Los Capacitores en Refrigeración y Aire Acondicionado

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En la temporada de calor es cuando mas ocurren daños en capacitores de sistemas de
aire acondicionado y equipos de refrigeración.

Recordemos que al subir la temperatura ambiente, la presión en el condensador aumenta.

Esto hace que en los arranques del equipo suba más esta potencia para poder hacer
funcionar el sistema.

Estos daños suceden con más frecuencia en la temporada de calor, por eso los
especialistas en AC y Refrigeración deben considerar en sus mantenimientos el cambio de
este importante accesorio, una vez cada tanto.

Existe una gran variedad de estos capacitores por mencionar algunos:

Capacitor dual de trabajo para compresor/motor ventilador en la unidad condensadora

exterior.
Uso: Aire acondicionado.
Capacidad: 45/5 MFD.
Voltaje: 370 Volts.

Capacitor sencillo de trabajo de compresor

Uso: Aire acondicionado

Capacidad: 45 MFD

Voltaje: 370 Volts.

Dentro de esta gama de accesorios podemos encontrar capacitores de trabajo continuo
de 2 MFD. Hasta 80 MFD de voltajes de 220, 370 o 440 VCA. Metálicos.

En algunos casos, sobre todo en sistemas tipo Mini Split, no trae capacitor dual, de tal
forma que cada equipo trae dos separados, capacitor para motor del condensador y otro
para el motor del compresor.
 Para el sector de refrigeración también existen capacitores que ayudan al buen
funcionamiento del compresor llamados capacitores de arranque, por ejemplo, el
refrigerador doméstico utiliza este tipo de capacitor utilizando un relay que permite que
ayude al capacitor por algunos segundos y hacer que el compresor funcione
satisfactoriamente. Estos capacitores normalmente tienen sus microfaradios altos, en
algunos casos son de 80 microfaradios o más de 400 microfaradios.
Los voltajes de este tipo de capacitores pueden ser de 110, 220 o 330 VCA para
compresores desde: ¼, 1/3, ½, ¾, 1 HP, 1.5 HP etc.

Es importante considerar en esta nueva revisión o mantenimiento preventivo de los

sistemas de refrigeración y aire acondicionado, el reemplazo de los capacitores.
Fuente: blogquimobasicos.com

Capacitores de Arranque y Trabajo

Los capacitores de arranque y trabajo se manejan en diferentes procesos como en aire
acondicionado, refrigeración, calefacción, motores eléctricos, etc.

¿Qué es un capacitor y cómo trabaja? Los capacitores son dispositivos para almacenar
electrones; son usados para incrementar el torque de arranque y factor de potencia de los
motores eléctricos (Mf / mfd / microfaradios).

Su reemplazo debe de ser hecho con cuidado, asegurando el tipo correcto de capacitor n y
rango microfaradio además del voltaje. Esto se debe hacer para cada aplicación.

Un capacitor muy simple puede estar hecho por dos placas separadas por un dieléctrico,
en este caso aire, conectadas a una fuente de corriente directa (CD) : una batería. Los
electrones fluirán de la placa 1 y serán colectados a la placa 2.
Los capacitores de arranque están diseñados únicamente para un servicio intermitente :
típicamente para no más de 20 arranques por hora (ciclo de 3 minutos), con cada periodo
de arranque sin exceder de 3 segundos. Periodos más largos de arranque o arranques
más frecuentes causarán un incremento excesivo de calor dentro del capacitor y provocará
una falla prematura.

Los capacitores de arranque son referidos por sus microfaradios en rangos que
pueden ser muy variados. Por ejemplo 108-130 microfaradio y se encuentran en los
voltajes como 110v, 220v, 330v, etc. Usualmente su forma física puede ser de un pequeño
cilindro de plástico negro.

Los capacitores de trabajo, a diferencia del de arranque, están diseñado para un

servicio continuo. El capacitor siempre está en el circuito cuando el motor está
trabajando. Ellos usualmente tienen menos microfaradios, como 15 mfd, o incluso trae dos
factores de capacitancia como en algunos casos en mini Split de A/C: Capacitor de 30 mfd
+ 5 mfd y voltaje de 44vac y los puedes encontrar en voltajes 220v, 370v, 440v, etc.

El propósito del aceite o de otro fluido dentro de estos capacitores es incrementar la

fortaleza del dieléctrico como papel, poliéster o polipropileno y actúan como disipador de
calor. Recordemos que los capacitores de trabajo son dispositivos para un servicio
continuo y cantidades grandes de fluidos ayudan a disipar el calor antes de que pueda
afectar adversamente al capacitor, el aceite tiene una tendencia de hacer perder la
fortaleza del dieléctrico conforme la temperatura se incrementa.

Problemas que ocurren cuando el capacitor apropiado no está disponible.

Hay tanta variedad que no siempre el apropiado está disponible. En este caso, el rango
apropiado puede ser logrado conectando dos o más capacitores en serie y paralelo.

Conexión en Serie: nos sirve para aumentar los voltajes :

60mfd / 250v + 60mf2 50v = 60mfd / 500v.

Conexión en Paralelo: es para poder aumentar los microfaradios por ejemplo:

15mfd / 370v + 5mfd / 370v = 20mfd / 370 v.

También es sumamente importante que a la brevedad posible se consiga el capacitor
adecuado para que el sistema trabaje adecuadamente y no sufra un daño. Recuerda
siempre revisar los datos de placa del equipo.

Aquí mencionamos algunas aplicaciones, recordando que existe una gran gama de estos
accesorios:

 En motores de ¼ a 1 ½ hp llevan un capacitor de arranque.

 En motores de 2 hp lleva dos capacitores, 1 de arranque de 590-708, 110 v, de trabajo
de 60 mf 230v siemens.
 En Motores de 3 hp lleva dos capacitores, 1 de arranque de 590- 708, 110 v, uno de
trabajo de 75 mf 230 v siemens.
 Para Motores de 5 hp, lleva 1 de arranque de 1000-1200 110v, de trabajo de 100mf a
250v siemens.

Fuente: blogquimobasicos.com

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