Вы находитесь на странице: 1из 3

PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO

Identificación del estado del equipo


Es muy importante realizar una evaluación del estado general de todos los componentes
del motor antes y después de que entre en funcionamiento, para esta evaluación se
debería tomar en cuenta algunos puntos como: identificar las piezas que están expuestas
a mayor desgaste o a una exposición a que se puedan dañar en un tiempo menor a
comparación a los otros componentes.
Una prueba de funcionamiento de motor Stirling confiable es aquella que se lleva a cabo
en un banco de pruebas, en el cual el motor puede ser sometido a diferentes cambios, ya
sea de temperatura o de número de revoluciones de manera que sea capaz de llevar a
cabo la inspección.
Ruidos y vibraciones anormales. Desde el inicio de la prueba se puede detectar algún
funcionamiento erróneo del motor: vibraciones de motor o ruidos anormales pueden
identificarse en esta prueba y corregirse antes de que se produzcan fallas a futuro.

Otra característica fundamental del motor, que tiene que ver con la temperatura de
operación del mismo y que ayuda a evitar problemas por sobrecalentamiento.

Identificar las piezas o componentes que se exponen a un desgaste mayor como por
ejemplo la cámara de combustión del motor está expuesta al fuego de manera constante
lo que produce que con el paso del tiempo pueda deformarse produciendo errores de
funcionamiento a mediano o largo plazo.

En la prueba que se le realizó al motor se tomaron en cuenta los factores necesarios para
que su funcionamiento sea el más correcto posible, cumpliendo la función para la cual
este fue diseñado.

Un punto importante que se debe tomar en cuenta es que se deben colocar de manera
correcta los volantes o sino en caso contrario podría entrar mucho aire en las cámaras y
no podría funcionar de la mejor manera.

Todos los componentes internos y externos del motor deben estar colocados de manera
correcta, como por ejemplo el mechero se debe ubicar en la parte final de la cámara de
combustión para que el motor tenga el funcionamiento más óptimo.

Además de esto se deben tomar en cuenta puntos extras como por ejemplo al momento
de llenar el mechero con alcohol tratar de que se encuentre lo más limpio que sea
posible ya que si hay alcohol alrededor se puede encender en otros lugares que pueden
afectar al buen funcionamiento del motor Stirling.

El motor Stirling diseñado funcionó correctamente después de realizarse las pruebas de


verificación, siempre tomando en cuenta lo expuesto anteriormente para poder lograr el
funcionamiento más óptimo sin que este pueda producir fallas.

1
ANÁLISIS FINANCIERO
LISTA DE PARTES
ELE CANT MATERIA
DESCRIPCIÓN
M . L
01 2 Tubos de ensayo Φ=20-15mm Vidrio
02 1 Pistón cámara caliente Φ=16mm -
03 1 Varilla del pistón Φ=2mm Acero
04 1 Tapa de cámara caliente Acero
05 1 Tubo L=10mm Cobre
06 1 Pistón cámara fría Φ=11mm -
07 1 Polea Φ=24mm Aluminio
08 4 Tornillos autorroscantes con cabeza avellanada Ø 4,2 x 19mm Acero
09 1 Motor eléctrico o cigüeñal Φ=16mm -
10 1 Polea Φ=56mm Cobre
11 2 Lámina Acero
12 1 Soportes de tubos Acero
13 3 Manguera Goma
14 2 Arandelas de sello Plástico
15 1 Membrana de caucho (globo o guante) Goma
16 1 Mechero -

ANÁLISIS:
COSTOS
CAN MATERIA
DESCRIPCIÓN POR TOTAL
T. L
UNIDAD $
2 Tubos de ensayo Φ=20-15mm Vidrio 2 4
1 Pistón cámara caliente Φ=16mm - 6 6
1 Varilla del pistón Φ=2mm Acero 2,50 2,50
1 Tapa de cámara caliente Acero 12 12
1 Tubo L=10mm Cobre 8 8
1 Pistón cámara fría Φ=11mm - 6 6
1 Polea Φ=24mm Aluminio 5,50 5,50
Tornillos autorroscantes con cabeza
4 Acero 0,50 2
avellanada Ø 4,2 x 19mm
1 Motor eléctrico o cigüeñal Φ=16mm - 12 13,50
1 Polea Φ=56mm Cobre 9,75 9,75
2 Lámina Acero 10 20
1 Soportes de tubos Acero 8 8
1 Manguera Goma 4 4
2 Arandelas de sello Plástico 0,75 1,50
1 Membrana de caucho (globo o guante) Goma 3 3
1 Mechero - 20 20
Transporte - 15 15
Mano de obra - 25 30
TOTAL 142,25

2
3