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Pruebas y Ajustes
para Camión and Motores 3126B y 3126E
Número de medio -RSNR1271-05 Fecha de publicación -01/03/2001 Fecha de actualización -09/10/2001

i01517863

Presión del sistema de combustible - Probar

SMCS - 1250-081; 1256-081

Tabla 1

Herramientas necesarias

Número de pieza Nombre de la Pieza Cantidad

1U-5470 Grupo de Prueba de la Presión del Motor 1

3Y-2888 Conector 1

3J-1907 Sello Anular 1

Nota: Con estas herramientas se puede utilizar el Adaptador de Sonda 5P-2720 y la Sonda de Presión
5P-2718. Utilice estas herramientas adicionales para permitir la instalación futura de sondas de
presión.

El combustible que escapa o se derrama sobre las superficies

calientes o los componentes eléctricos puede ocasionar un
incendio. Limpie inmediatamente los derrames de
combustible.

ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y

reducir la vida del componente.

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ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos
durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y
reparación de la máquina. Esté preparado para recoger el
fluido con recipientes apropiados antes de abrir un
compartimiento o desarmar componentes que contengan
fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de

herramientas y productos de taller Caterpillar" para obtener
información sobre las herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos de los productos
Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y

ordenanzas locales.

Se puede utilizar el Grupo de Prueba de Presión del Motor 1U-5470 para comprobar las presiones de
combustible del motor.

Ilustración 1 g00284796
Grupo de Prueba de la Presión del Motor 1U-5470

(1) Indicadores de presión. (2) Tornillo de ajuste a cero. (3) Indicador de presión. (4) Toma de presión. (5) Indicador de
presión.

Este grupo de herramientas tiene un manómetro que se utiliza para indicar la presión en los múltiples de
combustible. El grupo de instrumentos incluye la Instrucción Especial SEHS8907.

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Ilustración 2 g00296502
Tubería de retorno del combustible (ejemplo típico)

(1) Conducto de suministro de combustible. (2) Conjunto de tubo (CPU al conducto de suministro de combustible). (3)
Regulador de presión. (4) Conjunto de tubo (bomba de transferencia de combustible al filtro de combustible).

Ilustración 3 g00296503
Prueba de presión del combustible (ejemplo típico)

(5) Base del filtro del combustible. (6) Toma de presión del combustible (toma sin filtrar). (7) Toma de presión del
combustible (toma filtrada).

Durante las condiciones de operación y carga normales, la presión del combustible debe estar
comprendida en la gama siguiente:

z 400 a 525 kPa (58 a 76 lb/pulg2)

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A baja velocidad en vacío, la presión del combustible en la entrada del filtro de combustible debe estar
en el siguiente valor:

z 400 a 435 kPa (58 a 63 lb/pulg2)

La presión de combustible al conducto de suministro (1) debe ser la misma cantidad si se resta el
cambio de presión (Delta P) en el filtro.

Con un filtro nuevo, la caída de presión a través del filtro de combustible es típicamente la siguiente:

z 35 kPa (5 lb/pulg2)

A medida que las partículas abrasivas acumulan en el filtro de combustible, el diferencial de presión en
el filtro aumentará. Cuando un filtro se tapona, la presión de la toma de combustible puede bajar 69 kPa
(10 lb/pulg2) antes de que el operador detecte una pérdida significativa de potencia. La presión de
combustible baja causará la cavitación y el daño interno a los inyectores unitarios. El diferencial de
presión en el filtro de combustible no debe exceder 69 kPa (10 lb/pulg2).

El regulador de presión (3) está montado directamente en la culata. El regulador está situado en el
orificio de retorno del combustible, hacia el extremo trasero del conducto de suministro de combutible
(1). El orificio mantiene la presión de combustible a una baja velocidad del motor.

Siga este procedimiento para comprobar la presión del combustible sin filtrar:

1. Quite el tapón de la toma de presión de combustible (6) .

2. Instale el conector, el sello y el Grupo de Prueba de la Presión del Motor 1U-5470 a la toma de
presión del combustible (6) .

Esto obtendrá la presión de la bomba de transferencia de combustible.

Para comprobar la presión de combustible en el conducto de suministro de combustible (1), siga estos
pasos:

1. Quite el tapón de la toma de presión del combustible (7) .

2. Instale el adaptador, el sello y el Grupo de Prueba de la Presión del Motor 1U-5470 a la toma de
presión del combustible (7) .

3. Opere el motor.

Nota: Asegúrese de que el filtro de combustible esté limpio antes de comprobar la presión del
combustible. Un filtro de combustible con restricción causa una presión inferior en la toma de
presión del combustible (7) .

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Mon Oct 2 13:58:40 EST 2006
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