UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería Civil

Departamento Académico de Vialidad y Geomática

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

DEPARTAMENTO
Facultad de Ingeniería Civil ACADÉMICO DE
VIALIDAD Y
GEOMÁTICA

POLIGONAL
TOPOGRÁFICA

CURSO:
Topografía I
PROFESOR:
Ing. Jorge Uribe Saavedra
ESTUDIANTES:
MAMANI MAMANI, Cristian
VILLARREAL OROSCO, José
HUAMANI CALA, Christian
HUANACO HUAYTA, Ana
HILARIO MERINO, Alexander

Civiles construyendo el futuro del país

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INFORME

1. Objetivos:
Objetivos generales:

1. Obtener el error relativo para poder realizar la compensación.

2. Obtener el error lineal total y total.
3. Dibujar la poligonal.

Objetivos específicos:

1. Hallar la declinación proporcionada por la página NOAA DECLINATION.

2. Hallar los ángulos interiores de la poligonal.
3. Hallar el acimut magnético y geográfico.
4. Hallar el error angular para compensar los ángulos.
5. Hallar las distancias de la poligonal con la estación total.

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2.Ficha de datos:
Día: 24/05/19
Hora de inicio: 10:10 a.m.
Hora salida: 12:30 p.m.
Temperatura: 18°C, con lluvia
Lugar: FAUA-UNI Rímac, Av. Túpac Amaru 210, 1533

3.Ubicación de la zona de trabajo:

Ubicada en la Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Artes (FAUA) de la
Universidad de Ingeniería Civil. Colindante al cruce de la Av. Túpac Amaru 210 con
la Av. E. Habich.

Figura 1: ubicación de la poligonal

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4.Equipo y material utilizado:

Cuadro 1: Materiales utilizados

Nombre: Estación total

Serie: UN 0157
Marca: TOP CON
Cantidad: 1

Nombre: Trípode
Serie: RZ 4106
Marca: TOPCON
Cantidad: 1

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Nombre: Calculadora
Marca: CASIO
Cantidad: 1

Nombre: Brújula
Cantidad: 1

Nombre: Prisma
Marca: TOP CON
Cantidad: 1

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Nombre: Libreta Topográfica

Marca: TRANSIT BOOK
Cantidad: 1

5. Sustento teórico:
Medida de ángulos
Los ángulos que se utilizan en topografía son de dos tipos: Horizontales y verticales.

Ángulos horizontales
Ángulo horizontal es la abertura formada por dos líneas que parten de un mismo
punto, proyectadas en un mismo plano horizontal.

Figura 2: El ángulo horizontal AOB, es la abertura radial respecto al punto “O” proyectado en un
plano horizontal.

Clases de ángulos horizontales

a) Ángulos a la derecha
Considerando:
A: Punto topográfico antecesor.
B: Punto topográfico de estación.

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C: Punto topográfico posterior.

El ángulo a la derecha se caracteriza por medirse en el sentido de las agujas de reloj

(horario) partiendo del alineamiento que une el punto de estación (B) con el antecesor
(A) hasta llegar al alineamiento que une el punto de estación (B) con el posterior (C).

b) Ángulos de deflexión

Ángulo de deflexión en un punto de estación o vértice es el que se genera por la

prolongación del alineamiento anterior con el siguiente.

 Si el sentido del ángulo es horario, se denota con la letra “D” y se le asume

signo positivo.
 Si el sentido del ángulo es anti horario se denota con la letra “I” y se asume
signo negativo.

Ángulos verticales
Es el ángulo que forma la línea vertical con la línea de referencia. A continuación,
definiremos dos elementos importantes.
Cenit (z): Es aquel punto de encuentro entre la vertical superior de un observador y
el infinito.
Nadir (n): Es aquel punto de encuentro entre la vertical inferior de un observador y
el infinito.

Figura 3: Cenit y Nadir del ángulo vertical

Clases de ángulos verticales

A. Ángulos cenitales
Son aquellos cuya lectura 0°0´00´´ del círculo vertical, está dirigido al Cenit (fig.a)

B. Ángulos nadirales
Son aquellos cuya lectura 0°0´00´´ del círculo vertical, está dirigido al Nadir (fig.b.)

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Figura 4: Clases de ángulos verticales

Medida de direcciones
La dirección de una línea recta AB, está determinado por el ángulo horizontal (𝜃) que forma
respecto a un sistema de coordenadas establecido convencionalmente.

Comúnmente la dirección de una línea de referencia s determina mediante el Acimut o el

Rumbo

Figura 5: Dirección

Acimut (Z)
Es el ángulo horizontal horario formado por el Norte y la línea de referencia.

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Rumbo
Es el ángulo horizontal agudo formado por el Norte o Sur y la línea de referencia. Se
le llama también rumbo directo.

Rumbo 𝑃𝐴 = N𝛼E

Rumbo 𝑃𝐵 = S𝜃E

Rumbo 𝑃𝐶 = S𝛾W

Rumbo 𝑃𝐷 = N𝛽W

Rumbo Inverso
Es el rumbo del sentido opuesto al alineamiento inicial, vale decir tomando como
estación el segundo punto de dicha línea.

Conceptos Fundamentales
Eje polar geográfico
Es aquella línea recta que pasa por el centro de la Tierra y entorno a la cual esta última
realiza su movimiento de rotación. Esta línea corta a la superficie terrestre en dos
puntos: Polo Norte Geográfico (PNG) y Polo Sur Geográfico (PSG).

Ecuador terrestre
Es aquel círculo máximo perpendicular al eje polar geográfico; dicho plano divide a
la Tierra en dos zonas: hemisferio norte y hemisferio sur.

Magnetismo terrestre
La Tierra se comporta como un imán gigante. Cuando se cuelga una barra de imán de
su punto medio, ésta se orienta “aproximadamente” en la dirección del polo norte –
sur geográfico de la Tierra. L aparte del imán que se dirige hacia el polo norte
geográfico (PNG) recibe el nombre de polo norte (N) y la parte que se dirige hacia el
polo sur geográfico (PSG) se llama polo sur (S), como la Tierra es considerado como
un imán, entonces ésta tiene sus polos norte y sur magnéticos, que son diferentes a
sus polos norte y sur geográficos.

La brújula
Es aquel instrumento que se utiliza para determinar la meridiana magnética que pasa
por un punto. Está constituida por una caja metálica no magnética en cuyo interior se
aloja una aguja imantada apoyada en su centro de un limbo graduado (transportador).

Se suele adicionar a la aguja magnética un contrapeso que anule el efecto de la

inclinación magnética; en lugares ubicados en el hemisferio norte, el contrapeso se

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coloca en el lado sur de la aguja, mientras en el hemisferio sur (caso Perú), el

contrapeo se instala en el lado norte de la aguja.

Generalmente la graduación del transportador es el grado y algunos al medio grado,

lo cual nos permite tomar lecturas con apreciación de quince minutos (15´).

Para determinar la dirección de una línea, se gira la brújula hasta hacer coincidir la
línea N-S del transportador con la línea de referencia.

6.Descripción del trabajo de campo:

Fotos de puntos topográficos

a) PUNTO BM FAUA:

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b) PUNTO A DE LA POLIGONAL:

c) PUNTO B DE LA POLIGONAL:

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d) PUNTO C DE LA POLIGONAL:

Foto de la
poligonal

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7.Datos obtenidos en el campo:

Ángulos de la poligonal:

ÁNGULO BM A B C
DIRECTO 135°43'40'' 57°55'40'' 75°18'30'' 91°4'40''
INVERSO 271°24'50'' 115°51'50'' 150°36'20'' 182°7'50''
DIRECTO 407°7'50'' 173°48'10'' 225°54'50'' 273°10'50''
INVERSO 542°50'30'' 231°44'30'' 301°13'10'' 364°13'30''
PROMEDIO 135°42'37.5'' 57°56'7.5'' 75°18'17.5'' 91°3'22.5''
SUMA 360°0'25''

Error angular:
𝐸𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 = ∑ 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑛 𝑐𝑎𝑚𝑝𝑜 − 𝑠𝑢𝑚𝑎 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜𝑠

Error angular=360°0’25’’-360°0’0’’=25’’
Error angular=25’’
Como el teodolito utilizado tiene una precisión de ±20’’:

Error permisible = 20√4=40’’

Como el error angular es menor que el error permisible, procede la compensación (CA)
𝐸𝑐
𝐶𝑎 = = −25´´/4=-6.25´´
𝑛

 Ángulo BM compensado = 135°42’37.5’’ – 6.25’’ = 135°42’31.25’’

 Ángulo A compensado = 57°56’7.5’’ – 6.25’’ = 57°56’1.25’’
 Ángulo B compensado = 75°18’17.5’’ – 6.25’’ = 75°18’11.25’’
 Ángulo C compensado = 91°3’22.5’’ – 6.25’’ = 91°3’16.25’’

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Declinación:

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Lados de la poligonal:

DISTANCIAS MEDIDAS
DISTANCIA
LADO CON LA ESTACIÓN
PROMEDIO
TOTAL
34.421
BM-A 34.456 34.445
34.457
43.796
A-B 43.798 43.798
43.801
34.418
B-C 34.406 34.408
34.401
17.291
C-BM 17.324 17.307
17.306

Acimut Geográfico:
Se hallaron 2 valores para el acimut magnético del lado BM-A
ZM (BM-A) 1=2°10’9’’
ZM (BM-A) 2=2°10’19’’
El acimut magnético de BM-A es igual al promedio de los 2 valores obtenidos previamente:
2°10′ 9′′ + 2°10′19′′
ZM (BM−A) = = 2°10′14′′
2
ZM (BM−A) = 2°10′14′′

El acimut geográfico de BM-A es igual a la suma del acimut magnético de BM-A más la
declinación magnética, debido a que el norte geográfico se encuentra al oeste del
magnético:
Declinación magnética:2°9´36´´
ZG (BM-A) =2°10’14’’+2°9’36’’=4°19’50’’
ZG (BM-A) =4°19’50’’

A partir de este valor se pudieron calcular los acimuts geográficos de los demás lados de la
poligonal.

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Ejemplo:
𝑍𝐵𝐶 = 𝑍𝐴𝐵+< 𝐵 ± 180°

𝑍𝐶𝐷 = 𝑍𝐵𝐶+< 𝐶 ± 180°

Y así sucesivamente, si la suma de 𝑍𝐴𝐵+< 𝐵 es menor que 180° se agrega +180°

pero si es mayor que 180° se resta -180°

Z A-B=4°19´50´´+180°-57°56’1.25’’=126°23´48.75´´
Z B-C=126°23´48.75´´+180°-75°18’11.25’’=231°5´37.5´´
Z C-D=231°5´37.5´´+180° -91°3’16.25’’=320°2´21.25´´

ACIMUT
LADO
GRADOS MINUTOS SEGUNDOS

BM-A 4 19 50

A-B 126 23 48.75

B-C 231 5 37.5

C-BM 320 2 21.25

Error lineal:

Ubicamos nuestro sistema de coordenadas NORTE-ESTE en cada vértice de la

poligonal y calculamos la proyección del cada lado sobre sus ejes norte(N) y este(E),
utilizando el azimut de su respectivo lado, utilizando la siguiente fórmula

𝐸 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 ∗ sin(𝑎𝑧𝑖𝑚𝑢𝑡 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑒 𝑙𝑎𝑑𝑜)

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𝑁 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 ∗ cos(𝑎𝑧𝑖𝑚𝑢𝑡 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑒 𝑙𝑎𝑑𝑜)

ACIMUT
LADO EJE E-W EJE N-S
GRADOS MINUTOS SEGUNDOS DISTANCIA
BM-A 4 19 50 34.445 2.601 34.346
A-B 126 23 48.75 43.798 35.254 -25.989
B-C 231 5 37.5 34.408 -26.776 -21.610
C-BM 320 2 21.25 17.307 -11.116 13.266
PERÍMETRO 129.958 -0.036 0.013

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙 = √𝑒𝑗𝑒 𝐸 − 𝑊 2 + 𝑒𝑗𝑒 𝑁 − 𝑆 2

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙 = √−0.0362 + 0.132 = 0.038238788

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙 = 0.038238788

Error Total:
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = √𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 2 + 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑙2

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = √(25" ÷ 3600")𝑥𝜋 ÷ 1802 + 0.0382387882

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = √0.00012120342032 + 0.0382387882

𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 0.038359991

Error relativo
1
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜 =
𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
1
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜 =
129.958
0.038359991
1
𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜 =
3387.86139

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Compensación
 Hallamos las correcciones de las proyecciones en el este(C.E) y las correcciones de
las proyecciones en el norte (C.N) de cada lado utilizando las siguientes formulas :

𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 ∗ 𝑠𝑢𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝐸𝑆𝑇𝐸

𝐶. 𝐸 =
𝑝𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜

𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 ∗ 𝑠𝑢𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑁𝑂𝑅𝑇𝐸

𝐶. 𝑁 =
𝑝𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜

 Sumamos a cada proyección su respectiva corrección y obtenemos las proyecciones

corregidas E(m) y N(m)

Coordenadas de la poligonal
 Las coordenadas UTM proporcionadas por el profesor para el punto BM:

Este (E) = 277077

Norte(N) = 8670597
 Para hallar las coordenadas E y N de los siguientes vértices utilizamos el siguiente
procedimiento:

𝑐𝑜𝑜𝑟𝑑𝑒𝑛𝑎𝑑𝑎 𝐸 𝑑𝑒 𝐷 = 𝑐𝑜𝑜𝑟𝑑𝑒𝑛𝑎𝑑𝑎 𝐸 𝑑𝑒 𝐶 + 𝑃𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝐶𝐷 𝑒𝑛 𝐸

𝑐𝑜𝑜𝑟𝑑𝑒𝑛𝑎𝑑𝑎 𝑁 𝑑𝑒 𝐷 = 𝑐𝑜𝑜𝑟𝑑𝑒𝑛𝑎𝑑𝑎 𝑁 𝑑𝑒 𝐶 + 𝑃𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝐶𝐷 𝑒𝑛 𝑁

Y así sucesivamente para los demás vértices.

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PUNTO X Y EJE E-W EJE N-S

BM 277077 8670597 2.6105 34.3429
A 277079.6105 8670631.3429 35.2665 -25.9932
B 277114.8770 8670605.3497 -26.7662 -21.6135
C 277088.1109 8670583.7362 -11.1109 13.2638
BM 277077.0000 8670597.0000

Fotos de la libreta de campo:

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Conclusiones:

a) El método de repetición que utilizamos para calcular los ángulos de los vértices es
un método recomendado cuando se quiere medir un mismo ángulo.
b) Observamos que el error de cierre angular está dentro del rango del error
permisible angular por lo que nuestras mediciones realizadas son aceptables.
Error angular = 25’’
c) El valor del declinación magnética toma el valor 2.16° w ±
0.32° prorporcionado por el NOAA DECLINATION.
d) El acimut geográfico toma el valor de ZG (BM-A) =4°19’50’’
e) Tanto el error lineal como el total nos salen próximos ya que el error angular es muy
pequeño Error total = 0.038359991 Error lineal=0.038238788
f) Este es el valor del Error relativo = 1/3388.205315 el cual debe de ser
comparado con el error relativo que nos pide el cliente para poder compensar.

Recomendaciones:

a) Nivelar correctamente el prisma.

b) Estacionar adecuadamente el equipo.
c) Es recomendable referenciar nuestros puntos topográficos para no perderlos
ante la posibilidad de se borre nuestra marca.
d) Para obtener buenos resultados en la ejecución de esta práctica, cada persona
debe cumplir una importante función con gran seriedad y responsabilidad ya
que será vital y de suma importancia para obtener resultados más precisos.

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