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4.- Complementos del sistema.

Hasta el momento hemos seleccionado las bombas que suministrarán el caudal y la


presión requeridos, sin embargo, para poder automatizar el sistema hacen falta
componentes que en conjunto realizaran las secuencias de operación y proveerán de
un funcionamiento inteligente, permitiendo un ahorro de energía y una protección
contra eventos que pueden dañar el equipo.

Instrumentación.

La instrumentación juega un papel importante ya que son la interfase de comunicación


del sistema con el usuario, con ellos podemos comparar los parámetros de
funcionamiento real con los óptimos establecidos y saber así que ajustes y/o arreglos
se deben hacer. Los instrumentos utilizados en nuestro sistema son: interruptores de
presión (sensor-actuador), manómetros (sensores) y el panel de control compuesto de
varios elementos que se describirán más adelante.

Los Manómetros.

Son instrumentos diseñados para medir la presión de un sistema ya sea relativa o


absoluta de un sistema. Según el tipo de presión que se vaya a medir es el nombre
común asignado, ejemplo: para la presión relativa negativa se les llama vacuómetros,
si son para medir la presión atmosférica son llamados barómetros, si miden la presión
relativa tanto negativa como positiva en la misma carátula son llamados
manovacuómetros.

Manómetro

Debido a que existe una gran variedad de rangos, tipos y construcciones, debemos
seleccionar uno, de acuerdo con las presiones a las cuáles va a operar nuestro
sistema, que según los datos que obtuvimos de la gráfica de comportamiento de las
bombas tenemos: que la presión mínima (arranque) es de 38.8 m.c.a (3.8 kg/cm2 ) y la
presión máxima (paro) es de 52.8 m.c.a (5.2 kg/cm2 ) por lo que las características de
los manómetro que utilizaremos son:

Aplicación: Líquidos corrosivos, procesos hidráulicos, aire, agua, sistemas sujetos a


vibración.
• Fluidos: Líquido, gas o vapor.
• Precisión: +/-0.5 to +/-2.0 % en toda la escala.
• Rango: 0 a 7 kg/cm2 (0-100 PSIG)
• Sumersión: en Glicerina.
• Temperatura: -40 a 130° C
• Materiales: tubo de Bourdón: Bronce; cubierta: 304 SS; carátula: vidrio templado
• Conexión: 1/4 NPT.
• Aprobaciones: A prueba de humedad.

Los interruptores de presión.

Son dispositivos que actúan como interruptores (on-off) accionados por un fuelle o
tubo de Bourdón sensibles a la presión, estos se pueden configurar para abrir o cerrar
un circuito al presentarse un valor de presión determinado y retornar a su estado inicial
dentro de una rango de presiones llamado diferencial. Existen diversos tipos y
construcciones de presostátos o interruptores de presión que dependen de las
características del fluido y el proceso en donde serán instalados.

Interruptor de presión

Las características del interruptor que utilizaremos en el sistema son:

Modelo KPI-36.

Aplicación: Procesos hidráulicos, aire, agua, sistemas sujetos a vibración.


• Fluidos: Aire, aceite o agua dulce.
• Rango de ajuste: 2 a 14 kg/cm2 (28 a 200 PSIG)
• Diferencial ajustable: 0.5 a 1.6 kg/cm2 (7 a 22.7 PSIG)
• Temperatura de operación: -40 a 100° C
• Material del Fuelle: Bronce al estaño W. nr. 2.1020 según DIN 17662
• Conexión: 1/4 NPT.
Básicamente la presión del sistema cambiará con la precisión y el tiempo de respuesta
del interruptor de presión muestra la operación de las bombas en función del
diferencial ajustable del interruptor KPI-36 seleccionado y la presión del sistema.
Diagrama de operación del sistema en función de los interruptores de presión.

Analizando el diagrama anterior tenemos que se presentan diversas condiciones de


trabajo indicadas por los términos C1 hasta C16, veamos la descripción de cada una
de ellas.

El diagrama presenta una escala de presiones en las cuáles se destacan en primer


lugar los límites de trabajo del sistema designados por la CDT y el diferencial de
trabajo para la operación de los tanques precargados, es decir: presión de arranque
P.A.= 3.8 kg/cm2 ; presión de paro P.P. = 5.2 kg/cm2 .

Después se presentan tres valores en la misma escala que representan la presión de


activación de los interruptores de presión que son determinados de la siguiente forma:

 Interruptor de presión 1 (IP-B1): marcado en la escala de presión con un valor


de 4.7 kg/cm2 que resulta del ajuste del interruptor en su escala principal 5.2
kg/cm2 menos el mínimo diferencial ajustable de 0.5 kg/cm2 .
 Interruptor de presión 2 (IP-B2): marcado en la escala de presión con un valor
de 4.2 kg/cm2 que resulta del ajuste del interruptor en su escala principal 5.2
kg/cm2 menos el diferencial ajustable de 1.0 kg/cm2 .
 Interruptor de presión 3 (IP-B3): marcado en la escala de presión con un valor
de 3.7 kg/cm2 que resulta del ajuste del interruptor en su escala principal 5.2
kg/cm2 menos el diferencial ajustable de 1.5 kg/cm2 .

Para una descripción más a detalle del comportamiento del sistema con base a las
señales enviadas por los interruptores de presión al tablero de control listamos las
condiciones en orden de aparición en el diagrama.

 C1: El sistema se encuentra en ‘stand-by’ estable sin gasto a presión máxima


(presión de paro).
 C2: Se tiene un ligero consumo (pendiente menor) y desciende la presión hasta
el punto de ajuste del IP-B1.
 C3: se acciona la bomba piloto, se satisface la condición de demanda (entre 1 y
33%) y se continúa hasta la saturación del sistema, se alcanza presión de paro.
 C4: El sistema está en ‘stand-by’ estable sin demandas de gasto (0%).
 C5: Existe un demanda mayor que en C2 entre el (nótese la pendiente) se
alcanza el punto de calibración del IP-B1, sin embargo la bomba piloto no
satisface la demanda de gasto.
 C6: La presión continua descendiendo, se alcanza la presión de calibración del
IP-B2, en este punto el control saca de operación la bomba piloto en forma
simultánea al arranque de la bomba principal 1.
 C7: La bomba principal 1 satisface la condición de gasto y satura el sistema.
 C8: El sistema está en ‘stand-by’ estable sin demandas de gasto.
 C9: Se genera una demanda mucho mayor que las primeras dos, se alcanza la
presión de ajuste del IP-B1, arranca la bomba piloto pero no satisface la
demanda, se alcanza la presión de ajuste de IP-B2 y arranca la bomba
principal 1 dejando fuera la bomba piloto, no se satisface la condición de gasto
y la presión sigue descendiendo
 C10: La presión desciende hasta el punto de ajuste del IP-B3, con esto en
nuestro sistema 33-67%, el control opera en forma simultánea las dos bombas
principales.
 C11: Las dos bombas del 67% operando en forma simultánea sobrepasan el
gasto de diseño reestableciendo de forma rápida el sistema y llenando los
tanques presurizados.
 C12: El sistema está en ‘stand-by’ estable sin demandas de gasto (0%).
 C13: se presenta una demanda similar a la ocurrida en el punto C9, desciende
la presión alcanzando los ajustes IP-B1 e IP-B2.
 C14, C15 y C16: La demanda disminuye en forma parcial estando operando la
bomba principal 1 y se establece un régimen de estabilidad a presión
intermedia entre los puntos de arranque y paro. Si el sistema cuenta con un
dispositivo temporizador, después de un determinado tiempo se arranca la
segunda bomba principal, rompiendo la estabilidad intermedia llevando al
sistema al punto de paro.

Tablero de fuerza y control.

Como hemos visto, el tablero de control realiza las secuencias necesarias para
automatizar nuestro sistema y poder así satisfacer las demandas variables de gasto de
nuestro sistema, este está compuesto de diferentes elementos que podemos dividir en
dos para una mejor clasificación: los componentes de fuerza y los componentes de
control.

Componentes.

Los componentes de fuerza son todos aquellos elementos que trabajan con la
corriente demandada por el motor y que conducen la electricidad él. Estos son los
conductores principales, los interruptores termomagnéticos, los arrancadores y las
protecciones térmicas.

Los componentes de control son todos aquellos elementos que se encargan de


realizar el análisis de las señales enviadas por los sensores (IP’s) estos son: control
electrónico, fusibles, relevadores, transformadores de alimentación, selectores de
operación, luces piloto, temporizadores, etc. A continuación tenemos una tabla de los
elementos más importantes del tablero de control y su función:
COMPONENTE APLICACIÓN
Fusible Protección del control.
Foco piloto Señal de tablero energizado. Opcional en otras
indicaciones tales como: Bombas en operación y
alarmas.
Selector de Operación Selecciona el modo de operación del tablero
conmutando entre: Manual, Fuera o Automático.
Control (DLC)1 Realiza las secuencias de operación predeterminadas
Computarizado según el modelo y opciones aplicables.
Interruptor termo – Protege el motor por sobre corriente ó sobre carga al
magnético.* estar en funcionamiento, sirve como interruptor
principal.
Transformadores Modifican el voltaje de aplicación de los diferentes
componentes tales como el control o los cargadores
de baterías.
Arrancador Magnético* Recibe la señal de arranque para cerrar los contactos
principales y energizar el motor.
Bimetálico* Protege al motor contra sobre corrientes y
sobrecargas. (Ajustable)
Terminal de conexiones Recibe conexiones de los interruptores de presión, de
nivel o electro niveles.
Otros Voltímetros, amperímetros, timers, horómetros,
contactos secos, etc. Son aplicables a tableros de
control para motores Diesel y aplicaciones especiales.
* Estos componentes solo aplican en tableros de control para bombas con motores
eléctricos.

Este tipo de controles deben colocarse en gabinetes o cajas diseñadas para el tipo de
aplicación y el lugar en donde va a operar, para que estén provistos de la protección
necesaria y evitar el mal funcionamiento por intrusiones de agentes externos a los
componentes. La NEMA ha clasificado los grados de protección que puede tener un
dispositivo eléctrico, en las instalaciones comerciales como las de este hotel se
pueden usar las siguientes clasificaciones.

GRADOS DE PROTECCION SEGÚN NEMA


NEM
DESCRIPCION USO
A
Contra contacto accidental con el equipo y contra la Interior,
1 suciedad aplicación
general
Sin pre-troquelados; Contra contacto accidental con el Interior,
equipo y contra el polvo, pelusa o fibras y suciedad. aplicaciones
12
Contra salpicaduras y goteos de líquidos no corrosivos industriales y
comerciales
Contra contacto accidental con el equipo y contra la Interior,
suciedad. Contra salpicaduras ligeras y goteos de líquidos aplicaciones
2
no corrosivos industriales y
comerciales
3R Contra contacto accidental con el equipo y contra la Interior o
suciedad, lluvia, agua nieve, nieve y formaciones externas Exterior
de hielo aplicaciones
industriales
Contra contacto accidental con el equipo y contra la Interior o
suciedad, lluvia, agua nieve, nieve, polvareda, Exterior
4
salpicaduras de agua y chorro directo de agua. No sufre aplicaciones
daño por formaciones externas de hielo industriales
Contra contacto accidental con el equipo y contra la Interior o
suciedad, lluvia, agua nieve, nieve, polvareda, Exterior
4X salpicaduras de agua, chorro directo de agua y corrosión. aplicaciones
No sufre daño por formaciones externas de hielo industriales
especiales

Los tableros de control suelen denominarse por nomenclaturas que describen las
características generales y la aplicación o servicio para el cuál está diseñado, en
nuestro caso el tablero de control lleva la siguiente nomenclatura:

1. TABLERO DE BOMBEO SIMPLEX VS INCENDIO N.F.P.A. 20 TBSCI20


2. TABLERO DE BOMBEO SIMPLEX PARA RIEGO TBSR
3. TABLERO DE BOMBEO SIMPLEX A TINACO TBST
4. TABLERO DE BOMBEO SIMPLEX AGUAS NEGRAS TBSAN
5. TABLERO DE BOMBEO SIMPLEX VS INCENDIO TBSCI
6. TABLERO DE BOMBEO DUPLEX A TINACO TBDT
7. TABLERO DE BOMBEO DUPLEX AGUAS NEGRAS TBDAN
8. TABLERO DE SIST. HIDRONEUMATICO DUPLEX COMPRESOR THDC
9. TABLERO DE SIST. HIDRONEUMATICO DUPLEX INYECTOR THDI
10. TABLERO DE SIST. HIDRONEUMATICOS APCO DUPLEX TAD
11. TABLERO DE SIST. HIDRONEUMÁTICOS APCO TRIPLEX TAT
12. TABLERO DE SIST. HIDRONEUMATICOS TRIPLEX INYECTOR THTI
13. TABLERO DE SIST. HIDRONEUMATICOS TRIPLEX COMPRESOR THTC
14. TAB. DE ARRANQUE AUTOMATICO PARA MOTOR DE COMB. INTERNA TAAMCI
15. TABLEROS PARA SISTEMAS HIDRONEUMATICOS PROGRAMADOS THnA+mB

Esta nomenclatura puede cambiar según el fabricante, en el caso del equipo que
estamos especificando el modelo es TH1A+2B 23-25C con arrancadores a tensión
plena.
Diagrama Eléctrico.