra-muros" así como
las líneas numeradas de 100 a 690 en la periferia de París, donde el servicio está
compartido con otras empresas agrupadas en la OPTILE(Organización Profesional del
Transporte de Île de France).

En lo que respecta a las líneas parisinas, su numeración, instituida por

Lagarrigue, responde a una cierta lógica.

El primer número (decena) corresponde a una zona central:

20 Gare Saint-Lazare
30 Gare de l'Est
40 Gare du Nord
50 sector République
60 sector Gare de Lyon / Gare d'Austerlitz
70 sector Hôtel de Ville / Châtelet
80 sector Luxembourg / Panthéon
90 Gare Montparnasse

El segundo número corresponde a una zona "periférica":

2 Sudoeste - Orilla derecha del Sena / Porte d'Auteuil

3 Oeste - Porte d'Auteuil / Porte de Champerret
4 Noroeste - Porte de Champerret / Porte de Montmartre
5 Norte y nordeste - Porte de Montmartre / Porte de Pantin
6 Este - Porte de Pantin / Orilla derecha del Sena
7 Sudeste - Orilla izquierda del Sena / Porte de Gentilly
8 Sur - Porte de Gentilly - Porte de Versailles
9 Suroeste - Porte de Versailles - Orilla izquierda del Sena

No obstante, cada vez hay más excepciones a este regla dentro de los autobuses de
París porque los recorridos de las líneas han variado con el paso de los años (por
ejemplo las líneas 24, 29, 53, 66 y 89)

Además se encuentra otra línea especial: la línea PC, que junto a las líneas T3a y
T3b de tranvía, constituyen los tres arcos de una línea de circunvalación que
recorre los bulevares paralelos al Bulevar Exterior o Periférico de París. Aparte
de esto posee la línea Balabus(que solo circula de abril a septiembre), el
Montmartrobus y otras líneas que limitan su recorrido a un barrio.