La conducción de calor es uno de los tres modos básicos de transporte de energía térmica

(siendo convección y la radiación los otros dos) y está involucrada en prácticamente todas las
operaciones de transferencia de calor del proceso.

La resistencia térmica, que se deduce de las ecuaciones fundamentales de la conducción de

calor, es ampliamente utilizada en el análisis de problemas surgidos en el diseño y operación
de equipos industriales.

En este experimento se analizará la conducción del calor en una barra de hierro, esta
conducción teóricamente es descrita por las ecuaciones de Fourier del calor, que fue
desarrollada en el siglo XIX.

La teoría se basó en los resultados de experimentos similares a los ilustrados en la Figura 1.1,
en los que un lado de un sólido rectangular se mantiene a la temperatura T1, mientras que el
lado opuesto se mantiene a una temperatura más baja, T2. Los otros cuatro lados están
aislados para que el calor solo pueda fluir en la dirección x.

Para un material dado, se encuentra que la velocidad, qx, a la cual el calor (energía térmica) se
transfiere del lado caliente al lado frío es proporcional al área de la sección transversal, A, a
través de la cual fluye el calor; la diferencia de temperatura, T1 - T2; e inversamente
proporcional al espesor, B, del material.

La conductividad térmica es una propiedad del material y, como tal, no es realmente una
constante, pero más bien, depende del estado termodinámico del material, es decir, de la
temperatura y la presión del material.

Sin embargo, para sólidos, líquidos y gases de baja presión, la dependencia de la presión es por
lo general despreciable.

La dependencia de la temperatura también tiende a ser bastante débil, por lo que a menudo
es aceptable tratar k como una constante, particularmente si la diferencia de temperatura es
moderada.

Cuando se debe tener en cuenta la dependencia de la temperatura, una función lineal suele
ser adecuada, en particular para sólidos.