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Mauricio Huaco
National University of St Agustin
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CENTROS DE INVESTIGACIÓN
IISemestre – 2011
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
Índice de Contenidos
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
Anexo 1 48
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
EXPOSICION DE MOTIVOS
De otro lado, y como nunca antes en la historia de la sociedad moderna, el fenómeno urbano
ha generado toda la atención de la comunidad científica global debido a sus cada vez más
agudos problemas que afectan cada vez más crecientes poblaciones urbanas. Particular
atención merece la investigación del producto arquitectónico en si; edificios cuyas
características de diseño van imprimiendo cambios no solamente en la morfología y paisaje
urbano, sino también en los modos y hábitos de conducta de sus ocupantes y que son
aspectos, junto con otros mas, necesarios de investigar en escalas espaciales, temporales y
temáticas de diversa índole.
Este manual, lejos de constituir una guía extensa pretende, en cambio, sintetizar los
principales aspectos metodológicos, epistemológicos y lógicos orientados a esbozar un
adecuado proceso de investigación en arquitectura y urbanismo.
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
CAPITULO I
EL CONOCIMIENTO CIENTÍFICO
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
Base Fundamental de la
Forma del Saber Método Sistémico
Verdad
Conocimiento Científico La Razón / El Razonamiento La Investigación Científica
/ La Demostración
Conocimiento Religioso La Revelación / La Fe / Los La Deducción Dogmática
Dogmas.
Conocimiento Empírico La Experiencia Acumulada / El Procesamiento Subjetivo
La Repetición de las Experiencias
Conocimiento Mágico El Simbolismo Ninguno
Conocimiento Intuitivo La Intuición / Las Ninguno
Sensaciones Vitales
Fuente : Adaptado de Vela 2002, op cit. Elaboración propia.
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LO TANGIBLE
LA REALIDAD
MATERIA
ESPIRITU
LO INTANGIBLE
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
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Practica Fundamento
AFECTO / DESAFECTO Sentimientos
ARTE Gusto estético
CIENCIA Razón
CULTURA Tradición / Costumbre
FILOSOFIA Reflexión racional como meta científica
INSTITUCION / EMPRESA Autoridad / Propiedad
POLITICA Ideología / Posicionamiento
RELIGION Fe / Creencia
Fuente : Adaptado de Vela Q. 2000. Elaboración propia.
SUJETO + ( ) = CONOCIMIENTO
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
( ) + OBJETO = CONOCIMIENTO
c) Los críticos.-
Por su parte, los críticos asumen una postura un tanto más ecléctica,
en la que ambos elementos son considerados imprescindibles en el
conocimiento, en tanto que la subjetividad no le resta verdad al
conocimiento, sino que lo puede enriquecer con el bagaje cultural y los
contenidos históricos.
SUJETO
+ OBJETO
= CONOCIMIENTO
Aun cuando podríamos asumir como la más valida, ésta ultima posición,
es necesario indicar que la proporción de subjetividad y objetividad que
debe conformar el proceso de investigación científica va a depender,
finalmente, del tipo de conocimiento que se quiere enfrentar, tal como se
muestra en el siguiente Cuadro 1.5
Subjetividad
CIENCIAS CIENCIAS CIENCIAS CIENCIAS
FISICAS BIOLOGICAS SOCIALES DE LA ARTE
CONDUCTA
Objetividad
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
PROBLEMAS
INTERVENIR PARA
AMBITO DE LA PRACTICA
HACER CAMBIOS
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
Una de las principales formas de establecer una clara diferencia entre las
ciencias es aquella que las divide entre ciencias formales y ciencias
factuales, es decir, entre las que estudian las ideas y los conceptos teóricos
y entre aquellas otras dedicas al estudio de los hechos. Así, por ejemplo, la
matemática y la lógica son campos científicos eminentemente teóricos, ya
que sus objetos de análisis no se encuentran físicamente en la realidad,
por lo que no pueden utilizar objetos reales para la convalidación de sus
fórmulas analíticas.
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
Lógica
Ciencias Formales
Matemática
Física
Química
Ciencias Naturales Biología
Psicología
CIENCIA
Ciencias Psicosociales
Ciencias Factuales Ciencias Sociales
Ciencias Económicas
Ciencias Culturales Ciencias Políticas
Historial material
Historia de las Ideas
Fuente : Adaptado de Bunge, 1969. Pag. 41.
Así, la ciencia, según sus objetivos, puede ser clasificada como Ciencia
Pura o Ciencia Aplicada. Dentro de la Ciencias Aplicadas contemporáneas
(también llamadas ciencias tecnológicas), podemos encontrar a las
Tecnologías Físicas dentro de las cuales, a su vez, se desarrollan los
campos profesionales de la Ingeniería Civil, la Ingeniería Eléctrica, la
Ingeniería Mecánica, la Ingeniería Mecatrónica, entre otras. Las
Tecnologías Biológicas aglutinan un campo científico de bastante
crecimiento y desarrollo en el mundo contemporáneo, el cual puede ser
advertido por campos profesionales nuevos como por ejemplo la
Biotecnología, la Biología Molecular, la Medicina Nuclear entre otras. Las
Tecnologías Sociales no se han desarrollado al nivel que las anteriores, sin
embargo plantean cubrir campos cada vez más inexplorados del
conocimiento social. La Tecnologías Mentales involucran campos científicos
dedicados al cálculo automático y pueden incluir profesiones dedicadas a
desarrollo de medios y mecanismos para acelerar nuestras capacidades de
análisis matemático, tales como la cibernética, la robótica, la ingeniería de
sistemas, entre otras.
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
CAPITULO II
EL METODO DE INVESTIGACION CIENTÍFICA
Desde los principios de la era moderna, inclusive desde hace muchos siglos
atrás, el hombre ha buscado siempre formas de satisfacer su necesidad de
arribar a conceptos verdaderos mediante formas de razonamiento o
pensamiento validos. Uno de los científicos que mas abogo por el
racionalismo del pensamiento fue el filosofo francés Rene Descartes
(1596.1650). Descartes, a través de su “Discurso del Método”, publicado en
1637, promovió la preeminencia de la razón como aspecto fundamental del
conocimiento de la verdad. Para ello postuló algunas reglas fundamentales,
entre las más celebres las siguientes
a) “…no recibir nunca cosa alguna como verdadera que no se conociere
evidentemente como tal, es decir, evitar cuidadosamente la precipitación y
la previsión…”. 1
b) “…dividir cada una de las dificultades que examinara en tantas porciones
como fuera posible y como se requiera para resolver mejor…”
c) “..conducir con orden sus pensamientos, comenzando con los objetos mas
simples y mas fáciles de conocer, para ascender poco a poco…”
d) “…hacer en todo enumeraciones tan complejas y revisiones tan generales,
hasta estar seguro de no haber omitido nada…”
1 La palabra “previsión” es tomada por Descartes en el sentido de asumir hechos futuros sin certeza suficiente de que ocurrirán
indefectiblemente. Según el diccionario de la lengua española prever es sinónimo de conjeturar, equivalente a aseverar algo en base a
indicios o señales, no necesariamente ciertos.
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2 Bunge, Mario, 1969. “La Investigación Científica”. Editorial Ariel, Barcelona. Pag. 31.
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INVESTIGADOR
REALIDAD
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CAPITULO III
LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA
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Todas estas etapas son secuenciales, por tanto, deben se seguirse en orden
lógico. Cada etapa tiene su propio proceso interno y debe culminarse antes
de proseguirse con la etapa subsiguiente. Cualquier cambio o modificación
efectuada en cualquier etapa ulterior requiere de un regreso hasta el punto
inicial para mantener coherencia en el proceso integral. Las cinco
primeras etapas son cruciales y comúnmente se las denomina “ejes de
decisión”, por cuanto son allí donde operan la mayor cantidad de
decisiones por parte del investigador.
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3.4.4 La Hipótesis
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Adaptado de: Barrientos, el al. Guía para la Presentación del Informe de Investigación
Científica. UAT, México.2007.
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CAPITULO IV
EL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
4 ESTRUCTURA DEL PROYECTO
4.2 Componentes
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4.2.1 El Titulo
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Donde:
Ing. Dip. Arch : Titulo(s) Profesional(es)
K.Y. Wuhan Ku : Nombres (Iniciales) y
Apellido(s)
BA, MBA, PhD : Grados Académicos
(empezando desde el mas antiguo hasta el mas
reciente)
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4.2.3 Institución
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Syracuse, NY – 1994
4.3.1 Justificación
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
Propósito Estadístico
Variables Grupo de Estudio
(Verbo)
Medir... ...la frecuencia de ...en peatones de la Av. Ejercito en
cuasi accidentes... Arequipa, Perú.
Comparar... ...las características ...de los barrios periféricos de la
físico espaciales... ciudad de Tacna, Perú.
Relacionar... ...el grado de ...en el asentamiento humano “Juan
vulnerabilidad de Pérez” de Moquegua, Perú.
viviendas precarias..
Cuantificar... ...la perdida de ... en el Área Central de Arequipa,
monumentos Perú”.
arquitectónicos con
valor histórico...
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3 Gran parte de la información mas actual, especialmente en el campo de la arquitectura y del urbanismo, no se encuentra en ediciones en idioma español.
Esto demanda que muchos investigadores tengan que dominar mas de dos lenguas para acceder a informaciones y ediciones bibliográficas que, para el
caso del español, son recién traducidas con muchos años de atraso.
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¿En quien, o sobre quienes, está ocurriendo el proceso o la situación derivada del
problema de investigación planteado?
Unidad de
Problema Universo Muestra
Estudio
¿Cuáles son las características de Pueblo Joven 54 4
organización físico espacial en pueblos
jóvenes de Paucarpata?
Que cambios se generan en los lotes Lote 34,657 125
residenciales frente a una vía interurbana de Residencial
primer orden en Cerro Colorado?
Que actitudes sociales se derivan de la Barrio? ¿? ¿?
configuración espacial de los espacios abiertos Plazas?
en los barrios tradicionales de Arequipa? Parques?
Calles?
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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA EN ARQUITETCURA Y URBANISMO
This document focuses on freeway and incident management systems, a component of ITS. It aims to
provide practical help for the transportation community with deploying freeway and incident management
systems in an integrated, multimodal environment using the National ITS Architecture. ITS is the
application of management strategies and technologies to increase the efficiency and safety of national,
regional, and local surface transportation systems.
Este documento se enfoca en los sistemas de control y gestión de incidentes en autopistas, como un
componente de los SIT (Sistemas Inteligentes de Tráfico). Se orienta a proporcionar ayuda a la
comunidad del transporte mediante la provisión de sistemas de gestión de incidentes en autopistas dentro
de un ambiente integrado y mutltimodal, utilizando la Arquitectura Nacional SIT. SIT es la aplicación de
estrategias y tecnologías de gestión para incrementar la eficiencia y la seguridad de los sistemas de
transporte terrestres a escala nacional, regional y local.
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