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D.- Venteo.
De acuerdo a la forma de unir las bridas a los cuellos de las boquillas, existen los
siguientes tipos de bridas:
1.- Brida de cuello soldable. (Welding Neck).
Se distinguen de las demás por su cono largo y por su cambio gradual de espesor
en la región de la soldadura que las une al tubo. El cono largo suministra un refuerzo
importante a la brida desde el punto de vista de resistencia. La ligera transición
desde el espesor de la brida hasta el espesor de la pared del tubo, efectuada por el
cono de la brida, es extremadamente benéfico bajo los efectos de flexión repetida,
causada por la expansión de la línea u otras fuerzas variables y produce una
resistencia de duración equivalente a la de una unión soldada entre tubos.
Por lo anterior, este tipo de brida se prefiere para todas las condiciones severas
de trabajo, ya sea que ésto resulte de altas presiones o de temperaturas elevadas o
menores de cero, ya sea también para condiciones de carga que sean
sustancialmente constantes o que fluctúen entre límites amplios. Las bridas de
cuello soldable se recomiendan para el manejo de fluidos explosivos, inflamables o
costosos, donde una falla puede ser acompañada de desastrosas consecuencias.
Estas bridas se prefieren sobre las de cuello soldable, debido a su costo más bajo,
a la menor precisión requerida al cortar los tubos a la medida, a la mayor facilidad
de alineamiento en el ensamble ya que su costo de instalación final es menor que
las bridas de cuello soldable. Su resistencia calculada bajo presión interna, es del
orden de 2/3 de las anteriores y su vida bajo condiciones de fatiga es
aproximadamente 1/3 de las últimas.
Por estas razones, las bridas deslizables en presiones de 1,5000 libras/pulgada2
existen solamente en diámetros de 1/2” a 2-1/2”, y no existen en presiones de 2,500
libras / pulgada2. El manual de construcción de calderas A.S.M.E, limita su uso a
4” de diámetro.
Se usan para unir tuberías difíciles de soldar, como aluminio, PVC, etc; se
recomienda usarlas en diámetros menores de 6”. Las bridas roscadas son
inconvenientes para condiciones que involucren temperaturas o esfuerzos de flexión
de cualquier magnitud, particularmente bajo condiciones cíclicas donde puede
haber fugas a través de las cuerdas en pocos ciclos de esfuerzos o calentamiento.
Se usan para cerrar los extremos de boquillas, tuberías y válvulas. Desde el punto
de vista de presión interna y fuerzas ejercidas sobre los pernos, estas bridas,
principalmente en tamaños grandes, son las que están sujetas a esfuerzos mayores.
Al instalar las bridas ciegas debe tomarse en consideración la temperatura y el golpe
de ariete, si existiera.
1.5.3. TIPOS DE CARAS DE BRIDAS
Será aquel que cumpla con el mayor porcentaje de requisitos tales como:
Estos requisitos lo cumplen los materiales que impliquen los menores gastos
como son los iniciales, de operación y de mantenimiento, sin que por este concepto
se tenga que sacrificar el requisito técnico, que repetimos, es el más importante.
PRUEBAS EN RECIPIENTES A PRESIÓN
En este capítulo describiremos de una manera muy breve, las pruebas que se les
deberá aplicar a los recipientes sometidos a presión una vez que se han terminado
de fabricar, esta prueba se denomina prueba hidrostática, ya que generalmente es el
tipo de prueba que se aplica, aunque también existe la prueba neumática.
Consiste en someter el recipiente a presión una vez terminado a una presión 1.5
veces la presión de diseño y conservar esta presión durante un tiempo suficiente
para verificar que no haya fugas en ningún cordón de soldadura, como su nombre
lo indica, esta prueba se lleva a cabo con líquido, el cual generalmente es agua.
proporcionalmente.
3.- Siempre que sea posible, evítese hacer pruebas neumáticas, ya que además
de ser peligrosas, tienden a dañar los equipos.
PRUEBAS EN RECIPIENTES A PRESIÓN
En este capítulo describiremos de una manera muy breve, las pruebas que se les
deberá aplicar a los recipientes sometidos a presión una vez que se han terminado
de fabricar, esta prueba se denomina prueba hidrostática, ya que generalmente es el
tipo de prueba que se aplica, aunque también existe la prueba neumática.
Consiste en someter el recipiente a presión una vez terminado a una presión 1.5
veces la presión de diseño y conservar esta presión durante un tiempo suficiente
para verificar que no haya fugas en ningún cordón de soldadura, como su nombre
lo indica,estaueba se lleva a cabo con líquido, el cual generalmente es agua.
5.2. PRUEBAS NEUMÁTICAS