INTRODUCCIÓN

El uso vehicular se ve incrementado día tras día en la sociedad, creando uno de los
principales problemas de contaminación debido al desecho de miles de toneladas
de llantas usadas a nivel mundial, ya que no se controla la generación y disposición
de estos residuos sólidos. Lee y Kim (1996) reportan que en países desarrollados
una llanta es desechada por persona anualmente. La disposición final de las llantas
usadas es el confinamiento en rellenos sanitarios a modo de pilas al aire libre,
generando así problemas de salud y riesgo de incendio (Leung et al., 2002; Leung
y Wang, 1999).

Los residuos de caucho recuperados de los neumáticos se consideraron como

materia prima para preparar un residuo sólido como relleno para termoplásticos,
aplicando la pirolisis controlada para realizar dicha transformación, así mismo, estos
residuos son una alternativa para la recuperación de energía, debido a que están
compuestas de caucho en la forma de CxHy y poseen un valor calorífico de 33 MJ/kg
(Conesa et al., 2000)

El estudio cinético de la pirolisis de llantas es de gran importancia debido a que

constituye la etapa inicial para el desarrollo de los procesos de gasificación,
incineración y pirolisis. La cinética de degradación de materiales puede ser
estudiada por termogravimetría (TGA) (Yang et al., 1993, Conesa y Marcilla, 1996;
Leung y Wang, 1999; Conesa et al., 2001).

La técnica de termogravimetría mide la pérdida de peso de una muestra en función

del tiempo y la temperatura. Bajo condiciones controladas las limitaciones de
transferencia de calor y masa entre la muestra, la charola porta-muestra y el gas
acarreador pueden ser consideradas despreciables, para seguir únicamente la
cinética química y no otros procesos (Menis et al. 1980; González et al. 2001). La
pirolisis de llantas ha sido reportada por varios investigadores a nivel laboratorio y
a escala industrial (Conesa et al., 2004; Ganesh et al., 2000; Huang et al., 2003;
Roy et al., 1999).

El objetivo del presente trabajo es estudiar la cinética de pirolisis de llantas usadas,

aplicando los modelos matemáticos vistos en la academia, así como la realización
del ajuste de los parámetros cinéticos en el software MATLAB.
SISTEMA DE REACCIÓN
El modelo supone tres reacciones consecutivas en serie y se asume que el residuo
a degradarse (CAUCHO DE LLANTA), tiene tendencia a formación de volátiles
(Negro de humo) e intermediarios, los cuales a su vez se degradan formando más
volátiles y residuo. El esquema del modelo se puede describir a continuación.

BALANCES DE MASA
Consideración: Se encontró en la literatura que el modelo de la reacción de la
pirolisis de residuos sólidos de llantas es llevado a cabo en reacciones de primer
orden. Los autores obtuvieron un valor de K= 1.89x109 [min-1], por lo cual los
términos de la Ec1 y Ec2 se reescriben de la siguiente manera.

DEFINICIÓN DEL METODO DE CÁLCULO USADO EN MATLAB

Para dar solución al sistema de ecuaciones diferenciales que se presentan en el

estudio de los parámetros cinéticos de reacción de la pirolisis de la llanta de caucho,
fue necesario establecer que la función objetivo para evaluar el comportamiento de
conversión a lo largo del tiempo es:

𝑑𝑋𝑖
Donde , dependen de la conversión en cada punto a evaluar en el tiempo.
𝑑𝑡

Discretizando los datos y convirtiéndolos en vectores mediante el comando “diff” se

busca aproximar las derivadas parciales evaluando un vector de valores de función
del dominio del tiempo (t).
ALGORITMO DESARROLLADO EN MATLAB

DIAGRAMA DE FLUJO
PRESENTACIÓN DE LA GRÁFICA COMPARATIVA DE PÉRDIDA DE MASA
ENTRE LOS DATOS CALCULADOS Y DATOS EXPERIMENTALES.

ANÁLISIS DE RESULTADOS

La simulación de los datos experimentales a los modelos de degradación de las tres

reacciones en serie, presentan un buen ajuste de datos.

El peso de la muestra inicial influye significativamente en la cinética de degradación

del material, ya que la conversión de la reacción depende de este parámetro.

Los resultados que se obtuvieron nos permitieron verificar que la rapidez de

degradación del caucho de llanta se ve afectados por la transferencia de masa y
calor de manera directa.

Se pudo verificar que la tendencia de los datos experimentales es similar a los datos
obtenidos en la simulación con MATLAB.