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Mazda MX-5
Tercera generaci�n del Mazda MX-5 (NC).
Otros nombres Mazda MX-5 Miata
Mazda Miata
Eunos Roadster
Mazda Roadster
Fabricante Mazda
Per�odo 1989�presente
F�bricas Hiroshima, Jap�n
Tipo Autom�vil deportivo
Segmento Segmento C
Carrocer�as Descapotable dos puertas
Dise�ador Yamamoto San
[editar datos en Wikidata]
�ndice
1 Generaciones del MX5
2 Cifras de producci�n del MX-5
3 Referencias
4 Enlaces externos
Generaciones del MX5
La primera generaci�n del MX5 (NA) sali� a la venta en 1989 con motores de 1.6 L
que desarrollaban 115 CV. Posteriormente en el a�o 1994 se sac� al mercado una
versi�n m�s potente de 133 CV y 1,8 L, y ese mismo a�o se lanz� un motor 1.6 L de
90 CV. Esta versi�n de 90 CV no se comercializ� en Estados Unidos. Desde el
principio, el MX5, se dise�� con la filosof�a ???? (Jinba-ittai), que en japon�s
significa que el jinete y su caballo son uno.
El MX5 posee el r�cord Guiness al descapotable m�s vendido del mundo, con 1.000.000
de unidades vendidas hasta hoy.
En abril de 2016 se fabric� la unidad 1.000.000 desde 1989, a�o en el que se empez�
a fabricar dicho modelo.
En 2009 Marc� de nuevo el r�cord Guiness al Roadster m�s vendido del mundo con
900.000 unidades.
Un piloto trasero del NA, est� expuesto en el MOMA de Nueva York ya que se
considera una obra de arte del dise�o industrial.
Fue un coche que naci� para cubrir el mercado que dejaban los descapotables
ingleses como los MG A, Triumph TR6 y Lotus Elan y los italianos Fiat X1/9 y Alfa
Romeo Spider.
La segunda generaci�n (NB) apareci� en 1998 con motores de 1,6 L y 110 CV, y de 1,8
L y 140 CV.
La relaci�n del cambio manual de seis marchas fue redise�ada, haci�ndola m�s
cerrada con el prop�sito de conseguir una conducci�n m�s deportiva.
Takao Kijima
Yasushi Nacamuta
Nobujiro Yamamoto
Tetsuo Fujitomi
El MX-5 es el descapotable biplaza m�s vendido en el mundo. La capota del MX-5
Roadster s�lo tarda 10 segundos en abrir o cerrar el techo r�gido, lo que hace que
sea uno de los coches m�s r�pidos en abrir y cerrar este techo. Pese a tener este
tipo de techo retr�ctil no pierde el espacio del maletero, como en otros modelos
descapotables, ya que aprovecha el hueco detr�s de los asientos.
De nuevo en 2013, llam�ndose NC2, recibi� una nueva actualizaci�n para mejorar la
calidad percibida.Por lo tanto hay que destacar en los siguientes t�rminos:Incluir
de serie equipamiento y accesorios que antes solo contaban como opcionales,por
ejemplo el sistema de navegaci�n GPS O los faros antinieblas en el acabado de
acceso,a�adir una marcha m�s al cambio manual en el acabado b�sico, (que pas� de 5�
a 6�), bajar su precio para hacerlo m�s asequible al publico medio y/o juvenil,
reducir sus consumos de combustible,aceite,filtros y de emisiones CO2, mejorar el
comportamiento din�mico en carretera, por lo tanto aument� la sensaci�n de
deportividad en carretera, mejor la seguridad activa y pasiva,incluyendo control de
tracci�n,c�mara de visi�n trasera,sensores de parking delanteros y traseros y la
mejora en calidad percibida en el interior c�mo en los asientos,tapicer�as y
guarnecidos.