REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

UNIDAD EDUCATIVA “FERMÍN RUÍZ VALERO”
EL COBRE- ESTADO TÁCHIRA

PORTADA

REFINERÍAS DE VENEZUELA

AUTORES:
Antonio Pérez
Heidy Rivas
Jeferson Contreras
Jhon Martínez
Junior Morales

DOCENTE:
Lcdo Ramón Colmenares

10 de Junio de 2019
 REFINERÍAS DE VENEZUELA
El petróleo, tal como se extrae de las profundidades de la tierra o del mar mediante
perforaciones profundas, no es utilizable como combustible ya que requiere de altas
temperaturas para arder. Para poder aprovecharlo como fuente de energía o materia prima es
necesario separarlo en fracciones adecuadas para preparar, a partir de ellas, los productos
para las diferentes aplicaciones que requiere el mercado. El proceso de refinación produce
gasolinas, naftas, destilados, combustibles residuales, asfalto, lubricantes y ceras.
Es entonces como, la ubicación geográfica privilegiada de Venezuela y de las
Refinerías, nos proporciona ventajas competitivas y permite atender los mercados
internacionales en el menor tiempo posible haciendo uso del acceso al Mar Caribe. También
nos permite el fácil transporte interno de crudos y derivados por vía marítima. Es decir, la
posición que ocupa nuestro país al Norte del cono Sur y la posición de nuestras refinerías nos
permiten satisfacer tanto la demanda interna como la externa, sin mayores problemas de
transporte y de tiempo.
En este orden la refinación es de importancia estratégica para Venezuela. Los ingresos
generados por la venta de productos refinados son mayores significativamente en
comparación con los ingresos por la venta de crudo. Por este motivo, el desarrollo
tecnológico de las refinerías, las inversiones en investigaciones, el mantenimiento, el
funcionamiento en general de las plantas y lo concerniente al mercado y a la demanda de
productos derivados, deben ser vigilados muy de cerca por quienes están en la posición de
manejo de la industria petrolera y tienen que ser conocidos por los venezolanos, ya que la
industria petrolera representa la base de nuestra economía.
Tal como lo indica The Internacional Concil on clean Transportation (ICCT 2011):
La refinación de petróleo es un eslabón único y fundamental de la cadena de
suministro de petróleo, del pozo a la bomba. Los demás eslabones de este proceso agregan
valor al petróleo, principalmente mediante su traslado y almacenamiento (por ejemplo,
extracción del petróleo crudo a la superficie, traslado desde el yacimiento petrolífero a los
depósitos y luego a las refinerías, traslado de los productos refinados desde las refinerías a
las terminales de despacho e instalaciones de productos de consumo final, etc.). La refinación
agrega valor mediante la conversión del petróleo crudo (que, en sí mismo, tiene escaso valor
como producto de consumo final) en una variedad de productos refinados, incluidos los
combustibles para transporte. El principal objetivo económico de la refinación consiste en
maximizar el valor agregado en la conversión del petróleo crudo en productos terminados.
(p. 2)
Tomando en cuenta la riqueza petrolífera que posee nuestro país, sería conveniente
pensar en la optimización de las refinerías existentes para ofrecer al mercado nacional e
internacional un producto acabado que tendría un valor más alto que solo la exportación del
crudo, pero la realidad no se escapa del momento angustiante que vive Venezuela, que por
diversas razones ha visto como día a día se debilita la inversión extranjera y hay una fuga
pronunciada de talento humano capacitado por el bajo nivel de vida que día a día, se acentúa
más en los trabajadores. En este orden se hace una descripción de las refinerías existentes en
Venezuela.
Iniciando con La Refinería Puerto La Cruz, que es una refinería de petróleo de
Venezuela bajo la administración de la Estatal PDVSA. Tiene una capacidad para refinar
200.000 barriles diarios de petróleo. La Refinería Puerto La Cruz trabaja con el petróleo
extraído en los Estados Estado Anzoátegui y Monagas al oriente del país. Su construcción
se inicia en 1948 comenzando operaciones en 1950 con una capacidad de refinación de
44.000 barriles diarios ampliando progresivamente la capacidad y plantas hasta el año 2000
cuando se amplía su capacidad hasta los actuales 200.000 barriles diarios.
Es de resaltar que el 11 de agosto de 2013, cae un rayo en las instalaciones provocando
un incendio y en este momento se ve con tristeza como según publicación del diario Analítica
(13 de mayo de 2019), el Complejo de Refinación trabaja a 10% de su capacidad:
…la estatal petrolera Pdvsa ha cerrado más de 90 por ciento de sus operaciones de
refinación doméstica debido a los inestables suministros de electricidad, la escasez de crudo
local, las escasas importaciones de materias primas y las unidades de procesamiento
inoperantes…
En otro orden, Venezuela cuenta con la Refinería El Palito, que es uno de los complejos
para la refinación del petróleo de mayor envergadura en Venezuela. Está ubicada en el
municipio Puerto Cabello, cercana a la población de El Palito, en las costas del Estado
Carabobo. Actualmente tiene una capacidad de procesamiento máxima de 140.000 barriles
diarios de crudo. Este complejo, controlado por la empresa Petróleos de Venezuela
(PDVSA), suministra combustible y derivados al centro occidente del país a través de un
sistema de poliductos que surten a las plantas de distribución "El Palito", "Yagua" y
"Barquisimeto".
Es de resaltar que el Palito fue el primer complejo refinador en Venezuela con
autogestión eléctrica e interconexión sincrónica con el sistema eléctrico nacional. Asimismo,
es donde se inició por primera vez la producción de gasolina sin plomo y oxigenada y donde
por primera vez se incorporó el Reformado catalítico y se instalaron tanto la planta de
benceno, tolueno y orto-xileno (BTX) como el precipitador electrostático.
En cuanto a La Refinería San Roque perteneciente al Circuito de Refinación de
Oriente, ubicada en la zona centro del estado Anzoátegui, específicamente en la población
de Santa Ana, impulsa las políticas de apoyo social como parte de la inversión que realiza
Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) en las comunidades; esta planta cuenta con una
unidad de destilación atmosférica, una planta de crudo y vacío, una planta de parafina,
sistemas de tratamiento de agua, generación de vapor y aire comprimido, sistemas de
tratamientos de vertidos líquidos y un laboratorio de estudios de pruebas. Además,
contempla un patio de tanques, compuesto por 18 unidades de entre mil y 5 mil barriles de
capacidad.
En cuanto al proceso de producción de la parafina, Rafael Salazar, trabajador de la
refinería San Roque, explicó que este se inicia con el procesamiento de los destilados
livianos y pesados en la planta de crudo. Seguidamente, se envían a la planta de parafina,
donde se cumplen las etapas de cristalización, filtración, denudación, percolación y
almacenaje. Finalmente, es despachada por la dirección de mercado nacional de Pdvsa a los
clientes.
En San Roque se produce diésel mediano y liviano, de los cuales una porción se
comercializa como base para solventes industriales y el resto es enviado a residuo, al igual
que la gasolina y el gasoil obtenido en el proceso de refinación. También se emplea para la
preparación de fluidos de completación y rehabilitación de pozos, así como en la fabricación
de aceites y procesos eléctricos.
Por último el Centro de Refinación Paraguaná (CRP) está conformado por la
integración operacional de las refinerías Amuay y Cardón, ambas ubicadas en la costa
occidental de la península de Paraguaná, en el estado Falcón, y la Refinería Bajo Grande,
del estado Zulia. Actualmente es el segundo complejo más grande del mundo, con una
capacidad instalada de refinación 956 MBD, resultante de 305 MBD en Cardón, 635 MBD
en Amuay y 16 MBD de Bajo Grande.
El plan de mayo de Pdvsa es el de procesar 200.000 b/d de petróleo crudo (que
significa trabajar al 21% de su capacidad instalada), pero los problemas en la refinería han
reducido las corridas. Incluso con bajas corridas de crudo, la producción de fuel oil residual
HSFO aumentó a un 40%, de aproximadamente el 10%, ya que los coquizadores, con
capacidad de 140.000 b/d, están fuera de servicio desde 2017.
Pdvsa enfrenta obstáculos para comercializar 100.000 b/d de fuel oil residual debido
a las sanciones de EE. UU. que redujeron los posibles clientes y el tamaño de la carga, al
tiempo que aumenta los costos de acceso a los mercados no estadounidenses. Después del
cierre del terminal BOPEC en Bonaire el año pasado, las exportaciones de fuel oil residual
se restringen a HSFO con un 3% de azufre y alto contenido de metales en buques de 600.000
barriles de carga, lo que restringe el acceso a Asia, el principal mercado de Pdvsa.
La refinería en Venezuela, ha sufrido niveles alarmantes de baja de producción y
diferentes problemas, como mencionábamos al principio de fuga de talento humano al
extranjero, ausencia de materia prima y maquinaria, entre otros, y en este momento podemos
observar la ausencia generalizada en todo el país de gasolina y otros problemas que derivan,
al no contar con el 100 % de la producción de las refinerías. Contamos con un alto potencial
de petróleo y muchas otras fortalezas, pero la mala administración está dejando
consecuencias devastadoras.