324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(S...

Page 1 of 11

Cerrar SIS

Pantalla anterior

Producto: EXCAVATOR
Modelo: 324D L EXCAVATOR JJG
Configuración: 324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine

Operación de Sistemas
324D Excavadora Sistema hidráulico
Número de medio -RSNR7254-04 Fecha de publicación -01/11/2009 Fecha de actualización -13/06/2011

i04383816

Sistema de control de flujo negativo

SMCS - 5050-NE

Introducción
La bomba de mando y la bomba de la rueda loca reciben presión del aceite de la señal de los
conductos de derivación central de la válvula de control principal. Esta presión del aceite de señal que
se crea en los conductos de derivación central de la válvula de control principal se denomina presión
de control de flujo negativo. La presión de control de flujo negativo fluye hacia los reguladores de la
bomba de mando y de la bomba de la rueda loca para controlar el flujo de salida de las bombas. La
presión de control de flujo negativo se produce cuando se producen las siguientes condiciones de
operación de la máquina.

• Todas las palancas universales y los pedales o las palancas de desplazamiento se encuentran en
la posición NEUTRAL.

• Las palancas universales, o las palancas o los pedales de desplazamiento se alejan parcialmente
de la posición NEUTRAL para poder realizar una operación de control precisa.

• Se realiza una operación de bajada de la pluma solamente.

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(S... Page 2 of 11

Ilustración 1 g00690034

Válvula de control principal (vista superior)

(12) Tubería de control de flujo negativo a la bomba de la rueda loca

(13) Tubería de control de flujo negativo hacia la bomba de mando

El cuerpo derecho de la válvula de control recibe aceite de suministro desde la bomba de mando. La
presión de control de flujo negativo del cuerpo derecho de la válvula de control principal fluye a
través de la tubería de control de flujo negativo (13) a la bomba de mando. El cuerpo izquierdo de la
válvula de control recibe aceite de suministro de la bomba de la rueda loca. La presión de control de
flujo negativo del cuerpo izquierdo de la válvula de control principal fluye a través de la tubería de
control de flujo negativo (12) a la bomba de la rueda loca. La operación de control de flujo negativo
de la bomba de mando y de la bomba de la rueda loca es idéntica.

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(S... Page 3 of 11

Ilustración 2 g01338733

Operación de control de flujo negativo (válvulas de control en posición NEUTRAL)

(1) Conducto de derivación central

(2) Tubería de retorno

(3) Conducto de derivación central

(4) Conducto

(5) Válvula de alivio (control de flujo negativo)

(6) Válvula de alivio (control de flujo negativo)

(7) Orificio de control de flujo negativo

(8) Orificio

(9) Orificio de control de flujo negativo

(10) Conducto

(11) Conducto de retorno

(12) Tubería de control de flujo negativo

(13) Tubería de control de flujo negativo

(14) Bomba de la rueda loca

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(S... Page 4 of 11

(15) Bomba de mando

(16) Bomba piloto

Ilustración 3 g01210684

Válvula de control del cucharón (posición NEUTRAL)

(3) Conducto de derivación central

La Ilustración 3 muestra la operación de control de flujo negativo en la válvula de control principal

cuando todas las válvulas de control se encuentran en posición NEUTRAL. Cuando todas las palancas
universales y los pedales o las palancas de desplazamiento se encuentran en la posición NEUTRAL,
los carretes de las válvulas de control individuales están en posición NEUTRAL. El flujo de aceite a
los cilindros y los motores está bloqueado. Los conductos de derivación central (1) y (3) están
abiertos.

Todo el aceite de suministro de la bomba de mando (15) fluye a través del conducto de derivación
central (3), del conducto (4) y del orificio de control de flujo negativo (9) a la tubería de retorno (2).
El orificio de control de flujo negativo (9) restringe el flujo de aceite. La presión en el conducto (4)
aumenta. El aumento de la presión de control de flujo negativo fluye ahora a través del conducto (10)
y de la tubería de control de flujo negativo (13) al regulador de la bomba. La operación de control de
flujo negativo del regulador de la bomba de mando hace que el plato oscilante de esta bomba se
ubique en la posición de ángulo mínimo. El flujo de salida de la bomba de mando disminuye a causa
de la elevada presión de control de flujo negativo que se genera en el conducto de derivación central
(3) .

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(S... Page 5 of 11

Debido a que el conducto de derivación central (1) también está abierto, la operación de control de
flujo negativo del regulador de la bomba de la rueda loca es idéntica a la operación de control de flujo
negativo del regulador de la bomba de mando.

ReferenciaPara obtener más información sobre la operación de control de flujo negativo de los
reguladores de la bomba principal, consulte Operación de Sistemas, "Control de la bomba (sistema
hidráulico principal)".

Ilustración 4 g01338734

Operación de control de flujo negativo (válvula de control del cucharón en posición CIERRE DEL CUCHARÓN)

(1) Conducto de derivación central

(2) Tubería de retorno

(3) Conducto de derivación central

(4) Conducto

(5) Válvula de alivio (control de flujo negativo)

(6) Válvula de alivio (control de flujo negativo)

(7) Orificio de control de flujo negativo

(8) Orificio

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(S... Page 6 of 11

(9) Orificio de control de flujo negativo

(10) Conducto

(11) Conducto de retorno

(12) Tubería de control de flujo negativo

(13) Tubería de control de flujo negativo

(14) Bomba de la rueda loca

(15) Bomba de mando

(16) Bomba piloto

Ilustración 5 g01210689

Válvula de control del cucharón (posición de CIERRE DEL CUCHARÓN)

(3) Conducto de derivación central

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(S... Page 7 of 11

La ilustración 5 muestra la operación de control de flujo negativo en la válvula de control principal

cuando solamente la válvula de control del cucharón está en la posición de CIERRE DEL
CUCHARÓN.

Todas las válvulas de control en el cuerpo izquierdo de la válvula de control principal están en
posición NEUTRAL. El conducto de derivación central (1) está abierto. Toda el aceite de suministro
desde la bomba de la rueda loca fluye a través del conducto de derivación central (1) al orificio de
control de flujo negativo (7). Debido a que todo el aceite de suministro de la bomba de la rueda loca
(14) está limitado por el orificio de control de flujo negativo (7), la presión de control de flujo
negativo (PN) en el conducto de derivación central (1) está al máximo nivel de presión. La presión de
control de flujo negativo fluye a través de la tubería de control de flujo negativo (12) al regulador de
la bomba de la rueda loca. La operación de control de flujo negativo del regulador de la bomba de la
rueda loca hace que el plato oscilante de la bomba de la rueda loca pase a la posición de ángulo
mínimo. El flujo de salida de la bomba de la rueda loca disminuye a causa de la elevada presión de
control de flujo negativo generada en el conducto de derivación central (1) .

La palanca universal del cucharón se ha movido completamente a la posición de CIERRE DEL

CUCHARÓN. El aceite piloto desplazó totalmente la válvula de control del cucharón. El aceite de
suministro de la bomba de mando (15) se introduce en el cuerpo derecho de la válvula de control
principal. El aceite de suministro fluye a través del conducto de derivación central (3) a la válvula de
control del cucharón. Debido a que el carrete de la válvula de control del cucharón está
completamente desplazado, el conducto de derivación central (3) se bloquea. Todo el aceite de
suministro de la bomba de mando fluye al extremo de la cabeza del cilindro del cucharón. No fluye
aceite al orificio de control de flujo negativo (9) y no se genera presión de control de flujo negativo en
el conducto de derivación central (3). Como no se envía presión de control de flujo negativo al
regulador de la bomba de mando, éste mueve el plato oscilante de la bomba de mando a la posición de
ángulo máximo. El flujo de salida de la bomba de mando aumenta debido a que no se genera presión
de control de flujo negativo en el conducto de derivación central (3) .

Operación de control fino

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(S... Page 8 of 11

Ilustración 6 g01210692

Válvula de control del cucharón (control fino)

(3) Conducto de derivación central

(21) Conducto alimentador paralelo

(22) Orificio

(23) Carrete

(24) Conducto

(P) Presión piloto

Cuando la palanca universal del cucharón está en la posición NEUTRAL, el carrete (23) está en la
posición NEUTRAL. El aceite de suministro de la bomba de mando fluye a través del conducto de
derivación central (3) al orificio de control de flujo negativo (9) . Cuando la palanca universal del
cucharón se aleja parcialmente de la posición NEUTRAL para poder realizar una operación de control
fino, la presión piloto (P) ingresa en la válvula de control en el orificio piloto. La presión piloto
desplaza el carrete (23) ligeramente hacia la izquierda. El movimiento del carrete (23) abre
parcialmente el conducto (24) . El conducto de derivación central (3) se bloquea parcialmente.

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(S... Page 9 of 11

El aceite de suministro de la bomba de mando se divide ahora en dos rutas de flujo. Una parte del
aceite de suministro de la bomba de mando fluye a través del conducto de derivación central (3) al
orificio de control de flujo negativo (9). El resto del aceite de suministro de la bomba de mando fluye
a través del conducto alimentador paralelo (21) y del conducto (24) al orificio (22). El flujo de aceite
del conducto de derivación central (3) al orificio de control de flujo negativo (9) disminuye. La
resistencia del flujo a través del orificio de control de flujo negativo disminuye y también disminuye
la presión de control de flujo negativo (PN) en el conducto (4). La presión de control de flujo negativo
que se envía al regulador de la bomba de mando disminuye. El regulador de la bomba provoca el
movimiento del plato oscilante de la bomba de mando a la posición de ángulo máximo. El flujo de
salida de la bomba aumenta a causa de la disminución de la presión de control de flujo negativo (PN) .

Cuando la palanca universal del cucharón se coloca en la posición de carrera máxima, el carrete (23)
se desplaza totalmente a la izquierda. El conducto de derivación central (3) está bloqueado ahora por
el carrete (23). Como el aceite no fluye a través del conducto de derivación central (24), no se genera
presión de control de flujo negativo. El plato oscilante de la bomba de mando se mueve hacia la
posición de ángulo máximo. El flujo de salida de la bomba de mando es máximo. El control de flujo
de potencia constante controla ahora controla el flujo de salida de la bomba de mando.

La capacidad de modular la presión de control de flujo negativo mediante el movimiento parcial de la

palanca universal permite realizar un control preciso de los implementos.

Válvula de alivio (control de flujo negativo)

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(... Page 10 of 11

Ilustración 7 g01210695

(2) Tubería de retorno

(3) Conducto de derivación central

(4) Conducto

(5) Válvula de alivio de control de flujo negativo

(9) Orificio de control de flujo negativo

(11) Conducto de retorno

(17) Tapón

(18) Resorte

(19) Cuerpo de válvula de alivio

(20) Válvula

(PN) Presión de control de flujo negativo

La siguiente descripción corresponde a la operación de la válvula de alivio que se encuentra en el

cuerpo derecho de la válvula de control principal. La operación de la válvula de alivio del control de
flujo negativo que se encuentra en el cuerpo izquierdo de la válvula de control principal es idéntica.

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019
324D L Hydraulic Excavator JJG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C-7 Engine(... Page 11 of 11

La válvula de alivio (5) de control de flujo negativo consiste en el tapón (17) , el resorte (18) , el
cuerpo de válvula de alivio (19) y la válvula (20) . Cuando una de las palancas universales, o los
pedales o las palancas de desplazamiento se encuentren en la posición de carrera máxima, se bloquea
el flujo de aceite a través del conducto de derivación central (3) . No fluye aceite a la válvula de alivio
de control de flujo negativo.

Cuando todas las palancas, o los pedales o las palancas de desplazamiento regresan repentinamente a
la posición NEUTRAL, todo el flujo de salida de la bomba de mando fluye a través del conducto de
derivación central (3). La presión de control de flujo negativo en el conducto de derivación central (3)
y en el conducto (4) aumenta repentinamente. Cuando la presión de control de flujo negativo supera el
ajuste de presión de la válvula de alivio (5) para el control de flujo negativo, la válvula (20) se
desplaza a la izquierda contra la fuerza del resorte (18). El aceite que se encuentra en el conducto de
derivación central (3) puede fluir ahora a través de la válvula (20) e ingresar en el conducto de retorno
(11) para dirigirse al tanque hidráulico. Esto evita que se produzca una descarga hidráulica a causa de
los cambios repentinos de presión de control de flujo negativo.

Una vez que la válvula de alivio de control de flujo negativo mitigue la descarga hidráulica, la fuerza
del resorte (18) desplaza la válvula (20) hacia la derecha. Todo el flujo de salida de la bomba de
mando fluye a través del conducto de derivación central (3), del orificio de control de flujo negativo
(9) y de la tubería de retorno (2) al tanque hidráulico.

La presión de control de flujo negativo (PN) que se genera en el conducto de derivación central (3)
alcanza el nivel máximo de presión, ya que el orificio de control de flujo negativo (9) restringe todo el
flujo de aceite. La presión de control de flujo negativo fluye al regulador de la bomba de mando. El
regulador de la bomba de mando hace que el plato oscilante de esta bomba se ubique en la posición de
ángulo mínimo. El flujo de salida de la bomba de mando disminuye a causa del aumento de la presión
de control de flujo negativo (PN) .

Copyright 1993 - 2019 Caterpillar Inc. Mon Jun 10 11:43:29 EST 2019
Todos los derechos reservados.
Red privada para licenciados del SIS.

https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb... 10/06/2019