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ELÉCTRICOS
CODIGO: E5060
TALLER N° 07
“AISLAMIENTO DE RANURAS Y
COLOCACIÓN DE AISLADORES.”
OBJETIVOS:
Construye aislamiento de bobinas y las montas en las ranuras de los motores trifásicos.
II. RECURSOS:
Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento
de motor universal, llenando el formato con lo requerido.
Nro. DD-106
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Aislar Ranuras:
Dobleces
L+½
Como ejemplo:
Use un trozo “a” de alambre # 20 y colóquelo con un paso 1-4 en las ranuras.
De igual modo coloque los alambres “b” y “c” con pasos 1-6 y 1-8 respectivamente.
Considere la curva correspondiente al diámetro del estator.
Saque los alambres y prepare un molde madera de ½” para cada uno.
Redondee las esquinas del molde “a” con un radio de 1/8”.
Redondee las esquinas del molde “b” con un radio de ¼”.
Nro. DD-106
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Asegure el alambre y arrolle el número de vueltas de acuerdo a los datos sacados del bobinado
quemado.
NOTA.- Se cruzo las vueltas al hacer le devanado.
Al terminar la 1ra. bobina sale un espaguetti y amárrelo a la bobina .
Del mismo modo arrolle las 1ra, 2 da y 3ra bobina.
VI. PROCEDIMIENTO:
OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:
Cuando se está introduciendo las bobinas en las ranuras del estator, se debe tener cuidado de
no pelar el esmalte del alambre de cobre con las esquinas de las ranuras.
También se debe tener cuidado cuando se esté cuñando las bobinas, ya que las cuñas se
pueden pelar con las esquinas de las ranuras, y después de haber cuñado se debe revisar que
no hayan quedado alambres por fuera,
al cortar el jebe debemos medir bien sin ningún error al taño de nuestro motor
. Para empalmar se debe pelar el esmalte que recubre al alambre de cobre, lo anterior se hace
quemando el esmalte y lijándolo,
En la mayoría de los casos es necesario cambiar los rodamientos del motor para que quede con
un mejor desempeño,
Los aisladores deben tener una medida exacta que no sobresalga de las ranuras ya que esto
provocaría que rotor cuando este en movimiento se atraque y esto puede ocasionar con tanto
esfuerzo jale las bobinas y las rompa.
En nuestro grupo nos toma un motor trifásico de doble polo y los aisladores eran una cantidad
de 36 aisladores y 72 para proteger a las bobinas para que no tengan contacto con el rotor.
Para poner que papel aislante se debe medir con el micrómetro cuanto de grosor debe tener.
Cuando se termina de cortar el papel aislante se debe doblar las puntas de 5cm para que
cuando el bobinado se ponga al rotor no tenga contacto con el estator ya que este puede
ocasionar el desgaste el esmalte del alambre cuando está en trabajo.
NOMBRE: