ANÁLISIS SÍSMICO DE PUENTES

1. ANÁLISIS DE SUELOS

A) UBICACIÓN:
El puente Héroes del Cenepa se encuentra localizado en el departamento de
Tumbes, en la Ruta Nacional PE-1N, en la progresiva Km 252+195 del tramo
Sullana Tumbes - Aguas Verdes. El puente permite cruzar la Quebrada
Pedregal, que es una de las quebradas secas que exite en la ciudad de
Tumbes y que cruzan la Carretera Panamericana Norte

B) LABORES TOPOGRÁFICAS:
Se usará el sondeo P2 por ser el que esta ubicado frente al pilar proximo a la
margen derecha y aguas arriba.

Coordenadas UTM-WGS 84
Punto E N Cota m.s.n.m.m.
P2 562949 9607088 11.20

C) PERFIL ESTRATIGRÁFICO DE PERFORACIÓN P2:

El perfil estratigráfico está constituido integramente por depositos granulares
constituidos por arenas limpias y ligeramente limosas, con ligero contenido
de gravilla (grava fina) y sectores que contiene partículas aisaladas de grava
de tamaño medio.

- Entre lo 0.00m y 4.50m se tiene estratos constituidos predominantemente

por arenas finas a medias, con valores de N comprendidas entre 9 y 20 que
corresponde predominanemente la clasificacion SP del Sistemia Unificado de
Suelos (SUCS)

- Entre lo 4.50m y 11.00m se tiene estratos constituidos predominantemente

por arena media a gruesa, con valores de N superiores a 50, que
corresponde predominanemente la clasificacion SP-SM del Sistemia Unificado
de Suelos (SUCS)

- Entre lo 11.00m y 12.40m se tiene estratos constituidos

predominantemente por arena fina a media, mal graduada, que corresponde
predominanemente la clasificacion SP del Sistemia Unificado de Suelos
(SUCS)

- Entre lo 12.40m y 17.95m se tiene estratos constituidos

predominantemente por arena media a gruesa, ligeramente limosa, con
grava fina, con valores de N muy superiores a 50 en casi el total de los
ensayos.
cf
C) REGISTRO DE PERFORACIÓN P2:

Para la profundidad de fondo de zapata de 4m el numero de golpes sera igual:

N: 20
D) VELOCIDAD DE CORTE ESTIMADA:

La velocidad de corte para la primera capa tiene un valor de:

Vs= 223 m = 731 ft

E) DETERMINACIÓN DE CLASES DE SITIO:

Según la tabla 2.4.3.11.2.1.1-1

La clase de sitio que corresponde al estudio de suelos es:

CLASE DE SITIO: D
2. CÁLCULO DE ESFUERZOS Y DESPLAZAMIENTOS POR LA ACCIÓN SÍSMICA

Datos del problema

A) PREDIMENSIONAMIENTO
a) SUPERESTRUCTURA:
Peralte de la Losa
Usando la tabla de la norma AASHTO LRFS 2014

Siendo S, luz del tramo de losa en mmS= 22.10 m = 22100 mm

El peralte de la losa usando la tabla sera:h: ###

Se considerara un peralte h de ### = 0.70 m
 Sección Transversal de la Losa
Como sera seccion de una vía se considerara ancho de 3.60 m más aceras
de 0.60 m de ancho

Sección del Pilar

Se considerara un pilar circular con diametro igual a 1.4 m

B) METRADO DE CARGAS

Losa: L: 56.10 m h: 0.70 m b: 4.80 m Punitario 2.4 tn/m3

Wlosa: 452.39 t

Barandas L: 56.10 m #n: 4 Punitario 0.3 tn/m

Wbaranda 67.32 t

Pilar 1 D: 1.40 m L: 5.20 m Punitario 2.4 tn/m3

Wcol1: 19.21 t

Pilar 2 D: 1.40 m L: 4.00 m Punitario 2.4 tn/m3

Wcol2: 14.78 t

W total: 664.15 t
ÓN SÍSMICA
3. ESPECTRO DE DISEÑO

Parámetros, AASHTO
LRFD 2014 Tipo D
PGA 0.52 g
Ss 1.26 g
S1 0.48 g
Fpga 1
Fa 1
Fv 1.52
As 0.52 g
SDS 1.26 g
SD1 0.73 g
T0 0.116 s
Ts 0.579 s
TL 4.000 s

Periodo Aceleracion
0 0.46
0.078 1.08
0.2 1.08
0.389 1.08
Espectro de Diseño
0.6 0.7
1.4
0.8 0.525
1 0.42 1.2

1.2 0.35 1
1.4 0.3 0.8
1.6 0.263
0.6
1.8 0.233
0.4
2 0.21
0.2
2.2 0.191
2.4 0.175 0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
2.6 0.162
2.8 0.15
3 0.14
3.2 0.131
3.4 0.124
3.6 0.117
3.8 0.111
4 0.105
…….
4. Metodo de la Carga Uniforme.

Desplazamientos laterales por carga Po =1 T/m

Des pl a za mi entos (cm)

0.00015 25.04m, vs(max)=0.14394

0.0001 10; 0.000132

0.00005

0
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00
Dista nci a (m)

1. Calcular deflexiones laterales por accion de una carga uniforme transversal po=1

v's(x)=vs(x)*(p
N° x(m) vs(x) (m)
e/po) (m)
A 0.00 0 0.0000000
1 3.13 0.0000396 0.0005907
2 6.25 0.0000666 0.0009935
3 9.38 0.0000866 0.0012918
4 12.50 0.0000991 0.0014782
5 15.63 0.000105 0.0015663
B 16.67 0.000106 0.0015812
7 18.75 0.000116 0.0017303
8 21.88 0.000128 0.0019093
9 25.00 0.000132 0.0019690
10 28.13 0.000128 0.0019093
11 31.25 0.000116 0.0017303
C 33.34 0.000106 0.0015812
12 34.38 0.000105 0.0015663
13 37.50 0.0000992 0.0014797
14 40.63 0.0000866 0.0012918
15 43.75 0.0000667 0.0009949
16 46.88 0.0000396 0.0005907
D 50.00 0.00000783 0.0001168

vs(max)= 0.000132 m
 - Calculo de la Rigidez lateral del puente, K.
K=po*L/vs(max)
po= 1.00 T/m
L= 50.00 m
vs(max)= 0.013200 cm
K= 378,787.88 T/m

- Calculo del periodo del puente, Tm.

Tm=2pi*raiz(W/(gK))
W= 664.15 T
g= 9.81 m/s2
K= 378,788 T/m
Tm= 0.084 s Casos:

To= 0.116 s
Ts= 0.579 s

Caso 2: Ts>Tm>To
Csm=SDS
SDS= 1.26
Csm= 1.26

- Calculo de la carga sismica estática equivalente, Pe.

Pe=Csm*W/L
Csm= 1.26
W= 664.15 T
L= 56.10 m
Pe= 14.92 T/m

- Calculo de rigideces de pilares.

Pilar 1: 5.20 m Pilar 1: 5.20 m

Rigidez Transversal Rigidez Longitudinal
H 520 cm De SAP2000
f'c 320 kg/cm2 δ= 0.00926
D 140 cm Carga aplicada
I 18,857,409.90 cm4 P= 1
E 268,328.16 Kg/cm2 Kx= 107.99
Ky= 431,836.66 kg/cm 10,799.14
43,183.67 T/m
Pilar 2: 4.00 m Pilar 2: 4.00 m
Rigidez Transversal Rigidez Longitudinal
H 400 cm De SAP2000
f'c 320 kg/cm2 δ= 0.00422
D 140 cm Carga aplicada
I 18,857,409.90 cm4 P= 1
E 268,328.16 Kg/cm2 Kx= 236.97
Ky= 948,745.13 kg/cm 23,696.68
94,874.51 T/m

Deflexión máxima, Pilar 1: Deflexión máxima, Pilar 2:

vs(x) 0.000132 cm vs(x) max 0.000132
Corte en columna: Corte en columna:
Vcol =Kcol. Vs(x)col Vcol =Kcol. Vs(x)col
Kcol1= 10,799.14 T/m Kcol2= 23,696.68
Vs(x)col 0.000132 cm Vs(x)col= #REF!
Vcol= 0.01 T Vcol= #REF!

Carga total aplicada: Carga total aplicada:

Po=po.L 56.1 T Po=po.L 56.1
L= 56.1 m L= 56.1
po 1 T/m po 1

5, Resultados, Escalando los desplazamientos obtenidos con pe/po

pe/po= 14.92 T/m

Desplazamiento máximo
v's(x)m 0.00 cm

Corte máximo en columna 1 Corte máximo en columna 2

V'col=K. v's(x) V'col=K. v's(x)
K= 10,799.14 T/m K= 23,696.68
v's(x)= 0.00 cm v's(x)= #REF!
V'col= 0.21 T V'col= #REF!

Corte total en la base:

Pe=pe*L
pe= 14.92 T/m
L= 56.1 m
Pe= 836.83 T
cm

T
T/cm
T/m
 cm

T
T/cm
T/m

ma, Pilar 2:
cm

T/m
cm
T

T
m
T/m

n columna 2

T/m
cm
T
5. MÉTODO ESPECTRAL UNIMODAL

- DESPLAZAMIENTOS LATERALES: Po = 1tn/m

N° x(m) vs(x) (m) vs(x)2 (m)2

A 0.000 0.0000000 0
10 3.125 0.0000396 1.5682E-09
11 6.250 0.0000666 4.4356E-09
12 9.375 0.0000866 7.4996E-09
13 12.500 0.0000991 9.8208E-09
14 15.625 0.0001050 1.1025E-08
15 16.670 0.0001060 1.1236E-08
16 18.750 0.0001160 1.3456E-08
B 21.875 0.0001280 1.6384E-08
17 25.000 0.0001320 1.7424E-08
18 28.125 0.0001280 1.6384E-08
19 31.250 0.0001160 1.3456E-08
20 33.340 0.0001060 1.1236E-08
21 34.375 0.0001050 1.1025E-08
22 37.500 0.0000992 9.8406E-09
23 40.625 0.0000866 7.4996E-09
24 43.750 0.0000667 4.4489E-09
25 46.875 0.0000396 1.5682E-09
26 50.000 0.0000078 6.1309E-11
- CÁLCULO DE COEFICIENTES:

1) = #REF!

2) = #REF!

3) = 11.839 tn/m

= #REF!

= #REF!

= #REF!

- CALCULAR EL PERIODO:

= #REF!
- CALCULAR EL COEFICIENTE DE RESPUESTA SÍSMICA ELÁSTICO:

Tm = #REF!
To = 0.1158 s
Ts = 0.5790 s
Sds = 1.2600
Csm = 1.2600
- CALCULAR LA CARGA SÍSMICA EQUIVALETE:

= #REF! vs(x)

- CALCULAR LOS NUEVOS DESPLAZAMIENTOS CON Pe

N° x(m) vs(x) (m) Pe(x) (tn/m) v's(x) (m)
A 0.00 0.000000 #REF! 0.00000
10 2.13 0.000040 #REF! 0.00255
11 4.25 0.000067 #REF! 0.00503
12 6.38 0.000087 #REF! 0.00739
13 8.50 0.000099 #REF! 0.00958
14 10.63 0.000105 #REF! 0.01157
15 12.75 0.000106 #REF! 0.01331
16 14.88 0.000116 #REF! 0.01480
B 17.00 0.000128 #REF! 0.01603
17 19.01 0.000132 #REF! 0.01707
18 21.02 0.000128 #REF! 0.01785
19 23.03 0.000116 #REF! 0.01833
20 25.04 0.000106 #REF! 0.01850
21 27.05 0.000105 #REF! 0.01833
22 29.05 0.000099 #REF! 0.01785
23 31.06 0.000087 #REF! 0.01707
24 33.07 0.000067 #REF! 0.01602
25 35.08 0.000040 #REF! 0.01478
26 37.09 0.000008 #REF! 0.01339
C 39.10 #REF! #REF! 0.01193
27 41.23 #REF! #REF! 0.01057
28 43.35 #REF! #REF! 0.00918
29 45.48 #REF! #REF! 0.00776
30 47.60 #REF! #REF! 0.00629
31 49.73 #REF! #REF! 0.00476
32 51.85 #REF! #REF! 0.00320
33 53.98 #REF! #REF! 0.00161
D 56.10 #REF! #REF! 0.00000

- RESULTADOS:
La carga sísmica total es:
v = #REF! Corte máximo en columna:
Desplazamiento máximo: Vcol= 173.11 tn
v's(x)= 0.01850 m Vcol= 282.75 tn
7. COMPARACION DE RESULTADOS

METODO DE METODO DE METODO DE

COMPARACION DE
CARGA CARGA CARGA
RESULTADOS
UNIFORME UNIMODAL MULTIMODAL
Periodo Transversal 0.084 s #REF! 0.196 s
Desplazamiento Maximo 0.001 cm 1.850 cm 1.610 cm
Corte Maximo de Columna 0.213 Tn 173.110 Tn 169.862 Tn
Corte Maximo de Columna #REF! 282.749 Tn 296.256 Tn
Corte de Base Total 836.829 Tn #REF! 553.365 Tn
.