La bomba

La bomba de freno es la encargada de enviar el caudal de líquido hidráulico hasta los

pistones de la pinza de freno, para que estos aprieten las pastillas sobre el disco y podamos
detener la moto a nuestra voluntad. El funcionamiento es muy sencillo: cuando nosotros
apretamos la maneta, hacemos que un émbolo situado en el interior de la bomba presione el
líquido, encargado de transmitir la fuerza al otro extremo.
Como los líquidos son prácticamente incomprensibles, y la presión dentro del circuito es
constante, la fuerza que se ejercerá al otro extremo dependerá de la superficie de los pistones ya
que Presión = Fuerza / Superficie. Es decir, si el tamaño del pistón es el doble que el del
émbolo de la bomba de freno, la fuerza se duplicará

tiene un pistón de funcionamiento lineal, accionado desde el exterior por una maneta o un
pedal que está en contacto con una b a r r a d e e m p u j e u n i d a a l p i s t ó n , q u e s e
e n c u e n t r a a l o j a d o e n u n cilindro lleno de líquido hidráulico, de modo que este
se comprime, trasmitiendo el empuje por el latiguillo y los racores hasta
el cilindro de accionamiento. La bomba dispone de un depósito suplementario d e
líquido que impide que por cualquier causa el circuito se quede sin
líquido