Mejoramiento de Gestión

de Tránsito, Copiapó
LISTADO DE PROYECTOS

Coordinación de Planificación y Desarrollo

 LISTADO DE PROYECTOS
ID Nombre del Proyecto Tipo Área
Peatonalización del Área Centro de la Ciudad y Mejoramiento Eje
1 Chacabuco Peatonal Centro
Ejes con Preferencia de Transporte Público (Rodríguez - Vallejos - Transporte
2 Atacama - Maipú) Público Centro
Modificación de Trazados de Transporte Público Atacama - San Transporte
3 Román Público Centro
Modificación de Trazados Transporte Público Mayor (Los Carrera - Transporte
4 O'Higgins) Público Centro
Apertura de Vicuña Mackenna y Modificación de Trazados de Transporte
5 Transporte Público Público Centro
6 Mejoramiento Sector Terminales Interurbanos y Rurales Peatonal Centro
Mejorar Intersecciones Críticas y Análisis de Direccionalidad del eje Transporte
7 Ramón Freire privado Poniente
Mejoramiento operacional Sector Avda. Circunvalación – Calle Transporte
8 Rancagua privado Norte
Reordenamiento Peatonal y de estacionamientos Sector Hospital
9 Regional Peatonal Hospital
Mejoramiento Operación Sector Callejones – Los Carrera – Leónidas Transporte
10 Pérez privado Oriente
Transporte
11 Pavimentación Avda. La Minería privado El Palomar
Transporte
12 Mejoramiento Operacional Sector Alto de Copiapó privado Norte
Transporte
13 Mejoramiento Operacional en Av. Copayapu privado Mall
14 Modificación Ciclovía de Circunvalación entre Santiago Wats y Maipú Ciclista Norte
 PROYECTOS ÁREA CENTRO

ID4

ID2
ID1

ID6

ID5

SIMBOLOGÍA
Áreas de No Estacionar

Zonas 30 km/h ID3

Apertura y continuidad para el T.P
Modificación trazados de T.P
Mejoramiento de seguridad vial
Calles Compartidas/Zonas Calmas
Cambio trazado por apertura en V. Mackenna
Cambio trazado de Taxibuses
Ejes de Transporte Público menor
 PROYECTOS ÁREA CENTRO ID1

Posibles expropiaciones

MUNICIPIO

ID1
Se establece un perímetro
sin estacionamiento en
todos los ejes intervenidos
en el proyecto
Implementación
MALL de Zona Calma
(zonas 30) en el
casco histórico
KAUKARI con el objetivo
de generar calles
En sentido oriente poniente, se busca compartidas y
compartir la calle entre peatones y el mejorar la
En sentido norte sur, se busca
T. Público Mayor fundamentalmente movilidad en
compartir la calle entre peatones,
distintos modos
ciclistas y vehículos privados.
PROYECTOS ÁREA CENTRO ID2 – ID3
El proyecto busca mejorar las
condiciones de circulación del
Transporte Público, mejorando
infraestructura y operación.
MUNICIPIO
Se contempla la posibilidad de
establecer pistas Solo T. Público
o Vías Exclusivas de T. Público en
franjas horarias. Actualizar
Decreto 655.

ID2

Atacama
Auto 700 veh/h 1170 viajes/h
MALL Bus 40 veh/h 700 Viajes/h
Txc 340 veh/h 1170 viajes/h
Caminata 1700 viajes/h
KAUKARI ID3

El trazado actual de T.P utiliza Atacama – Vallejos

– O’Higgins. Se propone dar continuidad al T.P.
por todo Atacama hasta San Román con Vicuña
(eliminación de giros a la izquierda innecesarios).
 PROYECTOS ÁREA CENTRO ID4
El proyecto traslada la
circulación del Considerar medidas
Transporte Público adicionales por
Mayor, segregándolo del localización de colegios en
Transporte Público los ejes intervenidos.
Menor

Se prohíbe el
estacionamiento y se
ID4 refuerzan las
señalizaciones de las
paradas.

Se consideran como ejes

de proyecto a las calles
Los Carrera y B. O’Higgins
desde Av. Henríquez hasta
Alameda Antonio Matta.
 PROYECTOS ÁREA CENTRO ID5
Expropiación en parte del
predio de la empresa Aguas
Chañar para apertura en V.
Mackenna.

Cambio de sentido de tránsito

de Vicuña Mackenna (genera
par vial con Salas).

Sentido de tránsito
actual.

ID5

Trazado actual Los Carreras – Henríquez – Rodríguez (viraje a la

izquierda en vía bidireccional). Se propone modificar dando
continuidad al trazado por Los Carreras, para luego tomar
Rodríguez por Vicuña Mackenna (solo transporte público menor)
ALTERNATIVAS TRANSPORTE PUBLICO
ID Nombre del Proyecto Tipo Área
Ejes con Preferencia de Transporte Público (Rodríguez - Vallejos - Transporte
2 Atacama - Maipú) Público Centro
Modificación de Trazados de Transporte Público Atacama - San Transporte
3 Román Público Centro
Modificación de Trazados Transporte Público Mayor (Los Carrera Transporte
4 - O'Higgins) Público Centro
Apertura de Vicuña Mackenna y Modificación de Trazados de Transporte
5 Transporte Público Público Centro

De las medidas propuestas la ID3, ID5 serán incluidas como

parte de los planes. Con el objeto de analizar su bondad.
Posterior a la modelación y evaluación podrían ser
descartadas.

Para las ID 2 y ID4, es necesario analizar sub alternativas

(en particular la ID2), las que se presentan a continuación :

9
ID 2 EJES CON PREFERENCIA TRANSPORTE PUBLICO

2
1

3
 ALTERNATIVAS
ALTERNATIVA 1: ANALISIS PARA TODOS LOS PERIODOS
1 Maipú (sentido Norte- Sur) entre Circunvalación a Copayapu: Vía Exclusiva Transporte Público
2 Vallejos (sentido Sur-Norte) entre Copayapu a Circunvalación: Pista Sólo Bus
3 Atacama (sentido Poniente –Oriente) entre Matta y Henríquez: Vía exclusiva Transporte Público
4 Rodríguez (sentido Oriente-Poniente) entre Henríquez y Matta: Vía exclusiva Transporte Publico

ALTERNATIVA 2: ANALISIS PARA TODOS LOS PERIODOS

1 Maipú (sentido Norte- Sur) entre Circunvalación a Copayapu: Vía Exclusiva Transporte Público
3 Atacama (sentido Poniente –Oriente) entre Matta y Henríquez: Vía exclusiva Transporte Público
4 Rodríguez (sentido Oriente-Poniente) entre Henríquez y Matta: Vía exclusiva Transporte Publico

ALTERNATIVA 3: ANALISIS DE ALTERNATIVA 1 CON 3 PERIODOS (LAS 3 PUNTAS)

ALTERNATIVA 4: ANALISIS DE ALTERNATIVA 1 CON 2 PERIODOS (PMD y PT)

Posteriormente se precisarán las alternativas, con los resultados de las modelaciones, por ejemplo la
pertinencia de considerar todos los ejes y/o evaluar su extensión.

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