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JOSE QUIÑONES

(José Abelardo Quiñones Gonzáles o González; Pimentel, 1914 - Quebrada


Seca, 1941) Héroe de la aviación peruana. Nacido el 22 de abril de 1914 en el
puerto de Pimentel, convertido hoy en distrito de la provincia de Chiclayo,
departamento de Lambayeque, José Quiñones era hijo de José María Quiñones
Arizola y de Juana Rosa González Orrego. Egresó de la Escuela Central de
Aviación Jorge Chávez con la promoción Comandante Raguz y recibió por
Resolución Suprema nº 2, el 9 de enero de 1939, su despacho de alférez de
aeronáutica. En la fecha de su graduación, durante la demostración aérea de su
promoción, asombró a la concurrencia realizando un vuelo invertido a un metro
del suelo, con lo que demostró sus portentosas aptitudes, rayanas en lo
imposible.

José Quiñones

En 1941 se produjo la agresión ecuatoriana en la frontera Norte. La primera


división ligera, en su orden del 2 de julio, fijó la misión de recuperar la frontera
en una maniobra apoyada por la acción de la aviación sobre el puerto
ecuatoriano de Quebrada Seca. Es así como a las 07:50 horas del 23 de julio,
conforme consta en los partes de misión y en los testimonios escritos de testigos
presenciales, la escuadrilla 41 despegó para dar cumplimiento a su misión.

Dicha escuadrilla estaba al mando del teniente Antonio Alberti, acompañado de


los tenientes Fernando Paraud y José Quiñones y del alférez Manuel Rivera. A
las 08:00 horas se encontraron sobre el objetivo e iniciaron el pasaje para dar
cumplimiento al bombardeo de Quebrada Seca. En ese preciso momento y
cuando el teniente Quiñones efectuaba un descenso para lanzar sus bombas, su
avión fue alcanzado por el fuego de las piezas antiaéreas enemigas, quedando
afectado en sus partes vitales.
Envuelto en llamas su avión, el teniente Quiñones, lejos de utilizar su paracaídas,
en el uso del cual era experto, con plena conciencia de sus actos mantuvo el
equilibrio de la máquina y describió con ella un ceñido viraje hacia la batería
enemiga, contra la que se estrelló destruyéndola por completo.

Manuel Pardo
(Lima, 1834-id., 1878) Político peruano. Ministro de Hacienda en 1866, fundó
el Banco del Perú y el Partido Civil. El Senado lo designó presidente el 2 de
agosto de 1872, con lo que se convirtió en el primer presidente civil del Perú.
El triunfo del civilismo le permitió llevar a cabo inicialmente las propuestas
del sector comerciante, que propugnaba la eliminación de los gremios y de
los fueros privativos de la Iglesia y del Ejército. También emprendió la
modernización de la educación y la eliminación de los derechos de peaje y
aduanas interiores controladas por las Juntas Departamentales. El
agotamiento del guano, base de la economía peruana, cuya calidad empeoró,
y la crisis de la banca europea, que impidió a Pardo concertar nuevos
préstamos, hicieron inviable, sin embargo, la realización de estos proyectos.
El salitre, en su mayor parte en manos extranjeras, no sólo no pudo sustituir
al guano, sino que provocó la entrada del país en la guerra del Pacífico. Murió
asesinado.
MANUEL
PRADO
UGARTECHE

Manuel Carlos Prado y Ugarteche (Lima, 21 de abril de 1889 – París, 15 de agosto de


1967) fue un político peruano que ocupó la Presidencia del Perú en dos ocasiones: desde
el 8 de diciembre de 1939 hasta el 28 de julio de 1945 y desde el 28 de julio de 1956 al 18
de julio de 1962. Estuvo en el poder 11 años, 7 meses y 11 días, de manera no
consecutiva.
Hijo del expresidente del Perú Mariano Ignacio Prado y de su esposa, Magdalena
Ugarteche, perteneciente a una familia acaudalada, estudió ciencias en la Universidad de
San Marcos, y se graduó de Ingeniero Civil en la Escuela Nacional de Ingenieros (actual
Universidad Nacional de Ingeniería). Militante del Partido Civil, apoyó al coronel Óscar R.
Benavides en el golpe militar de 1914 contra el presidente Guillermo Billinghurst. Fue
opositor de la dictadura de Augusto B. Leguía de 1919-1930. Al finalizar el segundo
gobierno de Benavides (1933-1939) fue candidato oficialista y ganó las elecciones
presidenciales de 1939. Su primer gobierno coincidió con el desarrollo de la Segunda
Guerra Mundial en la cual se alineó decididamente con los aliados. Tuvo que enfrentar las
consecuencias económicas y sociales de dicha guerra. Asimismo, derrotó a Ecuador en la
denominada guerra del 41, firmándose luego, el 29 de enero de 1942, el Protocolo de Río
de Janeiro, que buscaba zanjar así la centenaria disputa de límites con dicha nación.
Terminado su gobierno, cedió la posta al vencedor de las elecciones de 1945, José Luis
Bustamante y Rivero y pasó a Francia.
Retornó al Perú en 1955 para postular nuevamente a la presidencia, encabezando un
partido propio. Ganó con apoyo de los apristas, a quienes ofreció levantarles la
proscripción de su partido, lo que cumplió e inició el período conocido como la
“Convivencia”. Durante este segundo gobierno tuvo que enfrentar una grave crisis social y
económica. Su política económica osciló entre la experimentación liberal al eliminar
subsidios al combustible y a los alimentos (lo que fue seguido de huelgas y tumultos), la
restricción de la salida de capitales y el inicio de la nacionalización de la producción
petrolífera. Once días antes de culminar este segundo mandato sufrió un golpe de estado
militar, tras negarse el Jurado Nacional de Elecciones a anular las elecciones generales
de 1962 que los militares calificaron de fraudulentas. Retornó a Francia, donde falleció.
JOSE QUIÑONES

De joven mientras cursaba la escuela nació el deseo de ser piloto de la aviación


inspirado por personajes como Juan Bielovucic y Jorge Chavez. En 1935
ingresa a la Escuela Central de Aviación “Jorge Chávez”, como cadete. En
toda su estadía en la escuela militar destacó por su facilidad para aprender a
pilotear aviones y la forma en que lo hacía. El 21 de enero de 1939 se graduó
como Alférez, con la especialidad de piloto de caza. Un día después deslumbro a
todos realizando una hazaña con su avión, sobrevolando a 1 metro de distancia
del suelo de forma invertida. Desde entones se supo que Quiñones seria un gran
militar.
En 1941 con guerra contra Ecuador, el teniente Jose Quiñines forma parte del
frente activo, piloteando un avión de caza North American NA-50 el cual
apodo “Pantera”. Sin embargo el día 23 de julio de 1941 Quiñones es enviado
junto a una cuadrilla a sobre volar la zona de Quebrada Seca con el fin de
neutralizar al enemigo en esa zona. Lamentablemente al momento de soltar su
segunda carga de explosivos es alcanzado por un misil antiaereo de la fuerza
ecuatoriana. Jose Abelardo Quiñones decidió no expulsarse del avión y en
cambio, lo dirigió hacia el frente enemigo logrando destruir su base pero
muriendo en el hecho. 3 Meses después se entrego sus restos a la familia y fue
reconocido como “Héroe Nacional”.

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