ING.

CIVIL CII 2018 - 2019

PROYECTO AMBIENTAL

FECHA 09/12/2018
PROPONENTE Grupo # 6
ENTE RESPONSABLE Universidad de Guayaquil

1. INFORMACION DEL PROYECTO

1.1 PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD (Fases y nombre proyecto)

Construcción De Una Carretera

1.2 ACTIVIDAD ECONOMICA

Código de catalogo

REGISTRO Construcción de vías de segundo y tercer orden (Carretera Recinto

AMBIENTAL Piedra Grande-Echeandía- Prov. Bolivar.)

1.3 RESUMEN DEL PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD

Para poder empezar con la construcción de una carretera se necesita analizar el suelo en
donde va hacer construida dicha carretera tomando muestras del mismo. Las muestras deben
estar empaquetadas en envases herméticos, se procede a envíar al laboratorio para previo
análisis. El objetivo de tomar muestras del suelo en donde se va a construir la carretera es
investigar de que esta compuesto el suelo si es estable o no, junto con otras propiedades,
tales como su compresibilidad, su cohesión, su permeabilidad y su plasticidad. Con esto se
busca tener resultados que ayuden a determinar el modo en el que podemos mejorar la
calidad del suelo si este lo necesita. Para determinar el espesor que va a necesitar la carretera
para poder soportar el transito vehicular se averigua mediante otros experimentos . De este
modo, se construye una carretera eficaz con el mínimo costo.

Se utiliza 2 procedimientos para mejorar el suelo o plano de fundacion:

 Estabilizarlo mediante la preparacion del subsuelo para que el mismo no resulte ser
afectada por la humedas.

 Drenaje mediante este otro procedimiento se busca reforzar el suelo debil mezclandolo
con arena, grava y arcilla, o en muchas ocaciones se le anade alquitran o cemento ya
que estos ingredients le proporcionaran mejor permeabilidad y mayor Resistencia a la
deformacion de la Carretera.

Es necesario que el terreno en donde se situara la Carretera tenga sus propiedades

homogéneas. El principal objetivo de una Carretera es que puedan soportar una carga
admisible transmitida al pavimento que deberá ser repartido de tal manera que no haya
puntos débiles. La mezcla del pavimento debe hacerse con una máquina apropiada, este
proceso se efectúa sobre la obra: se remueve el subsuelo, se añaden los materiales de aporte,
se mezcla bien, y se extiende la mezcla de modo uniforme

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PAVIMENTO

Existen dos tipos de pavimentos:

 Pavimentos rígidos de hormigón para poder utilizar este pavimento

necesitamos que nuestro hormigón reforzado sea de primera calidad.
 Pavimentos flexibles bituminosos. Para utilizar este tipo de pavimento es
necesario que nuestra obra sea sustentada de una Buena Piedra.

Una Buena Carretera necesita de una Buena base ya que esta le Brinda un soporte extra que
la protege de las heladas, siendo este un material tan compacto que resiste los efectos que
son provocadas por el agua. Esta capa cumple la función de ser como un amortiguador.
Realizando estudios e investigaciones previas sobre la Resistencia que tendrá nuestra obra
que va en función del volumen de tráfico probable, el encargado del Proyecto un ingeniero
civil deberá calcular el costo mínimo de la base y del hormigón para tener una Carretera
eficiente.
 Los pavimentos bituminosos flexibles están constituidos por una sub base una base y
una superficie. Y de mismo modo este tipo de pavimento está en función del peso del
tránsito por ende se distribuye con homogeneidad a las distintas capas. A partir de la
resistencia del plano de fundación se calcula aquí, igualmente, el espesor necesario.
La sub-base equivale, en realidad, a la base de las carreteras de hormigón. El material
que la integra se compone de grava, piedra molida, etc.; es decir, material muy duro,
resistente a la acción de las heladas. La base está formada por partículas granulares,
unidas con cemento o alquitrán.

LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA Y SU MANTENIMIENTO

Una de las cualidades importantes que una Carretera eficiente debera y debe cumplir es en
su superficie ya que mantiene contacto con autos que llevan vidas humanas, por ende estas
superficies no debe ser deslizante, sino que, por el contrario, los neumáticos deberán
agarrarse sobre ella. Una Carretera debe estar limpia y uniforme.
Actualmente, la contextura que se usa y se necesita en las carreteras con el pasar del tiempo
sale a comunicarse con la superficie evitando asi que nuestra Carretera se torne lisa y asi
evitar deslizamientos con los modernos procesos de deposición y acabado del hormigón, con
esto se ha superado esta dificultad. Si la superficie se vuelve demasiado lisa por el uso, con
varios tratamientos se regenera su textura primitiva.

Las carreteras flexibles llevan una capa de asfalto o de “macadam” (tarmac). El asfalto se
prepara con piedras relativamente grandes bañadas en alquitrán. El
espesor correcto de alquitrán es muy importante: ya que, si es pequeño, las piedras de la
superficie se separan pronto; y si es demasiado grande, la superficie resulta pegajosa en
verano. Otra amenaza en las carreteras es el hielo a pesar de que en gran parte del Ecuador
no lo sea es muy peligroso, para que esto no sea un problema grave, se dispone en su base
una red de resistencias eléctricas, que funciona por métodos automáticos.

2. DATOS GENERALES

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SISTEMA DE COORDENADAS (WGS-84)
ESTE (X) NORTE (Y) ALTITUD
9841500 692846 17M 500 y 1.500 m.s.n.m.
ESTADO DEL PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD (FASE)

X Construcción
Rehabilitación y/o Ampliación
Operación y mantenimiento
Cierre y Abandono

DIRECCION DEL PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD

Vía Piedra grande-Echeandía

PROVINCIA CANTON PARROQUIA

Bolívar Echeandía Piedra Grande

TIPO DE ZONA
Urbana x
Rural

DATOS DEL PROMOTOR

NOMBRE
 Leidy Diana Carrera Urbina
 Aylin Enríquez Robalino
 Bryan Velastegui
 Rafael Aray

CORREO ELECTRONICO DEL PROMOTOR TELEFONO/CELULAR

Ldcu97@gmail.com 0961349833

DOMICILIO DEL PROMOTOR

Sauces IV MZ. 362, Villa:#32 Guayaquil

CARACTERISTICAS DE LA ZONA
Infraestructura:

Industrial
x Otros

MAPA DE UBICACION

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ESPACIO FISICO DEL PROYECTO

Área Total 209 427 𝑚2
Área de implantación 41 569 𝑚2
El área donde se construirá la vía Echeandía – Piedra Grande es muy
transitada por lo cual se considerará horas extras de trabajo, para
Observaciones
así culminar la obra en el menos tiempo posible.

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SITUACION DEL PREDIO
La zona donde se llevará a cabo el proyecto no existe áreas protegidas; tiene libre acceso para iniciar
con la construcción. Pero se debe considerar que el Recinto Piedra Grande limita con la prov. Los ríos
por lo cual la pavimentación llegara solo hasta donde pertenece a la Prov. Bolívar
Alquiler
Concesionadas
Propia
X Otros

3. DESCRIPCION DE PROCESOS - FASES

FASE ACTIVIDAD FECHA FECHA DESCRIPCION
INICIO FIN
1 Limpieza Y La zona en la que se construirá la
Excavación carretera debe estar libre de toda
vegetación, lo que requiere la
eliminación de árboles, arbustos y
matorrales

2 Montaje El camino toma forma mientras las

excavadoras, maquinaria de la
planta de excavación montan la
suciedad y la tierra en el área donde
el camino futuro se ejecutará. Las
alcantarillas y drenajes, que constan
de tubos de hormigón de gran
tamaño, se establecen para evitar
que el camino se inunde, también
abarca la nivelación y el estudio
topográfico que se realiza en la zona
de construcción de obra.

3 Nivelación Los trabajadores de la construcción

Fina preparan la superficie de nivelación
de acuerdo a planos proporcionados
por los ingenieros estructurales. La
nivelación fina requiere mano de
obra y excavación, así como
maquinaria de la planta de
clasificación, también llamado
graduación. Para hacer la nivelación
anterior, se estabiliza con piedra
caliza o de hormigón.
4 Base de Después de otra clasificación de la
agregado superficie, la capa de base agregada
se coloca. La base de agregado es
de piedra triturada o grava, y se
coloca de manera uniforme sobre la
superficie de la carretera. Si la
carretera está en un pueblo o
ciudad, un bordillo de la acera y la
cuneta se construirá
inmediatamente después de que la
grava se coloque en la superficie. El
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camino es, entonces nivelado fino de
nuevo.

5 Pavimento de Después de otra clasificación de la

asfalto superficie, la capa de base agregada
se coloca. La base de agregado es
de piedra triturada o grava, y se
coloca de manera uniforme sobre la
superficie de la carretera. Si la
carretera está en un pueblo o
ciudad, un bordillo de la acera y la
cuneta se construirá
inmediatamente después de que la
grava se coloque en la superficie. El
camino es, entonces nivelado fino de
nuevo.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
DESCRIPION CANTIDAD

Tractores 1 unidad
Retroexcavadoras 1 unidad
Cargadores 1 unidad
Motoniveladoras 1 unidad
Rodillo 1 unidad
Camión Distribuidor De Asfalto 1 unidad
Tanqueros De Agua 1 unidad
Camiones De Volteo 10 unidades
Pavimentadoras 1 unidad

MATERIALES E INSUMOS
DESCRIPCION CANTIDAD UNIDAD DE MEDIDA
(galón, m, m2, m3, l, Kg, t, Kw, ml,)
Material de préstamo local 50.389 m3
Geotextil para sub-dren 1600 nt 8.00 m2
Suministro y colocación de piedra triturada 47.00 m3
Drenes horizontales de tubo de PVC d= 6" 12.00 mL
=160 mm perforada
Hormigón simple fc=210kg/cm2 para 11368.00 ml
cuneta en v inc. enlucido
Asfalto mc para imprimación 135211.75 m2
Capa de rodadura de hormigón asfaltico 9875.00 m2
mezclado en planta e=2,50
Capa de rodadura de hormigón asfaltico 31654.32 m2
mezclado en planta e=5 cm
base clase I 40235.92
hormigón de cemento portland de 16.96 m3
f´c=140 kg/cm2 (replantillo)
Instalación de tubería de h.a d=60" 7.90 ml
Hormigón ciclópeo 11,00 m3
Hormigon estruct./cem. portl.cl-b f´c=280 163.65 m3
kg/cm2 (inc. inhibidor de corrosión)
acero de refuerzo en barras fy=4200 kg/cm2 8,634.91 kg

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MANO DE OBRA
FASE No de Personas Cargo
Limpieza Y Excavación 2 Op. Retroexcavadora
Limpieza Y 1 Op. Motoniveladora
Excavación
Montaje 2 Op. Tractor
Montaje 2 Op. Rodillo
Montaje 1 Topógrafo
Montaje 1 Chofer Electricista
Montaje 1 Fierrero
Montaje 4 Albañil Ayudante
Montaje 2 Soldador
Nivelación Fina 1 Op. Excavadora
Nivelación Fina 50 Trabajadores
Nivelación Fina 1 Op. Distr. Asfalto

Nivelación Fina 1 Maestro Electrónico Espec.

Base de agregado DE 1 Fiscalizador
Base de agregado 1 Inspector De Obra
Base de agregado 3 Ayudante De Equipo
Base de agregado 1 Op. Eq. Soldeo Spt
Pavimento de asfalto 1 Técnico Ambiental
Pavimento de asfalto 1 Capacitor
Pavimento de asfalto 1 Op. Distribuidor
Pavimento de asfalto 1 Ingeniero Civil
4. DESCRIPCION DEL AREA DE IMPLANTACION

CLIMA
CLIMA
El clima que predomina el Cantón Echeandía es TROPICAL
MEGATERMICO HUMEDO, con un porcentaje que alcanza el 72,79%.
Este tipo de se caracteriza por ser un cambio climático entre la Sierra y
las dos regiones que la limitan (Costa y Amazonía).
ALTITUD
Se presenta en altitudes de 500 y 1.500 metros sobre el nivel del mar,
los niveles de lluvia anuales son de 2.000 a 4.000 mm y la lluvia es
constante, creando una sola estación lluviosa.
TEMPERATURA
La temperatura varía según la altitud; la vegetación es casi selvática,
bosques que lamentablemente están destruyéndose por la
deforestación. Puede variar de 18-24ºC.

GEOLOGÍA, GEOMORFOLOGÍA, SUELOS:

GEOLOGÍA.-
La Geología de Echeandía y Caluma, se desarrolló en un ambiente continental, cuando la
acreción del arco de islas Macuchi ya había finalizado en el Eoceno Medio (Hughes y
Pilatasig, 2002). Desde el Mioceno, se desarrolló una actividad en diferentes pulsos, sobre el
arco Macuchi ya acrecionado al contiente (Prodeminca, 200). Producto de esta actividad
magmática, se establecieron algunos batolitos como el Echeandía, el cual fue intruído por
varios intrusivos subvolcánicos en diferentes etapas. La estratigrafía de la zona esta
compuesta por:

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Depósitos Coluviales y Aluviales (QE).- correspondientes al cuaternario los depósitos
aluviales están constituidos por arcillas y limos alrededor de los cauces que conforman las
cuencas de la zona. Estos depósitos se encuentran yaciendo directamente y en forma
discordante sobre las lavas de la Fm. Macuchi, los batolitos (Echeandía).
Los cluviales están constituidos por megabloques de hasta 2m de diámetro de lavas
basálticas, andesíticas de la Fm Macuchi y rocas de composición granodiorítica y
cuarzodiorítica de los batolitos, mezclados con sedimentos finos provenientes de los
depósitos lateríticos y de las arcillas caoliniticas resultantes del intemperismo que ha sufrido
los cuerpos intrusivos. Formación Macuchi (PC EM).- Domina gran parte de la Cordillera
Occidental.
GEOMORFOLOGÍA.-
Presenta paisajes geomorfológicos y formas de relieve de acuerdo a la formación de la
cordillera de los Andes y específicamente tomando en cuenta los procesos endógenos y
exógenos desarrollados sobre la Cordillera Central, donde el Holoceno y las condiciones
climáticas influenciadas por las heladas, vientos fuertes y sequias proveniente de la Sierra,
han dado lugar a la diversidad de relieves.

SUELO.
En el Cantón Echeandía, la pendiente del suelo en su mayor porcentaje corresponde a
pendientes. Fuerte colimado hasta abrupto montañoso, en un 80.5% y solo el 19,5%
restante corresponde a pendiente plana y ligeramente ondulado. El suelo con una
pendiente abrupta y montañosa corresponde a 6,371.09 hectáreas, lo que equivale al
27,45% del territorio total

CLASIFICACIÓN TEXTURAL DEL SUELO.

La textura indica el contenido relativo de partículas de diferente tamaño, como la arena, el

limo y la arcilla, en el suelo. La textura tiene que ver con la facilidad con que se puede
trabajar el suelo, la cantidad de agua y aire que retiene y la velocidad con que el agua
penetra en el suelo y lo atraviesa. La textura del suelo puede clasificarse de fina a gruesa.
La textura fina indica una elevada proporción de partículas más finas como el limo y la
arcilla. La textura gruesa indica una elevada proporción de arena.

Textura fina. Cuando en el suelo dominan las partículas finas, tiende a retardarse el
movimiento del agua y del aire siendo altamente plástico y fuertemente adhesivo cuando está
demasiado mojado. Por lo que su capacidad de retener humedad y nutrientes es alta, aunque
son difíciles de trabajar.

Textura gruesa. Estos suelos se conocen como ligeros, dada su escasa plasticidad y facilidad
de trabajo. Presenta una excelente aireación debido a que las partículas dominantes de gran
tamaño facilitan la penetración del aire. Son suelos erosionables con fuertes lluvias, la
acumulación de materia orgánica es mínima y el lavado de los elementos minerales es
elevado.

Textura Moderada. Al tener un mayor equilibrio entre sus componentes, gozan de los
efectos
favorables de las anteriores sin sufrir sus defectos. Esta textura es la ideal, sin embargo, a
medida
que se desvía los parámetros sufren de las desventajas de cualquiera a las que se acercan
Puntos Críticos priorizados.
LÍNEA ESTRATÉGICA: SUELO.

Un alto porcentaje del suelo en el cantón Echeandía, corresponde a Terrenos con

pendientes muy fuertes, abruptos y montañosos, que no son aptos para la producción.

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Potencialidades.
LÍNEA ESTRATÉGICA: SUELO.

Los suelos en Echeandía, en su mayor porcentaje pertenecen al grupo de Inceptisoles,

84,24%, lo que representa una alta concentración de materia orgánica, un drenaje pobre
y ocupan las laderas escarpadas características del Cantón.

La textura del suelo en Echeandía en un 84,24%, predomina la de partículas moderadas,

lo que representa un suelo ideal para el desarrollo de la vegetación.

Tipo de Suelo

X Arcilloso Arenosos

Tipo de suelo Francos Rocosos

Saturados Otros

Pendiente del Suelo

X Llano (pendiente menor al 30%) Montañoso (terreno quebrado)

Pendiente del
suelo
Ondulado (pendiente mayor al 30%)

DEMOGRAFÍA (población más cercana)

La población total de Echeandía según el Censo del año 2010 es 12.114 habitantes, el 50,76%
corresponde a hombres y el 49,24% son mujeres. En el Cantón Echeandía habitan en su
mayoría mestizos, con una representación muy pequeña de otras identidades de las cuales
sobresale la Blanca y seguido de la Indígena.

Entre 0 y 1.000 hbts. Entre 1.001 y 10.000 hbts.

Demografía

Entre 10.001 y 100.000 hbts. x Entre 10.000 y 25.000 hbts.

HIDROLOGÍA

El Cantón Echeandía al estar ubicado en una zona del subtrópico de la provincia Bolívar y
en su mayor extensión su terreno es escarpado montañoso, las lluvias se escurren por
quebradas que se convierten en arroyos, esteros y ríos, y finalmente, al unirse entre ellos,
forman ríos más grandes,

Entre los ríos más importantes se encuentra al Norte, el Río Oncebí que recoge aguas del
Río Runayacu y sus afluentes. En la parte central, el Sibimbe que recoge aguas de los Ríos
ChazoJuan, Limón de Carmen, Río Pitiambi, Río Tesoro y sus respectivos afluentes. Y en la
parte sur, el Río las Piedras que recoge aguas de ríos, esteros y drenajes menores con sus
respectivos afluentes. Estos ríos a su vez son afluentes del Río Daule que desemboca en el
Río Babahoyo y éste en el Río Guayas. Por lo tanto, el sistema hidrológico del territorio
Echeandía, forma la Subcuenca del Río Babahoyo y la Cuenca del Río Guayas.

CALIDAD DEL AIRE.

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La contaminación del aire por emisiones tóxicas de automotores es mínima, ya que no

existe una concentración masiva de habitantes en zonas urbanas. Existe una
contaminación ambiental por la cultura de los pobladores de deshacerse de restos de
cosechas anteriores para las nuevas siembras en especial, los meses de noviembre y
diciembre, en las zonas bajas y los días más soleados, inician fuego para consumir las
malezas y dejar el terreno listo para las siembras de ciclo corto. A esto se suma las
fumigaciones con productos peligrosos como insecticidas y herbicidas que, pulverizados
con motobombas, contaminan el aire con micropartículas de elementos químicos.

Puntos Críticos priorizados.

LÍNEA ESTRATÉGICA: AIRE.
Quemas indiscriminadas de residuos de cosechas y desmontaciones para las siembras y uso
indiscriminado de pesticidas para el mantenimiento de potreros y sembríos.

Potencialidades
LÍNEA ESTRATÉGICA: AIRE.

La cantidad de bosques existentes absorben los gases que emanan de las quemas y los residuos
de pesticidas, formando un colchón amortiguador de impacto ambiental.

RUIDO:

La afectación por ruido y vibraciones, ocasionada por el tránsito de equipos y

maquinarias en los sitios de obra, se ha considerado de media intensidad y puede ser
mitigado con el uso de equipo de protección auditiva. Su carácter es temporal
supeditado al tiempo de ejecución de las obras de construcción y operación del
proyecto.

Cabe indicar que mediante mediciones de ruido ambiente en el sitio del proyecto se
determinó que al momento se cumple con los límites permisibles establecidos en la
normativa ambiental vigente.
SERVICIOS BÁSICOS Y VÍAS DE ACCESO
Abastecimiento de agua población

Agua lluvia x Agua potable

Abastecimiento Conexión domiciliaria Cuerpo de aguas superficiales

de agua
población Grifo publico Pozo profundo

Tanquero

Evacuación de aguas servidas población

x Alcantarillado Cuerpos de aguas superficiales

Evacuación de
aguas Fosa séptica Letrina
servidas
población Ninguno

Electrificación

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x Planta eléctrica Red publica
Electrificación
Otra

Vialidad y acceso a la población

Caminos vecinales x Vías principales

Vialidad y
acceso a la Vías secundarias Otras
población

Organización social

x Primer grado (comunal, Segundo grado (Cooperativa, Pre-

barrial, urbanización) cooperativa)
Organización
social Tercer grado (Asociaciones,
recintos)

ÁREA DE IMPLANTACIÓN BIÓTICA

Componente Biótico

El análisis de sensibilidad del componente biótico (flora y fauna), considera el grado de

sensibilidad en función del parámetro “importancia de la especie” y este se relaciona con las
actividades del proyecto. Para el parámetro analizado se estableció un rango de sensibilidad,
que comprende las categorías Alto, Medio y Bajo.
a) Efectos poco significativos las actividades de la empresa no afectan a la vegetación del
lugar, el registro y avistamiento de fauna del sector es baja o se ha
trasladado/migrado/desplazado a otros lugares. Resultado sensibilidad baja.
b) El nivel de actividad del proyecto transforma potencialmente podría generar una
pérdida significativa de especies nativas de la zona. Resultado sensibilidad media.
c) Las actividades de la empresa involucran modificaciones profundas sobre la
biodiversidad de la zona en función de las acciones diarias. Resultado Sensibilidad alta.

Flora: Los criterios se utilizan para determinar la sensibilidad biótica, especialmente en

bosques en buen estado y regular estado de conservación; se debe hacer notar que la
vegetación ha sido intervenida casi en su totalidad, debido al cambio de uso del suelo por
actividades agrícolas, y especies agrícolas introducidas.

Fauna: Para la calificación de la fauna se han considerado de ruidos (chillidos, cantos,

cacareos), encuentros (identificación visual) y hallazgos (huellas, heces), esta información se
constató con testimonios de los moradores del sector.

Resultados. - En el siguiente cuadro se determina la sensibilidad biótica del sector, con

respecto a las actividades mineras, para las etapas de operación y abandono:

Tabla Resultados de la Sensibilidad Biótica

Componente Aspecto Estado
Biótico: Bosques naturales No existen en el sitio

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vegetación y Predominante en el sector cultivos ciclo
Agricultura y Ganadería
fauna corto, pocos pastos
Hábitat Inexistentes en el sitio
Especies de fauna que forman el hábitat
Especies Susceptibles
Intervenidos
Pantano y ciénagas Inexistentes en el sitio
Madrigueras No detectables a simple vista
Diseño:
Por lo tanto, la construcción de la carretera no genera alteraciones con sus actividades al
medio biótico, no se encontró espacios ecológicos naturales que puedan ser susceptibles a la
alteración o perdida de especies de importancia, por tanto, la sensibilidad del componente
biótico, se la califica con sensibilidad “Baja”.

5. MARCO LEGAL REFERENCIAL

MATRIZ DE CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS LEGALES

COMPONENTE Y ASPECTO REQUERIMIENTOS
INSTRUMENTO
ASPECTOS DE MEDIO LEGAL
COMPONENTE REGULACION REQUISITO DESCRIPCION
AMBIENTE
Acumulación de ANEXO 1. norma
desechos de calidad
AGUA

Acuerdo Tabla 8. límites de

orgánicos e ambiental
1 A Ministerial descarga al sistema
inorgánicos que descarga de
097A alcantarillado público.
alteran el efluentes; recurso
recurso agua agua
Anexo 5. niveles
máximos de
RUIDO

utilización de Acuerdo emisión de ruido y

2 A maquinaria que Ministerial metodología de Tabla 1 Y Tabla 2.
genera ruido 097A medición para
fuentes fijas y
fuentes móviles.
Anexo 2. norma de
calidad ambiental
SUELO

generación de Acuerdo del recurso suelo y

Tabla 2. criterios de
3 desechos Ministerial criterio de
remediación
material 097A remediación para
suelos
contaminantes
Tabla 2. anexo 4. límites
máximos permisibles de
Anexo 5. niveles
concentración de emisión
AIRE

Generación de Acuerdo máximos de

de contaminantes al aire
4 gases en el Ministerial emisión para
para calderas para la
ambiente 097A fuentes móviles de
construcción de carreteras
ruido.
debe cumplirse el
requisito.
DESECHOS

Tabla 1. Criterios de
Acumulación de calidad de suelo los
desechos Acuerdo desechos deben ser
5 sólidos en el Ministerial Anexo 2 tratados y cumplir con el
lugar de 097A debido requisito que
construcción. cumplan la normativa
previamente establecida,

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