DESMONTAJE - MONTAJE:BALANCINES

1. Desmontaje

Figura : B1DK0GVC

Desmontar :
La batería (/)
El conjunto filtro de aire (1)
La tapa balancines (2)
La chapa deflectora (/)
El cárter de distribución superior (3)

Quitar el calculador de inyección y su soporte .

Figura : B1DK0GXC
Aflojar al máxio todos los tornillos de reglaje (5).
Posicionar el motor para que ningún balancín esté contraido en una leva (o para que las contracciones sean mínimas).

NOTA : El o los balancines a quitar debe(n) estar mirando la espalda de la leva.

Figura : B1DK0GYC

Desmontar :
El espárrago (6)
El tornillo tope (7)

Figura : B1DK0GZC

Desmontar el anillo elástico (8).

Figura : B1DK0H1C

Empujar el eje de rampa (9) hasta liberar el o los balancín(ines) a quitar, utilizando un tubo de 19 mm máximo de diámetro exterior (ejemplo
casuillo largo radio de 13 a 14).

ATENCIÓN : Durante esta operación, cuidar para no se deterioren el eje de rampa ni las pastillas de estanqueidad de la punta del eje.

Figura : B1DK0H0C

Desmontar :
El conjunto muelle (10) copela (11)
El balancín (12)

ATENCIÓN : Evitar el choque sobre los rodillos de los balancines durante la manipulación de la rampa, Evitar el contacto directo de las
manos con las pistas de rodillos de los balancines.

2. Montaje
 ATENCIÓN : Evitar el contacto directo de las manos con las pistas de rodillos de los balancines ; Depositar una capa muy fina de aceite
motor limpio sobre las pistas de los rodillos y sobre el eje de los balancines durante la colocación de la rampa ; Verificar la ausencia de
punto duro sobre los rodillos de los balancines.

Montar :
El balancín
El conjunto muelle copela

Figura : B1DK0H2C

Montar el eje (9) con cuidado y alineando los taladros (a)-(b).

Remontar :
El tornillo tope (7)
El espárrago (6)
El circlips elástico (8)

Regular el juego en las válvulas.

Remontar :
El cárter de distribución superior (3)
La tapa balancines (2)
El conjunto filtro de aire (1)
La batería (/)