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Los primeros barómetros estaban formados por una columna de líquido encerrada en un tubo cuya
parte superior está cerrada. El peso de la columna de líquido compensa exactamente el peso de la
atmósfera.
Unidad de medida:
La unidad de medida de la presión atmosférica que suelen marcar los barómetros se
llama hectopascal, de abreviación hPa. Esta unidad significa: hecto: cien; pascales:unidad de medida
de presión.
El barómetro de mercurio, determina en muchas ocasiones la unidad de medición, la cual es
denominada como "pulgadas de mercurio" o "milímetros de mercurio". Una presión de 1 mmHg es
1 torr (por Torricelli).
TIPOS DE BAROMETROS
Barómetro de mercurio
Inventado por Torricelli en 1643, está formado por un tubo de vidrio de unos 850 mm de altura, cerrado
por el extremo superior y abierto por el inferior. El tubo se llena de mercurio, se invierte y se coloca el
extremo abierto en un recipiente lleno del mismo líquido.2 Si se destapa, se verá que el mercurio del
tubo desciende unos centímetros, dejando en la parte superior un espacio vacío (cámara barométrica
o vacío de Torricelli).
Barómetro aneroide
El aneroide es un barómetro que no utiliza mercurio. Indica las variaciones de presión atmosférica por
las deformaciones más o menos grandes que aquella hace experimentar a una caja metálica de
paredes muy elásticas en cuyo interior se ha hecho el vacío más absoluto. Se gradúa por comparación
con un barómetro de mercurio pero sus indicaciones son cada vez más inexactas por causa de la
variación de la elasticidad del resorte plástico. Fue inventado por Lucien Vidie en 1843. y es más
grande que el barómetro de mercurio.
Barómetro de Fortin
El barómetro de Fortin se compone de un tubo Torricelliano que se introduce en el mercurio contenido
en una cubeta de vidrio en forma tubular, provista de una base de piel de gamo cuya forma puede ser
modificada por medio de un tornillo que se apoya de la punta de un pequeño cono de marfil. Así se
mantiene un nivel fijo. El barómetro está totalmente recubierto de latón, salvo dos ranuras verticales
junto al tubo que permiten ver el nivel de mercurio. En la ranura frontal hay una graduación
en milímetros y un nonio para la lectura de décimas de milímetros. En la posterior hay un
pequeño espejo para facilitar la visibilidad del nivel. Al barómetro va unido un termómetro.
MANÓMETRO DE PRESIÓN
Un manómetro de presión es un indicador analógico utilizado para medir la presión de un gas o líquido,
como agua, aceite o aire. A diferencia de los transductores de presión tradicionales, estos son
dispositivos analógicos con un dial circular y un puntero accionado mecánicamente que han estado
en uso durante décadas.
En muchas aplicaciones modernas el manómetro analógicos está siendo sustituidos por manómetros
digitales con una pantalla digital y características adicionales, tales como incorporación de alarmas y
analógica, digital o retransmisión inalámbrica del valor indicado.
La vida del manómetro de presión con aceite es más larga, no sólo porque tiene menos partes móviles,
sino porque su carcasa está llena de un aceite viscoso o glicerina. Este relleno de aceite es beneficioso
no sólo porque amortigua las vibraciones punteras, sino también porque no deja espacio para la
entrada de aire húmedo. Como resultado, el agua no se puede condensar y acumular.
Al utilizar manómetros digitales hay que considerar la disponibilidad de energía, la vida de la batería,
temperatura ambiente/temperatura del proceso, la humedad y los golpes/vibraciones.
Podemos mencionar a un modelo de
Manómetro Burdon. Es un instrumento mecánico de medición de las presiones que utiliza, a modo
de elemento sensible, un tubo de metal que se encuentra curvado o torcido, y que pertenece a una
sección transversal aplanada. Uno de los extremos de dicho tubo permanecerá cerrado y, por esta
razón, la presión que deberá ser medida se aplicará por el otro extremo. A medida que la presión va
en aumento, el tuvo comenzará a adquirir una sección circular y, a su vez, empezará a enderezarse.
El movimiento que se produzca del extremo cerrado va a efectuar la medición de la presión interior y
a provocar otro movimiento, el de la aguja. Otro modelo es el llamado manómetro de columna de
líquida. Consta, como su nombre lo indica, de una columna líquida que es empleada en la medición
de la diferencia entre las presiones de ambos fluidos. Este manómetro se constituye en el patrón base
a la hora de realizar una medición de todas las ínfimas diferencias de presión que pueden llegar a
suscitarse.
Un motor se comporta como un compresor. Comprime y aspira los gases. Toda fuga en el bloque
estanco que constituye se traduce en una caída de rendimiento. La fuga se aprecia en el vacuómetro
(depresiómetro). La experiencia ha demostrado que cada defecto de estanqueidad se traduce en una
inestabilidad o en una caída de presión característica de cada defecto, que será denotado por el
depresiómetro.
Una graduación de 0 a 30 en el sentido de las agujas del reloj sirve para evaluar la depresión. Una
atmósfera es igual a la presión de una columna de mercurio de un cm2 de base y de 760 mm de altura
o 30 pulgadas. Por consiguiente, si la aguja indica 30 pulgadas o 760 mm cuando el aparato está
sometido a una depresión, estaremos en presencia de un vacío absoluto.
Si la aguja está en el 0, esta indicación corresponde a un nivel barométrico de 760 mm o 30"
(pulgadas), o sea la presión atmosférica media.
Recordemos que la presión atmosférica o presión de la atmósfera refleja la fuerza por unidad de
superficie ejercida por el aire sobre la superficie planetaria. Se trata de una magnitud física que señala
cómo se proyecta la fuerza de forma perpendicular por cada unidad de superficie.
En diversos sectores industriales y en el ámbito de la investigación, se suele trabajar en condiciones
de vacío. Para esto se necesita un vacuómetro que contribuya a medir y controlar los valores.
Los vacuómetros disponen de sensores que pueden medir la presión con gran exactitud más allá de
la clase de gas. Estos dispositivos también se destacan por su estabilidad y por tener una dependencia
reducida de la temperatura.
En concreto, lo que hace un vacuómetro es medir cómo cae la presión en un determinado entorno.
Los motores, por ejemplo, funcionan como compresores, ya que aspiran y comprimen gases. Cuando
se produce una fuga, el rendimiento cae. Por eso es importante garantizar que no haya fugas: para
mantener el rendimiento. El vacuómetro, con sus mediciones, refleja las eventuales fugas.
Es importante mencionar que existen distintas clases de vacuómetros. Hay vacuómetros que se
conectan a un manómetro para sincronizar las mariposas cuando el motor dispone de varios
carburadores.
Vacuómetro de McLeod
Es un vacuómetro que mide con gran precisión presiones inferiores a la presión atmosférica. Se utiliza
tanto en la industria como en el campo de la investigación científica y técnica.