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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LA CONSTRUCCIÓN

MOSCÚ, RUSIA

INGENIERIA DE CONSTRUCCIÓN
DECIMO CUATRIMESTRE
ARQ. MARCO JOSUÉ ROMERO SAAVEDRA

ALUMNO:

CORTÉS FELIPE JOSÉ LUIS

18 de junio de 2019
INDICE

Contenido
HISTORIA DE MOSCÚ..........................................................................................................................3
PLANES URBANÍSTICOS......................................................................................................................4
PLAN “THE GREATER MOSCOW”....................................................................................................4
PLAN STALIN...................................................................................................................................4
PLAN DE 1971.................................................................................................................................5
PLAN DE 1987.................................................................................................................................5
POST COLAPSO Y PLAN EXPANSIONISTA DEL 2012.........................................................................6
SUPERFICIE TERRITORIAL DE MOSCÚ.................................................................................................6
CLIMA.................................................................................................................................................7
FLORA Y FAUNA..................................................................................................................................7
DEMOGRAFÍA.....................................................................................................................................7
ALTITUD..............................................................................................................................................9
HITOS................................................................................................................................................10
CATEDRAL DE SAN BASILIO...........................................................................................................10
PLAZA ROJA..................................................................................................................................11
METRO.........................................................................................................................................12
PLANIFICACIÓN URBANA..................................................................................................................13
Iluminación.......................................................................................................................................15
FICHAS TÉCNICAS PARA EL TIPO DE ILUMINACIÓN EN LA CIUDAD DE MOSCÚ............................15
SEÑALAMIENTOS....................................................................................................................17
REGLAS.........................................................................................................................................17
MARCAS VIALES...........................................................................................................................18
SEMÁFOROS.................................................................................................................................18
PAÍSES FIRMANTES.......................................................................................................................18
EL MANEJO DE LA BASURA...............................................................................................................19
MOSCÚ SOFOCADA POR EL HEDOR DE SU PROPIA BASURA........................................................19
¿INCINERAR O RECICLAR?............................................................................................................19
HISTORIA DE MOSCÚ
Moscú es la capital de Rusia y se encuentra al pie del río Moskva, es la ciudad más poblada
de Rusia y uno de los más grandes del mundo. El corazón de la ciudad se compone del
Kremlin (denominado a los barrios antiguos) y la Plaza Roja con la Catedral de San Basilio.

La parte más antigua de la ciudad es el Kremlin y es la sede de las instituciones


gubernamentales nacionales de Rusia y uno de complejo artístico e histórico más importante
de la nación. El Kremlin comenzó como asentamiento Borovitsky fortaleza que estaba en la
zona más alta, cerca de la confluencia del río Moskva Neglinnaja. Las primeras menciones del
Kremlin en las crónicas se remontan a 1147. Las primeras murallas se levantaron en 1156,
con una longitud total de unos 700m. A partir de 1264 se convirtió en la residencia de los
príncipes de Moscú.

En el siglo XIV el territorio del Kremlin se expande a través de la creación de empalizadas de


troncos de roble que serán remplazadas en 1367 por paredes de piedra blanca y torres. Entre
los siglos XIII y XIV se construyeron las primeras iglesias de piedra y durante la segunda mitad
del siglo XV todo el Kremlin se vuelvan a generar. Su centro se convirtió en la “Plaza de la
Catedral”. Entre los años 1508 y 1516, en el sitio que hoy ocupa la Plaza Roja se excavó una
zanja llena de agua de la corriente de neglineaja. El Kremlin se convirtió en una fortaleza casi
inexpugnable, rodeada se agua por todos lados.

En 1812 Moscú y el Kremlin son asediados por el ejército de Napoleón Bonaparte. Napoleón
dio la orden de minar y hacer saltar por los aires todas las construcciones del Kremlin. Aunque
la mayor parte estallaron, las pérdidas fueron en todo caso notables: se derrumbaron las
torres Vodovoznaja, Petrovskaja y Pervaja bezimjannaja. La reconstrucción de los andamios
se llevó a cabo durante 20 años entre 1815 y 1836.

Con la revolución de 1917 Moscú se convirtió en la capital del Imperio soviético. La ciudad
padeció una radical reorganización urbanística con la realización de nuevos barrios, plazas,
edificios e infraestructuras. La primera línea de metro fue completada en 1935.

Con la revolución de 1917 Moscú se convirtió en la capital del Imperio soviético. La ciudad
padeció una radical reorganización urbanística con la realización de nuevos barrios, plazas,
edificios e infraestructuras. La primera línea de metro fue completada en 1935.

La ciudad destaca por su arquitectura única, que consiste en muchos edificios históricos como
la Catedral de San Basilio con sus cúpulas pintadas o los almacenes GUM. Es sede de la torre
Ostankino, la estructura más alta de Europa: del Mercury City Tower, el rascacielos más alto
de Europa y el centro internacional de asuntos de Moscú, con más del 40% de su territorio
como zona verde, siendo una de las capitales más verdes de Europa y el mundo: entre los
parques más bellos de la ciudad se encuentran el Gorkij Park, el Kolomenskolle Park y el
Caricyno Park. Moscú es considerada el centro de la cultura rusa, habiendo sido casa de
muchos prestigiosos artistas, científicos y deportistas rusos en el transcurso de su historia y es
sede de muchos museos, academias, instituciones políticas y teatros.

En el periodo Staliniano las arquitecturas más importantes son las llamadas Siete Hermanas,
que comprenden siete rascacielos enormes repartidos por toda la ciudad, situados a una
distancia igual al Kremlin.

El objetivo soviético de proveer alojamientos a cada familia y el radio de crecimiento de la


población ha llevado a la construcción de grandes bloques de viviendas. Estos pueden ser a
menudo identificados por edad, robustez de construcción o “estilo”, según la zona y los
materiales utilizados. La mayor parte de ellos se remontan al periodo post-Staliniano y los
alambiques a menudo toman de entonces el nombre del líder. Generalmente se encuentran en
un estado de buen mantenimiento.

Aunque la ciudad todavía posea algunos edificios de cinco plantas de altura, construidos en la
primera mitad de 1960, los recientes edificios generalmente son de al menos nueve plantas de
altura. Los edificios de la época Stalinista, presentes sobre todo en la zona central de la
ciudad, son enormes y generalmente adornados con motivos que vuelven a llamar al realismo
socialista.

PLANES URBANÍSTICOS
PLAN “THE GREATER MOSCOW”
Era un plan general de Moscú desarrollado en
1921-1925 por S. Shestakov. El plan sugiere que el
territorio de Moscú se ampliará a 700 kilómetros
cuadrados; hasta 1.800 kilómetros cuadrados con
dos cintas verdes.

Se suponía que la población llegará a los cuatro


millones en 1945 y seis Millones en 1960.

PLAN STALIN
Conforme al Plan General, las calles y callejuelas de Moscú, estrechas y sinuosas, debían
convertirse en arterias rectas y anchas (no menos de 30-40 metros) en la ciudad de Stalin.

La céntrica plaza Ojotni Riad era un lugar de mercado, lleno de puestos y tenderetes, donde
se vendían mercancías obtenidas con la caza, en concreto caza menor y carne de animales
más grandes (de ahí su nombre, ojota significa “caza”). Lo mismo ocurría con la vecina Plaza
Manezh (Manège) o Manézhnaia, diseñada por el español Agustín de Betancourt, donde
había puestos comerciales y tabernas. Estos lugares, aunque se encontraban en el centro de
la ciudad, estaban considerados unos de los más sucios de Moscú y hacía mucho tiempo que
requerían una remodelación; sin embargo, las obras para cubrir las tiendas se postergaban.
Los comerciantes no querían hacer cambios, aunque tenían importantes beneficios.
PLAN DE 1971

En el Plan General de 1971, de M.V. Posokhin y diseñado para


transformar Moscú en una ciudad modelo comunista, la lógica de
la disposición concéntrica prevalece una vez más.

El desarrollo activo del espacio subterráneo, sobre todo en el área


de planificación central, donde se intenta preservar gran parte del
entorno histórico; el tema de la herencia suena mucho más activo
en este Plan que en todos los anteriores.

PLAN DE 1987
En 1987, se reveló la existencia de problemas
graves en Moscú. El colapso económico, y la
siguiente caída de la Unión Soviética hacen que
sea difícil de llevar a cabo cualquier tipo de política
de desarrollo urbano. Las obras del nuevo Plan
General, lanzado en 1989, se prolongaron hasta
2010, e incluso entonces el resultado se consideró
de inmediato insuficiente.

POST COLAPSO Y PLAN EXPANSIONISTA DEL 2012


Durante los años del post-colapso de la ciudad comenzó a equiparse con infraestructura de
servicios; En segundo lugar, los complejos de apartamentos de lujo, En tercer lugar, la demanda
inagotable de vivienda asequible. Como resultado de estas políticas mal concebidas de la
privatización, las grandes zonas industriales fueron excluidas de la estructura de la ciudad.
Lanzada en 2012, la expansión de Moscú por la adición
del sector suroeste se convirtió en un reconocimiento de
la incapacidad para resolver los problemas pendientes
de cualquier forma posible, excepto por extensión.

SUPERFICIE TERRITORIAL DE
MOSCÚ
Moscú se encuentra a las orillas del río Moskvá, que
fluye por poco más de 500 kilómetros a través de
la llanura europea oriental en el centro de Rusia.
Cuarenta y nueve puentes atraviesan el río y sus canales dentro de los límites de la ciudad.

La superficie de Moscú, cuenta con 2,511 km 2

CLIMA
Moscú posee un clima continental húmedo con rigurosos y largos inviernos, y suaves y breves
veranos. Los días nubosos y cubiertos son frecuentes a lo largo del año, por lo que
en invierno las horas medias de insolación pocas veces superan 15 minutos diarios. Las
temperaturas en invierno rara vez superan los 0 °C, con abundantes días de nieve. La nieve
puede permanecer en las calles de la ciudad medio año perfectamente, desde finales de
octubre hasta principios de abril.
FLORA Y FAUNA
En el territorio de Moscú hay bosques, pantanos, praderas y ríos, un sinnúmero de
animales e insectos, más de 1300 especies de plantas y más de 1.000 de setas y
líquenes.
Figuran especies de;18 mamíferos, 80 aves, 3 reptiles, 8 anfibios, 10 peces, 163
invertebrados, 101 plantas vasculosas, 27 musgos, 8 algas, 18 líquenes y 13 hongos.

DEMOGRAFÍA
Los primeros datos estadísticos sobre la población de Moscú datan de mediados del siglo
XVII. Según el censo local de 1638, en aquel entonces la ciudad contaba con unos 200 000
residentes. Las encuestas por barrios realizadas y analizadas en 1725 mostraron que la
población se había reducido a unas 150 000 personas. Las migraciones de mediados del siglo
XIX aumentaron el número de moscovitas hasta casi 350 000 en 1840. En 1868, Moscú
contaba con 416 400 habitantes.

Mientras tanto, la última inspección local “de un día” que tuvo lugar en 1882 reveló que en
esos 14 años la población de la capital presuntamente había aumentado casi el doble y había
llegado hasta 753 469 personas. En los siguientes 15 años llegaron a la capital los tranvías y
la población aumentó en 285 000 personas, con lo que el número de residentes alcanzó 1 038
600, según precisa el primer y último censo general a escala nacional del Imperio ruso en
1897.

En 1926 el primer censo nacional soviético registró que en Moscú residían ya el doble de
habitantes: 2 025 947 personas.

Según el primer censo soviético realizado después de la Segunda Guerra Mundial


(concretamente en 1959), la capital contaba ya con 6 134 000 habitantes. En la época del
último censo de la extinta URSS, en 1989 Moscú tenía 8 972 300 ciudadanos. El último
padrón de la Federación de Rusia llevado a cabo en 2010 reveló que la ciudad —cuyo
territorio aumentó en unos 1100 kilómetros cuadrados— cuenta con unos 11 700 000
habitantes.

Evolución demográfica de Moscú entre 1400 y 2002


ALTITUD
La latitud de la ciudad de Moscú, tiene niveles de altura sobre el nivel del mar, que van de +120m
hasta +264m.
HITOS
CATEDRAL DE SAN BASILIO
más conocida como Catedral de San Basilio, es un templo ortodoxo localizado en la Plaza
Roja de la ciudad de Moscú, Rusia.

PLAZA ROJA

Separa el Kremlin, la fortaleza real donde actualmente reside el presidente de Rusia, del
barrio histórico comercial de Kitay-górod. De ella parten las principales calles de Moscú en
todas direcciones, prolongadas en autopistas hasta fuera de la ciudad. Por ello es considerada
la plaza como el centro de la ciudad y de toda Rusia.

METRO
Además, tras sólo cinco años después de su construcción, Moscú ha añadido recientemente su
segunda línea al anillo del metro (MCR) previamente operativo. MCR es un anillo de 54 kilómetros
con 31 estaciones, integrado en la red de metro urbano y la red ferroviaria de viajeros y que
pretende reducir la presión sobre el propio sistema de metro de Moscú.
PLANIFICACIÓN URBANA
la planificación urbana en los países del Bloque Soviético durante la época de la Guerra Fría fue
dictada por motivos ideológicos, políticos, sociales y económicos. A diferencia del desarrollo
urbano en los países occidentales, la planificación de estilo soviético a menudo exigía el rediseño
completo de las ciudades.

Muchos países de Europa Oriental sufrieron daños físicos durante la Segunda Guerra Mundial y sus
economías se encontraban muy deterioradas.
VILALIDADES

Por su parte, Moscú posee seis anillos concéntricos de circunvalación, todos completos, de los
cuales el segundo, tercero, cuarto y parte del primero tienen características de autovía. El más
exterior de los seis anillos, una carretera convencional llamada A-108, mide 560 km de
longitud.
Iluminación
Denominamos Alumbrado Público a todos aquellos productos de tecnología Led destinados a
proporcionar iluminación en espacios de uso público, como pueden ser calles o carreteras, plazas,
parques, entre otros muchos. Básicamente, entre los productos más extendidos destacamos las
farolas Led, así como las lámparas de alumbrado público.
Esta tecnología se implementa en nuestra época,
gracias a que se abaten consumos eléctricos a nivel
mundial, por su fácil producción, las ciudades
primermundistas la utilizan primordialmente.

FICHAS TÉCNICAS PARA EL TIPO DE


ILUMINACIÓN EN LA CIUDAD DE
MOSCÚ
SEÑALAMIENTOS
La Convención sobre señalización vial, generalmente conocida como la Convención de Viena
sobre Señales de Carretera y Señales (Vienna Convention on Road Signs and Signals), es un
tratado multilateral diseñado para aumentar seguridad de carretera y ayudar al tráfico diario
internacional al estandarizar el sistema de señalización para tráfico de carretera ( señales de
carretera, luces de tráfico y marcas viales) en utilizar internacionalmente.
Esta convención fue acordada el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas en su
Conferencia sobre Tráfico por Carretera en Viena del 7 de octubre al 8 de noviembre de 1968,
y entró en vigor el 6 de junio de 1978. Esta conferencia también estableció la Convención
sobre Tráfico por Carretera, el cual complementa esta legislación al estandarizar leyes de
seguridad vial internacionales.
Lo cual la ciudad de Moscú es una de las ciudades que se encuentran obligadas a adoptar
estos acuerdos que son necesarios para que se cumplan las reglas internacionales
establecidas
REGLAS

En artículo 2 la convención divide todas las señales de carretera en las siguientes categorías (A-H):

 A Señales de indicación de peligro.


 B Señales de prioridad.
 C Señales de prohibición.
 D Señales de obligación.
 F Señales de información.
 G Señales de indicación.
 H Tableros adicionales.

MARCAS VIALES
La convención también especifica las dimensiones de las marcas viales. Todas las marcas viales
tienen que sobresalir 6 milímetros por encima de la superficie de carretera y los reflectores de ojos
de gato no deben superar los 15 mm. Las marcas serán blancas o amarillas.
SEMÁFOROS
La Convención especifica los colores para los semáforos: significado, posición y como deben usarse
según el propósito:

PAÍSES FIRMANTES
La convención, en agosto de 2016, había sido firmada por 69 países: Albania, Austria, Bahrein,
Bielorrusia, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, República Centroafricana, Chile, Costa de
Marfil, Croacia, Cuba, Chipre, República Checa, República Democrática del Congo, Dinamarca,
Estonia, Finlandia, Francia, Georgia, Alemania, Grecia, Haití, Hungría, India, Irán, Iraq, Italia,
Kazajistán, Kuwait, Kirguistán, Letonia, Liberia, Lituania, Luxemburgo, Macedonia, México,
Moldavia, Mongolia, Montenegro, Marruecos, Holanda, Nigeria, Noruega, Pakistán, Paraguay (no
ratificada), Filipinas, Polonia, Portugal, Rumanía, RUSIA, San Marino, Senegal, Serbia, Seychelles,
Sierra Leona, Sri Lanka, Eslovaquia, Eslovenia, Suecia, Suiza, Surinam, Tayikistán, Túnez,
Turkmenistán, Turquía, Ucrania, Emiratos Árabes Unidos, Uzbekistán, Vietnam, y Zambia.

Los únicos países europeos que no son firmantes son Irlanda, Andorra, Reino Unido, Malta y
Liechtenstein. Islandia, España y la Santa Sede son firmantes, pero no la han ratificado.

EL MANEJO DE LA BASURA
MOSCÚ SOFOCADA POR EL HEDOR DE SU PROPIA BASURA
El hedor y las emisiones tóxicas de la basura que se acumula en los vertederos exasperan a los
habitantes de los suburbios de Moscú, mientras que la incineración dista mucho de satisfacer a
todo el mundo.

El hedor y las emisiones tóxicas de la basura que se acumula en los vertederos exasperan a los
habitantes de los suburbios de Moscú, mientras que la incineración dista mucho de satisfacer a
todo el mundo.

Rusia produce casi 70 millones de toneladas de desechos al año, según las estimaciones de la
organización ecologista Greenpeace.
La selección de basuras solo existe en un centenar de ciudades rusas y la mayoría de la basura se
acumula desde hace décadas en vertederos cada vez más contaminantes.

"Rusia parece realizar la predicción [del físico] Niels Bohr de que la humanidad morirá asfixiándose
en su propia basura", ironizó un responsable de Greenpeace-Rusia, Alexei Kiseliov.

Según Greenpeace, en los diez últimos años, el volumen de basura de Rusia aumentó un 30%. Solo
el 2% de esa basura es incinerada y el 7% reciclada, mientras que el resto se va acumulando en los
vertederos.

En los alrededores de Moscú se cerraron 24 vertederos en los últimos cinco años por problemas de
insalubridad, mientras que otros 15 -enormes montañas apestosas a cielo abierto- siguen
recibiendo nuevas masas de desechos contaminantes no seleccionados.

"La mayoría fueron creados hace 50 años, sin ninguna tecnología de tratamiento del gas ni de las
aguas usadas" que sueltan, admitió el ministerio local de Ecología.

¿INCINERAR O RECICLAR?
Pero Andrei Chipelov, director del proyecto de construcción de incineradoras, aseguró que se trata
de "las tecnologías más sofisticadas", desarrolladas por el grupo suizo-japonés Hiatchi Zosen Inova,
que ya ha construido 500 incineradoras en varios países, es decir, un tercio de todas las fábricas de
este tipo en el mundo.

"Esas fábricas no son en absoluto peligrosas. Ni las dioxinas ni otros elementos peligrosos saldrán
de la fábrica", prometió Chipelov. "Las altas temperaturas permitirán destruir las dioxinas más
peligrosas en el reactor", afirmó.

Pero los ecologistas están convencidos de que esa no es la solución. "¿Para qué crear una nueva
fuente de contaminación, cuando podemos resolver el problema con fábricas de tratamiento?",
apuntó Kiseliov.