Clase

UNIDAD Nº 3: TEMAS:

Electrodinámica (I) Resistencia eléctrica.

Intensidad de corriente
eléctrica. Potencia eléctrica.
1
Carrera: Técnico Superior en Sistemas de
Telecomunicaciones
Materia: Fundamentos de Física
Tutor de Materia: Prof. Ing. Edgardo A. GUTIERREZ

Clase Nº: 8
Unidad III: Electrodinámica (I) Tema: Resistencia eléctrica.
Intensidad de corriente
eléctrica. Potencia eléctrica.

OBJETIVOS:
 Identificar las propiedades de los elementos resistivos.
 Interpretar el concepto de Intensidad de corriente eléctrica
 Reconocer el concepto de Potencia eléctrica y efecto Joule.

Electrodinámica (I)

Introducción

En las unidades anteriores hemos restringido el estudio de los

fenómenos eléctricos, a lo que ocurría con las cargas eléctricas en reposo, a
lo sumo hemos considerado el movimiento de partículas cargadas en el
espacio vacío. Aquí vamos a analizar el movimiento de las cargas en
materiales conductores, esta parte de la física se la conoce como
electrodinámica. Vamos a trabajar los conceptos de intensidad de corriente
eléctrica, resistencia eléctrica, energía y potencia eléctrica. Veremos como
se encara la resolución de un circuito, en principio constituido únicamente
por elementos resistivos, y luego cuando se combinen resistencias con
capacitores.

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Corriente eléctrica
Hablar de un elemento conductor, significa referirse a un cuerpo
que tiene en su interior cargas libres que se pueden movilizar por la acción
de fuerzas ejercidas sobre ellas por un campo eléctrico. En un conductor
metálico, las cargas libres son electrones; en un electrolito son iones,
positivos ó negativos; y un gas, bajo condiciones adecuadas, se puede
convertir en una sustancia conductora, y para el cual las cargas libres serán
iones positivos y negativos, como así también electrones.

Si en el material conductor no hay ningún campo eléctrico, las

cargas libres se mueven de manera arbitraria y caótica, debido a la energía
térmica. Pero, cuando existe un campo eléctrico en un conductor, las cargas
libres de su interior desarrollan un movimiento orientado: desplazándose las
positivas en el mismo sentido del campo, y las negativas en sentido opuesto.
La figura 1.3. muestra una pequeña porción de un elemento conductor,
dentro del cual hay un campo eléctrico de intensidad E, y se observa el
movimiento de cargas libres positivas y negativas.

A
Fig. 8.1. Las cargas negativas que atraviesan de derecha a
izquierda la sección sombreada, equivalen a las cargas
positivas que la atraviesan de izquierda a derecha.

Cuando hay cargas eléctricas del mismo signo que se mueven, se

establece una corriente eléctrica. Las cargas que pasan por la
sección transversal pueden ser positivas, negativas o de ambos
signos. El sentido convencional de la corriente es el sentido en
que se moverían las cargas positivas, incluso si la corriente real
consiste en un flujo de electrones, como ocurre en los conductores
metálicos.

Para definir la corriente eléctrica, vamos a considerar que las

cargas se mueven en dirección perpendicular a una superficie de
área A. Si Δq es la cantidad de carga que pasa por ésta área en
un intervalo de tiempo Δt, la intensidad media de corriente Im
resulta igual a:

q
Im 
t

Unidades: q   C ; t   s ; I   C  A( Ampére )
s

Si la tasa a la cual fluye la carga eléctrica, es variable en el

tiempo, la corriente también será variable, y conviene hablar de la
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 corriente instantánea I, que, desde un punto de vista matemático,
resultará igual al límite de la expresión anterior:

q dq
I  lim t 0 
t dt

Esta intensidad de corriente instantánea puede resultar constante

en el tiempo (corriente continua) o variable en el tiempo
(corriente variable).

Vamos a relacionar la corriente con el movimiento de partículas

cargadas, para ello vamos a suponer un tramos de elemento
conductor metálico de área transversal “A” y longitud “Δx”.

Δx

Fig 8.2. Tramo de elemento conductor

Si designamos con “n” al número de portadores de carga móvil por

unidad de volumen, entonces el número de portadores de carga móvil en el
elemento de volumen analizado es: n.A.Δx

Por lo tanto:

Δq = Número de cargas x carga por partícula

q  n. Ax q

Designamos con “q” a la carga de cada partícula.

Si los portadores de carga se mueven con una velocidad vd la

distancia que se mueven en un tiempo Δt es x  v d .t

Podemos escribir, entonces:

q  n. A.v d .t q

Dividiendo a ambos miembros de la igualad anterior por Δt:

q
I  n.q.v d A
t

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 La velocidad de los portadores de carga, vd es una velocidad
promedio, llamada velocidad de arrastre.

Veremos a través de un ejemplo numérico, el valor que puede tomar

esta velocidad de arrastre.

Aplicación

Un alambre de cobre de 3x10-6 m2 de área de sección transversal, conduce

una corriente de 10A. Calcular la velocidad de arrastre de los electrones en
este alambre, sabiendo que la densidad del cobre es 8,95 g/cm3

Resolución:

Recurriendo a una tabla periódica de los elementos, se encuentra que la

masa atómica del cobre es 63,5 g/mol. Vamos a recordar también que un
mol de cualquier sustancia contiene 6,02 x 1023 átomos. Podemos calcular el
volumen ocupado por 63,5g de cobre:

m 63,5 g
V   7,09cm 3
 g
8,95
cm 3

Donde δ = 8,95 g/cm3 es la densidad del Cobre.

Si además consideramos que cada átomo de cobre aporta un electrón libre,

tenemos entonces:

6,02 x10 23 electrones electrones

n  8,48 x10 22
7,09cm 3 cm 3

Aplicando una regla de tres podemos saber cuantos electrones tenemos por
cada m3 de cobre:

electrones
n  8,48 x10 28
m3

Recurriendo a la expresión que nos permite calcular la velocidad de arrastre

de los electrones, obtenemos:

I 10 C
vd   s
 
n.q. A 8,48 x10 m . 1,6 x10 19 C . 3 x10  6 m 2
28 3
 
m
v d  2,46 x10  4
s

Este ejemplo nos muestra que las velocidades de arrastre son muy
pequeñas. Por ejemplo, con esta velocidad de arrastre los
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 electrones demorarían casi 68 minutos para recorrer una
distancia de 1 metro.

Cuando una diferencia de potencial eléctrico se aplica entre los

extremos de un elemento conductor, a través de una batería, se
establece en el interior del conductor un campo eléctrico y este
campo crea una fuerza sobre cada uno de los electrones libres,
orientando su movimiento, y dando lugar a una corriente eléctrica.

Los electrones no se mueven en trayectorias rectas a lo largo del

conductor, sino que debido a los choques con la estructura iónica
de los cristales del metal, experimentan un complicado
movimiento “zigzagueante”, como se muestra en la figura 8.3.

Fig. 8.3.
Movimiento en
“zigzag” de un
portador de carga
en un conductor

La velocidad instantánea según la trayectoria quebrada es alta, pero

la velocidad media, en la dirección del campo eléctrico, es muy baja.
¿Cómo se explica que al cerrar la llave interruptora de un circuito eléctrico
de iluminación, la luz se encienda casi instantáneamente? Esto se explica,
porque lo que se propaga a una velocidad del orden de la velocidad de la luz
(3x108 m/s) es la “orden de ponerse en movimiento” que reciben los
electrones, es decir el campo eléctrico. Los electrones libres que hay a lo
largo de todo el circuito se ponen en marcha prácticamente en el mismo
instante. Una vez en movimiento, dichos electrones se desplazan siguiendo
trayectorias quebradas, como se indicó anteriormente.

Circuito eléctrico
Todo circuito eléctrico consta, esencialmente, de los siguientes
elementos:

 Generador: fuente de energía eléctrica.

 Receptor: reciben la energía eléctrica y la transforman en otra

forma de energía distinta.

 Conductores: a través de los cuales se movilizan las cargas

desde el generador hasta los receptores y desde éstos al
generador.

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 Lo dicho anteriormente los podemos esquematizar, según lo
muestra la figura 8.4.

Generador

Borne Borne Fig. 8.4. Componentes

Conductor de un circuito eléctrico

Receptor

La figura 5.3.a muestra un generador (batería o pila) cuyos bornes

se conectaron mediante un elemento conductor (cable). Cuando se arma un
dispositivo como éste, decimos que tenemos un circuito eléctrico, al cual se
lo representa esquemáticamente como indica la figura 8.5.b

(a) A (b)

Fig. 8.5. (a) Circuito eléctrico ; (b) Representación

esquemática de un circuito eléctrico

Los polos de la batería presentan una diferencia de potencial

eléctrico, y a su vez este “voltaje” se aplica a los extremos del
elemento conductor. Esta situación genera la presencia de un campo
eléctrico dentro del conductor y las cargas libres del mismo se ponen
en movimiento, originando una corriente eléctrica. El sentido
convencional de esta corriente será el que se indica en la figura 8.5.

Cuando las cargas llegan al polo negativo, son obligadas a

desplazarse por el interior de la batería hacia el polo positivo,
completándose así el circuito. En la medida que las reacciones químicas,
que se producen en el interior de la batería, mantengan la diferencia de
potencial eléctrico entre sus bornes, se tendrá una corriente eléctrica como
se acaba de describir.

Si consideramos dos secciones cualquiera del circuito, A y B, las

corrientes que pasan por ellos son iguales, al no producirse ninguna
desviación ni acumulación de cargas, en el trayecto desde A hacia B.
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 IA  IB

Si se conectara una lámpara eléctrica a una batería (figura 8.6),

la corriente eléctrica tendría el mismo valor en cualquier sección
del circuito, es decir que la corriente sería la misma antes y
después de pasar por la lámpara. La lámpara no “consume
corriente”, al pasar las cargas por ella, estas pierden energía que
se transforma, por ejemplo, en calor.

Fig. 8.6. La intensidad de la corriente eléctrica es la misma en

cualquier sección del circuito

Resistencia eléctrica
Supongamos un conductor AB conectado a una batería, según se
muestra en la figura 8.7.

A B
I

Fig. 8.7. Conductor AB, conectado a una batería

Entre los bornes de la batería existe una diferencia de potencial, y

cuando el elemento conductor se conecta a la batería, queda
sometido a ese voltaje. En el elemento conductor aparece, en
consecuencia, un campo eléctrico que acelera a las cargas libres
del conductor, generando una corriente eléctrica.

Las cargas, al ser movilizadas por la diferencia de potencial VAB, se

desplazan por el interior del conductor y chocan con sus átomos ó
moléculas, describiendo una trayectoria “zigzagueante”, como ya fue
comentado.

La oposición que le ofrece el elemento conductor al movimiento de

las cargas eléctricas, que dependerá básicamente de su naturaleza, es la que
se define como resistencia eléctrica y se la simboliza con la letra “R”.
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Resistividad, resistencia y ley de
Ohm
La intensidad “I” de corriente en un conductor, depende de la
intensidad del campo eléctrico “E” presente en dicho conductor. Se puede
definir una propiedad del conductor, llamada resistividad ρ, como la razón
de la intensidad del campo eléctrico a la intensidad de la corriente por
unidad de área de sección transversal.

E

I
A

Si tenemos que Va y Vb son los potenciales eléctricos en dos puntos

de un conductor separados por una distancia “L”, el campo eléctrico E en el
conductor se puede expresar como:

V a  Vb
E
L

Y reemplazando en la expresión de ρ, obtenemos lo siguiente:

V a  Vb

I .L
A

Despejando la intensidad de corriente I:

V a  Vb
I
 .L
A

En esta última expresión, se define a la resistencia eléctrica “R”,

como:

 .L
R
A

Es decir que podemos también escribir:

V a  Vb V ab
I 
R R

Esta proporcionalidad directa entre la intensidad de la corriente en

un conductor metálico y la diferencia de potencial entre sus extremos, fue
descubierta experimentalmente por Ohm, y se conoce con el nombre de ley
de Ohm.

I.S.S.D. – Fundamentos de Física Página 8 de 18

 Unidades:

I   A ; V   V ; L  m ; A  m 2 ;    .m ; R  

El elemento de un circuito que presenta una resistencia eléctrica
específica se denomina resistor, pero, impropiamente, es común emplear
todavía el término “resistencia, como sinónimo de “resistor”. En los
diagramas de los circuitos eléctricos, un resistor se representa con el
siguiente símbolo (figura 8.8.):

Fig. 8.8. Símbolo de resistencia eléctrica

Es importante aclarar que, si un tramo de un circuito posee una

resistencia eléctrica casi despreciables, se lo representará en los diagramas
por una línea continua delgada, como los tramos AB y CD de la figura 9.3.,
en los cuales suponemos que RAB = 0 y RCD = 0. En cambio, el resistor o
resistencia R conectado entre B y C, tiene un valor de resistencia
considerable que no se puede despreciar y lo indicamos como aparece en la
figura 8.9.

A D

I
R

B C
Fig. 8.9. Circuito eléctrico con resistencia “R”

De la figura también podemos deducir que en el tramo AB, al ser

considerada prácticamente nula la resistencia, los potenciales eléctricos en
A y en B son iguales:
V A  VB

Al pasar de B hacia C habrá una reducción o caída de potencial,

ya que la resistencia R del tramo BC no es despreciable. La
diferencia de potencial entre B y C estará dada por:

V B  VC  I .R

De modo que VB>VC, es decir el potencial disminuye a lo largo de

la resistencia desde el valor VB hasta el valor VC .

I.S.S.D. – Fundamentos de Física Página 9 de 18

 En el tramo CD tampoco habrá variación de potencial eléctrico,
porque estamos suponiendo RCD = 0. En consecuencia VC = VD.

Teniendo en cuenta este análisis podríamos graficar como varía

el potencial eléctrico V a lo largo del circuito, desde A hasta D
(figura 8.10):

V(Volt)

A B C D L (m)

Fig. 8.10. Variación del potencial eléctrico a lo largo del

circuito

Circuito de corriente continua

Fuerza electromotriz

Hemos sostenido que para tener una corriente en un elemento

conductor, es necesario mantener la presencia de un campo eléctrico y para
sostener esa corriente es preciso un suministro continuo de energía, por
parte de un generador de corriente eléctrica.

Analicemos lo que ocurre en el circuito eléctrico de la figura 8.11.

A
I R

I
Fig. 8.11. Circuito eléctrico con resistencia “R”

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 En el circuito de la figura 8.11. los puntos A y B representan los
bornes o polos positivo y negativo respectivamente de la batería.
La corriente circula desde A hacia B, pasando por el elemento
resistor de resistencia R.

En el exterior de la batería, las cargas eléctricas que constituyen la

corriente, se desplazan “en forma natural” del polo positivo (con mayor
potencial eléctrico) al polo negativo (de menor potencial). Al llegar a B, las
cargas son forzadas a moverse en el interior de la batería, para pasar de B
hasta A. Este desplazamiento de las cargas no se realiza “naturalmente” pues
el potencial de B es inferior al de A. Este movimiento, en el interior de la
batería, se produce debido a la transformación de energía química en
energía potencial eléctrica que reciben las cargas. La batería utiliza energía
química, por reacciones que se producen en su interior, en realizar trabajo
sobre las cargas, entregándoles cierta cantidad de energía (eléctrica) al
elevar su potencial eléctrico en el desplazamiento desde el polo negativo
hasta el polo positivo (dentro de la batería).

Cualquier dispositivo en el cual tenga lugar una transformación de

energía química, mecánica o de otra tipo, en energía eléctrica, se denomina
generador o fuente de fuerza electromotriz.

El valor de la fuerza electromotriz de un generador se define como

la cantidad de trabajo que hay que realizar por unidad de carga que se
transporta. La fuerza electromotriz se representa por el símbolo ε y se
escribe abreviadamente f.e.m. Si dq es la carga que atraviesa una sección
del generador durante el tiempo dt, y dW el trabajo realizado, la f.e.m será:


dW
; W   J ; q   C ;    J
V
dq C

Una f.e.m. de 1 voltio realizará un trabajo de 1 Joule sobre

cada Coulomb de carga que pasa a través de la fuente. Vemos que
puesto que la f.e.m. es trabajo por unidad de carga, se expresa en la
misma unidad que la diferencia de potencial eléctrico.

Ecuación del circuito:

La figura 8.12 muestra un circuito eléctrico que presenta una fuente

de f.e.m. ε y un elemento resistor de resistencia R.

A r D

I
I

R
B C
Fig. 8.12. Generador conectado a una resistencia R, por medio
de hilos conductores sin resistencia

I.S.S.D. – Fundamentos de Física Página 11 de 18

 Referencias:
A , D : terminales de salida
r : resistencia interna de la fuente
R : resistencia externa (elemento resistor conectado)
ε : f.e.m. de la fuente
La fuente (batería o pila) tiene una resistencia interna “r”, que provocará
una caída de potencial eléctrico (también llamada caída de tensión
interna) cuando circula una corriente I. Por lo tanto, cuando entrega
corriente, la diferencia de potencial entre los bornes de la fuente, será:

V A  V D  V    I .r ; I.r = caída de tensión interna

La (d.d.p.) diferencia de potencial eléctrico V es el voltaje aplicado

a la resistencia R, que provocará una caída de tensión I.R igual al voltaje V:

V  I .R

Podemos escribir:

  I .r  I .R

Entonces:


I
rR

Si R » r se desprecia la resistencia interna de la fuente, y nos queda:


I ;    V ; R   ; I   A
R

Energía y Potencia Eléctrica

Una carga que se desplaza en un circuito “gasta” energía. Esto

puede dar por resultado el calentamiento del circuito o el movimiento de un
motor. La rapidez en el tiempo de conversión de energía eléctrica en otra
forma de energía, como energía mecánica, calor o luz, se llama potencia
eléctrica. La potencia eléctrica es igual al producto de la corriente por el
voltaje.

Potencia eléctrica = corriente x voltaje

Si el voltaje se expresa en volts y la corriente eléctrica en amperes,

entonces la potencia queda expresada en watts. Así pues, en términos de
unidades:

1 watt = (1 ampere) x (1 volt)

I.S.S.D. – Fundamentos de Física Página 12 de 18
 Si una batería se utiliza para establecer una corriente eléctrica en un
conductor, existe una transformación continua de energía química
almacenada en la batería a energía cinética de los portadores de carga. Esta
energía cinética se pierde rápido como resultado de las colisiones de los
portadores de carga con el arreglo de iones, ocasionando un aumento en la
temperatura del conductor. Por lo tanto, se ve que la energía química
almacenada en la batería es continuamente transformada en energía térmica.

Considérese un circuito simple que consista de una batería cuyas

terminales estén conectadas a una resistencia R, como en la figura 8.13.

I
C
B
I R
A
D

Fig. 8.13. Circuito eléctrico con resistencia “R”

La terminal positiva de la batería está a mayor potencial. Ahora

imagínese que se estudia una cantidad de carga positiva Q moviéndose
alrededor del circuito desde el punto A, a través de la batería y de la
resistencia, y de regreso hasta el punto A.

Como la carga se mueve desde A hasta B, a través de la batería, su

energía potencial eléctrica aumenta en una cantidad ΔV x Q (donde ΔV es
la diferencia de potencial entre los bornes de la batería) mientras que la
energía potencial química en la batería disminuye en la misma cantidad.

Sin embargo, como la carga se mueve desde C hasta D a través de la

resistencia, pierde esta energía potencial eléctrica por las colisiones con los
átomos en la resistencia, lo que produce energía térmica. Obsérvese que si
se desprecia la resistencia de los alambres conectores no existe pérdida en la
energía en las trayectorias BC y DA. Cuando la carga regresa al punto A,
debe tener la misma energía potencial que tenía al empezar.

Es cierto que la carga vuelve a ganar esta energía cuando pasa a

través de la batería. Como la rapidez con la cual la carga pierde la energía es
igual a la potencia perdida en la resistencia, tenemos:

P = I .ΔV

En este caso, la potencia se suministra a la resistencia por la batería.

Sin embargo, la ecuación anterior puede ser utilizada para determinar la
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potencia transferida a cualquier dispositivo que lleve una corriente I, y tenga
una diferencia de potencial ΔV entre sus terminales. Utilizando la ecuación
anterior y el hecho de que V = IR para una resistencia, se puede expresar la
potencia disipada en las formas alternativas:

P = I² . R = V² / R

Cuando I está en amperes, V en volts, y R en ohms, la unidad de

potencia P en el SI es el watt (W).

Ley de Joule: efectos caloríficos de la corriente eléctrica

El calentamiento de los conductores por el paso de la corriente

eléctrica fue uno de los primeros efectos observados por los científicos
estudiosos de los fenómenos eléctricos, sin embargo, habría de pasar algún
tiempo antes de que se conociera la magnitud de tal efecto calorífico y los
factores de los que depende. J. P. Joule (1818-1889) se interesó desde joven
en la medición de temperaturas de motores eléctricos, lo que le permitió
encontrar la ley que rige la producción de calor por el paso de una corriente
eléctrica a través de un elemento conductor.

Como ya se expuso, podemos describir el movimiento de los

electrones en un conductor como una serie de movimientos acelerados, cada
uno de los cuales termina con un choque contra alguna de las partículas fijas
del conductor.

Los electrones ganan energía cinética durante las trayectorias libres

entre choques, y ceden a las partículas fijas, en cada choque, la misma
cantidad de energía que habían ganado. La energía adquirida por las
partículas fijas (que son fijas solo en el sentido de que su posición media no
cambia) aumenta la amplitud de su vibración o sea, se convierte en calor. Es
decir que, cuando una corriente eléctrica atraviesa un conductor, éste
experimenta un aumento de temperatura. Este efecto se denomina “efecto
Joule”.

Es posible calcular la cantidad de calor que puede producir una

corriente eléctrica en cierto tiempo, por medio de la ley de Joule.
Supongamos, como en un calentador eléctrico, que todo el trabajo
realizado por la energía eléctrica es transformado en calor. Si el
calentador funciona con un voltaje V y un intensidad I durante un
tiempo t, el trabajo realizado es:

W = V. I . t

y 1 J equivale a 0,24 cal, la cantidad de calor obtenido será :

Q = 0.24 . V . I . t

V debe medirse en volts, I en amperes y t en segundos, para que el

resultado esté expresado en calorías.

La ley de Joule dice que:

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 “El calor que desarrolla una corriente eléctrica al pasar por un
conductor es directamente proporcional a la resistencia, al cuadrado de la
intensidad de la corriente y al tiempo que dura la corriente.

La ley de Joule establece que la cantidad de calor producida es

directamente proporcional a la resistencia R del conductor, al cuadrado de la
intensidad de corriente I que lo atraviesa y al tiempo t. Es decir:

Q = I2 · R · t

ACTIVIDAD:
Se propone el planteo de cuatros problemas y su respectivas
soluciones comentadas.

Problema Nº1:
Una corriente uniforme de 0,50A fluye durante 2 minutos.
a) ¿Cuánta cantidad de carga eléctrica pasa a través del área
transversal de uno de sus cables de conducción, durante ese
tiempo?
b) ¿Cuántos electrones representa esto?

Solución comentada:
a) De acuerdo a la expresión que nos permite calcular la intensidad
de corriente eléctrica:

q
I
t

de allí podemos despejar la cantidad de carga eléctrica Δq, ya que

conocemos el valor de la corriente eléctrica (0,50A) y el tiempo de
análisis (2 minutos = 120 segundos). Despejando y reemplazando, nos
queda:

q  I .t  0,50 A.120 s  60C

b) en esta parte del problema, nos solicitan que indiquemos a cuánta

cantidad de electrones equivale esa cantidad de carga eléctrica que
atravesó el área de la sección transversal del conductor. Por lo tanto
tenemos que recordar lo siguiente:

1e = 1,6 x 10-19 C

aplicando una regla de tres, podemos encontrar el número de

electrones solicitado.

1,6 x 10-19 C ------------- 1e

I.S.S.D. – Fundamentos de Física Página 15 de 18
60 C ----------------------- n
60C .1e
n 19
 3,8 x10 20 electrones
1,6 x10 C

Problema Nº 2:
Se utiliza 1,5m de cable de cobre, aislado, para conectar los
componentes de un circuito eléctrico. Si el cable tiene un diámetro de
2,3 mm, ¿Cuál será su resistencia a la temperatura ambiente,
sabiendo que la resistividad del cobre vale ρ = 1,7 x 10-8 Ω.m?

Solución comentada:
Para calcular el valor de la resistencia eléctrica que ofrece este tramo
de elemento conductor, recurrimos a la siguiente expresión:

 .l
R (1)
A

Donde A representa el área en metros cuadrados de la sección

 . 2
transversal del conductor ( A  ), l es la longitud en m del cable
4
y ρ es la resistividad del material a temperatura ambiente, en este
caso.

Calculemos el área de la sección transversal del cable:

 .2,3 x10 3 m 
2

A  4,2 x10  6 m 2
4

y reemplazando en la expresión (1), nos queda:

1,7 x10 8 .m.1,5m

R  0,0061
4,2 x10  6 m 2

Problema Nº 3:
Una bombita eléctrica de 60W opera a un voltaje doméstico de 220V.
a) ¿Cuánta corriente eléctrica extrae la lámpara?
b) ¿Cuál es su resistencia eléctrica?

Solución comentada:
a) la expresión que relaciona intensidad de corriente eléctrica,
diferencia de potencial eléctrico y potencia eléctrica, es:

P  I .V

Despejando I y luego reemplazando, nos queda:

I.S.S.D. – Fundamentos de Física Página 16 de 18
 P 60W
I   0,27 A
V 220V

b) Recurriendo a la ley de Ohm, podemos encontrar el valor de la

resistencia eléctrica de la lamparita:

V 220V
R   806,67 
I 0,27 A

Problema Nº 4:
Un calentador eléctrico funciona sobre la base de lo que se conoce
como efecto Joule: conversión de energía eléctrica en energía
calórica. Entonces, se dispone de un calentador eléctrico por radiación
que está ajustado a 1.500W de potencia para 220V. El filamento
uniforme de alambre se rompe cerca de un extremo y el propietario lo
repara desenrollándolo y reconectándolo. El filamento queda 10%
más corto que antes de la reparación. ¿Cuál será el efecto que tendrá
sobre la salida de potencia del calentador?

Solución comentada:
Dado que ha perdido el 10% del filamento, éste tendrá el 90% de su
resistencia eléctrica original Ro después de volverse a conectar, es
decir:

R  (0,90).Ro

ya que la resistencia es directamente proporcional a la longitud del

elemento conductor.

Esto significa que la corriente se incrementará, con el mismo voltaje

aplicado antes y después (V = Vo):

I .R  I o .Ro
Entonces, podemos escribir:

R  Ro
I   o .I o  .I o  1,11.I o
 R  0,90.R 0

Bajo las condiciones iniciales, la corriente era:

Po 1500W
Io    6,82 A
V 220V

Entonces la nueva corriente, después de la reparación, será:

I  (1,11).I o  1,11x6,82 A  7,57 A

I.S.S.D. – Fundamentos de Física Página 17 de 18
La salida de potencia se puede calcular directamente a partir de P =
I.V, o bien se puede calcular la resistencia R y después usar la
expresión P = I2.R.

Mediante éste último método, utilizando la ley de Ohm, se obtiene:

V 220V
Ro    32,26  y
I o 6,82 A
R  (0,90) Ro  0,90.32,25  29,03

Para el calentador reparado, nos queda finalmente:

P  I 2 .R  7,57 A .29,03  1663,69W

2

La salida de potencia del calentador se ha incrementado.

Actividad Práctica
1.- Hallar la resistencia de una varilla de cobre de 2 m de longitud y 8 mm
de diámetro, sabiendo que la resistividad de este metal vale
1,756 x 10-8 .m . (Rta.: 6,99 x10-4 )

2.- En cada uno de los tramos del circuito indicados, aplicando la Ley de
Ohm, se pide:
a) Calcular la diferencia de potencial entre los puntos “a” y “b”.
b) Representar tensión en función de longitud del circuito, tomando
como potencial cero de referencia, la conexión de tierra indicada en
cada caso.

3A

a
4Ω 2Ω 1Ω b

2A
b
a
3Ω 5Ω 2Ω

Con esto damos por finalizada la clase de hoy. Resuelvan los

ejercicios propuestos y recuerden, en caso de duda, contacten a su
tutor. Nos vemos nuevamente en una semana. Saludos!!

I.S.S.D. – Fundamentos de Física Página 18 de 18