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Proyecto: PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS FASE II - EL PUENTE

ESPECIFICACIONES TECNICAS

1. DEFINICIONES Y DENOMINACIONES

En todos los documentos se emplean los términos con las definiciones que a
continuación se consignan:

1. PROPIETARIO

Gobierno Autónomo Municipal de El Puente

2. AASHTO

American Associattion of State Highway and Transport Officials (Asociación Americana


de Vialidad y Transporte Oficial).

3. ASTM

American Society for Testing Materials (Asociación Americana para Ensayo de


Materiales).

4. REPRESENTANTE DEL PROPIETARIO

Ingeniero designado por el propietario para que lo represente en la obra y en el caso de


no existir consultor para cumplir las obligaciones y atribuciones delegadas por el
Gobierno Autónomo Municipal de El Puente.

5. CONSULTOR

La firma consultora de Ingeniería o el profesional Jefe de Proyecto, encargado de


inspeccionar y supervisar la ejecución de las obras, de acuerdo a las obligaciones
delegadas por el propietario.
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6. OBRAS

Los trabajos señalados en el formulario para presentación de propuestas.

7. PARTES DE LA CONSTRUCCIÓN O TRABAJOS

Son los diferentes elementos de cualquiera de las obras definidas en el numeral


anterior.

8. DOCUMENTOS

Son todos los documentos contenidos en el pliego de licitación y toda otra instrucción
sobre la convocatoria y notificaciones que el propietario haga conocer a los proponentes
antes de la fecha de presentación.

9. CONDICIONES GENERALES

Conjunto de normas que regulan el procedimiento y forma de presentación de


propuestas, adjudicación del contrato, precios, pagos y recepción de obra, garantías y
otros particulares.

10. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Conjunto de normas relativas a la calidad, tipo, forma y dimensiones de los materiales,


procedimiento de ejecución, medición y forma de pago de las diferentes partes de la
construcción o trabajos.

11. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES

Son aquellas normas técnicas específicas que se establecen para cada obra en
particular y que prevalecen respecto a las especificaciones técnicas generales en el
caso de existir contradicciones
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12. PLANOS

Son todos los diseños o reproducción de diseños, entregados por el Gobierno


Autónomo Municipal de El Puente y/o consultor, que permiten un conocimiento completo
del proyecto para la ejecución en detalle de las obras.

13. PROPONENTES

Son todas las empresas que presenten propuestas para la ejecución de las obras de
acuerdo a los presentes documentos.

14. PROPUESTA

El conjunto de documentos presentados por un proponente ofreciendo ejecutar las


obras y suministrar personal, materiales, maquinaria y equipos a los precios indicados
en el formulario de presentación de propuestas.

15. CONTRATISTA

El proponente cuya propuesta resulte aceptada y con el cual se firmará el contrato


respectivo.

16. CONTRATO

Convenio firmado entre el Gobierno Autónomo Municipal de El Puente y el Contratista


mediante el cual éste último se obliga a ejecutar las obras contra una remuneración de
acuerdo a los precios que figuran en la propuesta y que hayan sido aceptadas por el
propietario.

17. ORDEN DE CAMBIO

Orden escrita dada por el Consultor, en la cual se instruye al Contratista la ejecución de


modificaciones que se consideren necesarias a la obra o la ejecución de trabajos
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adicionales no consignados en la propuesta.


18. LIBRO DE ÓRDENES

Es el medio oficial, por el cual se comunican las instrucciones relativas a la buena


ejecución de la obra por parte del Consultor al Contratista y por el cual éste último
formula sus observaciones y/o requerimientos de orden técnico. Este libro con
numeración correlativa y al menos tres copias por página, deberá registrarse ante
Notario.

19. EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN

Todos los equipos y maquinaria de cualquier naturaleza que se requieran para o en la


ejecución, terminación o mantenimiento de las obras.
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MOVILIZACION DE EQUIPO Y MAQUINARIA E INSTALACION DE FAENAS.

DESCRIPCIÓN.

Una vez recibida la Orden de Proceder y el desembolso del anticipo, el CONTRATISTA


se movilizará al sitio de las obras para iniciar los trabajos de construcción.
Dentro de esta movilización, está contemplado lo siguiente:

 Traslado de equipos y maquinaria al sitio de la obra.


 Movilización del personal.
 Instalación de campamento(s) para sus propias operaciones según su plan
de trabajo.
 Colocación de los carteles de obra (el cual estará incluido dentro de sus
gastos generales).
 Inicio del acopio de materiales según su plan de trabajo.

MATERIALES.

Los materiales que sean incorporados en los campamentos del contratista serán de
buena calidad.

EQUIPO.

La movilización será realizada con el equipo que el CONTRATISTA considere


conveniente para maquinarias pesadas como low boy de 25 ton.

EJECUCIÓN.

El CONTRATISTA notificará oficialmente al INGENIERO la fecha en que está iniciando


la movilización.
Asimismo, notificará por escrito sobre los siguientes temas, adjuntando los planos y
documentación que fuese requerida:

 Planos de campamentos, ubicación, detalles de construcción, cronograma


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de trabajo donde se establecerá claramente la fecha en que estas


instalaciones estarán terminadas.
 Listado del equipo, maquinaria y vehículos que estén siendo incorporados al
proyecto, incluyendo marca, número de chasis, modelo y otras
características que permitan identificarlas. Fechas de culminación de tal
incorporación, o descripción de las etapas de movilización de equipos según
su plan de trabajo.
 Listado del personal que se incorporará a la obra en forma inicial. Plan de
incorporación del resto del personal de acuerdo con el plan de trabajo del
CONTRATISTA.
 Instalación de los carteles de obra, previa aprobación de los materiales,
dimensiones y texto por parte del INGENIERO.

CONTROL POR EL INGENIERO.

El INGENIERO verificará que todas las operaciones de movilización del CONTRATISTA


hayan sido realizadas de acuerdo con su plan de trabajo y acuerdos previos.

MEDICIÓN.
La movilización no será medida para fines de pago.

PAGO.
Se pagara de acuerdo al número de maquinarias ofertadas en propuesta en obra

Item Descripción Unidad


01-02 Instalación de Faenas y Movilización de Equipo y Maquinaria Glb
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LETRERO DE OBRAS SEGÚN DISEÑO

DESCRIPCION

Esta especificación regula todos los trabajos de carpintería para la construcción de


letreros de obras de acuerdo a las especificaciones del Financiador Gobierno
Departamental de Santa Cruz y el Gobierno Autónomo Municipal de El Puente que
incluye la Plaqueta de entrega de obra, según diseño y leyenda aprobado por el
contratante.

MATERIALES

Para la carpintería se utilizara madera dura, pudiendo ser cualquier madera de


construcción, tales como ser almendrillo, paquío, tajibo, hichituriqui, verdolago, murure,
u otras de similar resistencia. Las medidas fluctuaran entre 1" X 4" a 1" X 8" según
especificaciones estricta de los planos de detalle constructivo, cuyas medidas serán las
requeridas según los planos, ante de su colocación deberán ser aprobadas por el
ingeniero de la G.A.M. EL PUENTE y la Gobernación de Santa Cruz

Para el banner se utilizaran las medidas de 2.00m X 2.50m de superficie, con el diseño
especificado en los planos, y los datos se recabaran en la Dirección de Obras Publicas
o con el Fiscal de Obras de la G.A.M. EL PUENTE y el Financiador

FORMA DE EJECUCION

- Se tendrá especial cuidado en anclar firmemente el maderamen a la correspondiente


base de apoyo, según indicación de ingeniero de G.A.M. EL PUENTE además de que
el banner sea perfectamente visible, sin defectos, bien asegurado a la estructura de
madera.

MEDICION

- Los letreros y la Plaqueta serán medidos de forma Global , de acuerdo a los planos de
detalles incluidos en el proyecto. Tomándose las dimensiones y profundidades indicadas
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en los planos a menos que el ingeniero dependiente del G.A.M. EL PUENTE. Instruya
por escrito en el libro de órdenes expresamente otra cosa, siendo por cuenta propia
del contratista cualquier cambio adicional en las dimensiones que hubiese construido
por iniciativa propia.

FORMA DE PAGO

- Los trabajos ejecutados conforme estas especificaciones técnicas, aceptada por el


ingeniero del G.A.M. EL PUENTE. Y medido según lo prescripto en medición, serán
pagados al precio unitario de la propuesta aceptada siendo compensación total los
gastos de materiales, herramientas, equipos, mano de obra y otros gastos directos e
indirectos que tengan incidencia en sus costos.

Ítem Descripción Unidad


03 Letrero de Obras según Diseño + Plaqueta Gbl

CONTROL Y REPLANTEO TOPOGRAFICO DE VIA.

DESCRIPCIÓN

El CONTRATISTA es responsable de realizar todos los trabajos topográficos necesarios


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para obtener las cotas, niveles, dimensiones, etc., que están representadas en los
planos.

MATERIALES.

Se utilizará todos los materiales adecuados para este fin, tales como estacas, pintura,
mojones de hormigón, etc.

EQUIPO.

Se preverá de equipos de precisión suficientes (niveles, teodolitos, distanciómetros,


estaciones totales, etc.) como para asegurar que los trabajos estén dentro de las
tolerancias, desde el punto de vista de su geometría, cotas y medidas en general.

EJECUCION.

Se requiere que el CONTRATISTA coloque las estacas que definen las cabeceras de
talud en los cortes y los pies de terraplenes, siguiendo la siguiente metodología.

a) Marcación en el campo con estacas a partir de las distancias determinadas en las


secciones transversales limitadas por la conformación final de la carretera
dibujada de acuerdo con el diseño.
b) Nivelación y contra nivelación de las estacas colocadas, a partir del BN (Banco de
Nivel) más próximo, con tolerancia de cierre de 5 cm. por kilómetro de error en
cada estaca.

c) Verificación de las diferencias de cotas entre las extraídas de las secciones


transversales y las niveladas conforme al ítem anterior. Si esa diferencia de cotas
es igual o inferior a 10 cm., la localización será aceptada como correcta.

d) Habiendo discrepancia de cotas mayor que 10 cm., se deberá proceder al


levantamiento con nivel de la sección a ambos lados de la estaca marcada, en
longitud compatible con la diferencia encontrada, sin embargo no menos a 10 m a
cada lado de la estaca.
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e) Dibujo de la sección levantada, en la sección indicada en el ítem a),


determinándose la posición correcta del punto de la cabecera de corte o pie de
terraplén, y procediéndose a la corrección de la posición de la estaca de
localización en el terreno.

CONTROL POR EL INGENIERO.

El INGENIERO verificará que el CONTRATISTA cumpla con estas especificaciones, en


caso de incumplimiento ordenará la realización de nuevas indicaciones.

MEDICIÓN Y PAGO

Los trabajos realizados tal como los prescriben las especificaciones técnicas,
aprobados por la Supervisión y medidos de acuerdo a lo indicado en el acápite anterior,
serán pagados a los precios unitarios de la Propuesta Económica aceptada, y serán
compensación total por todos los materiales, herramientas, equipo, mano de obra,
beneficios sociales y otros gastos directos e indirectos que incidan en su costo.

Ítem Descripción Unidad


ITEM 04, 08, 12 Replanteo y Control Topográfico de Vía ML
ITEM 19, 25 Replanteo y Control Topográfico de Alcantarilla M2

HORMIGON H21 TIPO A “H21” LOSA Y ALCANTARILLAS

DESCRIPCIÓN.

Estas especificaciones gobernarán el uso de los materiales, almacenamiento, acopio,


manipuleo, dosificación y mezclado de hormigones y morteros para su empleo en
puentes, muros, alcantarillas y otras estructuras emergentes.
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El hormigón está conformado de cemento Portland normal, agregado grueso, agregado


fino, agua y aditivos que fueran requeridos, dosificado y mezclado de acuerdo a la
presente especificación.

MATERIALES.

CEMENTO.

El cemento Portland deberá satisfacer las exigencias de la especificación AASHTO M-


85. El cemento Portland con inclusión de aire deberá estar de acuerdo con las
exigencias de la especificación AASHTO M-154.

La expansión máxima del mortero no podrá superar el 0.11% en la edad de 12 días.

Para la comprobación, el INGENIERO exigirá al CONTRATISTA la realización de los


ensayos necesarios en laboratorios idóneos.

El INGENIERO aprobará el cemento que se utilizará en la fabricación del hormigón o


morteros, y exigirá cuando juzgue necesario la presentación de un certificado de
calidad. Todo cemento debe ser entregado en el lugar de la obra en su embalaje
original para almacenamiento en lugares secos y abrigados, por un tiempo máximo de
un mes. El CONTRATISTA proveerá los medios adecuados para almacenar el cemento
y protegerlo de la humedad aislándolo del terreno natural, disponiendo las bolsas sobre
tarimas de madera a su vez colocadas sobre listones de madera colocados sobre el
terreno, las bolsas de cemento almacenadas de esta manera no deberán ser apiladas
en mas de 10 bolsas de alto. Se utilizará un solo tipo de cemento en la obra, excepto
cuando el INGENIERO autorice de otro modo por escrito. En este caso, los distintos
tipos de cemento serán almacenados por separado y no serán mezclados.

El cemento que haya sido fabricado con más de 120 días antes de ser utilizado en obra,
será sujeto a ensayos de tiempo de fraguado y de resistencia a compresión sí el
INGENIERO así lo estima conveniente. Los ensayos se realizarán en laboratorios
especializados aprobados por el INGENIERO. Si los ensayos muestran resultados no
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satisfactorios, motivarán el rechazo y retiro de la respectiva partida.

Las bolsas de cemento que por cualquier causa hubieran fraguado parcialmente, o
contienen terrones de cemento, serán rechazadas. En ninguna circunstancia se
permitirá el uso de cemento recuperado de bolsas rechazadas o usadas.

AGREGADOS.

Los agregados para la preparación de hormigones y morteros serán materiales sanos,


resistentes e inertes, de acuerdo con las características descritas a continuación. Serán
almacenados por separado y aislados del terreno natural mediante tarimas de madera o
camadas de hormigón.

AGREGADOS FINOS.

Los agregados finos se compondrán de arenas naturales, o previa aprobación de otros


materiales inertes de características similares que posean partículas durables.

Los materiales finos provenientes de distintas fuentes de origen no deberán depositarse


o almacenarse en un mismo lugar de acopio, ni usarse en forma alternada en la misma
obra de construcción sin permiso especial del INGENIERO.

Los agregados finos deberán satisfacer los límites dados por la norma AASHTO M-6 y
no podrán contener sustancias perjudiciales que excedan de los siguientes porcentajes
en peso del material:

-Terrones de arcilla 1% Ensayo AASHTO T-112


-Carbón y lignita 1% Ensayo AASHTO T-113
-Material que pasa el tamiz N°200 3% Ensayo AASHTO T-11

Otras substancias perjudiciales tales como esquistos, álcalis, micas, granos recubiertos
y partículas blandas y escamosas, no deberán exceder el 4% del peso del material.

Estos deberán presentar una gradación uniforme y deberán satisfacen las siguientes
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exigencias:

TABLA 16.1

Número de Tamiz Porcentaje que pasa en peso

Por las cribas de malla cuadrada


(AASHTO T-27)

3/8” 100
No.4 95 - 100
No.16 45 - 80
No.50 10 - 30
No.100 2 - 10
No.200 0 - 3

Los agregados finos que no cumplan las exigencias mínimas para el material que pase
los tamices 50 y 100, podrán usarse siempre que se les agregue un material fino
inorgánico inerte aprobado, para corregir dicha deficiencia de gradación.

Los requisitos de gradación fijados precedentemente son los límites extremos a utilizar
en la determinación de las condiciones de adaptabilidad de los materiales provenientes
de todas las fuentes de origen posibles. La granulometría del material proveniente de
una posible fuente, será razonablemente uniforme y no deberá sufrir variaciones que
oscilen entre uno y otro de los límites extremos especificados. Para determinar el grado
de uniformidad se hará una comprobación del módulo de fineza con muestras
representativas enviadas por el CONTRATISTA, de todas las fuentes de
aprovisionamiento que proponga usar.

Cuando los agregados sean sometidos a 5 ciclos del ensayo de durabilidad con sulfato
de sodio, empleando el método AASHTO T-104, el porcentaje de pérdida comprobada
será menor de 10%.

Los agregados finos que no cumplan con las exigencias de durabilidad, podrán
aceptarse siempre que se compruebe que un hormigón de proporciones comparables,
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hecho con agregados similares obtenidos de la misma fuente, y expuesto a las mismas
condiciones ambientales, durante un período de por lo menos 5 años, muestre un
resultado sin desintegración apreciable.

Las exigencias de durabilidad pueden omitirse en el caso de agregados destinados al


uso en obras de arte o porciones de estructuras no expuestas a la intemperie.

Todos los agregados finos deberán carecer de cantidades perjudiciales de impurezas


orgánicas. Cuando se realice está comprobación con el ensayo colorimétrico, método
AASHTO T-21, y se produzca un color más oscuro que el color normal, serán
rechazados, a menos que pasen satisfactoriamente un ensayo de resistencia en
probetas de prueba.

Cuando los citados agregados acusen, en ensayos efectuados en el transcurso de la


ejecución de la obra, un color más oscuro que las muestras aprobadas inicialmente para
la obra, su uso deberá ser interrumpido hasta que se hayan efectuado ensayos
satisfactorios para el INGENIERO, con el objeto de determinar si el cambio de color
indica la presencia de una cantidad excesiva de sustancias perjudiciales.

Las muestras sometidas a prueba que contengan agregados finos, en ensayos por el
método AASHTO T-71, tendrán una resistencia a la compresión, a los 7 y a los 28 días
no inferior al 90% de la resistencia acusada con un mortero preparado en la misma
forma, con el mismo cemento y arena normal.

Los agregados finos, de cualquier origen, que acusen una variación de módulo de
fineza de 0.20 en más o en menos, con respecto al módulo medio de fineza de las
muestras representativas enviadas por el CONTRATISTA, serán rechazados, o podrán
ser aceptados sujetos a los cambios en las proporciones del hormigón o en el método
de depositar y cargar las arenas, que el INGENIERO ordene.

El módulo de fineza de los agregados finos será determinado sumando los porcentajes
acumulativos en peso, de los materiales retenidos en cada uno de los tamices U.S.
Estándar No. 4, 8, 16, 30, 50 y 100 y dividiendo por 100.
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AGREGADOS GRUESOS.

Los agregados gruesos para hormigón son en general de piedra triturada, grava u otro
material inerte aprobado de características similares, que se compongan de piezas
durables y carentes de recubrimientos adheridos indeseables.

Los agregados gruesos deberán satisfacer los límites de la norma AASHTO M-80 y no
podrán contener sustancias perjudiciales que excedan de los siguientes porcentajes:

Material Método de ensayo


Porcentaje
AASHTO en peso
Terrones de Arcilla T-112 0.25
Material que pase el
Tamiz No.200 T-11 1
Piezas planas o alargadas
(longitud mayor que 5 veces
su espesor máximo) --- 15
Carbón Lignito T-113 1
Fragmentos blandos --- 5

Otras sustancias inconvenientes de origen local no podrán exceder el 5% del peso del
material.

Los agregados gruesos deberán tener un porcentaje de desgaste no mayor a 50%, a


500 revoluciones al ser sometidos a ensayo por el método AASHTO T-96. Cuando los
agregados sean sometidos a 5 ciclos del ensayo de durabilidad con sulfato de sodio
empleando las muestras designadas como alternativa (b) del método AASHTO T-104,
el porcentaje en peso de pérdidas no podrá exceder de un 12%. Los agregados gruesos
que no cumplan las exigencias del ensayo de durabilidad podrán ser aceptados siempre
que se pueda demostrar mediante evidencias satisfactorias para el INGENIERO, que un
hormigón de proporciones comparables, hecho de agregados similares, provenientes de
las mismas fuentes de origen, haya sido expuesto a la intemperie, bajo condiciones
similares, durante un período de por lo menos 5 años sin haber demostrado una
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desintegración apreciable.

Las exigencias de durabilidad pueden omitirse en el caso de agregados a emplearse en


hormigones para estructuras no expuestas a la intemperie.

Los agregados gruesos deberán llenar las exigencias de la tabla siguiente, para el o los
tamaños fijados y tendrán una gradación uniforme entre los límites especificados.

REQUISITOS PARA LA GRADACIÓN DEL AGREGADO GRUESO


PARA HORMIGÓN DE CEMENTO PÓRTLAND

AMAÑO S/ LÍMITE DE 3” 1 ½” 1” ½” 3/8” No.4 No.8


2 ½” 2” ¾”
AASHTO TAMAÑO (75 (37.5 (25 (12.5 (9.5 (4.75 (2.36
(63 mm) (50 mm) (19 mm)
M-43 NOMINAL mm) mm) mm) mm) mm) mm) mm)
7 ½” – No.4 100 90 - 100 40 - 70 0 - 15 0-5
67 ¾” - No.4 100 90 – 100 --.-- 20 - 55 0 - 10 0-5
57 1” - No.4 100 95 -100 --.-- 25 - 60 --.-- 0 - 10 0-5
467 1 ½” - No.4 100 95 – 100 --.-- 35 – 70 --.-- 0-30 0-5
367 2” - No.4 100 95 - 100 --.-- 35 - 70 --.-- 0-30 --.-- 0-5
4 1 ½” - ¾” 100 90 – 100 20 - 55 0 – 15 --.-- 0-5
3 2” – 1” 100 90 - 100 35 – 70 0 - 15 --.-- 0-5
2 2 ½” - 1 ½” 100 90 – 100 35 - 70 0 –15 --.-- 0-5

PIEDRA PARA HORMIGÓN CICLÓPEO.

En el hormigón ciclópeo se utilizará piedra bolón, de granito u otra roca estable y deberá
tener cualidades idénticas a las exigidas para la piedra triturada a ser empleada en la
preparación del hormigón.
Las piedras deberán ser limpias y exentas de incrustaciones nocivas, la dimensión
mayor no será inferior a 30 cm ni superior a la mitad de la dimensión mínima del
elemento estructural que se construya.

AGUA.

El agua utilizada en los hormigones y morteros será aprobada por el INGENIERO, y


carecerá de aceites, ácidos, álcalis, sustancias vegetales e impurezas. Cuando el
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INGENIERO exija, el agua será sometida a un ensayo de laboratorio y comparación con


agua destilada.

La comparación se efectuará mediante la ejecución de ensayos normales para la


durabilidad, tiempo de fraguado y resistencia del mortero. Cualquier indicación de falta
de durabilidad, una variación en el tiempo de fragüe en más de 30 minutos o una
reducción de más de 10% de la resistencia a la compresión, serán causas suficientes
para rechazar el agua sometida a ensayo.

ADITIVOS PARA INCLUSIÓN DE AIRE.

Si el CONTRATISTA decide utilizar un aditivo para incluir aire al hormigón, primero


presentará certificaciones basadas en ensayos efectuados en un laboratorio reconocido,
con el fin de probar que el material llena las exigencias de las especificaciones AASHTO
M-154 (ASTM C-260), para resistencias a la compresión y flexión a los 7 y 28 días
respectivamente y a los efectos del congelamiento y descongelamiento, excepto lo
previsto en el párrafo siguiente. Los ensayos de sangría, adherencia y variación
volumétrica no serán exigidos.

Un laboratorio "reconocido" será cualquier laboratorio de ensayo de materiales


(hormigones y cementos) inspeccionado regularmente y aceptado por el INGENIERO.

Los ensayos podrán hacerse con muestras tomadas de una cantidad remitida por el
CONTRATISTA para el uso de la obra, o con muestras remitidas y certificadas por el
fabricante como representativa del aditivo a proveerse.

El INGENIERO con los antecedentes y la solicitud del CONTRATISTA autorizarán el uso


de aditivos cuando el CONTRATISTA proponga su uso para incluir aire, para lo cual
entregará al INGENIERO un certificado en que establece que el aditivo presentado es el
mismo aprobado con anterioridad.

Cuando un aditivo ofrecido es esencialmente el mismo, sin embargo con pequeñas


diferencias de concentración que otro material aprobado con anterioridad, se exigirá un
certificado que establezca que dicho producto es esencialmente igual al de la mezcla
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aprobada y que no contiene otro aditivo ni agente químico.


Antes o en cualquier momento, durante la construcción, el INGENIERO podrá exigir que
el aditivo seleccionado por el CONTRATISTA sea sometido a ensayos para determinar
su efecto sobre la resistencia del hormigón. Al ser ensayado de esta manera, la
resistencia a la compresión a los 7 días, del hormigón ejecutado con el cemento y los
agregados en las proporciones a emplear en la obra, y conteniendo el aditivo a ensayar
en cantidad suficiente como para producir una inclusión de un 3% a 6% de aire en el
hormigón plástico, no deberá ser inferior al 88% de la resistencia del hormigón
elaborado con los mismos materiales con igual contenido de cemento y la misma
consistencia, pero sin el aditivo.

El porcentaje de reducción de resistencia será calculado con la resistencia media de por


lo menos 5 cilindros normales de 15 cm de diámetro y 30 cm de alto de cada tipo de
hormigón. Las probetas se prepararán y curarán en el laboratorio de acuerdo con las
exigencias de las especificaciones AASHTO T-126 (ASTM C-192) y se ensayarán de
acuerdo con las especificaciones AASHTO T-22 (ASTM C-39).

El porcentaje de aire incluido, se determinará de acuerdo a las especificaciones


AASHTO T-152 (ASTM C-231).

RETARDADORES.

Un hormigón que contenga aditivos retardadores, al ser comparado con un hormigón


similar sin dichos aditivos, deberá tener las siguientes características:

- El volumen de agua para la mezcla se reducirá en un 5% o más.

- La resistencia a la compresión en el ensayo a las 48 horas no deberá acusar


disminución.

- La resistencia a la compresión en el ensayo a los 28 días deberá indicar un


incremento de 15% o más.
- El fraguado del hormigón se retardará en un 40% o más en condiciones
normales de temperatura entre 15.6°C y 26.7°C.
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Cuando la relación agua-cemento seleccionada para el hormigón sea mantenida


invariable:

- El asentamiento se incrementará en un 50% o más.

- El ensayo de la resistencia a la compresión a las 48 horas no deberá indicar


reducciones.

- La resistencia a la compresión a los 28 días se incrementará en un 10% o


más.
- La resistencia al congelamiento y descongelamiento no deberá acusar
reducciones al ser comprobada con los ensayos ASTM C-290, C-291 o C-
292.

El CONTRATISTA deberá proveer una certificación escrita del fabricante, que asegure
que el producto entregado concuerda con las exigencias de la especificación.

El CONTRATISTA entregará los resultados de los ensayos efectivamente realizados con


las mezclas, una vez que los mismos hayan sido realizados por un laboratorio
reconocido. Dichos datos cumplirán sustancialmente las exigencias detalladas para el
hormigón terminado, siempre que se le agregue el mencionado aditivo.

EQUIPO.

Para la preparación central y manipulación del hormigón el CONTRATISTA presentará


al INGENIERO una lista de equipo que pretende utilizar.

El INGENIERO aceptará y autorizará el uso del equipo o instruirá al CONTRATISTA


modificaciones del equipo propuesto para que se logre eficiencia en la tarea.

EJECUCIÓN.

HORMIGÓN TIPO A “H21”


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CLASES DE HORMIGÓN SIMPLE

Las mezclas de hormigón serán dosificadas con el fin de obtener las siguientes
resistencias características de compresión a los 28 días, las mismas que estarán
especificadas en los planos o serán fijadas por el INGENIERO.

Clase de Hormigón Resistencia Característica


Simple Cilíndrica de Compresión
a los 28 días
PP Mayor o igual 40 MP ó 400 kg/cm2
P Mayor o igual 35 MP ó 350 kg/cm2
A Mayor o igual 21 MP ó 210 kg/cm2
B Mayor o igual 18 MP ó 180 kg/cm2
C Mayor o igual 16 MP ó 160 kg/cm2
D Mayor o igual 13 MP ó 130 kg/cm2
E Mayor o igual 11 MP ó 110 kg/cm2

Se pueden, en casos especiales para estructuras de hormigón armado, especificar


resistencias características cilíndricas mayores a 210 kg/cm2 pero en ningún caso
superiores a 300 kg/cm2 excepto en hormigones postensado. Dichas resistencias
deben estar controladas por ensayos previos y durante la ejecución de la obra.

El contenido de cemento, agua, revenimientos y máximo tamaño:

Clase Cant.Min. Rel.ag./cem Rev.max Rev.max. Tam.máx


Horm. Cem./m3 a/c max. s/vibr. c/vibr. Agregado
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(kg.) (Lt/kg) (cm) (cm) (cm)

PP 500 0.36 10.2 - 2.5


P 420 0.42 10.2 - 2.5
A 363 0.49 10.2 5 2.5
B 335 0.53 10.2 5 3.8
C 306 0.58 10.2 5 3.8
D 251 0.62 7.5 4 5.0
E 196 0.752 7.5 4 6.4

Los hormigones P y PP se utilizarán en estructuras de hormigón postensado pudiendo


especificarse para cada caso particular, las resistencias requeridas, en los planos.

Los hormigones tipo A y B se usarán en las superestructuras de puentes y en


infraestructuras de hormigón armado, excepto donde las secciones son macizas y están
ligeramente armadas. Los hormigones depositados en agua serán también de tipo A y
B, con 10 % más del cemento normalmente utilizado. Los hormigones tipo C y D se
usarán en infraestructuras con ninguna o poca armadura o para la elaboración de
hormigón ciclópeo. El tipo E se usará en secciones macizas no armadas o en la
elaboración de hormigón de nivelación (hormigón pobre).

El CONTRATISTA presentará al INGENIERO para revisión y aprobación la


fórmula de diseño de la dosificación para cada hormigón que utilice, tomando en
consideración la calidad de los materiales disponibles en la Obra.

Cuando el INGENIERO apruebe la dosificación para cada hormigón, el


CONTRATISTA no puede alterar las dosificaciones sin autorización expresa por
escrito del INGENIERO, debiendo adoptar las medidas necesarias para
mantener la dosificación aprobada. La medición de los componentes de la
mezcla se realizará siempre "en peso", mediante instalaciones gravimétricas,
automáticas o de comando manual.

Excepcionalmente en casos extremos el INGENIERO autorizará por escrito la


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preparación del hormigón por volumen, en cuyo caso se emplearán cajones de


madera o de metal, de dimensiones correctas, indeformables por el uso y
perfectamente identificadas de acuerdo al diseño fijado.
En las operaciones de rellenado de los cajones, el material no deberá rebasar el
plano de los bordes, no siendo permitido en ningún caso, la formación de
combaduras, que se evitan enrasando sistemáticamente las superficies finales.
El hormigón preparado por volumen será empleado únicamente en casos de
emergencia, siempre y exclusivamente a criterio del INGENIERO.

En la preparación del hormigón merece especial atención la medición del agua


de mezclado, el CONTRATISTA preverá un dispositivo de medida, capaz de
garantizar la medida del volumen de agua con un error máximo admisible inferior
al 3% del volumen fijado en la dosificación.

Los agregados tendrán las siguientes dimensiones máximas:

- Como máximo 1/5 (un quinto) de la menor dimensión en planta de la pieza a


ser hormigonada.
- Como máximo ¾ (tres cuartos) del menor espacio entre barras de la
armadura.

PREPARACIÓN.

El hormigón será preparado en el lugar de la obra, o será rápidamente transportado


para su empleo inmediato cuando sea preparado en otro lugar. La preparación del
hormigón en el lugar de la obra se realizará en hormigoneras de tipos y capacidades
aprobados por el INGENIERO.

Se permitirá una mezcla manual solamente en casos de emergencia, con la debida


autorización del INGENIERO y siempre que la mezcla sea enriquecida por lo menos con
un 10% con relación al cemento previsto en el diseño adoptado. En ningún caso la
cantidad total de agua de mezclado será superior a la prevista en la dosificación,
debiendo mantenerse un valor fijo para la relación agua/cemento.
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Los materiales serán colocados en la mezcladora, de modo que una parte del agua de
amasado sea admitida antes que los materiales secos; el orden de entrada a la
hormigonera será: parte del agua, agregado grueso, cemento, arena, y el resto del agua
de amasado. Los aditivos deberán añadirse al agua en cantidades exactas, antes de su
introducción al tambor, salvo recomendación de otro procedimiento por el INGENIERO.

El tiempo de mezclado, contado a partir del instante en que todos los materiales hayan
sido colocados en la hormigonera, dependerá del tipo de la misma y no deberá ser
inferior a los siguientes tiempos:

Para hormigoneras de eje vertical 1 minuto


Para hormigoneras basculantes 2 minutos
Para hormigoneras de eje horizontal 1,5 minutos

La mezcla volumétrica del hormigón siempre será preparada para una cantidad entera
de bolsas de cemento. Las bolsas de cemento que por cualquier razón hayan sido
parcialmente usadas, o que contengan cemento endurecido, serán rechazadas. No
será permitido el uso de cemento proveniente de bolsas usadas o rechazadas.

Todos los dispositivos destinados a la medición para la preparación del hormigón, están
sujetos a la aprobación del INGENIERO.

Si la mezcla se efectúa en una planta estacionaria o semiestacionaria, situada fuera del


lugar de la obra, los métodos usados deberán estar de acuerdo con los requisitos de
esta especificación y además satisfacer las exigencias de la AASHTO M-157. El
hormigón deberá prepararse solamente en las cantidades destinadas para el uso
inmediato.

El hormigón que estuviera parcialmente endurecido, en ninguna circunstancia será


utilizado.

TRANSPORTE.

En caso de que la mezcla sea preparada fuera de la obra, el hormigón será


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transportado al lugar de colocación, en camiones tipo agitador. El suministro del


hormigón deberá regularse de modo que el hormigonado se realice constantemente,
salvo que sea retardado por las operaciones propias de su colocación. Los intervalos
entre las entregas de hormigón por los camiones a la obra, deberán ser tales que no
permitan el endurecimiento parcial del hormigón ya colocado y en ningún caso deberán
exceder de 30 minutos.

A menos que el INGENIERO autorice otro procedimiento por escrito, el camión


mezclador dotado de hormigonera deberá estar equipado con un tambor giratorio,
impermeable con capacidad para transportar y descargar el hormigón sin producir
segregación.

La velocidad del tambor no será menor de dos ni mayor de seis revoluciones por
minuto. El volumen del hormigón no deberá exceder el régimen fijado por el fabricante,
ni llegar a sobrepasar el 80% de la capacidad del tambor.

El intervalo entre el momento de la introducción del agua al tambor de la mezcladora


central y la descarga final del hormigón en obra, no podrá exceder de 90 minutos.
Durante este intervalo la mezcla deberá revolverse constantemente, ya que no será
permitido que el hormigón permanezca en reposo, antes de su colocación, por un
tiempo superior a 20 minutos.

COLOCACIÓN.

La colocación del hormigón se iniciará después que el INGENIERO reciba, examine y


apruebe los ensayos de verificación de la dosificación presentada por el
CONTRATISTA.

EL INGENIERO verificará si la armadura está colocada en su posición exacta, si los


encofrados de madera, están suficientemente humedecidos y si de su interior han sido
removidos la viruta, aserrín y demás residuos de las operaciones de carpintería.

En ninguna circunstancia se permitirá la colocación del hormigón desde una altura


superior a dos metros, ni la acumulación de grandes cantidades de mezcla en un solo
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lugar para su posterior esparcido.

Las bateas, tubos o canaletas usados como auxiliares para la colocación del hormigón,
deberán disponerse y utilizarse de manera que no provoquen segregación de los
agregados.
Todos los tubos, bateas y canaletas deberán mantenerse limpias y sin recubrimientos
de hormigón endurecido, lavándolos totalmente con agua después de cada trabajo.

El CONTRATISTA presentará al INGENIERO para análisis y aprobación, el método de


colocación del hormigón para cada caso, pero con mayor razón para aquellos casos
donde las alturas para el colocado del hormigón sean importantes.

La colocación del hormigón bajo agua, se realizará únicamente bajo la supervisión


directa del INGENIERO. Para evitar la segregación de los materiales, el hormigón se
colocará cuidadosamente en su posición final, en una masa compacta, mediante un
embudo o un cucharón cerrado de fondo movible o por otros medios aprobados, y no
deberá modificarse después de haber sido depositado. El CONTRATISTA tomará un
cuidado especial para mantener quieta el agua en el lugar de colocación del hormigón.
Este no deberá colocarse directamente en contacto con agua en circulación. El método
para depositar el hormigón debe regularse de modo que se obtengan capas
aproximadamente horizontales.

Cuando se use un embudo, éste consistirá en un tubo de más de 25 cm de diámetro,


construido en secciones con acoplamientos de brida provistos de empaquetaduras. Los
medios para sostener el embudo serán tales, que se permita un libre movimiento del
extremo de descarga sobre la parte superior del hormigón y que pueda ser bajado
rápidamente, cuando sea necesario cortar o retardar la descarga del hormigón. El flujo
del hormigón será continuo hasta la terminación del trabajo.

Cuando se coloque el hormigón con un cucharón de fondo movible, el aparejo tendrá


una capacidad superior a medio metro cúbico (0.50 m3). El cucharón se bajará gradual
y cuidadosamente, hasta quedar apoyado en la fundación preparada o en el hormigón
ya colocado. A continuación se eleva muy lentamente durante el proceso de descarga.
Con este procedimiento se mantendrá el agua tan quieta como sea posible en el punto
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de descarga y evita la agitación de la mezcla.

Excepto cuando el INGENIERO autorice por escrito y específicamente, las operaciones


de colocación del hormigón serán suspendidas cuando la temperatura del aire en
descenso, a la sombra y lejos de fuentes artificiales de calor, baje a menos de 5°C, y no
podrán reanudarse hasta que dicha temperatura del aire en ascenso, a la sombra, y
alejado de fuentes de calor artificial alcance a los 5°C.

Cuando se autorice por escrito y específicamente la colocación de hormigón cuando la


temperatura esté por debajo de la indicada, el CONTRATISTA deberá proveer un equipo
para calentar los agregados y el agua, pudiendo utilizar cloruro de calcio como
acelerador, previa autorización.

El equipo de calentamiento deberá ser capaz de producir un hormigón que tenga una
temperatura de por lo menos 10°C, y no mayor de 32°C, en el momento de su
colocación. El uso de cualquier equipo de calentamiento o de cualquier método,
depende de la capacidad del sistema de calentamiento, para permitir que la cantidad
requerida de aire, pueda ser incluida en el hormigón para el cual se hayan fijado tales
condiciones. No deberán usarse métodos de calentamiento que alteren o impidan la
entrada de la cantidad requerida de aire en el hormigón.

El equipo calentará los materiales uniformemente y evitara la posibilidad de que se


produzcan zonas sobrecalentadas que puedan perjudicar a los materiales. Los
agregados y el agua utilizados para la mezcla, no deberán calentarse más allá de los
66°C. No se utilizarán materiales helados o que tengan terrones de materiales
endurecidos.

Los agregados acopiados en caballetes podrán calentarse mediante calor seco o vapor,
deberá transcurrir el tiempo suficiente para el drenaje del agua antes de llevarlos a las
tolvas de dosificación. Los agregados no deben calentarse en forma directa con llamas
de aceite o gas, ni colocándolos sobre chapas calentadas con carbón o leña. Cuando
se calienten los agregados en tolvas, sólo se permitirá el calentamiento con vapor o
agua mediante serpentines, excepto cuando el INGENIERO juzgue que se pueden usar
otros métodos no perjudiciales para los agregados. El uso de vapor pasando
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directamente sobre o a través de los agregados en las tolvas, no será autorizado.

Cuando se permita el uso de cloruro de calcio, dicho elemento se empleará en solución,


y no deberá exceder de dos litros por cada bolsa de cemento, considerándose la
solución como parte del agua empleada para la mezcla. La solución será preparada
disolviendo una bolsa de 36 kg. del tipo II de cloruro de calcio concentrado, en
aproximadamente 57 litros de agua, agregando luego más agua hasta formar 95 litros
de solución.
Cuando el hormigón se coloque en tiempo frío y exista la posibilidad de descenso de la
temperatura a menos de 5°C, la temperatura del aire alrededor del hormigón se
mantendrá a 10°C, o más, por un período de 5 días después del vaciado del hormigón.

El CONTRATISTA será responsable de la protección del hormigón colocado en tiempo


frío, teniendo presente que todo hormigón perjudicado por la acción de las heladas será
removido y reemplazado por cuenta del CONTRATISTA.

Bajo ninguna circunstancia las operaciones de colocación del hormigón podrán


continuar cuando la temperatura del aire sea inferior a 6°C bajo cero. La temperatura
del hormigón de todas las estructuras con excepción de losas para puentes y losas para
cualquier otra estructura no deberá ser superior a los 32°C.
Cuando se coloque el hormigón en tiempo caliente, y exista la posibilidad que la
temperatura del hormigón sea superior a los 32°C, el CONTRATISTA tiene la
responsabilidad de proveer todo el equipo y otros recursos necesarios para controlar la
temperatura del hormigón por debajo de los 32°C.

Algunas acciones que debe tomar el CONTRATISTA para controlar la temperatura de la


mezcla del hormigón y para minimizar los efectos de la retracción térmica, pero que no
serán consideradas limitativas, son las siguientes:

- Resguardar los agregados bajo la sombra o en depósitos fuera de la


incidencia directa de los rayos del sol.

- Resguardar bajo la sombra o enfriar constantemente los equipos de


mezclado, transporte, bombeo u otro equipo que se utilice durante la
producción y colocación del hormigón.
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- Enfriar los agregados permanentemente con riego de agua.

- Enfriar el agua para la mezcla, refrigerándola o utilizando cubos de hielo


como parte del agua componente de la mezcla. Los cubos de hielo deberán
derretirse totalmente después de que se haya concluido el mezclado del
hormigón.

- Hormigonar en periodo del día con temperaturas descendentes

- Utilizar cemento con temperatura no superior a 40 grados centígrados

La temperatura de los encofrados, las armaduras de acero y toda superficie que está en
contacto con la mezcla de hormigón, se mantendrá con temperatura inferior a los 32°C.

Para tal efecto se cubrirán con cobertores de yute o algodón húmedos los encofrados,
armaduras y otras superficies, proceder con un riego de agua muy tenue (tipo neblina),
o también cubrir las estructuras con techado o cualquier otro método que sea aprobado
por el INGENIERO.

La temperatura del hormigón que se utilice en la construcción de la losa de los puentes


y cualquier losa de una estructura no debe exceder a los 27°C en el momento de la
colocación.

El hormigón no será colocado en la construcción de las losas de los puentes ni en


cualquier losa de una estructura, si las condiciones naturales ocasionan un grado de
evaporación excesivo. En tal caso, el CONTRATISTA deberá adoptar las medidas
necesarias para reducir de manera efectiva el grado de evaporación en el área de
colocación. Algunas de las medidas que debe adoptar el CONTRATISTA son las
siguientes:

- La construcción de rompevientos para reducir efectivamente la velocidad del


viento en el área de colocación del hormigón.

La construcción de rompevientos se realiza con aprobación y autorización del


INGENIERO, que revisará el diseño estructural para garantizar la seguridad y la
ausencia de cargas adversas y vibraciones sobre la Obra Falsa.
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- La instalación de regaderas de agua tenue (tipo neblina) en dirección del


viento con el propósito de incrementar la humedad relativa en el área de
colocado del hormigón.

- Reducir efectivamente la temperatura del hormigón de acuerdo a las


acciones descritas anteriormente.

El agua que se utilice para controlar la temperatura del hormigón deberá cumplir con lo
indicado en el párrafo 2.3 de esta especificación.

Cuando el hormigón sea lanzado para adherir a superficies ya endurecidas, éstas


superficies serán previamente tratadas para contribuir a la adherencia entre el hormigón
nuevo y el ya endurecido.

El tratamiento incluirá el picado de la superficie hasta la exposición del agregado,


lavado con chorro de agua a presión para eliminación del polvo y materiales sueltos y la
aplicación de resina epoxi después que la superficie esté seca.
El INGENIERO autorizará el lanzamiento del hormigón, después de verificar la calidad
de la superficie tratada y que el epoxi haya sido aplicado.

El lanzamiento será interrumpido por el INGENIERO si la resina epoxi aplicada sobre el


hormigón endurecido no fue cubierta con hormigón fresco, en el intervalo de tiempo de
vida útil de la resina. En este caso, la superficie restante, no hormigonada, deberá ser
picada nuevamente de forma a retirar la película de resina epoxi endurecido.

CONSOLIDACIÓN DEL HORMIGÓN.

La completa consolidación del hormigón se logrará con medios mecánicos dentro de los
encofrados, se utilizarán vibradores del tipo y tamaño aprobados por el INGENIERO,
con una frecuencia mínima de 3.000 revoluciones por minuto.

Se permitirá una consolidación manual, solamente en caso de interrupción en el


suministro de fuerza motriz a los aparatos mecánicos empleados y por un período de
tiempo mínimo indispensable para concluir el moldeo de la pieza en ejecución, debiendo
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para este fin elevarse el consumo de cemento en un 10%, sin que sea incrementada la
cantidad de agua de amasado.

Para el hormigonado de elementos estructurales, se emplearán preferentemente


vibradores de inmersión, con el diámetro de la aguja vibratoria adecuado a las
dimensiones del elemento y al espaciamiento de los hierros de la armadura metálica,
con el fin de permitir su acción en toda la masa a vibrar sin provocar, por penetración
forzada, la separación de las barras de sus posiciones correctas. No será permitido el
esparcido del hormigón con utilización de los vibradores.

El empleo de vibradores externos de pared será autorizado por el INGENIERO y la


ubicación en los encofrados se efectuará según una disposición previamente estudiada
y establecida.

La posición adecuada para el empleo de vibradores de inmersión es la vertical,


debiendo evitarse contacto con las paredes del encofrado y con las barras de armadura,
así como permanencia prolongada en un mismo punto, que ocasionará una segregación
del hormigón.

La separación de dos puntos contiguos de inmersión del vibrador deberá ser como
mínimo 30 cm. En el hormigonado de losas y placas o piezas de poco espesor, se
considera obligatorio el empleo de placas vibratorias.

La consistencia de los hormigones deberá satisfacer las condiciones de consolidación,


con la vibración y la trabajabilidad exigidas por las piezas a moldear. El asentamiento
se medirá de acuerdo al ensayo AASHTO T-119.

CURADO Y PROTECCIÓN.

El hormigón, a fin de alcanzar su resistencia total, deberá ser curado y protegido


eficientemente contra el sol, viento y lluvia. El curado continúa durante un período
mínimo de siete días después de su colocación. Para el hormigón postensado, el
curado deberá proseguir hasta que todos los cables sean postensados.
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En el caso de tesado por etapas, el curado deberá tener una duración no menor que el
tiempo de pretensado de todos los cables de la primera etapa. Si se usa cemento de
alta resistencia inicial, ese período puede ser reducido.

Durante el periodo de curado, el CONTRATISTA mantendrá los elementos de hormigón


permanentemente húmedos o cubiertos con agua. Los elementos más importantes
serán cubiertos con arpillera o arena saturada para garantizar la humedad constante del
hormigón o alternativamente se utilizaran mantas de plástico para evitar la evaporación.

El agua para el curado será de la misma calidad que la utilizada para la mezcla del
hormigón. El curado por membranas será utilizado previa autorización del INGENIERO.
El CONTRATISTA solicitará autorización al INGENIERO para que controle la pérdida de
humedad de la mezcla de hormigón, la solicitud será presentada por escrito solicitando
autorización para usar aditivos, incluirá además las características del aditivo y
procedencia. El INGENIERO con estos elementos autorizará o rechazará el uso de
aditivos.

HORMIGÓN CICLÓPEO.

El hormigón ciclópeo consistirá ya sea de un hormigón tipo C, D o E especificado en


4.1.1 y preparado como se describió anteriormente; conteniendo además piedra
desplazadora. El hormigón ciclópeo consistirá ya sea de un hormigón tipo C, D o E
especificado en 4.1.1 y preparado como se describió anteriormente; conteniendo
además piedra desplazadora, cuyo volumen será mayor al 33% del volumen total de la
parte de trabajo en la cual dicha piedra debe ser colocada.

Las piedras desplazadoras serán colocadas cuidadosamente sin dejarlas caer, ni


lanzarlas, evitando daños al encofrado, debiendo distribuirse de modo que queden
completamente envueltas por el hormigón, no tengan contacto con piedras adyacentes
y no posibiliten la formación de vacíos. Deberán quedar como mínimo, cinco
centímetros apartados de los encofrados.

MORTERO.
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Salvo autorización en contrario, dada por el INGENIERO, los morteros serán


preparados en hormigonera. Si se permite mezclado manual, los agregados finos y el
cemento deberán mezclarse en seco hasta obtener una mezcla con coloración
uniforme, luego se añadirá el agua necesaria, para obtener un mortero de buena
consistencia que permita su fácil manipuleo y distribución.

El mortero que no hubiera sido utilizado dentro de los 30 minutos después de su


preparación será rechazado, no permitiéndose que sea reactivado.

Los morteros destinados a la nivelación de las caras superiores de pilas y a la


preparación de asientos para los aparatos de apoyo, serán de cemento y agregados
finos con resistencia a los 28 días de 230 kg/cm2.

Para las mamposterías de piedra, los morteros se compondrán de una parte de


cemento por tres de agregados finos en peso.

HORMIGÓN TIPO ¨A¨

MÉTODO CONSTRUCTIVO

A menos que se especifique de otro modo, los encofrados para superficies vistas de los
arcos se harán de madera cepillada, tablas de fibra prensada dura, madera
machihembrada, cepillada, o metal en el cual los agujeros para pernos y remaches e
encuentren embutidos de modo que e obtenga una superficie plana, lisa y del contorno
deseado. Se podrán utilizar moldes de madera sin cepillar para superficies que no
estarán expuestas en la estructura terminada.

Todas las maderas usadas carecerán de agujeros producidos por nudos, fisuras,
hendiduras, torceduras u otros defectos que puedan afectar la resistencia o el aspecto
de la estructura terminada. Todos los moldes carecerán de combaduras y torceduras y
se limpiarán íntegramente antes de usarlos una segunda vez.

Los moldes deberán ser diseñados de modo que las porciones que cubran un hormigón
que deba ser terminado, puedan ser retiradas sin disturbar otras porciones de moldes
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que deban retirarse más tarde. En lo posible, los moldes en su conformación deberán
concordar con las líneas generales de la obra de arte.

Si fuese posible, los moldes tendrán lumbreras a intervalos no mayores de 1.5 metros
en sentido vertical, debiendo las aberturas ser suficientemente amplias para permitir la
incorporación de vibradores.

Los anclajes de metal dentro de los moldes serán construidos de tal modo que permitan
su retiro hasta por lo menos 5 cm de la superficie, sin dañar el hormigón. Todos los
receptáculos de barras de anclaje serán de tal diseño que al quitarlos, los orificios que
queden serán los más pequeños posible.

Los moldes para bordes serán chaflanados. El chaflán en los moldes para ángulos
entrantes será requerido solamente cuando así se indique específicamente en los
planos.

Antes de la construcción de moldes para el hormigón, para cualquier parte del trabajo,
el CONTRATISTA deberá presentar al INGENIERO para su aprobación, los detalles
completos de la construcción de moldes, incluyendo materiales, dimensiones, ligaduras,
etc. la aprobación del INGENIERO no exonera al CONTRATISTA de su responsabilidad
por la calidad y suficiencia del trabajo de moldes. Si el CONTRATISTA se propone
utilizar tablas cepilladas o machihembradas, tal madera deberá estar seca y bien
curada.

Las dimensiones serán controladas cuidadosamente y todo alabeo o torcedura será


corregido y toda suciedad, aserrín, viruta u otros desperdicios, se quitarán del interior de
los moldes. Se presentará especial atención a las ataduras y anclajes y, cuando se
observen ataduras incorrectas antes o durante la colocación del hormigón, el
INGENIERO ordenará la interrupción de las obras hasta que el defecto sea corregido
satisfactoriamente.

Los moldes serán construidos de tal modo que el hormigón terminado tenga forma y
dimensiones indicadas en los planos y esté de acuerdo con los alineamientos y
pendientes, todos los moldes serán tratados con aceite inmediatamente antes de vertido
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del hormigón fresco.

MÉTODO DE MEDICIÓN

En esta medición, se excluirá la obra falsa que sirve de soporte al encofrado para el
hormigón de los arcos, la cual será objeto de pago en e ítem respectivo.

HORMIGÓN TIPO ¨A¨ PARA PAVIMENTOS

MÉTODO CONSTRUCTIVO

Para la construcción de las columnas se observará el sistema constructivo expuesto en


el numeral 4.4.1 de la presente especificación.

HORMIGÓN TIPO ¨A¨ PARA LOSAS

MATERIALES Y EQUIPO

Se podrán utilizar perfiles y puntales metálicos para servir de sustento a los


encofrados. Estos perfiles estarán apoyados en las columnas contiguas y sus
dimensiones serán tales que permitan soportar con seguridad las cargas del
encofrado, hormigón fresco, operadores y equipo en el momento del
hormigonado.

MÉTODO CONSTRUCTIVO

Se observará lo expuesto en el numeral 4.4.1 de la presente especificación.

En caso de emplearse perfiles metálicos para sustentar el encofrado de la losa,


se dejarán orificios adecuadamente dispuestos en las columnas, para alojar los
extremos de los perfiles. El número y dimensiones de estos orificios serán
autorizados por el INGENIERO y deberán ser rellenados con hormigón de igual
o mayor resistencia a la de la pila, una vez retirado el encofrado de la losa.
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Alternativamente, se podrán utilizar puntales apoyados sobre el arco para


soportar el encofrado de la losa. En tal caso, se presentará la disposición de los
mismos al INGENIERO para que sea aprobada previamente a su ejecución.

CONTROL DEL INGENIERO.

HORMIGÓN.

Para el control de la calidad del hormigón que se utilice en la obra, se efectuarán


inicialmente ensayos de caracterización de los materiales.
Los ensayos para el cemento se efectuarán en laboratorio. Cuando exista garantía de
homogeneidad de producción de cemento en una determinada fábrica, acreditada
mediante certificados de producción emitidos por laboratorio, no será necesaria la
ejecución frecuente de los ensayos de cemento. Los resultados obtenidos deberán
satisfacer los límites mencionados en los incisos 2.1 y 2.2

De cada 50 bolsas de una partida de cemento, deberá pesarse una para verificar el
peso. En caso de encontrarse una bolsa con un peso inferior al 98% del indicado en la
bolsa, todas las demás deberán pesarse a fin de que sean corregidos sus pesos antes
de su empleo.

Los agregados finos y gruesos deberán satisfacer las prescripciones del párrafo 2.2.

El control del agua según se estableció en 2.3 será necesario en caso de presentar
aspecto o procedencia dudosos.

La dosificación racional se efectuará en un laboratorio tecnológico, por el método


basado en la relación agua/cemento, previo conocimiento del INGENIERO.

El diseño de la dosificación del hormigón presentada por el CONTRATISTA será


revisado por el INGENIERO mediante la preparación de la mezcla de acuerdo con la
dosificación presentada y la conformación de por lo menos 9 muestras cilíndricas tal
como se menciona en la especificación AASHTO T-23, las que serán sometidas al
ensayo de compresión a los 7, 21 y 28 días en grupos de 3 cilindros cada vez,
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debiéndose con las 2 primeras proyectarse la resistencia a los 28 días para fines de
comparación.

Si el resultado obtenido se encuentra por debajo de la resistencia especificada, el


CONTRATISTA revisará su diseño y volverá a realizar nuevamente un juego de por lo
menos 9 muestras cilíndricas y el correspondiente procedimiento de rotura descrito en
párrafos precedentes, si el resultado se ratifica, el INGENIERO rechazará el diseño de
la mezcla presentada por el CONTRATISTA.

El control de calidad del hormigón se realizará en las tres fases siguientes:

CONTROL DE EJECUCIÓN.

Tiene la finalidad de asegurar, durante la elaboración del hormigón, el cumplimiento de


los valores fijados en la dosificación presentada por el CONTRATISTA y aprobada por el
INGENIERO, siendo indispensable para esto el control gravimétrico del diseño, la
humedad de los agregados, la composición granulométrica de los mismos, el consumo
del cemento y el grado de asentamiento de la mezcla, con objeto de efectuar las
correcciones que fueran necesarias para mantener la dosificación recomendada.

La frecuencia de las operaciones de control antes indicada, será función del tipo de la
obra y del volumen elaborado de hormigón, a criterio del INGENIERO.

CONTROL DE VERIFICACIÓN DE LA RESISTENCIA DEL HORMIGÓN.

El control tiene la finalidad de verificar si el hormigón que se utiliza en la construcción de


una obra alcanza la tensión mínima de rotura fijada en el cálculo. Este control se
realizará mediante la rotura de cilindros de prueba de acuerdo con la especificación
AASHTO T-22.

El número de cilindros de prueba que se moldeen no será inferior a cuatro para cada
treinta metros cúbicos de hormigón que se coloque o jornada de trabajo. También se
moldearán por lo menos nueve cilindros de prueba, siempre que hubiera modificación
en el diseño de la mezcla o en el tipo de agregado o cuando el INGENIERO así
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determine.

CONTROL ESTADÍSTICO DE LOS RESULTADOS.

Para el caso del hormigón empleado en obras de artes mayores, la resistencia


característica (So) resultará de la interpretación estadística de los resultados obtenidos
en por lo menos nueve ensayos, o sea 36 cilindros de prueba, y será definida por una u
otra de las siguientes relaciones:

So = Srm – K . d = Srm (1 – K . V)
Donde:

Srm = media aritmética de los diferentes resultados de ensayos de


rotura a los 28 días.
d = desviación standard.
V = desviación cuadrática media relativa o coeficiente de
dispersión = d/Srm.
K = coeficiente que depende, por un lado, de la probabilidad
aceptada a priori de tener resultados de ensayos inferiores al
valor 1.65 y, por otro, del número de ensayos evaluados.

El valor (1 – K . V) no debe ser, en ningún caso, superior a 0.87, es decir que se


requiere:
Srm = So/0.87 = 1.15 So ó un valor mayor

Se define como ensayo al grupo de cilindros de prueba que fueron obtenidos en la


producción de una jornada, que por lo menos está compuesta por cuatro cilindros de
prueba.

Si después de construido un elemento, el valor Srm es inferior al especificado, pero aún


es suficiente para resistir las tensiones calculadas, el elemento será aceptado, el
CONTRATISTA mejorara ya sea la dosificación o el control de los trabajos a fin de que
no se repita la situación. Si el valor es inferior al especificado e insuficiente para resistir
las tensiones calculadas, se procederá a extraer una muestra o probeta cilíndrica del
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mismo elemento para ser sometido a ensayo; si el resultado es desfavorable, el


elemento será puesto en observación hasta llegar a una decisión. En todo caso, el
CONTRATISTA deberá cubrir los gatos que ocasionen las situaciones mencionadas.

La frecuencia del control estadístico será determinada por el INGENIERO.

Para el caso de hormigones empleados en obras de arte menores tales como


alcantarillas, no será necesario el control estadístico, para aceptación, considerándose
los valores absolutos de los resultados obtenidos.

HORMIGÓN CICLÓPEO.

El hormigón que se utilice en el hormigón ciclópeo será sometido a control de acuerdo a


la prescripción del párrafo en 5.1.

MORTERO.

Los morteros serán controlados por los ensayos de calidad del agua y de los agregados
finos.

MÉTODO DE MEDICIÓN.

La cantidad de hormigón colocada aceptada y aprobada por el INGENIERO será el


número de metros cúbicos (m3) de dicho material, en las distintas clases, colocado
en la obra y aceptado.

Para calcular el número de los metros cúbicos del hormigón para su pago, las
dimensiones usadas serán las fijadas en los planos u ordenadas por escrito por el
INGENIERO, pero las mediciones practicadas no deberán incluir ningún hormigón
empleado en la construcción de tablestacas o andamios. No incluirán moldes o
andamios y no admitirán aumentos en los pagos, en concepto de una mayor cantidad
de cemento empleado en alguna de las mezclas, ni para la terminación de cualquier
nivel de hormigón cuya construcción estuviera prevista.
Proyecto: PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS FASE II - EL PUENTE

Si el CONTRATISTA emplea un hormigón de la clase A, cuando se especifique uno de


la clase B, C, D o E, se pagara solamente el monto correspondiente a los hormigones
tipo B, C, D, y E especificados.

Cuando el CONTRATISTA utilice un hormigón de clase B donde se especifique uno de


la clase C, se pagará el monto correspondiente a este último tipo. No se harán
deducciones en las cantidades de metros cúbicos a pagar, en concepto de volumen de
acero de armaduras, agujeros de drenaje, agujeros de registro, parachoques de
madera, cañerías y conductos con diámetros menores de 0.30 metros ni cabezas de
pilotes embutidas en el hormigón.

Donde los planos indiquen muros de cabezal de mampostería de piedra para


alcantarillas de tubos, estribos para puentes o muros de contención de mampostería de
piedra y el CONTRATISTA haga uso de la opción de proporcionar y colocar hormigón
ciclópeo del tipo indicado por el INGENIERO, no se medirá el hormigón ciclópeo por tal
uso opcional, estas estructuras serán medidas y pagadas con precio unitario de
Mampostería de piedra con mortero de cemento.

HORMIGÓN.

El hormigón, ya sea simple o ciclópeo, será medido en metros cúbicos (m3) de


hormigón colocado, aceptado y aprobado de acuerdo con las dimensiones indicadas en
el plano o como ordene el INGENIERO.

MORTERO.

Cuando corresponda pago, el mortero será medido en metros cúbicos (m3) de


mortero aplicado y aceptado, en función de las dimensiones indicadas en los planos o
establecidas por el INGENIERO en el lugar de la obra.

PAGO.

HORMIGÓN.
Proyecto: PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS FASE II - EL PUENTE

El hormigón medido de acuerdo al Método de Medición será pagado con los


respectivos, precios unitarios contractuales.

Dichos precios y pagos serán compensación total por la provisión de materiales,


encofrados y apuntalamientos, la preparación, transporte, colocación, consolidación,
curado, así como toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para ejecutar el trabajo previsto en esta Especificación.

Si los resultados de las resistencias a la compresión (probetas cilíndricas) son menores


a la resistencia especificada, se considerará la siguiente alternativa de evaluación y
sistema de pago; esta alternativa es aplicable solo a estructuras de hormigón de obras
de (drenaje), cordones, y otros de porte menor, y solo cuando el 80% de las probetas,
que corresponden a la estructura o parte estructural en cuestión, tienen resistencias
mayores a la especificada.

Si ese es el caso, el INGENIERO procederá a aplicar un descuento al precio contratado


del hormigón. El valor el precio a aplicar por metro cúbico de hormigón se obtiene,
multiplicando el valor correspondiente al precio unitario ($US. / Metro cúbico) de
contrato por un coeficiente K, que es la relación entre la resistencia característica
obtenida de las probetas y la especificada ¨fck¨ (K=fc/fck).

Este sistema de descuento regirá solamente para rangos de resistencias a la


compresión simple entre 85%fck y 100%fck para todas las estructuras, a excepción de
otra indicación por escrito por parte del INGENIERO. Para resistencias características
menores 85% fck, el INGENIERO ordenará la demolición de la estructura de hormigón y
su posterior reconstrucción por cuenta de la empresa Contratista. Todo este proceso de
pruebas y sus respectivas comprobaciones correrá por cuenta del CONTRATISTA.

MORTERO.
Cuando corresponda pago, el mortero medido tal como señala el Método de Medición
con el precio unitario contractual.

En el caso de mampostería de piedra con mortero o cualquier otro tipo de mampostería


con junta, el costo del mortero está incluido en el precio unitario de la mampostería.
Proyecto: PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS FASE II - EL PUENTE

ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO EN ALCANTARILLAS

DESCRIPCION

Esta especificación se aplica a la construcción de estribos, pilas, vigas, losas y otras


estructuras donde se utilice hormigón armado.

Todas las estructuras de hormigón armado deberán ser construidas de acuerdo con los
requisitos y detalles de diseño indicados en los planos y de conformidad con las
cláusulas pertinentes de las Especificaciones correspondientes a fundaciones, acero de
refuerzo, hormigón y otros capítulos de las Especificaciones que sean aplicables para
completar la estructura.

MATERIALES.

ENCOFRADOS Y APUNTALAMIENTO.

Deberán cumplir lo prescrito en la Especificación ES-14.

ACERO DE REFUERZO

Deberá cumplir lo prescrito en la cláusula 2.1 de la Especificación ES-12.

HORMIGONES

Deberán cumplir lo prescrito en la Especificación ES-10 y en las Disposiciones


Especiales que se pudieran dar en algunos casos.
APARATOS DE APOYO

ACERO ESTRUCTURAL.-
Deberá estar de acuerdo con las exigencias de ASTM A – 36.

NEOPRENO.- Las planchas de apoyo elastométricas serán de compuesto conocido


Proyecto: PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS FASE II - EL PUENTE

como neopreno y deberán estar moldeados en moldes bajo presión y calor. Las
muestras de prueba deberán estar de acuerdo con el Método ASTM D-15 Parte B.

Las propiedades físicas deberán llenar los requisitos establecidos en la Tabla


siguiente:
PROPIEDADES FISICAS
GRADO
PROPIEDADES FÍSICAS 50 60 70
Dureza, ASTM D-2240 50 +/- 5 60 +/- 5 70 +/- 5
Resistencia mínima a la tensión
lb\pulg. Cuadrada ASTM D-412 2500 2500 2500
Alargamiento en la rotura, porcentaje
Mínimo 400 350 300

Ensayos acelerados para determinar


características de envejecimiento a
largo plazo. Envejecimiento en horno
70 hs/212 ºF, ASTM D-573:

Dureza, puntos de cambio, max. 0 a +/- 15 0 a +/- 15 0 a +/- 15

Resistencia mínima a la tensión +/- 15 +/- 15 +/- 15

Alargamiento en la rotura, % de
cambio máximo -40 -40 -40

Ozono -1 PPM en aire por volumen


- 20% de deformación 100+2 ºF Ninguna Ninguna Ninguna
rajadura rajadura rajadura
- ASTM D-1149

Deformación permanente en
compresión - 22 hs/158ºF; ASTM 25 25 25
D-395 - Método B % máximo

Tesadura a temperaturas bajas ASTM


D-797, A 40 ºF; modulo de Young, 10.000 10.000 10.000
lb/pulg. Cuadrada, máximo

Ensayos de raspadura - ASTM D-624


- Matriz C, Lb/Pulg. Lineal, mínimo. 225 250 225
Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Los aparatos de apoyo de neopreno deberán ser armados con placas metálicas de acero
ordinario. El empleo del neopreno no armado solamente será permitido por escrito por el
Ingeniero en casos específicos.

Las placas de acero intercaladas entre las gomas de neopreno serán de acero normal de
1 mm. de espesor y espaciadas cada centímetro.

Cuando los planos determinen el empleo de piezas de cartón asfáltico como aparatos de
apoyo, el CONTRATISTA deberá presentar sus respectivos resultados de ensayo por
laboratorio idóneo o el certificado del fabricante, para la debida aprobación del
INGENIERO.

A juicio del INGENIERO y por razones determinadas, podrá ser exigido el ensayo de uno
o más aparatos de neopreno de un cierto lote, para la verificación o comprobación de sus
propiedades, en laboratorio de comprobada idoneidad.

La aprobación por parte del INGENIERO no releva al CONTRATISTA de la


responsabilidad que tiene sobre las obras.

PLOMO EN PLANCHAS.- Este material deberá llenar las exigencias fijada por la
Especificación AASHTO M-112, para el plomo común refinado. Las planchas deberán ser
de un grosor uniforme y exento de grietas, costuras y otros defectos.

JUNTAS DE DILATACIÓN

MATERIAL PREFABRICADO

Este material tendrá tal conformación que en climas fríos o calurosos no sufra
deformaciones debido a su manipulación en las obras, no permitiéndose que tenga más
de dos fajas delgadas de refuerzo.

El material para juntas de dilatación deberá reunir los requisitos de cualquiera de los tipos
abajo indicados a menos que se especifique de otra manera en los planos.

TIPO I

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Material moldeado de corcho, que deberá estar compuesto de partículas limpias de


corcho con resina sintética como material ligante y de acuerdo al ensayo ASTM D-544,
Tipos 1 y IV, Corcho de las Especificaciones para relleno de juntas de dilatación para
concretos.

TIPO II
Material premoldeado de fibra bituminoso, compuesto de fibra de caña u otro tipo de fibra
de naturaleza celular, firmemente aprensado y uniformemente impregnado con un ligante
asfáltico adecuado y que reúna los requisitos del ensayo AASHTO M-59 - 52 de las
Especificaciones para rellenos de juntas de dilatación para concretos (tipo fibra
bituminosa).

TIPO III
Material bituminoso premoldeado que deberá ser de una composición de asfalto o
alquitrán, de calidad aprobada, y el bitumen uniformemente impregnado con un agregado
conveniente para disminuir a un mínimo su fragilidad a bajas temperaturas. Este material
deberá llenar los siguientes requisitos al ser ensayado de acuerdo a la prueba AASHTO
R-42.

Absorción: no más de 5% por peso


Deformación: no más de 1 1/2"
Fragilidad: este material no deberá resquebrajarse o quebrarse al
ser sometido al ensayo de fragilidad.
TIPO IV
Juntas de neopreno celulares que deberán satisfacer los ensayos especificados en las
normas de la ASTM.

MATERIAL DE VACIADO PARA JUNTAS

Deberá estar constituido de un asfalto o un compuesto sellador de juntas de acuerdo a los


siguientes requisitos:

a) ASFALTO

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Deberá ser homogéneo, libre de agua y no formar espuma al ser calentado a 200
ºC (392ºF), debiendo reunir los siguientes requisitos:

Punto de inflamación, no menos de 200 ºC (392 ºF)


Punto de reblandecimiento (método de anillo y bola) 65º a 100 ºC
(149º a 230º F)
Penetración a 0 ºC.(32 ºF), 200 grs. 60 segundos, no menos de 10.
Penetración a 25 ºC. (77 ºF), 10 gramos, 5 segundos 30 a 50.
Penetración a 46 ºC.(11 ºF), 50 gramos, 5 segundos, no más de 110.
Pérdida por calentamiento a 163 ºC., 50 gramos, 5 horas, no más de 1 %
Penetración a 25 ºC. (77ºF), 100 gramos, 5 segundos del residuo después de
calentado a 163 ºC., comparado con la penetración del asfalto antes de ser
calentado, no menos de 60%.
Ductilidad a 25 ºC. (7 ºF) no menos de 3 cm.
Proporción de bitumen soluble en tetracloruro de carbono no menos de bitumen
total (soluble en bisulfato de carbono) no menos de 99%.

b) COMPOSICIÓN PARA SELLO DE JUNTAS (COMPUESTO DE GOMA


PARA VACIADO EN CALIENTE).-

Las composiciones para sellado de juntas deberán llenar los siguientes requisitos:

El material utilizado deberá derretirse a una consistencia propia para el vaciado y


solidificarse al enfriarse a temperaturas atmosféricas corrientes. Debe tener la
propiedad de adherirse a las paredes laterales de las juntas y quebraduras por
fallas del hormigón. No deberá resquebrajarse o quebrarse cuando sea expuesto
a bajas temperaturas.

El material al ser ensayado deberá reunir los siguientes requisitos:

- Penetración: OºC. (32 ºF), 200 gramos, 60 segundos, no menos de 0.28 cm.
- Penetración: 25 ºC. (77 ºF) , 150 gramos, 5 segundo 0,45 a 0,75 cm.
- Fluencia, 5 horas, 60ºC. inclinación 75º, no menos de 0,5 cm.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

- Adherencia y extensibilidad, -9,5 ºC., 5 ciclos: No deberá ocurrir


resquebrajamiento del material o fractura en la ligazón del material y los
pedazos de mortero.

TUBOS DE DRENAJE

Los tubos para drenaje de la superestructura serán de fibrocemento o metálicos, de


acuerdo a las dimensiones y en las ubicaciones indicadas en los planos del proyecto.

EQUIPO

La naturaleza, capacidad y cantidad de equipo a utilizarse dependerán del tipo y


dimensiones de la obra a ejecutar. El CONTRATISTA presentará una relación detallada
del equipo a ser empleado en cada obra o en un conjunto de obras.

EJECUCION

ENCOFRADOS Y APUNTALAMIENTO

Deberán obedecer lo prescrito en la Especificación ES-14.

En las obras donde pueden producirse deformaciones acentuadas en las piezas de


hormigón, el CONTRATISTA deberá prever contra flechas, cuyos valores constarán en
sus planos de taller sometidos a la aprobación del INGENIERO.

Excepto para los casos especificados más adelante, el encofrado podrá ser retirado de
aquellas partes que necesiten un acabado inmediato tales como veredas, bordillos, etc.,
después de transcurridas por lo menos 12 horas o cuando el hormigón haya fraguado lo
suficiente para permitir la remoción del encofrado sin dañar el hormigón.

El encofrado y apuntalamiento de aquellas pociones de la estructura que no necesiten un


acabado inmediato podrán ser retirados tan pronto como, a criterio del INGENIERO, el
hormigón se encuentre lo suficientemente endurecido para soportar las cargas que sobre
él actúen.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Los plazos para la remoción no deberán ser inferiores a los siguientes:

 Caras laterales que no soporten carga 3 días


 Caras inferiores dejando algunos puntales
bien acuñados y convenientemente separados 14 días
 Caras inferiores sin puntales 21 días

Lo especificado anteriormente se aplicará solamente a los encofrados o parte del


encofrado que estén construidos de tal manera que permitan su remoción sin mover
aquellas partes que requieran mayor tiempo para su retiro.

La remoción de encofrados y puntales deberá efectuarse sin golpes, y obedecer a un


programa elaborado de acuerdo con la estructura.

Ninguna obra será aceptada por el INGENIERO si no hubieran sido retirados todos los
encofrados y el apuntalamiento.

Los defectos o daños provocados en los elementos de hormigón en la operación de


desencofrado, serán reparados por el Contratista por su propia cuenta. A criterio del
INGENIERO y de acuerdo con el caso (perjuicio estructural evidente o estético) el
INGENIERO podrá exigir la reconstrucción del elemento afectado en el desencofrado.

HORMIGONES

COLOCACION

Los hormigones empleados en las Alcantarillas deberán obedecer lo prescrito en la


Especificación ES-10.

El hormigón en columnas se colocará en una operación continua, a menos que el


INGENIERO autorice otra cosa. El hormigón se dejará fraguar durante 12 horas por lo
menos antes de colocar los casquetes.

Las losas y vigas de hormigón con una luz de 10 m. o menos deberán vaciarse en una
sola operación. Las vigas de una luz mayor a 10 m. podrán vaciarse en 2 etapas

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

(excluidas las vigas prefabricadas), siendo la primera la del alma hasta la base de la losa.
Se preverán ensambladuras donde se indique en los planos, mediante la inserción de
bloques de madera aceitados hasta una profundidad de por lo menos 4 cm. en el
hormigón fresco en la parte superior de cada alma de viga, y los bloques serán retirados
tan pronto como el hormigón haya fraguado lo suficiente para conservar su forma.

El período entre el primer vaciado o sea el vaciado de la viga, y el segundo


correspondiente a la losa, será de por lo menos 24 horas. Inmediatamente antes del
segundo vaciado, el CONTRATISTA, deberá revisar los apuntalamientos por una eventual
contracción y asentamiento de los mismos, ajustando todas las cuñas para asegurar las
almas de las vigas contra deformaciones mínimas debidas al peso adicional de la losa.

La superficie inferior de voladizos deberá estar provista de ranuras en "V", de 1 cm. de


profundidad a una distancia que no pase de 15 cm. de la cara exterior con objeto de
detener el escurrimiento del agua.

Los parapetos y barandas de hormigón no se colocarán hasta que haya sido retirado el
apuntalamiento del tramo, a menos que el INGENIERO lo autorice. Deberá tenerse un
cuidado especial para obtener encofrados lisos y bien apretados, que puedan mantenerse
rígidamente alineados y emparejados, permitiendo su remoción sin dañar el hormigón.
Todas las molduras, paneles y franjas biseladas deberán construirse de acuerdo con los
planos de detalle, con juntas bien destacadas. Todos los ángulos en la obra terminada
deberán ser nítidos, perfilados y bien cortados, careciendo de fisuras, escamaduras u
otros defectos.

Los miembros premoldeados de barandas se construirán en encofrados herméticos que


impidan un escape del mortero. Dichos miembros premoldeados se sacarán de sus
encofrados tan pronto como el hormigón resulte suficientemente duro, y se mantendrán
luego cubiertos con una Arpillera saturada de agua o con una lona impermeable durante
por lo menos 3 días.

Después de este tratamiento, el curado deberá completarse por una inmersión completa
en agua, o por un cegado, dos veces por día, durante un período no inferior a siete días.

El método de almacenamiento y manipuleo debe ser tal que los bordes y esquinas se

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

mantengan inalterados. Todo miembro que resulte astillado, ensuciado o fisurado, antes o
durante el proceso de su colocación será rechazado y retirado de la obra.

ACABADO DE LAS SUPERFICIES DE HORMIGON

Todas las superficies de hormigón expuestas en la obra terminada, deberán ser acabadas
inmediatamente después del retiro de los encofrados.

Todas las superficies de hormigón deberán recibir un acabado corriente, o cuando fuese
necesario, un acabado frotado, excepto en el caso de aceras, cordones y losas.

Acabado Corriente

Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivo de metal
que sobresalga, luego de su utilización para sujetar los encofrados en su sitio, y que
pasen a través del cuerpo del hormigón deberán cortarse hasta por lo menos 2,5 cm.
debajo de la superficie del hormigón. Los rebordes del mortero y todas las irregularidades
causadas por las juntas de los encofrados deberán eliminarse.

Luego se procederá al rellenado de todos los agujeros dejados por los tensores y la
reparación de los defectos que aparezcan al quitarse los encofrados, de acuerdo a las
instrucciones y recomendaciones que en cada caso señale el INGENIERO.

La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del INGENIERO,


motivo suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificación por escrito
del INGENIERO, señalando que una determinada estructura ha sido rechazada, el
CONTRATISTA procederá a retirarla y construirla nuevamente, en parte o totalmente,
según fuera especificado, por su propia cuenta.

El resto de las superficies porosas serán acabadas por frotado a satisfacción del
INGENIERO.

Acabado por Frotado

Cuando los encofrados puedan retirarse estando el hormigón aún sin fraguar, la superficie

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

correspondiente será reparada sin presentar porosidades o cangrejeras, después de lo


cual será alisada con un cepillo de madera hasta que desaparezcan todas las
irregularidades y marcas dejadas por los encofrados; luego la superficie será cubierta con
un compuesto de cemento y agua. En caso de permitirlo el INGENIERO se podrá utilizar
una lechada delgada, compuesta de una parte de cemento y una de arena fina para las
operaciones de cepillado de la superficie. Dicha lechada se dejará asentar durante 5 días
por lo menos. Después de ese tiempo se la alisará frotándola ligeramente con una piedra
fina de esmerilar de carborundum.

Cuando el hormigón se haya endurecido antes de su alisamiento, se empleará una


esmeriladora mecánica de carborundum para su terminación. Dicho trabajo no deberá
hacerse hasta por lo menos cuatro días después de la colocación de la mezcla y tendrá
que realizarse en la siguiente forma: Se distribuirá sobre una pequeña zona de la
superficie una lechada fina compuesta de una parte de cemento y otra de arena fina, la
que se alisará de inmediato con la piedra esmeril, hasta que todas las marcas de los
encofrados e irregularidades hayan sido eliminadas, después de lo cual la superficie será
terminada como se indicó anteriormente para el hormigón aún no fraguado. La superficie
deberá tener una textura lisa y un aspecto uniforme.

Las características de los materiales usados y el cuidado con que se construyen los
encofrados y se coloque el hormigón, son los factores que determinan la cantidad
requerida de alisamiento. Cuando, como resultado del empleo de materiales de primera
clase para los encofrados y de haber ejercido un cuidado especial, se obtengan
superficies de hormigón satisfactorias para el INGENIERO, se dispensará al
CONTRATISTA de efectuar las operaciones de alisado.

Superficies de Aceras y Cordones

Las superficies expuestas de aceras y cordones deberán acabarse para que coincidan
con las cotas fijadas.

El hormigón será trabajado hasta que los agregados gruesos sean forzados hacia el
interior y las partes superiores queden cubiertas con una capa de mortero de 6 mm. de
espesor. La superficie será luego cepillada para adquirir un acabado liso pero no
resbaladizo.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

La unión de una acera con parapetos de mampostería se terminará con una cuarta caña
de radio de 2 cm. Las superficies de aceras y cordones de seguridad serán barridas y
provistas de bordes, a menos que los planos indiquen otra cosa.

Losas de Alcantarillas

Después que el hormigón esté compactado, la superficie deberá ser cuidadosamente


enrasada con un escantillón para estar de acuerdo con la sección transversal y rasante
indicada en los planos. Se proporcionará el sobre espesor adecuado para contraflecha si
fuera requerido.

El escantillón será operado longitudinal o transversalmente y deberá moverse hacia


adelante con un movimiento combinado longitudinal y transversal, siendo el manipuleo tal
que ningún extremo sea levantado de los encofrados laterales durante el proceso.
Deberá mantenerse en todo momento un pequeño exceso de hormigón al frente de la
cuchilla de corte.

Después de enrasada y consolidada la superficie en la forma descrita, deberá


emparejarse con un fratás longitudinal o transversal, o ambos. El emparejado longitudinal
será requerido excepto en lugares donde este método no sea factible.

El fratás longitudinal, operado desde pasarelas, deberá manejarse con un movimiento


semejante al aserrado, manteniendo una posición paralela a la línea central del camino y
pasado gradualmente de un lado del pavimento al otro. El fratás deberá moverse luego
hacia adelante una mitad de su longitud, repitiéndose la operación anterior.

El método descrito, puede sustituir al emparejado por métodos mecánicos que produce
resultados equivalentes.

El fratás transversal deberá operarse a través del pavimento comenzando en el borde y


moviéndose lentamente al centro y nuevamente al borde. Luego se moverá hacia
adelante una mitad de su longitud y la operación que precede será repetida. Deberá
tenerse cuidado de preservar el bombeo y la sección transversal del pavimento.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Después de terminarse el emparejado y quitarse le exceso de agua, pero mientras el


hormigón sea todavía plástico, deberá verificarse la superficie de la losa con una regla
para comprobar su exactitud. Para este propósito, el CONTRATISTA deberá proporcionar
y utilizar una regla de tres metros de largo, suspendida desde los mangos.

La regla deberá mantenerse en posiciones sucesivas paralelas a la línea central del


camino y en contacto con la superficie, verificándose la zona de un lado a otro de la losa.
El avance a lo largo de la plataforma se hará en etapas sucesivas no mayores de una
mitad de la longitud de la regla. Cualquier depresión encontrada deberá ser rellenada
inmediatamente con una mezcla de hormigón fresco, y las partes que sobresalgan serán
recortadas. La superficie será luego enrasada, consolidada y reacabada.

Las verificaciones a regla y el reacabado deberán continuar hasta que toda la superficie
quede libre de irregularidades visibles y la losa tenga la rasante y forma requeridas y no
haya desviaciones de más de 3 mm. al comprobarse con la regla de 3 metros.

Cuando el hormigón haya endurecido lo suficiente, la superficie deberá acabarse con una
escoba sujeta a aprobación, las pasadas serán a través de la losa, de borde a borde, con
pasadas adicionales ligeramente traslapadas. Las pasadas se harán sin dañar el
hormigón y de tal manera que produzcan un efecto uniforme, con corrugaciones no
mayores de 3 mm. de profundidad. La superficie así acabada deberá estar libre de
porosidades, irregularidades, depresiones y pequeñas cavidades o zonas ásperas que
pudieran ser ocasionadas por haber removido casualmente, durante la pasada final de la
escoba, las partículas de agregado gruesos embutidos cerca de la superficie.

JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN

Las juntas de construcción serán ubicadas donde lo indiquen los planos o lo permita el
INGENIERO. Dichas juntas deberán resultar perpendiculares a las principales líneas de
tensión, y por lo general se deberán colocar en puntos donde el esfuerzo de corte resulte
mínimo.

En las juntas horizontales de construcción se colocará en el interior de los encofrados,


listones de calibración de 4 cm. de espesor, aplicándolos a todas las caras expuestas
para dar a las juntas una forma rectilínea.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Antes de colocar hormigón fresco, las superficies de las juntas de construcción se lavarán
y frotarán con un cepillo de alambre y se inundarán hasta la saturación con agua,
manteniéndolas así hasta que se coloque el hormigón. Inmediatamente antes de colocar
un hormigón nuevo, los encofrados serán ajustados en su lugar contra el hormigón ya
existente y la superficie antigua será cubierta con una mano delgada de mortero de
cemento puro, o sea sin arena.

El hormigón de infraestructura se colocará de manera que las juntas de construcción


horizontales resulten realmente horizontales y equidistantes mediante varillas de 2 cm. en
madera y si fuera posible, en los sitios donde no queden a la vista cuando la estructura
esté terminada. Cuando sea necesario ejecutar juntas de construcción verticales, se
extenderán a través de las mismas, barras de refuerzo de manera que la estructura se
convierta en monolítica. Se tendrá especial cuidado para evitar juntas de construcción a
través de muros aleros u otras superficies extensas que deberán ser tratadas
arquitectónicamente.

Los pasadores o elementos para transferir cargas y los elementos de unión deberán
colocarse como lo indican los planos o el INGENIERO.

JUNTAS DE DILATACION Y DISPOSITIVOS

Las juntas de dilatación y sus dispositivos deberán construirse como se indica en los
planos. A menos que se especifique de otro modo en los planos, el apoyo del puente bajo
el extremo de expansión de losas de hormigón deberá acabarse como se especificó en
4.2.2 y la superficie de contacto entre la losa y la superficie de apoyo deberá separarse
con láminas de papel asfáltico o una combinación de papel asfáltico y plancha de hierro.
Antes de colocar sobre las áreas de contacto, el papel asfáltico, o la combinación antes
mencionada, deberá ser recubierto con asfalto líquido.

Todas las juntas, a ser dejadas sin relleno o a rellenarse posteriormente con algún
material vaciado deberán construirse utilizando encofrados adaptabas que puedan ser
extraídos sin dañar el hormigón de la losa, tan pronto como sea posible, después que el
hormigón haya fraguado suficientemente.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Cuando se utilice material prefabricado en las juntas verticales en losas, veredas, postes,
etc., la parte exterior de estas juntas deberá ser adecuadamente sellada con el material
especificado en 2.6.2.

Antes de vaciar este material de sello, las caras adyacentes de la junta se limpiarán
cuidadosamente con cepillos u otro método aprobado. El material para el sellado de las
juntas deberá calentarse hasta conseguir la fluidez necesaria para su vaciado; el
INGENIERO determinará la temperatura óptima y el CONTRATISTA estará obligado a
mantener esta temperatura dentro de los límites aconsejables, realizando el control con el
termómetro correspondiente. El material de asfalto no deberá calentarse a más de 202
ºC, y los otros compuestos, a más de 23 ºC.

Las juntas entre la estructura y las losas de acceso serán garantizadas por la fijación de
angulares metálicos detallados en el proyecto. Su colocación deberá preceder al
hormigonado de las losas de acceso donde deberán quedar debidamente fijadas.

Item Descripción Unidad


ÍTEM 5, Losa de Hormigon H21 e=17 cm. M3
9,13,22,23,24, Hormigon pobre para Estructura M3
28,29,30,33 Hormigon Armado H21 cajones y estribos M3

CORTE DE MATERIAL CON ACARREO DTM=5KM


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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

GENERALIDADES

Este trabajo consiste en la excavación desde el nivel del terreno natural hasta conformar
la cota de subrasante, el movimiento, transporte y/o acopio del material excavado o de
corte hasta una distancia de 30 metros. El ancho de la excavación será el considerado en
los planos de obra o como indique el supervisor de obra.

MATERIALES HERRAMIENTA Y EQUIPO

El contratista proporcionara todos los materiales herramienta y equipos necesarios para la


ejecución del presente ítem.

METODO CONSTRUCTIVO

Los materiales producto de las excavaciones, que sean adecuados, serán utilizados en la
conformación de la subrasante, construcción o ensanche de terraplenes y en cualquier
otro lugar de la obra indicado por el supervisor. El material excedente que no sea
utilizado, será dispuesto en forma conveniente a los lugares que señale el supervisor.

El contratista deberá prevenir la conservación de las instalaciones de infraestructura, tales


como: alcantarillado sanitario y cloacal, agua potable, luz, cordones de acera o cualquier
otra obra existente. No pudiendo proteger éstas, el contratista deberá restituir las obras
malogradas a su propio costo.

MEDICION

La medición de excavación será hecha en metros cúbicos (M3) medidos en su posición


original por medio de levantamientos topográficos de secciones transversales, y las
cantidades serán computadas a la línea de corte excavado por el método de áreas
promedio de los materiales que hubieren sido aceptablemente excavados después de
hecha la limpieza del terreno (retirado de la capa vegetal).

Los excesos de corte que no fueran autorizados por el Supervisor de Obra por escrito no
serán computados ni pagados.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

FORMA PARA EL PAGO

Las cantidades resultantes de la medición se pagarán al precio unitario establecido en el


Método de Medición y constituirá la compensación total de los costos involucrados en la
provisión de los equipos, materiales y mano de obra utilizados en este trabajo dentro de
las obligaciones del contratista para este ítem y al precio establecido en el contrato.

Nº ITEM UNIDAD
ITEM 16 Corte con acarreo dtm=5 km Metro Cúbico (m3)

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

TERRAPLEN CON PRESTAMO LATERAL Y ACARREO D=5 KM

DESCRIPCION
Consiste en rellenar; con el material excedente de las excavaciones, aquellas partes del terreno que
presenten depresiones, y o desniveles, para alcanzar las cotas establecidas donde lo requiere el proyecto.

MATERIALES
Todo aquel material proveniente de las excavaciones, que sea susceptible de compactar, y que tenga la
aprobación del fiscal.

METODO DE EJECUCION
Esta actividad se la realizará de la siguiente manera:

a) Una vez excavado, nivelado, perfilado y limpio el lugar de materia perjudicial, se colocara el relleno en
capas de 20 cm cada una.
b) Se procederá a la compactación manual hasta conseguir un grado de consolidación que garantice la
estabilidad tanto de los taludes como de la solera.

En el caso de compactación de taludes se realizará en forma escalonada (forma de gradas) hasta


conseguir una inclinación acorde a lo especificado en el proyecto.

METODO DE MEDIDA
Este ítem se medirá por metro cúbico ejecutado de acuerdo a los datos del levantamiento topográfico al
momento de ejecutarse la obra, acorde a las secciones transversales y establecidas en los planos.

BASE DE PAGO
Los trabajos realizados tal como lo prescriben las especificaciones técnicas, aprobados por la Supervisión,
y medidos de acuerdo a lo indicado en el acápite anterior, serán pagados a los precios unitarios de la
Propuesta Económica aceptada y serán compensación total por todos los materiales, herramientas,
equipo, mano de obra, beneficios sociales y otros gastos directos e indirectos que inciden en su costo.

Se pagará por metro cúbico (M3) de relleno y compactado ejecutado.

Nº ITEM UNIDAD
ITEM17 Terraplén con préstamo lateral y acarreo dtm= 5 km M3

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

PRODUCCION TRANSPORTE Y COLOCACION DE CAPA BASE

TERRAPLÉN CON PRÉSTAMO LATERAL.

El préstamo es el material aprobado requerido para la construcción de terraplenes,


subrasante mejorada o para otras partes de la obra y deberá ser obtenido de fuentes
aprobadas por el Supervisor.

El material a ser usado en la construcción del terraplén provendrá en general de préstamo


lateral determinados por el Supervisor.

Cuando este material apto para subrasante mejorada se encuentre en sectores de corte,
el Contratista deberá apartar parte de este material en cantidad suficiente para luego
usarlo en la última capa del terraplén.

El Contratista podrá usar material de préstamo sólo cuando haya demostrado que el
material de corte es insuficiente.

CUERPO DEL TERRAPLÉN.

En la ejecución del cuerpo de los terraplenes los materiales deberán estar exentos de
materias orgánicas, raíces y todo otro material no apto para la conformación de
terraplenes. No podrán utilizarse turbas o arcillas orgánicas.

Los materiales para el terraplenado deben responder preferentemente a las


clasificaciones AASHTO de los A-1 a los A-4.

En la ejecución del cuerpo de terraplenes no será permitido el uso de suelos que tengan
un CBR menor a 8 y una expansión mayor a 2%.

En la capa final del terraplenado deberá estar constituida de suelos seleccionados en la


fase del proyecto o durante la construcción, entre los mejores disponibles, teniendo las
siguientes características:

CBR mínimo = 8%

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Expansión = 2%
Tamaño máximo del agregado = 3”

El diseño o el Supervisor podrán requerir el aumento del grado de compactación hasta el


100% de la densidad máxima del ensayo AASHTO T-180 D, cuando los materiales de los
cortes y/o préstamos adyacentes no atiendan el valor especificado para el CBR.

Cuando los terraplenes sean conformados con materiales provenientes de préstamos se


observarán las siguientes disposiciones:

a) Sólo será permitida la excavación de préstamos después de la conclusión


de la utilización de los materiales adecuados provenientes de los cortes
para cada tramo de proyecto.
b) De acuerdo a las condiciones del proyecto, el aprovechamiento del
préstamo dependerá de la existencia de los materiales adecuados y la
necesaria explotación en condiciones económicas, previa autorización del
INGENIERO, quien deberá ser notificado de la apertura de cualquier zona
de préstamo con la suficiente anticipación con objeto de la verificación de
la calidad de los materiales.

c) La excavación de préstamos será precedida por las operaciones de


desbosque, destronque y limpieza del área de préstamo.

d) Siempre que sea posible, deberán ser ejecutados préstamos contiguos a


los límites de la carretera.

e) En los lugares en curva, los préstamos, siempre que sea posible, se harán
del lado interno de la misma.

f) Cuando fuera constatada la conveniencia técnica y económica de reservar


ciertos materiales excavados en los préstamos para la ejecución de las
capas superiores de la plataforma, se procederá al acopio de los referidos
materiales hasta su oportuna utilización.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

g) El acabado de los bordes de los cajones de préstamo, deberá ejecutarse


mediante taludes con inclinaciones no mayores a 1:1. Todas las zonas de
préstamos deberán explotarse en forma racional y una vez concluida la
excavación serán emparejadas en forma adecuada.

h) Los préstamos destinados a funcionar como canales laterales o de


rectificación de cursos de agua, tendrán un control topográfico más
riguroso.

i) Las áreas adyacentes a los cajones de préstamos, que hubieran sido


afectadas por las operaciones del CONTRATISTA, deberán ser
reacondicionadas de manera que se mantenga el aspecto paisajístico de la
región.

EQUIPO

La ejecución de terraplenes deberá prever la utilización del equipo apropiado que


atienda la productividad requerida.

Podrán utilizarse tractores de oruga con topadora, camiones regadores,


motoniveladoras, rodillos lisos, neumáticos, pata de cabra, estáticos o
vibratorios, rodillos de grillas, discos de arado y rastras y otros, además del
equipo complementario destinado al mantenimiento de los caminos de servicio
en el área de trabajo.

EJECUCIÓN.

La ejecución propia de los terraplenes debe estar sujeta a lo siguiente:

a) La ejecución de terraplenes estará subordinada a los planos y


especificaciones proporcionadas al Contratista, a las planillas elaboradas
en conformidad con el diseño y Órdenes de Trabajo emitidas por el
Ingeniero.

b) La ejecución será precedida por las operaciones de limpieza, desbroce,


desbosque y destronque.
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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

c) Previamente a la ejecución de los terraplenes, deberán estar concluidas las


obras de arte menores necesarias para el drenaje de la cuenca hidrográfica
correspondiente; sin embargo el contratista podrá construir el sistema de
drenaje posteriormente a los terraplenes en lugares donde no exista agua
permanente, sin que ello signifique un pago adicional por las
correspondientes excavaciones y rellenos, asumiendo las
responsabilidades del caso.

d) Si las condiciones de los materiales disponibles lo permiten, es aconsejable


en la construcción de terraplenes, la colocación de una primera capa de
material granular permeable sobre el terreno natural, la que actuará como
un dren para las agua de infiltración el terraplén.

e) El material destinado a la construcción de terraplenes deberá colocarse en


capas horizontales sucesivas en todo el ancho de la sección transversal y
en longitudes tales que permitan su humedecimiento o desecación y su
compactación de acuerdo con lo previsto en estas Especificaciones.

Para el cuerpo de los terraplenes, el espesor de las capas de


compactación no deberá pasar de 30 cm. Para las capas finales ese
espesor no deberá pasar de 20 cm.

f) Todas las capas deberán compactarse convenientemente no permitiéndose


la colocación de las capas subsiguientes mientras la inferior no sea
aprobada.

La humedad de compactación para las capas acabadas no deberá estar a


más del 3% por encima o por debajo del contenido óptimo de humedad o
de aquellas indicada por los ensayos para obtener la densidad y el CBR
especificados, debiendo efectuarse ensayos prácticos de densidad.

Los grados de compactación requeridos como el porcentaje de la


densidad máxima obtenida conforme a la norma AASHTO T 180-74,
método D se indican en el cuadro siguiente:
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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

TIPO DE GRADO DE
MATERIAL COMPACTACION
%
A-3, A-1 95
A-2-4 95
A-4 93
A-6 93
A-7-5 92
A-7-6 92

Los sectores que no hubieran alcanzado las condiciones mínimas de compactación


deberán ser escarificados homogeneizados, llevados a la humedad adecuada y
nuevamente compactados de acuerdo con las densidades exigidas.

El ensayo de CBR de laboratorio será realizado con muestras tomadas en campo luego
de colocada la capa de subrasante mejorada y la frecuencia con que se hagan estos
ensayos será aproximadamente cada 200 mts., o a intervalos menores cuando se utilicen
suelos provenientes de otros bancos de préstamo.

El material a ser utilizado en la construcción del terraplén, subrasante mejorada u otras


capas, provendrá generalmente de préstamos ubicados al lado del camino, los cuales
serán provenientes de los cortes hechos a las canales de drenaje lateral.

En el caso de ensanchamiento de terraplenes, su ejecución obligatoriamente será


realizada de abajo hacia arriba, acompañada de un escalonamiento en los taludes
existentes.

Si se establece en el diseño o lo ordena el Ingeniero, la ejecución se hará mediante un


corte parcial de la parte superior del terraplén existente, trasladando dicho material hacia
los ensanchamientos para conformar la nueva sección transversal, completándose luego
de enrasarse ésta, con material de corte o préstamo en todo el ancho de la sección
transversal referida.

La inclinación de los taludes (horizontal: 2, vertical: 1) del terraplén, será la establecida en


el diseño. Cualquier alteración en la inclinación de los mismos solo será ejecutada previa
autorización por escrito del Ingeniero.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Para la construcción de terraplenes asentados sobre terreno de fundación de baja


capacidad de carga, se seguirá los requerimientos exigidos en los diseños específicos y/o
las instrucciones del Ingeniero. En el caso de consolidación por asentamiento de una
capa flexible, se exigirá el control por medio de mediciones de los asentamientos, para
que el Ingeniero pueda definir la solución a ser adoptada.

A fin de proteger los taludes contra los efectos de la erosión, deberá procederse en tiempo
oportuno a la ejecución de los drenajes y otras obras de protección tales como la
plantación de césped y/o la ejecución de banquinas; todo en conformidad con lo
establecido en el diseño o determinado por el Ingeniero durante la construcción.

La ejecución de cunetas o bordillos en los bordes de la plataforma, en los sectores


previstos por el diseño, se efectuará con posterioridad a la construcción de los desagües
de agua dispuestas convenientemente de acuerdo al diseño o a las instrucciones del
Ingeniero.

Cuando existiera posibilidad de socavación en el pie de taludes de ciertos terraplenes,


deberá en época oportuna procederse a la construcción de escolleras en los mismos.

En los lugares de cruce de cursos de agua que exijan la construcción de puentes o en


caso de paso superiores, la construcción de los terraplenes debe preceder, en lo posible,
ala ejecución de las obras de arte proyectadas. En caso contrario se tomarán las medidas
de precaución a fin de que el método constructivo empleado para la conformación de
terraplenes de acceso no origine tensiones indebidas en cualquier parte de la obra de
arte.

En los accesos a las alcantarillas, en los tramos de terraplén 30 metros antes y después
de las obras, el espesor de las capas no podrá exceder de 20 cm. Tanto para el cuerpo de
terraplén como para los 60 cm. Superiores. En el caso de utilizarse compactadores
manuales, el espesor de las capas compactadas no excederá de 15 cm. Sin previa
autorización del Ingeniero.

Las densidades de las capas compactadas serán como mínimo lo dispuesto en estas
especificaciones.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

La compactación de los rellenos junto a las alcantarillas y muros de contención, así como
en los lugares de difícil acceso del equipo usual de compactación, será ejecutada
mediante la utilización de compactadores manuales u otros equipos adecuados, siguiendo
los requerimientos de los párrafos anteriores.

Durante la construcción. Los trabajos ya ejecutados deberán ser mantenidos con una
buena conformación y un permanente drenaje superficial.

El material de préstamo no será utilizado hasta que los materiales disponibles,


provenientes de la excavación de cortes, hayan sido colocados en los terraplenes,
excepto cuando de otra manera lo autorice u ordene el Ingeniero.

CONTROL POR EL INGENIERO.

CONTROL TECNOLÓGICO.

Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima según el


método AASHTO T-180-D para cada 1.000 m3 del mismo material del cuerpo del
terraplén.

Un ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima según


AASHTO T-180 D para cada 200 m3 de la capa final del terraplén.

Un ensayo para la determinación de la densidad en sitio para cada 1.000 m 3 de material


compactado del cuerpo del terraplén, correspondiente al ensayo de compactación referido
en a).

Un ensayo para la determinación de la densidad en sitio para cada 200 m3 de la capa final
de terraplén, alternadamente en el eje y bordes, o como determine el Ingeniero,
correspondiente al ensayo de compactación referido en b).

La determinación de la densidad para la última capa de subrasante mejorada será


realizada en forma continua, después de terminado el proceso de compactación con la
frecuencia, el método de control de calidad y en los lugares que determine el Ingeniero.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Los métodos de ensayo para determinar la densidad seca en sitio podrán ser:

 AASHTO –T-191 (Método del cono de arena)


 AASHTO –T-205 (Método del globo –
Volumenómetros)

Un ensayo de granulometría según AASHTO T-27, límite líquido según AASHTO T-89 y
límite de plasticidad según AASHTO T-90, para el cuerpo del terraplén y para cada grupo
de diez muestras homogéneas, sometidas al ensayo de compactación referido en a).

Un ensayo de granulometría según AASHTO T-27, límite líquido según AASHTO T-89 y
límite de plasticidad según AASHTO T-90, para las capas finales de terraplén y para cada
grupo de tres muestras homogéneas sometidas al ensayo de compactación referido en b).

Un ensayo de contenido de humedad para cada 100 metros lineales, inmediatamente


antes de la compactación.

Un ensayo del Índice de Soporte de California (CBR) (AASHTO T-193) con la energía del
ensayo de compactación AASHTO T-180-D para las capas superiores del cuerpo de los
terraplenes y para la capa final de 60 cm. de los terraplenes, para cada grupo de tres
muestras sometidas al ensayo de compactación.

Todos los ensayos y en la misma frecuencia para los tramos en corte.

El número de los ensayos de compactación podrán ser reducidos a exclusivo criterio del
Ingeniero siempre que se verifique la homogeneidad del material.

Para la aceptación de cada capa de terraplén serán considerados los valores individuales
de los resultados.

CONTROL GEOMÉTRICO.

El acabado de la plataforma se ejecutará mecánicamente, en tal forma que se obtenga la


conformación de la sección transversal del diseño, admitiéndose las siguientes
tolerancias:

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

a) Variación máxima de () 2 cm con relación a las cotas de diseño para el eje
y bordes.

b) Variación máxima en el ancho de más 10 cm., no admitiéndose variación


en menos (-).

c) Variación máxima en el bombeo establecido de más 20%, no admitiéndose


variación en (-).

d) El control se efectuará mediante la nivelación del eje y bordes.

e) El acabado en cuanto al declive transversal y a la inclinación de los


taludes, será verificado por el Ingeniero de acuerdo con el diseño.

f) En aquellos sectores donde sea necesario el retiro de material en exceso,


este deberá hacerse hacia áreas previamente aprobadas por el
INGENIERO y de manera de alterar en un mínimo las condiciones físicas
normales de la zona (drenaje, ecología, etc.).

MEDICIÓN.

Los trabajos comprendidos en esta especificación serán medidos en metros cúbicos de


terraplén compactado y aceptado de acuerdo a las secciones transversales del diseño por
el método de la “media de las áreas”.

Los rellenos de substitución de los materiales en los cortes o en terraplenes existentes,


serán medidos conforme se indica en el párrafo anterior.

FORMA PARA EL PAGO.

El pago del metro cúbico de terraplén con préstamo lateral cubrirá lo siguiente:
excavación de los suelos de préstamo lateral, transporte, distribución, aumento o
disminución de humedad al material, provisión de agua, compactación, perfilado de la
subrasante y taludes.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

En áreas planas, el trabajo incluye drenado y/o bombeo del agua, almacenamiento y
manipuleo del material, remoción del material no utilizable.

Ítem Descripción Unidad


ITEM 18 Produccion, transporte y colocacion M3
capa base

EXCAVACION SUELO COMUN 0-2 M S/BLANDO

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Este trabajo consiste en extraer todo el suelo, con niveles mayores al perfil del proyecto
(solera, taludes y hombrera), que se encuentre encima de la cota de fundación.

MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO:

El Contratista suministrará toda la maquinaria, y todos los materiales, herramientas y


equipos necesarios, que deberán ser aprobados previamente por el Supervisor de Obra.

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN:

Antes de comenzar las operaciones de excavación en cualquier sector, deberán haberse


efectuado en éste el desmonte y limpieza necesarios.

El Contratista deberá notificar a la Supervisión de Obra, con suficiente anticipación, el


comienzo de la excavación de un sector, a objeto de que se puedan tomar los perfiles
transversales, otras mediciones del terreno original y la determinación del nivel freático,
mediante pozos laterales de observación cada 50 m (si es necesario).

Autorizadas las excavaciones, éstas se efectuarán de acuerdo con las cotas de fundación
de las estructuras

Inicialmente si fuese necesario se deberá extraer la capa de tierra vegetal, de


aproximadamente 15 cm de espesor, y depositarla a los bordes de la excavación, para
que sirva como acordonado de protección contra el ingreso de agua del exterior a la
excavación.

Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en el área
de excavación deberán ser retirados.

El mejor material proveniente de la excavación será utilizado como relleno en los lugares
que así lo requieran.

Durante todo el proceso de excavación, el Contratista resguardará las estructuras que se


hallen próximas al lugar de trabajo.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

MEDICIÓN:

Se medirá por metro cúbico (m3) de excavación, ejecutado, verificado y aprobado por la
Supervisión de Obra.
El cómputo métrico se efectuará en base a los perfiles transversales del terreno,
efectuados antes del inicio de la excavación. En cada perfil se superpondrá la sección
transversal del proyecto, tomando en cuenta la cota de solera. Se toma el promedio de las
áreas de excavación originales, sobre el nivel freático, de dos perfiles sucesivos y
multiplicando por la longitud entre dichos perfiles, se obtiene el volumen de excavación
sujeto a pago.

FORMA DE PAGO:

Los trabajos ejecutados, tal como lo prescriben las presentes especificaciones técnicas,
aprobados por la Supervisión de Obra y medidos de acuerdo a lo indicado en el acápite
anterior, serán pagados al precio unitario de la propuesta aceptada.

Dicho precio será compensación total de los materiales, mano de obra, herramientas,
maquinaria, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta
ejecución de los trabajos.

Ítem Descripción Unidad


ITEM 20, 26, Excavación Común 0-2 m s/blando M3
32

RELLENO Y COMPACTADO MANUAL PARA ESTRUCTURAS

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

DEFINICIÓN

Este ítem comprende todos los trabajos de relleno y compactado ejecutadas para lograr la
cota de solera, de acuerdo a lo establecido en el formulario de presentación de
propuestas, planos y/o instrucciones del SUPERVISOR. Esta actividad se iniciará una vez
concluidos y aceptados los trabajos de excavación.

MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

El CONTRATISTA proporcionará todos los materiales, herramientas y equipo necesario


para la ejecución de los trabajos, los mismos que deberán ser aprobados por el
SUPERVISOR de Obra.
El material de relleno a emplearse será preferentemente el mismo suelo extraído, libre de
piedras medianas y grandes, además de material orgánico. En caso de que no se pueda
utilizar dicho material de la excavación o el formulario de presentación de propuestas
señaladas el empleo de otro material o de préstamo, el mismo deberá ser aprobado y
autorizado por el SUPERVISOR de Obra.
No se permitirá la utilización de suelos con excesivo contenido de humedad
considerándose como tales, aquellos que igualen o sobrepasen el límite plástico del suelo
igualmente se prohíbe el empleo de suelos con piedras mayores a 10 cm. de diámetro.
Para efectuar el relleno, el CONTRATISTA deberá disponer en obra del número suficiente
de compactadores manuales de peso adecuado y apisonadores a explosión mecánica
con preferencia la vibro compactadoras.

EJECUCIÓN

Una vez concluida la excavación y aprobada, se comunicará al SUPERVISOR de Obra, a


objeto de que autorice en forma escrita el relleno correspondiente.

a) En el caso de canales se comenzará a rellenar después de ejecutada la excavación y


certificadas las cotas de proyecto tanto de los bordes laterales como de la solera del canal
o de acuerdo a las instrucciones del SUPERVISOR de Obra.
La compactación efectuada deberá alcanzar una densidad relativa no menor al 90% del
ensayo Proctor Modificado. Los ensayos de densidad en sitio deberán ser efectuados en
cada tramo a diferentes profundidades.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Se deberá tener especial cuidado para compactar el material completamente debajo de


las partes estructurales como puentes y/o alcantarillas.
A requerimiento del SUPERVISOR de Obra, se efectuarán pruebas de densidad en sitio,
corriendo por cuenta del CONTRATISTA los gastos que demanden estas pruebas.
Asimismo, en caso de no satisfacer el grado de compactación requerido, el
CONTRATISTA deberá repetir el trabajo por su cuenta y riesgo.
Las pruebas de compactación serán llevadas a cabo por el CONTRATISTA o podrá
solicitar la realización de este trabajo a un laboratorio especializado, quedando a su
cargo el costo de las mismas. En caso de no haber alcanzado el porcentaje requerido, se
deberá exigir el grado de compactación indicado.

En caso que por efecto de las lluvias, reventón de tuberías de agua o cualquier otra
causa, las excavaciones rellenadas o sin rellenar, si fuera el caso, fuesen inundadas, el
CONTRATISTA deberá remover todo el material afectado y reponer el material de relleno
con el contenido de humedad requerido líneas arriba, procediendo según las presentes
especificaciones. Este trabajo será ejecutado por cuenta y riesgo del Contratista.

MEDICIÓN

El relleno y compactado será medido en metros cúbicos compactados en su posición final


de secciones autorizadas y reconocidas por el SUPERVISOR de Obra.
En la medición se deberá descontar los volúmenes de tierra que desplazan las
estructuras. La medición se efectuará sobre la geometría del espacio rellenado.

FORMA DE PAGO

Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes
especificaciones, medido según lo señalado y aprobado por el SUPERVISOR de Obra,
será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.

Dicho precio unitario será compensación total por los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo, pruebas o ensayos de densidad y otros gastos que sean necesarios
para la adecuada y correcta ejecución del trabajo.
Bajo ninguna circunstancia se pagará en forma adicional, debido a algún gasto que el
CONTRATISTA considere extra, como ser gastos que demanden el humedecimiento u

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

oreo del material para alcanzar la humedad apropiado o los medios de protección que
deben realizarse para evitar el humedecimiento excesivo por lluvias, por lo que el
CONTRATISTA deberá considerar estos aspectos en su precio unitario.

Ítem Descripción Unidad


ITEM 21, 27 RELLENO Y COMPACTADO MANUAL M3
PARA ESTRUCTURAS SIN MATERIAL

SEÑALIZACION HORIZONTAL VERTICAL INFORMATIVA, PREVENTIVA Y


REGLAMENTARIA

DESCRIPCIÓN.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Las Especificaciones Técnicas relacionadas con la ejecución del sistema de señalización


horizontal y vertical, ha sido elaborado con el objeto de determinar el uso adecuado de los
diferentes materiales de señalización vial en función a la calidad y nuevas características
que presentan actualmente los diferentes materiales en el campo de la señalización vial.
Todas las actividades que demanden los trabajos de señalización vial horizontal y vertical,
incluyendo la reposición parcial o total de algunos sectores, estarán sujetas a las Normas
y Reglamentos del Servicio Nacional de Caminos y aquellas complementarias definidas
en el "Manual Técnico del Servicio Nacional de Caminos para Señalización Vial en
Carreteras", así como al presente Pliego de Especificaciones Técnicas y a las
instrucciones de la Supervisión de Obra.

La ubicación, forma y tipo de las placas, obedecerán al diseño específico de la


señalización vertical mostrado en los planos. En todo lo que no se indique en los planos
se utilizarán las prescripciones del manual anteriormente mencionado o según lo
determine el INGENIERO.

El tipo y ubicación de delineadores y demarcadores reflectantes, obedecerá al diseño.

La señalización horizontal consistirá en la colocación de fajas de 10 cm de ancho, de


pintura reflectante en la superficie de la calzada y flechas de indicación de giro. Las fajas
serán intermitentes en el eje central del pavimento, con sectores continuos en aquellas
curvas que por razones de visibilidad sea prohibido el adelantamiento y así lo ordene el
INGENIERO. Cuando se establezca demarcación en los bordes del pavimento, las fajas
serán continuas. La longitud de las fajas intermitentes y los espacios entre las mismas
serán definidas de acuerdo con las instrucciones del "Manual Técnico del Servicio
Nacional de Caminos para Señalización Vial", excepto cuando se especifique de otra
manera en el diseño o por instrucciones del INGENIERO.

MATERIALES.

SEÑALIZACIÓN VERTICAL.

Los postes de 0.15 x 0.15 de hormigón armado serán fabricados atendiendo las
Especificaciones ES-16, ES-17 y ES-19.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Las planchas metálicas galvanizadas de las placas para señales serán de 2.0 mm de
espesor para las señales cuyo lado mayor no sobrepase 0.90 m. y entre 2.0 a 4.0 mm
para señales mayores. El corte y la perforación deberán obedecer la especificación
ASTM-A366. La pintura para las placas obedecerá las especificaciones AASHTO M-70 y
M-72.

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL.

Los materiales incorporados al trabajo cumplirán con los estándares de ASTM referidos a
pinturas para el tráfico, en pruebas para composición, tiempo de secado, consistencia,
exudación, características de fijación, visibilidad y durabilidad.

La pintura será de color blanco nieve y amarillo sobre la que se aplicaran, para la
refracción, glóbulos de vidrio convenientemente graduados.

La pintura deberá ligarse adecuadamente con los glóbulos de vidrio, de tal manera que
produzca máxima adhesión, refracción y reflexión. Se colocarán los glóbulos en la faja de
pintura fresca en la proporción que se indica posteriormente. La aplicación de la pintura se
efectuará con temperaturas mayores a 10 °C.

Calidad de los materiales

La pintura a ser utilizada en la presente Obra, tanto para el color blanco como para el
color amarillo será necesario pintura especial fabricada para uso en Señalización Vial a
base de resinas acrílicas y deberá obedecer a los ensayos y requisitos especificados a
continuación:

CARACTERISTICAS TECNICAS PINTURA PARA PAVIMENTOS


A BASE DE RESINAS ACRILICAS – COLOR AMARILLO – COLOR BLANCO
ENSAYOS Y REQUISITOS MINIMO MAXIMO
Estabilidad de almacenaje - 3
Pigmento (% en peso de pintura 45
Dióxido de titanio (% en pigmento) 25
Cromato de plomo (% en pigmento) 23
Vehículo (% en peso de pintura) 55
Vehículo no volátil (% en vehículo) 40
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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Sólidos (% en volumen) 50
Resistencia al agua Satisfactoria
Resistencia al calor en horas 72
Estabilidad Satisfactoria
Resistencia a la abrasión en litros (película seca 0.3 mm.) 95
Brillo a 60º 15
Peso específico en Kg./l 1.35
Materia no volátil (% en masa) 68
Sangramiento Ausencia
Formación de nata Ausencia
Flexibilidad (12.7 mm. – cilindro) 180º
Viscosidad (unidades Krebs) 80 100
Intemperismo en horas 600
Tiempo de secado al tráfico, minutos – Película húmeda 15
600 micrones
El Espesor Húmedo:

El espesor húmedo de la película de pintura aplicada deberá tener 600 micrones para las
franjas de eje (amarillo o blanco), y 380 micrones para las franjas delimitadoras de bordes
de la calzada, bordillos, muretes, y de cualquier otro tipo de elemento constructivo o de
cualquier índole que signifique una amenaza de accidente al usuario de la vía.

Esferas de vidrio:

Las esferas de vidrio a utilizarse serán del tipo Premix y Drop-On y deberán
necesariamente obedecer a las exigencias especificadas a continuación:

Micro esferas de vidrio para incorporación tipo PREMIX: Estas microesferas


deberán cumplir con las siguientes especificaciones:

 Granulometría Unidad Mínimo Máximo


Pasa Tamiz Nº 30 % 100 ---
Pasa Tamiz Nº 70 % 90 100
Pasa Tamiz Nº 140 % 10 55
Pasa Tamiz Nº 30 % 0 10

 Esferas Perfectas
Redondas e incoloras % 70 ---

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Micro esferas de vidrio para riego tipo DROP - ON. Estas micro esferas deberán
cumplir con las siguientes especificaciones:

 Granulometría Unidad Mínimo Máximo


Pasa Tamiz Nº 20 (IRAM 840) % 100 0
Pasa Tamiz Nº 30 (IRAM 590) % 95 100
Pasa Tamiz Nº 140 (IRAM 105) % 10 10

 Esferas Perfectas
Redondas e incoloras % 70 ---

 Tipo Premix: La cantidad de esferas de vidrio tipo Premix que deberá


incorporarse en la pintura antes de su aplicación, será de 200 (doscientos) grs.
por litro de pintura como mínimo.

 Tipo Drop-On: La cantidad de esferas de vidrio tipo Drop-On que deberá


incorporarse inmediatamente después de la aplicación de la pintura mediante el
sistema SEMBRADO MECANICO, será de 580 (quinientos ochenta) grs. por litro
de pintura aplicada como mínimo.

El peso por galón de pintura no será menor a 13,2 libras (5.99 kg) y será
entregada a la obra en contenedores nuevos sellados que no tengan mas de 20
litros de capacidad.

Se requiere que, después de secarse, la pintura tenga un color blanco fijo (en su
caso amarillo), libre de tinte, proveyendo la máxima cantidad de opacidad y
visibilidad, ya sea bajo la luz del día o bajo la luz artificial. Los aceites secantes
fijos serán de tal carácter que no se oscurezcan bajo el servicio o impidan la
visibilidad y el color de la pintura.

El color, opacidad y fijeza de la pintura será igual al de la muestra. Cuando esté


seca, mostrará un terminado blanco nieve (o amarillo en su caso), opaco y fijo sin
tendencia al color gris o pérdidas de color cuando se la exponga a la luz directa
del día por siete horas.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

El CONTRATISTA presentará al INGENIERO una muestra de un galón de pintura


que el fabricante propone suministrar, acompañada de un certificado que acredite
cumplimiento de las presentes especificaciones, por lo menos 30 días antes de
iniciar el trabajo de demarcación. No se comenzará el trabajo si la pintura
propuesta no cumple todos los requisitos establecidos.

Los glóbulos se fabricarán de vidrio diseñado para tener una alta resistencia al
desgaste del tráfico y a los efectos climatológicos. Su luminosidad mínima será de
80 candelas.

Los glóbulos serán de forma esférica, que no contengan más del 25% de
partículas irregulares. Estarán libres de partículas angulares y de partículas que
muestren en su superficie manchas blancas, estrías o incisiones.

Se realizarán las pruebas de redondez de acuerdo al procedimiento A,


Designación D-115 de ASTM.

Los glóbulos de vidrio deberán cumplir los siguientes requisitos:

ÍNDICE DE REFRACCIÓN.

Se probarán los glóbulos por el método de inmersión líquida a 25°C y deberán


mostrar un índice de refracción entre 1,50 a 1,65.

RESISTENCIA A LA TRITURACIÓN.

Cuando se prueban a la compresión en la proporción de una carga de 70 libras


(31.75 kg) por minuto, la resistencia promedio de 10 glóbulos no será menor de
la siguiente:

Tamiz 20 - 30 30 libras (13.61 kg)


Tamiz 30 - 40 20 libras ( 9.07 kg)

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

ESTABILIDAD QUÍMICA.

Glóbulos que muestren cualquier tendencia a la descomposición, incluyendo corrosión de


la superficie cuando se los exponga a las condiciones atmosféricas, a la humedad, a los
ácidos diluidos o constituyentes de la película de pintura, pueden requerir que se los
someta, antes de su aceptación, a pruebas que demuestren su mantenimiento y
comportamiento reflector satisfactorios.

REFLECTANCIA INICIAL.

Cuando los glóbulos se apliquen en la proporción de 0,73 kg por litro (6 libras por galón)
en un aglutinador que tenga una película húmeda del espesor de 38 milésimos de
centímetro (15 milésimos de pulgada), la pintura resultante, después de secarse por 24
horas, mostrará un valor reflector direccional no menor de 14, usándose el medidor
nocturno de Hunter.

Se suministrarán los glóbulos empaquetados en bolsas standard a prueba de humedad.


El CONTRATISTA proporcionará al INGENIERO, 30 días antes de comenzar el trabajo,
una muestra de 2,5 kg del material que el fabricante propone suministrar, y un certificado
que acredite el cumplimiento de estas especificaciones.

DELINEADORES VERTICALES REFLECTIVOS BIDIRECCIONALES

Los delineadores en curva o en recta, serán construidos por postes de material PVC, color
blanco y deberán ser de buena calidad, aprobados previamente por el INGENIERO. Las
franjas reflectivas deberán ser realizadas con materiales reflectantes de calidad
comprobada tipo 3M grado Ingeniería, Clase II o similar y deberán ser aprobadas por el
INGENIERO en base a certificados de calidad presentados por el CONTRATISTA.

El CONTRATISTA presentará al INGENIERO catálogos y muestras de estos elementos


antes de proceder a la adquisición para instalación en la carretera.

DELINEADORES HORIZONTALES BIDIRECCIONALES (odg pequeños)

Los delineadores reflectivos de color blanco y amarillo, están conformados de un casco de

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

plástico acrílico (methyl methacrilato), rellenado con un compuesto epóxido altamente


adherente, el casco contendrá dos caras reflectivas (bidireccionales) para reflejar la luz
incidental desde direcciones opuestas conforme ASTM D788, grado 8, y deberán
necesariamente obedecer a las exigencias especificadas a continuación:

Dimensiones Totales = 10 cm. x 16 cm. x 1.8 o 2 cm.(4 in. x 4 in. x 0.70 in.)
Inclinación de Superficie Reflectora = 30º a la base
Área de Cada Superficie Reflectora = 21 cm² (3.25 plg².)

La superficie exterior del casco deberá cumplir y exceder los requisitos físicos
descritos en Tabla 1, además será lisa excepto para propósitos de identificación.
La base del marcador estará substancialmente libre de substancias que pudieran
reducir la firmeza de unión a la superficie del pavimento.

Las piezas deberán ser adheridas al pavimento utilizando un adhesivo fabricado en base
de resinas epódicas para pavimentos rígidos y bituminoso para pavimentos pavimento
flexible.

Sistema de fijación:

La pieza deberá ser fijada al pavimento a 220ºC con una dosificación de 200 gr. de
pegamento bituminoso para cada pieza.

DELINEADORES HORIZONTALES BIDIRECCIONALES (odg grandes)

Los delineadores reflectivos de color amarillo serán fabricados utilizando compuestos de


materiales orgánicos e inorgánicos, a base de resinas sintéticas y filerizántes minerales,
deben poseer internamente una estructura metálica la que estará unida a los dos pernos
externos de fijación.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Sistema de fijación:

La pieza deberá ser fijada al pavimento a 220ºC con una dosificación de 500 gr de
pegamento bituminoso para cada pieza. Necesariamente deben ser cortados los pernos
de fijación, dado el sistema de aplicación en caliente que será utilizado.

Color: Amarillo

Forma y dimensiones: Forma : Trapezoidal


Altura : 50 mm.
Ancho : 120 mm.
Largo : 250 mm.

Carga límite:

La resistencia al impacto deberá ser mínima 5.0 kg.f.m.

EQUIPO.

El equipo empleado en la señalización será específicamente apropiado para el pintado de


líneas de demarcación en el pavimento produciendo líneas uniformes y de buena calidad.
Además el equipo debe tener la precisión necesaria para sobreponer con exactitud la
segunda capa de pintura a una velocidad mínima de 8 Km por hora. El equipo debe tener
un dispositivo de aire en la parte delantera que libere de partículas de polvo la superficie
que será pintada, la misma que deberá estar completamente libre de toda humedad.

El CONTRATISTA presentará al INGENIERO una relación detallada del equipo que


utilizará en la obra El INGENIERO examinará y aprobará y autorizará el uso del equipo.
Durante la ejecución de los trabajos de pintado, se exigirá el empleo del equipo mecánico
autorizado para la ejecución del pintado de las fajas continuas y discontinuas.

Equipo mínimo para aplicación de pintura fría:

 Un equipo de aplicación de pintura autopropulsado, con tanque de almacenamiento de


pintura, con mezcladores hidráulicos de pintura, compresor de aire de 210 libras, con

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

pistola para la aplicación, con sistema de señalización de seguridad incorporado en el


equipo.
 Sistema móvil de señalización de seguridad en obra serán conos o similares (500
pzas.)
 Un vehículo de apoyo.
 Un medidor digital de humedad y temperatura ambiente.

Equipo mínimo para la colocación de delineadores reflectivos:

 Un equipo de fusión de material por calentamiento indirecto, con agitador e


indicador de temperatura, capacidad de almacenamiento de 500 kg.
 Un equipo mecánico para limpieza.
 Un equipo de aplicación de material adhesivo propulsado, con sistema de
calentamiento indirecto, con agitador mecánico y medidor de distancias, con
indicador de temperatura de la masa adhesiva.
 Un medidor digital de temperatura

EJECUCIÓN.

SEÑALIZACIÓN VERTICAL.

Todas las estructuras para el sostén de las señales serán construidas de modo que se
mantengan fijas y resistan la acción de la intemperie.

Las señales Restrictivas y Preventivas serán mantenidas siempre en un poste único, las
señales Informativas de destino, siempre sobre dos postes, excepto los mojones de
kilometraje y de identificación de carretera y de servicios.

Las estructuras de sostén de las señales, con el objeto de evitar la refracción directa hacia
el conductor además de que estas sean perfectamente visibles, deberán estar un grado
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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

inclinadas hacia atrás con relación a la vertical y colocadas a las alturas fijadas por el
diseño. El relleno de sus fundaciones deberá ejecutarse con hormigón tipo D
perfectamente consolidado a fin de evitar huecos.

SOPORTES DE HORMIGÓN.

Los postes de hormigón armado para el sostén de las señales serán colocados a una
profundidad no menor a 0.6 m. Tendrán sección cuadrada de 15 cm de lado, de acuerdo
al diseño. Serán fabricados con hormigón tipo B y acero de grado 60 o tensión de
fluencia de 4,200 Kg/cm2. Los postes serán empotrados en el terreno y fijados con
hormigón.

CHAPAS PARA SEÑALES

Las chapas para señales serán metálicas, en planchas de acero SAE 1010/1020,
laminadas en frío, de 2.00 mm a 4.00 mm de espesor. Previamente las chapas serán
desoxidadas, fosfatizadas y preservadas contra la oxidación.

El acabado será efectuado con esmalte sintético en estufa a 140°C, en los colores
convencionales. Las letras, fajas, flechas y designaciones serán ejecutadas en película
reflectante tipo Scotchlite.

Las chapas serán fijadas en los soportes de hormigón armado por medio de pernos de
3/8" x 7", con arandela y tuerca, todo galvanizado, en cada poste.

DELINEADORES.

Para auxiliar a los conductores por la noche o en ocasión de neblinas, el diseño prevé la
implantación de delineadores, los cuales se ubicarán de acuerdo a los planos o a las
instrucciones del INGENIERO.

Los delineadores estarán constituidos por un tubo de P.V.C. (de tubería de conducción de
agua a presión) de 3" de diámetro y de 1.00 m de longitud, a objeto de permitir cierta
rigidez a la pieza, esta será rellenada con hormigón Tipo D en un 100 %. En su extremo
superior del tubo se sellara con masa plástica en color gris oscuro, luego en su extremo

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

inferior, como elemento de fijación, tendrá una traba consistente en una barra de hierro de
8mm, que servirán para fijar firmemente en el terreno a 0.40 m de profundidad o en los
muros de defensa, conforme se indique en los planos o como instruye el INGENIERO, de
modo que no puedan ser retirados posteriormente a su colocación.

El delineador será implantado en una base de fijación de hormigón simple (tipo B) con las
siguientes dimensiones mínimas: 20 x 20 x 20 cm.

Anillados reflectivos: Ancho de anillo: 10 cm.


Color en sentido del tráfico: Rojo
Color opuesto: Amarillo

Cuerpo PVC: Altura: 1.00 m.


Diámetro: 3.0 “
Color: Blanco.

Trabajo que será ejecutado en cumplimiento a los planos de obra y las instrucciones del
INGENIERO.

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL.

El trabajo será efectuado por trabajadores competentes y empleando los materiales,


métodos y equipo aprobados por el INGENIERO.

La pintura para la demarcación se aplicará sobre la superficie del pavimento limpia y seca,
mediante equipo mecánico. La proporción de la aplicación será como mínimo de 6
galones (22,7 kg) por km en una faja continua de 10 cm de ancho. Los glóbulos se
aplicarán en la proporción de 6 libras por galón (0,72 kg por litro). No se permitirá la
circulación de tráfico hasta por lo menos 1 hora después de aplicada la pintura.

INSTALACIÓN DE DEMARCADORES REFLECTANTES

Los demarcadores reflectantes estarán elaborados con materiales metálicos, plásticos,


cerámicos o similares de alta resistencia. El material reflectante deberá ser del tipo de
reflector prismático. El área retroreflectante será moldeada con material metil metacrilato,
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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

metil metacrilato modificado para impacto, policarbonato o plástico de alta resistencia.

Los demarcadores deberán cumplir además, los requisitos definidos por la norma ASTM
-4280-92 y se sujetarán a las instrucciones contenidas en los planos.

CONTROL DEL INGENIERO.

El INGENIERO realizará el Control de acuerdo a las normas establecidas por estas


especificaciones.

Previamente a la iniciación de los trabajos se controlarán las condiciones de limpieza de


las superficies que serán pintadas, condiciones del equipo y experiencia del personal.
Igualmente, se verificarán que los letreros de señalización vertical, soportes y seguros
cumplan con las especificaciones. El INGENIERO, aceptará y aprobará por escrito la
ejecución de la señalización que no releva al CONTRATISTA de su responsabilidad en la
ejecución del trabajo.

MEDICIÓN.

La señalización vertical será medida por unidad (Unidad) de señal de tráfico ejecutada,
instalada y aceptada, de acuerdo al tipo de placa o señal.

Los delineadores se medirán por unidad ejecutada, instalada y aceptada.

La pintura de las fajas de demarcación para la señalización horizontal será medida por
metro lineal de faja continua, terminada y aceptada (no se pagarán los tramos no
pintados). No se efectuará medición separada de los glóbulos de vidrio para propósitos de
pago. La colocación de los demarcadores reflectantes se considerará como parte de la
pintura y no será motivo de medición separada. En el caso de flechas u otros signos
pintados en el pavimento, se computará el área pintada que será transformada en una
longitud equivalente de faja de 0.10 m de ancho.

PAGO.

Los trabajos de señalización horizontal y vertical, medidos de acuerdo al método de


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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

medición, serán pagados con los precios unitarios contractuales.

Dichos precios y pagos se incluyen el suministro y colocación de todos los materiales


(acero de refuerzo, hormigón, encofrados, clavos, plancha de acero, pernos, tuercas con
arandelas, pintura, demarcadores, glóbulos de vidrio, etc.), excavación, relleno,
fabricación y colocación de postes, mojones, placas, delineadores y demarcadores
reflectantes, así como toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para completar la obra prescrita en esta Especificación.

Ítem Descripción Unidad


Señalización Vertical Preventiva Pza
Ítem 39, 40 Ítem Señalización Vertical Informativa Pza
41,42 Señalización Vertical Reglamentaria Pza

CABLEADO, CUBIERTA DE PROTECCION SUBTERRANEA

DEFINICIÓN.-
Las instalaciones eléctricas subterráneas, deben ser ejecutadas siguiendo las
indicaciones mostradas en los correspondientes planos y las instrucciones que en su
caso, sean impartidas por el Fiscal de Obra, respetando las especificaciones del presente
pliego.

Los trabajos se consideran concluidos, cuando el resultado de las pruebas citadas en el


presente pliego sean satisfactorias, momento desde el cual comenzará a computarse el
periodo de conservación.

MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO

Los materiales usados serán de primera clase y son los siguientes:

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Politubo de 1 " para cableado, pared gruesa m. 0,100


Politubo de 1 1/2" para cableado, pared gruesa m. 0,100
Cable de cobre aislado (4x10 mm2) (enchaquetado) aislación 1KV. m. 0,629
Cable de cobre aislado (4x4 mm2) (enchaquetado) aislación 1KV. m. 0,771
Cable de cobre aislado (2x4 mm2) (enchaquetado) aislación 1KV. m. 0,629
Cable de cobre desnudo de 6 mm2 (7 hilos) m. 0,602

FORMA DE EJECUCION

El contratista será responsable absoluto de los materiales necesarios para efectuar la


instalación, debiendo protegerlos contra daños o perdidas. El contratista se halla obligado
a reemplazar cualquier pieza que hubiera sufrido daño o destrozo o que a juicio del Fiscal
de Obra no se encuentre en perfectas condiciones, sin que puedan servir de justificación
las causas que hubieran determinado el daño.

Los materiales a emplearse deberán ser de calidad y tipo que aseguren la durabilidad y
correcto funcionamiento de las instalaciones. Deberán cumplir los siguientes requisitos
generales: material homogéneo, sección constante, espesor uniforme, dimensiones,
pesos y espesor de acuerdo con los requerimientos del formulario de presentación de
propuestas.

Todo el trabajo deberá ser ejecutado por personal especializado y con amplia experiencia
en el ramo. Salvo indicaciones contrarias en el formulario de presentación de propuestas,
el Contratista debe incluir en sus precios todos los materiales necesarios para una
adecuada instalación que garantice su perfecto funcionamiento.

MEDICIÓN

El presente ítem será medido por metro lineal ejecutado, a conformidad del Fiscal de
Obra.

FORMA DE PAGO

Se pagara por metro lineal, la instalación de las instalaciones eléctricas que conforman
toda la red, tomando en cuenta el empotramiento de las tuberías.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Ítem Descripción Unidad


Ítem 31 Cableado, cubierta de protección subterránea m

PROVICION Y COLOCACION POSTES DE TUBO GALVANIZADO 12,50 M

GENERALIDADES

La provisión de postes deberá cumplir con las siguientes especificaciones mínimas: Los
postes serán fabricados en cañería de ACERO GALVANIZADO, del tipo telescópicos de
10,50 m., compuesto por tres tramos de diferente diámetro.
La fabricación de estos postes, deberá cumplir rigurosamente las especificaciones
técnicas para su fabricación detalladas a continuación.

MATERIAL
La cañería galvanizada a utilizarse en la fabricación de los postes deberá estar fabricada
bajo norma NBR 5580/BS 1387 CLASE LIVIANA. o ISO 65/SERIE LIVIANA II.
Estará compuesto de los siguientes tramos:

a) TRAMO "A" longitud 5.450 mm.


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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

b) TRAMO "B" longitud 3.050 mm.


c) TRAMO "C" longitud 1.500 mm.
d) TRAMO “D’ longitud 1.000 mm.

Los diámetros de los tramos del poste deberán tener las siguientes dimensiones según
NORMA NBR 5580/BS 1387:

DIÁMETRO NOMINAL CAÑO STANDARD ESPESOR

TRAMO “A” 4" Ø ext. = 113,8 mm. 4,25 mm.


Ø int. = 105,3 mm.
TRAMO “B” 3" Ø ext. = 88,9 mm. 3,35mm.
Ø int. = 82,2 mm.
TRAMO “C” 2" Ø ext. = 59,9 mm. 3,00 mm.
Ø int. = 53,9 mm.
TRAMO “D” 2" Ø ext. = 59,9 mm. 3,00 mm.
Ø int. = 53,9 mm.

DIÁMETRO NOMINAL CAÑO STANDARD ESPESOR

TRAMO “A” 4" Ø ext. = 114,3 mm. 3,60 mm.


Ø int. = 107,1 mm.
TRAMO “B” 3" Ø ext. = 88,9 mm. 3,20 mm.
Ø int. = 82,5 mm.
TRAMO “C” 2" Ø ext. = 60,3 mm. 2,90 mm.
Ø int. = 54,5 mm.
TRAMO “D” 2" Ø ext. = 60,3 mm. 2,90 mm.
Ø int. = 54,5 mm.

MODO CONSTRUCTIVO.

La unión entre tubos de diámetros de 4" y 3" se realizará de la siguiente manera:


a) Al tubo de 4" en el extremo de unión con el tubo de 3”, se le realizará una
conicidad a presión, por medio de compresión hidráulica, hasta que el diámetro
interno del tubo de 4” sea igual al diámetro externo del tubo de 3" (88,90 mm.) a
empotrar.
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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

b) Con el objeto de garantizar una fijación justa y una perfecta verticalidad del poste,
en un extremo del tubo de 3" se fijarán cuatro barras centralizadoras o anillos
centralizadores, de un espesor o diámetro que resulte conveniente, entre caños, al
tratarse de BARRAS, estas serán soldadas diametralmente opuestas en la parte inferior
externo del caño de 3", o en caso de ANILLOS centralizadores se los fijará, aplicando
soldadura en puntos necesarios que garanticen la perfecta fijación de los anillos, que
finalmente quedará empotrado entre caños.
En los subíndices a) y b) el fabricante deberá comunicar a la U.O.D.A.P. el inicio de cada
una de estas construcciones, para que un inspector designado por esta unidad verifique
la correcta ejecución de estos detalles de gran importancia en el fortalecimiento de la
estructura del poste.
El empotrado que se deberá realizar introduciendo el tubo de 3" por la parte posterior al
conificado del tubo de 4” hasta que se tengan los 250 mm. de empotramiento, en este
punto se aplicará la soldadura continua, libre de rugosidades y salpicaduras en todo el
perímetro de la unión de ambos tubos. De la misma manera se hará la unión entre los
tubos de 3" y 2" de acuerdo a plano, con 200 mm. de empotramiento para esta unión.
En la longitud del último tramo de tubo de 2” debe considerarse el brazo simple o doble
que tendrá una saliente de 1500 mm con un radio de curvatura de 1100 mm, cuya
curvatura se iniciara a 1500 mm, (medida considerada desde la unión de tubos de 3”y 2”)
formando un ángulo de 90º respecto a la vertical, el extremo del brazo terminará en un
ANGULO DE 05º con respecto a horizontal.
El proveedor debe considerar que el empotramiento de tubos de diferente diámetro no
afectará a la medida del largo total del poste, que es de 10500,00 mm.,

VENTANILLA DE INSPECCION.
Los postes deben contar con una ventanilla de inspección de forma rectangular, libre de
cantos vivos o rebabas, con las siguientes características:

a) La parte inferior de apertura de la ventanilla deberá estar situada a una distancia de


4.000 mm. De la base del tubo de 4"
b) La apertura horizontal deberá tener una longitud de cuerda de 70 mm. Y longitud
vertical de 130 mm.
c) La ventana deberá contar con dos perforaciones con rosca interna para perno de ¼”,
misma que deberá tener su centro a una distancia de 15 mm y en el centro de los bordes
horizontales de la ventana, en lados opuestos. (Ver diseño)

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

d) En interior del poste a un costado de la ventanilla llevara un dispositivo para el


aterramiento soldado al poste, tendrá la forma de “U”, fabricado de platina de ¾” x 1/8”
en cuya parte central se soldara una tuerca para perno de 3/16” x ¾”, el dispositivo debe
tener un perno cincado o galvanizado de la medida indicada anteriormente (ver diseño de
poste)

TAPA PARA VENTANILLA DE INSPECCION.-


La tapa tendrá la función de obstruir la entrada a los agentes externos tales como lluvia,
polvo, roedores e incluso el vandalismo que puede haber en contra de la instalación.
La tapa tendrá las siguientes características:

a) La tapa debe ser fabricado de chapa de acero SAE 1010 ó 1020/ST 37, de 3 mm de
espesor, galvanizado en caliente por inmersión.
b) Rebabas y cantos vivos deben ser eliminados, los contornos deben tener un acabado
semicircular.
c) Por cada tapa se tendrá dos pernos de sujeción ALLEN CABEZA CONICA de ¼”x ¾”
cincados o galvanizados en caliente.

c) Las dimensiones de la tapa es la siguiente:


Ancho 83 mm
Largo 200 mm
Espesor 3 mm.

1 Asegurador para cinta de acero (fleje) Pza. 1,000


2 Cinta de acero Fleje m. 0,500
3 Politubo de 1" de diámetro, para cableado m. 12,000
4 Poste metálico tipo telescópico de 12,5 m. Brazo Simple Pza. 1,000

OVALO PARA ENTRADA DE DUCTOS

Para realizar el conexionado de la instalación eléctrica, los postes deberán contar con
tres (3) óvalos para el ingreso de ductos al interior del poste de 50x100 mm, cuyo centro
del primer ovalo deberá encontrarse a una distancia de 1100 mm. de la base del caño de
3” y dos óvalos situados a 100 mm del centro del primer ovalo hacia arriba ambos
desfasados 90 grados, rebabas y cantos vivos deben ser eliminados.

VARILLAS PARA EMPOTRAMIENTO


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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Para el empotramiento y la sujeción de los postes en la parte inferior deberá contar con
dos varillas de fierro galvanizado de diámetro de 5/8” x 100 mm de largo mismas que irán
unidas mediante soldadura, diametralmente opuestos (ver diseño de poste)

ACABADO
Previo al pintado de los postes se deberá realizar una limpieza profunda química y
mecánica, librando la superficie de grasas o esmaltes y rugosidades, con productos
apropiados para el tratamiento del metal-base;

Se realizará dos aplicaciones de sulfaces o PRIME propias para acero galvanizado. Una
vez realizado este proceso, se procederá a la aplicación de dos manos de pintura
anticorrosiva color aluminio.

CONTROL DE CALIDAD.
Consiste en las mediciones comparativas de la muestra y el producto entregado, en todos
sus detalles constructivos como altura, diámetros, empotramiento, altura de ventanilla
medidas de óvalo, tapa, orificios, acabado, aspecto general de la construcción,
considerando sin castigo o bien ejecutado todo el material que en sus medidas no exceda
el 2% de tolerancia estipulada para el poste en conjunto y el 0,2% para el largo total del
poste, el incumplimiento a estas tolerancias deberá derivar en el reemplazo o cambio del
poste.

PAGO.
Los trabajos de señalización horizontal y vertical, medidos de acuerdo al método de
medición, serán pagados con los precios unitarios contractuales.

Ítem Descripción Unidad


Ítem 34 Provisión y colocación Postes de Tubo Galvanizado 12,50 m Pza

PROVICION E INTALACION DE LUMINARIAS LED DE 250W

Las luminarias en conjunto deberán ajustarse a lo solicitado en la presente especificación


técnica enmarcada y respaldada por normas internacionales reconocidas referidas al
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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

conjunto.
La luminaria estará constituida por:
- La carcasa o cuerpo principal
- Conjunto Óptico
- Conjunto Eléctrico

Los materiales utilizados en la fabricación de la luminaria deben ser nuevos, sin uso y de
marca reconocida.

GENERALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN

La carcasa debe ser construida en fundición de aluminio, aluminio inyectado o extruido,


terminada que proporcione rigidez y resistencia adecuada, capaz de asegurar una
correcta disipación térmica.

La carcasa debe ser construida de forma tal que los módulos de leds y la fuente de
alimentación no superen la temperatura máxima de funcionamiento especificada por el
fabricante (tc) cuando la luminaria se ensaye a una temperatura ambiente de 25º C +/- 3°
y a 220 volts + 10 %.

La luminaria no podrá ser luminaria convencional adaptada a luminaria LED.

No se aceptarán sistemas de disipación activos (convección forzada utilizando un


ventilador u otro elemento),

La fuente de alimentación, debe fijarse de manera segura. Los conductores que conecten
la fuente de alimentación a la red de suministro eléctrico deben conectarse a borneras
fijas a la carcasa.

Las posiciones de los conductores de línea deben estar identificadas sobre la carcasa.

El cuerpo, tapa porta equipo y tapa superior (según corresponda) de la luminaria, deben
ser de aleación de aluminio, inyectado, de fundición de aluminio, o extruido, de un espesor
mínimo de 2,0mm.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

CONJUNTO ÓPTICO

Los LED deben ser montados sobre un circuito impreso de aluminio (u otro material de
mayor conductividad térmica) que a su vez estará montado sobre un disipador de una
aleación de aluminio, nuevo, para permitir evacuar el calor generado por los LED.

En todos los casos los módulos deben tener una protección contra los agentes externos y
el vandalismo

En todos los casos la cubierta debe soportar el ensayo de impacto según IRAM AADL
J2021, IEC 60068-2-75: 1997 Si la cubierta es de vidrio IK≥08).

Debe suministrarse los datos técnicos garantizados de los módulos de LED que se
solicitan en él.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MÓDULOS DE LED


CONDICIONES GENERALES
El módulo estará constituido por un circuito impreso de aluminio u otro material de mayor
Conductividad térmica, donde se encuentran montados los LEDs, este conjunto estará
montado sobre un disipador para evacuar el calor generado por los LEDs. Sobre los LEDs
se dispondrá de un dispositivo durable (no degradable) para obtener la curva de
distribución solicitada en esta especificación y si corresponde.

MONTAJE DE LOS LED

Los LEDs estarán montados sobre un circuito impreso de aluminio u otro material de
mayor Conductividad térmica, con pistas de material conductor eléctrico. Las pistas
conductoras estarán diseñadas de tal manera de conectar los LEDs en condición serie y/o
paralelo según corresponda al diseño elegido y de manera tal que la salida de servicio de
un led no implique la salida de servicio de todo el módulo. Las pistas estarán protegidas,
salvo las pistas de soldadura de los LEDs, por una máscara resistente a la humedad.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

ÓPTICA REFRACTORA

Sobre cada LED debe existir, un lente de tal manera de producir una curva de distribución
lumínica apta para la distribución luminosa de la luminaria.

El conjunto óptico deberá ser protegido con vidrio templado de seguridad de transmitancia
superior del 90%.

CONJUNTO ELÉCTRICO

Conexión a la fuente de alimentación


El módulo tendrá fichas o conectores polarizados enchufables o borneras con indicación
de polaridad que permitan conectarlo y desconectarlo a la fuente de alimentación sin
alterar el grado de protección donde se encuentran los LED.

Garantía
El proveedor deberá otorgar una garantía mínima de 3 meses a partir de la fecha de
fabricación, contra cualquier defecto de material, componentes o defectos propios de
fabricación de los productos ofertados.

Especificaciones Técnicas de Fuentes para módulos de LED

Condiciones Generales
El equipo deberá ser del tipo para incorporar y estará constituido por un circuito
electrónico dentro de una caja con una ejecución adecuada para asegurar que a los
componentes electrónicos no les llegue ni el polvo, ni la humedad ni los agentes químicos
corrosivos de un ambiente salino, por ejemplo.

Generalidades
La fuente debe ser de la potencia adecuada según la potencia de los módulos a los cuales
alimentará.

Construcción
Las fuentes para incorporar: Deben tener cables para la conexión a la bornera de red de
la luminaria y a la bornera o cables con fichas del módulo de LED.

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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

La caja que contiene las partes electrónicas debe ser resistente a la corrosión y estar
protegida contra los agentes externos, teniendo un grado de Protección mecánica IP 66 o
superior para evitar la acción de los agentes corrosivos sobre los componentes
electrónicos.

MONTAJE

La fuente para incorporar debe permitir una fijación a la platina del artefacto.

Características de las fuentes

Tensión de alimentación

Las fuentes podrán ser de tensión o corriente constante y/o potencia constante, siendo los
Parámetros de salida los necesarios para uno o varios módulos determinados por el
módulo al que serán conectadas.

La tensión de alimentación será de 220V+- 10% --50Hz


La Clase de aislamiento debe ser clase I
Factor de potencia mínimo 0.9

CONDICIONES DE SERVICIO

Las luminarias serán utilizadas, bajo las siguientes condiciones ambientales y eléctricas.

CARACTERISTICAS
AMBIENTALES
a. Altura sobre el nivel del mar 100 m a 4000 m.
b. Ambiente Tropical – Andino
c. Humedad Mayor a 65 %
d. Temperatura máxima y mínima 38ºC y -10ºC
respectivamente
e. Temperatura promedio 20ºC
f. Instalación A la intemperie

CARACTERISTICAS
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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

ELECTRICAS
a. Tensión nominal del sistema

Línea – Línea 360-400 Voltios


Línea – Neutro 208-231 Voltios
b. Frecuencia del sistema 50 Hz.

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA LUMINARIA

Las luminarias, de producción Standard del tipo horizontal cerrado y completo sin base
para foto control, con todos los elementos necesarios para su operación.

Lámpara. - Será Lámpara LED de 60W., Tensión de red 220 V., Frecuencia 50 Hz., vida
útil 50.000 hrs., flujo luminoso > 5.000 lúmenes, con una eficiencia luminosa mayor a 100
lumen/watt inicial, y una iluminancia media > 35 lux.

CARACTERISTICAS GENERALES DE LA LUMINARIA

Las luminarias tipo LED de 120 W. de alumbrado público en función del grado de
protección contra los choques eléctricos serán Clase I, que comprende una medida de
seguridad suplementaria bajo la forma de medios de conexión de las partes conductoras
accesibles con un conductor de protección (Norma UNE EN 60598 Parte I).

El cuerpo de la luminaria será de aluminio inyectado alta presión en su totalidad, pintado


al horno electroforético en color claro, resistente al medio ambiente, a los rayos
ultravioletas, y al envejecimiento prematuro, acabado robusto y compacto para anti
vandalismo, difusor de luz diseñado para brindar un ángulo de apertura de 130º, lentes de
difusión de policarbonato de alta resistencia que la protegen del vandalismo, IP65, Brazo
para montaje ajustable.

Conexionado a la lámpara.- Los conductores utilizados en el conexionado entre los


equipos y la lámpara serán de cobre aislado, siliconado o similar

Conexionado interno.- Se realizará a través de una bornera de conexiones


exclusivamente para alimentación y derivación que permita la entrada de conductores de
cobre de sección entre 14 AWG y 10 AWG

Pernos.- Los pernos de adhesión de todas las partes metálicas de la luminaria, son
galvanizados, zincados con baño electrolítico con arandelas de presión, galvanizados o
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zincados.

Empaque.- Las luminarias serán empacadas en forma individual, adecuadamente para


resistir las condiciones de humedad e impacto que pueden presentarse durante el
transporte y durante su almacenamiento.

CARACTERISTICAS FOTOMETRICAS
CARACTERISTICAS TECNICAS DE
LA LAMPARA
Tipo de fuente LED
Tipo de lámpara LED
Peso de la luminaria completa ≤ 10 kg
Potencia de la lámpara 120 W.
Flujo luminoso > 5.000
lúmenes

UNIFORMIDAD Y NIVEL DE ILUMINACION


Uniformidad > 90%
Iluminancia Media (Emed.) > 35 lux

FUNCIONAMIENTO
Tension nominal 220 V.
Frecuencia 50 Hz.
Variación de tensión  10 %
Potencia activa (con 120 W.
fotocontrol)
Factor de Potencia  0,90

CONTROL POR EL INGENIERO.


El INGENIERO verificará que todos los componentes de la pieza por un ingeniero
eléctrico del CONTRATISTA una vez hayan sido realizados de acuerdo con su plan de
trabajo y acuerdos previos.
MEDICIÓN.
Se cancelara por unidad colocada y puesta en funcionamiento a satisfacción del
supervisor de obra y fiscal de obras con la constancia del certificado de garantía de las
lámparas led hecha por el proveedor en Bolivia.

PAGO.
Se pagara de acuerdo al número de piezas propuesta en obra

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Ítem Descripción Unidad


Ítem 35 Provisión e instalación de Luminarias Led de 250W Pza

INSTALACION, MONTAJE DE CAJA DE MEDICION TRIFASICO Y CAJA DE


PROTECCION

DESCRIPCIÓN DEL ÍTEM


Este ítem se refiere a la colocación de un medidor Monofásico y sus accesorios, en el
sitio indicado en los planos de instalación eléctrica respectivos.

MATERIALES HERRAMIENTAS Y EQUIPOS.-


Los materiales herramientas serán proporcionados por el contratista como ser ladrillo
adobito, arenilla, ripio rodado, cemento, caja metálica y complementos para medidor
monofásico. La instalación eléctrica para iluminación o tomas debe contar con un
sistema de aterramiento para lo cual se debe considerar un conductor adicional de
sección 2.5 mm², estos conductores adicionales formaran parte del sistema de tierra de
protección de la instalación.
Todo este sistema debe estar conectado mediante conectores adecuados se aseguren
una perfecta continuidad entre conductores y jabalinas de cobre d. y 5/8" de diámetro
instaladas ó hincadas en lugares estratégicos de la instalación en una cantidad mínima
de una unidad, dependiendo del tamaño de la instalación.

Los componentes empleados en este Ítem son los siguientes:

1 Asegurador para cinta de acero (fleje) Pza. 7,000


2 Cabezal de PVC para cañería de 1 1/2" Pza. 1,000
3 Cable de cobre aislado de 10mm2 (7 Hilos) (negro) m. 21,000
4 Cable de cobre aislado de 10mm2 (7 Hilos) (blanco) m. 7,000
5 Cable de cobre aislado de 10mm2 (7 Hilos) (blanco, misturado o verde) m. 7,000
6 Cable de cobre aislado (2x10 mm2) (enchaquetado) aislación 1KV. m. 8,000
7 Caja metálica de medición trifásica 50x35x22 cm. Pza. 1,000
8 Caja metálica de control 30x30x20 cm. Pza. 1,000
9 Cañería galvanizada de 1" x 6 m. m. 6,000
10 Cañería galvanizada de 1½" x 6 m. m. 6,000
11 Cinta de acero Fleje m. 7,000
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12 Cinta teflon 3/4" Pza. 1,000


13 Contrabrazadera de 235 mm. Pza. 4,000
14 Base p/foto control, uso externo Pza. 1,000
15 Fotocontrol 1000 W Pza. 1,000
16 Disyuntor termo-magnético Trifásico de 63 Amp. Pza. 1,000
17 Contactor 20A 220V Pza. 1,000
18 Disyuntor termomagnético Monofásico 20A Pza. 3,000
19 Interruptor diferencial 4x25A Pza. 1,000
20 Niple hexagonal de F°G° 1½" Pza. 1,000
21 Codo de F°G° de 1½" Pza. 2,000
22 contratuerca se seguridad de 1½" Pza. 4,000
23 Perno de maquina 1/4" x 3/4" con tuerca Pza. 8,000
24 Perno 3/8"x 1" Pza. 2,000
25 Perno de maquina 3/8" x 4" con tuerca Pza. 4,000
26 Riel DIN Metálico 35MM m. 0,400
27 Terminal de presión 10mm2 Pza. 6,000
28 Medidor Trifásico Pza. 1,000

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIÓN


Todo este sistema debe estar conectado mediante conectores adecuados se aseguren
una perfecta continuidad entre conductores y jabalinas de cobre y 5/8" de diámetro
instaladas ó hincadas en lugares estratégicos de la instalación en una cantidad mínima
de una unidad, dependiendo del tamaño de la instalación.

MÉDICION
El medidor monofásico, se medirá en pieza, previa aprobación del Supervisor de obras a
satisfacción del Fiscal de obras.

FORMA DE PAGO
Los trabajos ejecutados tal como lo prescriben las presentes Especificaciones Técnicas y
aprobadas por el Fiscal de obras, medido de acuerdo al acápite anterior, serán pagados
de acuerdo al precio unitario de la propuesta aceptada y serán compensación total por
todos los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos directos e
indirectos que incidan en su costo.

Item Descripción Unidad


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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

Item 38 Instalación, montaje de caja de Medición trifásico y caja de protección Glb

LIMPIEZA GENERAL Y DESMOVILIZACION CON ABANDONO DE OBRA

DESCRIPCIÓN.

La presente especificación se refiere a la limpieza general al sector inmediato a la obra,


así como el sector del obrador y el campamento. Efectuado la desmovilización y
abandono de la obra o área de trabajo, dejando el sitio libre de residuos bajo las normas
ambientales vigentes en nuestro país.

Dentro de esta desmovilización, está contemplado lo siguiente:

 Traslado de equipos y maquinaria


 desmovilización del personal.
 Retiro del campamento de obra
 Retiro de carteles de obra.
 Recolección y retiro de materiales de desechos tanto sólidos como líquidos

EQUIPO.

La desmovilización será realizada con el equipo que el CONTRATISTA considere


conveniente.

EJECUCIÓN.

El CONTRATISTA notificará oficialmente al INGENIERO la fecha en que está iniciando la


desmovilización. También presentara su plan de trabajo para este ítem.

CONTROL POR EL INGENIERO.

El INGENIERO verificará que todas las operaciones de limpieza y desmovilización del


CONTRATISTA hayan sido realizadas de acuerdo con su plan de trabajo y acuerdos
previos.
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Proyecto: CONST. PAVIMENTACION AVENIDA GUARAYOS - EL PUENTE

MEDICIÓN.

La movilización no será medida para fines de pago.

PAGO
Se cancelara luego de verificar el abandono de toda maquinaria del contratista y
dejar el lugar sin escombros.

Item Descripción Unidad


Ítem 48 Desmovilización de Equipo y Maquinaria Glb
Ítem 49 Limpieza general Glb

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