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“CREACIÓN DEL PONTON BELLAVISTA PARA EL SERVICIO VEHICULAR, PEATONAL EN EL CAMINO DE INGRESO AL CENTRO
POBLADO VILCA - DISTRITO DE HUANCAYA, PROVINCIA DE YAUYOS – LIMA”
MEMORIA DESCRIPTIVA
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2. OBJETIVOS
El objetivo trascendental que se busca con la ejecución del proyecto
denominado, “CREACIÓN DEL PONTON BELLAVISTA PARA EL SERVICIO
VEHICULAR, PEATONAL EN EL CAMINO DE INGRESO AL CENTRO
POBLADO VILCA - DISTRITO DE HUANCAYA, PROVINCIA DE YAUYOS –
LIMA”. Es dar una adecuada condición de infraestructura vial, que asegure el
continuo tránsito vehicular peatonal, en el camino de ingreso al centro Poblado
de Vilca.
3. PROBLEMÁTICA ACTUAL
Los pobladores del centro poblado de vilca presentaban problemas a la hora de
transportarse con sus vehículos menores, debido a que las condiciones del
pontón existente no permiten el transito fluido en la vía de ingreso a Vilca. Ya
que esta construido de manera rustica y artesanal mente, presenta longitud de
5.00 metros de largo y un ancho de 3.00 metros, que solo sirve para vehículos
menores, y que al ser de madera presenta desgaste y riesgo de colapso.
MEMORIA DESCRIPTIVA
Extensión, Altitud.
El área de intervención del proyecto en el Centro poblado de Vilca es de
66m2 aproximadamente. El centro poblado de Vilca cuenta con una
extensión de 10 hectáreas y se encuentra a una altitud de 3 667 m.s.n.m.
perteneciente al piso altitudinal de Suni y con una densidad poblacional de
3.69 hab/Km2.
Límites y Acceso.
Vilca tiene los siguientes límites:
Este: con el distrito de Tomas.
Oeste: con el distrito de Vitis y Huancaya
Norte: con el distrito de Tanta y terrenos pastizales de la SAIS Túpac
Amaru Ltda.
Sur: con el distrito de Alis.
PONTON A CENTRO
INTERVENIR POBLAD
O DE
VILCA
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6. INFRAESTRUCTURA ACTUAL
El pontón existente que sirve de tránsito vehicular y peatonal en la vía de
ingreso a la comunidad de Vilca, no reúne las más mínimas condiciones de
seguridad y transitabilidad. Se ubica sobre el rio Asincuy, a medida que nos
acercamos a la población, se contempla una falla geológica (quebrada
intermitente), al que se supera por medio de un pontón hecho con palos y
rollos de árboles, el cual funciona, pero no está construido con las mayores
técnicas ni diseños de ingeniería y por lo tanto no brinda seguridad a los
peatones ni vehículos que transitan por el mismo.
MEMORIA DESCRIPTIVA
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8. PRESUPUESTO DE EJECUCION
El costo de ejecución de detalla a continuación:
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