Para bloquear el tensor de la correa auxiliar, usar como útil varilla de 6 ó 5 mm.

de diámetro, puede ser cualquiera de las dos.

IVIÉTDDDS DE REPARACiÓN

- -b uClon
D Isirl - ,. • Mantener el conjunto motor/caja de velocidades
con una grúa de taller en toma en los anillos de
CORREA DE DISTRIBUCiÓN levantamiento.
• Desmontar el conjunto soporte motor (1) Y(2), yel
DESMONTAJE soporte motor intermedio derecho (3) (fig. 11).
\1/
; :.. Si la correa de distribución ha de ser reuti-
" lizada, es obligatorio marcar su sentido de
giro antes de desmontarla y respetarlo
durante el montaje.

• Desconectar la batería.
• Desmontar la rejilla del salpicadero (ver operación
correspondiente en el capítulo "Carrocería"). FIG.8
• Tirar hacia arriba el vaso de expansión para
sacarlo de su alojamiento y colocarlo de lado sin
vaciar el circuito de refrigeración.
• Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo
y desmontar: FIG.11
- la rueda delantera derecha.
• Aflojar el tornillo de fijación del rodillo tensor (fig.
- la pantalla guardabarros lado derecho.
12) para destensar la correa.
- la correa de accesorios.

JI'. La pista magnética no debe presentar

~ marcas de daños y no debe aproximarse
a ninguna fuente magnética; en caso
tD contrario, es obligatorio sustituir la rueda dentada
de cigüeñal.
FIG.9

~ • Inmovilizar en rotación el volante motor con un • Calar la rueda dentada de cigüeñal con un útil
O útil apropiado o el útil Ford 303-734 ((1 11,6 mm (A) apropiado o el útil Ford 303-732 ((1 5 mm (fig. 10).
--f (fig. 7) colocado en el taladro (1).
'O • Desmontar la polea de cigüeñal.
::o • Separar el cableado eléctrico de las tapas de dis-
O tribución.
m • Desmontar
(J) - las diferentes partes del cárter de distribución.
m - el captador de régimen motor (2) (fig. 8).
r;
• Desmontar el tornillo de la escuadra antidecalado
O (1).
• Montar el tornillo de rueda dentada de cigüeñal.
::o • Desmontar el útil (A) (fig. 7).
~ • Girar el cigüeñal por el tornillo de polea de cigüe-
ñal para llevar el cilindro n01 al PMS.
O
::o • Calar la rueda dentada de eje de levas con un útil
O apropiado o el útil Ford 303-735 ((1 8 mm (fig. 9). FIG.10
FIG.12
O)
--f • Desmontar la correa de distribución.
O
() MONTAJE VCALADO

o ~ \ I / :..AI sustituir la correa de distribución, es pre

<
O)
/ "ferible sustituir también el rodillo tenso!
--f con el rodillo guía. En caso contrario, ase
m FIG.7 gurarse de que giran libremente sin puntos duros
O ni juego excesivo.
~

~
A, Al monta.r, respetar obligatoriamente el.
sentido de marcha marcado por flechas
en la correa. Comprobar la ausencia de
pérdidas en los retenes de eje de levas y de cigüe-
ñal y de la junta de bomba de agua. Si es necesa-
rio, sustituir las juntas.
- Tornillo de fijación de polea de cigüeñal:
1ª fase: 3 daNm
2ª fase: apriete angular de 180°.
- Espárrago de rodillo guía de correa de distribución: 0,7 daNm
- Tornillos de fijación de bomba de agua: 1 daNm