Procedimiento de Mantenimiento Preventivo

Código de Documento
PRO-MEC-E-001
PROCEDIMIENTO DE Rev. 0
MANTENIMIENTO 21/01/2019
PREVENTIVO
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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
NOMBRE CARGO FIRMA FECHA

Elaboró Willinton Diaz Forero
Revisó Hugo Medina
Aprobó Jorge Eugenio Correa

PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Superior recomienda este programa de inspección y mantenimiento preventivo para

proporcionar la máxima confiabilidad y disponibilidad del motor 2406G con un
tiempo de inactividad mínimo. Los intervalos para las inspecciones, el mantenimiento
y las revisiones están pensados como una guía. Los intervalos reales pueden variar
hasta un 50%, dependiendo de la capacidad nominal, las rpm, la carga, la calidad
del combustible, los resultados de mantenimiento e inspección y las condiciones
generales de operación.
Consulte las tablas de programación de mantenimiento, que muestran la operación,

el número de trabajo y el intervalo para inspecciones de rutina, mantenimiento e
inspección / revisiones, que se definen en los siguientes tres grupos:
INSPECCIÓN: las operaciones de mantenimiento de rutina requieren solo un

desmontaje mínimo, que puede ser realizado por el personal de mantenimiento
durante el funcionamiento normal y los períodos de parada. Hay 5 categorías de
mantenimiento de rutina e inspecciones en este grupo:
A1 - Inspección diaria
A2 - Cada 100 horas
A3 - Cada 500 horas
A4 - Cada 1000 horas
INSPECCIÓN/REACONDICIONAMIENTO: Los reacondicionamientos menores o

mayores necesitarán un desmontaje adicional, lo que requiere que el motor se retire
del servicio temporalmente. Hay 3 intervalos de tiempo en este grupo:
B1 - Cada 6000 horas de inspección / revisión limitada

B2 - Cada 12,000 horas de inspección / revisión menor
B3 - Cada 24,000 horas Inspección / Revisión Mayor
VERIFICACIÓN PREVIA A LA INSPECCIÓN: La siguiente lista de inspecciones

debe realizarse antes de cualquier inspección (excepto la inspección diaria) y/o
revisión, y debe registrarse en el libro de registro del motor.
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Cl antes de parar el motor

C2 al detener el motor
C3 después de parar el motor
Horarios de mantenimiento
Tabla 5.0-1:
TABLAS
0 Operador
M Un Mecánico
MM Dos Mecánicos
MA Un Mecánico y Un Auxiliar
♦ Empresa Especialista
Tabla 5.0-2: Programa de inspección y mantenimiento
Trabajo Cada Cada Cada

Descripción del trabajo Diario 100 500 1000
No.
Horas Horas Horas
Compruebe los niveles: 0
(a) Agua camisas
A1-01
(b) Agua intercambiador
(c) Aceite en el cárter
Compruebe las presiones
(a) Presión sistema agua camisas y
enfriador de aceite a la descarga de la
bomba.
A1-02 0
(b) Presión de aceite y diferencial en los
filtros.
(c) Presión de gas combustible y diferencial
en el filtro.
(d)
CompruebePresión del cárter
temperaturas
(a) Refrigerante motor
(b) Aceite lubricante
(c) Temperatura manifold de aire A1-03 O
(d) Pre/post turbocargador
(e) Temperaturas de exosto
(d) Temperaturas cojinetes de bancada
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Sistema de arranque (motores eléctricos)

(a) Verifique el estado de la conexión en los
A1-04 O
bornes de las baterías.
(b) Verifique el estado físico de las baterías
Inspección general del motor :
(a) Revisar el refrigerante del motor, gas
combustible, aceite lubricante, fugas de aire
y gases de escape.
(b) Revise el ajuste de las tuercas y pernos. A1-05 0
(c) Escuchar y localizar ruidos y vibraciones
anormales.
(d) Revise el orificio de drenaje de la bomba
de agua para detectar fugas en el sello
Inspección
(e) Check de exhaust
tuberías:smoke density, and
A1-06 O
(a) Revise vacuum
crankcase todas las válvulas y drenajes.
(b) Revise el suministro de combustible
(c) Revise el sistema de agua
(d) Compruebe la válvula de drenaje del
A1-06 O
sistema de aceite.
(e) Revise el sistema de aire de arranque
(f) Revise la tubería de gas combustible
Registrar / comparar datos de operación
del motor:
Registrar los datos con el motor en A1-07 O
operación y compararlos con los registros
anteriores.
Inspección del aceite lubricante:
(a) Buscar signos de refrigerante.
A2-01
(b) Revisar viscosidad O
(c) Revisar contenido de aditivos
Drenar condensación:
A2-02 O
(a) Del filtro de gas combustible
Inspección general del motor:
(a) Revise los sellos del motor para detectar
fugas. A2-03 O
(b) Revise la tubería y apriete los pernos y
tuercas según sea necesario
Filtro de aire:
Inspeccione el elemento y cambie si es A2-04 O
necesario.
Inspeccionar el pre-filtró de aire A2-05 O
Muestra y análisis de aceite lubricante A3-01 M
Muestra y análisis del refrigerante A3-02 M
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Revise el filtro de gas combustible:

Desmontar y limpiar con un limpiador A3-03 M
neutro
Revisar cables y conectores:
Revise todos los cables y conectores de
A3-04 M
control, encendido y termocuplas para
comprobar su integridad.
Revisar el turbocompresor:
A3-05 M
Limpie el lado del compresor
Revisar bujías:
A4-01 M
Revisar y ajustar el Gap
Holgura de válvulas:
Verifique y ajuste la holgura de las válvulas
A4-02
de admisión, escape y pre - cámara M
cuando el motor esté frío
Trabajo 1.500 hasta 12.000 Horas

Parte A
No. 1.50 3.000 4.500 6.000 7.500 9.000 10.500 12.000
0
Cambiar el filtro del piloto de combustible:
Si se encuentran condiciones anormales B1-10
M M
durante esta revisión limitada, es aconsejable
continuar la inspección según sea necesario.
Carter del motor

(a) Inspeccione el cárter a través de las puertas
inferiores para ver si hay condensación de agua
u óxido.
(b) Inspeccione las placas de los extremos del A5-02 M M M M M M M M
paso de agua del intercooler y de la camisa
para verificar que estén apretadas.
(c) Revise y limpie el respiradero del cárter.
(a) Inspeccione el interior a través de las

puertas de inspección superior e inferior. A6-03 MA MA MA MA
(b) Limpie la válvula de alivio del cárter.
(a) Inspeccione el interior y el exterior sin
remover el cigüeñal.
B3-07
(b) Inspeccione las camisas en la parte superior
e inferior, en el área del sello.
Culata y conjunto de pistón
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Verifique y ajuste la holgura de las válvulas de A4-02 MA MA MA MA MA MA MA MA
admisión, escape y pre-cámara cuando el motor esté
frío.
Válvulas de admisión, escape y pre-cámara:
(a) Inspeccione el resorte (no lo retire).
A6-01 MA MA MA MA
(b) Compruebe que los soportes de los
balancines estén ajustados.
Montajes de válvulas de pre-cámara:
(a) Limpie, inspeccione y realice una prueba de
B2-02 MA
presión para detectar fugas.
(b) Reconstruir según sea necesario.
Conjuntos de biela y pistón:
(a) Retire los conjuntos de bielas y pistones.
(b) Inspeccione los cojinetes de biela.
(c) Inspeccione los pistones y revise el espacio
entre los anillos.
(d) En las culatas desinstaladas:
 Inspeccionar depósitos de carbón en
cilindros.
 Retirar y revisar válvulas de escape,
admisión y muelles.
 Inspeccionar el desgaste y redondez de
las guías de válvulas.
 Inspeccionar los asientos de las B3-15
válvulas.
 Inspeccione el extremo del brazo
oscilante de los balancines.
 Inspeccione los extremos de las varillas
de empuje.
 Inspeccionar puentes de válvulas.
 Inspeccionar ejes y casquillos de
balancines.
(e) Inspeccione los orificios y el pasador del
pistón.
(f) Inspeccione los bujes del pasador del pistón.
(g) Inspeccione las estrías de biela.
Culatas
(h) Reemplace los rotadores de la válvula.
(a) Retire todaslos
(i) Inspeccione lasdiámetros
culatas dede
loslas
cilindros.
camisas.
(b) Reemplace todas las juntas.
(c) Inspeccione todas las válvulas, resortes, B3-14
guías y asientos. Reemplace las partes
defectuosas.
(d) Rectifique los asientos de válvula. Lapear
todas las válvulas y asientos.
Culatas:
Reemplace los bujes del brazo oscilante de los B3-08
balancines si es necesario.
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Reemplace los rotadores de válvula B3-15

Cigüeñal y rodamientos
Cigüeñal:
(a) Revise los muñones y la tubería principal a
través de la puerta lateral inferior sin quitar las A6-02 MA MA MA MA
tapas de bancada.
Cigüeñal y cojinetes principales:
Retire los siguientes números de tapas de
cojinetes e inspeccione la mitad inferior de los
cojinetes después de las primeras 6000 horas de B1-01 MA MA
operación. Las inspecciones posteriores pueden
posponerse a la Inspección "B3".
Modelo 2406G Revisar cojinete principal No2
Cigüeñal:
a) Remover todas las tapas de los cojinetes.
b) Inspeccionar los muñones del cigüeñal
B3-01
c) Metrología de alojamientos y muñones
d) Reemplazar cojinetes (Bancada, biela y
empuje o axial).
* Primeras 400 horas, luego cada 1000 horas después
Trabajo 13.500 to 24.000 Horas

Parte B No. 13.50 15.00 16.50 18.00 19.50 21.00 22.50 24.00
0 0 0 0 0 0 0 0
Cambiar el filtro del piloto de combustible:
Si se encuentran condiciones anormales
B1-10 M M
durante esta revisión limitada, es
aconsejable continuar la inspección según
sea necesario.
Carter del motor
(a) Inspeccione el cárter a través de las
puertas inferiores para ver si hay
condensación de agua u óxido.
(b) Inspeccione las placas de los extremos A5-02 M M M M M M M M
del paso de agua del intercooler y de la
camisa para verificar que estén apretadas.
(c) Revise y limpie el respiradero del
cárter.
(a) Inspeccione el interior a través de las
puertas de inspección superior e inferior. A6-03 MA MA MA MA
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(a) Inspeccione el interior y el exterior sin

remover el cigüeñal.
B3-07 MM
(b) Inspeccione las camisas en la parte
superior e inferior, en el área del sello.
Culata y conjunto de pistón
Verifique y ajuste la holgura de las válvulas de
A4-02
admisión, escape y pre-cámara cuando el motor
esté frío.
Válvulas de admisión, escape y pre-cámara:
A6-01 MA MA MA MA
(b) Compruebe que los soportes de los balancines
estén ajustados.
Montajes de válvulas de pre-cámara:
(a) Limpie, inspeccione y realice una prueba de
62-02 MA
presión para detectar fugas.
entre los anillos.
cilindros.
 Inspeccionar el desgaste y redondez de
las guías de válvulas.
 Inspeccionar los asientos de las válvulas. B3-15 MA
 Inspeccione los extremos de las varillas
de empuje.
balancines.
(e) Inspeccione los orificios y el pasador del pistón.
(i) Inspeccione los diámetros de las camisas.
Culatas
(a) Retire todas las culatas de los cilindros.
(c) Inspeccione todas las válvulas, resortes, guías y B3-14 MA
asientos. Reemplace las partes defectuosas.
(d) Rectifique los asientos de válvula. Lapear todas
las válvulas y asientos.
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Culatas:
Reemplace los bujes del brazo oscilante de los B3-08 M
balancines si es necesario.
Reemplace los rotadores de la válvula. B3-15 M
Cigüeñal y rodamientos
Cigüeñal:
(a) Revise los muñones y la tubería principal
a través de la puerta lateral inferior sin quitar A6-02 MA MA MA MA
las tapas de bancada.
Cigüeñal y cojinetes principales:
Retire los siguientes números de tapas de
cojinetes e inspeccione la mitad inferior de los
cojinetes después de las primeras 6000 horas B1-01 MA MA
de operación. Las inspecciones posteriores
pueden posponerse a la Inspección "B3".
Cigüeñal:
a) Remover todas las tapas de los cojinetes.
b) Inspeccionar los muñones del cigüeñal B3-01
c) Metrología de alojamientos y muñones
MM
d) Reemplazar cojinetes (Bancada, biela y
empuje o axial).
Trabaj 1.500 to 12.000 Horas

Parte A
o 1.50 3.000 4.50 6.00 7.500 9.000 10.50 12.000
Conjuntos de biela No. 0 0 0 0
Revisar el torque de los pernos de biela B1-03 MA MA
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entre los anillos.
cilindros.
 Inspeccionar el desgaste y redondez
de las guías de válvulas.
 Inspeccionar los asientos de las
válvulas. B3-15
 Inspeccione los extremos de las
varillas de empuje.
balancines.
pistón.
Conjuntos de pistón / Biela:
(a) Retire y limpie todos los conjuntos.
(c) Inspeccione los bujes del pasador del pistón.
(d) Inspeccione los dientes de la biela.
(e) Compruebe el torque de los pernos de la B3-05
corona del pistón.
(f) Cambie los anillos de pistón si es necesario.
(g) Limpie e inspeccione las ranuras de los anillos.
(h) Inspeccione los orificios del pasador del pistón
y los pasadores.
(i) Limpie e inspeccione la corona del pistón.
Reemplace los bujes del pasador del pistón B3-06
Eje de levas
Revise el árbol de levas y los seguidores a
través de la puerta lateral superior para
A6-05 MA MA MA MA
detectar signos de desgaste anormal en los
lóbulos de las levas y los seguidores.
(a) Retire los ejes.

(b) Inspeccionar los muñones y las cámaras. B3-02
(c) Reemplace los rodamientos si es necesario.
Engranajes de sincronización
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PREVENTIVO
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Inspeccionar los dientes del engranaje y la

B1-02 MA MA
holgura.
Compruebe la relación B2-01 MM
(a) Reemplace si es necesario.
(b) Reemplace los cojinetes del engranaje loco, B3-04
si es necesario.
Alternador y conjunto de accionamiento
(a) Inspeccione los engranajes.
(b) Reconstruir el alternador. B3-12
(c) Reemplace las baterías.
(a) Verifique la condición del engranaje y la
holgura.
B2-04 MA
(b) Comprobar la conexión del suministro de
aceite.
Acoplamiento flexible:
Verifique los pernos externos y el torque a las A6-04 MA MA MA
MA
especificaciones
Montaje del motor:
Compruebe y apriete los pernos de montaje y A6-06 M M M M
base.
Protección del motor por sobre velocidad:
M
Probar la protección de sobre velocidad antes A6-07 M M M
de parar el motor.

Parte B No.
13.500 15.00 16.500 18.000 19.50 21.000 22.50 24.000
0 0 0
Conjuntos de biela
Revisar el torque de los pernos de biela B1-03 MA MA
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entre los anillos.
cilindros.
 Inspeccionar el desgaste y redondez
de las guías de válvulas.
 Inspeccionar los asientos de las
válvulas. B3-15 MA
 Inspeccione los extremos de las
varillas de empuje.
balancines.
pistón.
(f) Inspeccione los bujes del pasador del
pistón.
Conjuntos de pistón
(i) Inspeccione los /diámetros
Biela: de las camisas.
(e) Compruebe el torque de los pernos de la B3-05 MM
corona del pistón.
(h) Inspeccione los orificios del pasador del pistón
y los pasadores.
Reemplace los bujes del pasador del pistón B3-06 MM
Eje de levas
Revise el árbol de levas y los seguidores a
través de la puerta lateral superior para
A6-05 MA MA MA MA
detectar signos de desgaste anormal en los
lóbulos de las levas y los seguidores.
(b) Inspeccionar los muñones y las cámaras. B3-02 MA
Engranajes de sincronización
Inspeccionar los dientes del engranaje y la MA MA
B1.02
holgura.
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Compruebe la relación B2-01 MM

(b) Reemplace los cojinetes del engranaje loco, B3-04 MM
si es necesario.
Alternador y conjunto de accionamiento
(b) Reconstruir el alternador. B3-12 MA
(a) Verifique la condición del engranaje y la
holgura. B2-04 MA
(b) Comprobar la conexión del suministro de
aceite.
Acoplamiento flexible:
Verifique los pernos externos y el torque a las A6-04 MA MA MA MA
especificaciones.
Montaje del motor:
Compruebe y apriete los pernos de montaje y A6-06 M M M M
base.
Protección del motor por sobre
velocidad: A6-07
Probar la protección de sobre velocidad antes M M M M
de parar el motor.

Parte A
No. 1.500 3.000 6.000 7.500 9.000 10.500 12.000
4.500
Sistema de control e ignición
Reemplace las bujías A5-04 M M M M M M M M
Revise y ajuste el gap para todos los
A6-08 M M M M
pickups magnéticos
Revise el tiempo de ignición A6-09 M M M M
Transductores, válvulas y
actuador válvula de compuerta:
Compruebe los transductores
I/P, las válvulas de combustible
B1-05 M M
principal y piloto, las válvulas de
bloqueo de aire y de arranque, y
el actuador de la válvula de
compuerta.
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Transductores, válvulas y actuador válvula de

compuerta:
Desinstalar y reparar: Transductores I / P,
B3-09
válvulas de combustible principales y piloto,
válvulas de bloqueo de combustible y de
arranque de aire, y actuador de la válvula de
compuerta.
Turbocompresor
(a) Desmonte e inspeccione la turbina y la
rueda del compresor.
(b) Limpie todas las partes.
B1-04 M M
(c) Verifique las holguras.
(d) Compruebe la holgura axial del eje.
(e) Reemplace los cojinetes, si es necesario.
Sistema de escape
Fuelle de escape revisar y sustituir si es
B1-06 M M
necesario
(a) Reemplace los fuelles de expansión, si es
necesario. B3-11
(b) Reemplace las juntas del colector.
Cuerpo del Intercambiador
Inspeccione el agua y los lados del aire y
B2-09 MA
limpie si es necesario.
Job 13,500 to 24,000 Horas

Parte B No.
13.500 15.000 16.500 18.00 19.500 21.000 22.50 24.000
0 0
Sistema de control e ignición
Reemplace las bujías A5-04 M M M M M M M M
Revise y ajuste el gap para todos los
A6-08 M M M M
pickups magnéticos
Revise el tiempo de ignición A6-09 M M M M
Transductores, válvulas y
actuador válvula de compuerta:
Compruebe los transductores
I/P, las válvulas de combustible
B1-05 M M
principal y piloto, las válvulas de
bloqueo de aire y de arranque, y
el actuador de la válvula de
compuerta.
Transductores, válvulas y actuador válvula de
compuerta:
Desinstalar y reparar: Transductores I / P,
válvulas de combustible principales y piloto, B3-09 MA
válvulas de bloqueo de combustible y de
arranque de aire, y actuador de la válvula de
compuerta.
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Turbocompresor
(a) Desmonte e inspeccione la turbina y la
rueda del compresor.
B1-04 M M
Sistema de escape
Fuelle de escape revisar y sustituir si es
B1-06 M M
necesario
(a) Reemplace los fuelles de expansión, si es
necesario. B3-11 MA
Cuerpo del Intercambiador
Inspeccione el agua y los lados del aire y
B2-09
limpie si es necesario. MA
Trabaj 1.500 to 12.000 Horas

Parte A
o No. 1.500 3.000 4.500 6.000 7.500 9.000 10.50 12.00
0 0
Sistema de aceite lubricante
Sustitución del aceite lubricante del
motor:
Se recomienda reemplazar el aceite
A6-10 M M M
después de las primeras 400 horas de M
operación y cada 3000 horas después de
eso (intervalos subsiguientes según el
informe dede
Elemento análisis de aceite
filtro de aceite).
del motor:
Se recomienda cambiar los elementos
cuando se cambie el aceite lubricante A6-11 M M M M
(siempre que la caída de presión
permanezca normal).
Análisis de aceite:
Haga analizar la muestra por un A6-12 • • • •
laboratorio calificado.
Enfriador de aceite lubricante:
a) Inspeccionar y limpiar el núcleo.
B2-05
b) Inspeccione el elemento del M
termostato.
Colector y colador de aceite lubricante:
(a) Limpie el cárter de aceite si es
B2-06 M
necesario.
(b) Inspeccionar y limpiar el colador.
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PREVENTIVO
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Bomba de aceite lubricante:

(a) Revisar la holgura. B2-07 M
(b) Inspeccionar los sellos.
Filtro de aceite lubricante:
B2-08 M
Reemplace las juntas.
Bomba de aceite lubricante: B3-10
Revisar y reparar.
Dámper de vibración:
B3-13
Reemplace el dámper
Sistema de refrigeración
(a) Inspeccione y limpie el lado del aire
del radiador utilizando aire comprimido.
B1-07 M
(b) Inspeccione y limpie los
intercambiadores de calor.
Válvulas termostáticas:
B1-08 M M
Inspeccionar elementos
Bomba de agua:
(a) Inspeccione y limpie los impulsores si
es necesario. B1-09 M M
(b) Reemplace el sello de la unidad y el
sello de aceite si es necesario.
Bombas de agua:
a) Inspeccionar y limpiar, reparar si es
B2-03
necesario. M
b) Inspeccione el engranaje.
Reemplazo de refrigerante:
Reemplace el refrigerante del motor al
A5-03
menos una vez al año, independientemente * *
de las horas de funcionamiento.

Parte B No. 13.50 15.00 16.500 18.00 19.500 21.00 22.500 24.000
0 0 0 0
Sistema de aceite lubricante
Sustitución del aceite lubricante del
motor:
Se recomienda reemplazar el aceite
después de las primeras 400 horas de A6-10 M M M M
operación y cada 3000 horas después de
eso (intervalos subsiguientes según el
informe de análisis de aceite).
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PREVENTIVO
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Elemento de filtro de aceite del motor:

Se recomienda cambiar los elementos
cuando se cambie el aceite lubricante A6-11 M M M M
(siempre que la caída de presión
permanezca normal).
Análisis de aceite:
Haga analizar la muestra por un A6-12 • • • •
laboratorio calificado.
Enfriador de aceite lubricante:
a) Inspeccionar y limpiar el núcleo. B2-05 M
b) Inspeccione el elemento del
termostato.
Colector y colador de aceite lubricante:
(a) Limpie el cárter de aceite si es
B2-06 M
necesario.
(a) Revisar la holgura. B2-07 M
Filtro de aceite lubricante: B2-08
Reemplace las juntas. M
B3-10 MA
Revisar y reparar.
Dámper de vibración:
B3-I3 MA
Sistema de refrigeración
(a) Inspeccione y limpie el lado del aire
del radiador utilizando aire comprimido.
B1-07 M
(b) Inspeccione y limpie los M
intercambiadores de calor.
Válvulas termostáticas:
B1-08 M M
Inspeccionar elementos
Bomba de agua:
(a) Inspeccione y limpie los impulsores
si es necesario. B1-09 M M
(b) Reemplace el sello de la unidad y el
sello de aceite si es necesario.
Bombas de agua:
a) Inspeccionar y limpiar, reparar si es B2-03 M
necesario.
b) Inspeccione el engranaje.
PRO-MEC-E-001
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Reemplazo de refrigerante:
Reemplace el refrigerante del motor al
menos una vez al año, A5-03
independientemente de las horas de * *
funcionamiento.
* Recomendado anualmente independientemente de las horas.
Descripciones de trabajos de Mantenimiento
"A” INSPECCIONES
INSPECCIONES DE MANTENIMIENTO DIARIO – A1
A1-01 Comprobar niveles

(a) Agua camisas.
(b) Agua enfriador de aceite.
(c) Aceite lubricante en el cárter.
A1-02 Revisar presiones

(d) Circuito de chaqueta e intercooler en la descarga de la bomba.
(e) La presión del aceite lubricante y la caída de presión a través de los filtros.
(f) Suministro de gas combustible y caída de presión a través del filtro.
(g) Presión del cárter.
A1-03 Revisar las temperaturas

(h) Refrigerante del motor.
(i) Aceite lubricante.
(j) Temperatura del manifold de aire.
(k) Pre / post turbocompresor.
(l) Escape de cilindros.
• Cuando se use un gas inflamable para operar el Arrancador, todas las descargas
deben conducirse a un área segura.
• Siempre que sea posible, siempre monte el Air Starter de modo que el puerto de
escape esté hacia abajo. Esto ayudará a evitar cualquier acumulación de agua en el
motor de arranque.
A1-04 Sistema de arranque por aire

(a) Compruebe la presión del sistema de aire de arranque.
(b) Drene el agua condensada del sistema.
PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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A1-05 Inspección general del motor

(n) Revise el motor en busca de fugas de refrigerante, gas combustible, aceite
lubricante, aire y gases de escape.
(o) Compruebe si hay tuercas y tornillos sueltos.
(p) Escuche y localice ruidos y vibraciones anormales.
(q) Revise el orificio de drenaje de la bomba de agua para detectar fugas en el sello.
(r) Compruebe la densidad del humo de escape y el vacío del cárter.
A1-06 Inspección de tuberías

(a) Revise todas las válvulas y drenajes.
(b) Comprobar el suministro de combustible.
(c) Comprobar el sistema de agua.
(d) Compruebe la válvula de drenaje del sistema de aceite.
(e) Compruebe el sistema de aire de arranque.
(f) Compruebe las tuberías de gas combustible.
A1-07 Registrar / comparar datos de operación del motor

Registre los siguientes datos con el motor funcionando a una velocidad / carga
cercana o cercana. Compare los datos con los resultados registrados anteriormente.
(a) Consumo de combustible.
(b) Presión máxima de combustión.
(c) Temperatura del aire antes y después del intercooler.
(d) Temperatura del escape.
(e) Presión del aire después del intercooler.
INSPECCIONES DE INTERVALO DE 100 HORAS - A2
Nota: Realice las comprobaciones previas a la inspección "C" antes de completar las
inspecciones "A2"
A2-01 inspeccionar el aceite lubricante

(a) Busca signos de agua.
(b) Compruebe la viscosidad utilizando un medidor de viscosidad.
(c) Verificar el contenido aditivo (por medio de la prueba puntual).
A2-02 Muestra y analiza el refrigerante del motor.

(También muestra agua intercooler si circuito separado)
PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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Ajuste la concentración de tratamiento según sea necesario.
A2-03 Condensación de drenaje

(a) Del filtro de gas combustible.
(b) Desde el sistema de arranque por aire.
(c) Desde la entrada de aire del intercooler.
A2-04 Inspección general del motor.

(a) Revise los sellos del motor para detectar fugas.
(b) Revise la tubería y apriete los pernos y tuercas según sea necesario.
A2-05 filtro de aire

Inspeccionar elemento y cambiar según sea necesario.
A2-06 Verifique el pre-filtro de aire de entrada si está provisto

Desmontar y limpiar si es necesario.
INSPECCIONES DE INTERVALOS DE 500 HORAS - A3
NOTA: Realizar la inspección previa a la inspección "C"
A3-01 Revisar el filtro de gas combustible

Desmontar y limpiar con un limpiador neutro.
A3-02 Comprobar cables y conectores

Revise todos los cables y conectores de control, encendido y termopar para
comprobar su estanqueidad e integridad.
A3-03 Turbocompresor
Limpie el lado del compresor.
Nota: Realizar "C" Inspecciones previas a la inspección
A4-01 Bujías
Verifique y ajuste la separación cada 1000 horas.
PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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A4-02 Separaciones de válvulas

Verifique y ajuste la holgura de las válvulas de admisión, escape y precámara cuando
el motor esté frío.
INSPECCIONES DE INTERVALOS DE 1500 HORAS - A5
A5-01 Reemplace el aceite lubricante del motor
A5-02 cárter
(a) Inspeccione el cárter a través de las puertas inferiores para ver si hay
condensación de agua u óxido.
(b) Inspeccione las placas de los extremos del paso de agua del intercooler y de la
camisa para verificar que estén apretadas.
(c) Revise y limpie el respiradero del cárter.
A5-03 Sustitución de refrigerante

Reemplace el refrigerante del motor al menos una vez al año, independientemente
de las horas de funcionamiento.
A5-04 Bujías de encendido

Reemplace las bujías.
A6-01 Válvulas de admisión, escape y pre-cámara:

(b) Compruebe que los soportes de los balancines estén ajustados.
A6-02 Cigüeñal:
(a) Revise los muñones y la tubería principal a través de la puerta lateral inferior sin
quitar las tapas de bancada.
A6-03 cárter
PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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(a) Inspeccione el interior a través de las puertas de inspección superior e

inferior.
A6-04 Acoplamiento flexible:

Verifique los pernos externos y el torque a las especificaciones.
A6-05 Eje de levas

Revise el árbol de levas y los seguidores a través de la puerta lateral superior para
detectar signos de desgaste anormal en los lóbulos de las levas y los seguidores.
A6-06 Montaje del motor:

Compruebe y apriete los pernos de montaje y base.
A6-07 Protección del motor por sobre velocidad:

Probar la protección de sobre velocidad antes de parar el motor.
A6-08 Pickups magnéticos

Revise y ajuste el gap para todos los pickups magnéticos.
A6-09 Tiempo de ignición

Revise el tiempo de ignición.
A6-10 Sustitución del aceite lubricante del motor.

Se recomienda reemplazar el aceite después de las primeras 400 horas de operación
y cada 3000 horas después de eso (intervalos subsiguientes según el informe de
análisis de aceite).
A6-11 Elemento del filtro de aceite del motor

Se recomienda cambiar los elementos cuando se cambie el aceite lubricante
(siempre que la caída de presión permanezca normal).
A6-12 Análisis de aceite

Haga analizar la muestra por un laboratorio calificado.
"B" INSPECCIONES
PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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INSPECCIÓN DE INTERVALOS DE 6000 HORAS / REVISIÓN LIMITADA -

B1
Nota: Realizar "C" la pre-Inspecciones previas a la inspección.
B1-01 Cigüeñal y cojinetes principales:

Retire los siguientes números de tapas de cojinetes e inspeccione la mitad inferior
de los cojinetes después de las primeras 6000 horas de operación. Las inspecciones
posteriores pueden posponerse a la Inspección "B3".
B1-02 Engranajes de sincronización:

Inspeccionar los dientes del engranaje y la holgura.
B1-03 Conjuntos de biela

Revisar el torque de los pernos de biela
B1-04 Turbocompresor
(a) Desmonte e inspeccione la turbina y la rueda del compresor.
B1-05 Transductores, válvulas y actuador válvula de compuerta:

Compruebe los transductores I/P, las válvulas de combustible principal y piloto, las
válvulas de bloqueo de aire y de arranque, y el actuador de la válvula de compuerta.
B1-06 Fuelle de escape revisar y sustituir si es necesario.
B1-07 sistema de refrigeración

(a) Inspeccione y limpie el lado del aire del radiador utilizando aire comprimido.
(b) Inspeccione y limpie los intercambiadores de calor.
B1-08 Válvulas termostáticas Inspeccionar elementos.
B1-09 Bomba de agua:

PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
Página 24 de 29
(a) Inspeccione y limpie los impulsores si es necesario.

(b) Reemplace el sello de la unidad y el sello de aceite si es necesario.
B1-10 Cambiar el piloto del filtro de combustible
Nota: Si se encuentran condiciones anormales durante esta revisión limitada, es

aconsejable continuar la inspección según sea necesario.
INSPECCIÓN DE INTERVALOS DE 12,000 HORAS / REVISIÓN MENOR - B2
B2-01 Engranajes de sincronización:

Compruebe la relación
B2-02 Ensamblajes de válvulas de pre-cámara

(a) Limpie, inspeccione y realice una prueba de presión para detectar fugas.
B2-03 Bombas de agua:

(a) Inspeccionar y limpiar, reparar si es necesario.
(b) Inspeccione el engranaje.
B2-04 Conjunto de alternador y accionamiento

(a) Verifique la condición del engranaje y la holgura.
(b) Comprobar la conexión del suministro de aceite.
B2-05 Enfriador de aceite lubricante

(a) Inspeccionar y limpiar el núcleo.
(b) Inspeccione el elemento del termostato.
B2-06 Colector y colador de aceite lubricante

(a) Limpie el cárter de aceite si es necesario.
B2-07 Bomba de aceite lubricante:

(a) Revisar la holgura.
PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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B2-08 filtro de aceite lubricante

Reemplace los empaques.
B2-09 Cuerpo del intercambiador

Inspeccione el agua y los lados del aire y limpie si es necesario.
INSPECCIÓN DE 24,000 HORAS / REVISIÓN GENERAL - B3
B3-01 Cigüeñal:
(a) Remover todas las tapas de los cojinetes.
(b) Inspeccionar los muñones del cigüeñal
(c) Metrología de alojamientos y muñones
(d) Reemplazar cojinetes (Bancada, biela y empuje o axial).
B3-02 Eje de levas:

(b) Inspeccionar los muñones y las cámaras.
B3-03 Camisas
(a) Retire e inspeccione todos los revestimientos.
(b) Limpie los revestimientos.
(c) Inspeccionar chaquetas de agua.
B3-04 engranajes de tiempo

(b) Reemplace los cojinetes del engranaje loco, si es necesario.
B3-05 Conjuntos de pistón / Biela:

(e) Compruebe el torque de los pernos de la corona del pistón.
PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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(h) Inspeccione los orificios del pasador del pistón y los pasadores.
B3-06 Bujes del pasador de pistón

Reemplace los bujes del pasador del pistón.
B3-07 cárter
(a) Inspeccione el interior y el exterior sin remover el cigüeñal.
(b) Inspeccione las camisas en la parte superior e inferior, en el área del sello.
B3-08 Culatas:
Reemplace los bujes del brazo oscilante de los balancines si es necesario.
B3-09 Transductores, válvulas y actuador válvula de compuerta:

Desinstalar y reparar: Transductores I/P, válvulas de combustible principales y
piloto, válvulas de bloqueo de combustible y de arranque de aire, y actuador de la
válvula de compuerta.
B3-10 Bomba de aceite lubricante

Revisar y reparar.
B3-11 Sistema de escape

(a) Reemplace los fuelles de expansión, si es necesario.
B3-12 Alternador y conjunto de accionamiento

(b) Reconstruir el alternador.
B3-13 Dámper de vibración:

B3-14 Culatas
(a) Retire todas las culatas de los cilindros.
PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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(c) Inspeccione todas las válvulas, resortes, guías y asientos. Reemplace las partes
defectuosas.
(d) Rectifique los asientos de válvula. Lapear todas las válvulas y asientos.
B3-15 Conjuntos de biela y pistón:

(c) Inspeccione los pistones y revise el espacio entre los anillos.
• Inspeccionar depósitos de carbón en cilindros.
• Retirar y revisar válvulas de escape, admisión y muelles.
• Inspeccionar el desgaste y redondez de las guías de válvulas.
• Inspeccionar los asientos de las válvulas.
• Inspeccione el extremo del brazo oscilante de los balancines.
• Inspeccione los extremos de las varillas de empuje.
• Inspeccionar puentes de válvulas.
• Inspeccionar ejes y casquillos de balancines.
(e) Inspeccione los orificios y el pasador del pistón.
B3-16 Camisa
(a) Inspeccione todos los orificios y revestimientos de desglasado.
(b) Retire los dos revestimientos. Inspeccione los revestimientos y las camisas de
agua para detectar depósitos y corrosión.
"C" INSPECCIONES PREVIAS A LA INSPECCIÓN
ANTES DE PARAR EL MOTOR - C 1
(A velocidad nominal y carga si es posible)

C1-01 Presiones de registro
Registre el agua de la camisa, el aceite lubricante, el gas combustible, el enfriador
y las presiones del cárter.
C1-02 Registros de temperaturas

PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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Registrar el agua de la camisa, el aceite lubricante y las temperaturas de escape
C1-03 Registra caídas de presión

Registre las caídas de presión del aceite lubricante, aceite combustible y filtro de
aire.
C1-04 Revisar el respiradero

Revise el respiradero del cárter, asegurándose de que funcione correctamente.
C1-05 Compruebe si hay fugas de aceite.

(a) Junta de cárter de aceite.
(b) Cubiertas laterales y cárteres del cárter.
(c) Tornillos laterales de la tapa del cojinete principal.
(d) Tapas del árbol de levas.
(e) Tapas de válvulas.
(f) Brida de la bomba de aceite.
(g) Conexiones de tuberías de aceite y bridas.
(h) Tapas del filtro de aceite.
(i) Conexiones del sensor.
(j) Accionamiento del alternador.
(k) Enfriadores de aceite y termostato de aceite.
(l) Conexiones del turbocompresor.
C1-06 Compruebe si hay fugas de agua

(a) Parte superior del cárter.
(b) Orificio de inspección de la bomba de agua (agua de la camisa e intercooler).
(c) Conexiones de tuberías y bridas del sistema de agua.
(d) Caja del termostato.
(e) Conexiones del sensor.
(f) Conexiones de ventilación.
(g) Cubierta del enfriador de agua.
(h) Enfriador de aceite lubricante.
(i) Conexiones turbocompresor.
C1-07 Compruebe si hay fugas de gas combustible.

(a) Filtros de gas de combustible principales y pilotos.
(b) Válvulas de combustible principales y piloto.
(c) Conjunto de caja de medición de combustible.
PRO-MEC-E-001
PREVENTIVO
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(d) Líneas de suministro de combustible y conexiones.

(e) Cabezal de combustible principal y piloto.
C1-08 Compruebe si hay fugas de escape.

C1-09 Extraer muestra de aceite para análisis.
C1-10 Compruebe si hay ruidos anormales en el motor.
C1-11 Compruebe visualmente la densidad anormal del humo de escape.
C1-12 Compruebe si hay vibraciones anormales.
AL PARAR EL MOTOR - C2
C2-01 Compruebe si hay ruidos anormales en los cojinetes del turbocompresor.

C2-02 Comprobar sistema de alarma y seguridad.
DESPUÉS DE QUE EL MOTOR HA PARADO - C3
C3-01 Dibujar muestras.

Extraiga una muestra de los circuitos de agua de la camisa e intercooler para su
análisis.
Otras inspecciones periódicas: Extraiga una muestra de agua de enfriamiento y

aceite para un análisis periódico. El marco de tiempo para extraer estas muestras
debe determinarse individualmente en función de los entornos operativos.
Procedimiento de mantenimiento
Los siguientes procedimientos de mantenimiento se clasifican según los principales
grupos de componentes del motor. Los grupos son los siguientes:
5.1 Cilindro y mecanismos de válvulas

5.2 Cilindros, pistones y bielas
5.3 Cárter, cigüeñal y cojinetes principales
5.4 Volante, engranajes de distribución y eje de levas
5.5 Dámper de vibraciones y engranajes delanteros
5.6 Sistema de aceite lubricante
5.7 Sistemas de admisión y escape de aire
5.8 Sistemas de agua cilindros e intercooler
5.9 Sistemas de combustible, ignición y control
5.10 Esquemas

Procedimiento de Mantenimiento Preventivo

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Procedimiento de Mantenimiento Preventivo

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

NOMBRE CARGO FIRMA FECHA

Revisó Hugo Medina

Aprobó Jorge Eugenio Correa

Superior recomienda este programa de inspección y mantenimiento preventivo para

Consulte las tablas de programación de mantenimiento, que muestran la operación,

INSPECCIÓN: las operaciones de mantenimiento de rutina requieren solo un

INSPECCIÓN/REACONDICIONAMIENTO: Los reacondicionamientos menores o

B1 - Cada 6000 horas de inspección / revisión limitada

VERIFICACIÓN PREVIA A LA INSPECCIÓN: La siguiente lista de inspecciones

Cl antes de parar el motor

Tabla 5.0-2: Programa de inspección y mantenimiento

Trabajo Cada Cada Cada

Sistema de arranque (motores eléctricos)

Revise el filtro de gas combustible:

Tabla 5.0-3: Programa de inspección y mantenimiento

Trabajo 1.500 hasta 12.000 Horas

Carter del motor

(a) Inspeccione el interior a través de las

Reemplace los rotadores de válvula B3-15

* Primeras 400 horas, luego cada 1000 horas después

Trabajo 13.500 to 24.000 Horas

(a) Inspeccione el interior y el exterior sin

Tabla 5.0-4: Programa de inspección y mantenimiento

Trabaj 1.500 to 12.000 Horas

Conjuntos de biela y pistón:

(a) Retire los ejes.

Inspeccionar los dientes del engranaje y la

Trabajo 13.500 to 24.000 Horas

Conjuntos de biela y pistón:

Compruebe la relación B2-01 MM

Tabla 5.0-5: Programa de inspección y mantenimiento

Trabajo 1.500 to 12.000 Horas

Transductores, válvulas y actuador válvula de

Job 13,500 to 24,000 Horas

Tabla 5.0-6: Programa de inspección y mantenimiento

Trabaj 1.500 to 12.000 Horas

Bomba de aceite lubricante:

Trabajo 13.500 to 24.000 Horas

Elemento de filtro de aceite del motor:

* Recomendado anualmente independientemente de las horas.

Descripciones de trabajos de Mantenimiento

INSPECCIONES DE MANTENIMIENTO DIARIO – A1

A1-01 Comprobar niveles

A1-02 Revisar presiones

A1-03 Revisar las temperaturas

A1-04 Sistema de arranque por aire

A1-05 Inspección general del motor

A1-06 Inspección de tuberías

A1-07 Registrar / comparar datos de operación del motor

INSPECCIONES DE INTERVALO DE 100 HORAS - A2

A2-01 inspeccionar el aceite lubricante

A2-02 Muestra y analiza el refrigerante del motor.

Ajuste la concentración de tratamiento según sea necesario.

A2-03 Condensación de drenaje

A2-04 Inspección general del motor.

A2-05 filtro de aire

A2-06 Verifique el pre-filtro de aire de entrada si está provisto

INSPECCIONES DE INTERVALOS DE 500 HORAS - A3

NOTA: Realizar la inspección previa a la inspección "C"

A3-01 Revisar el filtro de gas combustible

A3-02 Comprobar cables y conectores

INSPECCIONES DE INTERVALO DE 1000 HORAS - A4