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Desmontaje y montaje
desmontaje
® centrar
Montaje varilla de índice en la cubierta se debe
Nota: en en la dirección de la temporización.
F centrar
Montaje varilla de índice en la cubierta se debe
Nota: en en la dirección de la temporización.
16. Instalar el conjunto de depósito de aceite desde el filtro de 5. Uso de Blenheim prisposo especial, retire anillo inferior
13. Aplicar una capa de aceite de motor fresco en la superficie aceite, la boca para contener y apriete con los momentos maslos ferroviarios emnogo, como se muestra en ke Risun
de trabajo del tercer cilindro Porsche AES. A continuación, requeridos que apretar los pernos.
continuación.
vamos a utilizar de la medida, comprimir los anillos del pistón y
de toda la boca novit montaje al bloque del motor. Entonces
golpeando suavemente mango de un martillo de madera
clorhídrico, pero entrar en el conjunto de grupo de varilla de
pistón en el primer cilindro del motor.
F pistón
Localización de una etiqueta en la parte inferior del
Nota:debe Oyt dirección en un lado del mecanismo de
distribución de gas de accionamiento.
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mecánico del motor © • 9 de mayo de
6. Quitar el anillo rascador de aceite extendedor tal como se 9. Uso de prisposo Blenheim especial, situado en el segundo
muestra a continuación. anillo de pistón de compresión, como se muestra a
continuación.
8. Uso de Blenheim prisposo especial (GL301-016), pas de De febrero de 1 a varillas kolencha .Conectar al eje. Medir los
extrusión anillos de un pistón, como se muestra en ke Risun toneles espacio libre sha axiales. El tamaño estándar de una
continuación. 4. Medir la holgura entre el pasador del pistón y el manguito de reacción:
biela. Estándar valor de separación Naya: 0.005 - 0,011 mm. 0.020.- 0,044 mm.
13. Instalar los elementos de barra de conexión
5. Medir la holgura entre el pasador del pistón y el pistón. conjunto de pistón.
Estándar de brecha de haz: 0.005 - (-0,001) mm.
asamblea
Nota:
Durante el montaje de la siguiente manera DIT
necesario garantizar que marca Nye FITTING en la biela y
la cabeza del pistón están orientados en la misma
dirección.
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© • 9 de junio de mecánico del motor
5. Hold volante mano vykru tit perno restante, como se muestra 3. Conjunto de volante de inercia eliminar (ver. La sección 12. Usando un destornillador de cabeza plana, para conectar
a continuación. correspondiente en este capítulo). una porción delantera del cárter de cilindro, de colocarla en la
4. Retire el cigüeñal sellos. muestra se muestra a continuación.
instalación
Nota:
Antes de la instalación, se aplican a la superficie 10. Aflojar los tornillos de ra mapa bloque de cilindros, en la
roscada de los tornillos de fijación de células y ésimo secuencia indicada a continuación.
especiales
11. Aflojar los tornillos a los cojinetes del cigüeñal rennyh a blo
a y n y l y de n d p, k y n a aproximadamente a aproximadamente y a y n o p y n k e y
Nota: Para evitar daños en el cárter de cilindros, 15. Extraer con medios anillos persistentes tre Tey eje chatogo
anclaje de bola se debe desenroscar IVA en varios de rodilla con apoyo radical cuello, como se muestra a
enfoques, ellos debilitando cada vez que un cierto rango continuación.
4. Montar escenarios basados el volante conjunto de la cubierta
eran.
cautiva (ver. La sección correspondiente en el capítulo de
Transmisión).
F
5. Conectado al conjunto de caja de cambios del motor (ver. La
para la simplificación de recuperación de
sección correspondiente en el capítulo de Transmisión).
medios
Nota: anillos persistentes debe girar el cigüeñal.
cigüeñal
Levantamiento y la instalación
retirada
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mecánico del motor © • 97
16. Extraer el conjunto de eje de manivela de estado técnico tamaño de la brecha en los cojinetes Koren GUBERNAMENTALES
cilindro, como se muestra en RI- cigüeñal soportes: 0,015 a 0,033 mm.
sunke a continuación. 11. Si los datos recibidos no se corresponde con el valor
1. Set el conjunto de alojamiento con gubernamental indígena
estándar para Zor que lleva las raíces apoya a lenchatogo eje,
apoya en el bloque de cilindro sin lenchatogo al eje. Luego,
es necesario repetir la selección de casquillos de cojinete. Si es
utilizando el interior de las medidas con un indicador de
necesario, sustituir el conjunto del cigüeñal.
cuadrante, rit diámetro interior medible de la raíz de los
cojinetes del cigüeñal. Escribir datos.
4. Establecer vkla indígena / yshi a lenchatogo eje, cigüeñal, y por encima de los insertos de rodilla nativa apoya eje chatogo.
20
ry en número ca del eje. Coloque el medidor Hacer apliques en un s w º iro com e con ellos. C o p a como se muestra a continuación.
cuello largo del eje del cigüeñal, como se muestra en la figura poner los datos en la escala de un hueco real en el cojinete.
siguiente. estándar
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© • 8 de septiembre de mecánico del motor
13. Montar y apretar la unión tornillo del conjunto de filtro de 4. Aflojar los tornillos para moverse en! En conjunto la ecuación
aceite, como se muestra a continuación. Actualmente oneroso para el apoyo adecuado para el cuerpo, como se muestra en la
para los tornillos de fijación 20 Nm. figura siguiente.
Yiwu ^ RCI
W TH F * G * L
z 4 V> 4 T / 4? V
• •
v ^ ys. -. Pi a 4
t
8. Después de instalar el cigüeñal en el bloque de cilindros
medido repetidamente cigüeñal descentramiento y principales
revistas ovalidad del cigüeñal.
5. Retirar los pernos y tuercas de cojinete derecho conjunto de
motor, como se muestra a continuación.
14. Instalar el conjunto biela y el pistón
Nota:
de grupo.
Aplicar todos eje kolencha capa fina cervical de
® aceite de motor fresco.
15.
con el tamiz.
Instalar el conjunto de depósito de aceite
11. Fit y apriete los dos pernos y Podhom indígena a unidad de fuente de
lenchatogo soportes de eje en la secuencia indicada en la
________________
figura siguiente por directo con el par requerido. Actualmente
oneroso para los tornillos de fijación 44 Nm (carril enfoque vy)
60 N m (segundo enfoque). Levantamiento y la instalación
retirada
instalación
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mecánico del motor © • 9 de septiembre de
Levantamiento y la instalación
retirada
3. Vaciar el circuito refrigerante DWI tor de enfriamiento. 10. Aflojar los tornillos de filas Provo de "peso" del motor,
2. Set pernos lun generador de producción de planchas como se muestra a continuación.
soporte SRB D, como se muestra a continuación. Mo poli 4. Bani desactivar el uso de un sistema de acondicionamiento
pernos de apriete 47 Nm. ción Equipo especial.
"ATG rifK W / / v
11. Retire los pernos y desconectar desde el compresor
unificadas estafadores sistema de unidades de tubos de
acondicionamiento de presión alta y baja, como se muestra en
3. Instalar tensor de la correa con el conjunto de partes de
la figura siguiente.
unión de agua.
4. accionamiento por correa Set. equipo Canopy Nogo (ver. La
sección conductora correspondiente en este capítulo).
si
sobre
-
0@
w
4%
8. Establecer cubierta decorativa superior del motor. 9. Tire troprovodki conectores del mazo de electrón de
transductores superior e inferior exceso de oxígeno
9. Conectar el terminal negativo de la batería. como se muestra en la figura siguiente.
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© • 100 mecánico del motor
14. Retire el conjunto del soporte del filtro. 24. Retire las ruedas delanteras.
25. vehículo Raise en el levantamiento de apodo. Asegúrese
15. Retire los tubos de vacío de la fuerza de frenado Tell, de que para bil coche fijada de forma segura en los postes de
como se muestra en ke Risun continuación. levantar.
© unidad Nota:
Asegurar la fiabilidad de la fijación ción de la
de potencia que empezar en la mesa, de lo contrario
dañar pero la posibilidad de que la unidad de potencia y de
lesiones graves.
19. Afloje las abrazaderas de fijación y conectar desde un 31. Quitar el perno y el soporte derecho de desconectar
sistema de tuberías de suministro de combustible, como se montaje gata sta energía unificada, como se muestra a
muestra en la ri continuación.
Ke canción a continuación.
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mecánico del motor © • 101
®,
10. Asegúrese de que el tapón de drenaje Nogo apertura del
Al instalar el lado de la unidad de potencia en el
1
cuerpo de la caja, el jabón se aprieta. Llene la caja del jabón
compartimiento
Nota: del motor para ser pre separado cuidado de tiene un peso de chatarra de transmisión nuevo.
evitar el descenso de la unidad de potencia en su lado en el
escritorio. Simplemente tome el tiempo para estar para evitar
2
dañar los cables, cables y tuberías. 11. Bajo el coche en la ke ascensor.
Nota:
Al retirar la gata sta alimentación del
compartimiento del motor que ser extremadamente
11
cuidadoso para no herir el lado de bajada en el escritorio 6. Levantar el vehículo en el ke elevación. Comprobar y
asegurarse de que el coche está bloqueado de forma segura
-
gata sta poder. También será baja y benévolo para excluir
perjudicados cableado denie, tuberías y cables. en los soportes de ascensor. >
14
15
16
20
cuidado de usar este método abreviado para eliminar la unidad
lovogo B intersección con elementos del cuerpo.
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© • 102 mecánico del motor
17. Conectar un tubo de combustible en el raíl de combustible 21. Conectar los tubos de servofreno de vacío como se
como se muestra en la figura siguiente. muestra a continuación.
Nota:
La tubería de combustible no es necesidad para
insertar en el carril de combustible y luego la segunda
protuberancia para ser apretada con abrazaderas.
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mecánico del motor © • 103
anillo de sellado del cigüeñal 2. Instalar la polea del cigüeñal, la unión de la correa equipar 1
ment.
2
Levantamiento y la instalación
retirada
3
1. Retire el conjunto de correa de transmisión auxiliar. Entonces
vykru perno de teta y para eliminar una polea a lenchatogo eje.
7
Levantamiento y la instalación GL301-015
retirada 8
9
correspondiente en este capítulo).
instalación >-
Nota:
1. Uso de la prisposo especial Blenheim (GL301-013), ajuste y Tenga mucho cuidado de no dañar la brida y el 11
>-
se presiona un nuevo condensan frente cigüeñal.
12
Apéndice del Capítulo >-
13
>-
Pares de apriete (1,8 l)
14
conexión roscada El tamaño del Momento conexión roscada El tamaño del Momento
grave, Nm oneroso, Nm
M14 x
g- 15
bujías 20-30
1.25 Tornillos en los cojinetes principales del cigüeñal M10 x
Colocación de la tapa de la cabeza de cilindros ka 1,25 para el primer curso
segundo de un
curso
116 17
MB 7-11 54-66 42-46
blo (pernos cortos)
Colocación de la tapa de la cabeza de cilindros blo Los tornillos de fijación del volante al cigüeñal M10 x
83-93
ka (pernos largos, tuercas y tornillos especiales) MB 9-13 1.25
Perno cárter de montaje del bloque de Los bulones de la atadura de las tapas de los 21,6-24,5
EM 14,4-21,6 M8 MB > ---------
cilindros cojinetes del árbol de levas 12,2-13,8
toma de pernos
M8 20-30
Bulones de la atadura del cárter de aceite
MB 07.02 a 10.08
20
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