ESPECIFICACIONES TECNICAS:

MOTONIVELADORA 120G

INTRODUCCION:
La maquinaria para movimiento de tierras es un tipo de equipo empleado en la
construcción de caminos (carreteras o caminos rurales), ferrocarriles, túneles,
aeropuertos, obras hidráulicas, y edificaciones. Está diseñada para llevar a
cabo varias funciones, entre ellas: soltar y remover la tierra, elevar y cargar la
tierra en vehículos que han de transportarla, distribuir la tierra en tongadas de
espesor controlado, y compactar la tierra. Algunas máquinas pueden efectuar
más de una de estas operaciones.
La motoniveladora es aquella máquina que tiene la función de nivelar, extender
y transportar a cierto tramo.
Otro aspecto de gran importancia al momento de ejecutar un proyecto carretero
es la selección del equipo adecuado para la realización de las diferentes
actividades, ya que de no tomarse en cuenta, incrementa los costos (que
afectan directamente la economía del constructor), además de provocar
retrasos respecto al periodo de ejecución, no olvidemos de la mala distribución
del equipo puede también, provocar una aceleración del deterioro del mismo.
En este informe se observara algunas especificaciones de la maquina
observadas en ministerio de transporte para luego dar el respectivo cálculos de
costo de operación y producción.
MARCO TEORICO:
Las máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecución de obras viales
(carretera), mayormente en la preparación del terreno, excavación o terraza,
estas actividades son: limpieza, corte, traslado de material, compactación, etc.
Se recurre a las maquinas o equipos para la ejecución de movimiento de tierra
teniendo en cuenta todos los elementos del precio, recordemos que las labores
de movimiento de tierra, constituyen el 50% del monto del total de proyectos,
aproximadamente. Las maquinas se imponen también prescindiendo de las
cuestiones económicas cuando los volúmenes de obra diaria a realizar para
satisfacer los programas, son: altos.
En los proyectos que se emprenden actualmente, las maquinas se imponen,
teniendo en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de una manera rápida
y eficiente así como la calidad de la terraza donde irán los cimientos de la obra.
CLASIFICACIÓN DE EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN
 clasificación general de los equipos de construcción
Existen básicamente dos clases de equipos o maquinarias para la
construcción.
 Equipo o maquinaria estándar: es aquel tipo de maquinaria
especializada que se fabrica en serie, de la cual existe, de la cual
existe en el mercado variedad de modelos, tamaños y formas de
trabajo, las que se adecuan a diversas labores, tienen ventaja
adicional de que para ellas normalmente existen repuestos y su
operación es relativamente estándar.
 Equipos o maquinaria especial: son aquellos que se fabrican
para ser usados en una sola obra de características especiales o
para un tipo de que es satisfecha mediante su diseño y
construcción.
Otra forma de clasificar los equipos de construcción, es atendiendo a
la actividad que desempeñan en el desarrollo de la obra, por lo que
se dividen en:
 Equipos de excavación y movimiento de tierras
Los equipos de excavación y movimiento de tierra en su mayoría
componen la familia de palas y excavadoras, las que se desarrollaron a
partir de la creación de una maquina mecánica (alrededor de 1836) que
duplico el movimiento y efectividad del trabajo de un hombre cavando
con una pala de mano, entre ellos tenemos: tractor, buldózer, cargador
frontal, pala mecánica, draga, retroexcavadora, zanjadora.

 Equipos de transporte horizontal de materiales

Se considera dentro de este grupo a todos aquellos equipos destinados
al acarreo de material dentro de una obra. Entre estos se cuentan:
camiones, vagones, traillas, cintas trasportadoras, trenes.
 Equipos de transporte vertical de materiales
El principal equipo de transporte vertical de materiales es la grúa, que se
usa para alzar, bajar y transportar carga de un punto a otro dentro de la
zona de trabajo, existen grúas fijas o móviles, hidráulicas, telescópicas y
con pluma la que se conoce como de tipo de torre y es la que se usa
más en construcción.

 Equipos de compactación y terminación

La compactación es el proceso de incrementar la densidad de un suelo
mediante la aplicación de fuerzas mecánicas. Las cuatro fuerzas que se
usan para compactar son: carga estática, vibración, impacto y amasado.
Como equipos de compactación se incluyen los siguientes: placas
compactadoras vibratorias y compactadores, rodillos lisos, rodillos
neumáticos, rodillos pata de cabra.

 Equipos de producción de hormigón

Entre estos equipos podemos mencionar a: plantas mezcladoras,
betoneras, camiones mixter, bombas, vibradoras.

 Otros equipos y herramientas

Son los equipos que sirven como accesorios para los equipos, para que
estos puedan desempeñar otras funciones, entre ellos tenemos:
compresores de aire (estacionarios, móviles o portátiles), bombas de
agua, martinetes, perforadores.
Una empresa que tenga un módulo como el detallada anteriormente,
sería ideal para ejecutar cualquier obra vial, sin embargo en Nicaragua
no se cuenta con empresas que presten estas condiciones.
Detallaremos un poco más acerca de las maquinas que comúnmente
son utilizadas en Nicaragua para la ejecución de obras viales, así sea
para el movimiento de tierra, compactación, corte excavación u otra
actividad, siendo los siguientes:
 Bulldozers
 Motoniveladora
 Excavadoras
 Retroexcavadoras
 Cargadores Frontales
 Vibrocompactadoras
 Camiones

o Motoniveladora
Definición: maquina muy versátil usada para mover tierra u otro
material suelto. Su función principal es nivelar, modelar o dar la
pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una
máquina de terminación superficial. Su versatilidad esta dad por los
diferentes movimientos de la hoja, por la serie de accesorios que puede
tener.
Puede imitar todos los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es más utilizada en tareas
de acabado o trabajos de precisión.
La motoniveladora permite:
 Extender y nivelar materiales sueltos.
 Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos
hacia el eje de la carretera después de nivelarlos.
 Regularizar los taludes de una excavación, nivelando los materiales
extraídos sobre el fondo.
 Conservar las pistas seguidas por las máquinas de movimiento de tierra.
En arrancar mediante escarificador y eliminar los elementos demasiados
gruesos mediante rastrillos para rocas.

Especificaciones técnicas de modelos Caterpillar

Modelo Potencia neta Modelo Velocidad Velocidad Radio
al volante(KW) Motor máxima de máxima de mínimo de
avance(Km/h) retroceso(Km/h) giro(m)
120G 93 3304 40.9 38.3 6.7
130G 101 3304 39.4 36.9 7.3
12G 101 3406 39.4 39.4 7.3
140G 112 3406 41.0 41.0 7.3
140G AW 134 3406 41.0 41.0 7.8
14G 149 3406 43.0 50.1 7.9
16G 205 3406 43.6 43.6 8.2
MOTONIVELADORA: Puede realizar desde excavaciones hasta nivelaciones
finales en las obras de construcción. Pertenece a la familia de máquinas de
movimiento de tierras y tiene la capacidad de dividir a la mitad las entradas de
material o irregularidades del nivel. La vertedera está generalmente
funcionando en ángulo lo que cambiara los factores de división. De acuerdo a
esta teoría geométrica, el mejor modo de mantener la vertedera nivelando un
plano uniforme, es evitar la entrada de material por las ruedas frontales y
traseras.
Esta máquina combina productividad y rapidez en todas las aplicaciones para
entregar el mejor rendimiento. Está diseñada para servicio pesado.
Estas son algunas de sus aplicaciones:
Construcción Pesada:
 Construcción de autopistas
 Pavimentación / Reconstrucción de la capa superficial
 Construcción de aeropuertos
 Construcción de ferrocarriles
 Construcción de presas
 Mantenimiento de caminos
Proyectos de obras públicas:
 Mantenimiento de carreteras
 Construcción de carreteras
 Apertura / Limpieza de zanjas
 Limpieza de nieve
Construcción de edificios:
 Construcción residencial
 Construcción comercial
 Construcción industrial
 Sistemas de agua y desagües
Industrial:
 Rellenos sanitarios
 Construcción de oleoductos
Minería:
 Mantenimiento de caminos de acarreo
 Limpieza de nieve
Forestal:
 Construcción de caminos de acceso
 Desarrollo de bosques
 Limpieza de nieve
  Mantenimiento de caminos de acarreo
ESPECIFICACIONES Y CARACTERÍSTICAS:
Motor: CAT 3304, Diésel
Potencia neta: 135HP
Sistema eléctrico: 24V
Ancho de la hoja:
Peso en orden de trabajo:
Fuerza de penetración:
Tanque de combustible:
Cabina: ROPS
Potencia de maquina: 60 – 70%

TABLA DE LUBRICANTES:
ESTADO TÉCNICO DEL EQUIPO.- El reporte del estado actual en que se
encuentra el equipo.

UNIVERSIDAD NACIONAL
SANTIAGO ANTUNEZ FICHA DEL ESTADO TECNICO DEL EQUIPO
MAYOLO
MARCA MODELO SERIE AÑO RESPONSABLE DEL MANTENIMIENTO
CAT 120G 83V3353 1979 LEONIDAS CALLANOVA

CARACTERISTICAS:

DATOS DE PLACA

CHASIS MOTOR
MODELO MODELO 3306
SERIE SERIE 78P47693
MANUAL DE OPERACIÓN MANUAL DE MMTO REPUESTOS PLANOS
NO NO NO NO
ESTADO TECNICO
ESTADO TECNICO OBSOLETO MALO REGULAR BUENO
MOTOR DIESEL X
HOJA VERTEDERA X
ESCARIFICADOR X
TORNAMESA X
NEUMATICOS X
TREN DE RODAJE X
TREN DE FUERZA X
SISTEMA DE ALIMENTACION X
SISTEMA ELECTRICO X
SISTEMA HIDRAULICO X
SISTEMA DE LUBRICACION X
SISTEMA DE REFRIGERACION X
CONCLUSION REGULAR

A.- COSTOS DE MAQUINARIA EN MOVIMIENTO DE TIERRA.

El estudio a realizar para la toma de una decisión está básicamente

orientado a la comparación de un resultado económico de los costos de
producción (generalmente se expresan sobre una base unitaria, $/h, $/m3 o
$/t) que están divididos en los costos de propiedad o posesión y los costos
de operación o explotación de cada equipo. Los primeros se basan en el
precio de compra del equipo, precio de reventa y oportunidad en el mercado,
costos financieros, impuestos, forma y tiempo de depreciación, mientras los
segundos incluyen los de mantenimiento, los de elementos consumibles
(combustibles, aceites, llantas, etc.), administración y los de operación
propiamente dicha.

En este estudio comparativo no se analizará el rendimiento o producción por

hora (m3/h, t/h ó m2/h) lo cual se asumirá que es el mismo en el equipo
propio o alquilado, pues siempre se deben comparar equipos con
características similares de capacidad, modelo y ojalá marca, tanto para el
estudio económico, como para el de productividad.

Por lo tanto, los objetivos del presente estudio debe ser: Comprender la
estructura de coste de explotación de la máquina, determinar el coste horario
de la máquina, y distinguir la importancia relativa de los componentes del coste
horario.

Va S/. 463361.25
Vr S/. 92672.25
P (HP) 135
Capacidad Kg
"n" Años 7.5
VEU Horas Anuales 2000
Consumo Combustible gl/Hr 3
Consumo Aceite de Motor gl/hr 0.08
Consumo Aceite Hidráulico gl/Hr 0.02
Consumo Aceite Transmisión gl/Hr 0.03
Consumo Aceite de Caja de Cambios
gl/Hr 0.00435
Consumo Aceite de dirección gl/Hr 0.001
Grasa lb/Hr 0.03
Refrigerante gl/Hr 0.002
Filtros 0.6
Unidades 6
Neumáticos Horas 4500
Operador de Equipo Pesado S/./Hr 12.5
Galón de Petróleo S/./gl 14.2
Aceite de Motor S/./gl 39
Aceite Hidráulico S/./gl 32.4
Aceite de Transmisión S/./gl 45.2
Aceite de Dirección S/./gl 42.6
Aceite de Caja de Cambios S/./gl 45.2
Grasa S/./lb 9.5
 Refrigerante S/./gl 36.5
Filtros S/./gl
Llantas (Juego Completo) S/. 9000
NOTA: datos obtenidos de la visita a ministerio de transporte y algunas tiendas
para la motoniveladora 120G.

1.- COSTOS DE POSESIÓN (COSTOS FIJOS):

El Costo de Posesión se refiere al costo de Inversión de una maquinaria,

que representa un gasto continuo para el propietario. Para determinar el
Costo de Posesión se deberán sumar los siguientes rubros:

 Depreciación (D).
 Interés de capital Invertido (I).
 Seguros, Impuestos y Almacenaje.

1. COSTOS DE POSESION (COSTOS FIJOS):

1.1.- Depreciación (D): Soles/Hr

El Valor de Rescate para maquinarias pesadas (cargadores, mototraillas,
tractores, etc.) fluctúa generalmente entre el 20 y 25% del Valor de Adquisición.
El valor de V.E.U. ver anexos.

D = 24.71 s/./hr

1.2.- Interés (I): Soles/Hr

Tasa de Interés Activa Promedio de Mercado Efectiva al 31/08/2014. Moneda
Nacional(TAMN), 15.88% (fuente:
http://www.sbs.gob.pe/app/stats/TasaDiaria_1.asp )

IMA = 302729.35
 I= 24.04 s/./hr

1.3.- Seguros, Impuestos y Almacenaje:

El tipo de seguro a considerar es el TREC (Todo Riesgo Equipo Contratista),
que como promedio se puede asumir en 5.5%.

SIA = 8.33 s/./hr

Por lo tanto:
C.P. = D + I + SIA

C.P. = 57.07 s/./hr

2.- COSTOS HORARIO DE OPERACIÓN (COSTOS VARIABLES):

El Costo de Operación se refiere al costo que demanda la operación y

mantenimiento de una maquinaria. Para determinar el Costo de
Operación se deberá sumar los siguientes rubros:

 Mantenimiento y reparación
 Combustibles
 Lubricantes
 Grasas
 Filtros
 Llantas o neumáticos
 Piezas de desgate
 Herramientas de corte
 operador especializado

2. COSTOS DE OPERACION (COSTOS VARIABLES):

2.1.- Mantenimiento y Reparación: Soles/Hr

Costo de
Mantenimiento para 70 a 90% del Valor de Adquisición
Trabajo Normal =
En donde se asumió C.M. el 85%Va.
 CMO = 6.56

CR = 19.69

Por lo tanto:
CMR = 26.26 s/./hr

2.2.- combustible: Soles/Hr

Ver anexo el consumo de combustible:

C = 42.6 s/./hr

2.3.- lubricantes: Soles/Hr

Ver anexo del consumo de lubricante:
De la cual se asumio para una potencia de 135HP:
Consumo de aceite de motor: 0.08 gl/Hr.
Comsumo de aceite hidraulico: 0.02 gl/Hr.
Consumo de aceite de transmision: 0.03 gl/Hr.

A.M. = 3.12 s/./hr.

A.C.C. = 0.20 s/./hr.
A.T. = 1.356 s/./hr.
A.H. = 0.65 s/./hr.
A.D. = 0.04 s/./hr.
R = 0.073 s/./hr.

L = 5.44 s/./hr
2.4.- Grasas: Soles/Hr
Ver anexo para ver el consumo de grasa.
De la cual se asumió 0.03 lb/hr para una potencia de 135 HP.

G = 0.29 s/./hr

2.4.- Filtros: Soles/Hr

Se consideró que el valor de los filtros es igual al 20% de la suma de los
combustibles y lubricantes.

F = 9.61 s/./hr

2.4.- Neumaticos: Soles/Hr

Ver anexo para ver la vida útil del neumático:
De la cual se asumió de la zona B 4500 horas.

N = 2 s/./hr

Por lo tanto:
C.V. = CMR + C + L + G + F

C.V. = 86.19 s/./hr

Y por lo tanto el costo total horario es:

C.T.H. = CP + CV

C.T.H. = 143.26 s/./hr

 B.- PRODUCCIÓN DE LA MOTONIVELADORA (MOTOR GRADERS).
La productividad del equipo de construcción es una base primordial para su
selección al planear una operación. Es la expresión empleada para asignar el
rendimiento del equipo en una unidad de tiempo (normalmente una hora),
donde la cantidad de tiempo depende principalmente de las condiciones del
trabajo y de la dirección del mismo, así como la destreza del operador, y de la
coordinación con las demás fuerzas de construcción.

CALCULO DE PRODUCCCIÓN DE EQUIPOS

MAQUINA MOTONIVELADORA MARCA : CAT

MODELO: 120G POTENCIA : 135 HP

DATOS DE LA MAQUINA
Longitud de la hoja de corte L = 10 (m)
Ángulo de la hoja vertedera a= 30 0
Longitud efectiva de la hoja =L*sen a Le = 5.00 (m)
Ancho de traslape Lo = 0.3 (m)
Velocidad de Trabajo V = 4 (km/hr)
Eficiencia de trabajo E= 0.8
Número de pasadas n= 6.00
Espesor capa de terraplén suelto Hs = 0.6 (m)
Espesor capa de terraplén compactado Hc = 0.35 (m)

CONDICIONES DE TRABAJO
Altura sobre el nivel del mar 3625 metros
Factor Volumétrico Fv = 0.86
Factor de Compresibilidad Fc =
Factor de hoja Fh = 0.65
Potencia por altura en porcentaje fh =
Factor de pendiente p =
Incremento de "n" por altura s.n.m. h = 2

COMPUTOS
AREA DE OPERACIÓN HORARIA QrA=1000*(Le-Lo)*V*E/n 2506.67 m2/hr

PRODUCTIVIDAD EN VOLUMEN (SUELTO) Q= QrA*Hs 1504.00 m3S/hr

PRODUCTIVIDAD EN VOL. (BANCO) QB= QrA*Hc 877.34 m3C/hr

PRODUCTIVIDAD EN VOL. (COMPACTADO) QC= Q*Fv*Fc #¡VALOR! m3C/Hra

NOTA: los datos asumidos están en el anexo.
 ANEXO

DATOS PARA EL CALCULO DE COSTO HORARIO:

Fuente: VIDA ECONÓMICA ÚTIL DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN;

tomado del libro: “EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN”, publicado
por la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), cuyo autor es el Ing.
Jesús Ramos S.

Fuente: CANTIDAD DE COMBUSTIBLE, LUBRICANTES Y GRASAS

PROMEDIO; DE LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN; tomado del libro: “EL
EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN”, publicado por la Cámara
Peruana de la Construcción (CAPECO), cuyo autor es el Ing. Jesús Ramos S.
DATOS PARA EL CALCULO DE PRODUCCION DE LA MAQUINARIA:
 ANEXO: MOTONIVELADORA CAT 120G
Equipo motor

Barra de tiro

Eje tamden de
tracción

Hoja vertedera

Eje de dirección

ROP o
Cabina

Botellas hidráulicas

Tornamesa
BIBLIOGRAFIA:
 D:\CURSOS\MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE
TIERRAS\MOVIMIENTO DE
TIERRAS\Curso_Mov_Tierras_HTML5_clases\Curso_Mov_Tierras_HTM
L5_clases\Maquinaria para mov_tierras\Index.html
 http://cdigital.udem.edu.co/TESIS/CD-ROM58492011/14.Anexos.pdf
 http://carlosarturoarango.com/media/1a51841fef5c4267ffff801cffffd524.p
df
 https://erods.files.wordpress.com/2010/09/motoniveladoras.pdf
 http://www.usa-mexicomachinery.net/MOTOCONFORMADORA-
MOTONIVELADORA_CATERPILLAR_120G_compactadores-caterpillar-
-Excavadoras-Yanmar-35_p10778_c51.html
 Tutorial del operador de la maquina
 http://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/equipos-de-construccion-
en-obras-viales.pdf
 http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/2409/1/25T00186.pdf