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I. RESUMEN
El proyecto es una silla de ruedas que por medio de dispositivos mecánicos permite que el
paciente pueda quedar en posición vertical (similar a la posición de pies) y realizar
funciones que antes no podía desempeñar en una silla de ruedas convencional.
En el momento no existe una silla de ruedas con un dispositivo similar en Colombia, las
actuales solo permiten una sola posición (sentada), esto disminuye su potencial locomotor;
lo cual es solucionado con el diseño mecánico ingenieril propuesto.
II. INTRODUCCIÓN
La inquietud surge de ver la necesidad que tienen las personas que por una u otra razón
están sujetas a una silla de ruedas convencional (Fig.1) para alcanzar objetos en lugares
altos, lograr posturas ideales de descanso o realizar tareas simples que una persona sin
limitaciones ejecutaría de pie.
El proyecto se basa en el diseño de una silla de ruedas con mecanismos hidráulicos que
permiten cambiar la posición corporal (sentado – erguido).
Fig. 1. Silla de ruedas convencional
La silla de ruedas brinda la confianza suficiente al paciente para que sin temor la
despliegue, y pueda quedar suspendido sujetado con un arnés; logrando así una altura no
mayor a la de su cuerpo en postura de pies, y poder desarrollar numerosas actividades en
posición erguida que no le demanden mayor esfuerzo físico.
El diseño de la silla permitirá que las personas con discapacidad opten por este dispositivo,
ya que amplia el campo de acción funcional; por lo tanto, será un avance en el área de
ortopedia y rehabilitación puesto que un sistema como este no existe en Colombia.
III. DESARROLLO
Fig.2 Prototipo A, B
Sobre la información obtenida en la investigación se elaboró un prototipo (Fig.2) a escala
que no cuenta con cálculos, simplemente muestra los movimientos básicos; ascenso –
descenso, desplazamiento de las ruedas de apoyo, estructura de la silla y el sistema de
sujeción que soportara a la persona. Después de una serie de reformas y ajustes en el
prototipo se procederá a realizar el desarrollo de los cálculos estáticos, cinemáticos,
hidráulicos para la selección de los cilindros y de resistencia de materiales convenientes
para continuar con el diseño y construcción del dispositivo para poder garantizar la
estabilidad de la silla y brindar seguridad física a las personas que la usaran, puesto que la
silla de ruedas realizará su desplazamiento normal (similar a una convencional derecha,
izquierda, adelante, atrás).
Se esta realizando el diseño de la simulación en Working Model 3D y Solid Edge, para ver
otros posibles errores para luego llevar a cabo la construcción de la silla de ruedas con
dispositivo de ascenso vertical, por medio del diseño; se pretende lograr que la silla de
ruedas tenga un bajo costo.
Consideraciones De Diseño
Con el desarrollo del prototipo y en base a las investigaciones se considera que un factor
crítico a la maniobrabilidad de la silla es su peso y el material con que se fabrique o
construya su estructura. Pero hay otros factores importantes como el asiento y la postura
que de él se derive.
V. MEDIDAS ERGONOMÉTRICAS
Estas son esenciales para la elaboración de la silla por tener nuestro prototipo un dispositivo
de ascenso requiere que su elaboración sea bajo las medidas antropométricas del paciente,
para evitar que su silla le quede grande ò pequeña y su confort no sea el requerido por este.
VI. RESULTADOS
Por medio del prototipo a escala realizado se comprobó que este no presenta fallas ni
obstrucciones de movimiento en el ascenso y descenso.
VII. CONCLUSIONES
Su apariencia física no es muy diferente a una silla convencional, puesto que realiza las
mismas funciones básicas de desplazamiento.
Por su sencillo diseño se podrá comercializar a un bajo costo para personas de bajos
recursos económicos (estrato dos en adelante).
VIII. REFERENCIAS
1. S.H. Champagnole, La silla de ruedas y la actividad física: Ed. Paidotribo, 1998. 120 p
2. J. E. Cash, Neurología para fisioterapeutas: Ed. Panamericana,1994.254 p
3. ICONTEC. Silla de ruedas: Determinación de la estabilidad estática. Colombia,
1997.5p. (ISO 7176-1)
4. ICONTEC. Silla de ruedas: Determinación de la eficiencia de los frenos. Colombia,
1997.7p. (ISO 7176-3)
5. ICONTEC. Silla de ruedas: Clasificación por tipo con base en características de
aspecto. Colombia, 1997.5p. (ISO 7930)
6. www.famma.org/discapacidades/lesiones.htm
7. www.imagina.org
8. www.ine.es